理实一体化教学PK赛进行时 三联汽修老师崭露锋芒

第一篇：理实一体化教学PK赛进行时 三联汽修老师崭露锋芒

为了推进教学的标准化建设，提升安徽三联汽车专修学院老师们的专业化水平，加强教师队伍的稳步成长，掌握先进的教学技术和教学技巧，提高教师职业素养和教学水平，加强新老教师之间的合作，安徽三联汽车专修学院2014“理实一体化”教学PK大赛于上周在实训大厅正式拉开帷幕！

汽车电器实战精英教师张育武教授正在进行“启动系统”理论课程讲解

老师们在教学方法、师生互动、教案、板书、课堂指导等方面进行了全面PK、相互学习、共同进步！这样的方式增加了每一位授课老师的“理实一体化”教学水平，让老师们在教学中、比拼中学习他人的优秀教学方法。

汽车底盘维修金牌技师靳双双教授正在进行变速器拆装实训教学

汽车钣喷美专修金牌讲师王金川教授正在进行“原子灰刮涂”理论+实训课程

发动机课上，范老师为各个实训小组进行示范操作、指导

“理实一体化”教学就是理论实践一体化教学法，打破理论课、试验课、实训课的界限，将理论教学、实践教学、技术服务融为一体。在安徽三联汽车专修学院，这种“理实一体化”的教学模式，让学生将理论知识与技能训练融为一体，通过“做中学，学中练”，突出学生专业技能和职业素质的培养。对于进行“理实一体化”教学的老师们的要求也随之更严格。

理实一体化课堂上，三联汽修的学生们分小组实战实训

“养不教，父之过，教不严，师之惰”，一所学校学生发展的好坏离不开授课老师对他们的培养与教育。作为安徽省最大的汽修教育实训基地，安徽三联汽车专修学院的老师们一直严格要求自己，通过不断地学习、训练来提高自己，从而更快更全面地将自己所学所知传授给学生们，让学生学到真正的知识与技能，培养符合社会发展需要的全能型汽修人才，让学生们占据就业制高点！

安徽三联汽车专修学院自办学以来，一直注重对师资力量的培养和教学能力的提升，通过举办专业培训、教学大赛、技能比赛等形式做到强师能、树师表，一大早一支最优秀的教师团队。

在接下来的三联汽修2014“理实一体化”教学PK大赛中，老师们又会怎样得展露锋芒？促进“理实一体化”实战教学模式向纵深发展呢？我们共同期待！

第二篇：汽修专业理实一体化教学思考

汽修专业理实一体化教学思考

近几年，汽车产业的发展形势给汽修专业的学生提供了良好的就业机会，但对学生专业技能要求也不断提高。汽修专业的毕业生是否受到欢迎，教学质量很关键。而学生实践操作能力的高低，正是衡量职业技术教育教学质量的重要标志。

我们原来的汽修教学理论不能紧密结合实践，教学过份偏重于理论教学，实习操作机会少，专业技能薄弱，既不能反映职业技术教育的本质特点，也不符合社会对汽修人才的需求。传统的汽修实习课教学中，学习的主动权掌握在教师手中，学生处于一种被动的学习状态。教学过程中，教师先对与实习课内容相关的理论知识进行讲解，然后进行实习操作演示，学生照教师的操作方法再自己做一遍，若得到的结果与理论一致（或相似）则实习课成功，实习也就做完了。这种的汽修教学存在以下问题：

①学生缺乏学习的主动性，热情低，存在蒙混达关的思想；②教学中对能力的培养十分欠缺，对于技能的培养达不到预期的目标和效果；③教师知识更新不够。由于教学设备、方法、步骤多年来一直延用，教师做过许多遍，也指导过许多遍，再加上老师教什么，学生就学什么、做什么，教师应付实验教学游刃有余，不更新知识、不更新专业技能同样能组织好教学；④教学过程缺乏创造性思维，不适应社会对人才的要求。素质教育提出要培养受教育者的创新能力和创业能力。因此，汽修专业的教学不能再停留于“黑板上修车”的传统模式，必须进行改革。

汽修理实一体化的教学模式，一方面把理论教学与实践教学紧密结合，提高教学效果；另一方面把教学与生产结合，培养学生的综合素质；同时充分发挥汽修实验室的功能，节省教学费用。理实一体化的教学模式旨在教学过程中，坚持理论紧密地指导实践原则，以构建具有教育性、操作性、实践性、创造性的学生主体活动为主要形式，以培养学生一定技能水平、自我发展能力为目的的具有职业技术教育鲜明特色的教学型式。这一新型汽车教学模式的构建，对于优化汽修教学，促进学生智能结构全面发展有着重要意义。

一、理实一体化的精髓是教学创新

传统课堂教学始终保持着一成不变的模式，难以突破框框，其结构、环节、程序固定不变，教师充满个性的教学风格难以形成。其实，教学是一个动态的过程，针对不同的课程、教材、版本，不同的教育阶段、教学情境，不同的教学对象、教学条件应该采用不同的教学方式；况且，在课堂进程中也会出现一些估计不到的情况和教育良机，需要教师随时把握，随机调整。可见，创新与模式是一对矛盾，一线的教师为了实际操作的需要往往追求模式，但如果陷于模式只会使课堂僵化，就谈不上教学创新了。教学创新要求教师突破传统观念，不仅要注重知识点的落实，组织指导学生动脑、动手、动口，而且要在此基础上帮助学生树立学习的信心和志趣，完成知识的建构，形成观念意识，养成思维和行为方式、习惯，初步具备未来发展所必需的能力倾向。养成观察、分析、思考、讨论的习惯，通过自己的体验、感受、领悟获得知识，掌握规律。教学创新还要求学生发挥主动作用，由于理实一体化教学是一种特殊的认识活动，因此，师生双方在课堂教学活动中的作用各有特点：教师的教是为了帮助学生完成对多元化知识客体的认识，因而起着主导的作用；学生掌握知识、形成技能要通过其内因起作用，所以课堂上要发挥学生的主动作用。理实一体化的教学创新要求教师围绕学生来组织教学活动，作为教师主体，要立足于一个“导”字，而学生主体则要体现一个“动”字，使学生在理实一体化教学中发生变化的过程，在这个过程中才会有创新的火花闪现。

二、理实一体化的实质是多元合一

“理实一体化教学”所说的“理”即“理论教学”，所说的“实”即“实践教学”，实践是使学生由理性认识到感性认识再到理性认识、不断深入认识事物及其发展变化规律的最重要手段。理实一体化教学重点就是要解决将理论教学和实践教学合一这个问题。从哲学的范畴看，理实一体化教学过程是“认识―实践―再认识”综合递进的过程，实质就是理论教学和实践教学双元合一。许多教育工作者经过多年的研究，已经总结出很多种行之有效的学习方法，如模块式教学、启发式教学、探究式教学等，同时也提出了各种教学手段，如电化教学、计算机多媒体教学、各种汽车台架教学等，关键是如何进一步在理实一体化教学中综合利用这些方法和手段，来提高教学效率。必须根据汽修的专业特点、课程特点和学生特点对教学手段、教学方法等加以合理选择并加以综合运用。

如一节《电子控制点火系统》课，采用理实一体化教学法进行有效的难点突破，在“点火系统的原理图→工作过程→实物观察→分组讨论”的教学流程中，带动学生完成了观察→分析→总结的能力培养流程，从而提高了综合观察分析能力。理实一体化教学必须理论与实践高度合一，各种教学法多元合一。在理论的教学中，要讲好基本理论，要抓住实践的重点、难点和关键问题去联系。知识的学习不能仅仅局限于“书本→理论→记忆”的简单循环，更要把内化了的、存储于头脑中的知识恰当地迁移到实际问题情景中，使知识得以转化，实现学习的基本目标。借助恰当的多元合一理实教学法，即可在模拟的情景或全真的环境下，形成学生迫切解决问题的愿望，指导学生研究与讨论，强化思维的频率和密度，切实地体验到运用知识的过程和方法，增强运用知识、促进知识迁移的能力，从而为创新、创造奠定基石。

所以理实一体化教学要特别重视各种教学法的研究，并在理实一体化教学中灵活运用各种教学法。理实一体化教学根本目的是实施素质教育，培养和发展学生的观察能力、思维能力、动手能力、自学能力和创新能力等一系列具有发展性的能力，并能培养学生的科学态度、科学方法和创新精神。只有这样通过理实一体化教学，才可使课本上的知识和实际实实在在地融汇在一起，才能培养出符合时代要求的汽车维修人才。

第三篇：中职汽修专业课程理实一体化教学探析

中职汽修专业课程理实一体化教学探析

【摘 要】文章以《汽车电气设备》中起动系统单元教学为例，运用理实一体化教学法，让学生在做中学，学中做，有效地提高了教学质量。同时，实施理实一体化教学过程中，存在诸多问题，需要不断完善，才能适应当前职业教育的发展。

【关键词】中职；汽修专业；理实一体化；教学

汽车运用与维修专业是一个专业理论和操作技能并重的复杂应用型专业，涉及知识面宽，专业能力强，技术要求高，教学难度大。当前，中职学校在教学中仍沿袭传统学科课程的教学模式，虽有实训环节的教学，但仍偏重于学科理论体系的完整传授，理论和实践有所脱节。中职生生源质量有所下降，文化基础较差，很多学生没有养成良好的学习习惯，初中毕业后直接进入中职校，没有接触过实践，学生学起专业理论和实训操作非常吃力，教学效果很不理想，这对汽修专业课教师的教学能力、教学技巧提出了更大考验，如果将理论知识和实训操作有效地组合教学，让学生在做中学，学中做，教学效果就会大不一样。笔者近几年在担任《汽车电气设备》课程的教学中，积极尝试理实一体化教学法，将专业理论与实训操作紧密结合起来，经尝试，这种教学方法取得了较好的教学效果。

所谓理实一体化教学法，即理论实践一体化教学法，就是将专业理论课与实训操作课进行组合教学，突破以往理论与实践相脱节的现象，教学环节相对集中。它强调充分发挥教师的主导作用，通过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，在整个教学环节中，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，没有固定的先实后理或先理后实，而是理中有实，实中有理，突出学生动手能力和专业技能的培养，充分调动和激发学生学习兴趣。它不仅做到了理论与实践的沟通和联系，而且激发学生的学习兴趣，调动学生学习的积极性，同时促进教师专业素质的提高，取得较好的教学成效。

在实施理实一体化教学过程中，主要包括讲授和操作示范、学生分组、操作训练、巡回指导、技术纠正及安全事项等等，充分体现教师的主导作用和学生的主体作用，注重组织过程和训练方案，避免讲授大量的教学内容。笔者现以《汽车电气设备》中起动系统单元为例，将理论教材中“起动机的构造”一节与实习教材中“起动机的分解与检查” 课题整合为“汽车起动机构造与拆装”课题，具体的教学步骤如下：

1.拿出起动机实物，先向学生展示起动机结构外型，说明起动机的作用，让学生从外部初次认识起动机。

2.教师现场集中指导学生。

（1）一般2至3名学生共有一台起动机及拆装工具

（2）随教师的拆卸操作顺序一起拆卸起动机

（3）拆卸时，每拆一个零件，老师都讲清使用工具、操作方法及零件名称，并指导学生将所拆零件按拆装顺序排列在桌上，让学生开始从内部认识起动机。

3.播放多媒体课件（起动机总成的拆卸全过程）

（1）给予系统性拆卸及零件名称的再次回顾

（2）增强感官认识与重复记忆

4.由教师借助挂图、投影、示教等工具对照实物，讲解主要组成部件构造特点、作用及工作原理。说明包括起动原理及起动特性，此时类似于课堂的理论教学，但是学生已对零件有了认识，因此比原先的教学方法较为容易掌握该部分内容。

5.在教师的指导下，学生随教师一起装复所拆的起动机。

6.学生以小组为单位反复练习拆装，并对照书本，仔细研读教材内容。

7.当堂进行课程测评

检查测评以学生的学习效果，完成学习任务的能力为主，重视学习过程的评价，目的是提高学生的学习兴趣，增强学生的自信心。具体测评方法如下：

① 口试：教师提问学生口答。例如，教师提问：起动机主要由哪几大部件组成的？学生回答：一般由直流串励式电动机，传动机构、控制装置组成。

② 笔试：教师发给学生提前打印好的试卷。例如，测试之一：简介汽车起动机的拆装步骤？学生答完试卷后，当堂交试卷，教师批阅后马上讲解。

③ 现场操作技能测试

教师指定某一位学生按教师讲述和演示的拆卸操作顺序，拆卸汽车起动机。拆卸完成后由当时在场观看学生和教师共同打分。

通过以上的教学实例可见，理实一体化教学的实质就是借助一定的手段，通过教师的传授引导学生掌握理论知识和操作技能的过程。该教学模式旨在使理论教学与实践教学交互进行，融为一体，将理论学习和实际训练紧密结合起来，大胆突破以往理论与实践相脱节的现象，使学生感到既抽象又繁琐的部分专业课知识易学易懂，培养了学生理论联系实际、分析问题和解决实际问题、协作及动手的能力，增强了学生对专业课的学习兴趣，提高了学生的学习积极性和主观能动性，提高了学生的团队意识与人际沟通能力，学生的综合素质得到了提高。

理实一体化教学改革的实践与探索，取得了一定的成绩，但也存在着许多有待解决的问题，具体实施还有较多不太完善的地方，需要不断反思，努力改进。

1.教师整体水平要进一步提高。提高理实一体化教学质量的关键在于教师的水平，它要求教师既为讲师又为技师，即教师必须有系统的理论知识，同时具有丰富的实践指导经验；既要能整合教学资源，又能组织整个教学活动。

2.教学场所的建设与完善还有待加强。传统的理论教学在教室进行，实践教学在实训室进行或实习室进行，理论教学和实践教学分别在两个不同的空间和时间完成，这种传统的教室和实训室分开的教学模式，已经不能适应当前职业教育的发展。理实一体化教学要求把教室搬到实训室，实训室和教室应合二为一，实训室里面不仅要有足够的工位，还要有足够的坐位以及相应配套的各种教学设备和资源。

3.加强教学资源库的建设。在信息技术迅猛发展的今天，建设数字化的环境，既能为学生提供丰富的数字化学习资源，改变以往的学习方式，实现教学模式的有效转变。同时，又能服务于教学改革的需要，优化教学环境，为教师的教学活动服务。因此，中职学校应根据自己的办学条件、办学经验和优势，建设一个规范的、内容丰富的、开放性的和具有“校本特色”的教学资源库，实现教学资源的校内外广泛共享，以满足理实一体化教学的需求，转变单

一、封闭式的办学模式，推动中职学校教学改革开展的深化发展。

总之，传统的教学模式已经不能适应当前职业教育的发展，理实一体化教学作为一种教学模式，还处于摸索阶段，在实施过程中，还面临许多问题，需要我们在具体的实践中不断摸索修改、探讨，要不断地深化课程与教学改革，为培养符合社会需求的技能型人才而开拓进取。

参考文献：

[1]理实一体化课程教学与实训室建设培训班研修资料汇编[Z].同济大学职业技术教育学院.2012.12.作者简介：

李盖峰，男，广西百色人，广西民族学院物理本科学历，广西北海市中等职业技术学校讲师，研究方向：汽车运用与维修。

第四篇：中等职业学校汽修专业理实一体化教学的几点建议专题

中等职业学校汽修专业理实一体化教学的几点建议

内容摘要：中职汽修专业传统教学方式存在许多弊端，已影响了作为职业培养目标的实现。目前各中职学校都在积极探索并推行了理实一体化教学。如何根椐各中职学校的具体情况，开展好理实一体化教学，笔者总结并提出以下几点建议，包括：转变职教观念，勇于创新，积极推行理实一体化教学；抢抓灾后重建机遇，逐步实现实操设备及项目的规范；狠抓信息反馈，大力改进教学过程管理的各项措施；坚持专业教学与行业要求相结合，大力开展职业化教育。

关 键 词：理实一体化规范过程管理职业化教育

“理实一体化”教学是国外职教的先进经验，已盛行多年，尤其在德国，它已形成了一套比较完整的体系。总的说来，它就是学习一套理论后，就对应展开实操训练，理论与实操基本上同步。汽修专业理实一体化教学是将汽修专业的理论课各知识点和技能课对应的实训课题结合到一起，形成若干个相对独立又相互联系的“块”，一个大“块”又可以划分成若干小“块”；教师通过对“块”的讲解、实训、引导、分析、总结等，使学生将理论与技能有机地融合在一起，这样就解决了理论与实操相脱节的现象。现在一些中职学校，由于师资、设备原因，还没有开展理实一体化教学，即使采用了的，也没有标准，不成体系，大家各搞各的，最终教学的结果参次不齐。那么，如何在中职校汽修专业开展好理实一体化教学方法呢？笔者通过多年的亲身执教，有以下四点建议供同行商榷，并给予指正。

一、转变职教观念，勇于创新，积极推行理实一体化教学

(一)目前专业教学的现状与存在的问题

进入中职学校的学生，普遍基础较差，缺乏空间想象力，对汽车部件的空间形体、零件的相互位置往往靠死记硬背，难以认识完整，甚至摸不着头脑。在实训阶段，虽然大部份学生较感兴趣，但前面学的理论知识已经忘得差不多

了，老师只能“师傅带徒弟”式的教学，学生感到枯燥乏味，普遍存在厌学心理。此外，理论与实训课安排时间的跨度大，同一个总成(如传动系中的传动轴总成)的“构造”、“修理工艺”、“故障排除”教学时间为一个学期，甚至更多，学生对这一总成部件结构、原理、维修与排故的认识是断继续续的、所有的知识点是分散的。对这个总成的整体认识不清楚、理解不透彻，学习也不可能进一步深入。

（二）解决问题的方法是推行理实一体化教学

以实训教学为重点，以技能操作为主要培养目标，既是中职教育的特点，也是中职教学的原则。现在成都市很多中职学校在教学方面进行了大量的改革，做了许多有益的尝试，其中“理实一体化”的教学方式已得到了中职学校的广泛认可，也得到了中职学生一致好评，更得到了汽修行业专家的充分肯定。

“理实一体化”的优点在于：首先是专业理论与技能操作紧密相联，理性认识与感性认识同步进行，先理论后实践，先局部后整体，符合人们的认识客观事物的规律。其次，教学过程中，理论剖析、形体感知、实作演练、亲手操作等形式反复交叉进行，容易使学生加深记忆，促进理解；再次，能增加师生间全方位的交流，便于教师直接了解每一个学生掌握专业知识和操作能力的程度，便于因材施教，满足各种层次的学生需求，达到教学的目的；还有，这种教学方式是在一段时间内，从“构造”、“修理工艺”到“维护与排故”，反复讲解、认知、实操的“块”知识点只有一个，缩小了学生阶段学习目标，有利于学生把时间、精力都集中到这个目标上，在较短的时间内使学生对“块”形成完整的系统知识。最后，学生感觉学到了实在的本领，学习的热情就会更大。

二、抢抓灾后重建机遇，逐步实现实操设备场地及项目的规范

（一）目前专业实操设备场地的现状和问题

有好的教学模式，如果没有相应的配套设备场地，也难于发挥其优势。由于以前中职教学经费投入较少，部分学校教学设备和仪器更新换代慢，许多实训设备和仪器都还是专业成立之初购置的，与当地的维修生产企业比，存在着较大的距离，甚至有部分设备和仪器在企业中都已经不使用了或被淘汰了，这

些学校多采用课堂讲解教学，或挂图引导教学，学生根本没有动手和实践机会，像这样的条件，怎么能实现中职学校的培养目标呢？

（二）抓住灾后重建机遇，加大实操设备场地的投入和规范

目前,从中央到地方,对中职教育的重视程度达到了前所未有的高度，各项政策措施都带有明显的有利倾斜，加之“5.12”灾后重建，学校的基础建设和教学投入都属优先项目、重点对象。因此，各中职学校应抓住机遇，合理做好教学区和实训区的规划，积极争取当地政府和各级教育部门的支持，解放思想，开拓各种各样的融资渠道，尽早实现实训场地和设备的规范。

实训场地的规划应以科学、安全、贴近维修生产企业为原则，其中应规划工具准备区，这很重要，但又常常被学校、教师、学生所忽视，这是一个误区。一个良好准备工具的条件和习惯，是教学实训和维修生产的一个关健；能让学生养成科学使用工具、设备，改变“一把手捶一把解锥等于一个修理工”的传统观念。操作区应根椐各学校编写的理实一体化教案，设置相应的实训车间、作业工位及检测站点。当然确实没有条件的学校，也可以采用联办、协办等方式开展教学。

设备的配置应根椐学校的规模以及专业的发展，配备相应的通用设备、专用设备和检测诊断设备。通用设备要求能满足新技术、新工艺的要求；专用设备和检测设备，它要求学校把眼光放宽些、长些，首先要确定专业实训的“样车”，“样车”应以一两种当地保有量相对较高的、技术比较成熟的品牌车为样本车型较妥；其次再根据“样车”来确定配套相应的维修专用设备和工具，“理实一体化”教学教材同样可以以“样车”厂家的维修手册作为的蓝本。就任何维修设备而言，都不可能覆盖所有车型，故其它车型的也可以适当配置。

三、狠抓信息反馈，大力改进教学过程管理的各项措施

（一）目前教学过程管理现状及存在的问题

在一些中职学校，由于种种原因，还普遍存在理论与实训脱节的现象，在行政管理上各自为政；教学安排上自成体系，你不管我，我不管你。教理论的只管理论，上实训的只上实训，有的实训课走过场或干脆不上；造成了整个教

学过程管理混乱。因此，实行“理实一体化”教学，必须改进教学各项措施，狠抓各类信息的反馈，严格整个过程的规范管理。

（二）拓展并完善实训计划与报告是解决这一问题的有效措施

解决教学过程管理混乱的有效措施是拓展并完善实训计划与报告。过去的实训计划与报告过于简单和粗放，须加以拓展和充实，要使它成为一个集计划、实施、总结、反馈、改进、提高于一体的良性循环过程，贴近维修企业的生产实际。它对学生、教师的实训操作起到纲领性的指导作用，能对相关资料进行记录、对故障诊断进行协助、对学习总结和教学评价提供依据。使整个过程系统、规范。

实训计划与报告在大的方面应包括有：项目和目的、操作步骤指导、参考数据、过程记录、体会及评定等相关栏目。编写实训计划与报告是一个关健，既考验组织能力，又要检验应用能力，它既要符合配套设备，又要突出理论精要，还要贴近企业的生产实际情况，能激发学生的兴趣并得到学生的配合。

作为整个专业，把实训计划与报告统一规范很有必要，它能为评价一个教师的教学和一个学生的学业提供重要的依据。“过程记录”会记录每一个知识“块”，从中确定教师是否教到，学生是否学到；“体会”可以查到教师教、学生学的过程中存在的问题，教师是否发现并及时指正，也可以看出学生最终是否领会；“评定栏目”是教师对一个学生在这一个知识“块”的综合评价；一个学生所有的“评定栏目”汇总后即能体现这个学生部份的学业，如果加上“考试成绩”和政治思想品德评价，就是一份完整的学生学业评定。它不但可以为学校规范学生学业评价打一个良好的基础，也可以为推荐学生就业提供第一手材料。

四、坚持专业教学与行业要求相结合，大力开展职业化教育

（一）中职的生源决定了建立自信心的必要

中职教育有一定的特殊性，与普通完中相比，生源不同，多数存在认为自己笨、没有普中的学生聪明、能干、不能考大学或考不上大学、低人一等的心里特点。因此，很有必要对学生进行自信心恢复教育，如果学生没有自信心，那无论你的“理实一体化”教学方式多么先进，都不起半点作用。只有建立起自信心，建立起学习兴趣，我们的“理实一体化”教学才能得以推进，我们的职业教育培养目标才能得以实现。

（二）职业教育目的决定了引入职业概念的必要

职业教育的目的是为了直接向社会输送合格的专业技能工人。因此，中职学校应尽早引进职业学生的概念，培养起学生的职业心和职责感，帮助学生确定学习目标，排斥“为别人而学习”的消极心理。学校要让每一个学生明白，今天我们所学的，明天就是我们的薪水来源，也是我们向别人、向社会证明自已能力的资本。树立起职业学生概念后，就要进行职业素质和职业行为的培养。新生一入校，学校就要加大对学生将要学习的专业，毕业后将可能从事的职业，做必要的宣传，使每一个学生对现在和将来有一个大致的了解；清楚毕业后从事的职业对人员的素质要求。为了毕业后能顺利就业、胜任工作，在“理实一体化”教学的每一个环节，学校都要要求学生做到上学如上班，上课如上岗。

而今全国正深入学习实践科学发展观，改变传统的教学模式，大胆开创新的“理实一体化”教学方法，也是科学发展观的一种体现。当然，这种模式才刚刚起步，各种教材、教案、计划、安排还有待统一、完善，我相信，只要我们按照科学发展观的思路、结合中职校专业自身的特点，勇于开拓进取、创新，不断总结，不断改进，这一新的教学方式会不断走向成熟。

【参考文献】

1、《交通职业教育研究会优秀论文集》 交通职业教育研究会学术委员会主编 2005年6月出版

2、《中国职业技术教育》 2009第10期

3、《职业技术教育》2001年第1期

第五篇：万通理实一体化教学助学子走向汽修精英路

万通理实一体化教学助学子走向汽修精英路

全国汽车职业教育教师教学能力大赛 万通教师表现给力出彩 激情似火的八月，全国汽车职业教育教师教学能力大赛正进行的如火如荼。来自全国各地的十个万通院校优秀教师在比赛中表现出色，为现场评委与专家奉上了一场汽修盛宴。创新的汽修知识理论思维、高超的技能实践水平和资深的教学经验，无一不体现出万通汽修教师上乘的教学水准和万通品牌雄厚的师资力量。

理实一体化教学 万通走在汽修教育最前沿

大赛现场，万通教师以其专业的理实一体化教学模式，广受专家评委盛赞。在说课、实际操作等教学环节中，万通教师的优秀教学方法、活灵活现的授课语言和精湛的汽修实践操作等得到了专家评委的连连称赞。从说课的职业素养、教学课程定位与设计、流利回答专家提问，到实际操作教学过程中展现出来的教学仪态、课件制作讲解以及与学生的沟通能力，将理论与实践教学结合呈现的十分完美，引得其它院校的教师驻足观看。深入贯彻的理实一体化教学模式，使得万通教师在全国各个汽修技能大赛中屡获佳绩，成为汽修教育中的佼佼者。此次22位教师入围大赛总决赛，更是离不开万通24年来对最新汽车行业资讯的挖掘与研究，先进的教学模式—理实一体化，使得万通走在汽修教育界的最前沿。摆脱死板教学 万通理实一体化助学子成就美好事业

与此次大赛中教师们的完美表现一样，在万通校园的课堂上，教师们与学生双方边教、边学、边做，将教材知识与实践演示相融，全程构建素质和技能培养框架，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。“学生能否成才，与学校的教学方法有着不可脱离的关系。针对企业的用人标准，万通极力打造理论实践并重的汽修人才，让每一位学子在毕业后成为职场的技能精英，为他们成就事业做做好的铺垫。”万通资深教育专家如是说。

“听课时，最不喜欢的就是老师生搬硬造。在万通，我体会到了上课的乐趣。老师的课生动形象，我们都乐于接受。在实践课上，老师手把手教学，让我们掌握真正的汽修技术。”万通学子对学校的教学模式很是感触。而毕业后的学子，更是倍受国内外知名汽车企业的青睐。毕业不到一年，部分学子就已为其所在企业的技术骨干，有的更是凭借扎实的汽修技术走上自主创业道路，成为众人眼中的“技能富翁”。万通理实一体化，将汽修教育推到巅峰，助学子成就一番美好事业。