第一篇：安全经验分享--雪天行车安全
中国石油安全经验分享--雪天行车安全
雪天行车安全经验分享 消防气防部二中队
事故回放： 某驾驶员以80km/h的速度行驶在高速公路上，不经意间冲上一座已结冰的桥，车子突然失去控制，慌乱间，像平时一样一脚刹车踩了下去，随即车子 横着飘了出去，重重地撞在了护栏上。
经验分享：
1、足够慢的速度是保证冰雪天行车安全的第一法 则。万一遇到车辆失控需要减速，宜采用逐级降挡 利用发动机牵引力将车速控制住，再以连续轻踩刹 车的方式将车完全停止下来。
2、无论什么车型，都无法避免在冰雪地面突然失 去抓地性的可能，因此，绝对不要突然猛起步或急 刹车，是所有车型通用的法则。行车过程中，路面 积雪深时，尽量走在其他车辆开过的轨迹，或是被 车辆开过压干的路面上。
雪天行车四注意—稳
1、在雪天行驶时尽量避免急打方向、急起步、急制动。当需 要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。
2、没有ABS设备的车：冰雪路面减速停车时，应先快速逐个 减挡利用发动机的“牵阻力”减速，再反复快点踏制动踏板平稳停车。
2、有ABS设备的车：也可换到低速挡，先期利用发动机的 “牵阻力”减速，但是刹车必须一次踩到底，同时控制好方 向盘，千万别用“点刹”的方法，否则ABS不发挥作用，反而 易发生危险。另外，有无ABS的车在雪地上都不要空挡行驶
雪天行车四注意—看
冬天由于车的内外温差较大，所以很容易在玻璃上结雾，应及时打开前、后风挡除雾开关，对于前风挡不带加热丝的 车辆应将空调送风方向调到“风挡”位置，以确保良好的行 车视线。行车途中，除了勤观察前方路况和三个后视镜外，还要 对自己两侧和前面的几辆车都做到心里有数，以便更早地做 出判断。尽量不要频繁的变更车道，如果必须变更的话，无 论是并线还是超车应先开启转向灯，然后看清后视镜里的路 面状况，在确认安全后再变线。冬季行车四注意—留
行车时无论是给自己还是给别人，都多留些量，不要 抢车道。永远与前车保持足够的安全距离，遇到情况提前 减速。由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车 速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距 离，如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离。因 为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0.03 秒，而机械反应时间也需要8.33米的距离。
冬季行车四注意—留
雪天行车时由于不可预测的因素太多，所以开车时慢行可 以给自己留出更多的时间判断，从而做出正确的操作。雪天路 滑，如果路面结起一层薄冰，使汽车轮胎与路面的摩擦系数减 小，附着力大大降低。对于驾驶手动挡的司机，在冰雪路面起步时应尽量慢抬离 合器，轻给油，电喷车的电脑会根据负荷状况自动调整喷油量，输出更大扭矩，让发动机的动力平稳的释放到驱动轮，切忌 大脚油门猛抬离合。自动挡的车辆，如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪 地行车挡，对于没有雪地模式的车辆应视具体路面的附着力程 度更换到相应的“3”、“2”、或“1”加力档，以保证车辆在冰 雪路面的良好扭力。中国石油宁夏石化公司物业公司怡安物业服务中心
第二篇：雪天行车安全注意事项DOC
雪天行车安全注意事项
注意点一：雪天一定要注意雨刮器别被冻住
貌似下雪都会在晚上或者傍晚开始，而当我们听到相关天气预报说可能会下雪的预警信息之后要做的就是在风挡上垫上一层厚报纸或者盖上一层布，之后再把雨刮器放在上面，这样就不会冻住的。当然这样做还可以在第二天快速的帮助除掉风挡上的积雪，可以说是一举两得。
★如果雨刮器冻住你该怎么办?
如果雨刷器被冻住请不要冒然开启雨刷，这样做轻则会撕裂雨刷器表面橡胶使其失去功效，重则会因无法摆动而损伤雨刷器电机。正确的做法是启动车辆开启暖风并向前风挡吹风，用热量来融化冻住雨刮器的冰。
其实无骨雨刷坏了之后不用整体更换，只需更换一套橡胶刮片就可以了，想知道怎么更换吗？看看下面的文章吧！注意点二：车内的脚垫更换成橡胶脚垫
这点对于保持雪天车内的环境有着至关重要的作用，有些朋友喜欢在车内放一套绒布脚垫，这样确实很显档次，但在雪天我们在外观踩了积雪或者雪水之后踏到绒布脚垫上一定会留下脏印子，而且还不好清理，脏水印干了形成的灰土还会留在车里。
雨雪天就别那么多讲究了，换套橡胶脚垫吧，虽然看着不怎么显档次，但是非常好打理，脏了直接用水冲冲就干净了。
注意点三：更换防冻型的玻璃水
其实这点不仅仅是在雪天的时候要注意的，一入冬，晚上气温降到5°以下的时候就要更换防冻型的玻璃水。这不仅仅是说在需要玻璃水的时候它可以喷出来，更重要的是防冻型的玻璃水可以保证玻璃水壶不会因为玻璃水冻成冰而被涨裂。
注意点四：注意轮胎的花纹
特别是在下雪之后我们开车可以明显感受到在雪地驾驶时车辆很控制，这其中的一个原因就是我们用的轮胎花纹导致的，一般我们用的都是四季轮胎，虽然在雪地用的时候也可以提供一部分的抓地力，但幅度有限。而在日常的使用中轮胎磨损又是最大的，因此在雪前一定要检查轮胎的花纹，如果发现轮胎花纹磨损过大那就要必须更换了。
此外，由于轮胎是橡胶制品，冬季温度低，橡胶制品的特性就是低温时会变硬，因此这也是为什么冬季情况下使用同样轮胎的车在冬季刹车距离要更长的原因。这里我建议一些有条件的车主可以在入冬前给车辆更换一套冬季轮胎，这种专用的轮胎可以比常用的四级轮胎在冬季下拥有更好的抓地力，并且在雪天情况下也可以提高驾驶的安全性。
注意点五：车上常备一套除雪铲
雪后车身上的积雪怎么处理，难道真的像图片中的水哥那样用“人肉”方式来清理车身的积雪吗？显然这样太不靠谱了。车上备一套除雪铲，扫雪除冰都能用得上，关键在于你能很轻松的除雪。
★ 千万不要用绒布掸子扫雪
如果你扫积雪千万不要用绒布掸子扫雪，道理很简单绒布掸子容易掉毛，混合着融化的雪水就粘在你车身上了，而且绒布掸子日常使用时积攒了很多细沙，掸子湿了之后掸子里的沙子会出来这时再在车身划来划去和用砂纸在车身上摩擦没啥区别。如果想用掸子清除车身上的积雪的话一定要鬃毛制成的掸子，效果好且不容易损伤车漆。清扫车身积雪时应该关注的几个细节问题
注意点六：车辆灯光一定要可以正常使用
冬天本来黑的就早，而且加上雪天路面上视线会非常不好，这时候因为视线不清看不到前车导致的交通事故就会非常多。因此一定要检查好车辆的灯光是否正常，特别是前后雾灯以及高位刹车灯。
注意点七：雪天露天停车别停树下
雪天停车是个难题，万不得已露天停放时一定要选择好停车的地点，千万不要停放在树下。雪后树上往往有较厚的积雪，经历昼夜的温度变化会形成冰凌或冰块，一旦树枝晃动便会掉落，对于爱车天窗、玻璃及车漆的伤害非常大。
注意点8：检查胎压
在雪天开车的时候要注意胎压，避免导致刹车距离过长，通过我们实验，雪天开车的时候胎压高可以缩短刹车距离。
注意点9：雪后停车别停在积水路面
锋前暖、雪后寒，说的是刮风天之前的气温高，下雪天之后的气温低。雪天往往有些地方在白天温度高厚有融化后的雪水，在这些地方停车一夜积水会再次冻结，如果车停在这上面会让轮胎与路面冻在一起，若不留意贸然启动车辆，轻则会令轮胎胎面变形，重则会直接撕裂轮胎造成爆胎，所以雪夜注意爱车不要停放于积水路面。
★如果轮胎真的与地面冻住你该怎么办?
用硬物敲碎轮胎与冰面周围的连接，之后慢慢的开动车辆。另外你还可以用热水浇在冻住的轮胎上，用热量来融化冰后再行车。
注意点10：压过积水路面之后停车不要拉紧手刹
为何不要拉手刹，主要原因是因车辆在湿滑积水路面行驶后，制动盘和卡钳（或者制动鼓）内部会留下大量积水，若停车后拉上手刹便有可能冻结，第二天你再次发动机车辆时挂挡且判断轮胎没被冻住后无法移并伤害制动系统。
★不拉手刹停车你该怎么办?
如果怕因为拉手刹导致盘片被冻住，你可以用别的方式来替代手刹的作用。若车辆停放在坡面之上，可以根据角度挂前进挡或倒退挡（车头朝上坡挂1挡，车头朝下坡挂倒挡），自动挡车型可选择对角两个轮胎放置石头或木楔防止车辆移动。
以上的10点是在应对雪天到来之前我应该做好的一些准备，这其中有一些是需要我们更换的也有一些是需要我们临时需要注意的。另外，如果您是一个对车不太懂的“小白”那我就建议你去4S店给车进行一个全面的检查，换换机油、换换防冻液啥的，4S店都能帮你搞定，当然没准上面我说的一些小零件比如除雪铲之类的4S店还会送你一套呢！
★ 在更长的距离上设置警告标示
这里我想先说在雪天除了交通事故之后你应该怎么办？最重要的一点是设立警告标志，并且一定要在>50米以上的距离设置警告标志，这是因为雪天车辆的制动距离比一般情况制动距离长，万一有些二把刀司机不注意路况没注意你的警告标志造成二次事故，加大提示距离也是为了提示司机早早注意前方的事故早并线早刹车。
另外出事故之后别着急，赶快离开车，这样做同样也是怕二次事故给你造成人身上的伤害，无论你开的是兰博基尼还是保时捷，啥都没你的命重要。
★ 雪天行车距前车车距要更远
一般雪天造成事故的主要原因是因为与前车距离过近造成的，一般在正常天气下，40公里的时速要与前车有40米的车距，而在雪天情况下，就至少要保持100米的距离。其实你着什么急呢，跟车近了你也早回不了家，还是安全重要！
★雪天驾驶切忌大脚刹车
雪天驾驶时，最忌讳的就是大脚刹车，即使你的车有ABS系统，在路面足够湿滑时，它也不不能100%保证你的安全。而最正确的方法是轻踩轻抬，慢慢让车停住，没有ABS的车就更需要这种方式！
在行车时，安全降低速度更好的方式是降挡（俗话叫拿挡憋）方式进行，其原理是利用发动机的牵引力来制动，无论是自动（有手动模式的变速器）还是手动变速箱都可以使用这个方法，降挡的作用在初期和刹车意义相同，但概念不同，虽说都是让车辆降低速度，但不用刹车制动就等于有效避免轮胎打滑的机会！
★ 清除积雪之后再开车
视线！视线！视线！视线！……说1万次也是视线，雪天开车最需要的就是视线好，因此我要求大家无论你多忙多着急，一定要清除车身上的积雪后再开车。
★ 用合理的挡位
如果车陷在雪地里那你一定要善于合理的挡位，比如用2挡起步或者用变速箱的雪地模式来帮助我们起步。另外后驱车要是陷到雪里千万别用前进挡，这样永远也无法脱困，正确的办法是后驱车用倒挡，变成“前驱”车方式就基本可以脱险了。
后驱车陷入雪里可以用倒挡脱困
★ 该开灯一定要开灯
我觉得在美国有一条法律特别好，在需要开车灯的时候不开灯，因此出现交通事故时，不开车灯的人可能会被用故意谋杀罪提起诉讼。开车灯又不费电还能提高驾驶安全，有什么舍不得的啊。
★ 注意路面的行人和及自行车的人
雪天谁都想赶紧回家待着去，但越着急越要注意周围的情况，比如周围的行人和骑自行车的人，为了保暖他们都会穿上很厚的衣服，带上很厚的帽子，这样会让他们的左右视线不好，因此就分别不清楚周围是否有车经过。正式因为这样，我们开车的朋友最好要绕着他们走，双方留出一段安全距离才是正解。此外雪天路面会有很多融化的雪水，我们经过积水的地方要降低速度，不要觉得压出一道大水花是多么V5的事情，你这么做只能用最恶毒的话形容你了。
★ 善用车内的除雾装置
冬天车内外温度差异很大，因此车内很容易起雾，这时我们要善用车内的除雾装置，比如后窗除雾和外后视镜加热功能，以保证实现正常，提高驾驶安全性。
小结：
视线清晰、慢速开车、注意车距、遇事不急；这四点我想作为文章的结尾送给大家，说的再多也没有大家的安全驾驶重要。另外大家多听听天气预报吧，虽然有时不太靠谱，但总比需要靠扔靴子判断是不是要下雪的郭老师强多了。（冬季里，对于汽车的保养也是不可忽视的，在新的一年来临之前，建议大家对爱车进行一次全面的检查。当然，除了常规检查，在用车方面也有很多需要注意的地方，今天我们就与您分享部分冬季用车的经验。
润滑系统
发动机机油具有对发动机润滑、冷却、和清洁等功能，机油的正常流动是保证发动机正常的工作重要介质。所以在冬季更换机油时一定要注意选择合适的黏度，不同黏度级别适用于不同环境温度，如果选择不当，很容易造成汽车发动机启动困难，甚至无法启动等问题。后果可能是增加发动机的工作阻力，加剧机械零件的磨损和油耗的增加。
● 机油的标号：
目前市面上的机油多使用SAE等级别标识黏度，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE 15W-40，其中“W”表示winter(冬季)，“W”前面的数字越小说明机油越稀，低温流动性越好，顾冷启动能力越好，可在温度更低的环境下使用。下面市机油标号及所使用的温度：
编辑建议：
北方地区冬天温度较低，建议使用0W、5W或10W的机油。另外在进入冬季之前，要检查一下机油尺的液面高度，保证不亏机油。★ 冷却系统
还有一个很重要的液体就是防冻液，另称冷却液，是发动机冷却系的重要组成部分。在寒冷的冬天，一定要使用汽车冬季专用防冻液，尤其北方天气寒冷，大部分时间气温低于零度，如果发动机的冷却系统中是普通的水，即会结成冰，轻则造成汽车无法正常启动，重则造成发动机的严重损坏。
冰点有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。编辑建议：
很多车主在夏季发现防冻液有亏液现象后，会惨入水保证液面正常，而进入冬季之前忘记更换成专用防冻液，造成发动机故障等，所以在进入冬季一定要检查一下防冻液是否为冬季专用。一般家用车，建议防冻液是每两年一换。另外，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。★ 进气系统
进入寒冷的冬季时节可能会经常出现车子无法启动的情况。除了可能是冷却系统和电瓶电量不够的原因导致外，进气系统不够通畅也是因素之一。节气门和进气道积炭过多本身就很容易造成点火困难的现象，夏季时温度较高对于启动的影响不是很明显，但到了冬季，进气系统的等问题就会对启动造成不利影响，加上汽油挥发性较低，很可能造成冬季点火困难。
编辑建议：
一般情况下，建议每隔两万公里清洗一次节气门积碳。在秋季或者入冬之前清洗效果更佳，这样可以很好地预防发动机点火困难，顺利过冬。★ 供电系统
电瓶对低温同样很“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然现在的电瓶都是免维护，不用再去补充电瓶的电解液，但也要注意保养电瓶。在冬季里，减少用电设备是最简单有效的方法。虽然用电设备打开和关闭对于行车来说并没有太大的影响和感觉，但其实也是在无形中消耗了电瓶的寿命。如在冬季经常停车使用电器设备，在寒冷的早上就很有可能打不着车。
入冬前，应酌情清洁电瓶的接线柱，有条件的话涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长电瓶寿命。另外如果长期不适用车辆，可以将接线柱摘下，防止跑电。★ 轮胎压力
橡胶在气温较低时变得硬且相对变脆，磨擦系数也会有所降低。在冬季，胎压不能太低或者太高，否则都会影响轮胎抓地力和轮胎的寿命。如果有条件的话可以选择冬季轮胎，因为冬季轮胎相对全天候轮胎而言材质更软，花纹更深，可以在冰雪路面能够提供更强的抓地性和防滑性。
编辑建议：
建议广大车主们要仔细查看汽车的说明书上关于轮胎内容，严格按照厂家建议轮胎气压来进行调节就没问题。另外，在入冬之前即使不更换冬季轮胎也要对原有轮胎的外观进行检查，老化的裂纹、鼓包和缝隙中的石子等都会产生不利影响。★ 雨刮器/玻璃水
虽然在冬季使用雨刷的频率远不及夏季，但也要保护好雨刷，否则再次到了夏天刮雨效果很可能会大打折扣。在冬天有可能会出现雨刷被冻在风挡玻璃上的现象，特别是雪天，如果清晨发现雨刮器被雪水冻在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，模式调整为风挡模式，待雨刮器自然化开，同时也别忘了将玻璃水也更换为冬季专用。
玻璃水也分为夏季用和冬季用两种。在进入冬季前一定要记得更换成冬季用玻璃水。虽然在夏季能用清水和清涤水代替，但在冬季，这些替代品就有可能会结冰，所以冬季里不可使用。在冬季0℃以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入适当比例的酒精，也可达到降低冰点、抗冻的目的。★ 除雾
后窗玻璃电热丝作用很大，在雨天或雪天行车时，后窗玻璃除雾线路能迅速地清除雾气或冰水，从而为驾驶员提供良好的后方视野。需要注意的是，在擦拭带有电热丝的玻璃内侧时，应该顺着印刷线路的走向擦拭车窗玻璃，即横向擦拭，如果上下擦拭，容易把电阻丝擦断。
能会产生故障隐患。比如暖风水箱在过了一夏天后是否有堵塞和循环水流动不畅、吹出的风有异味等。★ 全车灯光
冬季下雪是常事儿，所以在能见度低的情况下保证车上灯光的良好就更加重要。灯光的检查是随时的，每次修车和洗车的时候顺便看一下灯光不是难事。但是在冬季之前，检查一下平时不常使用的前、后雾灯就额外重要了。
另外，灯泡在使用一段时间后会有老化的现象，如果灯光不够亮应该尽早将发黑的灯泡更换掉，另外灯罩的密封性也是不能忽视的，在冬季，灯罩内外温差较大，如果密封性不好很容易出现大灯罩内有雾的现象。★ 漆面/洗车
漆面在冬季也会经受考验！建议在入冬前为汽车全身做一次“美容”。因为冬季的洗车次数会比夏季减少很多次，所以在入冬之前打蜡对车漆的保护是很重要的。另外，即使需要冬季洗车，也要注意不要用凉水直接洗车，应该找相对正规的洗车店进行温水洗车。另外，要注意在洗车之后应该及时擦干，包括所有车门的缝隙，残留的水很有可能将车门冻住。注意门把、锁芯的润滑和防冻也是很重要的。
★ 底盘
由于大雪天汽较多，有时为了尽快融化冰雪，扫雪车往往会在路面撒下大量盐加速冰雪融化。而这样路面就相当于一层酸性液体路面，汽车行驶在冰雪路面上，飞驰的轮胎很明显会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，而不做底盘保护的话容易导致底盘腐蚀生锈。
编辑建议：
在经常使用融雪剂的北方城市，可以在购买新车后做一下底盘防锈处理，这样可以延长底盘零件的使用寿命。如果没有做防锈处理，在雪后洗车时应该将底盘好好冲洗一下。★ 热车
冬季热车是个学问，有不少人有原地热车的误区，冬天早上起来热车10几分钟才起步，其实过长时间的原地怠速热车其实只能增加油耗和积炭。热车并不是时间越长越好，而且动态热车的效果要优于静态热车。
编辑建议：
正确的做法是：启动后只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了，最好的方法是使用1或2挡，转速保持在2000转以内慢速行驶（在不影响其他车辆正常行驶的情况下），待水温达到将近60℃以上（一般车水温表的三分之一格以上）就可以正常行驶了。
第三篇：安全经验分享—行车注意事项之一
安全经验分享
—行车注意事项之一 32岁的张某因工作需要，经常夜间开车，令他生气的是，每次开车上路，总会遇到会车时也开着远光灯直射的司机，让他心烦气躁，忍不住破口大骂，同时不甘示弱地开亮远光灯和对方“较劲”。最近，这种赌气行为差点酿成大祸：一对母女步行在离他车很近的路边，但因为两车会车都开大灯，强烈光线形成视线盲区，竟然没有看清楚行进前方情况，会车后差点撞上去，事后吓出一身冷汗。
从上述事件可见，驾车中像张某有这种不良习惯的人普通存在，驾驶人明明知道这样的行为是错误的，但由于长时间养成的错误习惯，没有认识到问题的严重性，同时心存侥幸和过激情绪，往往会导致严重后果发生。这个故事告诉我们：行路慎为本，开车礼当先。尤其在私家车越来越多的情况下，我们开车做到文明礼让，提高安全意识，牢记行车安全是关键，牢记文明礼貌，牢记血的教训，保证自己不出安全事故，也不伤害他人。
第四篇：雪天行车注意事项（模版）
雪天行车注意事项
雪天车主不光要提防地面上的冰和积雪，还要时刻小心着擦肩而过的车辆和行人。下面，我们为大家提供一些在雪天行车的注意事项，为大家驾车出行提供一点帮助。
5项注意： 1）起步
雪停后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布，车主可以随时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。积雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。
2）行驶
在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路面上只有0.1，而在积雪路面上也仅为0.2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里/小时，在干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎，极易出现车祸。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因都要马上收油减速并且将脚放在刹车踏板上准备刹车。
3）刹车
车主除了要停车的时候，千万不要摘挡踩刹车，不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死车则对行进方向失去控制能力，会向惯性方向移动。当然，即便是挂着挡刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应该逐渐加力。
4）路线
恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道以及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天以及第二天，一些与环路临近的道路非常畅通，环路上却是车满为患，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。（适用于道路比较熟的人）
5）上下坡
上下坡时都要低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车，因为很难使车重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。
10个提醒
1． 千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。
2．一定要保持你的视线清晰，无论你有多着急。
3．无论什么时候停车都要距离前车远点，尤其是在上坡。4．最好能给车加点重量，车辆自重加大，刹车距离会短一些。
5．一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。
6．车辆过夜要注意停车后把雨刮器抬起来，这样可避免第二天被冻住。
7．在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开。
8．遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道。9．要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。
10．行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑
雪天驾驶16个注意事项
又一年的寒冬腊月，在全国有很多地方都开始下雪了，而雪天驾车技术要求是很高的，如今雪天的交通保障工作面临着五大形势问题，其中一个就是司机驾驶员快速增加问题，有将近20万名没有冰雪天气驾驶经验的新车手，这样给雪天的交通畅通造成很大困难。为了确保在冬雪等恶劣天气情况下道路交通畅通，最重要是为了保证人身安全，还有雪天更好的保护我们的爱车。司机朋友们在雪天出行一定要“慢”要“稳”要“谨慎”。新手司机尤其要注意。小编希望以下16个雪天驾驶注意事项能对广大司机朋友们提供一些借鉴。
1.首先，上路别紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。高速交警在雪天事故处理过程中发现，遇到冰雪天气开车，心里没有把握的驾驶员最容易发生事故。这类底气不足的驾驶员大多是新手，本身驾车经验就不足，加上恶劣天气的影响，开车过度紧张，从而导致了对自己车辆与其他车辆运动状态的错误估计，遇到异常情况难免措施不当引发事故。只要放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。
2.早晨擦车窗。早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。
3.由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机可能因此烧毁。
4.雪天驾驶车辆应低速行驶，掌握安全车速，猛加速是雪地行车的大忌。
5.要注意观察和判断，尤其是在转弯、坡道、叉道、上下桥等处被冰雪覆盖情况下，不要盲目通过。新手雪天最好不要开车上路。如果上路，在路过立交桥时，可改走辅路，避免多次上下桥的危险。
6.行车中要平稳驾驶，不要来回并线。尽量避免超车，应尽量减少制动次数，尤其避免使用紧急制动。
7.在转弯时要缓慢转向，不要猛打猛拐，停车时要使用手制动，使用脚制动时要点刹车减速，不要一脚踩死。转弯前先减挡。很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。应在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。
8、巧妙上下坡，要低挡平稳通过，中途不要换挡，上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。起步用二挡。在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，可用二挡起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。
9、保持牵引力。在任何情况下，始终保持挂挡行驶。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情
10、雾灯不能常开。如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。
11、要充分顾及他人，尤其是自行车、行人可能会突然因路滑而不慎摔倒。因此，驾车通过路口和人行横道时，要与行人、非机动车保持安全距离，切忌抢行。
12、雪天行车请把后窗除霜器打开，后窗结雾时，停车擦拭车窗内侧雾气和反光镜，最好能喷洒防雾剂。前车甩起来的泥点会溅到前风挡上，应及时喷玻璃水，用雨刷刷干净以保持视线良好。下雪后，通过弯道、河谷和山路等路况复杂路段，应停车勘察清楚，判明情况后再通过。
13、出行前，应了解天气变化情况，可拨打“122”询问道路封路情况。
14、发生事故后，要及时报警。
15、长时间雪中行驶，驾驶员最好戴防护眼镜。
16、由于降雪，尤其是雨加雪后气温较低，从夜晚到清晨，地面容易形成“地穿甲”，即在路面上结上一层薄冰，车压后，极易打滑。对此，驾驶员，特别是新司机，驾驶车辆更要格外小心。市民群众雪天出行最好乘坐地铁等公共交通工具。
第五篇：雪天安全工作预案
杨寨中心学校雪天安全工作预案
针对冬季多雪的特点，为确保我校师生在雪天的安全，特制定本预案。领导小组：
组长：各学校幼儿园校园长
具体安排：
1、如遇降雪，全体教职工应提前10分钟到校，不影响正常的上课时间。
2、遇雪天学校提倡师生不准骑车，应改乘公交车、学生专用车或步行上学，以确保师生生命安全。
3、总务处在雪天要确保扫雪工具及相关物品的供应。
4、教职工到校后应主动扫雪：领导班子清扫大门口外、各班级清扫教室前和本班卫生区；后勤清扫进出操场道路的积雪并在斜坡处撒上防滑沙子。
5、白天如遇大雪、暴雪，学校随时组织人员进行学校道路及校门前积雪的清除并根据情况确定放学时间。
6、凡遇雪天所有没有课的教师应积极进行扫雪，领导、党员要起表率作用。
7、班主任要加强对学生的雪天安全教育，在课间活动时，禁止学生做不安全的活动，并及时提醒学生穿暖衣服。
8、落实值班领导和教师在校门口、楼梯口等场所巡视、维持秩序制度，确保学生安全，防止意外发生。
9、学校组织人员对主要道路和设施进行安全排查，并在易滑处铺设毛毡防滑。
10、政教处要组织检查的学生加大雪天活动纪律的检查力度。
杨寨中心学校
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