第一篇：突发停电处理措施
停电应急预案
1.0 目的
为应对公司突发性停电事故，迅速有序地组织和恢复供电，确保人生安全和减少设备财产损失，促进应急工作的制度化和规范化，依据国家相关法律法规，结合我司实际情况，制定本预案 2.0 适用范围
公司人员 3.0 职责
做好日常安全供电工作，落实安全生产责任制，防范事故停电发生，发生停电事故时，及时做好停电事故应急工作，尽快恢复供电。4.0应急程序
4.1计划性停电应急程序
4.1.1值班人员在接到供电公司通知停电的电话或以其他形式的停电通知时，必须问清楚停电的时间，停多长时间及停电原因，做好记录，如不在，应在交接时交接清楚,并向上级领导汇报。
4.1.2 在确认停电信息后，电话或者EMAIL通知经理，由经理向各个部门发通知。
4.1.3各部门接到停电通知后，根据部门制定的停电预案，做好停电、切电工作。
4.2 事故停电应急程序
4.2.1遇突然停电，首先应查明是高、低压开关跳闸，还是市电停电，如是开关跳闸，则查明原因，排除故障后恢复送电，如是市电停电，按事故停电应急程序执行。
4.2.2 市电外供电线路发生事故造成停电，这种停电分大面积停电无法恢复和瞬间闪断两种
4.2.3 服务人员发现停电后要第一时间询问供电部门(95598)停电原因，及时通知各车间负责人及相关值班岗位。
4.2.3.1在确认停电原因后，电话或者EMAIL通知经理，告诉故障排除需要的预计时间，由经理向各个部门发通知。
4.2.3.2故障排除后，电话或者EMAIL通知经理，由经理向各个部门发通知，恢复生产。
4.2.4 工程部查明原因后要立刻采取措施确定处理预案。
4.2.4.1瞬间闪断停电是由于故障较小没有形成跳闸造成瞬间失压，这种停电情况按正常停、送电倒闸操作规程进行恢复送电。4.2.4.2送电完毕要电话查询闪断故障原因，了解详细后在值班记录上进行记录交接。
4.2.5 如连续闪断超过两次要停止送电，待供电部门查明原因处理完毕后再进行恢复。
第二篇：小区突发停电应急措施
小区突发停电应急措施
1.在接到停电通知的情况下，工程维修部应事先将停电线路、区域、时间、电梯使用以及安全防范要求等情况通知每个住户和商户，并在主要出入口发布停电通告；同时，工程维修部应做好停电前的应变工作。
2.在没有接到任何通知、突然发生停电的情况下，工程维修部应立即确认是内部故障停电还是外部停电。若系内部故障停电，应立即派人查找原因采取措施，防止故障扩大；若系外部停电，一方面要防止突然来电引发事故，一方面与供电局联系查询停电情况，了解何时恢复供电，并将了解的情况通知工程维修部。
3.治安协管部立即会同工程物料部派人分头前往各楼检查电梯运行情况，发现电梯关人立即按照电梯困人应急预案施救。
4.管理运作部立即将停电情况通知小区内住户和商户，并在主要出入口发布停电通告，必要时启用紧急广播系统通知住户，要求住户保持冷静，做好防范。
5.若突发停电时，正值晚上商场营业，治安协管部应协助商场维持好秩序，指导商户启用应急照明灯、蜡烛等备用照明，疏散顾客，并要注意防火，防止发生火灾。
6.安排员工到小区各主要出入口、电梯厅维持秩序，协管员加强保
安措施，严防有人制造混乱，浑水摸鱼，必要时关闭大门。
7.派人值守办公室、值班室，耐心接待住户和商户询问，做好解释和疏导工作，防止与住户、商户发生冲突。
8.详细记录停电事故始末时间、发生原因、应对措施以及造成的损失。
9.突发停电的预防措施：
1)工程维修部应经常检查应急照明和紧急广播系统，确保正常。
2)管理处办公室应提醒写字楼住户、商户备置一些应急照明灯或蜡烛，以防停电。
3)治安协管部除配置巡逻、检修用的电筒外，还应配置手提式应急照明灯，并时时充电保养，保持完好。
第三篇：停电事故的处理措施
停电事故的处理措施
1、当发生停电事故时，立即汇报矿调度，并由值班矿长决定全矿工作人员是否全部撤出地面。
2、队组人员在撤出工作面时，跟班队长或班组长应清点人员，并指定专人把所有电器开关打至闭锁状态。
3、主扇因停电停转时，主扇司机应立即打开防爆门，以利自然通风，并迅速汇报矿调度。
4、井下瓦检员应把工作面所有人员撤到新鲜风流中，并在掘进工作面巷口、采煤工作面正付巷口打警戒，禁止人员入内。
5、当恢复供电时，要严格按照贺西矿大面积停电应急预案进行恢复供电。
① 首先向主扇风机进行供电。
② 向地面瓦斯泵站供电。
③ 向压风机供电、向生产、生活地点供电。
④ 主要通风机启动后，经检查主扇风机出风口处的瓦斯浓度小于0.75%时，瓦检员、安监员、电工等进入井下检查主要进风巷道、井下中央变电所瓦斯及二氧化碳浓度，只有当二者浓度小于0.5%时，瓦检员、安监员联合向调度室汇报，调度室在接到瓦检员、安监员的汇报后，方可通知向井下中央变电所送电。
⑤ 主扇恢复正常通风后，局部通风机开关不得不得随意送电，只有经瓦检员、安监员、电工检查局部通风机及其开关附近10m范围内瓦斯浓度不超过0.5%，风机、风筒完好时，电器无失爆方可按安全规定，联合汇报调度室，调度室通知井下中央变电所向该局扇开关送电。
⑥ 其它主要进风大巷的电器设备恢复供电，同样需要经瓦检员、安监员、电工联合检查，确认电器设备前后10m范围内瓦斯浓度不超过0.5%，汇报调度室，调度室通知井下中央变电所向该地点电器开关送电。
第四篇：高速公路突发紧急情况应急处理措施
由于近日高速公路发生的一些事故。成都二手车网为大家总结了一些高速路上的紧急避让措施;
日前，沈海高速公路发生了一起车辆刹车失灵的险情，一辆处于定速巡航状态下的日系轿跑车在没有刹车的状况下，从浙江一路飞奔到上海。浙沪两地交警部门为其开设绿色通道，一路护送至上海S4高速，在遭遇堵车后，驾驶员采取措施自救，在拉起手刹后，车辆与隔离带碰擦后才停下来，幸运的是，驾驶员除了受惊吓外没有受伤。
值得推崇的是：车主在汽车高速驾驶过程中遇到突发的状况后，没有惊慌失措，而是迅速冷静下来，采取了正确的应对措施，最终化险为夷，尽可能地把损失降到了最低。虽然，电视报纸网站等媒体曾多次报道过高速驾驶中的应急避险措施，但当危险真正发生时，您应当如何迅速做出正确处理呢?下面就为大家带来我们认真总结的几种常见高速驾驶中的应急避险处理措施。
刹车失灵
如果车辆在行驶中发生刹车失灵，应该怎么办呢?
1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
6、手刹制动，刹车失灵后，可用手刹来进行刹车，但要操控得当，不能由于惊慌而去猛拉手刹车，否则会造成手刹的钢丝绳因为用力过猛绷断，使手刹失效、或车辆后轮抱死，车辆也很容易失控。正确的方法是缓缓拉起手刹，分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方法使车辆减速停下来。需注意的是，拉手刹车的手柄时要摁进手刹车手柄的保险按钮，这样可以使手刹车手柄在拉紧、放松的过程中操作自如，防止拉紧时手刹车锁死。
7、减档制动，手动挡车也可通过强制降挡减速停车，具体做法是直接挂入二挡，再松油门抬离合器，这时车辆会有一种急刹车般的感觉，然后再伺机挂入一挡，此时可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。
如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵，为防止险情进一步扩大，必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。
当转向机构中有零件破裂、脱落、卡滞时，会使转向机构突然失控，致使驾驶员无法控制车辆转向。应采取以下的应急措施：
(1)一是应立即抬起，把变速杆推入低档位;二是均匀而有力地拉驻车制动器，三是当车速明显降低时，踩下制动踏板，尽快使车辆逐渐停住。
(2)应及时向其他车辆和行人发信号示警，如打开危险警告指示灯、开前照灯、鸣喇叭并打手势。
(3)如动力转向系统出现故障，突然发现转向很困难，应迅速松开油门，降低车速，用力操作转向盘，并将车辆停到适当的地点将车修好。
(4)汽车若仍能保持直线行驶状态，前方道路情况也允许保持直线行驶时，不可采取紧急制动。应轻踩制动踏板，轻拉驻车制动操纵杆，缓慢平稳地停下来。
(5)汽车偏离直线行驶方向时，事故已经无法避免，则应果断地连续踩踏制动踏板，使汽车尽快减速停车，可以缩短停车距离，减轻撞车的力度。
注意!千万别急踩刹车
应急处理
如果在高速路上发生爆胎事故，您可千万别猛踩刹车，否则很容易铸成大错。正确的应急处理方法是这样的，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头http://，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。
如果是后轮爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只要驾驶者保持镇定，以双手紧握方向盘，通常都可以使汽车保持直线行驶。此外，最好反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。
被异物意外击中请先冷静
虽说在高速公路上,被突如其来的异物击中的概率相对较低,但却并非完全不可能,此前也曾有车上乘客被路边玩耍的小孩用石头击中的案例。而当下不少驾驶者和乘客在高速公路上乱扔垃圾的不文明行为,更是
大大增加了车辆被异物击中的几率。
处置办法:由于这种情况的发生往往完全没有任何先兆,而且整个过程通常就在短短几秒内发生,让人猝不及防。因此,不但需要冷静的头脑,更需要在平时就打好“预防针”。一旦遇到类似的情况,比如被飞溅的沙石击中挡风玻璃,玻璃一旦碎裂,不但会对驾驶员的视线造成严重影响,甚至还有可能危及车内乘客。所以驾驶员应如司机吴斌那样保持冷静,打开转向灯,并逐步将车辆变换车道,在应急车道上安全停下,然后拉好手刹,防止车辆前后溜动;打开双闪灯,警示后方车辆避免发生碰撞;最后在确认后方安全的情况下,将安全警示牌放置在车辆后方百米开外,并组织车上乘客安全撤离事故车辆,等候救援。
高速行驶突遇路障
不少车友指出，在二级公路上遭遇突然蹿出家禽、家畜较为常见，遇到这类情况确实不知如何处理。“紧急避让，如果操作不当，易引发更大事故，而径直撞上去，也难确保安全。”
点评：南宁某驾校教练苏先生指出，车辆在高速行驶时，突遇路上有障碍物，可选择“避重就轻”的原则。行车过程中突遇障碍物，多数驾驶员第一反应就是猛打方向和急踩刹车避让，这样的操作并不完全正确，很容易引发翻车事故。他表示：只有在安全时速下行车，遭遇突发情况时才有充足反应时间和行车距离，让驾驶员控制好车速和方向。
如果车辆速度过快时，遇到小猫、小狗、鸡、鸭、鹅等质量较轻且个头较矮的小动物，如果来不及躲避，选择直接碰撞的危害，比猛打方向和急刹车要小。因为这些小动物质量轻、个头小，被车辆碰撞后会弹出去，车辆本身发生严重事故的可能性也相对较小。但是，如果障碍物是个头较大的牛、马，或是一些体积较大且硬度较高的物体，则应选择避让，因为一旦撞上这些物体，这些物体可能通过挡风玻璃砸向车内人员，车也可能因此侧翻。
元旦即将来临，相信会有很多车主选择自驾的出行方式。那么，行车前的安全检查就显得至关重要。正所谓行车安全须未雨绸缪，防患于未然。
检查车辆轮胎
高速爆胎的主要原因就在于行车前没有做好轮胎检查，轮胎或者已经出现鼓包或者是损伤等。检查轮胎首先要检查胎压，其次要检查轮胎的侧面及接地部分是否有明显的损伤;另外，还要检查胎纹间是否有石子等异物。另外一点就是轮胎是否磨损过度，这时根据具体情况的不同您可以选择换上备用轮胎并尽快到附近的4S店进一步检查。
检查车辆水液
检查的主要项目有：
1、检查全车油、水是否足够、油质量是否良好。
2、检查动力总成、传动系统有无渗漏机油。主要检查有几大部件如发动机、变速箱、后桥等。
检查刹车系统
刹车失灵的危险性极高，因此行车前进行细致的刹车系统检查非常必要。
检查刹车系统在车辆行驶起着非常重要的作用，透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面是否光滑。如果有明显凹槽，车辆在行走时可能会发出异响。这时有条件的话最好到一些4S点或是专业的修理厂为爱车进行一下检修和保养。
检查车辆底盘是否完好
尽管汽车的底盘在出厂前都做过防锈处理，由于平时在较好的城市路面上没有太多的考验。但是如果行驶在山路或者泥泞道路上，泥浆等脏物极易附在底盘上，同时一些不断敲打底盘的沙石也会将底盘的保护层破坏，这样底盘被锈蚀的可能性就大大增加。检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，如传动轴、半轴、半轴防尘套、悬挂、减震器、球头及底盘锈蚀检查。
检查车辆的灯光使用是否正常
车灯就是汽车的眼睛，在夜间灯光的正常使用更为重要。这里需要检查的有大灯(示宽灯、近光灯以及远光灯)、雾灯、刹车灯以及转向灯等。如果存在问题应及时更换或者修理。
看了以上应急避险的相关知识，想必您一定收获颇多，但编辑再次提醒您：遇到危险时保持冷静的头脑也是至关重要的。
成都二手车网小编友情提示大家在路上行驶时一定要遵守交通规则，突发紧急情况，一定不要慌张，
第五篇：突发停电应急预案
突发停电应急预案
应急处理预案是应对突发事件，控制事故发展，降低事故损失的有效措施。为确保我公司正常的生产和办公，保证一旦出现事故停电或临时停电能够得到及时妥善的处理，按照统一指挥，努力将事故损失降到最低程度，结合本公司可能出现的不定期停电情况，特制定停电应急预案。
一、两种情况下的停电处理方法及首要措施。
1、接到停电通知的情况：
在接到停电通知的情况下，办公室通知各车间各部门做好停电准备，确保停电前各道工序停止生产，没有任何产品滞留在需带电运行的设备内部，设备科在生产做好准备后断电停机，确保设备在停电之前按正常关机断电程序进行关机断电。并及时上报情况。
2、在没有接到任何通知、突然发生停电的情况：
在没有接到任何通知、突然发生停电的情况下，设备科应立即组织人员，确认是内部故障停电还是外部停电。若系内部故障停电，应立即查找原因採取措施，防止故障扩大；若系外部停电，一方面要防止突然来电引发事故，一方面致电供电公司查询停电情况，了解何时恢复供电，并将了解的情况通知公司领导及相关部门。
二、停电应急预案。
1、在有通知的停电情况下，对于有多路电源供电的设备，如所有三线电路机台、中央空调、循环水泵、电脑、测试仪及所有不带自动保护装置的设备，设备人员应立即通过各电源间倒闸开关关闭电源。根据我厂的实际情况，凡是加热设备必须提前降温，保证关机时设备内部温度达到100度以下，若时间不允许，可将炉门，炉体门、烘箱盖子打开，加快散热。以上工作确保无误后上报厂长已做好停电准备。
2、若在没有通知的外部故障停电，电工须拉开低压总开关、拉开进线开关，防止来电后可能造成的设备损坏或人身伤害；设备科应立即对所有三线电路机台和所有不带自动保护装置的设备通过各电源间倒闸开关关闭电源。
3、停电时段，各岗位负责人应及时安抚好员工，不要吵闹、串岗及到处走动，应在本岗位上耐心等待，以最终确定恢复正常通电时止。
4、根据停电范围与可能的停电时间启动相应应急保安措施，门卫人员应加强警戒与巡视，加强车间的出入门口的检查工作。防止停电期间其他事故的发生。
5、配备应急照明灯、必要的应急物资（处理内部电力故障需要的一些常用维修设备和材料）。平时定期对内部的电路设施进行检查，如发电机、应急灯、出口指示、人流导向指示灯等，有效提高突发停电事件应急能力。
6、在恢复供电后，外围电工以正常操作程式首先打开区域总开关、在得到送电通知后内围设备人员打开各车间配电柜开关、机台控制开关，开始运行作业。
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