广州。站房桩基础工程施工小结

第一篇：广州。站房桩基础工程施工小结

广州新客站站房桩基础工程

施工小结

一、工程概况

广州新客站项目地址位于广州市番禺区钟村镇石壁村与大洲村交界处，本工程由广州铁路（集团）公司建设，铁道第四勘查设计院总体设计，其房建工程由北京市建筑设计研究院设计，华南监理联合体监理，由中国航空港建设总公司承建施工（总承包）。

本工程南北长449米、东西宽398米，站房共3057根桩，落客平台共346根桩，分别采用钻孔灌注桩和人工挖孔桩施工，其中钻孔桩2965根，人工挖孔桩438根；钻孔桩有直径0.8mm、1.0m、1.25m、1.60m四种，采用混凝土水下灌注，混凝土强度等级为C30，塌落度180mm～220mm；人工挖孔桩有直径1.25m、1.60m两种，混凝土强度等级C30，塌落度140mm～180mm。桩端持力层为泥质粉砂砾岩弱风化层。

二、技术质量管理

1、积极投入贯标工作

通过对质量文件的学习和贯彻，进一步推动项目管理及技术管理的正规化，使整个质量管理工作的全过程始终处于受控状态。

2、完善和健全技术质量岗位责任制度

在项目部内部，根据项目部的具体情况，制定了切实可行的各种奖惩制度，并落实到人，保证有人施工，就有技术交底，有专人监督施工质量。

3、强化质量意识教育，树立质量兴业的观念

项目部不断教育职工，牢固树立“百年大计，质量第一”，并针对公司提出的要求，对职工及技、质管理人员进行培训，对施工质量通病进行预防，取得了较好的效果。

4、加强施工现场质量检查和技术指导

为确保每道工序都符合图纸及规范要求，除在施工前进行认真的技术交底外，质检人员还在施工操作层跟踪检查，工人操作到哪儿，就跟踪到哪儿，发现问题及时整改，不留隐患。

5、加强自检、工序间交接检及验收

对每一道工序的施工，项目部质检部门先行组织自检，对自检过程中发现的质量问题即时下达整改通知书，并督促整改。加强班组间的工序交接检验，每道工序施工完成验收合格后，方可交给下道工序施工，上道工序不合格处即时组织整改，保证工程施工质量。每一根桩先自检合格后，经项目部质量部门报请甲方、监理、勘察、设计进行工程的隐蔽验收。

三、施工中的技术操作

1、进行图纸会审，按图纸、图纸会审记录、图纸设计变更、按施工规范精心组织施工，注重施工程序的科学化、合理化，杜绝野蛮施工和违章作业。加强技术交底，根据工程的具体情况编写桩基础专项方案，并对照实施。

2、做好原材料的自检、送检工作。任何进场材料，必须向监理进行申报，资料不全或不经检验合格，均不能用于施工现场，对于已进场但检验不合格的材料均在监理的监督下办理退场。钢筋出厂质量合格证明285份、钢筋力学性能检验报告294份、水泥检验报告225份、砂检验报告308份、石检验报告334份。

3、做好工程的隐蔽验收工作。对于需要隐蔽的工序都请相关单位及时进行检查，并做好相应的文字记录。整个桩基工程共办理隐蔽验收记录6946份。

4、保证混凝土的强度。在施工过程中，认真核对设计要求，对每根桩混凝土强度严格按设计、施工方案、施工规范要求进行施工，混凝土配合比报告共6份，做好混凝土塌落度检测、试块及其检验工作，施工现场标养试块留置情况C30：6678组，经数理统计、分析，桩基工程的混凝土强度符合设计要求。

保证钢筋现场接头的质量，本工程当连接钢筋直径≥22时，采用机械连接接头（直螺纹），当连接钢筋直径小于22时，采用焊接接头，钢筋机械连接检验报告155份，钢筋焊结连接检验报告4份。

5、做好工程资料的收集工作。按规范要求收集工程资料，各种保证资料基本齐全。

6、做好工程质量的自检工作。各道工序均安排专业质检人员，对施工现场进行全过程的质量控制，并制定相应的奖惩措施，严格实行三检制。钢筋分项工程分3543检验批，混凝土分项工程分3543检验批，模板分项工程分140检验批，自检评定全部为合格。

7、做好桩身质量和承载力检测工作。按设计及规范、规程要求进行了静载试验、钻芯法实验、声波透射法实验、低应变动力检测试验，检测桩身完整性及承载力均满足设计要求。

四、主要施工技术措施

1、成孔

本工程采用经纬仪定位复查桩位，控制标准小于5mm，开孔前、终孔后用钢尺检测孔径大小，保证实际桩径不小于设计桩径，随时用水平仪检查钻机钻盘和钻杆，保证桩垂直度满足设计及规范要求，土层变化处捞取渣样，由勘察单位确认，经设计和监理验收后清孔，清孔采用换浆法，用泥浆比重计、砂筒、漏斗检测泥浆比重、粘度、含砂率，清孔后，用测绳检查孔底沉淀物，厚度小于50mm。

2、钢筋笼制安工程

该工程所用钢筋笼均在现场加工成型，原材料进场均经有见证送检合格后再投入使用，不合格材料坚决退货,不允许用于工程中。清孔达到标准后，采用汽车起重机吊装钢筋骨架入孔，为确保钢筋保护层厚度，钢筋笼每隔2m均匀焊4个定位环，呈90度间隔布置。灌注混凝土导管采用内径300mm的钢管，导管用高强螺栓与带垫圈的法兰盘联接，导管在吊入孔内时，其位置居中，轴线顺直，稳步沉放，以防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。

3、混凝土工程

该工程所用混凝土均采用自拌混凝土，所采用砼配合比经监理和建设单位审批，水下砼C30配合比报告5份，干施工砼C30配合比报告1份。钢筋骨架安放就位后，灌注混凝土前，再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，对超过规定的进行第二次清孔。灌注首批混凝土时，导管下口至孔底距离控制在30～50cm，且导管埋入混凝土的深度不小于1m。为防止钢筋骨架上浮，该工程采用定位钢筋和型钢予以支托，当砼顶面距钢筋骨架底部1m左右时，降低混凝土灌注速度，孔内混凝土面进入钢筋骨架1～2m后，提升导管，减小导管埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度；该工程为确保桩顶质量，混凝土桩顶标高比设计高出1～1.5m，桩充盈系数满足设计及规范要求。

五、体会

综上所述，我们深刻体会到，建筑工程施工要做优质工程必须在施工过程中，遵循科学的管理，技术先行，严密的组织施工，坚持“三按”标准。在施工过程中严格“三检”制度，做到精心施工，一丝不苟，是有效的质量措施保证。在本工程的施工中，我们秉承中国航空港“团结奋进，求实守信” 的经营管理理念，做百年工程，为中国铁路事业的高速发展尽自己的绵薄之力。

中国航空港建设总公司

2009-12-15

第二篇：桩基础工程施工小结

上海康桥工业区54号地块信息化应用研发中施工单位：上海耀河建设工程有限公司日

期：心工程

桩基础工程

施 工 小 结

2013年3月25日

上海康桥工业区54号地块信息化应用研发中

心工程

桩基础子分部工程小结

一、工程概况

工程名称：上海康桥工业区54号地块信息化应用研发中心工程 工程地点：上海康桥工业区54号地块 建设单位：上海会乾置业有限公司 设计单位：筑博设计股份有限公司 监理单位：上海天估工程咨询有限公司 勘察单位：上海申元岩土工程有限公司 施工单位：上海耀河建设工程有限公司 分包单位：上海弘韬建设发展有限公司

本上海康桥工业区54号地块信息化应用研发中心工程

建设规模为，主体结构为钢筋混凝土框架结构，建筑面积23457.1㎡，地下一层、地上五层，高度23.95m。本工程为二级建筑，耐火等级为地上二级、地下一级，按七度抗震烈度设防、抗震三级，使用年限为50年。

本工程设计采用预应力混凝土管桩PHC400AB95-28（12+9+7）为399套；试桩：PHC400AB95-34（12+12+10）为5套；空心方桩：PHS-AB400（250）-12+12为105套、PHS-AB400（250）-12+12+6为3套、PHS-AB400（250）-10+10+10为3套。

二、工程施工情况

桩基础工程于2012年11月1日开工，至2013年12月5日完工。在甲方、监理公司、设计院、勘察单位、质监站等有关单位的共同配合下，我司在施工质量管理、安全管理和文明施工等三方面齐抓共管，按质、按量完成了桩基础工程。

在施工质量管理方面，我司在已编制的施工组织设计方案的指导下，严格按照《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2009施工。首先将已复核的轴线控制网投测到施工区段，测放出桩轴线，定出桩位。在桩施工过程中严格按照施工方案执行。桩基检测情况

根据《建筑基桩检测技术规范》“JGJ08-218-2003”和设计要求，经建设、设计、监理、勘察和施工单位负责人确定，本工程的基桩检测采取桩基单桩竖向抗压静载、单桩竖向抗拔静载等方法进行检测，基桩低应变检测单位为上海越景建筑工程咨询有限公司。

桩基础经检测全部符合质量验收规范和设计要求。

三、文明施工情况

在安全管理和文明施工方面，我司严格执行已编制的《施工现场安全生产责任制》和《文明施工方案》及各项安全生产规章制度，并按《建筑施工安全检查标准》JGJ59—11，对存在的安全隐患和不文明施工的问题及时进行整改。

四、资料控制情况

根据桩基础施工进度，及时收集、整理技术资料。本工程桩基础各分项工程资料齐全有效，桩基础各分项工程经自检符合设计及施工规范的要求，资料

及安全功能检验（检测）报告齐全有效，验收手续符合要求。工程质量评定为合格。

五、结束语

本桩基础工程在施工期间，在甲方、监理公司、设计院、质监站等有关部门的支持及指导下，我司在满足设计规定和施工规范的前提下，保证质量，安全生产，文明施工，无出现任何质量安全事故。

上海耀河建设工程有限公司

2013年3月27日

第三篇：桩基础工程施工小结

工程施工小结

由我司承建的***06B地块二期高层区(下沉式广场）桩基础工程，位于**路西侧、**路北侧，占地面积近3万平方米，建筑面积约为11万平方米，均为高层住宅及其地下室、裙楼，其中地下室2层，基坑深度为11米左右。本次施工的下沉式广场工程主要为Φ500AB（壁厚100）预应力管桩及其相关工程。本项目由**房地产开发有限公司建设，**设计研究院设计，并由***建设监理有限公司监理，现我司已经完成该项目二期高层区(下沉式广场)的桩基础施工。

***06B地块二期高层区(下沉式广场）桩基础设计有φ500的管桩有180根，桩身混凝土设计强度等级为C80，其中承压桩36根，单桩承载力取值1750kN；无承台抗拔桩144根，单桩承载力取值250kN。我司共施打管桩3735.63延米。

本期工程于2009年12月21日开工，至2010年1月3日完工，我司共投入1台ZYJ680BB液压静力压桩机进行施工，在施工中投入挖掘机（1m3）开挖部分主干道和支干道，铺垫临时施工道路，平整场地和回填场内的排水沟，以辅助施工。同时克服了地基软化等困难，并在各方的努力下如期完成了本期工程的施工。

桩基质量情况：桩基完工后经业主会同设计院、监理单位和质检部门共同对此期工程桩确定了检测方案，抽检了3根桩作静压试验，结果其极限承载力均满足设计要求，抗拔检测抽检了3根，结果满足设计要求。利用低应变法检测了36根桩的桩身完整性，检测结果均满足设计规范要求。土方开挖后，经监理、上部施工单位一起复测其轴线桩位，均满足设计规范要求，质量优良。

本期工程虽然施工条件困难，工期紧迫，但我司在施工中，克服了一切不利因素，严格按规范施工，同时经监理公司现场旁站监督，整个工程质量得到保证。在此我项目部对在施工中对我司大力支持的质检、业主、设计院和监理公司表示衷心感谢，在大家的支持下，我司保质保量顺利完成该项目的施工。

**建筑有限公司 **二期工程项目部

年 月 日

第四篇：A1桩基础工程施工小结

桩基础工程小结

建设五羊－本田摩托车项目配套工程是由广东富银商贸有限公司出资兴建的，由广州市圣帝建筑设计有限公司负责设计，广州市建筑集团有限公司负责项目管理，广东华杰建设工程监理公司负责工程监理。该工程位于增城市新塘镇永和管理区和丰村旁。

A-1仓库桩基础是采用锤击预应力砼管桩基础，PHC桩身砼强度为C80，桩端支承于强风化岩或全风化岩，桩长原地面起计约15～25米，φ300×90共170根。

本工程基础桩施工由2005年12月份开始施工，严格执行省标《建筑地基基础施工及验收规程》中的“混凝土预制桩施工安全规定”和省建委《关于混凝土预制桩施工安全的管理规定》施工。

在开工前施工员和质安员对进场作业的施工人员都进行安全、质量技术交底，并办理签认记录存档。对本工程的钢筋、商品混凝土质量等材料有出厂合格证和厂家的检验报告，并进行材料的进场复检。捣预制桩管内砼前清理桩管底及抽水。全部桩位有编号，在施工过程中收集桩管合格证及检测报告及桩管内砼强度试压等资料，以及钢材检测资料，以备竣工验收存档。

整个桩基础施工，从定位、桩管入场、起吊、运输和堆放、锤击沉桩、桩管内砼浇灌等过程都严格按设计图纸要求和施工规范的要求操作，很好确保桩的质量和施工无发生工伤事故，并做到文明施工，不扰民。

广州市建筑集团有限公司

建设五羊－本田摩托车项目配套工程现场项目部

项目经理：

二○○五年十二月二十六日

第五篇：桩基础分部工程施工小结

桩基础分部工程施工小结

一、工程概况

本工程为信立泰产业化项目一期工程-危险品库、废水处理站，本工程桩基础应用Ф400×95预应力管桩，锤击桩法进行施工，工程总桩数位173根（污水池混凝土预制桩125条、危险品库混凝土预制桩48条），设计单桩承载力特征准值分别为850/1200KN，桩身强度等级为C80。

本工程位于江惠州市大亚湾区石化大道西42号，由深圳信立泰药业股份有限公司兴建，中国石化集团上海工程有限公司设计，惠州市大亚湾工程监理有限公司监理，广东省韶关市第二建筑工程公司承建，桩基础分部由湖南拓展工程有限公司施工。

二、施工经验总结：

1、建立内部技术管理制度

由公司生产技术科协助项目部有关人员认真学习施工图纸，先进行自审，然后会同甲方、设计、监理进行会审，以便正确无误的施工。

（1）通过学习熟悉施工图纸内容，了解设计意图及要求，明确施工工艺流程。

（2）组织项目各级施工管理人员对本工程的有关施工图纸进行学习、掌握和了解图纸中的细节。（3）由项目部组织编制该工程的施工组织设计，并经公司技术部核审后，再报甲方、监理审批、经审批后，作为该工程施工生产的指导性文件。

（4）由公司预算部门根据施工图、预算定额、施工组织设计、施工文件等编制工程施工预算，以便为施工作业计划编制、施工任务单和限额领料单的签发提供依据。

（5）按该工程设计图纸，并结合现场实际情况而编制项目质量计划，制定出相应的施工措施。

2、工程质量控制制度

本工程桩基础采用锤击混凝土预制管桩为Ф400×95。由于工期比较紧，我司采用各种有效的解决措施，确保桩基础能顺利完成。

在施工前，组织了试桩试验，根据试验数据精确施工；在施工时，施工员、测量员及时复核打好的桩，控制好桩的垂直度和桩轴位的准确。桩打完后，施工员自行检查合格后，报监理、设计院、勘察公司、甲方进行验收，验收合格后做好各种记录资料。

3、施工队伍的选择及教育培训

根据施工部署中确定的施工现场管理组织机构，安排技术管理骨干，并配合项目施工管理层，同时配置技术精、业务熟、理论基础扎实、实践经验丰富、组织管理水平高的项目经理、工长为领头羊的施工作业队伍进行该工程的施工。为此，认真做好以下工作：

（1）根据该工程的特点和施工进度计划的要求，确定各施工阶段的劳动力使用计划。

（2）对各工种作业人员进行质量、安全、思想和法制教育。使工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想；遵守有关质量好安全技术操作规程；遵守该区规定的有关施工法规。

（3）在施工人员进场前，做好后勤工作的安排，对在职工的衣、食、住、行、医等全面考虑，认真落实，充分调动职工的生产积极性，教育职工遵守厂区自行治安法规。

4、为达到质量目标采用了相应措施

A、工期保证措施：推行全部计划管理、认真编制工程进度计划与相应的周施工计划；充分做好开工前的各项准备工作；

B、材料用量的控制

材料消耗主要是由项目在施工过程中通过限额发料去落实，主要采用以定额控制；对于有消耗定额的材料，以消耗定额为准，实行限额发料制度。

B、材料价格的控制

材料价格主要由材料采购部门在采购过程中加以控制。一是做到货比三家；二是要做到运输过程中的损耗控制；三是对运费进行控制。

C、人工费的管理 人工的控制采取与材料控制相同的原则，实行“量价分离”、“按质论价”，并做到一次成活，避免返工浪费。为了控制好人工支出情况，降低人工费成本，项目尽量精简富余人员，减少不必要的人工费用支出。

（3）安全技术措施：加强安全生产的领导工作，健全项目各级施工管理人员的安全生产责任制，组织新进场工人学习“建筑工人上岗通用安全知识”；经测试合格方能上岗；各工序的施工工序严格按照规范来进行。施工现场、工地仓库宿舍，办公室等处，设置足够的灭火筒、砂箱水箱、临时消防栓等灭火器具。

5、文明施工管理措施：全面进行场貌管理对现场的建筑材料堆放，严格按照施工现场总平面布置图进行分类堆放，并挂标语牌；完善资料归档措施

由资料员根据现场实际进度情况，及时跟进有关技术资料进行归档，做到资料归档与实际进度同步进行，并做到事事有人做、事事有人管、事事有记录。

三、桩基础子分部工程自检评定结果：

污水池混凝土预制桩125条、危险品库混凝土预制桩48条；合格率达到100%，自评优良。

工程质量控制资料基本完整，工程检测报告基本完整，无安全事故发生。

最后，由广东省地震工程勘测中心对选定桩进行高、低应变检测，检测结果均符合设计和施工规范的要求。危险品库、污水池桩基础子分部工程施工过程中，得到甲方、设计院、监理及各检测部门等单位的大力支持、使得施工可以顺利进行，我司表示衷心的感谢！为此，我司本着精益求精的思想方针，继往开来，愿我们的建筑施工水平更上一层楼。

湖南拓展工程有限公司

2012年1月