北京现代4S实习小结（范文模版）

第一篇：北京现代4S实习小结（范文模版）

毕业设计实习报告

T713-1-16 白洪阳

实习时间：2011.2.14～3.28

实习地点：北京现代鑫源4S店

一、实习目的

由于机械专业是一门实践性较强的专业,为更好地了解专业特点,了解社会需求, 巩固专业意识, 增强学习动力；在毕业之后个更好的融入社会，积极实现自身价值，所以我来到云南昆明北京现代鑫源4S店进行自主实习。通过实习可以加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。熟悉汽车修理环境、修理工具，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验，这将对以后我真正步入社会有着深远影响。

二、实习内容 1、4S店总体认识：整体规划、日常管理、维修流程、质检标准。

2、汽车日常保养：检查、清洁、换空气滤清器滤芯、换机油、换机油滤清器、换制动液等，以及发动机舱、底盘、车身、电器的保养。

3、变速器故障诊断与维修。

三、实习分析

云南鑫源汽车销售有限公司成立于2002年12月,是集进口车、国产乘用车的整车销售、零部件供应、维修服务及信息反馈为一体的大型4S销售服务企业，具有小轿车经营权和维修资质，总营业面积达4万平方米，是云南省最大的综合品牌汽车经销商。

在这一个来月的实习中让我对鑫源4S店的维修车间工作流程有了大致的了解，特别是从维修车辆进入维修工位开始、经过车辆内外和底盘检查、常规保养维修操作流程、领料流程、打保养表、填写保养表、填写诊断报告书以及交前台跟前台沟通流程、直至最后交质检验车整个流程有了一个清晰的认识。对整个车间的日常运作流程也大致能够了解。

1.汽车保养项目和方法

其检查保养项目主要分为：发动机、底盘、车身、电器四大部分。

1.1、发动机检查保养的项目有：检查或更换冷却液、发动机油、机油滤清器、放油螺栓垫片、刹车油、变速器油、玻璃水、汽油泵滤网、蓄电池或电解液等。

1.2、底盘的保养项目主要有：紧固底盘螺栓螺母，检查或者更换差速器油，刹车深化保养以及底盘工况检查。紧固底盘螺栓螺母要根据规定的扭矩进行检查紧固，在工具选用方面应优先选用套筒扳手、梅花扳手再到开口扳手，要正确合理的选择使用工具。

1.3、车身方面主要是：检查外观及室内有无刮伤、变形、松弛或脱落。如车身有无变形、开裂、油漆表面是否刮伤、掉漆，挡风玻璃是否有刮伤、开裂等，而室内主要检查各装试是否有松弛或脱落、刮伤，根据检查的结果进行填写报料单报料，使客户了解问题的存在及其影响，再根据客户的要求进行修复或更换。

1.4、电器类的检查主要有：雨刮、各转向灯照明灯，空调、喇叭、电动座椅，座椅加热器等方面电器的检查。

2.变速器故障诊断与维修

变速器的一般构造包括第一轴（又叫输入轴，发动机的动力经离合器后由此轴输入变速器）、第二轴（又叫输出轴，动力由此轴输出）、中间轴、同步器（保证换挡顺利）、拨叉、传动机构等。按传动比的变化方式，可将变速器分为有级式、无级式和综合式三种。

1— 第一轴（输入轴）；2—变速器齿轮；3—接合套；4—壳体；5—第二轴（输出轴）；6—变速拉杆；7—变速杆；8—换挡手柄；9—中间轴

2.1变速器故障诊断

变速器的常见故障部位主要有：同步器、自锁装置、互锁装置、轴承、花键等。变速器的常见故障主要包括：变速器换挡困难或挂不上挡，变速器跳挡，变速器乱挡，变速器卡挡，变速器漏油和变速器异响。

（1）故障现象

变速器不能顺利地挂入挡位，往往伴有齿轮撞击声，或完全不能挂上挡。（2）故障主要原因及处理方法

造成变速器换挡困难或挂不上挡的根本原因是汽车换挡时待啮合齿的圆周速度不相等，或换挡拨叉移动时的阻力过大。具体原因主要是：

①离合器调整不当或分离不彻底，应予调整检修；

②变速杆弯曲变形或操纵机构调整不当，应予调整检修；

③拨叉轴弯曲变形，与导向孔配合过紧或因缺油锈蚀，应予调整检修； ④同步器滑块塞堵，应予更换；

⑤自锁、互锁装置卡死，应予检修等。（3）诊断流程

2.1.1变速器跳挡（1）故障现象

在汽车行驶过程中，尤其是加速或爬坡时，变速杆自动跳回到空挡位置。（2）故障主要原因及处理方法

造成变速器跳挡的根本原因是啮合齿轮在传力时产生较大的轴向作用力，从而脱离啮合位置；或啮合齿轮未能全齿长啮合，当载荷突变时导致跳挡。（3）诊断流程

2.1.2变速器乱挡

（1）故障现象：变速器实际挂入的挡位与应该挂入的挡位不符，或原挡未退出仍然能挂上另一个挡。

（2）故障主要原因及处理方法：

①操纵机构部分杆件变形或连接松动，应予检修。

②变速杆下端面磨损过大，造成长度不足，应予更换。③互锁装置失效，应予修复。

④手柄支承球头座松动，应予检修或更换等。（3）故障诊断方法

检查手柄是否可靠连接，操纵装置的杆件是否有变形或松动现象，否则应检查互锁装置是否漏装或失效等。

2.13.变速器异响（1）故障现象

变速器在工作过程中发出不正常的响声。（2）故障主要原因及处理方法

造成变速器异响的根本原因是轴承等因磨损、损坏、润滑不良而造成松旷；齿轮或花键等啮合不正确。（3）故障诊断方法

检查润滑油油量是否不足或润滑油规格是否不对，若否，按下列的响声特征判断故障： 汽车行驶中，变速器在任何挡位均发出无节奏的“呼隆”声，且车速越快响声越大，但在空挡时踩下离合器踏板，响声消失，故障为第一轴轴承响。如果空挡时不响，故障为第二轴或中间轴响。

汽车行驶中挂挡时有撞击声，说明同步器或自锁装置损坏。

发动机怠速运转，空挡时有尖锐的金属撞击声。如果响声均匀，则是常啮合齿轮齿面磨损过甚，造成啮合或配合间隙过大；如果响声不均匀，则是常啮合齿轮齿面损伤变形，齿轮折断或齿轮轴变形。

发动机怠速运转，空挡时不响，但挂入其他一些挡位时响。如果响声均匀，是相应挡齿轮齿面磨损过甚，造成啮合或配合间隙过大；如果响声不均匀，是相应挡齿轮齿面损伤变形，齿轮折断或齿轮轴变形。

2.2变速器的维修

（一）变速器的维护：变速器的维护工作主要是检查润滑油液面高度及密封情况，检查操纵机构，清洁通气孔。

（二）变速器的修理:变速器的修理包括变速器的拆卸与分解、齿轮的检修、轴承的检修、同步器的检修、变速器的装配等。

2.11、变速器的检修 1.变速器壳体的检修

壳体出现裂纹，各结合面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔磨损严重并与轴承的配合松旷时，应更换新件。壳体上各衬套与轴颈的配合间隙超过0.20 mm时，应更换新件。起动机衬套更换时，应换用自润滑衬套。

2.齿轮轴及齿轮的检修

齿轮轴的主要损伤是裂纹、弯曲以及轴颈和花键磨损等。

变速器的输入轴与输出轴不得有裂纹，各轴颈磨损不超过0.03 mm，输入轴前花键与离合器从动盘花键毂的配合间隙不得大于0.20 mm。

3.轴承的检修

齿轮轴支承轴承内圈与轴径配合间隙大于0.02 mm，滚道出现疲劳剥落及烧蚀现象，输入轴后轴承的轴向、径向间隙过大，轴承空转卡滞或发响时，均应更换新件。各滚针轴承出现断裂、疲劳剥落，轴承磨损使齿轮与轴的配合间隙大于0.15 mm时，应更换滚针轴承。

4.变速器操纵机构的检修

（1）检查变速杆、换挡杆及内换挡杆的磨损情况。（2）检查各连接部位不应松旷，否则应换用新件。（3）检查换挡拨叉的弯曲、扭曲及拨叉下端的磨损情况。（4）检查拨叉轴的直线度及磨损情况。

5.变速器修理过程中要注意的事项

（1）原则上起自锁作用的螺栓螺母、各纸质衬垫、拨叉与拨叉轴之间连接用弹性锁销、轴用挡圈、O形橡胶密封圈和油封经拆检后应予更换。

（2）新油封在装入前应在外圆表面涂—薄层油，在油封刃口之间应填满多用途润滑脂。（3）结合面在装配时应均匀涂上薄层密封胶。

（4）对钢制调整垫圈，安装前应仔细检查，并用千分尺做多点测量，以确定厚度；如有损坏应予更换。

（5）轴与轴承装配时，应在配合面上涂—层润滑油。（6）变速器装车后，应加入润滑油，并检查油平面。

3.整车的拆解

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个组分成三个小组—主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。

再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。

四、实习体会

这次的实习给了我很多感悟，虽然艰辛，但收获颇丰，我觉得对我以后的道路都有很深远的影响，因为我在实习时学会了坚强和坚持。虽然只有一个多月的实习，但我心里清楚的知道：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。在实习期间，虽然很辛苦，但是,在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西,也受到了很大的启发：

1.课本上的东西拿到实践里很多都派不上用场，实践出真知。要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识来补充自己。进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。

2.要学会忍耐。“忍耐”是学生步入社会的基本功。刚出来做事，谁都要受气，要是不忍耐，就非常容易与人发生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就会形成紧张的人际关系，这样一来，就会给自己的工作造成被动、压力，严重的还会使自己根本无法开展工作。此次实习的结束,意味着大学生活也将结束。通过实习,让我看清自己需要什么，同时也让我吸取了许多工作和社会经验，这将对我以后踏足社会，谋生立业有很好的借鉴和帮助作用。今后，我会带着这些宝贵的经验，在人生的旅途中勇往直前,迎接时代的挑战。

第二篇：北京现代4S店维修实习报告

中等职业学校专业骨干教师国家级培训

企业实践实习报告

学员姓名吕晨指导教师起止时间 2013.11.21至12.11实习单位北京现代金华金京4S店

浙江师范大学 工学院、职业技术教育学院

2013年11月21日到12月11日，我在北京现代金华金京4S店进行维修实习活动。在这三个星期的时间里，我对汽车4S店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

北京现代4S金华金京店是一个拥有北京现代车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是现代系列车辆运行的安全保证。该单位员工约一百余人，有销售接待、售后接待、维修（机修、钣金、油漆）、后勤等工作岗位。该店是一所综合性销售服务店，销售服务的车型有：索纳塔、伊兰特、悦动、途胜等几种车型。

在这三个星期的实习中，我对汽车维修保养流程和销售流程有了深刻的理解。4S店的汽车维修保养流程：

1、顾客到达，接车员接待，顾客在陈述汽车故障或故障现象时，接车员在接车问诊表中记录相关信息，同时接车员诊断结果或提相关建议；2.接车员检查交通工具，记录所用的汽车零配件和备件的实际价值，送机修车间，进度看板登入；3.车间确认结果并提出相关建议和主要故障零部件；4.接车员找客户确定维修方案，打维修派工单；5.维修工根据派工单进行汽车维修保养；6.通知客户交车前准备；7.向客户交车；8.下次保养说明；9.陪同结算；10.送行。汽车保养:首保一般是五千公里换机油和机油滤清器；一万公里更换机油、机油滤清器、更换空滤、清洗机油道、润滑系统保护、四轮定位；一万五千公里换机油、机油滤清器；两万公里更换机油机滤、更换空滤、清洗机油道、清洗节气门、清洗喷油嘴；两万五千公里更换机油机滤；三万公里更换机油机滤、更换空滤、清洗机油道、更换汽油滤清器、四轮定位；三万五千公里更换机油机滤；四万公里（一般称为大保）更换机油机滤、更换空气滤清器、更换空调滤芯、清洗机油道、清洗节气门、清洗喷油嘴、四轮定位、更换变速箱油、更换助力油、更换刹车油、更换火花塞、调节气门间隙。其销售流程为：1.接待客户——注意主动和礼貌;2.介绍产品——注重针对性以及专业化;3.需求分析——通过分析客户的需求，掌握客户的购买力和购买欲望度;4.试乘试驾——陪客户试驾，让客户感受车辆的真实性能，留下好的印象;5.促成交易——促成交易并不是催促客户进行交易，而是要加强客户对产品的信息，让客户对产品没有任何的顾虑;6.签定合同——注意营造轻松的签约气氛;7.交车——保证车辆毫发无损，通透干净;8.售后服务——回访顾客，及时提供车辆保养的信息，了解顾客对车辆的使用情况和评价。

该4S店有预售接待区、售后接待区、客户休息区、交车停车区、维修区等区域，功能区的划分和利用比较合理，能全方位为客户服务。

现代4S店机修车间有液压双柱举升机、车轮平衡机、四轮定位仪、检测线；油漆车间有烤漆房、抛光机、短波红外线烤漆机；钣金车间有车身校正台、焊机、整形机和角向磨光机等大型维修设备。其中举升机也叫举重机，4个支架将车平稳的支起来，举升到半空中后可以方便的对汽车底盘维修操作。车轮平衡机是一种测量汽车车轮不平衡量，并指示不平衡量位置的设备，人们再通过相应重量的平衡块将其补偿在指定位置，使车轮平衡。本4S店采用的是离车式车轮平衡机，具体操作：在给汽车平衡车轮时，先将车轮从车轴上拆下，再将其装在平衡机上平衡。四轮定位仪是用于检测汽车车轮定位参数，并与原厂设计参数进行对比，指导使用者对车轮定位参数进行相应调整，使其符合原设计要求，以达到理想的汽车行驶性能，即操纵轻便、行驶稳定可靠、减少轮胎偏磨损的精密测量仪器。具体操作：首先要把车辆停在一个水平面上，检查左右气压是否一样，必要时进行调整，之后，安装传感器，按照电脑指示左右打方向，检查前后轴数据，之后安装刹车锁，固定方向盘。接着升起车辆，按照电脑的数据，对车辆的前轴的前束，后倾，外倾角做必要的调整，队后轴的前束前行检查调整。螺栓紧固好之后，进行试车。汽车烤漆房是用来喷涂和烘烤车漆的，在工作时间并没看见使用。短波红外线烤漆机采用具有很强渗透力的近红外短波辐射加热管在通电后产生近红外线辐射热量，烘烤时间短，只需10-15分钟左右，经济效益高：省时节能快干高效。特别适合于现代汽车维修烘烤漆使用。车身校正台是平台式车身校正台，它具有高强度的车身定位及固定装置，具有较多形状及功能各异的维修拉具，能满足修复不同部位的需要，能进行多点、全方位的校正拉拔工作，能够进行精确地测量，准确检测出各基准点的偏离量及修复误差。整形机是对车辆外壳进行整容修正处理的必备设备，本机采用高频脉冲电子控制电路，其调整宽度广，输出功率大，使用范围宽，配合各种专用工具，无需拆卸车体即可在车体表面作业。能快捷完美的修复整形损坏部位是汽修部门的理想设备。

在这次实习中，我们也观看到一些故障案例和维修实例。

案例一：发动机故障码常亮

案例描述：车启动连续跑10来公里后发动机故障灯就亮起来,熄火重新启动消失,过一会又会出来。

故障分析：氧传感器故障的可能性较大，可能是三元催化坏了。

操作流程：1.检测。利用检测仪读故障码和数据流，检测结果氧传感控制器电压过高，测得数据流为0.8v；

2.排故。（1）检查控制电路断路或电源电路短路；（2）检查保险丝或线路接触情况；（3）检查氧传感器；

3.更换氧传感控制器，故障消除。

案例二：气囊灯常亮

案例描述：仪表盘气囊灯常亮，车型为现代朗动MDC

故障分析：车辆出现过防滑出现了偶发故障，或车辆出过事故，气囊幢爆了，还有一种可能电脑版故障。

操作流程：1.检测。利用检测仪读故障码，检测结果显示（1）警示灯故障；（2）FIS（前碰撞传感器）驾驶席通讯故障；（3）FIS（前碰撞传感器）助手席通讯故障；（4）SIS（侧面碰撞传感器）驾驶席通讯故障；（3）SIS（侧面碰撞传感器）助手席通讯故障。

2.故障分析，更换电脑版。

3.清除故障码，利用检测仪读故障码，故障排除。

案例三：70码以上方向盘抖，加油门无力

案例描述：汽车70码以上踩油门加速车头及方向盘会抖动很厉害，加油门无力 故障分析：汽车抖动很厉害需做动平衡，检查看看数据大不大，如果很大<超过100克>建议换钢圈，不大可以在钢圈上加平衡块，汽车摆动是轮胎引起的。加油门无力引起的原因有多种原因如进气歧管是否漏气，进气歧管压力传感器是否正常，三元催化器有没有堵塞，油路是否通畅，油泵油压够不够，火花塞有没有积碳，空气格是否堵塞等。

操作流程：1.取下前后轮胎，利用动平衡仪分别给四个轮胎做动平衡，数据显示轮胎左右在0-5克范围，停止跟换平衡块，轮胎平衡；

2.检测进气歧管是否漏气——漏气，空气格是否堵塞—很脏；

3.更换进气歧管和空气格，故障排除。

案例四：车子发动不起来，机油灯常亮

案例描述：汽车发动不了，机油灯常亮

故障分析：汽车发动不了原因很多, 电路、油路和机械都有可能出现故障。电路容易出现的故障具体表现在蓄电池没电，启动机损坏，点火线圈损坏，高压线或火花塞故障、点火开关及线路故障包括续接、是有是无的性能故障），电脑损坏，传感器工作不良，防盗锁只等；油路容易出现的故障有油泵损坏、保险损坏、邮箱没有（油表不准造成）、油品、喷油器或油压调节器故障等；机械易出现故障有发动机机械部分、缸压、配气正时等。

操作流程：1.检查蓄电池电压

2.线路检查，看接头接触情况

3.检查发电机

4.更换发电机，故障排除。

虽然我在这家公司实习的时间很短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，了解车身的构造，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。

第三篇：汽车4S实习小结

福特实习小结

在结束了4天地4S店学习后，为了进一步对汽车进行充分、全面的了解，我对汽车保养维修有了充分的了解，4S店太黑了，价格非常的贵。在这4天中，我们进行了多个项目的实习，分别有为期一天的部分汽车零件的分配、汽车保养和维修的学习。

这4天的学习内容不可谓不丰富，学到的东西也不可谓不多。让我们在这过程中结合课本理论知识的学习，进一步了解实际生产操作过程中我们可能会面临的困难和问题。解决了空有理论基础而无实际操作能力的尴尬局面。为了将来毕业后踏上社会，踏上就业岗位奠定了坚实的基础。

在第一天中，我们在4S店里完成了安排的内容。

在零件拆装过程中，我们首先学习了各种专业工具的使用方法，不仅直观的在拆的过程中了解了这些零件的内部构成，具体构造，还进一步理解了其运作原理。在拆装过程中，通过团队合作，运用智慧使用工具，在完成了教学任务的同时，也为自己将来进入工作中可能遇到的困难打下了一定的基础，积累了一定的经验。

在学习如何运用电脑测发动机运行数据的过程中，我们先是分成三个小组，分别认真研究了解了发动机中ECU控制器的具体电路构成和走向；实地观察了各传感器在发动机中的位置；学习了专业测量发动机运行数据仪器的使用。然后各组一起交流所获，在交流过程中，现场演示了专业测量发动机运行数据仪器运行的，并成功测得了发动机运转性能的部分数据和图像，直观了连接了发动机的性能。

在利用电脑软件查询各型号汽车的性能的练习中，我们也是以小组的形式，通过完成对某一车型汽车的部分问题的调查问卷和一些简单问题，基本掌握了该软件的使用方法，于此同时也学习了关于该汽车的维修，解除故障等知识。在将来的工作中，能熟练使用该软件随时了解格里昂汽车的各项性能也是非常有用的。

在这一天的学习过程中，我认识到了对动手能力的培养的重要性，并且也深刻体会到了理论结合实际的重要性。无论是实际动手操作还是电脑软件的应用都离不开理论知识为基础，但光有理论知识却还是远远不够的。通过这次实习，不

仅给了我们理论结合实际的机会，也为我们将来踏上工作岗位打下了一定的基础。接下来的一天，我们自己学习了解4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Spare part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。在4S店中，我们不仅见到了修车的专用工具，专门的油漆工作室，还近距离的观察了车厂维修师傅修车的过程。通过销售大厅中的资料，我们也了解了部分车内装饰，汽车零件，汽车美容，车载娱乐设施的信息。我们也了解了前台接待客户的一些流程，汽车销售推销的小技巧，可谓是收获颇丰。

俗话说：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在4S店实习过程中，我深深的感觉工作环境和学校环境的巨大差异。在学校的生活无非就是三饱一倒，无忧无虑；当真正走向工作岗位、走向社会等待我的会更多，究竟是什么我根本无法言语。初来乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于对新环境的陌生，实习报告网公司给我们定了培训计划和流程，以便我们更快的适应新的工作环境。在培训课堂上能学到不少对工作有用的实用的方法。对于刚刚步入工作的我来说，首先要对自己的职业进行规划，为自己做一个定位——我是谁，我要到哪里去，我的职责是什么。要树立一个目标，当然目标人人从小就会树立，但是我的目标不是那种处于游离状态、短期的。我为什么要工作，工作的意义又是什么，是修身——能养活自己，为家里减少负担，自己不仅得到了锻炼，并且带走了工作经验。其次要迅速的转变角色，要从学生转变为员工，从以自我为中心转变为以他人为中心，要把学转变成用。最后要完成自己的目标，正所谓目标是写在石头上的，计划是写在沙滩上的，无论计划怎么变，目标不能变。每个人都想成功，我也一样，但是对我来说成功不如改为成事听着顺耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不断的寻找自己的人脉，人脉就是资源，即：成事=别人+自己的努力，所以在刚进入职场最重要的是人脉的建立。以上说的都很肤浅，可以说不是自己的工作经验，其实我在培训中学到了什么总结开来：

①在工作中要多想自己的错，不要过多在再三的议论别人。

②要努力要吃苦，不要太自私；

③做人好厚道、平淡、低调，多与“有志之士”交流；

④上司没有“错”，少抱怨，多做事；实习报告网

⑤人在做，天在看，做好自己，与同事和谐相处，建立好自己的人脉； ⑥把每件事做好，人生就会精彩

⑦工作中理由和借口会给自己的信用打折；

⑧努力学习，工作不代表放弃学习，工作了更应该学习。

工作不能纸上谈兵，说了那么多算是“虚”。既然在4s店工作，那就要必须知道4s——销售、零件供应、售后服务、信息反馈。实习报告网公司安排我去洗车房和车间实习学习，在这两个学到了不少实际的工作常识，在洗车房实习后，不仅能明确地说出洗车的步骤，还认识了不少车型，比如：福克斯，蒙迪欧，等。车间，在师傅的指导下了解了丰田汽车车型间的不同，学会了简单的保养操作，会使用简单的维修工具，能够完成简单的维修任务。

这次实习，让我看到了自己以后在公司要学的有很多，要做的还有更多，同时对自己有了更深刻的认识，也改变了自己以前的一些观念和看法，也对自己有了新的规划，为自己融入社会铺下了第一块垫脚石。同时我也会努力为公司奉献自己的微薄之力，做好每一件事，为公司的向荣而自豪。

特别感谢公司能给我这么一个绝好的机会，让我能在此处任职，并且在此感谢在实习期间对我照顾有加的上司，同事。这次实习让我受益匪浅。

第四篇：北京现代天创4S店开幕

北京现代天创汽车4S店举行开业庆典

10月14日10时，北京现代天创汽车4S店在金凤区工业集中区金凤汽车城隆重举行了开业庆典仪式。自治区工商局局长马云海、银川市市委常委、副市长杨柳、北京现代汽车公司领导及金凤区四套班子主要领导及社会各界朋友出席了庆典仪式。

庆典仪式上，金凤区区长金花代表金凤区区委、区政府致辞。北京现代天创汽车4S店的建成运营是金凤区优化环境、招商引资的成果，天创汽车4S店为金凤区工业集中区金凤汽车城注入了一股新生力量，将有力推动工业集中区金凤汽车城的发展，为金凤区经济建设添砖加瓦。

北京现代天创汽车4S店总占地面积11.4亩，投资总额2000万元，是一家标准的，由北京现代总部授权的，在银川市的特约销售服务中心，经销北京现代汽车旗下的新悦动、伊兰特、领翔、途胜、名奴、瑞纳、索纳塔等全系热销车型，下设新车销售、售后服务、客户服务中心等服务部门。项目建成后，预计年销售收入2亿元，上缴税收300万元，解决就业120人，经济效益和社会效益显著。

第五篇：4s店实习小结

在汽车市场上各品牌厂商竞争日益激烈,消费者的消费观念也随之转变,在考虑价格因素之余,还重视汽车的质量、外观、实用性,更加注重汽车4S店的售后服务。本文是写写帮文库小编为大家整理的4s店实习小结，仅供参考。

4s店实习小结一：

(一)实习要求与目的1.通过实习，学习，了解东风日产的企业文化及其4S店的经营模式，管理理念，等

2.了解东风日产的各个车型基本参数，掌握车型特点，产品优缺点及其新技术发展方向

3.学习东风日产营销策略，步骤，基本方法与理念

4.通过实习结合理论实践，为以后工作搭建一个过渡平台

(二)公司概述

东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事乘用车研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内为数不多的具备全东风日产乘用车公司由花都工厂、襄阳工厂、郑州工厂、大连工厂，以及发动机分公司和技术中心组成，有员工约19, 000人。

东风日产目前已形成广州、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局，总部花都工厂作为母工厂，着力于入门级、中级轿车以及电动车的生产，打造规模化生产工厂;襄阳工厂作为品质标杆工厂，以生产高端车型为主，已于2014年11月生产英菲尼迪品牌国产车型;郑州工厂主导NISSAN新奇骏和启辰品牌车型的生产;大连工厂于2014年10月也开始生产新奇骏车型。

(三)实习内容

1.初进公司的安排

此次我们几个实习单位是无锡的一家东风日产广联达4S店。

12月27号下午，由孙老师和苏老师带领我们一组十人进去东风日产4S店，通过和行政部门的陈经理联系，当天下午就给我们确定了自己的工作岗位，一共分为4个模块，市场，VIP接待，前台销售，售后。之后由陈经理给我们大致讲解了此次东风日产实习过程中应当注意的事项，包括着装，上下班安排，所做工作要求等等。27号下午任务不多，就是把我们和公司联系起来，确定自己的工作岗位，很快就结束了。

2.实习过程中的简单培训

其实我们的实习培训不是刚进去4S店时进行的，而是跟着我们的实习进度，步步为营，也可以说是每天都在实习，每天也都在培训。

4S店里边顾客不是太多，毕竟不能像苏宁广场那样人来人往，所以一有时间，店内各个经理都会主动的给我们坐下来讲解各种有关日产，有关销售，有关汽车的好多东西，当然我们很享受这种形式，不像之前的实习培训那么古板，一次结束，不懂得也不好外麻烦他们去学习，而且有时候我们的培训是在买车的过程之中，更能贴近实际工作，联系实际更加紧密，这也说明了东风日产4S店对我们几个的重视。

关于罗兢兢

罗兢兢罗经理在第二天给我单独的讲解有关市场方面的工作，之前确实没想到这样一个店要求市场方面所做的工作如此繁琐，比如想要吸引顾客，必须想出有新意有吸引力的活动去做，还要考虑到公司预算，活动之前要设计活动环节，活动流程，场面布置，座椅摆放，时间节点安排，顾客邀约计划等等，大到活动目的，小到主持人主持活动时手中所拿演讲稿要什么颜色都要精心设计。另外市场部要做的远不止这些，还有微信推广公众号，网页制作，网站推广等等吸引顾客的各种方法，这就需要有一定的计算机应用能力，只不过令我吃惊的是罗兢兢大学学的是旅游专业，这些都是工作后自学的。

人很好，从她那还了解到了广联达店月销量最高4百多台车，最低1百多台车的销售数据，还知道她不仅仅负责市场，还负责仓库，这也刚好诠释了“女人当男人使，男人当畜生使”的员工资源分布情况，当然这也是罗经理自己说的，在东风日产工作很累，尽管如此，她仍是很乐意并且一直坚持了6年多。

她还经常告诉我，看到你们在大厅里好像无所事事替我们感觉到可惜，那么好的机会，大把大把的时间就没了，年轻能有几年呢。

从她那我体会到了时间的重要性。

关于沈浩然

他是4S店里销售部的佼佼者，也是一位经理，从其他人那得知，最多一个月之内他一个人50台车，现在就算是坐着不动，也能每个月卖出十六七台车 他给我们讲过两次，一次关于汽车销售技巧，汽车参数，另一次关于以后工作，目标理想等。

他是江南大学毕业的，4S店里大多是大专生，他就是喜欢做销售，其实挺佩服他的，做了5年了，他毕业那会找一个大公司的工作应该不难，就算是现在我们来看，能进大公司也不愿意进4S店工作，但是最后他选择了4S店。他说做事一定要有兴趣，做起来才有意思，销售压力大，付出多，他从来不把它当成包袱，因为兴趣在这。他喜欢我们叫他沈哥或者浩然哥。

从他那我了解到了工作过程中兴趣的作用

关于老高

我们不知道老高叫什么，公司里边除了店长他最大，店长没去过，也就是说他就是公司的老大。但是他是对所有人来说最有凝聚力的一个，说话不打官腔，和谁都聊的来。他给我们销售部的几个上过一堂课，站着聊的，我记的不多，总结下有两点∶第一，工作以后要看重三样东西，1，钱:工作就是为了体现自己价值，虽然说钱有些俗气，但是在现实社会，想体现自己的价值，虽说钱不是唯一途径，确是最有表现力的一个。2，权:他说他就是这么直白的一个人，工作以后会发现，没有权利，你就做不了你想做的事情，你的兴趣和你的工作性质很随意的就会背道而驰。3，做人:这个是他最看中的一个，要和不同的人打交道，不得罪人，还要有原则，有底线，让每个人都满意的情况下把各个工作做好才是最难的，但是现在我们看来他的很好。第二，要有一个目标，比如说他，第一年要成为第一个拿名片的销售，第二年要成为销冠，第三年要成为销售部经理，第四年要成为总经理，他强调，给自己设立一个蹦一蹦可以摸得着的目标，年轻人要有自己的想法。

从他那学到了“梦想还是要有的，万一实现了呢”

3.东风日产产品了解

作为一个日产车，其实我对所有日本车并不是太喜欢，第一，总所周知，日本的车不耐操，是硬伤，当然这个和安全性无关，相反，日本的车经常是五星级安全，因为他们的变形吸能设计，发动机下沉结构和车架立柱的超强硬度钢的布置，在发生重大交通事故时完全有全力保护好乘员安全，但是相比之下则以车身的大幅度变形为代价，其实大多数情况，就算是发生重大交通事故，德系车和美系车在安全性评价上也并不比日系车差多少，但是在生活中更不可避免的是小事故，这时候对车辆的维修费用所需的差距就明显的拉开了。

另外理性考虑一下，日本作为这么少可利用资源的一个国家，走资源节约路线却开辟出一条媲美欧美车系的道路，不能不说是一个奇迹。

在公司里令我印象最深的是天籁公爵这款车，也是东风日产的高端车型。做工精细，设计人性化，车型档次属于高端价格亲民。这是我喜欢它的理由。

(四)实习总结

其实两个星期的时间用来实习，应该算是比较少的，同样的时间内，学到东西的多少就要看个人了，因为公司都不给我们太多要求，所以有的同学无所事事，混过了半个月返校，有的则收获颇丰。

总结这次实习我的收获:

第二次去无锡，利用不上班时间，把无锡所有地方又熟悉了一边，惠山古镇，太湖，南长街，南禅寺，市区，下次再去基本可以做半个导游了，这应该也算一种收获。

对东风日产的所有车型有了了解，甚至是熟悉，包括车型的特点及大致参数 学习了东风日产NFABI的销售模式，及NSSW的九大销售流程，有了全新的认识。

最重要的收获倒是几位经理给我们聊的几堂课，理论千篇一律，实践各有不同，不同的人，有的珍惜时间，有的看重兴趣，有的强调梦想。。各人经历不同，想法也不一样，但有一个积极的人生态度终归是没错的。

4s店实习小结二：

2012年12月6日到12月28日期间，我们到上海大众汽车销售服务有限公司(中吴大道)4s店实习。在这近一个月的时间里，我对汽车4s店的维修流程有了一定的了解和深刻体会。

这个4s店是一个拥有大众系列类型车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是大众车辆运行的安全保证。

这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、„„等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

上海大众主要服务的车型有途观,途安，帕萨特，polo等。

(一)汽车保养

不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。

《发动机保养规定》：车辆实际行驶里程2000～2500km时到就近服务站进行第一次保养;车辆实际行驶7500±500km时到就近服务站进行第二次保养;车辆在进行第二次保养后，每间隔里程5000公里必须进行1次例行保养。

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起

动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

更换机油

汽车换机油的五个步骤：

①正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

②选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

③换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

④更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

⑤机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，(手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看)刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。

(二)汽车维修

在做完所有的维修项目后，还要进行最后的终检和填写维修项目单，通过终检确保了维修质量，是自己放心的交车又能使客户放心的驾驶;而通过填写维修但可以是客户明确的知道车辆的维修项目和车辆状况，提高了客户对公司的信誉，也反映出了我们的诚信!

经过了这二十几天的实习，我觉得实习或者工作过程中应该做到这几点：

1.最好每天都能做实习日记，早上去实习前写好自己在这一天的实习目标，实习中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天实习后再看一下自己在当天做了那些工作，那些实习目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的实习中应该注意那些问题„„这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。

2.在实习时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。

3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4.在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。

5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。

虽然我们在这些4s店实习的时间很短，但是我们在这些4s店学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。找实习工作的认识：大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。

在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。

实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。实习让我看到了汽车行业发展的远大前景，从而也反映出了我国机械行业一片欣欣向荣的景象，这更加让我坚定了学好本专业知识的决心和信心，今后我一定会更加努力地学习，弥补各方面的不足，为日后的工作打下坚实的基础。

4s店实习小结三：

通过这次的实习，我对自己的专业有了更为深刻的了解。通过两位带领我们实习的专业老师的讲解，我们认识到当前中国的汽车市场潜力巨大，前景良好，作为一个汽车专业的学生，我们所的知识是与专业息息相关的，汽车服务工程是一门全面的汽车知识的学科。并且对专业的实际应用有了更多的了解，增强了专业知识的感性面及认识面。在两个实习单位见习之后，我们看到了一辆汽车进入到4S店后是如何在销售，车内装饰，售后信息反馈，零件更换，整体保养，车身维修等等一系列完善的服务项目和服务流程上提供服务的。

从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。短短四天仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

虽然只是短短一下午的奔驰4S店的参观，但我懂得了服务的重要性，从在4S店的参观中，我看到了很多不同的部门，为我们介绍的学姐学长也跟我们讲了很多重要的东西，其中有公司的介绍，有他们各部门的分工协作，在参观的时候，让我真真切切的感受到工作需要细致谨慎，需要用心，不然会在工作中遇到各种难题的，甚至容易闯祸的。其次，我感受到了与人打交道的重要性，人生活在社会上就得融入社会这个群体，就得与人交流，不仅仅是靠学到的那点小小的理论知识所能替代的，关键在于你会不会与人交流。

因此，这次参观，在另一种意义上，它告诉我要看自己的性格适合什么样的工作，因此好给自己今后的人生定位，感谢老师带我们一起去完成了这次实习以及对我们的细心指导，同时感谢学校给我们这次宝贵的实习机会。

4s店实习小结3篇