第一篇：路地联手警民配合积极共建安全文明高铁沿线
路地联手 警民配合 积极共建安全文明高铁沿线
京沪高铁经***境内线长***公里,沿线经***、***、***、***、***和***共六个市乡。高铁沿线上有若干个桥下横穿道口。由于铁路两侧村庄密集，人口稠密，过往道口的群众、车辆多，给铁路运输生产和人民群众生命财产安全构成严重威胁，特别是加强高铁沿线安全管理，确保高铁安全畅通成为铁路护路联防工作的难点、各级领导关注的重点、沿线群众关心的焦点。
为了加强对京沪高铁***段沿线安全的管理，确保高铁安全畅通，促进创建安全文明铁道线活动的深入开展。我市铁路护路联防工作领导小组坚持以“三个代表”重要思想为指导，坚持以人为本，积极探索加强京沪高铁***段沿线的安全管理办法，以开展路地警民共建安全文明京沪高铁***段沿线安全活动为载体，以整治京沪高铁***段沿线安全的治安秩序，消除沿线安全隐患，遏制沿线伤亡事故的发生为重点，以爱路护路宣传教育为导向，以规范铁路管理，落实长效机制为核心，狠抓铁路护路联防各项措施的落实，取得了显著的成绩。据统计，2010年以来，我市辖区内没有发
工作范围、工作要求和时间安排，并明确了职责。按照“属地管理”的原则，由各县、市（区）维稳综治办指导，由高铁沿线附近村（居）委牵头，从附近单位、学校抽调人员组成高铁沿线安全管理小组，辖区派出所民警共同管理高铁沿线安全，明确各单位和有关人员的职责和任务。三是召开动员会。市护路办制订具体实施方案后，迅速召开动员会部署开展活动。各乡镇也成立了领导小组，制订了相应的方案，召开动员会，使这项活动迅速在全市范围内开展。
二、建章立制，规范管理
我们知道开展路地共建安全文明高铁沿线工作活动，是一项创新的铁路护路联防工作，活动的主体是基层单位和群众。要使该活动取得实效，不但要加强领导，而且还要有相应的长效管理规章制度。为此，我市加强了建章立制和规范管理的各项工作。一是制订制度。我们先后制订了《路地共建安全文明高铁沿线制度》、《高铁沿线安全管理制度》、《值班制度》、《教育宣传制度》、《量化管理制度》、《责任追究制度》和《评比表彰制度》。明确了管理、高铁沿线安全的责任单位、责任人，要求责任单位、责任人在重大节假日要加强对高铁沿线安全的管理，教育过往铁道的群众要自觉遵守《铁路法》及铁路交通安全规则，防止事故的发生。并将责
行统一部署，使各级领导自觉地把铁路护路联防工作和高铁沿线安全管理工作提上重要议事日程，从组织领导上确保了各项工作的落实。三是对高铁沿线安全管理工作实行量化管理。制订《高铁沿线量化管理办法》，实行量化管理，规定对发生涉铁刑事案件、治安案件、五类案件、路外伤亡事故扣分标准，并与年终社会治安综合治理和创建安全文明铁道线工作考评挂钩。
四、创新措施，加大宣传
我们深刻地认识到要使路地警民共建安全文明高铁沿线活动深入开展，确保高铁安全畅通，必须要加大宣传力度，提高群众的爱路护路意识。我们坚持以人为本，把爱路护路宣传教育，提高群众安全意识作为一项重要工作来抓。主要抓六个方面的宣传教育工作。一是通过在高铁桥下道口附近显眼位置书写、张贴永久性宣传标语，利用宣传车到道口附近的村（居）进行广播宣传，在村（居）宣传橱窗出黑板报等形式，宣传《铁路法》及铁路交通安全规则，大力营造爱路护路的舆论氛围。二是加强对过往高铁桥下道口群众的宣传教育，在道口处设立宣传警示牌，把铁路有关法律法规及交通安全规则写在警示牌上，随时给过往群众提个醒。三是编印《***市铁路护路宣传画刊》、《爱护铁路、从我做起》
单位组织人员配合派出所民警到各个道口进行整治，对违规通行的机动车、畜力车、人力车及行人进行教育，讲明违规通行造成的后果。二是做好协调工作，主动与铁路部门和交通部门联系，争取他们的支持和配合。三是加强群众习惯通行过道的安全管理。
通过开展路地共建安全文明高铁沿线活动，取得了显著的成效，实现了“三多三少”目标，即自觉遵守铁路规章制度的人多了，积极参加义务护路的人多了，好人好事多了，超高驾车的人少了，道口交通事故少了，拆盗铁路器材、放置障碍等危及行车安全的案件少了。高铁沿线群众普遍反映说：过去我们总是提心吊胆过道口，现在通过地方党委政府和铁路部门的共同努力，消除了道口安全隐患问题，我们现在过道口放心多了。
今年以来，我们虽然在加强高铁沿线安全管理上做了一些工作，收到了一定成效，但距离上级的要求以及与兄弟市相比仍有很大的差距，今后我们将多向兄弟市学习，并以此为契机，与时俱进，开拓创新，努力把工作做得更好，为确保高铁安全畅通和经济健康发展做出新的贡献。
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