电动车行业进入道易行互联网时代 揭秘道易行商业模式的六大创新

第一篇：电动车行业进入道易行互联网时代 揭秘道易行商业模式的六大创新

电动车行业进入道易行互联网时代，揭秘道易行商业模式的六大创新

2014年9月23日秋分时节，中国电动车行业早已感觉到了浓浓的冬意，然而在这天山西南部小城晋城却让人感觉到了暖暖的春意。国内电动车网络商城领导者—道易行邀请山西省内1100多人，省外相关嘉宾近200人齐聚山西晋城共同见证了，互联网改造传统产业的力量，也标志着道易行电动车网络商城正式开启中国电动车行业互联网元年。

该次道易行山西省启动仪式在电动车行业发展史上内创下了多项纪录：（1）会议筹备纪录。在山西道易行只有太原、大同两城市有相应基础，其他城市为市场空白，在这种局面下，会议从筹备到召开，只花了短短20天时间。（2）会议到场规模与到会率纪录。山西省约有119个县城，1198个乡镇，县城覆盖率为100%，乡镇覆盖率为30%，该点在电动车行业并不发达的山西是难以想象的。（3）会议签约率纪录。多数门店在没有看到道易行线下实体旗舰店的情况下，现场签约率高达75%，涌现出多个县与乡镇争抢道易行授权的状况。

各种纪录表明，电动车行业将跨入道易行互联网时代。在本次会议中，道易行正式对外公布了道易行商业模式六大核心创新。

互联网思维，占领行业发展的制高点

思维的层级决定发展的高度，电动车行业的问题绝对不是本行业的问题，需要在另一个海拔层面来思考。道易行总经理杨任远先生是电动车行业的外行，却是国内资深的互联网战略设计与资本运营专家，首次在业内提出“传统渠道的平台化转型、社区门店的互联网化、电动车行业跨界整合”的三大核心战略，原来行业的品牌定位、渠道深度分销、价值营销等模式，是局限于本行业内的竞争思维，其格局过低，最终原有的经验将不支持未来的发展。

线上线下互动模式，彻底颠覆现有行业渠道模式 电动车行业的渠道模式十多年没有变化过，高端品牌推广+大卖场+专卖店+广场促销，电动车生意难做不是门店/代理商不努力，是模式上出了问题。在移动互联网的背景下，小店可变超市，京东淘宝可搬到店，为此道易行首创O2P（online2partner）商业模式，提出了线上引流+线下综合体验中心+社区/乡镇门店的新型渠道模式。该模式将彻底颠覆原来优势品牌厂家的行业格局，原来的优势变成改革的壁垒、原来的优势变劣势，如现实中的服装业、家电业一样。

平台模式，代理商转变成平台商，大幅提升系统效率

在市场竞争日益加剧的情况下，多数厂家不约而同的采用门店直供的方式将代理商扁平化，个别知名品牌代理商也被厂家压货任务喘不过气来。传统代理商一定没有价值吗？不，是缺乏电商平台，缺乏自我改革的勇气，无法向平台服务商转型。道易行在山西的合作伙伴—鑫晋通，第一家在业内采用平台化思维进行全透明化操作，其厂家采购价格、运营费用、服务费用直接向门店透明公布，鼓励门店向厂家直接采购，全力做好后勤服务。该种转变将使得鑫晋通用1年时间完成传统10年完不成的布局，并使道易行的竞争力惠及每个门店，变成了共赢格局。

跨界整合，交叉营销，互联网体验店

将 电动车专卖店改造成网吧，改造成咖啡馆、卖卖金融理财产品，顺便卖点电动车；将电动车乡镇门店改造成百货店、农资店，顺便卖点电动车，在不久的将来即会在 道易行平台内实现。道易行联合晋城银行在业内首家推出了跨界的电动车门店，也标志着道易行进行平台生态圈整合的开始，使得电动车彻底变成了门店与消费者沟 通的媒介，利用电动车用户存量，进行大数据营销。

整车配件集中采购，从单品突破到全局致胜

电 动车行业已鲜有新品牌运作的空间，该轮竞争对二线品牌的冲击将尤为激烈。在该背景下，道易行平台采用集中采购的方式，全力支持合作厂家建立单品、单品类的 优势，迅速完成了天津版块、无锡版块、台州版块的布局，逐步向道易行的合作伙伴提供有优势竞争力的产品，并与门店一起形成市场爆款绝杀的格局。同样的，道 易行也将与品牌厂家从局部合作，到全局合作。

资本运作战略，快鱼吃慢鱼，跨界颠覆者才可能是未来的王者

互联网企业屡创增长与财富的奇迹，资本的力量是其幕后的推手，任何一个企业如不懂其资本的游戏规则，就无法快速积累发展的资源，道易行深悟其道。小米创业3年市值翻300倍，道易行创业1年市值翻25倍，道易行利用资本杠杆，撬动无限资源正进入快车道。正如阿里金融颠覆了银行，道易行正在颠覆整个电动车行业，建立新的游戏规则。

通过上述战略的实施，道易行计划2年时间在全国完成10万家线下门店的建设，让每个社区、每个县城、每个乡镇都有道易行的线下体验店。道易行anywhere,最终通过社区门店来掌控未来电商平台的入口，将成为国内O2O电商的领导者，将成为民族电商的骄傲。