物流公司平安一季度第一阶段总结

第一篇：物流公司平安一季度第一阶段总结

物流公司“平安一季度”第一阶段活动总结

为深入贯彻龙化公司、实业公司“平安一季度”活动精神，进一步加强安全生产工作及时治理安全隐患，严肃查处“三违”行为，全面做好第一季度安全生产工作，确保实现第一季度安全稳定生产，为全年各项工作开好局，起好步，根据实业公司关于开展“平安一季度”活动的部署，我公司进行了第一阶段的开展。

一、开展广泛宣传动员活动。

自接到上级公司关于开展“平安一季度”活动的文件，公司领导高度重视立即成立了活动领导小组，并召开了“平安一季度”活动专题会议，安全经理赵玉江对文件进行了传达，并对搞好这次活动做了具体的工作安排，充分利用黑板报等宣传工具进行了广泛的宣传。把此次“平安一季度”活动内容和方案深入到基层，积极调动员工参与到活动中来，人人皆知，营造浓厚的活动氛围，以提高广大职工的安全意识。

二、认真开展安全风险分析工作。

公司针对厂内各种特殊车辆操作，车辆检修等进行全面的安全风险分析，确定风险等级，明确防范措施，分析可能发生事故的环节和重点部位，制定有针对性的安全防范措施，并对职工进行了认真的讲解和学习，坚持不安全不生产、不作业。

三、扎实开展安全质量标准化岗位达标活动。

公司对过去一年的安全质量标准化工作进行了认真总结，并

结合物流公司的行业特点，对照标准不断修订完善，并加强了各部门内业记录和标准化管理，安全办不断地深入到现场进行检查制度和规程的执行情况，公司进一步细化达标计划、完善岗位达标标准，严格按照岗位标准工作，强化了现场管理。

四、牢守安全红线，杜绝运输安全事故的发生。

公司利用周四安全例会和班前会的时间组织职工从新学习了本岗位的安全红线，并针对一季度节日多，雪天、雾霾天气多，是交通事故的多发期，公司视天气情况调节车辆出行，不断加强冬季交通安全管理的同时还开展运输安全专项整治，重点加强甲醇危险品运输车辆的安全检查，并对所有车辆进行维护和保养，杜绝酒后驾驶和“三超”违章驾驶。

总之通过深入广泛的开展“平安一季度”活动，使广大职工在思想上都受到了深刻的教育，安全意识都有了明显的提高，对安全生产起到了不可估量的作用，为“平安一季度”活动下一阶段的开展和安全生产工作夯实了基础。

物流公司

2013年2月1日

第二篇：物流公司平安一季度第二阶段总结

物流公司“平安一季度”第二阶段活动总结

为深入开展“平安一季度”活动，确保物流公司良好的安全生产态势，努力实现物流公司安全生产目标，创造良好的安全生产环境，物流公司按照实业公司“平安一季度”活动的工作安排，扎实有效的进行了“平安一季度”活动的第二阶段的工作开展。

1．开展安全教育培训，提高员工安全意识和安全技能。公司加强了安全教育培训，增强职工冬季安全防范意识。春节前后职工思想波动大，精力不集中，安全意识松懈，公司采取有效地培训教育方式，提高广大职工的安全生产意识，持续绷紧安全生产这根弦。安全教育培训坚持了“五个一”，班前会“六必讲”，全面提高职工的安全操作知识、安全意识。坚持理论培训和技能培训并重，强化安全法规、应知应会、安全红线、事故案例、应急救援培训。

2．加强节假日、重点时段的安全管控工作。

进入一季度，春节即将到来，公司和下属各单位逐级召开了安全生产工作会议，“两会”在此也即将召开，活动多、会议多，安全工作就会存在疏于安全管理现象，干部职工安全思想意识松弛。所以公司为进一步提高安全生产意识，加强安全生产管理。及时召集所属单位召开会议，研究部署节日期间安全生产工作，制定专项安全保障措施，成立安全保障领导小组，各项重点工作层层落实责任部门和责任人。

3．强化现场安全管理，持续开展隐患排查和安全检查。

公司交通安全部不间断组织开展隐患排查和安全检查，强化节前和“两会”期间安全检查，反复排查。公司成立了安全检查小组，采取定期或随机抽查的方式，检查各设备设施、安全防护装置等生产系统，作业环境，值班带班情况，检查违章指挥、违章作业、违反劳动纪律行为。对关键装置、重点部位进行了重点检查。安全检查做到了全员、全过程、全方位，确保检查彻底，对查出的隐患严格按照隐患整改“五落实”原则进行整改，及时消除治理安全隐患。

4.加强燃气车辆的煤基天然气的使用的安全管理。公司教育广大职工严格贯彻执行安全生产操作规程，加强对燃气车辆的天然气使用的安全管理，从新对燃气车辆的管线，阀门等要害部位进行了检查，发现隐患及时进行整改，防止发生泄露，火灾、中毒、爆炸等事故的发生，尤其是车辆在检修动火作业、临时用电作业时严格落实好安全防范措施，坚决做到不安全不检修，以确保一季度平安稳定的生产。

通过“平安一季度”的第二阶段的开展，物流公司广大职工都能够严格遵守各项规章制度，牢固树立安全第一的思想，提高认识、务实工作，高效的完成了安全工作任务，杜绝了各类事故的发生，确保了安全生产目标的实现。

物流分公司 2014年3月1日

第三篇：物流分公司平安一季度活动总结

物流公司“平安一季度”活动总结

为深入贯彻中煤龙化实业公司2014年“平安一季度”活动的精神要求，物流公司认真组织扎实开展，紧紧围绕落实安全防范措施，治理违章违纪行为，确保首季安全生产这一活动主题，积极开展活动，顺利实现了杜绝轻伤及以上人身伤害事故，杜绝火灾、爆炸、中毒、交通运输和较大冻害事故的活动目标，为全年安全生产工作起好步、开好局，按活动要求物流公司做以下几个方面的工作。

一、加强领导、周密布置、广泛宣传、积极发动。

为确保“平安一季度”活动扎实有效的进行，自接到上级公司关于开展“平安一季度”活动的文件，公司领导高度重视，立即按照文件精神成立了活动领导小组，制定了物流公司的“平安一季度”活动方案，并召开了“平安一季度”活动专题会议，安全经理赵玉江对文件进行了传达并对搞好这次活动作了具体的安排和落实责任、提高要求，确保活动有条不紊的进行。

公司在办公楼醒目位置悬挂宣传标语，充分利用黑板报、周安全例会和班前会等多种形式进行了广泛宣传和积极调动职工参与活动，激发大家的活动热情，营造浓厚的活动氛围，以提高广大职工的安全意识，为安全工作的开展打下了坚实的基础。

二、开展冬季三防工作强化现场管理

消除安全隐患确保深冷期间安全

1根据季节性变化制定安全保障措施，对现场安全管理、设备

设施、高危险品运输进行了重点检查。与“三年行动”提升年和安全质量标准化工作相结合，加大对基层单位的安全隐患排查力度，对重点部位加大安全检查频率。

强化节后和“两会”期间的专项安全检查，特别是设备、设施、安全防护装置等重点部位进行全员、全方位、全过程、不留盲区、不留死角，确保了检查彻底及时消除治理安全隐患。

3安全经理和主管安全部深入生产一线，进行检查和督导，加强对火源、电源的管理，并对消防设施器材及时进行了维修和更新，保证深冷期见的安全生产。

三、强化危险品运输的安全管理，杜绝运输安全事故的发生。

针对一季度雨雪天气多，道路结冰路滑的特点，为危险品运输带来了极大地安全隐患，物流公司按“平安一季度”活动的文件精神加强了危化品运输安全的管理和专项整治，落实交通运输的安全主体责任，并对所有车辆进行了维护保养，交通安全部及时掌握天气变化情况，视天气情况调节车辆出行，严格落实冬季安全行车注意事项，坚决杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶和一切不安全行为，保证冬季安全行车。

四、开展安全风险分析工作，进行危险有害因素的辨识。

安全经理带领技术、安全部门针对运输队和检修车间进行了全面风险分析和危险有害因素辨识，确定事故发生的环节和部位，制定相应的安全防范措施并组织职工学习提高安全意识，切实把隐患消灭在萌芽状态。

五、开展安全教育培训和安全承诺活动。

为不断提高员工的安全意识和操作技能，特别是冬季季节特点，物流公司春节前后对各单位开展了全员安全教育，是每一名职工都能熟知本岗位的责任制和安全操作规程，宣传教育职工守住安全红线并经考试合格后方可上岗，极大地提高了职工的安全素质，并且每位职工在学习以后都写了学习心得，并在班前会做到“六必讲”的同时，在班长的带领下进行岗前宣誓和安全承诺，使职工都能够保持清醒的头脑，自觉遵守安全操作规程，做到“三不伤害”营造了一个良好的生产环境。

通过领导的精心组织，广泛动员宣传，全面营造“平安一季度”活动的浓厚氛围，积极开展质量标准化考评工作，加强对职工的安全教育和培训，加强对危化品运输的安全管理，加大隐患排查力度，广大干部职工提高思想认识，增强安全意识，了解安全工作的重要性，确保“平安一季度”活动的扎实有效开展，保证深冷期见物流公司安全稳定的生产，为物流公司全年安全生产开创了良好的局面。

物流分公司

2014年3月31日

第四篇：2012年平安工地一季度总结

““平安工地”季度总结

JL-2监理办根据前两季度的“平安工地”建设活动的开展情况，并结合A2标存在的一些实际隐患，在本季度中更加牢固树立安全发展理念，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，强化标准化管理，落实各项规章制度，狠抓事故隐患整改。回顾近期工作，JL-2监理办取得了一定的成绩，主要体现在以下几点：

一、对“平安工地”建设活动进行策划

我监理办在此活动开展以来，就能够予以高度的重视，及时制定了“平安工地建设安全监理实施方案”，完善了本项目的安全监理计划和安全监理实施细则，使安全工作做到了细化和明确，更便于现场监理人员实施安全监理。

二、强化组织领导，落实安全生产责任制

在我监理办成立的“平安工地”建设活动小组的基础上，进一步明确了领导小组成员各自的岗位职责，加强了会议、检查、方案审查、专项经费审批、隐患督促整改等工作制度。

三、安全专项检查和隐患排查

我监理办针对本工程的临时用电、深水基坑、高空作业、箱梁预制起吊安装、隧道掘进支护等危险性较大的分部、分项工程均每月定期一次专项检查，此期间还进行了不定期的排查，将一切的安全隐患消灭在萌芽状态中，确保了工程项目顺利实施。

四、严格审批审查制度

严格审查施工单位存有重大危险源的分部、分项工程安全专项方案和临时用电方案；对施工单位每期申报的安全专项经费及时审批，并对施工单位的安全专项经费使用台账认真核查，确保了专款专用。

四、安全活动教育学习

确保每月进行一次安全监理例会，对当前的工作进行点评、总结，对下月的工作进行部署，安排全体监理人员及时学习相关的安全条例、规范，对相关的安全监理业务知识开展培训，并对学习效果和安全工作业绩进行考核，其结果上报总公司申请表彰奖励。

在今后的监理工作中，我监理办严格按照上级的要求，认真做好“平安工地”建设活动的创建和完善工作，并对施工单位“平安工地”建设活动进行检查！

上海同济市政公路监理咨询有限公司

涪丰高速公路JL-2监理办

2012年4月8日

第五篇：2016物流公司总结

2016物流公司总结

2016物流公司总结1 回顾xx年年走过的历程，不禁感概万千。展望未来，在2016年的工作中，物流部将继往开来全体员工围绕着公司的发展。以“中国名牌产品”称号的获得为契机，努力奋斗，强化管理、深化改革、增创效益应做好以下几点方面工作：

一、继续提高员工素质：我部门坚持组织学习《机动车驾驶员安全教育辅导》、《岗位培训》教材，使广大驾驶员热爱本职工作，在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美，礼让三先风格高的思想品质。

二、加强部门服务水平：为了提高客户对物流配送的满意度，使企业和客户达到双赢的目的，我部门极积走访各客户和各地经销商，了解客户销售情况，为了征求客户对运输工作的建议，我部将制定了驾驶员行车服务卡，让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见，还激励部门驾驶员争当红旗手，不断提高服务水平。

三、不断完善管理制度：由于以往物流部缺乏系统的规章制度，造成管理工作存在漏洞，对此部门根据岗位具体情况，先后制定了《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》，本部从全局利益出发，按照制度执行，对个别纪律散漫，有损公司利益的员工给予严厉处罚，对表现突出、技术精湛的给予奖励。

四、加快管理岗位建设：目前部门各岗人员54人，其中后勤人员9人，驾驶员41人，基本能够满足各岗位人需求，我部结合岗位工作具体情况，从员工中挑选出班组长，让其负责本组日常事务管理;从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了“其层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。

五、降低运营成本核算：为了降低运营成本，本部先后采取了一系列有效措施，随着成本率的提高，普通轮胎使用寿命过短，易破易爆，不仅费用较高，也给行车安全埋下隐患，经过市场摸底调查，货比三家，决定改用质量可靠，价格合理的“佳通”系列轮胎，并且签约定点守信合同，有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家，选购质价更为合理的零配件，一定程度上减少了运营成本，而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益，因此建立自己的油库成了最佳的解决方案。

随着公司的不断发展，物流部规模也得以壮大。我部门从全局利益出发，坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为目标的原则而开展工作。加强部门管理建设，不断提高人员素质，强化服务水平、降低运营成本。全体员工齐心协力、努力奋斗，争取比上取得更好的效益。2016物流公司总结2 20xx年××月，我有幸来到公司工作。在这样一个优越舒适而又能充分发挥个人智慧能力的环境中，不觉已经工作了将近三个月的时间。在这几个月的工作中我深切感受到的是领导无微不至的关怀、公司两级管理人员认真务实的工作作风、同事们团结奋发的干劲，体会到的是**人作为拓荒者的艰难和坚定，这对刚刚走上工作岗位的我来说，是受益匪浅的，同时也为我迈向正确的人生道路打下了良好的基础。现在我将这三个月来的工作情况作一简单总结。

在思想上，我深刻地认识到，从其他行业转入物流行业，新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。在工作初期，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了办公室日常管理事务及物流行业的一些基础知识，同时，也从多方面努力摸索工作的方式、方法，积极锻炼自己的工作能力，力求尽快完成自身角色的转变，以崭新的姿态迎接新工作的挑战。

在工作上，我主要从事的是是办公室的日常工作。办公室对我来说是一个全新的工作领域。作为办公室的一员，我清醒地认识到，办公室是总经理室直接领导下的综合管理机构，是承上启下、沟通内外、协调左右、联系四面八方的枢纽，是推动各项工作朝着既定目标前进的中心。办公室的工作千头万绪，有文书处理、档案管理、文件批转、会议安排、迎来送往等。面对繁杂琐碎的大量事务性工作，我强化工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错。在主管领导的帮助和支持下，我基本上做到了事事有着落、件件有落实。三个月来，在主管领导的指导下，我基本上保证了办公室日常工作的有序运转，上级文件的处理、传阅，每月餐票、油票的发放，以及其他由办公室主办的一些事情都做到了及时、准确、无误。三个月来，我参与起草了一些文件，如《关于禁止管理人员利用职务职权从事参与或变相参与公司所属业务项目的有关规定》等，起草撰写了一些工作材料，参与了公司两级机关一般管理人员业绩考核测评工作，同时，也积极主动地完成了上级领导交办的其他事情。

三个月的时间转瞬即逝，我虽然做了一些工作，但仍然存在不少问题，主要表现在：

1、初到公司，无论从业务能力，还是从思想上都存在许多的不足，感觉上是每天疲于应付工作。尽管如此，但是我在很多方面得到了公司领导、部门领导的正确引导和帮助，所以我在较短的时间内适应了新的工作。

2、缺乏创新精神。不能积极主动地发挥自身聪明才智，而是被动消极地适应工作需要。领导交办的事情基本上都能完成，但自己不会主动牵着工作走，很被动。缺乏认真钻研、开拓进取的精神，忙碌于日常小事，工作没有上升到一定高度。

3、工作不很扎实，不能与时俱进。作为一名刚刚踏入社会的大学生，身上缺乏青年人应有的朝气，学习新知识、掌握新东西不够。自身也存在眼高手低、懒于动手的毛病，不能专注于工作学习，很多知识虽然了解但却不精。

在今后的工作中，我将努力改正自身缺点，以更大的热情投入到工作中去。首先，加强学习，主动学习。身处当今知识经济时代，必须时刻学习方能不落伍，所以我将把加强学习，提高政治思想素质和业务工作水平，树立良好的职业道德，作为一项日常重要工作来抓，以严肃的态度，饱满的热情，严格的纪律，全身心地投入学习，为我的工作积累必要的基础知识和基本技能。其次，提高服务意识，改进工作作风。作为办公室的一名工作人员，我将本着为人民服务的原则，热情、主动地做好自己的本职工作，为前来办事的人员提供满意的服务。再次，提高工作能力，勇于创新。虽然办公室的工作琐碎、繁杂，但是我将从多方面努力进一步提高自身的工作能力，以积极的心态面对每天的工作任务。同时，我也将注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力以及创造能力，不断在工作中学习、进取、完善自己，以便更好地完成自己的本职工作。

以上是我对三个月来工作的总结，说的不太多。但我认为用实际行动做出来更有说服力。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，在今后工作中我将努力奋斗，克服自己的缺点，弥补不足，争取做的更好。2016物流公司总结3 纵观20xx年我司的物流管理现状，相对比较差，物流成本费用支出偏高。在企业物流这块，我司主要涉及以下四个物流模块：

一、采购物流

采购物流是采购员与供应商达成定单后，关于物料到我司所涉及到的物流活动。由于我司所购大宗物料多由供应商提供“门到门”的服务一条龙，负责装卸、承运。供应商把物料歇完后，仓库负责报检入库手续。所以在此方面的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中，只会随我司购入物品的数量而等比例增加。将进料物流权交给供应商可以极大地减少我司对物流投入的精力，只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性，我司在以后仍可以延续这种方式。

采购员应根据定单的排量、库存量来合理地安排采购量，胶料和铜丝的库存周期控制在一周之内，独家供应的紧急用品长期备用小批量库存外，其余物品库存周期应控制在一周之内或零库存。把原库存量先用掉，如不行就更换包装返还客户，依此降低我司库存成本费用。加强各部门的采购管理力度，所需的采购物品均开“原材料申请单”交于市场采购部，统一采购，降低零散采购的成本支出。部门所用物品的时间应合理地安排符合采购员的采购周期，降低特采的费用投资。所购回的物品均报检入库，所需部门开“领料单”领用，拒绝不经品管、仓库直接使用，导致的损失应有当事人负相应的责任。

二、生产物流

生产物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地衔接，包括将原材料、半成品从原材料仓库(或半成品放置区)转移生产线上或返回和产成品入库过程中所涉及物品、人员、车辆及机械设备工作流程顺畅转换的一系列物流活动。

由于我司生产产品的特殊性，生产中所接触的物料一般都较为沉重，往往需要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进行，且每天发生较为频繁，极其耗费人力。由于所能借助的工具器材并非人人都会使用、都有权使用，所以经常会造成资源的闲置和浪费。对于一些简易的工具器材，最好能对所有的员工进行正规培训，确保每人都能够熟练地、规范地操作。对于叉车等一些相对复杂的工具器材，要确保每班都有人员会操作。为员工提供最大限度的工作支持，有利于提高员工的生产积极性，提高生产效率。

在物品用量方面生产部已加强管理，所需物品均开“领料单”领用，控制在生产过程中“多”的浪费，并把生产用品和半成品放置在合理区域，降低了堆置工作现场影响生产。加强员工的技术性培训，降低生产过程的不良浪费和特

用现象，严控报废品的产出和人员闲职、机械等待现象。合理有效地安排“人机”协调流畅性，加强品质管理，提高生产绩效。

三、销售物流

销售过程中的物流主要包括产品销售及产品外加工(例如辐照加工)过程中涉及的物流活动。销售物流在我司整个物流体系中占有绝对地位，也是我司投入资金较大且可以由我司自主调控的一部分物流。我司应加强物流公司运输管理，降低物流成本支出。十月份前我没接手管理之前，所用的承运公司存在以下问题：

1、帐务块

物流公司每月对帐时间在月底，有的没有对帐单;有的发票与托运单一起拿过来，导致多开，只能做个记录;有的发票开不出来，或每月的发票金额开不够;有的结款帐期不定：一个月、两个月、三个月的都有;有的提货人直接把留我司的那张单据带走，月底对帐无法对起来。每月的单据查询都很困难，因为只有张婷婷那边的手工记帐，有的登记，有的干脆不记。

2、货物承运方面

由于物流公司没有把货物准时运输到客户地，业务员就草率地跟承运公司叫嚷，导致自己最后礼亏，错误还在自己。物流公司在承运我司的货物中无视货物安全，导致磨损，客户不能接收，要求退/换货。客户要求退/换货的线材，不加以保护包装，直发物流，导致再次破损，线材磨损更严重，损失更大。有转发物流的货物，驾驶员按照经验发承运公司。

3、车辆的调度

销售内勤根据以往的习惯哪家物流公司方便叫哪家，有时候一天来两次。我司驾驶员晚上回来，明知明天中午进仓不晚，偏叫外面的车。有时同一地方一天跑两次，驾驶员气的无话可言。

经过三个月的物流整顿，加强承运公司的管理，已提高了整体管理水平。现实如下：

1、帐务方面

每天物流公司所托的货物底单都在我这边登记，每家承运公司都有自己的帐务报表，便于查询与做帐。当天的物流托运单，当天做帐，有误差当时就发现、解决，不留后患到明天。现在物流公司在每月二十五号结帐，他们拿着对帐单过来对帐，有问题当时解决，没问题回去开票。二十六号前把发票缴过来，三十号为“结款日”，帐期为九十天(顺丰和转发物流除外)。

2、车辆的调度

现在公司车辆有我来调度，谁想用车，经过确认，填写《派车单》缴到我处，指派车辆。我司驾驶员在工作八小时内接/送无锡、常州的货物或人员，之后转发物流货物。同一个地方的货物当天集中在一起送过去，下班之后去“辅照”，不耽误第二天的工作安排。看看“出车看板”，就知道驾驶员去什么地方，更有利于车辆的合理调度。

物流公司这块正在整顿，按照服务、价格、安全和时效性占优势的承运公司，相对符合我司承运标准的物流公司，签定“承运协议”来实行“区域制”(见附件)。销售内勤知道这个区域就是这家物流公司承运，经济、安全、便捷。物流公司的上门提货，能有效地降低我司驾驶员转运物流公司的费用支出。

3、货物承运方面

物流公司在与我司签定的“承运协议”中明确规定，运输破损承运公司应做出相应的赔偿，他们在承运中也加强安全防护，大大地降低了转运中的破损。如有磨损，客户也会配合着我们取证，依裁定物流公司的相应赔偿。

由于处在“经济危机”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承运价格的降低协调，符合我司接受范围的，继续合作，否则寻找新物流公司替换。争取逐步降低驾驶员转发物流公司的费用，让其上门提货。努力把运输物流这块制度健全、管理更合理、服务更完善，从此提高我司物流服务平台。

四、废旧物回收物流

我司在这块仍然处于“混乱”状态，公司的废旧品没能有效地管理、入帐、处置。工作总结

首先，关于供应商的回收物应加强管理，如纸箱、空线轴、托盘的放置和处置。生产部门所用完的纸箱、空线轴、托盘要分开摆放，占用我司有限使用场地，使生产现场更加紧凑，给工作现场带来不安全因素，存在隐患。我司应与供应商友好协商，把要回收的物品来一趟带走一次，降低我司管理费用。把供应商不回收的物品及时办理入库手续，进行有效分解。

其次，公司的废旧品的管理。大量的生产废旧品促使废品库管理“哭不堪言”了，在废品库这边入库的报废线材没有入帐，再说入帐数量与实际重量也是有误差。废旧品的放置一直是废品库的头疼事情，随心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬脚走路的小道。剥出的废铜和废皮这边放，那边放;生产废料只顾的堆，从不管怎么放置合理。没有进行合理区域规划、划分和放置，导致废旧品混乱。一旦发生火灾，人员逃生几率很小，造成的损失无法挽回。

针对废品库的管理我们市场部仓库要进行管理，首先要完善公司废旧品管 理文件，规定和程序。其次凡是入废品库的物品都要入帐，有帐可查。再次进行合理的区域划分，给予定位管理，集中放置。最后加强安全管理，提高员工安全意识，禁止明火作业。下班后关闭电源，以防短路发生火灾。

总之，我司在物流管理方面比较散漫，各种环节浪费比较严重，应加强每步环节的控制措施，从而有效地降低浪费和成本支出。提高员工的节约意识，进行采购物流、生产物流、销售物流和废旧物回收物流的培训，促使我司的物流总成本支出达到最低化、最优化，才能使处在“经济危机”的“xx宏业”继续前行。