车队报道稿（大全5篇）

第一篇：车队报道稿

精细化管理、优质化服务 凤旅车队着力打造品牌车队

凤旅车队以基础管理为支撑，坚持“抓好车辆安全、提升内部服务、规范细节、控制程序”，避风险，提能力，以精细化管理，优质化服务着力打造品牌车队。

首先通过六讲（讲责任、讲学习、讲纪律、讲程序、讲团结、讲

创新）四提升（提升综合协调能力、参谋服务能力、干练办事能力、语言表达能力）来全面提高管理人员的综合素质，增强责任心和凝 聚力，打造有战斗力的领导集体。其次对驾驶员进行服务培训，通 过统一着装、统一服务用语、开展微笑服务使驾驶员的服务意识由 要我服务转变为我要服务，进而提升车队的服务质量。再次加强安 全管理，健全各项制度，查找隐患，完善业务、修理流程。制定卫 生服务标准，细化GPS监控，向安全节能要效益。

凤凰国旅利用旅游和车队的优势互补，组织了几次大型活动逐 步扩大了车队的知名度。实施精细化管理、优质化服务着力把旅游巴士车队打造成安全、诚信、优质服务的品牌车队。

唐山市凤凰国际旅行社

第二篇：汽车公司车队纪实报道

汽车公司车队纪实报道

汽车公司车队纪实报道

记汽车公司车队的“无痕迹服务”

“在一场球赛后没让观众记住名字的裁判，才是真正称职的裁判。南来北往的中外乘客，不会记住一个服务到位的出租车司机的名字，但会对那个国家和城市留下美好的印象，这就是对我们这个行业的最高褒奖。”

××，首推“无

痕迹服务”的××出租车司机，面对记者的提问说出了这番耐人寻味的话。在这位全国劳模的背后，已崛起了一个全国服务行业的品牌，他所在的××首汽股份有限公司已成立了××车队、××班。

小事点点滴滴留心

“阿拉上海人。”得知记者来自《新民晚报》，在上海出生的××立马用一句挺刮的上海话表示欢迎，这是××拉近与陌生人距离的方式之一。正如同他主动问候上车乘客的第一句话“您好，咱去哪？”一个“咱”字拉近了与乘客的距离。把出租车方向盘已有20年了，××的许多工作方法都是在实践中慢慢琢磨、领悟出来的。

1985年初，25岁的坦克兵××从部队复员，经考核成为首汽公司一名驾驶员。当时的出租车司机是一个令人眼馋的热门岗位，男青年谋职成功后连媳妇都好找。身高不足1.7米的××，面试时还多穿了两双厚线袜以增高，最终成了百里挑一的幸运儿。

驾驶员工作不轻松。在运营间隙，××阅读了大量社会心理学、消费心理学方面的书籍杂志。处处留心皆学问。第一次[本文转载自看到乘客晕车呕吐后，第二天他就在车上准备了塑料袋；突遭暴雨乘客下车被淋湿，他就想到了在车中备把雨伞；儿童上车爱抢前座，为防止意外磕碰，他耐心地将孩子哄到后座以便家长看管……。

乘客也是他的“师傅”。中国人民大学李春秋教授和××聊天时谈到，服务的最高境界是超前服务、无痕迹服务。真诚、自然地为乘客提供服务，让乘客在不知不觉间感受到真诚，而出租车司机却可能得不到表扬，甚至连名字都不会让人记得，但乘客的心里却记住了这个国家、这个城市。为了达到李教授说的最高服务境界，他开始注意观察、总结、记录一些乘客的乘车习惯，以及不同性别、年龄段和社会层次的乘客有特殊需求时的不同反应和语言暗示，在超前服务中的言行尽可能弱化“为您服务”的痕迹。

在××，乘出租车的外地游客不少，他买了介绍××周边景点、特色餐饮和购物指南的书籍放在车内明显位置；受过多年“外事纪律”熏陶的××养成了一个习惯，出车前不吃生葱、大蒜、臭豆腐等异味食品……××总结的许多无痕迹服务方法，如今已在××车队推行，而由高水平驾驶员组成的××班组还有不少绝活：起步不“闯”(××话：意思是猛)，刹车不点头，拐弯不晃。特别是“一杯水”功夫更是了得，在整个运驶过程中，车上置放的水杯中不能晃出水来，刹车时乘客的头不会朝前一冲。

名片党徽佩戴胸前

“每辆出租车出一趟活儿，都是流动的广告，驾驶员素质高低、服务好坏直接影响着首都和祖国形象”，这是××车队驾驶员始终牢记的一句话。好范文版权所有

一块长方形的红色塑料标牌，上书“首汽××车队”，安放于副驾驶座前位置，这是××车队的“名片”。××班有12名成员，个个都是首都出租车行业的“的士之星”，其中有8位是共产党员，他们的“名片”是胸前始终佩戴的党徽，这既给乘客安全感，也为自己接受社会监督加压。

××市民认可××车队成为×ד新名片”，缘于2003年“非典”时期。成立才一年多的××车队碰上了这场突如其来的灾难，出行者大量减少，驾驶员面临做一天亏一天的尴尬境地。出租车公司不少司机要求退车，还有的司机不愿载送上医院的乘客。××等优秀驾驶员向首汽全体出租车司机发出倡议：“恪守职业道德，坚持运营不停车”。他们呼吁同行，只要××大街上有出租车在跑，就能给广大市民增添信心，并告诉全世界：××没有倒下。在那些特别的日子里，“首汽”是在××大街上跑得最多的出租车品牌，××市民知道“首汽”司机不怕送客到医院。

从此，这支国内第一个以全国劳模名字命名的出租汽车车队声誉鹊起，首汽××车队成为“外国人看中国、外地人看××”的第一张名片。为了迎接2008年××奥运会，××车队司机目前正加紧熟悉各个奥运场馆分布方位和行车路线，有的还加码学习外文，争为××城市形象增光添彩。

秘诀有理也让无理

2002年2月5日，××所在的首汽三分公司八队被命名为××车队后，至今153名驾驶员没有接到一位乘客投诉。这有什么秘诀？有理让无理，这是××车队的工作信条。有些乘客不懂交通规则瞎指道，让司机违章超速、抢行超车、闯禁行线等，不依着他就声称要投诉。××车队司机碰上这些堵心事，不急不火耐心解释，实在说不清也不正面冲突，宁愿自己受委屈、吃点亏，也不激化矛盾。

上月，一位女士乘上徐永良师傅的出租车，到长安大戏院对面便要停车，而

××交通法规明确规定长安大街沿线不准上下乘客。徐师傅建议再开一段路，但女乘客认为他故意绕路而怒气冲天。受冤枉的徐师傅仍然笑着回应，“为了您的安全考虑我不能在此停车，我先把计价器按下，再到建国门立交桥调头把您送到长安大戏院门口。”那位女乘客反而不好意思了，一再向他道歉。好范文版权所有

有容人之量，不怕遭遇乘客的暂时“无

理”。××车队有个不成文的规矩，遇到不能停车的路段或单行线，驾驶员会主动立起空车牌，免收多出来的费用。有时哪怕乘客不听司机意见而造成多绕路，也会主动提出少付费，任何行车路程中的问题都会在互谅互让的氛围中解决。用真情构建和谐、用诚信打造文明、用温情感染乘客，擦亮了××车队的“金字招牌”。很多××市民一见到××车队牌号就报个目的地，之后自顾自在车上小憩，他们知道这些爱岗敬业的“的哥”是最可信的人。

更多乘客的温馨“回馈”带给车队驾驶员许多感动。节日里，乘客们会说一句“师傅，平安吉祥”；雨雪天，乘客们会多一声“慢点开”的贴心叮嘱；拥堵的路上，乘客们会安慰几句“不着急，没事”。今年一个酷热的夏日，有位乘客非要塞一瓶冰镇饮料给驾驶员。柴玉杰师傅把这瓶饮料摆在车里好几天，作为激励自己更好为乘客服务的动力。

劳模、党代表、服务明星，却不是车队队长、班长——

××干嘛不挂个一官半职？

全国劳模、××市第九届党代表、全国用户满意服务十大明星……翻开××的履历，发现各种荣誉称号数不胜数，但不见一个“官”的职位，哪怕是××车队队长、××班班长，也和××毫不沾边，××干嘛不当“官”？

甘做一个“标杆”

首汽三分公司党委书记陈一凡透露，其实以前公司曾有提拔××当车队长的意思。但××认为，他当“官”对车队建设的推动作用，有可能还不如自己当“标杆”对同行的促动作用大。

2003年初，公司在市政府统一安排下购进了一批使用天然气的索纳塔出租车。由于购置成本高，“车份”也较原来车型有所上涨，而且车身颜色为黑色。老百姓认不认这种车？活儿好不好拉？新车性能怎么样？“单气”车会不会给运营带来不便？许多问号，令大家不敢接车，随之而来的“非典”更使出租车经营陷入困境。这时在××的带动下，一批优秀司机主动站出来，向公司表示愿做第一个吃螃蟹的人。他们说，××能做到，我们为什么不能做到？

师傅当了班长

××班里有不少人都是为首汽工作将近30年的老师傅，他们经验更丰富也更适合管理。最后，××的师傅朱国志当上了××班的班长。朱国志师傅为人非常随和，他在首汽工作27年了，与班组成员都非常熟悉，每月8日和18日的例会，都会和大家共同探讨最近的安全行车注意事项。他告诉记者，××班有不少是复员转业军人，根子正作风好，因此整个团队一直很和睦。

徐永良师傅连续5年不曾有过违章记录，朱国志师傅还保持着车队150万公里安全行车无事故的最高纪录……××说，自己是在首汽老师傅们栽培下成长起来的，周围许多非常优秀的同志都值得他学习，处在这样的环境中是他的一种幸福。

榜样力量无穷

××车队成立之初，××觉得压力很大，个人能百分百保证做好，可一百来号人的车队全都挂××的名，要是有谁一旦出了纰漏，不是让他担骂名吗？公司领导和车队老师傅们打消了他的顾虑：个人成绩的取得本身就离不开集体的帮助，成立××车队等于提供了一个互相交流、促进的机会。

榜样的力量是无穷的。首汽三分公司许多驾驶员都以走进××车队、××班为荣，处处以劳模的标准严格要求自己。曾经开过“黑车”司机的柴玉杰来自郊区密云县，进入××车队后化压力为动力，从以前的“游击队”转变成为素质过硬的“正规军”。××车队还成为××10万出租车司机的榜样，有人笑言这个品牌效应比××当上××出租车行业的“大官”还管用。

拾金不昧为何还要自责？

——××车队的更高服务标准

拾金不昧一直被认为是出租车司机的美德，但记者在采访××车队时，要“挖掘”有关拾金不昧的新闻素材还有点难度。难道××车队驾驶员碰不上“马大哈”乘客？其实答案很简单，超前服务和无痕迹服务，大大减少了拾金不昧的可能性。

好事已成往事

若问××印象最深的一件拾金不昧好事，得追溯到1988年。当时，两名游完故宫的老外，下车时把一个价值上万元人民币的佳能牌照相机遗落在后座上。直到××开车拐弯离开饭店，听到后座有东西滚动的声音回头看时，才发现照相机，他马上返回交还给失主，前后不过5分钟。一位老外追着和他握手道别时，往他手心里塞了30美元，被他婉言谢绝了。以后，××捡到的乘客失物都是不起眼的小物件，哪怕是月票夹他都设法及时交还失主。

失物及时归还

首汽车队最难统计的就是拾金不昧，因为很多驾驶员早就有这个习惯：能够设法归还失主的一定要亲手送达，而不会把失物上交给车队处理，因此不少拾金不昧的好事车队都不知道。

李顺国是××班的一名普通司机，几年前的一个深夜，他在收车打扫车厢时发现了一个小包，里面有合同书、现金等物。按照文件上的地址，他在凌晨1时多赶到失主住处送还失物，要不是十分感激的失主向车队反映，大家都不知道这事呢。

未尽提醒责任

超前服务，要求司机提醒乘客下车时带走身边物品。××车队司机现在都认同：乘客不慎在车上遗忘东西，是司机未尽提醒责任犯了小错，及时送还失物只能算作对自己工作疏忽的补救，不值得大张旗鼓表扬。

××班坦言，他们还没完全做到服务零失误。一次，有位乘客的手机掉落车座底下，听到手机铃响才找出失物的驾驶员马上联系到了失主。高东峰师傅却为此自责不已，他说，没注意到乘客下车时遗落手机，否则早提醒一声就不会给他添麻烦了。

一大早细细清洗爱车，是××每天出行前的“必修课”。

第三篇：车队考核办法

出车人员绩效考核

为了明确阳泉大元公司2015年的工作目标，规范管理服务工作行为，强化激励机制，更好地调动出车人员的积极性、主动性和创造性，确保工作目标的全面实现，通知如下：

一、公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照“抓生产必须抓安全”的安全管理工作原则，形成统一领导、分级负责、奖惩分明的运输安全工作机制，认真落实各项安全防范措施，防止和减少各类事故发生，遏制重特大事故发生，保障自身的生命健康与公司财产安全。

二、绩效工资考核内容、方法如下： 第一部分：

（1）车辆无任何事故。

（2）在确保安全的情况下，出车里程达到公司规定的范围。（3）出行人员到达指定地点，公司没有接到顾客投诉。第二部分:（1）出车人员要保证车辆卫生情况，为他人也为自己，共同维护公司的形象.（2）汽车的维修与保养。

违反内容第一部分任意一条，绩效工资全部扣除；违反内容第二部分，绩效工资按照完成度百分比计算（每条各占总体绩效工资25%）。

驾驶员工资补助试行办法

为了提高效率，对从事司乘人员的劳动进行合理补偿，调动员工工作积极性，保障公司经营正常运行，结合本公司实际情况做如下规定。

1.司乘人员每月基本工资1500元 2.按公里计算司乘人员的月工资：

1000公里以内按0.1元计算公式：

单次出车0.1*22（吨）*680（公里）/3（司机）=500元 预计每月出车10次：10*500+1500=6500元

1000公里以上按0.07元计算公式：

单次出车0.07*22（吨）*2700（公里）/3（司机）=1386元 预计每月出车4次：4*1386+1500=7044元

3.每天司乘人员上车补助（包括餐费补贴、住宿补贴按出车天数计算）补助单次出车90元/天

预计短途每月出车10次：90*1（天）*10=900元 预计长途每月出车4 次：90*3（天）*4=1080元 4.司乘人员司机预计工资

预计短途每月出车10次工资加补助：6500+900=7400元 预计长途每月出车4 次工资加补助：7044+1080=8124元 阳泉大元新能源有限公司

司乘人员奖惩暂行细则

为加强司乘人员的管理和工作考核，提高工作效率，健全驾驶员制度，激励约束机制特制定本制度：

一、司乘人员工作要求：

1.严格遵守安全驾驶操作规程，保证车辆和货物运送安全，尽量规避路政罚款，如司乘人员个人原因（如在超速等）罚款由自己承担。2.严格按到达目的地的最近路线行驶，不得故意绕道，迂曲行驶，要在指定地点补气，除特殊情况外，如发现一次扣50元。考核标准为：按实际结算运距正负20公里以内。

3.因车辆没有按时进行维修维护，影响了正常出车，扣除当日的工作定额。

4.在规定时间内把货物送达指定地点，如司乘人员自己的原因拖延行车天数，不予给当天补助。

5.礼貌对待客户工作人员，协助客户和派出人员完成产品交付，如有投诉，罚款50元。

6.严格按出车手续，依据审批的派车出车，杜绝公车私用或作它用。如有违反罚款50元。情节严重者停职处理。

7.司乘人员不论短途和长途重车里程，每月累计6000公里为基础，每超额2000公里奖励50元。

8.每月实发工资暂扣20%的绩效考核，按季度进行考核执行，如在整季度内司乘人员没有发现有惩罚记录，将把暂扣的绩效工资一并发 3

放，再奖励200元。

9.每年对安全行车无惩罚记录、超额完任务司乘人员奖500元。10.在运输任务中有下列情形之一的，给予经济处罚100元。（1）上岗不按规定着装的（防静电）；（2）平时不注意擦拭，保养车辆的；

（3）违反有关制度，服务态度差，被客户举报的。

11.在运输任务中有下列违章行为的，给予经济处罚200元，同时给予行政警告处分：

（1）迟到、早退影响出车任务或旷工一天的；（2）利用车载电话办私事的；（3）危货车辆搭载非配备人员的；（4）擅自做主改变行车路线的；

（5）检查发现不及时造成号牌、照明灯具。随车工具等丢损的；（6）发生事故故意隐瞒不报的。

12.由于平时疏于保养或检查造成重大机械事故的，除给予一定的经济处罚外，给予行政开除处分。

13.接到车管部调度派车任务，故意推诿拖延时间，不出车的罚款300元。

车辆出车费用管理流程试行办法

为加强公司财务对经营管理和出车费用的控制，从而能真 4

实、准确、快捷的反映公司生产运营情况，特制定本办法。车队统计：车队统计是公司整个业务数据的源头，必须在每月22日前把当月出车费用完成数据统计工作。包括如下：

1、需要统计的数据有：单车当月的预借款、完成的趟数和起始点、卸液点，每车的司乘人员、油耗、过路费、出车天数、罚款（备注罚款事由）、重驶和空驶里程，需将派车单填制完整有可查性。

2、将所有费用按填制要求，把正规票据按实际金额填写费用报销单，如替代费用要做到时间合理，摘要明确，金额确定，不能给公司带来财务风险。

3、报销流程：费用报销人填制报销单---报销部门负责人签字---财务负责人审核（是否超出费用金额）---总经理签字--出纳复核验票及其付款。

4、票据合法性认定以税务和财务为准，单据不清晰，粘贴不规范财务部门可以拒绝签字受理。

备注：可按运行实际情况填制本试行办法。

第四篇：车队管理制度

车队管理制度及劳动纪律

为了规范车辆管理，保证车辆安全、高效运转，特制定本办法。驾驶员须遵守公司各种规章制度，听从指挥，服从调配。

1.全体司机于每月1日参加全体会议，由车队长、调度长组织安排，不得无故缺席。2.牢记服务宗旨，与工地施工人员沟通应文明礼貌；在工地卸料时，驾驶员应积极配合、服从施工单位正常施工；混凝土出现异常情况要及时向公司反映，严禁与施工单位发生冲突。

3.驾驶员当班不得迟到，严格按照调度通知时间出车；请假应于前一日与车队长或调度长请假并填写请假条，无故不到的视为脱岗，处罚款200元。4.公司内部应和睦共处、互相帮助，严禁拉帮结派、打架斗殴、互相谩骂，一经发现，当事人均处罚款500~1000元。若因此造成公司损失，由当事人全部承担。5.公司商砼运输搅拌车实行定车定人管理，驾驶员必须持有上岗证、驾驶证，出行时带齐行车证件，严禁无证和酒后驾驶。否则，一经发现，罚款500元，造成损失由责任人全部承担。

6.进入工地现场的驾驶员必须正确佩带安全帽，违者罚款30元。安全帽统一放在驾驶座后，丢失损坏自行负责。

7.生产期间，严禁进出主机楼操作室；收到小票后要查点清楚，到达工地要及时签票，出现丢票、漏票情况由当班司机承担全部责任及相应损失。8.施工现场罐内混凝土必须卸净，剩料罚款50元；工地有剩料的，司机必须通知调度，听从调度安排；若施工方要求将剩料改打其他部位，要及时征得调度同意，并由工地人员在小票上注明改打部位及方量。如发现私自卖剩料、随意乱倒或私卖柴油者，按盗窃公司财产处理，处罚款5000元，并将损失的混凝土照价赔偿，情节特别严重的，移交公安机关处理。

9.车辆运输途中司机要按道路标示行车，遵守交通规则，违章罚款由司机个人承担。

车辆出现故障或安全事故，必须第一时间通知调度和车队长，并保护好现场，以便迅速作出处理。如因司机通知不及时造成砼报废，或因事故认定不明影响公司声誉，由该司机负全责。

10.混凝土出厂2小时未卸料必须通知调度，未通知者造成混凝土损失根据情节进行处

罚。

11.公司对车辆统一管理，停止生产后要及时到公司指定地点清洗车辆，清洗后车辆必

须按车号、顺序统一停放在指定地点，严禁在主机楼下停放。发现违规者，每次罚款50元。

12.在生产中，要按顺序发车，不得卡号、加塞。

13.保持良好的车容车貌，进料口、溜槽板、车身等在出站前要冲洗干净，接料带要完

好无损，在运输过程中严禁发生外泄现象；空车回厂要将后放料开关关好并将运输罐停转，若有不按规定造作者，每次罚款20元。

14.驾驶员及车主对所驾驶车辆要定期保养、维护，发现问题及时处理，保证车辆技术

状况良好，严禁车辆带病作业。

15.司机要保持联系通畅，非因公不得长时间占用电话；电话号码若有更替，应第一时

间通知车队长及调度。若因电话不通畅所造成的损失，由该司机负全部责任。16.装料前，司机必须将罐内积水卸干净方可装料，若因罐内积水造成砼报废，由该司

机照价赔偿并处罚款100元。

17.车内装上商砼后，运输途中至工地向泵车喂料前，罐应按操作要求保持慢速转动；

未经技术人员同意不得向罐内加水，否则处罚款100元，造成的损失责任由驾驶员全部承担。

18.若遇连续作业，司机过于疲劳的，须报调度批准后方可停车；车辆损坏时，须报调

度通知有关人员抢修不得私自停车。以上情况，若有未征得调度同意私自停车的，一次罚款50元，造成砼报废或降级处理的，由该司机负全责。

19.夜间值班车辆的驾驶员不得离岗，否则每次罚款20元。

20.生活区应保持清洁卫生，被褥要叠放整齐，杜绝脏乱现象。每个房间选出室长，值

日由室长进行安排。公司每周进行不定期检查，对脏乱房间室长罚款50元。

第五篇：车队规章制度

车队规章制度

一、组织纪律

1、严格遵守公司的各项规章制度及员工守则，遵守驾驶员的道德规范和行为准则，做一名合格的司机。

2、严格遵守作息时间，不得迟到早退，每发现一次罚款20元。

3、上班时间不得私自外出，有事要请假。如果发现驾驶员私自外出而耽误公务的，一次罚款50元。

4、行车过程中驾驶员要热情周到，安全及时地把每份蔬菜送到目的地。如因驾驶员的服务态度和言行举止不当而引起客人投诉，一经查实，根据实际情况罚款50—100元。

5、驾驶员在行车过程中，不得中途办私事，发现一次罚款100元。

6、工作时间不得从事任何娱乐活动、不得饮酒否则罚款100—200元。

7、司机不得利用职务之便，私自拿取公司物品，一经发现，除承担相应的责任外，立即辞退。

二、卫生方面

1、车队委派队长负责卫生检查工作，各卫生区责任到人，如出现通报罚款，由各卫生区自行处理。

2、驾驶员每天提前15分钟到岗收拾车辆内外卫生，以保证正常出车。领导不定期进行检查，发现卫生不合格的限时整改并一次罚款20元。

三、油料管理

1、加强油料管理，由车队派专人跟车加油，不得私自加油。

2、对每部车辆进行油耗核算，制定准确的油耗指标，每月定期核算，超罚节奖，数额按油料市场价计算。

四、交通事故

1、驾驶员在行车过程中要严格遵守交通规则，安全行驶，杜绝交通事故的发生。

2、驾驶员要切实履行职责，对车辆进行全面的维护保养，保持良好的车况，避免因车况原因发生交通事故。

3、如发生交通事故，则根据实际情况对司机进行如下处罚：（1）出现事故，肇事司机负主要责任。

（2）事故损失在5000元以下的（不包括5000元），按司机承担全责、同责、次责等条件，分别给予发1—3个月生活费的处罚。

（3）事故损失在5000元—10000元（不包括10000元）的，按司机承担全责、同责、次责等条件，分别给予发4—6个月生活费的处罚。

（4）事故损失在10000元以上的，按司机承担全责、同责、次责等条件，分别给予发7个月以上生活费的处罚。

（5）如司机不承担责任的，则根据实际情况论处。

五、酒后驾驶

（1）严禁司机工作时间或中午喝酒，严禁酒后开车，否则发现一次罚款500元。

（2）如果司机因酒后驾驶造成事故的，一律辞退。

六、车辆物资及证件

（1）车辆行驶所必需的证件包括行驶证、非营运证、营运证、由司机妥善保管，如因工作需要交接车时一并交由接车人保管，如出现丢失损毁等情况，由当事人负责补办，如果因此造成行车延误的，对当事人处以50元以上的罚款

（2）车辆随车工具要随车携带，不得转借他人或丢失，否则照价赔偿。

七、交通违章的规定及处罚 对下列违章自行承担：（1）不按交通指示行车（2）不按公司要求出车

（3）超速、走单行线、逆行、违停的，以上几点都要自己承担。本制度自发布之日实施 未尽事宜由人力资源部进行修改

2012年3月15 日