汽车检测与维修重点实验室自评报告[大全5篇]

第一篇：汽车检测与维修重点实验室自评报告

xxxxx学院

示范性实训基地自评报告

（汽车检测与维修实训基地）

xxxxx学院 二Ｏ一八年五月

xxxxx学院

汽车检测与维修示范性实训基地自评报告

一、汽车检测与维修实训基地概况

我院汽车检测与维修实训基地成立于2005年10月，自成立以来，始终坚持以市场经济建设为导向，坚持高职教育办学方向，积极探索高职教育办学模式，多年来，在学院领导及系部领导的带领下，不断总结经验和教训，吸取各方之长，对汽车类专业进行了大胆的教学改革尝试，使该专业具备了明显的优势和特点，设备领先，已具有对外承接各种零部件加工的能力。

实训基地具有一支业务水平高、爱岗敬业的实训实习教师队伍。现有实训教师33名。其中具有高级职称人员5名，中级职称人员20名，双师型8名，中级以上技术职务人员占专职人员40%以上。他们长期在企业工作，实践经验丰富，并在学校担任实践教学多年，积累了丰富教学经验，承担本系各专业汽车类实习实验，使学生掌握相关技能，并考取相应的职业技能资格证书。

本实训基地承担着我院汽车工程系及其它系部相关课程的实验、实训、毕业设计等相关教学任务。目前我院汽车检测与维修实训基地已具备相当规模，占地面积4500余平方米，目前拥有12个仪器设备先进、功能完备的基础实训基地和专业实训基地: 整车综合实训室、汽车综合性能检测实训室、汽车发动机构造实训室、汽车底盘构造实训室、汽车电器实训室、汽车空调实训室、可编程控制器实训基地、电工电拖实训室、机械实训基地、PLC微机原理单片机实训室、CAD室、电工电子实训基地等，2013年为加大实训教学需要，学院又耗资80余万元又组建了汽车综合性能检测实训基地，现拥有仪器设备总数385台套，价值530余万元。.汽车检测与维修实训基地能够很好地满足汽车类专业的实习实验教学要求。不仅可以承担汽车类专业的专项实习和毕业实习教学任务，还能对外培训。目前我院的实习实训基地主要承担的实验课程有：电工技术、单片机与接口技术、PLC及其控制技术、液压与气动技术、、传感器与检测技术、机械原理、机械设计基础、机械制造技术、汽车构造等课程。2012~2017学年学院继续推行以工学结合，突出实践能力培养的原则，继续加大实训课程，年开出计划内实验219240人时数，计划外实验100600人时数。汽车实训基地组建以来成绩斐然，使学生不但具有一定的汽车维修、组装、开发等方面能力，而且还有汽车驾驶能力，并在汽车类比赛中取得了理想的成绩，学生很容易就业。

二、取得成效

1、以汽车检测与维修技术专业为基础，成立了海马班，汽车驾驶培训部。目前，所有学生学习兴趣很浓，专业知识很过硬。

2、理论教学与实践教学完美结合：在实训教学过程中，将理论与实践有机的结合起来，教师不单纯给学生讲实际动手操作方面知识，同时也给学生补充相关的理论知识，让学生做到“学中做，做中学’，全面提高学生的理论知识和汽车检测维修实操水平，做到了理论与实践相统一。

3、依托汽车维修比赛的辐射作用，全面提升了教师和学生的实践能力，重点考核选手的动手能力和维修质量意识。通过比赛，促进了汽车检测与维修基地建设的投入力度，汽车检测与维修基地的硬件条件有了较大水平提高。同时锻炼了学生们的技能，提高了师资队伍的水平，为社会进一步培养出一批高技能型应用人才，全面提升学院的知名度。

4，通过加强实验实训，切实提高了学生们的操作技能，顶岗实习中深受企业的好评，2017届毕业生一次性就业率达到百分之九十五以上。

三、创新与特点

汽车检测与维修实训基地中以汽车驾驶培训和汽车检测与维修的综合实训中心，在实训中累积了一定的经验，获得了一定的效益，走出了符合我系学生的创新之路。实训创新：

1．三阶段五结合模式。分为“基础实训、综合实训、考证实训、”四个阶段；采用“项目单”式训练方法，融“技术分析、操作示范、操作练习、独立作业、技能考证”于一体。

2．注重知识的综合应用，用实际操作促进学生技能的培养。以汽车检测与维修为出发点，技术要求为主线，将相关知识相结合，经验技术不断成熟，满足用户的服务要求。

3．以职业岗位群为目标，以技能鉴定证为标准。突出学生职业能力培养，提高就业竞争力。4．以证验学。将职业技能鉴定引入实训教学和考试、考核中，突出职业能力培养，提高就业竞争力。实训特点：

1、实训项目选择人性化：根据学生的爱好，自主选择实训工种

2、实训内容模块化：按模块划分教学内容，不同层次、不同的培养目标，有不同的模块供选择

3、实训要求市场化：按市场的要求进行实训教学的日常组织和管理

四、自评结果

根据郑州地方高校示范性实训基地建设标准及院系管理的有关文件精神，我院汽车检测与维修实验实训室认真组织学习，进一步提高认识，并针对建设标准制订了工作计划，目标责任到人，分工明确。在认真评建的基础上，依据《郑州地方高校重点实训基地建设标准》，在各个“评价分项目”中，全部评为Y,总体上达到标准。现将各“分项目”自评情况说明如下： 1．体制与管理 1-1 实训基地的建立 自评：Y 理由：汽车检测与维修实训基地建立经过学校的正式批准和认可。佐证目录：1-1-1《xxxxx学院关于建立汽车检测与维修实训基地的通知》

1-1-2《关于对孙安伟同志任命的通知》 1-2 管理机构 自评：Y 理由：实训基地由教务处实训中心主管，主管院长武耀春。佐证目录：1-2-1《xxxxx学院关于调整实训基地管理体制暨在教务处成立实训中心的通知》

1-2-2《xxxxx学院关于任命武耀春同志为实训基地主管院长的通知》 1-3 建设计划 自评：Y 理由：学校实训基地有《xxxxx学院实训基地年度建设规划书》、《xxxxx学院实训基地2010——2015建设规划书》和汽车检测与维修实训基地发展规划。

佐证目录：1-3-1《xxxxx学院实训基地2008——2010建设规划书》

1-3-2《xxxxx学院实训基地2010——2015建设规划书》

1-3-3《xxxxx学院汽车检测与维修实训基地发展规划》 1-4 体制 自评：Y 理由：实训基地实行院、系两级管理体制，由教务处实训中心、机电工程系两级管理。佐证目录：1-4-1《xxxxx学院关于调整实训基地管理体制暨在教务处成立实训中心的通知》

1-4-2《xxxxx学院关于建立、调整、撤消教学实训中心的管理规定》 1-5 管理手段 自评：Y 理由：汽车检测与维修实训基地基本信息和仪器设备信息实现了计算机管理。

佐证目录：1-5-1xxxxx学院仪器设备计算机管理系统 2．实验教学 2-1 教学任务 自评：Y 理由：汽车检测与维修实训基地能够满足电工技术、电子技术、机械制造技术、汽车构造、单片机原理与技术口技术、PLC及其控制技术、汽车电器设备与维修、汽车材料、机械设计、CAD等学科教学大纲中的实践课要求。

佐证目录：2-1-1汽车检测与维修实训基地教学大纲 2-1-2xxxxx学院实训基地使用情况记录本 2-1-3汽车检测与维修实训基地教学计划 2-1-4汽车检测与维修实训基地实践教学大纲 2-2 教材 自评：Y 理由：汽车检测与维修实训基地有汽车构造、电工技术、电子技术、单片机、PLC、机械制造等与实践课配套的实验指导书。佐证目录：2-2-1相应课程实验指导书 2-3 实验项目管理 自评：Y 理由：每个实验项目记载有实验名称，面向专业，组数，所用主要设备名称规格型号等。

佐证目录：2-3-1xxxxx学院实训基地使用情况记录本 2-3-2xxxxx学院教学仪器设备使用记录本 2-4实验考试或考核 自评：Y 理由：汽车检测与维修实训基地实践课成绩占期末总成绩一定比例，有考核办法或进行考试。佐证目录：2-4-1《实践课考试成绩》 2-4-2《实践课考核办法》 2-5实验报告 自评：Y 理由：实践课后由学生填写实验报告，老师进行批改。佐证目录：2-5-1各门课程相应学生实验报告 2-6实验研究 自评：Y 理由：实验课老师在实践课教学中逐步改进教学方法，不断总结、提高。总结教学方法设计撰写实验研究与心得体会 佐证目录：2-6-1 汽车检测与维修实验设计、总结 2-6-2汽车检测与维修实验研究与心得体会 2-7 每组实验人数 自评：Y 理由：电工、电子、机械等基础课实验每组2人，汽车构造等专业课三人一组，能够满足实验要求，保证每个学生能够完成实训任务。每次实践课有实验专业、人数、实验仪器套数等详细记录。佐证目录：2-7-1xxxxx学院实训基地使用情况记录本 2-7-2xxxxx学院教学仪器设备使用记录本

3、仪器设备 3-1 仪器设备管理 自评：Y 理由：仪器设备分类号、名称、型号、校编号实行帐、物、卡三相符管理，相符率达到100%。佐证目录：3-1-1实验仪器设备清单

3-1-2xxxxx学院仪器设备系统

3-1-3xxxxx学院固定资产帐目卡 3-2 低值耐用品管理 自评：Y 理由：单价低于500元的低值耐用品根据实训中心《xxxxx学院实训基地低值耐用品管理》，制定了《汽车检测与维修实训基地 低值耐用品清单》，并有详细记录，做到帐物相符。佐证目录：3-2-1《实训基地低值耐用品管理规定》

3-2-2《汽车检测与维修实训基地低值耐用品清单》

3-3 仪器设备的维修 自评：Y 理由：汽车检测与维修各实训基地仪器设备维修及时，有详细维修原始记录，且有专人负责管理。

佐证目录：3-3-1xxxxx学院仪器设备维修记录单 3-4 仪器设备完好率 自评：Y 理由：汽车检测与维修实训基地现有仪器设备能够正常工作，做到定期保养，及时维修，能充分满足实践教学工作的要求。设备完好率达96%以上。

佐证目录：3-4-1xxxxx学院实训基地使用情况记录本 3-5 精密仪器大型设备管理 自评：Y 理由：汽车检测与维修实训基地单价在5万元以上的大型仪器设备20台。按照学院《xxxxx学院大型精密仪器设备管理办法》，由专职技术人员管理并进行相关详细记录。

佐证目录：3-5-1《xxxxx学院大型精密仪器设备管理办法》 3-6 教学实验常规仪器配置套数 自评：Y 理由：汽车检测与维修实训基地常规仪器配置套数能够满足教学大纲中实践课的教学要求。其中套数最多的电工电拖实验76套，最少的汽车性能实训基地有3套。佐证目录：3-6-1xxxxx学院仪器设备系统

4、实验队伍 4-1 实训基地主任 自评：Y 理由：汽车检测与维修实训基地主任由学校规定聘任，有高级技术职务，能认真履行实训基地主任职责。学校聘任文件实行主任负责制。

佐证目录： 4-1-1《关于对孙安伟同志任命的通知》

4-1-2《xxxxx学院关于建立、调整、撤消实训中心的管理规定》 4-2 专职人员 自评：Y 理由：实训基地有专职技术人员15名，进行实训基地日常管理工作，能够满足实践课工作需要。

佐证目录：4-2-1汽车检测与维修实训基地专职技术人员名单 4-3 人员结构 自评：Y 理由：实训基地有高级技术职务人员2名，中级以上技术人员6名。

佐证目录：4-3-1汽车检测与维修实训基地专职技术人员名单 4-3-2汽车检测与维修实训基地实践课教学教师名单 4-4 教师与实验技术人员的比例 自评：Y 理由：参加教学的教师33名，是实验技术人员的2.08倍。佐证目录：4-4-1汽车检测与维修实训基地专职技术人员名单 4-4-2汽车检测与维修化实训基地实践课教学教师名单

4-5 岗位职责 自评：Y 理由：根据学院《实训基地人员岗位职责》，汽车检测与维修化实训基地主任、专职技术人员、实验教师、实训基地管理员岗位职责明确，专职技术人员有岗位日志。佐证目录：4-5-1《实训基地人员岗位职责》 4-5-2 岗位日志 4-6 人员的考核 自评：Y 理由：学院有《实训基地人员考核办法》，每学期考核、月考核和详细记录资料。

佐证目录：4-6-1《实训基地人员考核办法》 4-6-2实验中心工作人员学期考核表 4-6-3实验中心工作人员月考核表 4-7 人员培训 自评：Y 理由：学院从实际工作需要出发，制订了《实训基地工作人员培训管理办法》，对实验人员进行基础理论与专业理论的培训、实验技术能力的培训以及科学管理知识的培训。佐证目录：4-7-1《实训基地工作人员培训管理办法》 4-8 实验指导教师 自评：Y 理由：每学年首开实践课课前实验指导教师进行试做、准备。首次进行实验课指导的教师经过试讲后进行实践课教学。佐证目录：4-8-1xxxxx学院实训基地使用情况记录本

4-8-2《汽车检测与维修技术实验课老师试讲记录》 5．环境与安全 5-1 学生实验用房 自评：Y 理由：汽车检测与维修各实训基地无破损，无危漏隐患。实验课上每个学生实际使用实验面积在4平方米以上，实验台、凳、架无破损，符合规范。

佐证目录：5-1-1实地考察应用汽车检测与维修各实训基地 5-2 设施及环境 自评：Y 理由：汽车检测与维修实训基地通风照明设施完好，能符合实训基地设施及环境建设相关标准。佐证目录：5-2-1实地考察机汽车检测与维修各实训基地 5-3 安全措施 自评：Y 理由：汽车检测与维修技术每个实训基地内有灭火器2个，有监控设施、断路器。楼道内有消火栓等防爆、防火、防盗等基本安全设备和措施。有独立的实训基地、办公室和值班室。佐证目录：5-3-1实地考察汽车检测与维修技术各实训基地 5-4 特殊技术安全 自评：Y 理由：汽车检测与维修实训基地没有高压容器、放射性同位素、有害射线、病菌等需特殊技术安全措施的仪器设备。佐证目录：5-4-1xxxxx学院仪器设备系统 5-5 环境卫生 自评：Y 理由：汽车检测与维修实训基地中的整车综合实训室、汽车发动机实训室有油污垃圾、噪音都能进行妥善处理。

佐证目录：5-5-1实地考察汽车检测与维修技术各实训基地 5-6 整洁卫生 自评：Y 理由：汽车检测与维修实训基地内无与实训基地无关的杂物。实验仪器设备整齐，干净，室内环境好，布局合理，干净整洁。院、系两级不定期对实训基地进行安全卫生检查。佐证目录：5-6-1实地考察汽车检测与维修各实训基地 6．管理规章制度 6-1 物资管理制度 自评：Y 理由：汽车检测与维修实训基地各实训基地内挂有《仪器设备的管理制度》，《仪器设备损坏、丢失赔偿制度》；《低值耐用品管理办法》。有精密仪器大型设备使用管理办法。

佐证目录：6-1-1实地考察汽车检测与维修技术各实训基地 6-1-2《物资管理制度》 6-2 安全检查制度 自评：Y 理由：汽车检测与维修实训基地各实训基地内挂有安全制度，学院并进行安全检查并做记录。

佐证目录：6-2-1实地考察汽车检测与维修各实训基地 6-2-2《实训基地安全管理制度》 6-3 学生实验守则 自评：Y 理由：汽车检测与维修实训基地各实训基地内挂有明文学生实验守则，学生能够自觉遵守。

佐证目录：6-3-1实地考察汽车检测与维修技术各实训基地 6-3-2《实训基地学生守则》 6-4 工作档案管理制度 自评：Y 理由：学院制定有实训基地工作档案管理制度，汽车检测与维修实训基地能够认真实施。

佐证目录：6-4-1《工作档案管理制度》 6-5 人员管理制度 自评：Y 理由：学院制定有实训基地人员岗位职责、实训基地工作人员培训管理办法、实训基地人员考核办法等实训基地人员管理制度，晋升、奖惩执行学校制度。

佐证目录：6-5-1《实训基地人员岗位职责》

6-5-2《实训基地工作人员培训管理办法》

6-5-3《实训基地人员考核办法》 6-6 基本信息的收集整理制度

理由：汽车检测与维修实训基地能够按照学院的实训基地基本信息的收集整理制度，进行实训基地工作的基本信息收集整理。

xxxxx学院

2014年4月16日

第二篇：汽车检测与维修复习重点(答案)

汽车检测与维修复习重点

一、填空题的知识点：

1、主减速器的调整项目（轴承预紧度的调整；主、从动锥齿轮啮合印痕和齿侧

间隙的调整）

2、零件隐蔽缺陷的检验常用方法(探伤检验法：

1、浸油敲击法

2、磁力探伤法)

3、普通斜交胎的换位方法（循环换位和交叉换位）

4、我国的汽车维护制度（日常维护、一级维护和二级维护）

5、汽车制动系制动效能的评价指标(制动距离、制动时间和制动减速度)

6、汽车前照灯的检测，通常的测量项目（前照灯远光光束发光强度和前照灯光

束照射位置）

7、汽车制动系统常见故障（制动不灵、制动跑偏、制动拖滞、制动不平稳）

8、汽车修理的原则（预防为主、定期检测、强制维护、视情修理）

9、氧传感器的输出信号电压（0.1~0.9V）

10、发动机转速、负荷与点火提前角的关系(转速高，点火提前角大；转速低，点火提前角小。负荷大，点火提前角小；负荷小，点火提前角大)

11、决定次级点火的燃烧电压的大小的因素（点火能量、混合气的浓度、气缸压

力）

12、在利用喷油器试验台对喷油器进行测试时，重点进行哪些方面进行分析（单

位时间内的喷油量是否符合要求）、（喷油器的喷射角度是否合适）、（喷油器是否

泄漏）

13、汽车产生侧滑的原因（1.汽车在附着力很小的路面上紧急制动、突然变速或

转向2.在转弯、山坡及不平路面上行车速度太快 3.各车轮制动性能不一致，各轮

胎面花纹或磨损程度不一致）

14、制动时原期望汽车能按直线方向减速停车，但有时却自动向左或向右偏驶，这一现象称为（制动跑偏）

15、汽车排放控制实行I/M制度（自己解决）

16、气缸磨损及原因（腐蚀磨损、机械磨损、磨料磨损和粘着磨损等）

17、气缸磨损的检测方法（用量缸表进行测量）

18、气门间隙的调整方法（逐缸调整法和两次调整法）

19、点火系统的检查（霍尔：点火线圈的检查、火花塞的检查、高压线的检查。

电脑点火：曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的电阻检查、点火线圈电阻的检

查、点火器的检查、IGT和IGF的电压检查）

20、简述发动机装配注意事项（P117《汽车检测与维修技术》）

二、简答题的知识点

1、简述发动机气缸压力测量的方法过程。

答：

1、起动发动机进行预热

2、关闭点火开关，拆下一缸火花塞

3、将气缸压力表伸入一缸，用手握紧气缸压力表

4、启动发动机，读取气缸压力表数据值

5、对其他气缸依次进行测量

6、对测量的气缸压力值进行数据分析

2、简述燃油系统的车上检测方法。

1）在电源电压不小于12V 的情况下，关闭点火开关，拆下蓄电池搭铁线。

2）泄压后装汽油压表，并短接汽油泵电源。

3）装上蓄电池搭铁线，点火开关处于“ON”位置，使汽油泵运转测油压。若油压过高，则更换油压调节器；若油压过低，则检查汽油泵、汽油滤清器和压力调节器有无泄漏。

4）点火开关至于“OFF”位置，拆下汽油泵短接线。

5）启动发动机，测量怠速状态下的系统油压。如果系统油压不在规定范围，检查真空管以及油压调节器。

6）从油压调节器上拆下真空软管，塞住软管口。测此时油压，应符合规定。

7）熄火五分钟后检查油压，如下降，检查汽油泵和压力调节器有无泄漏。

8）泄压，拆下搭铁线，取下油压表

9）装复后查漏。

3、简述发动机冷、热态均敲缸的故障原因有哪些。

答：活塞销与连杆小头装配过紧、连杆轴承装配过紧、活塞裙部圆柱度误差过大

4、简述离合器打滑的故障现象以及故障原因。

答：故障现象：

1、当汽车空载起步时，完全放松离合器踏板，并踩下加速踏板，车辆仍不能起步或起步困难

2、汽车加速时，发动机转速升高，但车速不能相应提高

3、汽车负载上坡时，离合器冒烟且有焦糊味

4、当拉紧驻车制动器，进行起步试验时，发动机不熄火，离合器有焦糊味

原因：

1、离合器压盘压紧力减小，离合器处于半接合半分离状态，摩擦力减低，导致离合器打滑

2、离合器主动盘和摩擦片之间的摩擦因数减低，导致摩擦力减低，离合器打滑

5、如何排除手动变速器跳档故障。

答：变速器外部检查、换档锁止机构检查、变速器内部检查、变速器1轴与发动机曲轴位置关系的检查

6、简述如何进行自动变速器的失速试验。

答：

1、将汽车停放在宽阔的水平面上，前后车轮用三角木塞住

2、拉紧驻车制动，左脚用力踩住制动踏板

3、起动发动机

4.、将操纵手柄拨入D位

5、在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将油门踏板踩到底，在发动机转速不再升高时，迅速读取此时发动机的转速

6、读取发动机转速后，立即松开油门踏板

7、将操纵手柄拨入P或N位置，让发动机怠速1min，以防止液压油因温度过高而变质

8、将操纵手柄拨至其他挡位，做同样试验

7、简述如何进行自动变速器的时滞试验。

答：

1、驾驶汽车，使发动机和自动变速器达到正常工作温度

2、将汽车停放在水平路面上，拉紧手制动

3、检查发动机怠速，如不正常，应按标准予以调整

4、将自动变速器操纵手柄从空挡位置拨至前进挡位置，用秒表测量从拨动操纵手柄开始到感觉到汽车振动为止所需的时间，改时间称为N~D延时时间

5、将操纵手柄拨至N位置，让发动机怠速1分钟后，再做一次同样试验

6、上述试验进行3次，取其平均值

7、按上述方法，将操纵手柄由N位置拨至R位置，测量N~R延时时间

8、简述方向盘游隙过大的现象、判断方法及故障原因。

答：故障现象：指前轮不发生偏摆时而转向盘所转过的角度，其实质就是转向器、转向传动装置及各运动副之间配合间隙在转向盘上的反映

判断方法：转向盘转动时摇臂跟着转动，说明转向器是好的，故障在传动机构；若转向盘转动了许多而摇臂不跟着转动，说明故障在转向器本身

故障原因：主要是转向器和传动机构各机件磨损过甚使配合间隙过大所致

9、简述引起汽车机械式转向系统转向沉重的故障原因。

答：

1、轮胎气压不足

2、各动配合副缺油

3、转向纵、横拉杆球头装配过紧

4、前轴或车架变形造成前轮定位失准

5、转向节推力轴承缺油或损坏

6、转向节主销与转向节衬套配合过紧或缺油

7、转向节主销后倾过大、内倾过大或前轮负外倾

8、转向器主动部分轴承调整过紧或从动部分与衬套配合过紧

9、转向器主、从动部分的啮合间隙调整过小

10、有一辆捷达都市先锋轿车，动力不足，最高车速不超过80公里/小时，进一步检查未发现自动变速器和底盘其它故障，故判定为发动机本身动力不足，试分析这种故障现象原因（该车采用电子节气门控制机构）。

答：（1）混合气的浓度过浓或过稀

（2）、混合气的总量不足

（3）点火系统的工作性能不好

（4）汽缸压力不足

（5）发动机机件装配过紧

（6）排气系统排气不畅。

三、综述题知识点

1、丰田燃油喷射系统燃油泵控制电路的原理及检修（L、D型）

答：原理：L型燃油泵的控制电路是采用电感应式EFI主继电器电路和电感式油泵继电器及空气流量计中的燃油泵开关控制

D型燃油泵的控制电路是采用电感应式EFI主继电器电路和电感式油泵继电器及ECU控制

检修：L型：

1、电路功能检查：按照L型燃油泵控制电路原理进行电路功能检查

2、利用诊断座检查：检测燃油泵及其电路

3、元器件功能检查：根据元器件功能及工作原理，对继电器、油泵、线路、空气流量计内燃油泵开关等进行检查

D型：

1、电路功能检查：按照D型燃油泵控制电路原理进行电路功能检查

2、元器件功能检查：根据元器件功能及工作原理进行检查，主要检查继电器、油泵、线路、ECU等

数据

1、主轴承孔的圆度及圆柱度误差，铸铁缸体不大于0.01mm；铝合金缸体不大于0.015mm2、气缸磨损极限：每100mm缸径最大磨损量为0.4mm3、气缸加工余量一般为0.10~0.20mm

修理尺寸Dx=磨损最大气缸的直径Dmax+加工余量x4、同组活塞直径差不大于0.025mm，质量差一般不大于8g5、活塞的端隙：第一道环为0.25~0.45mm,其余环为0.20~0.40mm6、活塞的侧隙：第一道环为0.05~0.09mm，其余环为0.03~0.07mm7、活塞的背隙：气环一般低于环槽岸0~0.35mm，最大不得超过0.80mm8、.连杆衬套外径与连杆小头孔应有0.10~0.20mm的过盈量

9、连杆直线度和连杆扭曲程度在长100mm内不得大于0.05mm10、曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度或圆柱度误差大于0.015mm时，应修磨

11、飞轮工作面磨损深度超过0.5mm时，应更换飞轮

12、气门杆的允许磨损不得大于0.04mm13、气门杆端面对气门杆身摆差应不大于0.03mm14、气门杆与导管配合间隙一般为0.02~0.10mm，排气门该间隙可增大0.02~0.03mm15、凸轮轴径向圆跳动量应不大于0.03mm16、凸轮轴颈与轴承的配合间隙大于0.15mm时，应更换新轴承

17、燃油供油压力怠速运转时，正常油压值为250~300Kpa18、喷油器的标准喷油量为70~80cm3/15s

第三篇：汽车维修与检测

《汽车维修与检测》课程教学方法的探讨

随着汽车工业的快速发展，汽车售后市场人才需求紧

缺。为了快出人才，出优秀人才，加快汽车售后人才人培养也就成了各职业学校看好的专业之一，《汽车维修与检测》是职业技术学校汽车运用与维修专业一门重要人才专业课程，是从事汽车修理行业，尤其是现代汽车修理行业必备的专业知识。《汽车维修与检测》具有专业性强，理论性强，内容抽象，枯燥，不好理解等特点。又使得学生难以掌握。如何改变这种现状，教好教会学生，使学生乐学，也就成为我们这些专业课教老师必须研究人的课题。

一、目前《汽车维修与检测》教学存在的主要问题

一是专业技术理论课的教学安排时间跨度大，同一个汽车部件总成的“构造”、“修理工艺”、“汽车件部技术使用”的教学时间长，学生对某一部件的结构的认识是断续、分散的。二是整体认识不清楚、理解不透彻，学习难以深入。三是教材的编排难以满足教学的需要。四是人为地将教学分为理论与实习两部分，在管理上各自为政，教学上自成体系，互不干涉，各有一套人马。专业技术理论教学和实习教学分段实施，理论中往往出现“各自为政”和“相互推诿“的现象，教材之间的内在联系得不到协调，教学内容不能合理统筹。

二、《汽车维修与检测》教学内容组织方式与目的。

在教学过程中，为使教学效果更生动，提高学生们的学习积极性，突出职业教学的特色，本着灵活多样的教学方式

进行教学。一般是采用多媒体教学，实验室现场教学等形式。

在教学过程中，鼓励学生主动发问，随时可以站起来向

老师提出自己的问题，也可以让学生之间相互讨论。教师在讲课过程中要尽量采用启发式和探讨式教学，也可以根据教

学内容实施案例教学法，通过大作业使学生主动到图书馆借

一些维修手册，主动看一些参考书，学生的自学与教师的讲

课就能保持同步，有了这种同步的效应，学生就能和老师在课堂生产生互动的效果，这样也为以后学生写毕业论文打下

良好的基础。

多样生动的教学内容组织方式，是为了更好地完成教学

任务，使学生在课堂上能够掌握一定的理论知识，能够理解

和掌握基本原理、基本结构及故障诊断、维修方法，然后通

过实验教学，培养本专业课的学习，使学生既掌握一定的专

业知识和专业技能，又提高了学生的创新能力及可持续发展

能力，为学生走向社会打下了坚实的基础。

三、《汽车维修与检测》教学方法探讨

1、现场教学法

针对汽车各组成零部件的结构和原理比较枯燥和抽

象，学生的感性认识又少、不太熟悉汽车零售部件的特点，理论课应多采用现场教学法，由教师在真车件实验台上讲

解具体的各零部件和元件，并观察在车上的电路连接和具

体位置。配备完整、典型的汽车总成及零部件，汽车电器、电路，各种电控系统，现代化检测设备等实习、实验设施，保证每一个同学能亲自动手反复操作。

2、理论实践一体化教学

模糊理论课与实践课的界限，理论课进行实物教学，在课内的实践课上，以教师演示和讲解为主，将传统的“听中学”改变为“做中学”，采用分组实验操作、交流

讨论的方法，将理论教学与操作技能有机地结合起来，有效调动学生学习专业知识的积极性，提高教学质量。

3、问题情景教学法和大作业

教师在课堂上根据教学内容，经常列举相关的实车故

障，创设防真的问题情景，引导学生去分析、判断排除总

结，提高学生写作能力。

通过大作业，使学生主动到图书馆借一些维修手册，主

动看一些参考书，学生的自学与教师的讲课就能保持同步，有了这种同步效应，学生就能和老师在课堂上产生互动的效果，这样也为以后学生写毕业论文打下了坚实的基础。

4、任务驱动教学法和案例教学法

在进行汽车部件单项技能实训时，采用任务驱动教学

法，教师按照汽车维修企业的生产实际，通过人为的设置

一些故障，安排每次实训的任务。学生5~6人为一 组，在教师的引导和指导下，进行故障排除，达到学生能零距离

上岗的教学目的。

5、开放式探究教学法

为拓展学生能力，充分利用现有的实训设备，电器

实训室在课余实际对学生开放，由企业一线的兼职教师

向学生传授汽车维修的各种技能。教师要适时引导学生

探究的内容、激发学生探究的兴趣和激情、把握探究的深度、及时评价探究的结果。学生自主学习能力，训练

学生开发性思维，培养学生创造性思维能力。

6、体验式教学法

在学校建立汽车大修厂或实行校企合作，让学生从始

至终在一流的“实训基地”与社会“接轨”。学生在学完

专业课后，将其安排的大修厂职业环境中进行顶岗实习的真实就业环境训练，使其理解今后岗位职责，培养良好的职业素养，提高学生综合分析能力，缩短与社会的适应期，逐步实现零距离就业。

7、采用多媒体现代技术教学

多媒体教学，能清楚地展示汽车各零件部工作时的内

部运动关系及结构原理，直观、动感性强，便于学生的理解和掌握，并配合现有的教学模拟试验台设备进行教

学，形象而直观，课堂气氛活跃，学生学习积极性很高，授课效果良好。

四、《汽车维修与检测》教学手段分析

1、在理论课课堂上，教师们应制作并整理大量的汽车结

构图片、汽车电器动画、视频剪辑、教学录像等教材，制作多媒体助教课件，积极探索多媒体教学艺术，使教学内容的传递更优质高效、完整准确，增加教学信息容量，提高课堂教学效率，优化课堂教学效果。

2、利用实物教学，利用投影、录像、丰富图片和动画，讲解和说明较复杂和抽象的问题，丰富课堂表现形式，提高课堂效果。

3、是实习课上，实践课由一名或两名指导老师加一名实

验人员对学生进行分组指导模式，努力做到边讲边练、讲练合一。根据维修企业遇到的汽车实况来设置故障，让学生在教师指导下排除故障，提高学生的学习兴趣，让学生在汽车维修与检测中，体验成就感。

4、为方便教学，方便学生自习，要逐步开发和建立《汽

车维修与检测》网络课程，根据各章节的特点配备教学录像、教案、同步训练、助学课件、电子教材、实验指导、技能考核鉴定等全部上网，为学生课外学习提供丰富的辅助功能。

5、实践性教学环节尝试性要开发带有逻辑功能的虚拟实

验，这样有利于训练学生排除故障诊断故障思路的形成。

第四篇：汽车检测与维修

我是一名转专业到汽车检测与维修的学生，说到转专业的原因只有一个，汽车检测的确是一个前景非常好的专业。

汽车检测与维修专业有自己独立的汽车驾驶技术培训基地、汽车电子技术实训室、汽车检测维修技术实训基地、汽车结构分析与维修实训室。而且实训室的设备都非常完善。有实训整车、实训发动机、实训自动变速器、实训汽车空调及汽车上各种零部件、传感器等，提高了我们动手能力，做到了理论与实际切实结合。

在一年多的学习里，我掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程。在2011年的寒假，系部还组织了学生顶岗实习，我们去的是合川鼎工动力有限公司。在那里了解、熟悉了企业队我们的要求，给自己一个明确的定位。在大二上学期，有幸获得重庆工商职业学院2012年大学生技能大赛汽车检测与维修三等奖。在此期间，具有丰富的理论知识和实践经验老师对我们进行了专业培训，使我们学到了很多有价值的东西。他们每次辅导重庆市汽车检测大赛、全国汽车检测大赛成绩都非常优异！

本专业作为市级师范专业就业率近100%，需要考取的证书是汽车中级维修工。

第五篇：实验室自评报告

何家庄子中学实验室自评报告2013、5

实验室工作是培养学生科学素质的一个重要方面，我校实验室工作，在上级部门及中心学校领导指导下，全体实验教师的共同努力，顺利地完成了实验室各项预定的工作目标。现将自查情况汇报如下：

一、机构健全 责任到位

为使实验室工作落到实处，学校成立了实验室工作领导小组。并制定了实验室管理制度和安全措施，实验教学及日常实验室管理工作。

二、实验室管理规范有序

1、实验室工作规范化

学校制定了一整套实验管理规则。如实验教师岗位职责、仪器管理制度、安全卫生制度、借阅登记制度，实验教师在实施过程中都能严格按以上的制度执行。教学使用时都有借阅登记。我们特别注意做好安全防护工作，注意做好危险药品的保管工作。注意防火、防水、用电安全。保持经常性的清洁卫生，对公用物品进行维护，坚持了勤俭办学的原则。

2、仪器管理有序化

仪器室管理有序，每个柜都有反映内容的目录卡，帐物相符、物卡相符、帐物卡相符。期末清点仪器设备数目，检查损坏程度。

3、教学仪器维护、保养经常化

根据仪器不同的要求做好通风、防尘、防潮、防锈、防腐蚀工作，生物标本采取防潮、防鼠、防蛀等措施，对损坏的仪器及时维修，及时做好损坏维修记录，使实验仪器处于可用状态。经常教育学生要积极实验，勤俭实验，保护仪器，尽量不浪费；我们还教育学生规范实验操作程序，防

止不必要的损坏，杜绝实验事故。

三、实验教学与研究方面

1、做好实验教学过程监控

按照课程标准和教材的要求，学校督促实验教师制定实验教学计划，提前编报所需的教学仪器设备和耗材，指导学生完成实验操作以及相关实验册的填写。每学期末，结合平时实验操作对学生实验成绩进行评估，且做好详细登记。经过学校及相关教师的共同努力，我校演示实验、分组实验开出率均达到为100％。

2、定期开展实验教学教研活动

我们要求主管领导、教务主任、教研组长深入课堂听课，对实验教学进行调研，每学期举行一次有关实验课的公开课。这些活动促进了教师认真准备实验，努力提高实验的辅助教学功能，同时实验教学中提倡学生自主研讨，激发学生主动学习的兴趣。

七、存在的问题

1、虽然我校经常开展有关实验研究活动，但层次仍较低，没有形成课题化，尤其是缺乏长期性研究的课题。

2、实验开出率与实验时间和实验的质量相关联，如何协调好三者关系，仍有大量工作要做。

3、师资力量匮乏，任课教师兼任实验员。工作量大，头绪多，且不对专业。同时由于是自己既管实验室，又管教学因此在表格填写上随意性大，不及时。