新能源汽车租赁项目合作策划方案

第一篇：新能源汽车租赁项目合作策划方案

新能源汽车租赁项目合作方案

一、新能源汽车分时租赁发展前景

近年来对于节能减排的要求在逐年提高，从而为新能源汽车的发展创造了巨大契机。政府已出台包括《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》、《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》等在内的一系列鼓励推动新能源汽车发展的政策，加大新能源汽车行业发展扶持力度，旨在为中国新能源汽车产业发展提供更多的政策保障。

新能源汽车采用分时共享租赁的方式，可以让更多的客户分摊租金，提高汽车的利用率，优势如下：1.分时共享。一辆汽车在不同时间段分别给不同用户使用，鼓励短时用车、衔接式用车，最大化车辆在城市中的使用效率；2.按需付费。按个人用车需求和使用时间付费，降低了出行成本，减少了购车成本及保险费、维修费等费用。3.全程自助。通过手机、电脑等信息化手段实现预约、租车、还车及付费，简单便捷。4.随借随还。随时租赁、随处归还，在居民较集中的社区、街道，科技园区、高校、主要交通枢纽等地建设租赁点，形成网络化借还地点，方便使用。5.自动化运营。除了办卡网点和维修人员，其它网点不需要配备人员进行管理。随着人们对于城市交通、环境问题的关注，新能源汽车分时租赁的优势会不断凸显，我们有理由相信，未来的新能源汽车租赁市场前景广阔，得新能源汽车租赁者，得未来租赁市场天下！

二、公司简介

随着各级政府相应出台的各项优惠政策及以政府主导快速拓展的新能源汽车市场，我公司推出了绿色环保的新能源共享汽车分时租赁服务。截至目前,公司依靠自身的资源优势、雄厚资本迅速开拓占领济南市场，构建新能源汽车战略网络布局已初具规模。通过多方洽谈,我方已经与青岛特来电公司等大型国企、知名企业达成战略合作意向，可供使用的充电桩数量达到一百多个，租赁网点遍布济南市及周边地区，在新能源汽车分时租赁行业占据绝对优势。同时，我们加强与地方政府机关的合作，先后与区政府达成合作意向，助力机关公车改革，推动节能减排，缓解城市交通拥堵，起到示范带头的作用。

三、公司目标

通过合作连锁酒店，重要景点，以点带面，辐射机场、火车站等交通要塞以及景区、商圈、学区、产业创业园等人口密集区,将新能源汽车分时租赁用于公园、商圈租车-景区还车，景区租车-机场、客运站还车，酒店租车-机场、商圈还车，实现智慧交通与智慧旅游相结合的双向定点新能源汽车分时租赁的示范性工程。

四、项目合作模式

以前我们在旅行或者出差时经常听到“机场+酒店”这样一个组合名词，而在移动出行的时代，则又多了一个“酒店+租车”的新模式。这就是租车公司与酒店结成“租车联盟”，共同打造移动时代“快乐出行”的场景组合式交通解决方案。

客户从酒店可直接租用分时租赁的车辆，不需要时间、空间限制，能够实现手机开车门、线上支付以及随时随地取车等功能，这样一来，客户可根据实际需求安排车辆租用周期，灵活满足了不同的出行需求。客户通过酒店官网还可以获得移动出行平台提供的新能源分时租赁的综合移动出行礼包。

下一步，在合作广度和深度上加速，包括官网、APP在内的线上平台的产品对接等，带给消费市场更多的选择和便利。新能源汽车进入酒店汽车分时租赁市场，为酒店客人绿色出行带来的便利的同时，也将为租车行业低碳环保起到积极推动作用。伴随着更广泛的跨界合作，通过合力共赢的方式，必将推动吸引更多行业巨头加入新能源产业，共同前行。

五、连锁酒店在合作项目中的优势

新能源汽车租赁行业通过跨界合作打破了传统的合作思维模式，通过寻求非业内的合作伙伴、发挥不同类别品牌的协同效应、避免单独作战的同时达成之势。连锁酒店与汽车租赁公司合作有以下优势。1.酒店可以与汽车租赁公司建立长期战略合作，通过独家推荐和重点宣传（可利用店内海报、APP手机二维码、展架等）的方式为客户同时解决出行交通与食宿，购物，旅游问题，让消费者以酒店为中心，形成吃-住-行-玩一条龙，增强客户粘性，形成良好口碑。

2.酒店都有会员的单位，所以租赁公司可与其建立凭卡优惠，或是凭卡享受优先等合作方式，这种合作方式是双向的，只要凭借合作单位的会员卡即可享受对方的优惠政策，从而达到互利双赢的目的。

3.酒店注册高级会员可享受无抵押折扣租车服务，或者在合作酒店等消费一定金额的顾客，可免费享受新能源汽车分时租赁，服务次数根据消费金额的增长而增加，而且可以给客户提供一些如酒店至机场、酒店至商圈、酒店至景点，双向定点汽车分时租赁特色服务。

4.在合作酒店大堂设立专门的宣传展位，在酒店房间、酒店餐桌摆放印有温馨提示、安全提醒、日历等内容的彩页上附加汽车租赁优惠、店庆、抽奖活动等相关信息。

5.根据不同层次客户的需求，提供高端新能源汽车短期租赁、日租等个性化服务，包括特斯拉、宝马等品牌汽车。

第二篇：新能源汽车合作合同（范文模版）

新能源汽车销售合作合同

甲方:_____________________________

乙方:____________________________

根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规。甲乙双方本着平等自愿为共同开拓新能源汽车市场推广，经甲乙双方友好协商共同达成以下合作内容：

第一条：乙方责任：

1.乙方为甲方提供新能汽车产品保证质量，且产品是符合国家公告目录的产品。2.乙方按国家三包法规定对产品执行售后服务。若有需求乙方需指派人员到乙方处完成用户三包服务。

3.乙方为甲方提供的新能源汽车产品价格和提车细则由甲乙双方另行签订购销合同明确。

4.乙方为甲方提供产品的宣传资料或宣传费用。

5.乙方所生产的新能源汽车首先满足甲方销售情况下才能向第三方销售。向第三方销售时需经甲方同意。

第二条：甲方责任：

1.甲方负责乙方产品的整个销售市场义务，将产品销售到市场中。2.甲方向乙方订车时按车价的_________%/支付订金。3.甲方验收产品后___________天内支付乙方剩余货款。

第三条：争端的解决：

1、合同实施或与合同有关的一切争端应通过友好协商解决。如果友好协商不能解决，各方均可向有管辖的人民法院起诉。

第四条：合同生效及其它：

1、本合同在双方授权代表签字，单位盖章后生效。

2、本合同一式四份，双方各持两份，具有同等法律效力。

3、合同如有未尽事宜，须经双方共同协商后作出补充规定。补充规定与本合同具有同等效力。

甲方：(盖章)________________________

乙方：(盖章)________________________ 授权代表：________________________

授权代表：___________________________ 通讯地址：________________________

通讯地址：________________________

电话：___________________________

电话：___________________________

第三篇：杭州新能源汽车项目

杭州市新能源汽车政策

杭州是国家科技部、财政部、工信部、发改委确定的全国首批节能与新能源汽车示范推广城市。在市经委的积极争取下，我市于2010年6月份被国家财政部、科技部、工信部、发改委列为全国私人购买新能源汽车补贴5个试点城市之一。为了做好节能与新能源汽车的示范推广试点工作，市经委高度重视，结合杭州实际，明确目标、创新模式、分解任务、狠抓落实，试点工作取得了较为显著的成绩，节能与新能源汽车示范推广应用工作走在了全国的前列。现将项目实施情况报告如下：

一、项目实施的背景

能源和环境问题是全人类、全社会共同关心的焦点。我国政府把资源节约作为基本国策，这既是中国社会可持续发展的需要，又是积极应对全人类共同面临的全球资源短缺、生态环境恶化挑战的重要措施。

我国正处于工业化、市场化、城市化、国际化的加速时期，随着经济社会的发展和人民生活水平的不断提高，汽车正在快速进入普通家庭，加快提升我国汽车产业竞争力十分迫切。节能与新能源汽车代表未来汽车的发展方向，已成为市场新的经济增长点和战略调整的制高点。开展节能与新能源汽车的示范推广，是以科学发展观为统领的实践，是认真贯彻落实党中央、国务院加快转变经济发展方式的重大决策，也是促进产业结构调整和发展战略性新兴产业的迫切需要。这项创新性工作不仅有利于促进节能减排、推动城市生态文明建设，也有利于促进汽车产业转型升级，促进我市汽车产业跨越式发展。

杭州市是长江三角洲南翼的中心城市，是我国经济活力最强、发展潜力最大的城市之一。当前，杭州市正在推进经济转型升级，转变经济发展方式，建设生态文明城市，提升国际旅游品牌形象，创建生 1 活品质之城，开展节能与新能源汽车示范推广应用，是十分难得的历史机遇，也是我市义不容辞的责任和使命。

二、创新目标实施情况

节能与新能源汽车示范推广试点是一项综合性很强的系统工程。2010年，市经委认真做好组织、协调、推进工作，落实各级各部门的工作职责，做到层层有责任，逐级抓落实，密切配合，共同推进。

（一）加强领导，科学规划。

为了推进节能与新能源汽车的试点工作，杭州市成立了市节能与新能源汽车发展协调小组及办公室，办公室设在经委，具体负责协调、推动全市节能与新能源汽车示范推广试点工作。2010年6月份，我市成为私人购买新能源汽车补贴试点城市，试点领域更广、任务更重。8月份，市经委及时报请市政府调整充实协调小组人员，协调小组组长由邵占维代市长担任，增加余杭区和市邮政局为成员单位，协调小组成员单位达19个。同时，市经委还成立了杭州市新能源汽车专家组，负责我市示范试点运行的新能源汽车及其关键零部件的评审和认定工作。市经委会同市电力局、规划局等单位联合编制了《杭州市电动汽车充电站近期建设布点规划》，指导新能源汽车的基础设施建设。2010年10月份，市经委着手开展杭州市汽车产业暨新能源汽车产业“十二五”规划的编制工作，通过规划的引领，积极培育和提升杭州市新能源汽车的产业化发展。

（二）明确目标，制订政策。

市经委先后制订了《杭州市节能与新能源汽车示范推广试点实施方案》、《杭州市私人购买新能源汽车补贴试点实施方案》，明确我市试点工作的任务和目标，会同市财政等部门制订了《杭州市私人购买新能源汽车财政补助资金管理办法》和《杭州市节能与新能源汽车产业发展专项资金的管理办法》，对购买、使用节能与新能源汽车的单位和个人给予购车和用车补贴、车辆维护保养补贴、基础设施建设 以及新能源汽车企业产业化发展、自主创新等奖励和资助。此外，市经委还综合运用技术改造、首台（套）奖励等工业政策，积极支持新能源汽车产业的发展。

（三）勇于创新，积极推进。

市经委指导有关新能源汽车生产企业率先在全国推出新能源汽车的租赁业务，创建了新能源汽车“双租赁”模式和“车辆共享租赁”模式，采用整车充电和更换电池相结合的充电服务模式来满足不同客户的需求，建立包括集中充电站、充（换）电站、配送中心及充电桩的“立体型”能源供给系统，构建覆盖全杭州的“移动电网”，为新能源汽车用户提供贴身的能源供给服务。创新创造了活力，创新营造了崭新的天地，极大地推进了我市试点工作的稳步发展。

（四）搭建平台，培育产业。

市经委成功举办了全国首个新能源汽车展销会，在全国建立了首个新能源汽车展销中心，为新能源汽车生产厂家、充电服务营运商和消费者搭建一个良好的交易和展示平台。我市新能源汽车的推广应用示范，有力地推进了万向电动汽车电池、电机、电控等关键零部件率先在全国实现产业化生产，为众泰新能源汽车的异军突起提供了坚实的支撑平台。目前，我市已拥有以众泰汽车、东风裕隆汽车、吉利汽车等为龙头的6家新能源汽车整车企业，以及大有科技有限公司、铁成信息科技等5家配套服务企业，节能与新能源汽车企业已达23家，锂离子电池生产企业每年可生产电池8000万安时，2010年新能源汽车产业销售规模达4亿元。

三、项目实施难点

（一）组织协调难。

新能源汽车的试点牵涉面很广，涉及到社会的方方面面，触及到人们的思维、习惯和利益。比如，新能源汽车的使用局限性与公交、出租车行业营运方式存在冲突，我市城区土地资源匮乏与充电基础设 施用地需求存在矛盾，现有可上市的新能源汽车种类、车型与试点单位、个人的需求存在差异，新能源汽车成本的严重偏高，新能源整车与电池等关键零部件企业之间存在利益博弈，一部分单位和群体对新能源汽车及试点工作的认识存在偏差等。因此，节能与新能源汽车推广应用示范的组织协调工作难度很大，需要花费大量的人力和时间，下大气力，统一各方思想，照顾彼此利益，形成有效配合。

（二）关键技术突破难。

我国燃油汽车的发展水平与西方国家、日本的差距大，很难赶上或超越国际先进国家的水平，而新能源汽车的发展与国际先进水平相差不大，有可能实现汽车产业的弯道超车。但是，新能源汽车产业仍然面临着技术瓶颈，处于产业研发向产业化过渡阶段，锂离子动力电池能量密度、循环使用寿命短、续航里程短、稳定性不足等方面短时间内很难改变，目前国际上都在加大对新能源汽车技术攻关，未来需要企业界在研发上付出艰苦的努力。

（三）基础设施建设难。

充电基础设施建设是新能源汽车示范应用推广的基础和先决条件。由于充电站建设投资大、风险大、回收期长，设备利用率和投资收益率低、充电站用地难，限制了充电基础设施的布局和建设。新能源汽车的快速充电功率可达上百千瓦，当充电网络的覆盖达到一定的广度和密度时，城市配电网的改造也将成为新能源汽车推广的新难点。

（四）运行推广模式难。

新能源汽车示范运营推广工作涉及的企事业单位众多，面对的消费者广泛，是一项系统工程。在示范运营推广模式探索过程中，既要权衡零部件、整车、配套服务及基础设施建设、示范运营等企业之间的利益，还必须充分考虑消费者的使用成本，尽可能减少消费者对新能源汽车的担心和顾虑，创建切实可行、维护各方利益、能够持续健 4 康发展的示范运营推广模式是项目实施的最大难点。没有行之有效的推广运行模式，将无法有效开展新能源汽车的试点工作和推进新能源汽车的产业化发展。

四、项目创新与突破

（一）政策创新

为了积极推进我市节能与新能源汽车的示范推广试点工作，我委在国家财政给予节能与新能源汽车财政补贴的基础上，从消费者的使用环节上寻找政策突破口，研究制订了整车租赁和电池租赁的租赁费用补贴，3年或6万公里的免费充电、用电等政策，是全国试点城市中独创的政策，受到了消费者的广泛欢迎，为杭州市新能源汽车示范推广试点工作开创了良好的局面。

（二）商业运行模式创新

由于新能源汽车在购车成本、使用便捷性和消费者信任度等方面存在着诸多障碍，创新性商业模式的建立对于新能源汽车的市场化推广至关重要。

2010年1月22日，市经委积极引导和支持众泰汽车在杭州地区尝试采用“以租代售”的运营模式，进行众泰2008EV早期的市场培育，同时为用户提供定期检测、随时上门、应急救援等免费服务，为消费者出行提供了可靠的保障，此举开启了纯电动汽车租赁模式的全国先河，有效地解决了电动汽车购车成本高等一系列难题。

市经委在私人购买新能源汽车补贴试点工作中，结合杭州的实际，从培育和发展新能源汽车的产业出发，创建了“裸车租赁”+“电池租赁”的双租赁运行模式，通过租赁费用和充电费用的财政补贴等一系列举措，大大地降低了电动汽车购买和使用成本，消除了锂离子动力电池、新能源汽车技术不成熟以及充电时间长的窘境。

（三）技术创新

市经委充分利用国家电网对新能源汽车试点工作的关注和支持，与市电力局加强充电技术等问题的研究与探讨，率先制定充电设施的建设标准，通过提供以标准电池为载体的电量供应新模式带动整个电动汽车产业链的发展，充分利用现有物流业、服务业、信息化等资源为客户提供方便的能源补给。采用整车充电和更换电池相结合的充电服务模式来满足不同客户的需求，建立包括集中充电站、充（换）电站、配送中心及充电桩的“立体型”能源供给系统，构建覆盖全杭州的“移动电网”，为新能源汽车用户提供贴身的能源供给服务。

杭州市公交系统在新能源汽车的示范推广应用中扮演着重要的角色。我委根据公交系统试点工作的实际经验，积极牵头组织以公交集团为主，联合万向电动汽车、赛恩斯能源科技以及杭州前进齿轮箱厂，共同设计出一条适合公交系统营运的新能源汽车的动力总成技术路线，采用电机+电池+电容的动力总成系统，节油率从原来的5%提高到15%,取得了非常满意的效果，在2010年全国公交系统新能源汽车大比武中，杭州市推行的该款新能源汽车的节油率、稳定性、操作性综合排名第一名，成为其他省、市公交系统竞相效仿的样本。全国公交协会也在公交系统推广杭州的动力总成模式。

（四）市场推广创新

由于电池技术和基础设施网络的限制，新能源汽车在价格、性能和使用便利度等方面远未达到传统燃油汽车的水平。有力度的市场培育措施与政策，将有效地激发消费者购买和使用新能源汽车的消费欲望，从而推动了试点工作的稳步发展。

2010年10月2日-10月4日，由杭州市节能与新能源汽车发展协调小组主办，市经委组织和承办了2010杭州新能源汽车展销会，总共有17家企业参加了展会，涵盖了全国新能源汽车制造企业，这是我国首次举办的新能源汽车展销会。国家科技部节能与新能源汽车重大项目办公室副主任甑子键参观指导展会，并高度评价杭州市新能 6 源汽车试点工作和产业发展情况。

为了方便消费者体验、购买新能源汽车，市经委与西湖数源软件园达成协议，租用其厂房和土地，在全国建立首个新能源汽车展销中心，为新能源汽车生产厂家、充电服务营运商和消费者搭建一个良好的交易和展示平台。

五、项目取得的成效

（一）集聚效益

2009年，杭州市的新能源汽车企业不足10家。随着节能与新能源汽车试点工作的推进，2010年，杭州市新能源汽车企业迅速增至23家。全市拥有了新能源汽车整车制造、关键零部件生产、配套服务、商业营运等较为完整的新能源汽车产业链。大江东地区35平方公里汽车产业园，相继引进了东风裕隆汽车、众泰汽车、哈尔滨光宇集团等新能源汽车企业，万向电动汽车、普众科技、赛恩斯能源科技、越西客车等企业也纷纷入驻，新能源汽车产业发展的集聚效应逐步显现，杭州市正在成为全国新能源汽车产业的重要基地。2010年，杭州市新能源汽车项目投资已达15亿元，电池生产能力为8000万安时，预计到2015年，杭州市新能源汽车项目投资将达到50亿元。

（二）产出效益

通过创新目标的实施，杭州市节能与新能源汽车产业呈现出生机勃勃的发展景象。2010年，杭州市新能源汽车销售总产值达到4亿元，同比增幅达到166.67%，万向电动汽车公司成为上海世博会节能与新能源汽车动力电池的最大供应商，获得总价为1.3亿元的152辆混合动力客车和60辆纯电动客车动力系统的配套任务。预计到2015年，杭州市新能源汽车产业销售产值将达200亿元。

（三）环境效益

通过创新目标的实施，累计减少市区石油及柴油消耗960吨，减少CO2排放2510吨，对杭州市减少能源消耗、完成节能减排目标、改 善环境、提高城乡居民的生活质量、创建生活品质之城、打造旅游城市形象，都产生了积极而深远的影响。

截至2010年12月底，全市累计已有777辆节能与新能源汽车投入示范试点运行，建成了12座不同规模的充电站，成立了1个电动汽车运营服务公司，3个纯电动汽车租赁公司，正在筹建1个拥有200辆纯电动轿车的出租车公司；私人购买新能源汽车已达到25辆，面向私人租赁的新能源汽车达到70辆。

六、推广示范效应

杭州市节能与新能源汽车示范推广应用工作得到了国内外政府、企业、媒体等的一致肯定和好评。

一是上级充分肯定

国家科技部、财政部、发改委、工信部等中央部委和国家电网公司等领导在许多场合均高度评价了杭州市新能源汽车推广所取得的成绩，肯定了杭州市采用的双租赁商业运营模式以及技术创新，并向其他试点城市推荐“杭州模式”。鉴于杭州市试点工作所取得的成绩和影响力，国家科技部、财政部、发改委、工信部等四部委在组织专家对北京市、上海市的新能源汽车实施方案进行论证时，专门邀请市经委汽车工业处负责人作为专家参与论证工作，这是全国唯一一个试点城市参与对其他城市的方案论证会，充分说明了国家四部委对杭州市新能源汽车试点工作的肯定。

二是媒体高度评价

国内各大新闻媒体十分关注杭州市节能与新能源汽车的两项试点工作。中央电视台、中央人民广播电台、新华社、人民网、中国日报等34家媒体采访了国家四部委专家组对杭州市私人购买新能源汽车补贴方案的论证会，新华社、人民网等中央新闻媒体也纷纷报道了2010杭州新能源汽车展销会。2010年12月底，中央电视台专程来杭，就我市节能与新能源汽车示范推广工作，采访市政府分管领导和市经 委负责人，并于2011年1月2日播放了专题报道。中央电视台综合频道的新闻联播、朝闻天下、新闻直播间栏目，中央电视台财经频道的经济信息联播节目对我市私人购买新能源汽车补贴试点工作中的财政补贴政策、商业推广模式、电池的换电模式、众泰纯电动汽车、东风裕隆汽车都给予了详细的报道。

三是国际广泛关注

2010年，英国驻上海领事馆、美国印第安纳州政府、西班牙巴塞罗那市政府及德国宝马集团的有关负责人，专程来杭，与市经委就节能与新能源汽车的试点与产业发展进行深入的沟通和交流，并赞扬杭州新能源汽车产业发展迅速，发展模式新颖、值得借鉴。

第四篇：汽车租赁合作协议

汽车租赁合作协议

甲方：租赁有限公司

乙方：

为促进海南旅游业的发展，本着精诚合作实现双赢的原则，甲乙双方经友好协商，海南旅游百事通自驾车租赁业务合作事宜达成如下协议：

一、甲方的责任和义务

1、由甲方向乙方提供： A、《汽车租赁合同书》 文件范本；B、《汽车承租人须知》 文件范本；C、《汽车租赁登记表》；D、《业务操作流程》。

2、甲方提供24小时预定、租赁、收发车和道路救援服务。

3、甲方与客人直接办理汽车租赁手续；如有需预先收取定金的，由甲方直接收取。

4、如遇市场价格调整，甲方有权根据市场情况调整价格，但必需书面通知乙方。

5、客人在租赁期间发生的与租赁车辆相关的问题由甲方负责协调处理，乙方不担负任何责任。

6、甲方必须保证所提供给乙方的车辆产权清晰、各类保险及证件齐全、车容整洁、车辆运行状况良好，可随时投入运营。

二、乙方的责任和义务

1、乙方在门市显著位置摆放介绍甲方业务的台牌或其他宣传品并摆置甲方宣传手册。

2、在承租人租赁期间，如发生车辆故障、事故等需解决或协调事宜，由甲方主要负责，乙方有义务协助解决、妥善处理。

3、预定：乙方在预定车辆时，应将客人姓名、人数、所定车型、用车时间、交车地点、航班号、联系方式、结算办法等内容，用传真通知甲方。如更改、取消预定须传真提前通知甲方。

4、乙方接到预订后需按照甲方提供的《业务操作流程》进行操作。

5、甲乙双方都有义务为客人提供高质的服务，共同维护形象和利益并保持密切的合作态度。

三、结算方式

结算方式一：乙方按照协议价将租金转帐到甲方帐户，或支付现金给甲方。方式二：甲方可在协议价基础上为乙方代收差价，乙方凭车辆预定传真件与甲方核算，双方核对无误后，甲方将此差价支付乙方或转帐至乙方指定帐户。

四、合同期限

1、本协议有效期为个月，自200年月日起至 200年月日止。协议到期后如双方无异议，续签事宜另行协商。

2、协议文本一式两份，甲乙双方各执一份。未尽事宜由双方另行协商解决。

甲方：乙方：

代表签字：代表签字：

盖章：盖章：

联系电话：联系电话：

传真：传真

开户行：开户行：

开户名：开户名：

帐号：帐号：

二O0六年月日二00六年月日

汽车租赁业务操作流程

咨询：

接到客人咨询电话后，询问客人的用车时间、预计车型、价格标准、用车方式；记录和解答客人提出的各种问题。登记客人电话号码。

和租赁公司确认：

确认现有车型、价格、交车时间、交车方式。

给客人回复确认、接受预订：

电话回复客人；与客人确认预定后，记录客人姓名、人数、所定车型、价格、用车时间、交车地点、航班号、联系方式、结算办法等。

通知租赁公司发车：

以传真方式将客人姓名、人数、所定车型、价格、用车时间、交车地点、航班号、联系方式、结算办法等通知给租赁公司。

租赁公司予以回传确认。

结算：

客人租赁结束后，租赁公司将本次租赁的佣金（所代收的差价）返还给旅游百事通。佣金按标准扣除8%税金。

三亚千里之外汽车租赁有限公司

2006年11月21日

第五篇：汽车租赁合作协议书

出租方：_________

地址：_________

邮码：_________

电话：_________

承租方：_________

地址：_________

邮码：_________

电话：_________

一、出租方根据承租方需要，同意将_________吨载重量、_________牌汽车、_________辆租给承租方使用，经双方协商订立如下条款。

二、承租方租用汽车的用途只限于_________。承租方只有调度权，行车安全、技术操作由出租方司机负责。

三、承租主要负责对所租车辆进行维护保养，在退租时如给车辆设备造成损坏，承租方应负责修复原状或赔偿，修复期照收租费。因出租方所派司机驾驶不当造成损坏的由出租方自负，如果致使承租方不能按合同规定正常使用租赁车辆，承租方不但不付给出租方不能使用期间的租费，而且出租方每天还要偿付承租方_________元的违约金。

四、租用期定为_________，自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止，承租方如果继续使用或停用应在_________日前向出租方提出协商，否则按合同规定照收租费或按合同期限将车调回。

五、租金每月为_________元，从合同生效日起计，每月结算一次，按月租用，不足一个月按一个月收费。

六、所用燃料由承租方负责。

七、违约责任。出租方不得擅自将车调回，否则将按租金的双倍赔偿承租方。承租方必须按合同规定的时间和租金付款，否则，每逾期一天，加罚一天的租金。

八、其他未尽事项，由双方协商，另订附件。

九、本合同一式_________份，双方各执正本_________份。

出租方（签章）：_________承租方（签章）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

签订地点：_________签订地点：_________

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甲方：乙方：甲、乙双方本着精诚合作、平等互利的原则，经友好协商，就相关租赁合作 事宜，达成如下，双方共同遵守：第一条　合作范围甲方向乙方租用________________（详见附件）以作甲方所属项目 __________________会务现场布置之用。乙方同时配合甲方上述租用物之现场制作工程。第二条　合作期限合作期限自__________年_____月___日至____年_____月____日，共____天第三条　收费标准、结算方式

1、收费标准：以上物品租用连制作等工程服务内容费用总额为人民币 ______元（开票加收__％）。

2、结算方式：甲方签订本合同当日以现金预付总价款的____％为定金，进 场验收后付____％，余款于活动结束当天以现金一次性付清予乙方。第四条　甲乙双方的权利和义务：

（一）甲方的权利和义务

1、负责提供活动场地，提供必要的活动协助。

2、双方签署合同之日起，甲方将其所属项目现场制作工程部分委托乙方代 理。

3、负责维护活动的治安秩序及保障乙方工作人员的人身安全，财物保管。

4、甲方应按约定如期向乙方支付器材租用费用，逾期___天无故不支付，则 按每天___％的标准向乙方支付滞纳金。

（二）乙方的权利和义务

1、乙方管理及工作人员在甲方场所活动期间，应遵守国家的法律法规，自 觉遵守甲方的规章制度，配合甲方管理人员的安排。

2、乙方必须根据甲方要求按时、按质、按量地完成相关作业。

3、甲方有权根据乙方活动内容及质量提出合理建议，乙方需积极与甲方进 行协商，并根据协商结果作相应调整。

4、应在协议约定时间内提供合同内容中的租用器材及相关作业，如因天气 原因及不可抗力因素阻碍活动进行，经甲方同意后可中止活动，已安排提供服务 的活动项目费用需照常支付费用

5、本次活动基本设施的验收日期为_____年___月_____日第五条　违约责任

1、乙方未能按合同规定时间如期合同内容中的租用器材及相关作业，则均 属违约，应给予甲方经济赔偿，赔偿金额按合同法有关规定执行。

2、若甲方未能够按期付款，则按合同法规定给乙方____％滞纳金。

3、本协议委托内容确定以及费用总额、委托变更、中止、解除和提前终止 需双方书面确认。如任何一方违约，违约方须赔偿对方。第六条　其它

1、本协议一式二份，甲乙双方各执一份。均具有同等法律效力。

2、本协议中未尽事宜，双方协商解决，并另行签定补充协议。

3、本协议自签定之日起生效。甲方（盖章）：乙方（盖章）：法定代表人（签名）： 法定代表人（签名）：或指定授权人：或指定授权人：帐户：开户行：帐号：全称：本合同于____年_____月____日签订于_____