电子商务在中国——行业最新研究文章

第一篇：电子商务在中国——行业最新研究文章

电子商务在中国——乱中求变

同学，你逛过商场吗？

已经猜到你的回答了，你会毫不犹豫地告诉我：“那还用说！”

那么，你逛过网上商场吗？

如果你的回答依然是肯定的，那么恭喜你，你是紧紧把握时代发展脉搏的“潮人”，如果你的回答是否定的也没关系，读完这篇文章以后，相信你会对电子商务这个领域产生浓厚的兴趣。

电子商务，顾名思义，就是一种在网上进行商品的挑选与购买的新模式，随着网络技术的日新月异以及支付系统的日趋完善，电子商务已经成为了现代人生活中不可缺少的一部分。中国的电子商务也随着时代的大潮慢慢兴起，特别是最近几年，诸如“阿里巴巴”、“淘宝”、“易趣”等名词相信对大多数人来讲已经不是生僻词语了，电子商务以其高效、便利、信息量大等特点给广大消费者带来了福利，也给电子商务网站和经销商带来了丰厚的收益，比如淘宝网2009年交易额超过了2000亿元，虽然这家主打“免费牌”的中国电子商务当今老大的收入可能只是平台抽成出来的很小一部分，但是其发展前景确不可估量，再如阿迪达斯淘宝旗舰店去年光棍节一天的销售额达到了800万，被业界戏称为“双十一奇迹”。

说到这里，相信大多数同学还是对电子商务抱有陌生感和疏远感，没关系。笔者坚信电子商务的高效便捷总会有一天能征服消费者的心。办公室坐落于北京中关村核心区的北京永霖电子商务有限公司是一家刚刚成立的主营Ｂ２Ｃ业务的电子商务经销商，笔者从永霖的市场营销部获悉，永霖公司下一阶段的宣传重点将集中在校园网点营销上，相信不久同学们足不出户就可以了解这家公司，了解电子商务。

不过，笔者认为中国现在的电子商务市场可以用“乱”这个字来概括，这是一个新兴行业发展壮大必然经历的一个阶段，同时也是充满了机遇与挑战的一个阶段。就笔者看来，电子商务市场“乱”的具体表现大概在以下几个方面：

首先是网站经营模式“乱”。有主营B2C业务，即企业直接面对客户的网站，比如当当、亚马逊、邮乐；也有阿里巴巴这样主营B2B业务，企业面对企业的电子商务网站；还有C2C，即客户面对客户的电子商务网站，比如淘宝；甚至有些品牌直接开设了销售本品牌商品的网站，比如凡客诚品。这些电子商务网站近些年来为了市场份额你争我夺，刀光剑影，上演过不少为业界津津乐道的好戏。如果还不够，那么家乐福网上商城的开业无疑又是“火上浇油”的事件，不过像超市这样的日用百货店进入电子商务市场存在着许多瓶颈，笔者对这样的超前行为并不看好，在此篇幅有限不再展开。况且，现在的电子商务市场已经够乱了。

其次是主营业务“乱”。亚马逊的图书，京东商城的3C商品，红孩子的婴幼儿用品，一大把的中小企业业务，琳琅满目，不可胜数。当然，规模比较大、知名度比较高的更多还是类似于淘宝商城这样的“杂货店”。再有就是销售环节“乱”。拿B2C业务来讲，中间销售环节至少要经过供货商、经销商、运输方、网络平台、支付平台等环节，在一次交易从下单到签收一个商品要经过无数双手、无数个公司。这就要求权责分明，而现实中这样的要求往往得不到满足。比如曾经有一次因为大雪封路导致淘宝网上某商家的商品下单后迟迟不能到货，众多客户于是在论坛里大骂淘宝，淘宝急忙出来解释说这是因为运输方不能及时把货送到，于是客户又开始大骂运输商。最终的结果是，淘宝、运输商、甚至品牌本身的形象都受到了影响，损失的是共同的利益。

电子商务这个行业的发展空间是巨大的，市场前景是广阔的，不过当今的电子商务行业必然要经历一次“伤筋动骨”的变革，只有调整了方向，优胜劣汰，这个市场才会有更光明的未来。笔者拙见，电子商务将会在以下几个方面开始变革与发展：

第一，是B2C和B2B业务的兴起和C2C业务的衰落。淘宝用C2C的“法宝”打败了易趣，但是从长远来看，C2C业务并不能使行业整体向健康和规范的方向发展。因为网上个体商家鱼龙混杂，很难保证没有信用不高的商家出现，虽然淘宝有完善的评级系统和支付系统，但是这样的模式最终难以在具有规模效应的经销商的横空出世的情况下维持市场份额。毕竟电子商务跑量才是王道，没有巨大量的订单就难以从供货商那里得到更大的折扣，也就很难在竞争激烈的市场中分一杯羹，更难在行业的变革中不断资金链，站稳脚跟。可以看到这样的趋势已经愈加明显，阿里巴巴集团最近推出的“大淘宝战略”，把淘宝和阿里妈妈合并，形成B2B2C的商业链条，就是一个强烈的市场信号。通过鼓励众多客户从“卖家”到“商家”转变，相信淘宝将以一个全新的形象重新展现在消费者面前。

第二，网站的主营业务向全面化、深度化发展。毕竟面对越来越大的蛋糕没人甘心只在蛋糕的一个部分动刀。以京东商城为例，在原来业务的基础上，商城也在考虑开设服装经营业务。不过京东卖电子商品虽可谓奇葩，以其粗放的经营方式经营服装产业前景仍不明朗。

第三，整个行业环节的规范化和制度化。目前法律制度还不能覆盖整个的交易环节，行业内部也没有一个取得共识的规范，供货商对于进入电子商务市场多持谨慎态度，处理方式也与实体店授权经销商的经营策略完全相同，这可以说是造成电子商务“乱”的表象的深层原因之一。另外笔者认为，电子商务的变革必然要求一个环节的大规模改变革新，那就是物流。电子商务的特点是高效便捷，而可以看到，物流环节不能跟上整个行业的发展步伐无疑正在消解电子商务本身独到的优点。要求准确快速送递的电子商务经销商是不能再容忍物流企业胡乱堆放的仓库、条目不清的SKU、大量人力的浪费、不负责任的装卸、以及效率低下的运输商了。物流企业必然会是电子商务变革的首要环节，变革的结果也将直接影响整个产业发展的方式。

可喜的是，一向以“灵敏感受行业发展”著称的马云领导他旗下的阿里巴巴基团正在默默迈开改革的步伐，其他企业也不甘其后，而且随着邮乐网这样的集中国邮政和TOM网两家精华，全国覆盖面广并且有较为深厚的国企背景和高效的外企运营模式的网购平台的建立和发展，我们又将看到电子商务市场一次来势汹汹的竞争豪夺了。

第二篇：2013中国电子商务行业报告

2013中国电子商务行业报告

一、中国电子商务市场简析

2010年中国电子商务市场交易额已达4.5万亿，同比增长22%，其中，B2B电子商务交易额达到3.8万亿，网上零售市场交易规模达5131亿元。2011年中国电子商务市场交易额达6万亿元，同比增长33%，其中，B2B电子商务交易额达到4.9万亿，同比增长29%。整体保持稳定的发展态势。网络零售市场交易规模为3492亿元，而截止到12月，网络零售市场交易规模突破8000亿大关达到8019亿元，同比增长56%。2013年中国电子商务市场的交易额为6.25万亿元，同比增长27%；网络零售交易规模达1.32万亿元，同比增长64.7%；网络团购等其他领域也呈现增长势头，中国电子商务发展的前景依然乐观。

二、电子商务进入规模发展阶段

中国电子商务研究中心数据显示，截止到2012年底，中国电子商务市场交易规模达7.85万亿人民币，同比增长30.83%。其中，B2B电子商务交易额达6.25万亿，同比增长27%。而2011年全年，中国电子商务市场交易额达6万亿人民币，同比增长33%，占GDP比重上升到13%；2012年，电子商务占GDP的比重已经高达15%。2013年我国电子商务规模突破十万亿大关，达10.2万亿。

三、网购零售市场高速增长

中国电子商务研究中心数据显示，截止到2012年底，中国网络零售市场（包括B2C和C2C）交易规模突破1万亿大关，达13205亿元，同比增长64.7%，占到社会消费品零售总额的6.3%。而2011年全年，网络零售市场交易额达8019亿人民币，同比增长55.98%，已占到了社会消费品零售总额的4.4%。

2008年我国网购交易额增长率自120%以上水平逐年下降，从高速转为快速增长。随着基数不断扩大，市场总份额拓展进入新阶段以及网购消费理性化，网购增速在未来几年内可能会自然回落。从人口增速和消费人群看，人口增速较为稳定，20至40岁的消费人群使用网购消费的模式几近固定，这些因素决定了网购交易额将在一定水平上趋于平稳增长。

四、主流电子商务企业的发展现状及趋势

2012年是电商行业发展过程中重要的一年，模式之争、流量之争、入口之争、资金压力促使更多企业回归理性、加强自身建设。网购企业倒闭停业、兼并收购、加强合作、融资上市，各种事态的出现进一步体现了网络购物行业的竞争激烈和优胜劣汰。有的企业倒闭，有的企业进一步投资或整合，这些行为也收到了一定的效果。2012年3C家电、化妆品和母婴用品是B2C发展的重点。在B2C平台企业排行中，苏宁和腾讯是2012的黑马，这也让电商行业内看到了大企业在投资电商时毫不含糊的财力和胆识。

2012年5月17日，腾讯在完成收购易迅后与易迅共同投入5亿元,也跻身于电商价格战中。2012年08月13日，商务部网站正式批准沃尔玛收购一号店33.6%股权，使得沃尔玛持有1号店股份达到51%，实现控股。2012年8月，苏宁董事长张近东先是抵押了自己价值五十多亿元的股票融资，然后又募集80亿元的企业债。9月25日，苏宁易购发布消息，收购红孩子商城。2012年10月，京东商城在饱受国美、苏宁打压之下依然完成第六轮4亿美元的融资，总计完成近21亿美元的融资。值得卓尔注意的是，2012年11月传出消息，资产规模超过2000亿元的商业地产巨头万达集团也进军电商，开出高薪招兵买马，不过电商的模式还没有清晰的轮廓。

电子商务整体延续了高速发展的趋势，并且在网民增长速度逐步放缓的背景下，网络购物应用依然呈现迅猛的增长势头。当前，居民消费在拉动国民经济发展中的重要性明显提升，而网络零售更是成为促进消费的重要抓手。在网络购物用户规模保持快速扩张的同时，市场

结构也进入加速优化期，电商企业间展开平台化、开放化战略，企业间呈现竞合态势。

五、2014年中国电子商务市场发展趋势

1、政府加强引导性和投资

政府近些年来逐步加强了在了在电子商务领域的引导性投资，用以改善中国电子商务市场的投资环境，今年企汇网联合郑州市政府和阿里巴巴，成立阿里巴巴郑州产业带，做为阿里巴巴郑州产业带的运营商，企汇网意在利用阿里巴巴独有的电子商务资源优势，为郑州优质企业搭建现代化的交易平台，提升企业市场竞争力，从而带动区域经济转型升级。

2、物流平台逐步崛起

从电子商务市场支撑体系建设看，一方面物流公共信息平台将有巨大发展，平台信息服务能力将显著提升，同时更多的电子商务服务商会加入物流体系建设的行列中，物流平台也会逐渐搭建，物流服务商将面临洗牌。

3、B2B仍是主流

未来10年，中国将有70％的贸易额将通过电子交易完成。中国B2B电子商务市场交易规模增长潜力巨大。此外，由于电子商务向行业的渗透将更加深入，加之B2C市场对投资者的吸引力加强，B2C市场的份额将呈现明显的扩大趋势。

4、传统电商企业成为主角

2012年苏宁和腾讯等一系列的大动作已经让京东商城不得不紧张起来，“价格战”只是序幕，真正的市场争夺才是重点。淘宝天猫的“双十一”惊天数据让更多的传统企业希望加入电商来分一杯羹，而之前和卓尔同为房地产起家的万科已经悄悄进军电商市场，很显然2013年的电子商务发展将延续去年的势态。

5、数据将成未来影响电子商务发展重要因素

“数据”作为驱动电子商务企业发展的核心资源，包含的种类非常多，价格数据只是一 方面，另外还有用户行为数据、竞争数据、用户调研数据等等。实际上，未来电子商务企业 真正的竞争并不在于利用数据来打公关战，而在于如何挖掘内部和外部数据，以形成自己的 决策框架，以及用数据形成的智能化管理来指导企业的运营。

第三篇：中国轨道行业研究

中国城市轨道交通企业组织与人力资源研究报告

发布日期：2009-06-10 新闻来源：佐佑顾问

[center]前 言[/center]

城市轨道交通是一个国家综合国力、城市经济实力、公众生活水平及现代化程度的重要标志。上世纪90年代以来，上海、广州等多个核心城市陆续建造和开通地铁，掀起一轮城市轨道交通建设热潮。在组织与人力资源领域，城市轨道交通企业也有一定的探索和积累，同时面临着很多难题。

同为城市轨道交通企业，虽然外部环境、治理结构和经营模式有所不同，但行业现状有不少共性，行业发展也有趋同点。先行企业的经验和教训，值得后来者参考和借鉴。为此，佐佑在行业研究和咨询实践的基础上，深入分析城市轨道交通企业当前的管理难题，并提出相应的解决思路。

[center]第一部分 中国城市轨道交通企业的特点[/center]

一、理解中国城市轨道交通企业

截至2008年底，我国已有23家城市轨道交通企业，城市轨道交通行业已初具规模。其中，11个城市建成轨道交通系统并投入运营，12个城市在建，另有10多个城市正在规划、申报轨道交通项目。总体来说，国内城市轨道交通企业有如下特点：

1．系统工程，艰巨任务

城市轨道交通本身是一个庞大的系统工程，规模大、涉及面广、专业庞杂、社会参与程度高，且技术难度大、质量要求高、所需建设周期长。同时，由于肩负城市建设开发和服务公众的使命，关系到城市形象和民生，城市轨道交通建设任务承载了更沉重的责任。政府往往既要求尽可能压缩工期，又要求确保生产和资金安全。对城市轨道交通企业来说，不仅要高效完成系统难度很高的工程任务，还要杜绝“难以杜绝”的安全问题，并承受由此带来的社会压力，可谓难上加难。

2．双重属性，重在平衡

作为公用事业型的企业组织，必须在各个层面平衡好公用性和企业性之间的关系。一方面，工程建设和运营牵涉整个城市居民的生活环境和生活质量；另一方面，国内城市轨道交通企业大都围绕相关资源的商业化，开展广告服务、地产开发、物业租赁等业务，经济效益成为城市轨道交通企业自主的追求目标。

3．政府投资，特殊国企

城市轨道交通是一种准公共产品，投资巨大、回报期长，部分城市尝试采用BT、BOT、BDOT等模式，但大部分城市仍以政府为投资监管主体，政府会高度关注城市轨道交通企业的运作情况。城市轨道交通企业与政府的关系较为密切，企业的运作和发展受制于政府的监管方式和支持力度。此外，作为政府直接投资的特殊国企，管理上通常沿用事业单位的管理模式，部分人员直接来自政府部门，有一定程度的“机关”意识，如强调风险管控、权力制衡，担

心拉开差距会破坏和谐等。

4．环境欠佳，人才稀缺

国内企业大都采取设计施工总承包、设计总体总包等项目管理模式，以及“小业主、大社会”的建设组织模式。但由于体制和历史原因，利益相关者管理模式或合作模式尚不成熟；外包机构的能力、经验或投入情况，也不能完全胜任或适应其角色定位。此外，由于城市轨道交通建设项目纷纷上马，而专业人才储备不足，工程建设和运营等方面的人才相对稀缺。这都直接影响到工程建设的工期和质量。

二、中国城市轨道交通企业的特点

城市轨道交通行业的特质，以及中国的体制背景和市场环境，决定了中国城市轨道交通企业有如下显著特点：

1．特殊的使命：服务和安全兼顾，社会效益和经济效益并存。需要实现艺术性的平衡，但在不同时期可有所侧重。

2．特殊的生存环境：重要的利益相关者较多，政府、社会公众、各级政府部门、合作者、外包商、员工；与利益相关者的关系好坏，对企业的运营和发展有决定性影响。

3．特殊的组织运营模式：典型的“小组织、大运营”模式，即企业本身人员规模不大，但外协性和内合性都很强，与外部机构的协作以及内部部门间的协作都很多。

这三个特点，对中国城市轨道交通企业的经营管理提出了很高要求，也提供了有益启示。组织模式上，实现“流程化组织、精细化运营”；队伍建设上，注重综合型、高素能人才的培养和开发；管理机制上，注重评价的多维性、体现出企业定位和价值导向；文化上，倡导大局、奉献和协作——这可理解为中国城市轨道交通企业的应然状态和目标方向。

[center]第二部分 成功经验和管理难题[/center]

一、中国城市轨道交通企业的成功经验

在中国市场经济和城市化发展的历史时空里，在利益相关者多元且影响重大的利益格局中，城市轨道交通企业所走的路充满艰辛和坎坷。尤其是在建设期，任务重、风险大，资金、人员投入大却没有收入。

总结国内行业发展经验，借鉴国外相关经验，我们认为，建设期的城市轨道交通企业在运作管理方面，需把握如下几个关键点：

1．高度重视安全管理

进度、投资、安全是轨道交通工程建设的三大核心。在进度和质量得以把控的基础上，保证生产安全和投资安全是重中之重。要赋予安全部门职权，加强人员配置，强化安全管理职能。

同时，必须注重安全管控与流程效率之间的平衡。以投资安全为例，既要通过权限设定、流程审批等实施严格管控，还应保证对一线建设的支持作用，防止过分管控而消耗效率。

2．努力创造有利环境

有利的外部环境，特别是与政府的良好关系，在城市轨道交通建设阶段至关重要。不仅要获得政府高层领导的关注、信任和支持，还要与政府所属各部门和单位建立良好的协作关系，获得有效的支持和配合。有意识地加强与政府的沟通协调及关系维护，同时通过优良的工程业绩和内部管理争取政府的信任，这是该阶段城市轨道交通企业的工作重点。

3．合理调配有限资源

建设期各项资源投入巨大，如何有效地调配有限的资源，这是企业内部管理的重心。

时间角度，从工程开工到投入运营，可划分为建设筹备、单线建设、多线建设及运营筹备、运营等阶段。企业应根据不同阶段的特点和要求，前瞻性考虑资源调配问题，如建设筹备期如何向建设高峰期过渡、建设期如何向运营期（或建设运营并存）过渡，等等。

空间角度，企业资源的调配涉及组织架构设计和人员规划等内部管理工作，这需要提升管理者和职能人员的专业能力，建立较为先进的管理体系。

二、中国城市轨道交通企业管理的共性难题

聚焦在城市轨道交通企业内部管理领域，我们总结出建设期可能遇到的管理现象和难题。若不加以重视和解决，将对建设任务的完成产生不利影响，并进一步制约企业发展。

（一）协调难，效率低

现象举例：部门间经常推诿扯皮，信任、协作少，监督、制衡多；遇到问题层层上报，直到集体决策；用行政手段来解决技术问题；决策流程长、工作效率低„„

原因分析：轨道交通工程本身具有很强的复杂性和系统性，需要多个专业甚至多个机构密切合作完成，而国内城市轨道交通建设的实际特点，增加了组织协调的难度：

1．在工期紧、任务重的现实条件下，“三边”（边申报、边设计、边施工）成为常态。

2．作为投资巨大、监管严密的对象，城市轨道交通企业常以相互监督和制衡为手段进行风险控制，这在工作分工、部门设置、授权等方面都有体现。

3．在建设任务重、建设经验不足的情况下，对职能分工、流程设计考虑不足，或没有根据形势变化及时做出调整，在无谓的磨合中丧失了效率。

有些问题是客观存在，有些是有意为之，有些是考虑不周，但都导致企业内部协调难、效率低。这一方面直接影响建设进程的质量、安全、进度，另一方面会损害人员的积极性、责任

感和归属感，不利于组织建设和长远发展。

这个问题的核心，是如何平衡风险管控和效率提升。该问题的改善和解决，涉及企业的组织模式、流程体系、责任体系及文化氛围等。

（二）激励少，发展难

现象举例：员工抱怨薪酬少，付出与收入不对等；员工积极性不高，不愿主动承担责任；企业很难招到业内优秀人才，吸引力不够„„

原因分析：员工是企业的一个重要利益相关者，如何激励员工是企业运营发展的关键，但城市轨道交通企业的员工满意度普遍不高。可从以下几方面认识激励不足的问题：

1．薪酬总额的现实限制。作为政府投资的国企，尤其是在建设期，对于城市轨道交通企业的管理费用包括薪酬总额，政府会严格加以控制。

2．相同数额，发法不同，激励效果有异。一种现象是“公司花了钱、员工没感觉”，企业人均支出不少，员工却抱怨工资低。追究下来，虽然工资表上的数额不多，但各种名义的奖金、福利加起来不是小数。另一种现象是“与外面比不低、与内部比不公平”，与当地水平比薪水不低，但关键岗位、业绩优秀的员工总是不满意。主要原因是“平均主义”，做不同事的人、不同能力的人之间，没有体现足够的薪酬差距，从而产生了不公平感。

3．激励手段单一，激励等同于薪酬。经过对多家企业的全员调研，我们发现，吸引员工的不仅仅是薪酬，员工对改革的期望也不仅仅是工资改革。员工的需求存在多样性，价值导向是多维度的，特别是年轻的高素能人才，更关心职业发展和学习提升。企业文化也是影响人员去留和工作状态的重要因素。企业应深入研究员工需求，采取组合式激励。

（三）人员多，人才少

现象举例：各个部门都伸手要人，人员数量没有依据；要人的时候招不来，招到以后无法立即上手；职称高、学历高，但工作能力一般；人多，但事做得不理想，总感觉缺人„„

原因分析：中国城市轨道交通建设时间不长，项目管理和经营管理人才积累不足，而投入建设的城市日益增多，人才特别是高端的成熟人才势必相对紧缺。

另一个原因，是企业在队伍建设方面缺乏系统性和专业度。如：人力资源规划没有到位，人员招聘没有通盘策划，人才没有提前储备；人员素质能力标准没有建立，选来的人与岗位要求不符；招聘只注重人的数量，没有关注人的能力层次和结构，等等。

还有配套机制的原因，如激励机制没有到位，薪酬不具吸引力，发展空间有限，等等。在人才市场竞争激烈的背景下，城市轨道交通企业不仅要高效地选对人，还要用好人、培养人、留住人，这才是走出人才困境之道。

[center]第三部分 针对管理难题的解决思路[/center]

根据以上对共性管理难题的判断，结合轨道交通企业的管理现状，我们提出以下解决思路：

一、变革组织模式，优化工作流程，重塑企业文化

解决“协调难，效率低”难题的先决条件，在于领导班子能够达成共识，认识到效率的重要性，认同协作大于制衡的道理，其核心是风险管控和运作效率的平衡问题。

1．变革组织模式：建设初期，以工程建设为核心，一般采用直线职能制的架构。随着建设任务不断推进，部门间的协调量增加、协调难度增大，这种模式逐步不适应组织发展。

纵观国内城市轨道交通企业的组织模式演进，大部门制、适当授权、落实责任、强化执行是一般趋势和共性做法。施行大部门制需要配套条件，组织模式的变革也需要选择时机和节奏，采取怎样的方式、步骤，在什么阶段、节点调整，需结合企业具体实际而定。

2．优化工作流程：城市轨道交通企业“小组织、大运营”的特点，决定了流程的重要性。明确职责划分、优化流程，有助于协调部门间工作、提高工作效率，也有助于改善各级管理者陷于部门间协调、难以顾及内部管理的问题。除了流程图、制度、表格之外，还必须有相应的流程管理体系。流程优化也是一项系统性工程。

3．重塑企业文化：企业文化是最好的指挥棒、凝结剂和协调器。推动组织变革和流程优化，必须重塑企业文化。最关键的是，明晰企业的价值导向和行为准则，并在全体人员和各部门之间达成共识。此外，企业文化还是吸引、激励人才的有效方式，直接影响人员的工作状态。

二、改进岗位体系，完善薪酬体系，建立全面激励机制

“激励少，发展难”问题的解决，是轨道交通企业完成“非常”任务的有力保证。如何在有限的空间里，达到激励人员的效果，可从两个方面入手：

1．薪酬改革：即改革“机关式”的工资制度，建立“价值导向、以岗定薪、能高能低”的现代企业薪酬管理体系。设计要点如下：

分类管理，明确策略：在岗位分类分层的基础上，从岗位价值、岗位弹性、人才稀缺度等维度，分析确定企业薪酬策略，包括市场定位、薪酬组合、薪酬结构等。

导向价值，以岗定薪：以岗位价值作为确定薪酬的主要依据，选取岗位影响、工作风险、决策范围等要素进行岗位价值评估，适当拉开不同岗位及不同岗位层级的薪酬差距。

规范结构，适度浮动：优化或简化薪酬结构，明确计薪要素，使隐性收入显性化；同时，将薪酬与绩效挂钩，适度浮动，增强激励的有效性。

宽带薪酬，双条通道：设计相对宽幅的薪酬区间，形成薪等、级、点框架，将收入与人的能力、绩效挂钩；同时，拓宽专业岗位的薪酬空间，与部分管理岗位的薪酬区间相重叠，以吸引、激励和保留专业人才。

制度管理，薪酬可控：建立定薪、调薪等程序和办法，结合岗位、编制等管理制度，打通员工的薪酬发展通道，使薪酬管理有据可依；同时，结合企业的绩效考核和业绩管理机制，使薪酬总额处于受控状态。

2．全面激励：对那些年富力强的高素能人才，除了薪资和奖金之外，还应侧重于职业发展和培训培养。职业发展体系的完善，一方面是搭建多条发展通道，如“技术－管理双通道”，使不适合做管理者的技术人员在专业通道上获得发展；另一方面是健全岗位管理（晋升、轮岗等）制度，使人才得到成长并脱颖而出。

三、科学规划和储备人才，完善人才选拔及调配机制

“人员多，人才少”问题的解决，从加强“选”、“用”、“育”、“留”四个环节来实现。这里着重讲“选人”和“用人”，包括规划和储备人才、完善人才选拔及调配机制。

1．规划和储备人才

由于城市轨道交通建设对人才需求有明显的阶段性，加上行业人才供不应求，企业必须前瞻性地规划和储备人才，分步骤有计划地引进和培养人才，以缓解短期与长期的人才紧缺状况。人才的规划和储备，不仅要关注数量问题，更要关注素质、层次、类型等结构问题；不仅着眼于一两年的生产计划，还要支持企业中长期发展，由远及近、由大到小。

2．完善人才选拔机制

选对人，首先要明确人才标准。在建设期，城市轨道交通企业需要的是综合型、高素能人才——兼具技术才能和管理能力，兼具内部管理能力和外部协调能力。因此，对岗位的任职条件，要做综合性界定——从学历、职称、工作经验等硬件，到技能、素质等软件。其次，要用心策划和组织招聘。“选对人”，对于“用好人”和“留住人”事半功倍；应从“用好人”和“留住人”的角度，思考如何“选对人”和“招到人”。招到人，要做很多功课，如设计素质模型，优选招聘渠道，应用测评工具，等等。

3．完善人员调配机制

完善人员调配机制，意在把内部人力资源盘活，把人才用好。在业务类人员调配方面，建设期的重点是，解决专业人才归口管理和分线、分部门、分阶段的问题；进入运营期，重点在于怎么把人调配到不同的运营和资源岗位。一方面，人力资源部门要有专职的调配管理人员；另一方面，要不断完善人员管理和岗位管理等相关制度。

纵观国内城市轨道交通企业的发展历程，及时、妥善处理以上难题，是企业高效运营的关键所在。而要从根本上解决难题，一是明确改革的目标和方向，二是选择适当的时机和方式。既强调系统性，又要找准切入点。以上所述管理难题及解决思路，是基于有限经验的分析和判断，很难切合各家企业之实际，唯愿有所启发和共鸣。

第四篇：中国茶叶企业电子商务研究

中国茶叶企业电子商务研究

发布时间：2011-6-27信息来源：中国电子商务研究中心

随着国内电子商务的迅猛发展，作为世界茶叶生产、加工、销售大国的中国来说，传统茶叶的上网销售也是电子商务发展的必然结果，理由很简单，中国的消费群体和整体消费能力伴随着改革开发30年来经济的高增长已经获得了极大地飞跃。于是，近些年来，一些传统茶叶大企业如大益、天福、吴裕泰等，借助其基地、资金、品牌、产品、人力上的优势陆续增加了本企业茶叶产品的网络销售业务，对于中国茶叶行业整体上网，拓宽茶叶销售渠道方面起到了极大地示范和推动作用。与此同时，我们也看到更多的中小型茶业企业、茶叶经销商，甚至是茶农也借助信息高速公路的发展，拿起鼠标，纷纷在C2C平台淘宝、有啊上开设非常个性化的茶叶小店，直接面向中国庞大的网络消费群体，并且取得了骄人的成绩。

那么目前在已经出现的茶叶网络销售有哪些方式值得我们借鉴，他们建立的网络模式和特点又分别是什么呢？请大家接着往下看吧。

一、独立茶叶网店的发展

独立网店就是由企业或个人组织人员自己建立一个网站,不过现在一般是通过专业的商城系统服务商购买程序，如shopex，当然你也可以根据茶叶产品的自身特点向这些系统的提供商提出定制服务，这样开出的网店就更具有个性，也更符合你的产品特点了。在开出独立网店后，企业或个人就可以拥有自己的独立域名,拥有自己的店标、拥有自己的品牌,自己的页面外观、自己的支付接口、自己的购物车。这一切将能体现企业或产品的形象。不会让客户认为该企业是个人或者是小店铺,增强客户对该企业的信任感,更重要的是企业的订单资料、客户资料、商品资料,商城的整个数据库都是独立的,自己可以通过数据分析自己的客户，而不必受制于人。

国内目前有很多企业自己开设了独立的茶叶网店，像这类独立网店开设的条件主要有三种，而销售模式也不尽相同，有些是全部囊括，有些则是单品出击，显得更加的专业化。

1、借助茶叶品牌打造独立的茶叶网上商城

我们说中国虽然是茶叶生产、加工、销售大国，这里只是说大国，并非强国，因为我们知道国内茶叶行业的发展一向是纵向发展的，即单一品类的单线发展，企业往往注重的是茶叶的品类而不是品牌，很大的原因在于我们国家的茶叶消费习惯、地域风俗、经济条件、传统思想的限制。但是不重视品牌不代表我们没有品牌，我们在某些单一品类的茶叶上面也出现了一些大家耳熟能详的茶叶品牌和一些老字号茶叶专卖店，如大益普洱茶、八马铁观音，还有张一元、吴裕泰等老字号茶店。这些茶叶企业通过对自身品牌以及其他优势的衡量，在网上推出独立茶叶网店应该说是品牌之路的明智选择。这里做的比较好的是大益茶业的快乐品茗，据该网站的介绍，快乐品茗致力于建设国内最大的泛茶类产品垂直电子商务网站，打造全球最大的华人茶社区。公司注册资本2000万元，规划投资1亿元人民币。公司拥有极富创新力的经营团队和优秀的技术团队，采用先进的网站表现形式，提供极富人性化的电子商务服务。为茶友提供质优、价廉的好茶，学习、交流茶知识、休闲娱乐的服务平台。未来像快乐品茗这类依托企业品牌优势及背后强大的可用资源，打造的茶叶独立网店会越来越多，他们也将集体构筑起未来茶叶电子商务的排头兵，引领国内茶叶电子商务的发展。

2、以大型茶叶交易市场为依托打造网上商城

这类的茶叶独立网店往往借助大城市的茶叶集散地市场众茶云集、众商纷纭的优势，将各品类茶叶经销商、茶叶原产地联合起来，集合批发零售优势，成为茶叶经销商、茶叶产地的专业销售网络；同时也是兼做其他地区中小零售商的采购批发平台。主要是为中小茶叶企业、茶叶工厂建立一个良好的网络销售平台和茶叶流通渠道。通过这类网站，借助互联网的强大优势，可以更好的将茶叶商品推向市场，推向更多的中国茶叶消费者。

虽然这些独立网店没有品牌优势，但是他们往往借助茶叶市场的地域优势默默的发展自己的销售渠道和销售特色，也将占据一定的市场份额。在这里有一些网店探索着一种新的模式，那就是借助别人的基地、产品的优势打造着自己的茶叶品牌，从而将国内各种品类的茶叶统一于自身的品牌之下，这种模式也是值得探究的，当然一切都需要经得起时间的考验。

3、借助茶叶品类产地优势建设网上商城

中国茶叶行业的一个显著特点是地理茶叶特征，即某一品类的茶叶往往集中于某一块地域，如铁观音在福建安溪县及附近集中，普洱茶在云南的聚集，地方名茶中的安吉白茶在安吉、长兴两县交接形成了目前中国安吉白茶最大的连片种植区域。依托这样的品类集聚、原产地优势，一些企业通过网上店铺的形式直接将产地茶农的绿色茶叶输送到终端消费者手中，深受相当一部分消费者的青睐。他们因此而喝到了来自产地的茶叶，显得货真价实，在消费感受上获得了更好的购物体验。如云南普洱茶网就是一个主要销售普洱茶的专卖网店，汇聚了云南省内众多的茶业企业的普洱茶产品。还有很多铁观音企业自己也相继开设了网店主要销售铁观音产地企业的产品。这类茶叶独立网店的一个特点是品类单一，产品杂、乱、店铺信用有待提高，这类网店越来越多，也未尝不是一件好事，他们的激烈竞争也必将催生出更加专业化的单品类茶叶网上专卖店的诞生，到底谁是英豪，还需要各大网店各显神通，合理规划，从而赢得固定的客户群。

二、C2C电子商务平台助推茶叶上网

上面讲的是独立茶叶商城的发展，如果说要建立真正的茶叶独立商城的话，形成网上茶叶沃尔玛的话，那将是一些企业通过自身品牌、市场、基地优势等来建立起专业化程度更高的电子商务销售模式，当然这需要企业自身拥有强大的基地、产品优势，再配合相应的仓储、物流体系，获得更多的市场渠道优势等等繁琐复杂的基础上建立起来的，而并非是建立一个网店平台就可以完成的了的任务。

而中小企业发展电子商务并非无路可走，C2C电子商务平台的发展和成熟则给广大中小茶叶企业、茶叶经销商、零售商，甚至茶农带来了极大的便利，这里目前国内发展比较好的综合网络销售平台有淘宝网，现在越来越多的茶叶店铺在淘宝上开起，他们覆盖了中国几乎所有的茶叶品类。在这里，你可以建立起专卖一种茶叶的店铺，也可以变成综合性的茶叶超市，同时借助淘宝网上庞大的客户群体推广你的产品，使茶叶毫无距离的走进中国的每一个角落，凡是有网络的地方就有你期待的潜在买家。

由于关于茶叶网店这一块的内容，网上的相关内容很多，在这里就不那么详细的讲解了。最后也祝愿我们中国的茶叶电子商务之路走的更快更好，通过网络让我们的茶叶和茶文化遍及中国乃至世界的每一个地方。

第五篇：中国珠宝首饰行业的电子商务分析

中国珠宝首饰行业的电子商务分析 中国珠宝首饰企业数以万计，但建立了珠宝首饰网站的却很少。另据IDC数据统计显示，我国的珠宝行业和国外有一定差距，但这同时也表明我国的珠宝业所蕴藏的大量商机。如何利用电子商务平台助力珠宝业？成了业内人士的关注热点。据了解, 在2010 年, 我国信息产业取得了令人瞩目的成绩, 电子商务三大网络建设有了突飞猛进的发展, 为珠宝网站的建设与发展提供了良好的基础。目前我国珠宝企业开展电子商务的方式，大致有以下几类：

1、珠宝“门户”网站。

为厂商和顾客提供各类珠宝信息，通过提高自身的知名度，来带动自己网站。栏目功能：珠宝介绍、在线直销、会员区、专家论坛、个人访问、展会报道。运营做法：让用户从网站上得到众多关于珠宝的信息，并有利于各类珠宝厂商和顾客把自己的信息发布在WEB网页上的专区。这类珠宝网站的特点是珠宝信息五花八门，更新速度也非常及时准确，用户浏览网站的时候不会天天看见重复信息，用户乐意浏览，无形中加大了网站的知名度。

最终目的：为开设网站的企业带来了日后无法估计的市场。

2、建设有经营特色网站，建设品牌珠宝的网站。

一类是珠宝企业和个人为了及时获得网上顾客，在网上进行的小规模的经营一种或几种珠宝，他们在现实中是没有实体商店的，他们只做网上的电子商务生意。另一类是那些在现实中已经很有名气的大型珠宝，他们开展电子商务是为了节约成本，也是为了迎合时代要求。例如：北京智诚佳欣科技有限公司

(http:///)提供的ZCB2C系统就是专门针对这种传统珠宝企业的B2C网站系统。这类网站除了可以在网站上宣传自己，同时还支撑起了很大一部分的销售业绩，网上的生意越来越成为珠宝企业不可或缺的一部分。

3、在网上商城平台开店销售。

在易趣、淘宝网等网站里你可以找到很多珠宝首饰商店。珠宝商们在网络服务商那里购得“店面”，就像在百货大楼购得一个货柜一样。这类网上商品依托著名的网上电子“百货”，进入“百货”后厂商们不用自己打广告，不用自己对网站进行各方面的维护，最大限度降低了厂商为了推广自己网上商店而要花的费用。