教练员竞聘报告（共五则范文）

第一篇：教练员竞聘报告

竞聘教练员演讲稿

尊敬的各位领导、老师：

你们好！感谢学校给我提供了这次竞聘机会，向大家介绍自己，能为学校的体育做出自己的贡献。

实行竞聘上岗，更能体现学校对于体育运动训练的重视，促进我们在工作中不断的学习和积累经验，把优秀的一面展现给学校的领导和老师以及同学们，特别是运动员们，他们在一个优秀的教练的指导和帮助下，会取得自己的最好成绩，为自己的能力提供最好的证明，同时也为学校争得一定的荣誉。所以报名竞聘田径运动队的教练员岗位。主要是能在这个岗位上发挥我的专长，积极地为学校作出贡献，提高相应的运动水平。

从多少到多少岁之间我一直是在省体工队学习训练。2000-2004年我在学校读书。04年参加工作，一直在教学中积累教学经验，并且不断的学习。

下面谈谈竞争基础教研室主任岗位的优势和工作设想。1 竞岗优势 1.1 有良好的思想品德修养 1.2 有较高的专业水平

在几年的时候，我被选拔到省体工队。学习田径，主攻项目：系统科学的训练使我的成绩一直都比较好，曾获得：。2000年时候进入武汉理工大学进行学习，这个地方还应多介绍一点。，我不知道你什么情况了。1.3 有较强的教学和训练能力

从当运动员到现在的教师，我喜欢做一名出色的运动员和好老师，并且很希望自己能成为一名优秀的教练员。用自己所学习过的专业能力让学生通过努力的训练，使他们能够最大限度的提高自己的运动成绩。在这些年当中，我努力去学习体育运动训练的相关知识，从运动员的选材，训练计划的制定和实施，以及对运动项目的理解和对裁判法深入学习，同时关心运动员的成长和心理素质的加强等都进行学习和研究，并且我以前本身也是一名运动员，了解运动的需求，我在我的教练对我的影响下，不服输，勇争第一的作风是必须要坚持的。2 工作设想

如果这次竞岗得到领导和同志们的支持，能够担任教练员职务的话，我的工作设想主要有以下几点：

一认真服从学校各项决定，服从运动委会和教练组的领导，加强学习，积极进取，求真务实，开拓创新，不断提高自己的综合素质来完成一名教练员的工作。

二是合理地、科学地、规范地进行训练管理，加强训练质量监控，做好训练计划地制定和实施以及科学检验。同时经常和其他教练员多进行交流并总结出不足和优点，及时进行合理的调节。

三积极配合学校每次的体育工作的任务，争取在每次参加比赛的时候获取最好成绩。你看看这个地方是不是还要再加点，你学校每年的体育目标。怎么也要好于现在的或保持

竞争出人才、出效益、出成果，我将以这次竞争上岗作为工作的新起点，与教研室全体同志一起积极努力，同干事业，共创新业绩。篇二：业余体校教练竞聘演讲稿

敬的各位领导、各位评委、各位同事：

大家好！

今天是个难忘的日子,也是我第一次面对大家进行竞聘演讲。我首先感谢领导给我这次竞聘的机会,感谢评委在百忙之中抽出时间来给我讲评，感谢同志们对我的信任和支持。我个性温和，但充满激情；我做事稳重，但不张扬；我为人正直，但不固执。

在这充满生机和活力的新世纪，机遇和挑战并存。我常常门心自问：“我还该不该有自己的梦想，我还有没有梦想？我的梦想在哪里？”我深思过，也傍徨过、惆怅过。凭心而论，我工作时间虽不长可我心里始终有一个梦想，那就是能够和我的队员们一起奔跑在操场上。从上班那天起我在默默无闻的工作，这次竞聘教练的机会终于再次唤醒了我沉睡的梦想。我没有辉煌的过去，但是，我会把握好现在和将来。为此，我来这里展示自我，让大家认识我，帮助我，进而喜欢我，支持我。我希望能靠自己的知识能力、运动水平，靠自己的实力而不是靠运气来赢得这次竞聘。

我这次竞聘具有四个优势：

一、有丰富的专项技术、技能。我在大学所学专业是运动训练，我的强项是三级跳远。从初一就开始了跳跃生涯，高中一直跟随短跑教练坚持训练和学习，大学期间坚持4年的刻苦训练，期间只休息了1个假期，就是这11年的磨练使我在跳跃、短跑方面有了突飞猛进的增长。

二、有较强的工作能力。在日常生活和工作中，我能不断加强个人修养，以“明明白白做人，实实在在做事”为信条，踏实干事，诚实待人。在领导和同事的关心帮助下，我的组织协调能力、判断能力、办事能力都有了很大提高。

三、有乐于奉献的敬业精神。我出生在农村，种过地，吃过苦。我爱岗敬业，不管干什么，干一行爱一行，努力把工作做得更好。

四、有较大的年龄优势。身体健康、精力旺盛、敬业精神强，能够全身心地投入所热爱的工作中去。

假若我有幸竞聘成功，我将不辱使命，努力工作：

一、加强学习，提高素养。一方面加强政治理论知识的学习，不断提高自己的政治理论水平；另一方面加强业务知识的学习，不断给自己“充电”，尽快完成教学与教练角色转换，胜任本职工作。

二、摆正位置，当好配角。在训练中，学生才是主角，我的目的就是能够将自己所学到的东西传授给学生，让他们继续我们的辉煌。

三、勤奋工作，不计得失。我将兢兢业业，踏踏实实，吃苦肯干。

今天，我是本着锻炼、学习、提高的目的来参加竞聘。如果我竞聘成功，我会努力；如果我竞聘不成，我会更努力。我想，在一个人的成长过程中，每走一步，包括参与这次竞聘，都属于成功。天生我才必有用。我将以这次竞聘为新的起点：对待人生，会多一份梦想；对待工作，会多一份努力；对待领导，会多一份尊敬；对待同事，会多一份微笑；对待生活，会多一份热爱；对待家庭，会多一份责任。我相信，只要努力，有时我们自己都会惊讶自己的潜能。

各位，现在，我以一个小故事结束今天的竞聘演讲。著名的发明家爱迪生费尽了大半生的财力和精力，建立了一个庞大的实验室，但是一场大火，无情地将他几乎一生的心血付之一炬。当他的儿子在火场附近找到父亲时，67岁的爱迪生居然平静地坐在一个小斜坡上，看着熊熊大火烧尽一切。他扯开喉咙对儿子说：“快叫妈妈来，让她看看这场难得一见的大火。”大家都以为这场大火可能对爱迪生的打击是沉重的，但是，他平静地说：“感谢上帝，正是这场大火，我又可以重新开始了”。

最后，我有个请求，请允许我邀请在座的评委、领导、亲爱的同事和我一起，用最真诚、最热烈的掌声，为参加竞聘的同志加油；为获得成功的同志祝福；为我们光辉灿烂的明天祝福。

谢谢大家。篇三：汽车教练员应聘演讲稿

我觉得，想要成为一名合格的汽车教练员，具备一定的业务能力和专业素养是基本条件，具有岗位意识和职业道德是考察关键，认真仔细科学施教是教学核心，而综合能力和文化修养个人也是汽车教练员个人魅力的依托。21年安全驾驶的经历让我积累了一定的业务能力，也提高了专业素养，这是我竞聘汽车教练员的基本条件；在生活中，我有着积极进取的态度严于律己的习惯和追求公平公正的精神，我相信这些习惯能够促进我作为一名汽车教练员的岗位意识的提高和职业道德的建设；我明白个人的性格、天赋、习惯是各有差别的，所有在教学中应该以人为本，因材施教。

如果我有幸能够成为一名汽车教练员，我必将尽我所能，用心教学。首先，我有一颗爱心！这是我做好驾驶教育工作的前提。带着一颗爱心去教学员，让学员感觉到我的真心，缩短了师徒之间的距离，如果学院做地不好，也容易接受你的教育。其次，工作细心、做事耐心、交流诚心，是我做好汽车教练员工作的基础。驾驶学习，不同于其它教育，不光是为了考试，它是一项长期工作，在培训时，细心观察，发现错误及时提出，坦诚交流，用心培养学员以后单独驾驶能有一个良好的驾驶习惯和业务素质。

再是，我会严格教育，因材施教，这是我做好驾驶技能教育工作的保证。在用心关怀学员的同时，也不忘对他们严格要求，绝不允许他们弄虚作假，应付考试。要使他们真正学到一定的驾驶技术。“捧着一颗爱心来，不带半点根草去”的谚语言犹在耳，我会努力成为一名合格的汽车教练员，对工作认真，对学员负责，不收受贿赂，不侮辱学生。

另外，特别要抢到的一点是，如果我有幸能够成为贵校的一名汽车教练员，我在教学中，一定会在细节上把关，首先自己在细节上不能出错，要做一个好的师范，并且，不放过学员任何一个不规范的动作，不轻视学院任何一个在学习过程中出现的坏习惯，驾车教育，信息生命，任重道远，任何一个细节都要用心做好！汽车教练员的工作性质觉得了我不但是一名教授驾驶技术的老师，也是一名交通法规的传播者，所以，对学员的安全意识的教育也是重中之重，绝容不得一丝马虎！

驾驶技能的教育有其特殊之处，我相信，教练员的工作不光是要教会学员开车的技术，更要培养学员安全驾驶的意识和良好的驾驶习惯。要成为一名合格的汽车教练员，需要倾注很多精力，需要付出很多努力，我愿意不断努力，最终能够成为一名优秀的汽车教练员！篇四：教练员竞聘上岗实施办法

教练员竞聘上岗实施办法

为了提高我校体育竞技水平，把竞争机制引入建设高水平运动队工作中，充分调动教练员岗位工作的积极性、创造性及岗位工作的责任感，特制定本规定。

一、岗位设置

根据我校高水平运动项目布局和长远发展战略，结合体育竞技中心教练员的编制，经调研和慎重研究，确定各运动项目教练员的岗位设置及数额。

二、申报条件

（一）拥护党的方针、政策，遵纪守法，遵守职业道德，热爱本职工作，具有较强的责任心、使命感和团队协作精神。

（二）具有较高的教学训练专业技术和能力，为本运动项目的专业带头人。

（三）具有开拓精神、创新理念、公关能力的体育专业技术人员。

（四）具有本科以上体育专业毕业文凭或从事体育专项训练六年以上的运动员或教练员的资历。

（五）具有以上资格的校内外人员，均可申报应聘。

三、聘任程序

（一）竞聘者须提出书面申请，其内容包括个人简介、业务技术情况（从事教练员工作年限及主要业绩等）；担任教练员后的教学训练措施及目标。（如参加全运会、大运会等具体工作方案和不同周期的教学训练计划等）。

（二）体育竞技中心“教练员岗位聘任领导小组”由校内外专家3—5人组成，对申请者及其提供的材料和数据进行全面综合分析、考察、审定入围人选。

（三）“教练员岗位聘任领导小组”与相关领导，共同研究确定受聘人选。体育竞技中心领导与受聘教练员签定聘任合同书。双方一经签字，合同立即生效。

四、其它

（一）个别项目无论何种原因，“教练员岗位聘任领导小组”评审后，认为无合适人选时，体育竞技中心将指派教练员或外聘教练员。

（二）教练员竞聘上岗，原则上一个周期进行一次（以全国大运会为周期），即教练员聘任期为2—4年。如遇特殊情况，聘任期也可提前或推后。个别运动项目若遇急需调整教练员时，可以随时组织竞聘。

（三）教练员在受聘期间不能完成岗位任务指标；或在体育赛事中，有重大违规违纪现象（如：兴奋剂、触犯刑法等），体育竞技中心可随时对其实施岗位解聘。上述解释权归天津工业大学体育竞技中心。

第二篇：竞聘教练员演讲报告

竞聘教练员演讲稿

尊敬的各位领导、老师：

你们好！感谢学校给我提供了这次竞聘机会，向大家介绍自己，能为学校的体育做出自己的贡献。

实行竞聘上岗，更能体现学校对于体育运动训练的重视，促进我们在工作中不断的学习和积累经验，把优秀的一面展现给学校的领导和老师以及同学们，特别是运动员们，他们在一个优秀的教练的指导和帮助下，会取得自己的最好成绩，为自己的能力提供最好的证明，同时也为学校争得一定的荣誉。所以报名竞聘田径运动队的教练员岗位。主要是能在这个岗位上发挥我的专长，积极地为学校作出贡献，提高相应的运动水平。从多少到多少岁之间我一直是在省体工队学习训练。2000-2004年我在学校读书。04年参加工作，一直在教学中积累教学经验，并且不断的学习。

下面谈谈竞争基础教研室主任岗位的优势和工作设想。1 竞岗优势 1.1 有良好的思想品德修养

我为人处事的原则是：老老实实做人，认认真真工作，开开心心生活。自己一贯注重个人品德素质的培养，努力做到尊重领导，团结同志，工作负责，办事公道，不重名利，不计较个人得失，对工作对同志有公心，爱心，平常心和宽容心，因而在教研室、教研组有较好的群众基础和威信，曾获： 1.2 有较高的专业水平

在几年的时候，我被选拔到省体工队。学习田径，主攻项目：系统科学的训练使我的成绩一直都比较好，曾获得：。2000年时候进入武汉理工大学进行学习，这个地方还应多介绍一点。，我不知道你什么情况了。1.3 有较强的教学和训练能力

从当运动员到现在的教师，我喜欢做一名出色的运动员和好老师，并且很希望自己能成为一名优秀的教练员。用自己所学习过的专业能力让学生通过努力的训练，使他们能够最大限度的提高自己的运动成绩。在这些年当中，我努力去学习体育运动训练的相关知识，从运动员的选材，训练计划的制定和实施，以及对运动项目的理解和对裁判法深入学习，同时关心运动员的成长和心理素质的加强等都进行学习和研究，并且我以前本身也是一名运动员，了解运动的需求，我在我的教练对我的影响下，不服输，勇争第一的作风是必须要坚持的。2 工作设想

如果这次竞岗得到领导和同志们的支持，能够担任教练员职务的话，我的工作设想主要有以下几点：

一认真服从学校各项决定，服从运动委会和教练组的领导，加强学习，积极进取，求真务实，开拓创新，不断提高自己的综合素质来完成一名教练员的工作。

二是合理地、科学地、规范地进行训练管理，加强训练质量监控，做好训练计划地制定和实施以及科学检验。同时经常和其他教练员多进行交流并总结出不足和优点，及时进行合理的调节。

三积极配合学校每次的体育工作的任务，争取在每次参加比赛的时候获取最好成绩。你看看这个地方是不是还要再加点，你学校每年的体育目标。怎么也要好于现在的或保持

竞争出人才、出效益、出成果，我将以这次竞争上岗作为工作的新起点，与教研室全体同志一起积极努力，同干事业，共创新业绩。篇二：汽车教练员应聘演讲稿

我觉得，想要成为一名合格的汽车教练员，具备一定的业务能力和专业素养是基本条件，具有岗位意识和职业道德是考察关键，认真仔细科学施教是教学核心，而综合能力和文化修养个人也是汽车教练员个人魅力的依托。21年安全驾驶的经历让我积累了一定的业务能力，也提高了专业素养，这是我竞聘汽车教练员的基本条件；在生活中，我有着积极进取的态度严于律己的习惯和追求公平公正的精神，我相信这些习惯能够促进我作为一名汽车教练员的岗位意识的提高和职业道德的建设；我明白个人的性格、天赋、习惯是各有差别的，所有在教学中应该以人为本，因材施教。

如果我有幸能够成为一名汽车教练员，我必将尽我所能，用心教学。首先，我有一颗爱心！这是我做好驾驶教育工作的前提。带着一颗爱心去教学员，让学员感觉到我的真心，缩短了师徒之间的距离，如果学院做地不好，也容易接受你的教育。其次，工作细心、做事耐心、交流诚心，是我做好汽车教练员工作的基础。驾驶学习，不同于其它教育，不光是为了考试，它是一项长期工作，在培训时，细心观察，发现错误及时提出，坦诚交流，用心培养学员以后单独驾驶能有一个良好的驾驶习惯和业务素质。

再是，我会严格教育，因材施教，这是我做好驾驶技能教育工作的保证。在用心关怀学员的同时，也不忘对他们严格要求，绝不允许他们弄虚作假，应付考试。要使他们真正学到一定的驾驶技术。“捧着一颗爱心来，不带半点根草去”的谚语言犹在耳，我会努力成为一名合格的汽车教练员，对工作认真，对学员负责，不收受贿赂，不侮辱学生。驾驶技能的教育有其特殊之处，我相信，教练员的工作不光是要教会学员开车的技术，更要培养学员安全驾驶的意识和良好的驾驶习惯。要成为一名合格的汽车教练员，需要倾注很多精力，需要付出很多努力，我愿意不断努力，最终能够成为一名优秀的汽车教练员！篇三：驾校教练发言稿

发 言 稿

尊敬的领导，各位同仁，大家好！非常感谢联达驾校给我这个机会，让我今天在此发言。多年的驾校教练工作，使我深刻地明白，作为一名“安全驾驶的引路人”，“学员的启蒙老师”，我肩负着神圣的使命和社会责任。教练是一个考验人的技术、耐心与社会责任感的神圣事业。我认为，作为一名教练必须要有良好的职业道德，才能将这份事业做得长久，总结起来，就是：

一、良好的安全意识。驾驶员是道路交通安全的主要影响因素，而驾驶培训的效果则直接决定了驾驶员参与道路交通的安全性，因此，驾驶培训是道路交通安全管理的源头。在驾驶培训的各个环节中，我们是驾驶培训的具体实施者，是安全驾驶知识的直接传播者，是构筑道路交通安全重要防线的主力军。我们只有将安全意识的培养贯穿于整个培训过程中，学员才能从一开始就树立“遵章守法，文明礼让行车”的安全意识，杜绝违法驾驶行为；只有我们规范讲解、示范动作要领，正确解答学员的疑问，及时纠正学员的错误，学员才能够养成规范操作的习惯；只有我们按要求在各种道路环境下指导学员进行训练，学员才能够获得丰富的驾驶经验，具备良好的心理素质，确保行车的安全。教练员自身的行车安全意识、驾驶习惯和教学效果对学员一生中的行车安全都将产生深远的影响。驾驶培训的目的不能只是让驾驶员掌握驾驶操作技能和取得驾驶资格。最终的培训目的应当是树立“安全意识”、养成“安全驾驶习惯”。

二、扎实的专业知识。在驾驶培训过程中，我们不仅要教学员怎么做，更重要的是教学员为什么这样做，一名合格的教练员首先要有合理的知识结构和丰富的专业知识储备，而且能够随着道路交通安全法律法规、车辆技术和现代化教学等知识的不断更新，自觉加强业务学习、巩固专业知识，这样才能够胜任自己的工作。

三、良好的教学能力。我们要有良好的语言表达能力、操作技能的示范能力、组织教学和管理教学过程的能力，要根据不同性格、不同性别、不同年龄、不同职业的学员选择合适的教学方法和沟通方式，来达到良好的教学效果。

四、高超的驾驶技能和丰富的驾驶经验：我们只有拥有很好的驾驶技能，才能向学员传授驾驶技能，保证教学的安全进行。也才能赢得学员的尊敬，从而增 加学员学习的积极性。另外，我们需要有丰富的驾驶经验，在监督学员遵章守法行车的同时，还需凭借自身的驾驶经验提前预测交通风险，及时提示学员，并做好应急准备，以保障教学的安全。

五、专业、耐心的讲解、示范、指导和讲评。我们要能够耐心的给学员讲解相关的理论知识，与学员保持良好的沟通，形成伙伴式的教学关系。面对不同层次的学员，能够认真对待和回答，而不应该不耐烦或与学员发生冲突。工作中，学员在学车出现错误时，我总会立即与学员分析原因，耐心指导。在教学中避免使用粗鲁和责怪的语言，为学员创造一个轻松愉快的学车环境。古人云：人非圣贤，孰能无过，知错能改，善莫大焉。当学员熟练的完成他们的驾驶操作时，我们如果给予肯定的眼神和点头认可，学员会更有信心进行练习，因为这时他们需要一种鼓励，哪怕是一个眼神。曾有学员说：“教练，我喜欢你对我点头。”我很困惑的问：“为什么？”他说：“每次看到你对我点头，就说明我做对了，更有信

一、心做下一个动作。”我笑了。一个细致的动作不仅给学员信心，更可以拉近我们之间的距离，我不仅在教育别人，有时也在接受生活给我的教育。

作为教练，我们不仅要严守我们的职业道德，更要牢记教练员的从业理念：责任如山，牢记我们是要向社会输送安全的驾驶员而不是“马路杀手”。

二、以身作则，“身教重于言教”，在教学中要多给学员做示范，耐心对待每一位学员，绝不向学员“吃拿卡要”，为重振驾校不正之风出一份力。

三、诚实守信，俗话说，“先做人，后做事”，诚实守信是我们做人的基本原则，如果连基本的做人原则都丧失了，还怎么把事情做好呢？

俗话说，“铁打的营盘流水的兵”，驾校每天都有新学员加入，所以，作为一名已有5年教龄的教练，要想把学员教好，得到学员的尊重和信任，只有从自身做起，加强职业道德修养，不断总结教学经验，才能做好每位学员的良师益友。

最后，祝愿各位领导和同事开开心心上班来，平平安安回家去！我的发言到此结束，谢谢大家！xx驾校 xxx 2014年12月1日篇四：教练员代表发言稿

教练员代表发言稿

尊敬的领导、老师、亲爱的同学们：

大家好！今天是我们韬奋学校田径队成立的好日子，很荣幸作为教练员代表上台发言，首先请允许我代表全体教练员和运动队员对学校领导和老师们的大力支持和配合，表示衷心地感谢！

田径训练是一个长期而艰苦的过程，需要运动员们有坚强的毅力。从今天开始，我们田径队就将进入到艰苦的训练当中。每天早上和下午，在田径场上就能看到我们教练和运动员忙碌的身影。

第三篇：竞聘教练员演讲报告

一.从教主要精力

本人于1982年开始长春市青少年业余体校，从事青少年田径业余训练，在这一岗位上一干就是近三十年，在这过程有成功的喜悦和失败的教训，可谓人生自味。我带队共参加了八六年，九零年，九四年，九八年，零六年，二零一零年共六届省运会。共获得33个第一名，在一九九八年至二零零三年任省田球中心跨栏主教练期间取得了全国第四届城运会男子4x400接力金牌，400米栏第二名和第四名，全国田径锦标赛4x400米接力第二名，男子110米栏第八名。共培养了五名运动健将，十三名国家一级运动员，向优秀队和各大体育院校输送了若干优秀后备人才。

二.对新的训练理论及训练节后体系的再认识

进入二十一世纪，科学技术迅猛发展，已进入信息化时代，大量的科学技术成果渗透到运动训练领域，是越来越多的人们认识到一些原有的训练理论，已不能适应现代体育训练与竞赛的需要，因此，对传统的训练理论进行变革，并建立新的更加客观科学和实用的训练理论体系已成为国际发展潮流。例如：板块训练理论，超量恢复理论，小周期多高峰训练理论，是新时期理论体系变革的充分体现。我认为要科学的把握三从一大训练原则需要解决两个问题，一是要牢牢把握从实战出发的思想精髓，二是要把实战的感性认识上升到理论认识。回过头来再去指导实战。

下面从训练负荷的变化谈自己的几点体会。

长期大量的高强度训练。容易造成疲劳，特别是神经系统的疲劳，神经系统和肌体的疲劳会造成整个训练质量的下降，使运动员在很多时候在失控的状态下进行机械，被动的训练，而不是主动的，能够发挥和调动自己最大的能力训练，阻碍训练向更高层次发展

2，低强度的训练不会对专项形成有效刺激，不符合比赛的需要，因为在比赛中运动员的神经系统的兴奋应该是最高的，肌肉系统的紧张度和内分泌的浓度也应该是最高的，如果平时低强度训练过多，没有足够的刺激，没有高质量训练的积累，运动员到了比赛中不可能突然达到高的兴奋性和紧张度，因此，低负荷，低强度的训练不会促进专项成绩和专项能力的提高，当然也不符合和满足比赛的需要。

3，有一定强度要求的训练有助于运动员稳定状态，在比赛中的发挥水平，从实战要求出发在训练中经常安排接近个人最高强度训练或者要求突破个人最高强度的训练方法。手段，使运动员的心理和生理能够适应比赛刺激，在比赛中发挥出个人的最好成绩。所以高强度的训练应贯穿于全年训练的始终，但训练阶段不同安排的比例有所不同。

4关于赛前安排，赛前安排应该从整个训练周期来考虑，在赛前训练阶段，赛前负荷不应该大起大落，把一些主要训练因素抓住做一些微调，比赛时就不会出现问题。关键是专项能力的感觉千万不能丢，到然还有一些技术细节方面，包括心理方面。作为教练员应该把心理训练作为一个重要内容，贯穿于平时的训练和生活当中。融和到平时的训练手段安排当中，不要把心理训练脱离开身体训练单独行动，要靠日常一点一滴的积累才能够培养运动员大赛当中未定的心理素质

三 今后的设想和打算

自己从事教练工作近三十年，在这一周期结束自己面临岗位退休，事业由年轻一代继续延续，但我经常用这样的一句话来激励自己“老牛自知夕阳短，不用扬鞭自奋蹄”，也体现了自己对题意事业的热爱，对竞技运动高峰的追求。新的训练周期局领导，校领导有了新的思路和目标，那就是由省运周期向城运周期转变这是一个开拓型思路，预示着我校竞技运动水平向着更高的更高层次发展，做为一名教练员要紧跟校领导的思路，工作中要更加严格的要求自己做运动员的表率，要更加努力的学习失进训练理论，思想理念不断更新，用更多学科的理论知识知识指导训练全过程，使运动员的竞技运动水平不断的提高，认真的挖掘和发现有巨大潜质的优秀苗子，严格要求，细心培养，让他们勇攀竞技体育高峰，实现自己终身的愿望和理想。为长春市体育运动学校的发展与壮大贡献自己的一份微薄的力量。

王椿翔XX年11月13日

第四篇：竞聘教练员演讲稿（共）

竞聘教练员演讲稿

尊敬的各位领导、老师：

你们好！感谢学校给我提供了这次竞聘机会，向大家介绍自己，能为学校的体育做出自己的贡献。

实行竞聘上岗，更能体现学校对于体育运动训练的重视，促进我们在工作中不断的学习和积累经验，把优秀的一面展现给学校的领导和老师以及同学们，特别是运动员们，他们在一个优秀的教练的指导和帮助下，会取得自己的最好成绩，为自己的能力提供最好的证明，同时也为学校争得一定的荣誉。所以报名竞聘田径运动队的教练员岗位。主要是能在这个岗位上发挥我的专长，积极地为学校作出贡献，提高相应的运动水平。

从多少到多少岁之间我一直是在省体工队学习训练。2000-2004年我在学校读书。04年参加工作，一直在教学中积累教学经验，并且不断的学习。

下面谈谈竞争基础教研室主任岗位的优势和工作设想。竞岗优势

1.1 有良好的思想品德修养

我为人处事的原则是：老老实实做人，认认真真工作，开开心心生活。自己一贯注重个人品德素质的培养，努力做到尊重领导，团结同志，工作负责，办事公道，不重名利，不计较个人得失，对工作对同志有公心，爱心，平常心和宽容心，因而在教研室、教研组有较好的群众基础和威信，曾获：

1.2 有较高的专业水平

在几年的时候，我被选拔到省体工队。学习田径，主攻项目：系统科学的训练使我的成绩一直都比较好，曾获得：。2000年时候进入武汉理工大学进行学习，这个地方还应多介绍一点。，我不知道你什么情况了。

1.3 有较强的教学和训练能力

从当运动员到现在的教师，我喜欢做一名出色的运动员和好老师，并且很希望自己能成为一名优秀的教练员。用自己所学习过的专业能力让学生通过努力的训练，使他们能够最大限度的提高自己的运动成绩。在这些年当中，我努力去学习体育运动训练的相关知识，从运动员的选材，训练计划的制定和实施，以及对运动项目的理解和对裁判法深入学习，同时关心运动员的成长和心理素质的加强等都进行学习和研究，并且我以前本身也是一名运动员，了解运动的需求，我在我的教练对我的影响下，不服输，勇争第一的作风是必须要坚持的。工作设想

如果这次竞岗得到领导和同志们的支持，能够担任教练员职务的话，我的工作设想主要有以下几点：

一认真服从学校各项决定，服从运动委会和教练组的领导，加强学习，积极进取，求真务实，开拓创新，不断提高自己的综合素质来完成一名教练员的工作。

二是合理地、科学地、规范地进行训练管理，加强训练质量监控，做好训练计划地制定和实施以及科学检验。同时经常和其他教练员多进行交流并总结出不足和优点，及时进行合理的调节。

三积极配合学校每次的体育工作的任务，争取在每次参加比赛的时候获取最好成绩。你看看这个地方是不是还要再加点，你学校每年的体育目标。怎么也要好于现在的或保持

竞争出人才、出效益、出成果，我将以这次竞争上岗作为工作的新起点，与教研室全体同志一起积极努力，同干事业，共创新业绩。

第五篇：驾校教练员素质报告

驾校教练员素质报告

驾校教练员,作为一车之长，在传播汽车文化、汽车科学技术方面，起着桥梁和纽带作用；而在汽车的教学当中教练员只这一组织中的核心。一个驾驶培训单位，能否培养出合格的汽车驾驶人才，其关键在于教练员。一个学员能不能把驾驶技术学好,除了自身的努力以外,还必须要得到教练员的认真指导。“将熊一窝，兵熊一个”，教练员素质的好坏直接影响着培养人才的优劣。尤其是改革开放建立社会主义市场经济的今天，汽车作为一种现代化的快速运输工具，必须由具有一定科学技术水平的驾驶员操作。而担任培养汽车驾驶员的教练员，就要具有较高的科学技术和文化知识。因此教练员并不是任意一个驾驶员能担任的，必须具有相应的素质。教练员必须具备以下点基本素质：

（1）道德品质

教练员不仅是讲授驾驶技能的老师，更应当是造就学员灵魂的工程师。教练员的一言一行、一举一动都会给学员以潜移默化的作用，一个品行不端的教练员，其所培养的驾驶员因工作特点而使这种品行进一步扩散。因此教练员应具有高度的政治觉悟、思想水平以及良好的道德品质。

要培养学员正确的学习目的和学习态度，教练员就要率先垂范学而不厌，诲人不倦以及对训练工作的敬业精神。那种敷衍了事、蒙混、搪塞不学无术的思想难以端正学员的学习动机和目的。

要培养学员热爱劳动、艰苦朴素、勤学苦练的态度和精神，教练员就应该首先不怕苦、不怕累、不怕脏，应有吃苦耐劳的作风和助人为乐、关心同志、热爱集体的品德。那种指手画脚、好逸恶劳的作风，不仅直接影响培训质量，也极大地影响着学员日后养成的懒惰恶习。

要培养学员文明礼貌的习惯，教练员就要时时处处以身作则，讲究仪表端正，服装整洁、语言文明、态度亲切。在训练中坚决杜绝不文明语言的出现，特别在情绪激奋时努力克制自己的冲动行为,否则学员毕业后很容易仿效教练员的不良行为，难以形成“礼让三先，文明行车”的好习惯。

要培养学员良好的驾驶作风，教练员必须要有高度的法制观念和纪律观念，作风正派，克己奉公，遵守公德，遵守交通法规，用自己的模范行动来影响学员，感化学员。避免和杜绝那种表面一套，背后一套，阳奉阴违，表里不一的驾驶作风。目前有些教练员意志不坚，麻痹大意，肆无忌惮，时而犯规，时而违章。很难在学员中形成良好的驾驶风格。总之，教练员应有较高的思想境界和道德情操，身先士卒，要求别人做到的自己应首先做到。

（2）专业知识

所谓专业知识，即教练员应当精通与汽车驾驶专业相关的理论与知识。如交通法规、交通工程学、汽车构造与使用、驾驶心理学、教育学等。这是因为学员素质不一，文化、专业水平相差悬殊。如果不能精通这方面的知识，除难以理解教学大纲外，更难以根据学员情况施教，不能从专业知识中提取精华传授给学员。知道得多、会得多，才能满足学员的专业求知欲，解决学员提出的各种疑难问题，使学员的学习积极性越来越高。例如，一个非常简单的电路故障使汽车停驶。教练员忙上忙下左找右找，又是打电话，又是请求帮助，忙了半天，也请了人来。到最后确定是高压线脱出而致。这种故障往往没几分钟就能解决。这样使教练员名誉扫地威信降低；同时，学员既学不到应有的知识，又感到技术学不学无所谓，出了故障打电话或找人。另外，还耽误了学员的学习时间。对现代人来讲，时间就是金钱，所以既浪费了时间，又挫伤了学员的学习积极性。如果相反，教练员能针对汽车行驶所出现的故障，从理论上给学员们讲一遍并亲手迅速解除故障。这样不仅使学员从现场学到了故障排驾校教练员素质报告1

除的理论与实践，满足了学员的求知欲，提高了教学质量，也增强了教练员的威信。

实路训练流动性大，交叉路口、道路线形、交通设施无不构筑现代交通科学的结晶。充分利用短暂休息时间，针对具体的道路交通工程，进行实物教学，提高学员交通工程学的专业意识和兴趣，同时，在道路上经常发现交通事故，可以利用现场进行安全意识的讲解以及有关的道路交通事故处理办法。提高学员的综合驾驶能力。

总之，作为一名称职的教练员要有宽深适度的专业知识，方能使学员在有限的训练时间内获得尽可能多的专业知识，为进一步拓宽驾驶能力奠定知识储备基础。目前汽车技术在不断地更新和发展，教练员必须不断地学习，才能开拓自己的视野、更新自己的知识，以适应现代驾驶训练的需要。

（3）驾驶技能

具备较高的驾驶技能，是做一名教练员的基本要求之一。因为训练学员的目的就是使学员训练结束获得过硬的驾驶技能。“打铁尚需自身硬”，自己没有“一杯水”，肯定灌不满“一杯水”，这是最基本的道理。例如，教练员在示范换档时，时常发出齿轮撞击声，就可能使学员产生误解，认为教练员换档时发出响声，肯定换档动作比较难，并且认为操作时发出响声是难免的，“老师操作都有响声，我们岂有不响之理”，产生了消极态度，降低了对动作的要求。最后导致训练效果的下降。

所以作为教练员，除在担任教练员之前应当具备精熟的驾驶技能外，还应在训练间隙时间穿插演练自己的技能，使自己的技能常熟常新，保持在学员心目中的技能优势。同时要充分利用示范和单独驾驶的机会，展示自己的驾驶技能，树立在学员中的威信。有句俗语说得好“说一千，道一万，不如亲手做一遍”正是这个道理。

（4）教学能力

①语言表达能力

实践证明，教学的效果在很大程度上取决于教练员的语言表达能力上。教练员的文化水平、驾驶技能再高，没有语言表达能力，只能“茶壶煮水饺”--有东西道不出来。教育学认为，称职的教师应当善于运用精简扼要的讲述与适当贴切的比喻，使学生易于理解乐于接受；善于清楚地、有说服力的发表自己的思想，是优良教师的基本品质之一。所以，教练员的讲解应当简单明了、内容具体、生动活泼、有感染力，善于联系学员的思想实际，说明应当讲解的问题，切中他们的理解水平。教练员的讲解一般有三种倾向：一种是教练员专业水平较高，讲解中较多的运用专业术语，使学员难以理解；另一种就是教练员的文化水平较低，不能准确地利用汉语说明要讲解的内容；再一种就是方言不通。“方言中听不中用”，由于汽车驾驶培训单位的教练员大部分都是聘用制，一个单位出现各种方言均是正常现象。②观察学员个性和训练情况的能力

由于每个教练车接受训练的人数很少，个性对学习的作用非常大。作为教练员应当根据学员的外部表现，了解学员的个性和他们的心理状态。既能找出学员共同具有的特点，又能发现每个学员的个性特点，从而采取有效的训练措施。在训练中，通过每个学员的单独操作，以及所提出的各种问题，来判断学员对操作及知识掌握了什么、没有掌握什么，掌握到什么程度，以及每位学员当时所遇到的困难等。这种了解与掌握不仅仅局限于定期测试和定期观察，要经常地不失时机地注意和发现每位学员在各个学习阶段的外观特征。例如，有经验的优秀的教练员往往在学员刚上车训练不几天，就能掌握每个学员的个性特征。而一般的教练员或较差的教练员，由于缺乏这种观察力，训练到中期或末期还摸不清学员的个性。不仅影响某一学员的训练效果，个别甚至出现心理障碍，与教练员闹别扭等。经验丰富的教练员，无须深思熟虑，一眼就能看穿学员动作的错误所在。

教练员敏锐的洞察力，并不是一天半天就能形成的，需要长时间的钻研业务知识和总结经验，仅凭想当然是不可能形成的。否则，将大大贻误学员。再如，换档训练，整个过

程不过是1-2S，其中前前后后涉及10多个动作。每一项动作的特点就是快，但又不失正确。失去时机观察或不能正确观察，将误导学员。

③善于全面掌握、理解、运用教学文件的能力

教学文件包括教学大纲、教学计划等，它们是训练的指导思想和纲领。理解不够、掌握不牢难以按教学目的系统训练学员，不能完成规定的训练内容。因此，教练员应当首先钻研教学文件及相关教材，认真备课，理清哪是主要内容哪是次要内容，主次要内容要掌握到什么程度,应当采取那些训练方法和措施来完成这一切工作。要求教练员具有相应的分析、概括能力，化繁为简、深入浅出，善于用标准的动作、精辟的语言让学员接受这一复杂的驾驶技能。只有这样，才能使学员按照教学规律掌握驾驶技能。

（5）组织能力

教练员是整个驾驶训练的直接组织者和指导者，组织能力好坏，直接影响训练计划、训练进度的执行情况以及训练效果的优劣。教练员的组织能力主要表现在以下几个方面：①要善于发现单车小团体中威信高、责任心强、驾驶操作好，能组织全车学员共同学习、共同维护车辆以及其它活动的学员担任组长或安全员，以成为自己的训练助手，使各项工作做得更好。

②要根据训练计划、训练科目的内容、目的、要求组织学员学习与讨论。当训练达到一定熟练程度之后应当对某些训练中的问题，交给全车学员商量解决。既要“收”，又要“放”；既要促进技能的迁移，又要防止技能的干扰，以充分调动学员的主观能动性。

③掌握学员的个性心理特征。尊重学员的人格，特别是一些年龄偏大的学员或女性学员。既要尊重学员的自尊心，又要敢于负责任的批评。了解各个学员的个性特点，全面组织学员向有利于训练的方向发展。充分利用教练员自身的文化优势和专业优势，开展丰富多采的、形象生动的兴趣活动，增强小团体的凝聚力，对提高教练员的组织能力具有重要的意义。

教练员在具备以上基本素质的同时，还应该具备一些其他的素质，因为教练员是一个这个团体里面的核心，他的言语行为都影响着这个团体。在教学上，教练员应该要树立相当的威信，只有建立了威信，才能在以后的教学活动中顺利时实施。让学员信服，当然就是要有过硬的技术，而教练员在拥有扎实的专业知识的同时，还需要伙伴式的教学风格，以便能够让学员能够快速接受所讲的知识。

驾校教练员是一个特殊的行业，其教学的对象层次多样性、内容专业性、要求严格性、组织特殊性、过程风险性是很多行业都不存在或者是要求不是很高的，而作为一名驾校教练员，领会教学大纲内涵，满足教学要求、保证学员学习时间，提高学习效率、规范教学，确保教学过程安全、尊重学员，创造和谐教学氛围、服务学员，满足学员学习需求，是一个教练员的基本义务。在具备了教练员的基本素质，做到了教练员的基本义务时，做为一名教练员最重要的是如何把技术、知识教给学员们，在使学员得到好的技术指导的同时，把交通安全的重要性也一并给予学员，因为生命是最重要的，教练员的责任不只只是给予技术，更重要的是给予一种对于交通安全的责任感。

今年以来，驾校各级领导认真贯彻本校的经营战略，坚持效益、质量、规模协调发展的方针，与时俱进，开拓创新，在注重经济发展的同时，加强内部管理和安全培训，使驾校的各项业务上了一个新台阶。我作为一名交通驾校的教练员，在工作上服从校领导的安排，与教员同事团结协作，认真带好学校安排的每一批学员，在校领导的支持及同事的相互帮助下，圆满完成了这一年来的学员驾驶培训施教任务。

一年来，我严格遵守国家政策法令和校规、维护职业信誉、维护集体利益、提高自我职业责任、忠于职守；在校领导的组织指导下开展教学工作，热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每一位学员做到公平、负责、耐心答问，特别是对待一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心细致地因人施教，使每一位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规

程。

在教学工作中也是我进一步得到学习的过程。所培训的一位甚至每一批学员都有他自己接受学习的特点，我因人而异，针对不同的学员采用不同的传授方法，这样把其中的经验日积月累，循序渐进，不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。这些经验在后来的教学过程中得到了充分地应用。

在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员的纪律。道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习。

车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况完好，收管好随车物品，并组织本车学员对车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。

经过了多年的教练工作，我始终坚持以安全为中心，通过严格的教学让学员们最大限度的学好驾驶技术，以确保在以后的驾驶生涯能够在安全中渡过。当然，我的教学也是在一天天的改善中，随着我国汽车工业的高速发展和新技能在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高处理疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。