路政工作总结

第一篇：路政工作总结

工作总结

光阴如梭，转眼又是新的一年，回首这一年，我学会了新的东西，结识了新的朋友。现对2017年度全年工作总结如下：

2017年工作表现：

去年一年，我在四个外业班组轮转，在巡查中按照班组长要求仔细观察公路用地与建控区异常情况，服务区、收费站是否存在疑似超限车辆；及时清理路面障碍物；仔细观察、记录公路设施是否存在安全隐患；多次劝阻等车行人、驱离边坡羊群，扑救边坡火灾；按要求检查收费站卫生状况；按要求进行施工监管、摄像、记录。每季度按各组要求完成公路用地农作物清理；参与违建调查，制作并送达文书六次；参加事故处理，协助交警部门维护现场交通秩序，勘验现场路损十余起；参与治理超限行动四次，每季度排查安全隐患公路用地种植物、桥涵堆积物，积极参加大队组织的各类活动。

不足之处：

一是缺乏积极主动学习态度，业务能力与老队员差距明显；二是缺乏谋划，存在单干、等着干现象；三是日常生活习惯不良，懒于动手；四是对写作有畏难思想，没有完成信息发布工作。2018年工作计划：

2018年我打算做到以下四点：

一、积极学习，继续提高自己业务水平；

二、主动工作强化施工监管，加强与内业沟通，重点检查施工备案及施工现场布置；

三、改正不良生活习惯，充分利用闲暇时间多读书、多学习，积极向上。

四、努力提升自己写作能力及新闻发掘能力，完成大队信息发布任务；

第二篇：路政工作总结

半年来，我段路政管理工作在总段路政支队的正确领导、地方政府及各部门的大力支持配合下，以党的十七届五中全会精神为指导，认真贯彻落实全省交通运输工作、路政工作会议精神，以提高路政执法队伍素质为根本，以迎国检为重点，强化路域环境综合整治，主抓路产路权管理、依法治超，以保护路产、维护路权、保障畅通安全为中心，大力倡导“以路为本、以车为本、以人为本”管理理念，以全面规范路政行业管理为手段，以文明执法，优质服务为保障，以全面提升综合实力为目标，坚持严格执法不动摇，狠抓行业管理不放松，推动路政工作向法制化、信息化、标准化、规范化、现代化、人文化、人才高素质化的“六化”目标迈进，较圆满的完成了上半年工作任务，现将半年来的工作总结如下：

一、全力以赴做好迎国检工作

（一）加强内业管理，规范内业资料

进一步加强内业管理，统一交通行政执法文书的格式，并由专人负责文书归档工作，每一案卷都做到归档及时、准确、有效，无错漏现象发生。对各类路政管理档案进行了归类、整理，路政档案从制作到归档程序更加规范；在硬件投入的同时也抓紧软件资料的整理工作，资料整理严格按照省公路局“创建规范化路政大队”的要求逐条对照，建立健全图、卡、簿，路政档案全部输入计算机，实现档案电子化，便于日后查阅，路政内业管理工作逐步走上制度化、规范化轨道。

规范路政收费票据的使用和管理，进一步明确票据管理使用人员的岗位职责，把票据的申领、保管、发放、填制、报表、建帐立卡、监督检查等各个环节有机衔接起来，做到职责分明，有章可循，票据和办公设备实行专人保管，严防丢失，继续推行路政专户储蓄，严格执行“收支两条线”的规定，杜绝出现截留、挤占、挪用等违法事件的发生。

（二）以迎接国检为契机，加大路域环境整治 今年路政大队在抓好日常路政巡查工作的同时，结合县上环境整治活动，对S304线、X049线开展集中整治路容路貌专项整治活动，联合公路沿线村镇植树造林，在沿线植树41000棵，绿化了公路，美化了环境。对安口过境段、马峡过境段、刘店过境段加水洗车点、摆摊设点、乱堆乱放、乱设广告牌、占道施工等现象进行专项治理，拆除非路用标志牌12块，规范非路用标志牌的栽设审批手续28份，清理公路三堆及垃圾414立方米，清理取缔加水洗车点8家，硬化道口、修建垃圾仓，想法设法治理公路脏乱差现象。使所管辖的公路达到路面畅通无障碍、路容路貌有一个彻底的改观，真正达到畅、洁、美的管理目标。以全新的路容路貌迎接全国公路大检查。

（三）加强红线控制区的管理。

加大日常巡查力度，及时发现违法建筑苗头，防止出现新的违法建筑。上半年拆除南川乡供销社影响交通视线房屋94平方米，拆除神峪街道临时性乱搭乱建房屋3处共计136平方米，对西华乡龚阳村及安口镇关庄村二户村民在红线控制区的在建房屋送达了拆迁通知书（现暂停修建）。

（四）规范行政审批许可工作，规范执法裁量权 今年上半年，我大队将路政许可审批工作进行了全面、系统的整理、汇总和登记，进一步规范内部管理工作。一是针对路政许可审批事项所设定的法律依据、审批条件、申请材料、办理期限、有效期限、自受理-承办-审核-批准-结办等审批程序各环节负责人及详情都做了明细的登记，明确了责任。二是制定了路政许可工作制度，建立了路政许可档案，制作了路政许可审批流程版面，对许可事项办理提出了具体要求，将每一项路政许可的办理责任分解落实到人。三是积极开展培训，提高行政许可工作人员工作水平及办事效率，规范许可审批行为，促进路政管理工作科学发展。

在坚持“以路为本、以车为本、以人为本”的管理理念的同时，将路政执法裁量权进行细化，对路政执法裁量权所涉及的事项进行梳理，健全行政执法自由裁量权配套制度，完善执法责任、裁量公开、集体会办、执法回避、职能分离、错案追究等制度，从源头上解决了自由裁量权过于“自由”的问题。通过规范自由裁量权，使路政执法工作更加规范透明，行政处理更加公平合理，执法人员更加遵纪守法，有力的提升了路政执法队伍形象。

（五）加强路政宣传，引起社会共识

宣传工作是基础，为了让群众知道公路管理法律法规，理解我们的工作，让政府职能部门支持我们的工作，为了确保宣传成效，切实营造出良好的执法氛围，我们利用电台、报纸、宣传材料等媒介大力宣传，宣传《公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理条例》等相关法律法规，在人口密集区，采取发放传单、广播等形式进行宣传。上半年刷新路政标语12付，增写S304线墙体标语3付，更换路政宣传牌版面3块，悬宣传横幅4付/2次，完成S304线和S203线公路标线喷划工作。同时我们对公路沿线群众进行广泛深入的宣传。有效提高了广大人民群众知法、守法、爱路、护路的自觉性，使沿线村镇积极参与公路环境治理，为干线公路综合治理工作奠定了坚实的基础，形成了浓厚的综合治理舆论氛围。

（六）加强超限治理工作，确保道路安全畅通 治理公路超限运输是一项长期而重要的工作，大队根据“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的总体要求，查处和劝返超限车辆，和交警部门联合执法，实施削煤头、盖篷布、治污染等措施，对超限车辆进行治理。对华亭煤业集团运输公司的150辆经常超限运煤车辆正在采取措施进行治理。对车货总重超过55吨的超限运输车辆禁止其上路，并进行劝返卸货后才准予上路行驶。对恶意超限运输车辆一经发现，立即责令停驶并实施卸载，实行严管重罚，确保桥涵等重要基础设施的安全，防止出现压垮桥涵等重大安全事故。

（七）严格依法行政，保障路产路权不受侵犯 5月份，针对辖区内沿线新农村建设乱堆乱放建筑材料和个体工商户违法设立非公路标牌、洗车点利用边沟排放污水等情况，大队开展了为期一周的专项治理，活动期间，路政人员对建筑材料乱堆乱放占道的当事人和违法设立的非公路标志、占用公路的“钉子户”、“难缠户”，进行法律法规的宣传教育和安全警示教育，先后出动铲车6次对公路沿线的乱堆乱放进行了清理，消除了路障，得到了司机和群众的好评。6月初，对所辖路段墙体宣传标语进行了刷新。通过治理，使沿线环境卫生状况明显改观。

（八）依法查处路政案件，维护路产路权

严格公路两侧建筑控制区的管理，维护路产路权不受侵犯。及时查处各类路政案件，对损坏公路路产案件做到发现一起，查处一起，上半年，大队共查处损坏路产案件19起，案件查处率、结案率、索赔率均达到100％，执法过错率保持为零。截止6月30日，共收取路产损坏赔补偿费214450.00元。

（九）管养共建，共同做好迎“国检”各项准备工作。

迎“国检”工作时间紧、要求严，总段和段领导高度重视，路政大队的同志为了保证工作质量，保证各种档案的资料和数据完整准确，利用巡查机会和双休日，办对辖区内公路所有桥梁、涵洞的类型、结构、设计荷载、使用年限、技术状况等数据做了详细的记录造册；对公路标志、非公路标志按省局和总段的要求也都做了详细登记。经过不懈的努力，迎“国检”的准备工作圆满完成。

（十）全面完成应急保障任务 路政大队在冰雪雨雾天上路巡查，打冰防滑，疏导交通，在养护施工作业现场，维持交通秩序，保障道路畅通及养护工人的生命财产安全，对省道S203线K34+800M处山体滑坡段的交通进行管制，确保了过往车辆及行人的安全，对上级部门几次检查车队开道护送、应急保畅工作圆满完成。

二、加强学习，提高路政人员的素质

（一）从思想入手，坚持理论与实际相结合 首先是加强政治思想和作风效能建设学习，平时我队注重落实各级会议的指示精神，组织执法人员学习落实科学发展观，构建和谐社会等理论知识，在大队会议上开展荣辱观教育，使执法人员不断提高认识，提升政治思想境界和理论水平，树立执法为民，全心全意为人民服务的思想。同时结合全省路政工作管理会议的精神，加强制度和作风纪律建设，通过学习，使路政人员进一步增强廉洁执法、公正执法理念，为今后的执法工作顺利开展提供强有力的保障。

（二）以业务学习为本，提高全员执法水平我队路政管理人员在认真学习《公路法》、《行政许可法》、《路政管理规定》、《甘肃省公路路政管理条例》等相关法律法规，在掌握规范的文书制作方法的基础上，还不断探讨在执法中出现的问题，不断用新的知识武装自己的头脑，提高自身素质和执法水平。

（三）“走出去、带回来”，向兄弟单位“取经” 通过“走出去、带回来”向兄弟单位“取经”的做法，不断开拓队员的视野，增长见识，通过业务知识座谈交流、办公现场观摩和档案分类、操作规范的相互探讨，做到学中有记录，学后有体会，通过学习路政管理工作的好经验、好做法，不断完善我队的管理工作，打造学习型的路政队伍。

三、健全各项管理制度，严格工作考核

大队结合工作实际重新修改完善了车辆管理制度、上路巡查制度、路政人员月考核办法，推行责任追究制，实行岗位考核制等规章制度，强化纪律观念。从路政人员的工作业绩、工作作风、廉洁自律等方面加强管理。通过建立健全各项规章制度，路政人员工作责任心明显增强,遵守纪律的自觉性得到提高。

四、严格管理，维护稳定，加强综合治理和安全工作 安全工作是一切工作的基础和前提条件，路政大队积极开展了路政管理“安全生产年”活动，认真学习了总段“安全生产年”活动实施方案的通知，学习安全法规和知识，路政人员树立了安全防范和自我保护意识，自觉遵守各项安全规定，路政人员夜间上路处理案件时必须穿着反光马甲，路政车辆勤保养，勤检修，不带病上路，机驾人员不开快车，不酒后驾驶车辆，与段签订安全工作目标责任书，将安全责任细化到个人，确保路政人员的人身安全和车辆安全。根据我段辖区内的特点，认真调查安全隐患，分析原因，加大安全设施的投资，修补了安全警示护柱，护墩，刷新了公路护柱、护墩、百米桩、里程碑14170块、喷划公路标线140公里，积极投入到公路翻浆处治、油路修补、油路罩面等工作现场，指挥交通，维护施工现场的交通秩序。在冰雪、雨雾天气，路政人员坚持上路防滑、巡查、疏导指挥交通。确保了施工进度和人员车辆安全，营造了良好的公路运输环境，为我段路政管理工作顺利开展奠定了坚实基础。

总之，半年来，路政管理工作取得了较好的成绩，有效地维护了路产路权的完整和公路的安全畅通，但与上级的要求还有一定的差距和不足，一是路政管理水平还不能完全适应当前快速发展的交通运输实际需要，在管理方式上还有待进一步提高。二是新闻信息报道任务欠缺。在今后的工作中，我们将继续发扬成绩，总结经验，弥补不足，求真务实，扎实工作，为推动公路事业又好又快发展而努力奋斗。

第三篇：路政工作总结

篇一：路政员个人工作小结

个人工作总结

2012年已经过去，在这过去的一年时间里，我认真学习路政管理相关法律、法规、规章，同时在实际工作中使我的业务能力和管理水平有了一定的提高！现将本的工作做如下总结：

一、注重学习党的理论文件，提高自身政治素质。平时注重学习贯彻党的精神，努力践行党风廉政建设重要思想，不断提高了自己的政治理论水平，加强了政治思想和廉政素养。认真学习了中央提出的“构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定”，对和谐社会的建设有了深刻的认识了解，并自身以实际行动投入到和谐社会的建设中。

二、加强学习业务知识，提升工作业绩。我认真学习业务知识，学习了《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《路政文明执法管理工作规范》等路政管理方面法律、法规、规章，并向同事们学习他们好的经验，好的方法，进一步提高自身的业务知识能力水平。

三、保护路产，维护路权，保障道路安全畅通。在每天的巡查工作中发现问题，解决问题。对临时施工路段的施工车辆及人员进行安全监管，要求其能严格按照安全施工规定进行施工，排除各种安全隐患，确保安全生产。加强与养护、监控部门的沟通和联系，将保畅放在工作的重要位置，切实做到处理问题认真、大胆、心细。

总的来说，在过去的一年里，我在路政管理工作方面有一定 的提高，但是离单位的要求还有很大的差距。今后还要加强学习，通过不断地学习来提高自己的业务水平和工作能力。

合宁：臧德炯 2013年1月31日 篇二：路政员工个人总结

个人工作总结

进入路政治超检测站工作一年了，在局领导和同事的关心、帮助、支持下，本人以饱满的精神状态和工作热情投入到日常工作中，虚心好学、务实奉献，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，较好的完成了各项工作任务，具体表现在以下几个方面：

一、加强学习提高素质

在工作之余，平时注重专业理论及法律法规的学习，较为熟练地掌握了《公路法》、《行政处罚法》、《公路保护条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规知识。切实加强行政执法的基本知识、执法程序的学习.以自己的实际行动实践着一名交通行政执法人员神圣职责。为规范执法，树立好行业形象。对每次组织的相关学习教育活动中，都积极做好笔记，及时与大家探讨和交流心得。通过学习，我将纪律作风建设作为人生观塑造的前题保证，并在工作和生活中，树立了牢固的政治信念、法律意识，切实提高了自身交通行政执法业务水平，为完成工作任务打下了坚实的基础。

二、作风硬朗 廉洁自律

在日常工作中坚持实事求是，一直保持勤勉务实的工作作风。在治理超载超限管理过程中，做到坚持原则，严格、公正、文明执法，做到刚柔相济、宽严适当。当遇到明知却仍然超载超限运输的司乘人员时，我坚决做到发现一起，处罚一起，在具体操作中，除指出其违法事实，讲明处罚依据，告知其权利和义务，做好必要现场证据收集

工作外，根据不同的对象，采取因人而异的处理方式，努力做到处罚与教育并用，做好法律宣传工作，让处理相对人心服口服。此外，对因客观因素而造成超载超限的行为人，一般采取教育放行的处理办法，凸现人性化管理。如遇情节轻微、知错即改的人，在认真听取违法人的解释后，采用教育放行的处理办法。

对于治超质量也非常重视。特别是执法文书的规范制作，对每一起开具的执法文书都要进行仔细过目，发现问题及时纠正，确保法律条款引用准确、程序规范。在审核中，坚持把好事实关、证据关、定性关、适用关、程序关，从细节入手，认真谨慎的审核每一起案由，决不放过错误文书进入卷宗及驾驶员手中，全年所开具法律文书均做到了事实清楚，运用法律法规适当，程序合法，法律文书使用规范，无一起行政复议和行政诉讼案件发生。

时刻牢记行风工作是治超工作的生命线，依法办事、公平公正，不徇私情。在治超执法工作中，常遇见违章车辆驾驶员为减轻和逃避打击，掏出钱、物进行贿赂，我都会彻底拒绝。

三、立足本职、转变观念 与时俱进

我深深地认识到，顺利履行好自身职责，必须依靠社会的支持与理解。要取得司乘人员的支持，关键在于我们如何去处理与司乘人员的关系，如何去主动转变执法观念，改善执法环境，实现与司乘人员“零”的距离。正因为如此，我从自身出发，充分体现人文关怀。在遇见司乘员有困难时，并尽可能的提供帮助，同时宣传法律法规，做

规范运输的执行者，这样让司乘人员在接受处罚的同时学习了政策、增强了理解和支持。

在今后的工作中，我将发扬成绩、克服不足、脚踏实地尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同志们的期望。

我没有什么豪言壮语，更没有什么丰功伟绩，只有一个平常得不能再平常的心态，我将以扎实、诚实、朴实的行动忠实的践行着科学发展观，我将用激情点燃火红的青春。篇三：2011年路政工作总结

路政工作全年总结

一年来，郎溪分局路政科在分局的正确领导和上级业务科室的积极指导下，认真贯彻落实全省交通运输工作、路政工作会议精神，以提高路政执法队伍素质为根本，以迎国检为重点，强化路域环境综合整治，主抓路产路权管理、依法治超，以保护路产、维护路权、保障畅通安全为中心，大力倡导“以路为先、以车为主、以人为本”管理理念，以全面规范路政行业管理为手段，以文明执法，优质服务为保障，结合“2011联合治超行动”，紧紧围绕“加强路政管理，提升行业形象”这个主题加大工作力度，全面提升综合实力为目标，坚持严格执法不动摇，狠抓行业管理不放松，推动路政工作向法制化、信息化、标准化、规范化的“四化”目标迈进，较圆满的完成了全年各项工作任务，现将一年来的路政管理工作情况总结如下：

一、提高执法水平，推进依法行政

路政科是公路部门的“窗口”，其主要业务涉及到社会各面，为维护好行业形象，加强队伍建设，路政科把“内强素质，外塑形象”作为管理目标，并采取了相关措施。一是组织路政人员定期开展“三个一”学习。通过相关法律法规、廉政制度、业务知识的学习，使执法人员的个人素质、执法水平和业务能力得到逐步提高；二是结合机关效能建设和作风纪律整顿，严格执行交通行政执法人员“执法禁令”、“执法忌语”以及路政人员“八查八纠”规定，逐步树立“公平、公正、文明”的执法队伍形象。三是分解任务，责任到人。给科室内每个路政员都划分了规定路段，各分管路段发生的涉路行为和违章问题都由相应责任人处理，进一步强化了路政员的责任意识，同时也使每名路政员的业务能力都得到了实际锻炼。

二、全力以赴做好迎国检工作

（一）加强内业管理，规范内业资料

在去年的基础上，进一步加强内业管理，着专人负责文书归档工作，对每一卷档案都重新核实，保证每一案卷归档准确、有效，无错漏现象发生。对各类路政管理档案进行了归类、整理，路政档案从制作到归档程序更加规范；在硬件投

（二）以迎接国检为契机，加大路域环境整治

今年路政管理在抓好日常路政巡查工作的同时，结合路域环境专项整治活动，对s214线钟桥段开展集中整治路容路貌专项整治活动。对沿线的加水洗车点、摆摊设点、乱堆乱放、乱设广告牌、占道施工等现象进行专项治理，在公路沿线下达整改通知书170份，清理违章堆放760余处，近7200平米，清理占道经营360余处，2200余平米，拆除临时广告牌、店名牌160块，没收27块。受理并办结行政许可5起，办理路损案件9起，收缴路损赔偿费78096元。使所管辖的路段基本达到路面畅通无障碍、路容路貌有一个彻底的改观，真正达到畅、洁、美的管理目标，以全新的路容路貌迎接了全国公路大检查。

（三）加强路政宣传，引起社会关注

宣传工作是基础，为了让群众知道公路管理法律法规，理解我们的工作，让政府职能部门支持我们的工作，确保宣传成效，切实营造出良好的执法氛围，我们利用宣传材料进行大力宣传，4月份在s214线十字镇及郎溪县法制广场采取发放传单等形式进行宣传，宣传《公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理条例》等相关法律法规，有效提高了广大人民群众知法、守法、爱路、护路的自觉性，使沿线村镇积极参与公路环境治理，为干线公路综合治理工作奠定了坚实的基础，形成了浓厚的综合治理舆论氛围。

三、加强超限治理工作，确保道路安全畅通

治理公路超限运输是一项长期而重要的工作，郎溪分局高度重视超限车辆治理，遵照“严查严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的总体要求为标准，同时以“联合治超行动”为锲机，坚持政府负责、部门配合、各方联动的工作机制，扎实有序地开展了此项工作并取得了一定成效。截至11月底，郎溪分局共组织路政执法人员396人次，上路治超48次，检查车辆3910余台，查处超限车辆 211台（行政处罚9辆），卸车202台，卸货3826余吨，有效地遏制了我县干线公路超限运输行为。

四、加强学习，提高路政人员的素质

（一）从思想入手，坚持理论与实际相结合首先是加强政治思想和作风效能建设学习，组织执法人员学习廉政准则，构建和谐社会等理论知识，在路政会议上开展荣辱观教育，使执法人员不断提高认识，提升政治思想境界和理论水平，树立执法为民，全心全意为人民服务的思想。同时结合全省路政工作管理会议的精神，加强制度和作风纪律建设，通过学习，使路政人员进一步增强廉洁执法、公正执法理念，为今后的执法工作顺利开展提供强有力的保障。以业务学习为本，认真学习《公路法》、《路政管理规定》、《交通行政执法五个规范》、《行政许可法》、《公路安全保护条例》等相关法律法规，在掌握规范的文书制作方法的基础上，还不断探讨在执法中出现的问题，不断用新的知识武装自己的头脑，提高自身素质和执法水平。

五、严格管理，维护稳定，加强综合治理和安全工作

安全工作是一切工作的基础和前提条件，路政科积极开展了路政管理“安全生产月”活动，认真学习了分局“安全生产月”活动实施方案的通知，学习安全法规和知识，路政人员树立了安全防范和自我保护意识，自觉遵守各项安全规定，路政人员夜间上路处理案件时必须穿着反光马甲，路政车辆勤保养，勤检修，不带病上路，机驾人员不开快车，不酒后驾驶车辆，将安全责任细化到个人，确保路政人员的人身安全和车辆安全。在开春的冰雪、雨雾天气，路政人员坚持上路防滑、巡查、疏导指挥交通。确保了过往人员车辆安全，营造良好的公路环境，为今后路政管理工作顺利开展奠定了坚实基础。

一年的工作即将结束，回顾一年来的工作，路政管理工作取得了成绩，同时也有效地维护了路产路权的完整和公路的安全畅通。但与上级的要求还有一定的差距和不足，一是路政管理水平还不能完全适应当前快速发展的实际需要，在管理方式上还有待进一步提高。二是新闻信息报道任务欠缺。在今后的工作中，我们将继续发扬成绩，总结经验，弥补不足，求真务实，扎实工作，为推动公路事业又好又快发展而努力奋斗。

第四篇：路政工作总结

XX路政二○XX工作总结

今年，我路政大队在县局的正确领导下，在市支队的有力指导和支持下，以全面打造“路政规范年”为载体，以“文明执法、规范执法”为工作重点，以“全面规范、健康发展、抢前进位、先行跨越”为总体思路，力争实现路政管理精细化、标准化、规范化、信息化，全面保障道路完好、安全畅通。较好地完成了上级下达的各项工作任务。

一、工作完成情况

截止目前，我大队共清除违章堆积Xm2³/ X 处，取缔违章洗车加水点 X 处；公路标志牌完好齐全、无缺损，清理拆除非公路广告牌 X 块/ X处；全年共计发生路政案件 X起，查处 X 起，结案 X起，查处率100%，结案率100%，收取路产赔偿费 X元；行政许可 X起；行政处罚 X起，合格率100%，收缴罚款 X元；超限治理共检测车辆 X台次，其中超限车辆 X台次，处理 X台次，卸货X余吨，收取超限运输补偿费X元，超限率X%，抛洒货车油布覆盖率达到90%以上；宣传报道市级以上刊物X篇，制作宣传标语X幅，出动宣传车XXXKM/X次；组织路政人员进行X次业务培训、政治理论教育以及职业道德教育；路政案件按规定程序办理，无行政败诉案件；票据管理使用按规定执行，赔偿费足额上解，无截留、坐支现象；内务管理制度健全，文书档案管理基本达到规范化、标准化；报表总结及时准确，无漏报、误报现象；路政执法人员无违法违纪、无公路“三乱”，无新闻媒体曝光和纠风部门通报现象，较好的完成了上级交办 的各项工作任务。

二、工作主要做法

（一）紧扣全年目标任务，全力推进重点工作

1、规范超限治理

——完善站点硬件设施建设，加快精神创建步伐。今年年初，XXX超限站在不断完善站点硬件设施建设的同时，以先进的理念文化为引领，进一步创建了自己独有的文化理念。目前，超限站以配有执法大厅、宣传栏、公示栏、文化墙、班组活动室、档案室、图书室，并配有解说员一名。整个文化理念以“三优”——优美环境、优良秩序、优质服务；“四化”——执法标准化、管理规范化、行动军事化、服务优质化；“四好”——队伍素质好、工作作风好、窗口形象好、治超成效好为目标；以“XXX，因我而精彩”为口号。提出：XXX精神——团结、拼搏、奉献、创新；学习理念——博学勤思、真懂善用；工作理念——用心做事，从我做起；服务理念——以人为本，高效便捷。

——建立统一执法标准，治超效果达到五全。一是在治超处理时严格按照省物价局、省财政厅（XX费【XXXX】XXX号）文件规定的赔补偿标准及江汉平原六市区域联合治超约定标准执行；对超限车辆实施处罚行政处罚裁量权，严格按照《行政处罚法》及《湖北省交通行政处罚自由裁量权标准（试行）》的有关规定执行。二是今年针对“超限货物全卸载、运输散货全覆盖、恶意非法超限车辆全处罚、执法程序全规范、治超过程全监控”五全工作要求，大队首先深入辖区运输

企业，召开运输企业负责人座谈会，签订责任书，并与车主签订责任状，督促企业负责人及车主对车辆严格管理。使恶意非法超限情况得到了遏制，运输散货车辆均自觉覆盖油布。其次加大内部监管力度，大队采取每周不定期抽查，对执法行为不规范的行为通报批评，并责令整改，有效地促进了执法行为规范。

——加大恶意超限处罚力度，严禁55吨以上车辆上路行驶。一是执法过程中，依法严管，规范执法，对非法超限50%以上的车辆，闯岗拒检的车辆，一律上限处罚，在处罚的同时，做到违法不消除不放行，造出强大声势。二是今年7月1日《公路安全保护条例》的施行，进一步加大了对违规超限运输行为的处罚力度。包括对1年内违规超限运输超过3次的车辆驾驶人，由道路运输管理机构责令停止从事营业性运输；对1年内违规超限运输超过3次的车辆吊销车辆营运证；对1年内违法超限运输的车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业责令停业整顿，情节严重的吊销道略运输经营许可证。按照《公路安全保护条例》的规定，我大队于7月15日向县交通运输局上报关于增派运管人员驻站的请示，目前XXX超限站已实行路政、交警、公安、运政一站式办公，为下阶段治超工作提供了有力保障。三是重点加强了对55吨以上大件超限运输车辆的监管力度，坚持55吨以上大件运输车辆不得上路行驶，对不可解体车辆未办通行证和车证不符的车辆，严格实施处罚，确保公路桥梁安全。

——加强公路治超工作，发挥区域联动优势。今年，大队对照《江汉平原六区域市联动治超实施意见》，严格按照“依法严管、标本兼

治、立足源头、区域联动”的总体要求，统一超限标准，积极开展集中整治，收到了预期的效果。一是积极开展固定治超与流动治超相结合的方针，在四月份超限站场地硬化不能在站内治超的情况下，组织人员到XX进行流动治超，重点打击了XX至XX方向的非法超限运输车辆，起到了震慑作用，收到了一定治超效果。二是四月份，大队根据市支队安排派驻治超人员异地到XX站协助治超，派驻人员不辞辛劳，工作扎实的工作作风展示了我XX路政治超人员的良好形象。三是江汉平原六市区域联动治超第四阶段，按省治超办统一安排，XX、XX、XX等地路政部门各派５人在我治超站联合治超，本次联合治超，坚持以固定检测站为依托，采取“源头监管与路面治理相结合，专项整治与长效治理相结合，固定检测与流动稽查相结合，属地稽查与异地交叉稽查相结合”的工作原则进行，做到统一执法标准，统一检查监督，规范超限治理，打击超限行为，做到超限超载车辆检测率１００％，卸载率１００％（特殊原因不可解体货物除外），无车货总重超过５５吨的非法超限超载车辆上路行驶，确保区域内超限超载率控制在５％以下，运输砂石料车辆一律遮盖油布，无遗漏、抛洒污染公路的现象。

2、规范路产管理

——严格执行路政巡查制度，健全突发状况应急机制。今年大队按照五定四包的要求，严格实行包段管理，巡查一中队负责XXX国道；二中队负责XXX省道；三中队负责XXX省道及XXX县道。并将边沟管理纳入到“五定四包”目标考核当中，实行边沟建档，责任到人，确

保损坏查处及时，边沟完好率100%。同时规范了路政巡查记录，坚持每日上路巡查与节假日值班制度，实行节假日轮换值班巡查登记制度，实行多种方式监控路况，重点加强清理乱堆乱放等行为，加强对集镇整治路段和加水站点集中区的监控；健全突发状况应急制度。全面提高了路政执法人员的应急快速反应能力，接到路政案件报警能够在第一时间赶到现场。今年路损案件查处率100%，结案率100%。对支队发现的问题，做到了立即整改，并将整改结果及时反馈到支队。

——建立过境路段整治长效机制，加强公路建筑控制区管理。一是坚持政府主导，把集镇过境路段整治与文明城镇的创建结合起来，与建设新农村结合起来，调动乡镇政府的积极性，争取沿线居民的支持和配合，形成齐抓共治的格局，确保长效治理，杜绝反弹，过境路段安全通畅。今年，我大队与辖区内所有乡镇政府均签订了《过境路段目标责任书》、《集镇环境管理通告》，基本形成齐抓共管，消除了过境集镇“脏、乱、差”现象。二是今年大队严格按照《市人民政府办公室关于进一步加强全市公路沿线和景区及其他重要地段建房管理的紧急通知》X办发【XXX】XX号文件精神，积极配合当地政府部门做好了公路两侧建房管理工作，并于4月2日向县人民政府上报了《关于XX线一级公路改建中沿线建房情况的汇报》，将仍在公路控制区和原来老宅地基内建房的情况进行了梳理，按照县政府统一方案，配合城建、交通、土地等职能部门对违章建房行为进行了制止。

——加大内部建设，执法车辆安装GPS定位系统。今年大队按统一标准建立了路政执法大厅、宣传栏、公示栏、文化活动室、档案室，配备解说员一名。中队建立了流动宣传板、文化活动室，配备解说员与内业管理人员各一名。并严格按照支队要求，对路政大队三台执法车辆全部安装GPS定位系统。同时建立了相关制度，保证执法车辆正常使用定位系统。

3、规范执法管理

——加大执法监督力度。一是层层签订责任状，实行错案责任追究制度。二是进一步完善执法大厅建设，实行政务公开、执法公示、监督电话公开，将执法检查事项、政策法律依据、操作程序、工作规范以及廉政纪律、监督措施向社会公开，把执法工作置于人民群众的监督之下。并公布投诉电话，在认真调查处理群众举报、投诉问题的同时，并限期向投诉人反馈查处结果。严防执法不文明、不规范和公路 “三乱”等违法违纪行为的发生。对群众举报反映的问题，反应要迅速、查处要坚决，做到举报一起、查处一起，对查实的违规违纪行为要严肃处理，决不姑息。截止目前，大队共接到群众电话投诉1起，并及时进行了调查、了解，将处理情况对当事人进行了回复告知。

——认真执行“两分离、一挂钩”新制度。年初，根据支队工作要求，建立了“两分离、一挂钩”的创新管理模式，主要为：路损案件查处分离，一是设置检查部门（各巡查中队）和处理部门（执法大厅案件处理中心）；二是检查部门做好立案调查、询问笔录、现场勘验、证据收集工作，并提出处理意见，向案件处理部门移交；处理部门根据检查部门认定的事实及处理依据进行审核，下达处理结果，对重大复杂的案件通过集体讨论形成处理意见。行政许可现场勘验与申

报分离，所有许可严格实行网上审批，并建立“窗口式”办公制度及行政许可监督检查制度，针对路政许可项目，实行中队现场勘验与大厅申报分离，进一步加强对路政许可的申报管理，达到了行政许可项目合法、实施主体合法、条件期限合法、收费合法。对未经过审批的涉路工程和非公路标志进行坚决的清理，全面维护路产、路权及路政许可的严肃性。过境路段管理与巡查人员补助补贴挂钩，严格实行“定路段、定人员、定职责、定目标、定奖惩”的五定以及包线、包片、包段、包块的“四包”责任制，将路政管理职责切实落实到每个路政巡查人员，并通过月考核制度，每月对巡查人员进行考评，考评成绩将与补助补贴挂钩。确保路政巡查做到横向到边，纵向到底，不留死角，对各类违章案件能做到早发现、早制止、早查处。

——认真强化业务培训。一是每月举办一期培训班，制订完善的学习教育训练计划，有效实施路政巡查人员和超限执法人员的业务知识培训，防止路政人员因岗位不同知识“残缺化”，建立“全能型”路政队伍。二是举办应知应会知识竞赛，创造互相竞争，共同提高的良好氛围。三是深入开展自查自纠，大队每月开展一次“反思、自查、批评、自纠”，重塑行业新风尚活动，使路政执法人员牢固树立正确的执法理念，从源头上解决执法不规范的问题。

4、规范路政档案管理

——路政档案归类：所有路政档案将严格按照《湖北省公路路政档案管理细则》十二类要求进行分类整理，并按支队要求建立了独立的档案室，配备有档案管理知识的档案管理员一名。

——路政档案制作：大队安排专人负责，做到分类明晰、整洁规范、内容翔实，并统一既定格式和先后顺序，按装订成册，要求内容工整、清晰、统一，并对卷内文件材料进行排列编号，做到正文在前，附件在后，批复在前，请示在后。

——路政档案更新：大队对路政档案采取按季度更新，对有关档案进行必要变更，并加入新的资料。

——路政档案管理：明确了内业管理人员保管档案，认真执行平时归卷，集中统一管理，为各种档案的查找提供方便。

——路政案卷归档：一是按支队要求启用新文书标准制作各类文书，卷宗统一按支队要求进行制作。二是严格按照交通行政执法文书制作的相关制度及具体要求，建立了专人负责和考评机制。认真开展案卷评查，最后由专人负责案卷整理归档工作，以制作违法事实清楚、证据充分、适用法律准确、处罚适当、程序合法的文书为目标，全面提升文书制作水平。

（二）全面完成迎国检工作

——内业整理按时完成。一是按支队要求将五年内业资料全部完善归档。二是通过不断梳理，进一步提高了档案整理标准、质量。三是X月XX日所有工作全部完成，并通过了市局、省局检查。

——路域整治取得成效。年初，大队根据国检要求拟定了《沙洋县国省干线迎国检综合整治实施方案》，通过县公路局修改完善后上报至县交通运输局，县交通运输局在全县交通工作会议上将此方案上报县政府并纳入到XXXX年工作目标。由县政府与各乡镇签订了《沙

洋县公路过境路段“迎国检”工作目标责任书》，为迎国检工作创造了良好的工作平台。在整治工作中，大队共安排两个整治专班驻十里铺镇，对XXX沙洋段、XXXX马新至当阳交界段进行了综合整治。此次综合整治以国省干线公路、公路用地及建筑控制区为整治范围。整个整治工作主要从六大方面进行。一是前期排查公路安全隐患，清理非法堆积物。二是整治非公路标志标牌，对存在安全隐患、影响公路畅通的标志标牌进行拆除，完善标志标牌许可审批工作。三是依法清理公路建筑控制区内的违章建筑，及时清除公路和用地内的各种乱占现象，依法拆除公路建控区范围内的各种违章建筑、残垣断壁以及影响公路美观的设施，杜绝建筑控制区内新增违章建筑物现象。四是清理、规范公路两侧建筑、经营性设施。五是对集镇综合环境进行全方位整治。六是对容易脱落、扬撒粉尘物品的车辆加强管理，及时纠正和依法处罚沿公路遗撒、泄漏、飞扬的车辆。整个综合整治活动，共清除公路及公路用地范围内乱堆乱放XXXM2/XX处；依法拆除公路、公路用地及公路建筑控制区内违法修建的建筑物、构筑物、非公路标志XXX处，取缔非法经营加水点X处，并与各乡镇共同对集市贸易、摆摊设点、城镇垃圾、活动标牌、乱停乱放车辆等进行了全面整治。做到了公路可视范围内干净、整洁，杜绝了公路“脏、乱、差”现象。过境集镇基本实现路宅分离，形成了“畅、洁、绿、美、安、舒”的公路交通环境，较好地完成了此次迎国检工作。使国省干线公路路域环境得到了全面改善，将国省干线打造成一道道靓丽的风景。做到了高标准、高起点，为以后国省干线公路路产规范管理打下了良好的基

础。

（三）认真开展《公路安全保护条例》宣传贯彻工作

根据上级安排，为了大张旗鼓宣传《公路安全保护条例》，在全社会形成爱护公路、依法保护公路的良好氛围，我大队于7月5日—7月10日认真开展了《公路安全保护条例》宣传贯彻工作。大队设置宣传栏一处，在主要道路沿线、汽车站、治超站、服务大厅、广场等人流集中地悬挂宣传条幅20幅，张贴标语50处，出动宣传车460KM/12次，在省道沿线的乡镇、偏远农村的集市，在客、货运输企业，在社区、社会单位，采取发放宣传资料、宣传画、座谈、走访等形式，向运输企业、厂矿、车主、沿线居民宣传《公路安全保护条例》的基本内容，起到了良好的宣传效果。并于7月6日全天在路政大队设置会场进行宣传，对现场群众提出的问题进行了一一解答，使广大人民群众对《公路安全保护条例》有了一定认知，增强了人民群众的爱路护路意识和自觉性，充分形成“人民公路人民管，管好公路为人民”的良好氛围。

三、存在的不足

今年，在上级的正确领导和全体职工的共同努力下，大队取得了一定的成绩，但与上级的要求相比，还存在一些差距，主要表现为：一是文书制作有待于进一步加强，我们将通过支队开展的行政执法评议活动，认真开展自查、总结，将文书制作的更加规范。二是部分执法人员的业务工作水平有待进一步提高。我们将通过不断的学习培训以及“一帮一”的方式促使执法人员业务知识得到提高。

四、下一步工作重点

（一）对照路政工作目标，认真寻找不足，大力推进扫尾工作。

（二）进一步巩固联动治超长效机制。治超站、点进一步完善联合执法机制，落实执法责任制，坚持齐抓共管、协同作战，建立协调联系机制，进一步加强配合与协作，定期互通情况，共同研究解决出现的问题，并积极向上级汇报治超情况。

（三）在实践中不断摸索创新“五定四包”管理机制。并加大公路环境整治力度，如期完成各项整治任务，及时查处各类路政案件。

二○XX年X月XX日

第五篇：路政工作总结

立足新起点，开创新局面

努力谱写甘肃公路路政执法事业发展的新篇章

——2012年全省公路路政执法管理工作会议召开

2012年2月18日上午，全省公路路政执法管理工作会议在西北宾馆胜利召开。会议全面总结了路政征稽合署办公期间及2011年的公路路政执法管理工作，安排部署了“十二五”及2012年的各项工作任务。省交通运输厅党组成员、副厅长杨映祥同志、省交通运输厅党组成员、驻厅纪检组组长艾玉德在百忙之中参加了大会。并作了重要讲话。会议还对2012年涌现出的“先进单位”、“先进集体”和“先进工作者”进行了表彰。参加会议有：省公路航空旅游投资集团公司副总经理赵金云同志；省公安厅交通管理局副局长钟山同志；省公路管理局副局长张克玺同志；省道路运输管理局应急指挥中心主任杨龙同志。以及厅机关有关处室的领导同志。省公路路政执法局党委书记张敬旗主持会议。

会上，甘肃省公路路政执法管理局局长王权作了题为《立足新起点，开创新局面，努力谱写甘肃公路路政执法事业发展的新篇章》的工作报告，报告客观全面地总结了路政征稽合署办公以来及2012年的路政工作。他说：在全国上下深入推进成品油价格和税费改革的关键时期，厅党组高瞻远瞩、审时度势，做出了加强路政执法、实施征稽人员整体转入路政执法岗位工作的重大决策部署。两年来，在厅党组的坚强领导下，合署办圆满完成了各项工作任务，真正落实了厅党组实施路政征稽合署办公的决策意图，保证了征稽人员转岗安置工作的顺利进行和路政管理工作的有序开展。王权局长在报告中指出：“十二五”时期是我省深入落实科学发展观，加快经济社会全面、协调、可持续发展的关键时期，是交通运输行业推进“两型”和“低碳”交通发展，促进现代交通运输业发展的战略机遇期，也是我省公路路政事业跨越发展的重要时期，路政工作迎来了前所未有的发展机遇，同时也面临着严峻的考验和挑战。“十二五”期间全省路政工作的总体思路是：深入贯彻落实科学发展观，服从服务全省经济社会发展大局，紧紧围绕“保护路产路权、保通保畅保安全”中心任务，致力五大管理体系建设，构建大路政格局；推进“四化”建设进程，加快大发展步伐；坚持“十六字”方针，打造大服务品牌，建立一支“数量合理、结构优化、素质优良、政令畅通”的公路路政执法队伍，不断提升全系统依法行政能力、执法服务水平和科学发展实力，努力顺应人民群众日益增长的交通运输新需求新期待，为推进全省交通运输事业安全发展、稳定发展、协调发展、高效发展、创新发展、开放发展做出新贡献。

王权局长指出，2012年是新的路政执法管理体制运行的开局之年，根据全省交通运输工作会议精神，全省路政工作的要求是：坚持以科学发展观为统领，以保护路产、维护路权为宗旨，健全完善与公路事业发展相适应的路政执法管理体制，建设布局科学、全面覆盖的路面执法和治超网络体系，构建技术先进、功能完备的路政管理信息化系统，打造依法行政、文明服务的路政执法管理队伍，培育具有鲜明时代特征的路政文化，进一步提升系统综合实力和执法服务水平，谱写全省公路路政执法管理工作的新篇章。

王权局长从九个方面对2012年的公路路政执法管理工作进行了安排部署：一是服从大局，认真做好公路路政执法管理新体制的运行工作；二是依法严管，深入开展违法超限超载运输治理工作；三是完善机制，着力加强高速公路路政管理工作；四是齐抓共管，切实规范全省农村公路路政管理工作；五是固本强基，大力提升依法管理服务水平；六是强化应用，全面推进路政执法管理信息化建设；七是注重培训，不断提高队伍整体素质；八是夯实基础，努力加强基层组织建设和精神文明建设；九是加强监督，全面提升全系统党风廉政建设水平。

随后，厅党组成员，厅纪检组长艾玉德对路政执法队伍讲了两点意见：一是令行禁止，抓好落实，二是率先垂范，带好队伍。要进一步学好胡锦涛同志在中纪委七次会议上的讲话。要维护党的先进性。保持党的纯洁性，要坚持党要管党，从严治党的方针，希望每一位领导干部要在党风廉政建设上真正做到严于律己，率先垂范，以自身的模范作用带好队伍，希望路政执法局的工作能够按照党组的要求迈上一个新的台阶，为我们的交通事业的和谐、科学的发展，做出新的贡献。

厅党组成员、副厅长杨映祥在会上作了重要讲话。他说，路政征稽合署办公以来，全省各级路政管理机构认真贯彻落实厅党组部署，求真务实，真抓实干，攻坚克难，锐意进取，在机构没有正式批复、管理体制不顺的情况下，实现了路政、征稽两支队伍的合署办公，路政管理工作的正常运转。合署办领导班子在抓班子带队伍、规范执法、文明服务、保护路产路权、治理超限运输、维护公路畅通、公路应急保障救援等方面都发挥了积极作用；广大干部职工思想稳定、尽职尽责，在保通、保畅、应急抢险等各项工作中，付出了艰辛的努力，圆满完成了路政管理的各项任务，路政执法管理局的成立，标志着我省路政执法工作步入一个新的发展阶段，迈上了一个新的台阶。

杨映祥副厅长从四个方面对公路路政执法工作提出新要求

一、认清形势，努力增强做好公路路政执法管理工作的责任感和紧迫感

二、深入调研，稳妥推进，适应新时期路政管理要求的路政执法体制建设

三、要锐意进取，努力建设高素质的路政执法队伍。

四、要务真求实，高质量的抓好当前几项重点工作的贯彻落实。一是不断巩固和扩大国检成果，积极推进路政执法标准化建设。二是深入开展公路建设养护运营秩序维护行动。各级路政管理机构要把维护公路建设、运营秩序做为一项重要工作来抓。三是继续稳步推进车辆违法超限超载治理工作。治超工作是一项具有长期性、艰巨性和复杂性的工作。最后公路路政执法局党委书记张敬旗作总结讲话。他说，学习领会好、贯彻落实好会议精神，对做好全年各项工作至关重要。会后，各单位首先要传达好这次会议精神和厅领导的重要讲话，通过认真学习，层层宣贯，提高认识，统一思想，把广大干部职工的力量凝聚到实现会议提出的各项目标任务上来。各单位要对照这次会议确定的工作目标、任务、要求，剖析本辖区、本单位的工作状况，要有针对性地制定切实可行的贯彻落实措施，早动手、早安排、早落实，为搞好全年各项工作开好头、起好步。要真正把这次会议精神贯彻落实到每个单位，把会议确定的目标任务落实到每个路政人员。会后还举行了路政执法车辆授车仪式。

参加今天大会的还有各市州、矿区交通运输局（公路管理局）主管路政工作的局长、副局长和路政科办负责人；各公路路政执法管理处书记、副书记，路政业务负责人；执法所、高速路政大队、治超站负责人代表；执法局机关副科级以上干部共计130人。

公路安全保护条例

第十条 公路管理机构应当建立健全公路管理档案，对公路、公路用地和公路附属设施调查核实、登记造册。

第十一条 县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。

公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：

（一）国道不少于20米；

（二）省道不少于15米；

（三）县道不少于10米；

（四）乡道不少于5米。

属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。

公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。

第十二条 新建、改建公路的建筑控制区的范围，应当自公路初步设计批准之日起30日内，由公路沿线县级以上地方人民政府依照本条例划定并公告。

公路建筑控制区与铁路线路安全保护区、航道保护范围、河道管理范围或者水工程管理和保护范围重叠的，经公路管理机构和铁路管理机构、航道管理机构、水行政主管部门或者流域管理机构协商后划定。

第十三条 在公路建筑控制区内，除公路保护需要外，禁止修建建筑物和地面构筑物；公路建筑控制区划定前已经合法修建的不得扩建，因公路建设或者保障公路运行安全等原因需要拆除的应当依法给予补偿。

在公路建筑控制区外修建的建筑物、地面构筑物以及其他设施不得遮挡公路标志，不得妨碍安全视距。

第十四条 新建村镇、开发区、学校和货物集散地、大型商业网点、农贸市场等公共场所，与公路建筑控制区边界外缘的距离应当符合下列标准，并尽可能在公路一侧建设：

（一）国道、省道不少于50米；

（二）县道、乡道不少于20米。

第十五条 新建、改建公路与既有城市道路、铁路、通信等线路交叉或者新建、改建城市道路、铁路、通信等线路与既有公路交叉的，建设费用由新建、改建单位承担；城市道路、铁路、通信等线路的管理部门、单位或者公路管理机构要求提高既有建设标准而增加的费用，由提出要求的部门或者单位承担。

需要改变既有公路与城市道路、铁路、通信等线路交叉方式的，按照公平合理的原则分担建设费用。

第十六条 禁止将公路作为检验车辆制动性能的试车场地。

禁止在公路、公路用地范围内摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、设置障碍、挖沟引水、打场晒粮、种植作物、放养牲畜、采石、取土、采空作业、焚烧物品、利用公路边沟排放污物或者进行其他损坏、污染公路和影响公路畅通的行为。

第十七条 禁止在下列范围内从事采矿、采石、取土、爆破作业等危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动：

（一）国道、省道、县道的公路用地外缘起向外100米，乡道的公路用地外缘起向外50米；

（二）公路渡口和中型以上公路桥梁周围200米；

（三）公路隧道上方和洞口外100米。

在前款规定的范围内，因抢险、防汛需要修筑堤坝、压缩或者拓宽河床的，应当经省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门会同水行政主管部门或者流域管理机构批准，并采取安全防护措施方可进行。

第十八条 除按照国家有关规定设立的为车辆补充燃料的场所、设施外，禁止在下列范围内设立生产、储存、销售易燃、易爆、剧毒、放射性等危险物品的场所、设施：

（一）公路用地外缘起向外100米；

（二）公路渡口和中型以上公路桥梁周围200米；

（三）公路隧道上方和洞口外100米。

第十九条 禁止擅自在中型以上公路桥梁跨越的河道上下游各1000米范围内抽取地下水、架设浮桥以及修建其他危及公路桥梁安全的设施。

在前款规定的范围内，确需进行抽取地下水、架设浮桥等活动的，应当经水行政主管部门、流域管理机构等有关单位会同公路管理机构批准，并采取安全防护措施方可进行。

第二十条 禁止在公路桥梁跨越的河道上下游的下列范围内采砂：

（一）特大型公路桥梁跨越的河道上游500米，下游3000米；

（二）大型公路桥梁跨越的河道上游500米，下游2000米；

（三）中小型公路桥梁跨越的河道上游500米，下游1000米。

第二十一条 在公路桥梁跨越的河道上下游各500米范围内依法进行疏浚作业的，应当符合公路桥梁安全要求，经公路管理机构确认安全方可作业。

第二十二条 禁止利用公路桥梁进行牵拉、吊装等危及公路桥梁安全的施工作业。

禁止利用公路桥梁（含桥下空间）、公路隧道、涵洞堆放物品，搭建设施以及铺设高压电线和输送易燃、易爆或者其他有毒有害气体、液体的管道。

第二十三条 公路桥梁跨越航道的，建设单位应当按照国家有关规定设置桥梁航标、桥柱标、桥梁水尺标，并按照国家标准、行业标准设置桥区水上航标和桥墩防撞装置。桥区水上航标由航标管理机构负责维护。

通过公路桥梁的船舶应当符合公路桥梁通航净空要求，严格遵守航行规则，不得在公路桥梁下停泊或者系缆。

第二十四条 重要的公路桥梁和公路隧道按照《中华人民共和国人民武装警察法》和国务院、中央军委的有关规定由中国人民武装警察部队守护。

第二十五条 禁止损坏、擅自移动、涂改、遮挡公路附属设施或者利用公路附属设施架设管道、悬挂物品。

第二十六条 禁止破坏公路、公路用地范围内的绿化物。需要更新采伐护路林的，应当向公路管理机构提出申请，经批准方可更新采伐，并及时补种；不能及时补种的，应当交纳补种所需费用，由公路管理机构代为补种。

第二十七条 进行下列涉路施工活动，建设单位应当向公路管理机构提出申请：

（一）因修建铁路、机场、供电、水利、通信等建设工程需要占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改线；

（二）跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管道、电缆等设施；

（三）在公路用地范围内架设、埋设管道、电缆等设施；

（四）利用公路桥梁、公路隧道、涵洞铺设电缆等设施；

（五）利用跨越公路的设施悬挂非公路标志；

（六）在公路上增设或者改造平面交叉道口；

（七）在公路建筑控制区内埋设管道、电缆等设施。

第二十八条 申请进行涉路施工活动的建设单位应当向公路管理机构提交下列材料：

（一）符合有关技术标准、规范要求的设计和施工方案；

（二）保障公路、公路附属设施质量和安全的技术评价报告；

（三）处置施工险情和意外事故的应急方案。

公路管理机构应当自受理申请之日起20日内作出许可或者不予许可的决定；影响交通安全的，应当征得公安机关交通管理部门的同意；涉及经营性公路的，应当征求公路经营企业的意见；不予许可的，公路管理机构应当书面通知申请人并说明理由。

第二十九条 建设单位应当按照许可的设计和施工方案进行施工作业，并落实保障公路、公路附属设施质量和安全的防护措施。

涉路施工完毕，公路管理机构应当对公路、公路附属设施是否达到规定的技术标准以及施工是否符合保障公路、公路附属设施质量和安全的要求进行验收；影响交通安全的，还应当经公安机关交通管理部门验收。

涉路工程设施的所有人、管理人应当加强维护和管理，确保工程设施不影响公路的完好、安全和畅通。

第三章 公路通行

第三十条 车辆的外廓尺寸、轴荷和总质量应当符合国家有关车辆外廓尺寸、轴荷、质量限值等机动车安全技术标准，不符合标准的不得生产、销售。

第三十一条 公安机关交通管理部门办理车辆登记，应当当场查验，对不符合机动车国家安全技术标准的车辆不予登记。

第三十二条 运输不可解体物品需要改装车辆的，应当由具有相应资质的车辆生产企业按照规定的车型和技术参数进行改装。

第三十三条 超过公路、公路桥梁、公路隧道限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在公路、公路桥梁或者公路隧道行驶；超过汽车渡船限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得使用汽车渡船。

公路、公路桥梁、公路隧道限载、限高、限宽、限长标准调整的，公路管理机构、公路经营企业应当及时变更限载、限高、限宽、限长标志；需要绕行的，还应当标明绕行路线。

第三十四条 县级人民政府交通运输主管部门或者乡级人民政府可以根据保护乡道、村道的需要，在乡道、村道的出入口设置必要的限高、限宽设施，但是不得影响消防和卫生急救等应急通行需要，不得向通行车辆收费。

第三十五条 车辆载运不可解体物品，车货总体的外廓尺寸或者总质量超过公路、公路桥梁、公路隧道的限载、限高、限宽、限长标准，确需在公路、公路桥梁、公路隧道行驶的，从事运输的单位和个人应当向公路管理机构申请公路超限运输许可。