土石方施工组织设计方案

第一篇：土石方施工组织设计方案

随着建设市场管理体制改革的不断深化，各个建筑公司对建筑市场的抢占日趋白热化。在竞争日益激烈的市场环境下，施工企业为了生存和发展，在很多情况下是低价中标，为了企业的发展对于项目的二次、三次经营起到至关重要的作用。而在施工过程中编制的施工组织设计是现场实际施工的重要指导依据。同时也是二次、三次经营的重要依据，只有具有先进科学的施工方案、合理的组织施工安排，才能赢取利润的增加。在这种情况下，施工企业应重视施工组织设计对工程造价的影响，需不断研究优化施工组织设计、合理确定工程造价的具体措施。以便充分利用企业现有的人力、物力和财力，争取最大的经济效益。下面我将通过一个工程实例简单分析土石方工程中施工组织设计对工程造价的影响。

施工现场介绍：

某工程E1-E6栋楼地下3层，本基坑周长约720m，需要大面积土方开挖，开挖深度4.2－10.70m左右，北高南低形式，整个基坑占地面积为32400㎡，其中北侧标高高于基坑低的部分为17770㎡土方量约130000m3。南侧标高低于基坑低的E7-E9栋楼需要进行土方回填60000m³，肥槽回填土20000m³。

合同模式介绍：

1、本工程甲乙双方约定按2006年某省建筑工程综合定额计算。此种定额是仿清单模式编制的一种过渡性定额，虽然已经还不是完全意义上的定额，但此类定额受施工组织设计的影响很大。

2、06定额中土石方工程对本项有影响的条款其中：区分挖干、湿土；区分挖桩间土和非桩间土等。

3、我司与业主方签订的土方合同约定土方运距为15km。计价方式按定额取费，税前下浮7个点。经过测算按照定额机械挖土、自卸车运土15km计算，综合单价为：25元/m³。

4、对当地建筑市场考察机械挖土方、自卸车运土15km的价格基本上在15元/m³左右，项目部积极谈判，将回填土、场内土方倒运、碾压、平整以及不可预见的政府罚款统统包含在3元/m³中。也就是分包商按综合单价18元/m³进行挖土计算。项目为保证利益最大化制定方案如下：

方案一：全面大开挖，外运回填土。

上报给业主的施工方案大体如下：现场采用全面大开挖，由于场地狭小、施工道路无法既满足现场存土又能循环流水作业的条件，因此，现场不准备存土或倒运，直接全部外运。待挖至标准标高后回填垫高现场低洼处。经济分析如下：

1、机械挖土方、自卸车运土15km收入：25元/m³×130000 m³=325万元。

2、回填土夯填收入：9.28元/m³×80000m³=74.24万元。

3、场地平整收入：2.27元/㎡×32400㎡=7.35万元

4、钎探收入：4.43元/㎡×32400㎡=14.35万元

5、合计总收入：299+74.24+7.35+14.35=420.94万元

6、分包支出：18元/m³×130000=234万元。

7、毛利润：420.94-234=186.94万元。

此方案为经济效益最佳，但根据现场实际情况土方施工方案很难通过业主审核。

方案二：全面大开挖，场内倒运、余土外运、现场不存土。此方案为最坏打算，由于业主可能会要求我司现场存土，但实际情况现场没有存土场地，只能将土方现场倒运一部分，外运一部分，按此方案进行的经济分析如下：

1、机械挖土方收入：11.33元/m³×130000=147万元。

2、场内倒运费用收入：5.75元/m³×60000m³=34.5万元。

3、回填土夯填收入：9.28元/m³×80000m³=74.24万元。

4、余土外运收入：13.71元/m³×70000m³=95.97万元。

5、场地平整收入：2.27元/㎡×32400㎡=7.35万元。

6、钎探收入：4.43元/㎡×32400㎡=14.35万元。

7、原土打夯：1.23元/㎡×32400㎡=3.98万元。

8、分包支出：18元/m³×13000=23.4万元。

9、合计总收入：147+34.5+74.24+95.97+7.35+14.35+3.98=377.39万元

10、毛利润：377.39-234=143.39万元。

此方案中“关于回填土是否外运”将成为与业主交涉的主要议题。

方案三: 全面大开挖，场内倒运、余土外运、现场存土。业主不同意上述方案一时，会针对现场实际情况提出整改意见，要求场内高处挖土，向低洼处倒运，以减少支出。按照整改后的方案进行调整经济分析如下：

1、机械挖土方收入：11.33元/m³×130000=147万元。

2、场内倒运费用收入：5.75元/m³×80000m³=46万元。

3、回填土夯填收入：9.28元/m³×80000m³=74.24万元。

4、余土外运收入：13.71元/m³×50000m³=68.55万元。

5、场地平整收入：2.27元/㎡×32400㎡=7.35万元。

6、钎探收入：4.43元/㎡×32400㎡=14.35万元。

7、原土打夯：1.23元/㎡×32400㎡=3.98万元。

8、分包支出：18×13000=23.4万元。

9、合计总收入：147+46+74.24+68.55+7.35+14.35+3.98=361.47万元

10、毛利润：361.47-234=127.47万元。

此方案较前面两种方案收益率明显低，但业主最易接受此方案。

在上报业主及监理的施工组织设计时，经营部结合当地定额，法律法规与技术部协商在施工组织设计中明确出：施工现场土质类别、含水率、并且明确施工步骤如：场地平整、原土打夯、基底钎探等一系列施工工艺；充分利用定额规则结合基坑支护方案中的护坡桩位置划定桩间挖土范围和非桩间挖土范围，为我们后期与业主的工程二次经营做好伏笔。

从上面的例子不难看出施工从上面的例子不组织设计与工程造价同等重要，二者相辅相成，相互制约。工程造价依据施工组织设计确定，工程造价的高低除了与预算知识有关外，其实很大程度上取决于施工方案的先进性，不同的施工方案所反映的工程价格是不一样的。只有根据合理的施工方案和施工技术，才能做出正确、合理的工程造价增加收益。而工程造价同样影响着施工方案的优化。要做出一个合理的施工方案，就要求施工技术人员必须借助于工程概预算知识，如在施工布置、设计合理而施工方案不同的情况下，工程造价计算准确与否将直接影响施工方案的优选。因此，在编制施工方案时，经营、技术、工程三个部门的紧密配合将会为公司创造出更多的经济效益。

第二篇：土石方方案

土石方开挖工程监理实施细则 1 总则

1.1 本细则依据工程建设合同文件 GB6722-83《土方与爆破工程施工及验收规范》、SL47-94《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》、SL52-93《水利水电工程施工测量规范》等有关工程规程、规范编制。

1.2本细则适用于监理项目范围内所有工程项目的土石方开挖等工程。2 开工申请

2.1 施工人应在施工放样 14天以前，完成施工测量控制网设计和建立，并将下列成果资料报监理部批准。

(1)控制网布置图及测量技术设计书;(2)控制网测量平差计算成果;(3)施工控制网加密测量技术设计书，技术总结及成果表。

2.2 施工人应在施工放样前7天，根据设计文件要求及施工条件，完成施工组织措施计划，并报送监理部批准。措施计划应包括下述内容：

(1)施工场区周围平面和高程控制点设置、校测、编号及平面图;(2)计算放样数据;(3)放样方法及其点位精度估算;(4)放样程序、技术措施及要求;(5)数据记录及资料整理制度;(6)测量专业人员设置，设备配置及其检验和校正情况;(7)开挖设备、人员的配置，开挖方法、弃碴方向、日开挖强度、施工道路布设等施工布置方案；

(8)质量控制与验收措施。

2.3 结合本工程特点，船闸基础开挖施工前，施工人应对原始地形进行测量，范围为工程范围内的地域。

2.4 测量工作完成后，施工人应及时整理测量成果、绘制测量图，其中两份测量图经施工人、监理人共同签名作为开挖、回填的依据。测量并经复测的原始地形平面图应在测量工作完成 14天内提交监理部。两份测量图双方各存一份，将副本抄送发包人。

2.5 如果施工人未能按期向监理部报送上述文件，由此造成的施工工期延误和其他损失，均由施工人承担合同责任。若施工人在期限内未收到监理部的审签意见单或批复文件，可视为己报经审阅。

2.6 除非已经得到监理部批准，否则应在开挖完成、报经检查合格、并完成相应部位地形测量和地质测绘后，方可进行下道工序作业与施工。施工过程监理

3.1 施工过程中，施工人应按报经批准的施工措施计划和施工技术规范按章作业、文明施工，加强质量和技术管理，做好原始资料的记录、整理和工程总结工作。当发现作业效果不符合设计或施工技术规程、规范要求时，应及时修订施工措施计划，报送监理部批准后执行。

3.2 施工过程中，施工人应随施工作业进展做好施工测量工作，施工测量工作应包括下述内容：

(1)根据设计图纸和施工控制网点进行测量放线，在施工过程中，及时测放、检查施工断面及控制施工面高程;(2)测绘或搜集施工前后的地形、断面资料，如原始地面、施工场地布置、竣工建基面等纵、横断面图与地形图;(3)月报工程量收方测量;(4)提供工程各阶段和完工后的测量资料;(5)按合同文件规定或监理部要求进行的其他测量工作。

3.3 为确保放样质量，避免造成重大失误和不应有的损失，必要时，监理部可要求施工人在监理工程师直接监督下进行对照检查与校测。但监理工程师所进行的任何对照检查和校测，并不意味着可以减轻施工人对保证放样质量所应负的合同责任。

3.4 施工人应坚持安全生产、质量第一的方针，健全质量控制体系，加强质量管理，加强开挖区的观测。施工过程中，坚持三员（施工员、调度员、质检员）到位和三级自检

制度，确保工程质量。对出现的质量或安全事故，要本着“三不放过”的原则认真处理。

3.5 施工过程中发现工程地质、水文地质条件变化或其他实际条件与设计条件不符时，施工人应及时将有关资料报送监理部，由监理部核转业主或设计单位，供变更或修改设计参考。

3.6 当工程发生危险状态时，施工人应：

(1)指挥人员、机械设备迅速撤离到安全地带。

（2）及时向监理工程师报告并采取相应防范措施，防止事故或事态范围的扩大和延伸;（3）记录事故或事态的发生、发展过程并及时报送监理部;（4）会同设计、地质、监理工程师查明原因，及时提出处理措施报监理部批准后执行。

3.7 当施工进度拖延时，监理工程师有权按合同文件规定，要求施工人采取赶工行动，即增加设备、人员、材料等资源投入或调整施工措施计划，并重新报监理部批准后执行。

3.8 施工过程中，施工人若：

(1)不按批准的施工措施计划实施；或

(2)违反国家有关技术规范、安全规程和劳动保护条例施工；或

(3)不按规定的路线、场区出渣、弃渣；或

(4)出现重大安全、质量事故等情况；或

(5)因弃渣不当，或因不当排污造成对环境的污染；或

(6)其他违反工程承建合同文件的情况。

监理工程师有权采取口头违规警告、书面违规警告，直至返工、停工整改等方式予以制止。由此而造成的一切经济损失和合同责任，均由施工人承担。

3.9 在整个施工期间，施工人应依照合同文件规定，做好安全监测和施工原始记录及其整理工作。并在当月的 26日前，向监理部报送当月的施工资料。

报送施工资料内容应包括（但不限于）下述内容：

(1)各部位己完成的工程量和施工形象（如未完成施工计划，应分析原因，并提出消除其不利影响的措施

(2)采用的施工方法、投入的劳动力、施工设备和主要材料消耗量;(3)机械完好率、出勤率和生产效率;(4)施工中发生的质量、安全问题及其处理措施和过程;(5)单元工程质量检验记录与统计;(6)施工作业违章、违规情况;(7)安全监测资料及分析成果;(8)其他必须报告的情况。必要时，施工人还应按建设合同文件规定和监理部指示，报送每周施工记录。

3.10 监理人对施工所进行的任何对照检查、检验和审核，并不意味着可以减轻施工单位所应负的合同责任。

3.11 如果施工人未能按期向监理人报送工程开工及施工所必须的文件和资料，因而造成施工工期延误和其他损失，均由施工人承担全部合同责任。若施工人在规定的期限内未收到监理人应退回的审签意见单或批复文件，可视为已通过审议。4 施工质量控制

严格按照国家、省部现行有关施工技术规程规范、设计施工技术要求等进行施工，要求达到优良工程标准。

4.1 土石方开挖质量控制

土石方开挖施工中应当控制的主要问题是：开挖尺寸和弃料。我们将从以下几个方面控制土石方开挖的质量：

（1）施工人在土石方开挖开工前，按监理人员的指示和施工图纸的规定，应提交一份包括下列内容的施工措施计划，报送监理人审批：开挖施工平面布置图；开挖方法和程序；施工设备的配置和劳动力安排；弃渣措施；质量与安全保证措施；施工进度计划。

（2）施工前，施工人应会同监理人复测工程的原始地形图，经监理人签证确认后，作为今后计算挖方和填方工程量的依据。

（3）开挖前，根据测设的施工导标，施工人在复核开挖位置无误后，才可进行施工。

（4）由于本工程土石方开挖的深度较大，应采用分层阶梯的方式进行开挖，分层厚度不超过 3m。

（5）开挖过程中，施工人应及时测量，以保证开挖尺寸符合设计要求及底部不出现欠挖和超挖。监理人有权随时抽验施工人的上述校核测量成果，或与施工人联合进行核测。

（6）每个单元开挖完成后，施工人应及时通知监理人进行验收。验收时必须提供实际开挖断面图。经验收合格后及时进行防护。

（7）开挖料应运到工程建设合同指定的位置堆放。

工程验收

5.1 验收时，施工人应提供（但不限于）以下资料：

(1)竣工地形图;(2)与施工详图同位置、同比例的竣工纵、横剖面图。在施工中有变化的部位，应增测剖面图;(3)竣工地质报告及主要工程照片;(4)施工测量技术报告;(5)施工报告（主要包括施工过程，施工技术，工程变更，施工违规、违约情况，工期、质量、合同支付情况等）;(6)设计图纸及设计文件（包括修改图，修改通知和设计变更文件或此类图纸、文件的文图号）;(7)施工原始记录资料应整编成册;(8)其他必须准备或报送的材料与资料。支付计量

6.1 为便于按不同的单价计量结算，施工人应根据合同文件和有关的规程规范对开挖、回填工程进行分类。

6.2 在土方开挖作业前，施工人应对开挖区域的原地形进行复测。测量成果均应在下一工序进行以前报送监理部确认。

6.3 每月 25日，把当月已验收合格的工程量按规定格式汇总填报，送监理部核实，作为当月进度款支付凭证。具体操作办法见《合同支付监理规程》。

第三篇：施工组织设计方案

第＋二章 钢桥施工

第一节 概 述

钢桥是各种桥梁体系特别是大跨度桥梁常见的一种型式。近20年来，随着预应力砼桥梁的急速发展，钢桥已越来越多地进人更大的跨度领域，并且在结构形式、材料及加工制造、施工架设方面不断有所开拓和创新。到70年代末，可以说钢桥已经用一种完全崭新的面貌出现在桥梁界并与预应力砼桥梁展开剧烈的竞争，这在一定程度上推动了桥梁工程的发展。

由于钢材是一种性能优越的弹塑性材料.所以在桥梁上使用比较灵活，从板梁桥、桁梁桥、拱桥直至大跨度的悬索桥。近20年来，钢斜拉桥又得到了飞速的发展，起着主导桥梁工程发展的地位。

随着材质(主要是高强度钢材和各种耐候钢)的提高以及焊接工艺和高强度螺栓连接的不断完善，各种受力性能优越、制造架设容易的箱形截面梁也就同时得到大力发展。

除此之外.在桥梁施工装备方面，特别是吊机的起重能力不断提高，伸臂拼装所使用的行走于桥上的吊机起重能力已经用到1000kn.大型浮吊的起重能力也普遍达到6500kn，并且也已经有一次起吊重力达35000kn整孔桥梁的例子。为了将拼好的桥顶高或顶推就位，千斤顶的行程已扩大到2.0m。

这一切都促使传统的钢桥施工和架设法得到更新。以往大跨度钢桥基本上以悬臂拼装架设为主，现在除了悬臂安装之外，还常常采用整孔吊装和顶推施工方法，以提高施工速度。

此外，在条件许可的场合，还可用浮运法辅助安装(如hunber桥)。

在体系方面，一些管运不良、费工费料的结构(如悬臂桁梁)已经淘汰，而代之以结构紧凑、线条简洁、造形美观、受力优越的结构。

值得注意的是，钢结合梁composite beam)已从中小跨度(40～80m)的范围内越出，而走向大跨度领域(如加拿大的annasis桥)。

世界著名的日本本四联络线工程，也基本以大跨度的悬索桥和斜拉桥为主体，这说明钢桥今后几十年的方向应以大跨、轻质、高强、美观、施工快速等为发展的特点。

第二节 钢构件的制作

钢构件的制作主要包括下列工艺过程：作样、号料、切割、零件矫正和弯曲构件校正、结构试拼装、除锈和涂该等。

(一)作样

根据施工图制作样板或样条的工作叫作样。利用样板或样条可在钢料上标出切割线及栓孔位置。

(二)样板

一般构件用普通样板，它可用薄铁皮或0.3～0.5mm的薄钢板制作。桥梁，栓孔可采用机器样板钻制。机器样板是在厚12～20mm的钢板上置，精确地嵌入经过溶碳淬火处理的钢质钻孔套。钻孔套是旋制的。钻孔套直径公差只有±0.05mm，孔心距公差为±0.25mm。钻孔时将机器样板覆盖在要加工的部件上，用卡具夹紧，锚头即通过钻孔套钻制加工部件上的安装孔

。用样板钻出的孔，精度高而划一，并可省去号孔工作。图12—1为主梁节点板用的机器样板。

(三)样条

用2—3cm宽的钢条做成的样板叫样条，它适用于较长的角钢、槽钢及钢板的号料。

二、号料

利用样板、样条在钢材上把零件的切割线画出，称为号料。号料使用样板、样条而不直接使尺，这是为了避免出现不同的尺寸误差，而使钉孔错位。号料的精确度应和放样的精度相同。

三、剪切

剪切是使用剪切机进行的，对于16mn钢板，目前可切厚度在16～20mm。对于一般剪切机不能剪切的厚钢板，或因形状复杂不能剪切的板材都可采用焰切。焰切分：切割、半自动切割和自动切割机切割。联合剪冲用于角钢的剪切。目前联合刃冲机可贝切的最大角钢为∠125×125×12。

锯切主要用于对槽钢、工字钢、管材及大型角钢，锯切的工具为圆锯机。

四、矫正

由于钢材在轧制、运输、切割等过程中可能会产生变形，因此需要进行矫正

对于钢板常采用辊压机来赶平，对于角钢也可用辊压机进行调直。

对于切割后呈马刀形弯曲的料件，当宽度不大时，可以在顶弯机上矫正。对于宽厚钢板的马刀形弯曲，则要用火焰加热进行矫正，火焰温度应控制在600℃一800℃之间。

五、制孔

号孔是借助样板或样条，用样冲在钢料上打上冲点，以表示钉孔的位置。如果采用机器样板则不必进行号孔。

钻孔的一般过程为：①画线钻孔：②扩孔套钻；②机器样板钻孔；④数控程序钻床钻孔

使用机器样板钻孔可以使杆件达到互换使用，但对于不同规格的单构件则不能使用同一样板来钻孔(如钉孔排列不同或钉孔的间距不同)，因此设计者应尽量使结构物的设计标准化、模数化.以减少机器样板的数量，提高机器样板的利用率。

钻孔时可将几块板材与覆盖式机器样板一同卡牢，然后用摇臂钻床一次在钻孔套内套钻钻透各层。

用数控坐标式钻床钻孔可达到很高的精度.也可以使工字型杆件的工地栓孔制成的孔应成正圆柱形，孔壁光滑，孔缘无损伤不平，刺屑消除干净。

组装件可预钻小孔，组装后进行扩钻，预钻孔径至少应较设计孔径小3mm。

六、组装

组装是按图纸把制备完成的半成品或零件拼装成部件、构件的工序。

构件组装前应对连接表面及焊缝边缘30～50mm范围内进行清理，应将铁锈、氯化铁油污、水分等清除干净。

栓焊钢梁的主标杆件截面形式大多数为h形，h形杆件的组装是在胎型上进行的，为便于进行定位焊，组装胎型最好是转动式，见图12—2及图12—3所示。

为了保证组装质量，对组成杆件的各零件的相对位置、

相互间的密贴程度以及整个杆件的外轮廓形状和尺寸，在组拼过程中均要进行检查。

在零件正确顶紧就位后，即可进行定位焊。定位焊的焊续长度每段为50～100mm，各段之间的距离为400—600mm。

七、焊接

钢桥采用的焊接方法有自动焊、半自动焊和手工焊三种。

焊接质量在很大程度上决定于施焊状况。焊接时所采用的电流强度、电弧电压、焊丝的输送速度及焊接速度都直接影响焊接质量。

在焊接前，如无焊接工艺评定试验的，应做好焊接工艺评定试验，并据此确定焊接工艺。

焊接完毕后应检查焊缝质量。焊缝中主要缺陷有；裂缝、内部气孔、夹渣、末熔透、咬边、送流、烧穿及焊缝尺寸不合规定等。对于所有的焊缝均进行外观检查。内部检查以超声波探伤为主。

八、试拼装

栓焊钢梁某些部件，由于运输和架设能力的限制，必须在工地进行拼装。

运送工地的各部件，在出厂之前应进行试拼装，以验证工艺装备是否精确可靠。例如钢桁梁桥试拼装按主桁、桥面系、桥门架及平纵联四个平面进行。试拼装时，钢梁主要尺寸如桁高、跨度、上拱度、主拓间距等的精度应满足有关标准的要求。新设计的以及改变工艺装备后制造的钢梁，均应进行试拼装。对于成批连续生产的钢梁，一般每10～20孔应试拼装一次。

最近十几年来，随着桥梁向“长跨、轻质、高强、整体”发展，钢桥的结构形式日新月异，花样百出。钢桥的制造技术、工艺水平也在迅速提高。

目前钢桥的制造技术发展的主要特点是：

普遍应用电子计算机进行计算机辅助设计(cad)和绘图(cadd)系统的开发。

用精密切割代替刨铣机械加工。

高效切割、自动碳弧气刨开坡口。

将光电路踪技术运用于切割、放样、画线等工序。

先进的检测手段。目前常用的x射线焊缝探伤仪已发展为轻便式，可在杆件上直接探伤。全力提高钢梁焊接接头的强度。

改进除锈、涂油方法和组装成型工艺

第三节 钢桥的安装

悬臂安装是在桥位上拼装钢梁时，不用临时膺架支承，而是将杆件逐根的依次拼装在平衡梁上或已拼好的部分钢梁上，形成向桥孔中逐渐增长的悬臂，直至拼至次一墩(台)上。这称为全悬臂拼装。

若在桥孔中设置一个或一个以上临时支承进行悬臂拼装时称为半悬臂拼装。用悬臂法安装多孔钢梁时，第一孔钢梁多用半悬臂法进行安装。

钢梁在悬臂安装过程中，值得注意的关键问题是：①降低钢梁的安装应力；②伸臂端挠度的控制；②减少悬臂孔的施工荷载，④保证钢梁拼装时的稳定性。

悬臂安装钢梁的施工顺序如下：

(一)杆件预拼

由桥梁工厂按材料发送表发往工地的都是单根杆件和一些拼

接件，为了减少拼装钢梁时桥上的高空作业，减少吊装次数，通常将各个杆件预先拼装成吊装单元，把能在桥下进行的工作尽量在桥下预拼场内进行，以期加快施工进度。

(二)钢梁杆件拼装

由预拼场预制好的钢梁杆件经检查合格后，即可按拼装顺序先后运至提升站，由提升站吊机把杆件提运至在钢梁下弦平面运行的平板车上，由牵引车运至拼梁吊机下拼装就位。拼梁吊机通常安放在上弦，遇到上弦为曲弦时，也可安放在下弦平面。

钢梁拼装必须按一定购拼装顺序因进行。在拟定拼装顺序时应考虑下列原则；

1．拼梁吊机的性能，如运行方法、起吊能力、最大吊距等。

2.先装的杆件不应妨碍后装杆件的安装与吊机的运行。

3.拼装时，应尽速将主桁杆件拼成闭合的三角形，形成稳定的几何体系联结系，保证钢梁结构的空间稳定。

4.主桁杆件拼装，应左右两侧对称进行，防止偏载的不利影响。

图12—4为一主桁悬臂拼装顺序图。

伸臂拼装第一孔钢梁时，根据悬臂长度大小，需要一定长度的平衡梁，并应保证倾覆稳定系数不小于1.3(倾覆稳定系数就是稳定力矩与倾覆力矩之比值)。平衡梁通常是在路堤上(无引桥的情况)或引桥上(通常是顶应力钢筋砼梁或钢板梁)或满布膺架上进行拼装。

在拼装工作中，应随时测量钢梁的立面和平面位置是否正确，钢梁安装偏差的容许值参见《铁路钢桥梁拼装及架设施工技术规则》。

(三)高强度螺栓施工

在高强度螺栓施工中，目前常用的控制螺栓的预拉力方法是扭角法和扭矩系数法。

安装高强螺栓时应设法保证各螺栓中的预拉力达到其规定值，避免超拉或欠拉。

(四)安装时临时支承布置

临时支承主要类型有：临时活动支座、临时固定支座、永久活动支座、永久固定支座、保险支座、接引支座等，这些支座随拼梁阶段变化与作业程序的变化将互相更换交替使用。

(五)钢梁纵移

钢梁在悬臂拼装过程中.由于梁的自重引起的变形；温度变化的影响；制造误差；临时支座的摩阻力对钢梁变形的影响等因素所引起的钢梁纵向长度几何尺寸的偏差，致使钢梁各支点不能让设计位置落在各桥墩上，使桥墩偏载。为了调整这一误差至允许范围内，钢梁需要纵移。

常用的纵移方法有：

温差法：利用一天的气温差倒换支座(活动支座与固定支座相互转换)，可以达到纵移的目的顶落梁法；在连续梁中.利用该联钢梁中间某一个支点的顶落及两旁支点的支座变“固”或变“活”的相互转换.使钢梁象蛇一样的爬行，向着预定的方向蠕动。

(六)钢梁的横移

钢梁在伸臂安

装过程中，由于受日光偏照和偏载的影响，加之杆件本身的制造误差，钢梁中线位置会随时改变，有时偏向上游侧，有时偏向下游侧，以致到达墩顶后，钢梁不能准确的落在设计位置上，造成对桥墩偏载。为此必须进行钢梁横移，使偏心在允许范围之内。

横移可用专用的横移设备，如图12—5所示。也可以根据情况采取临时措施。

横移必须在拼装过程中逐孔进行。

二、拖拉法架设钢梁

(一)悬臂的纵向拖拉

根据被拖拉桥跨结构杆件的受力，永久性的墩(台)之间设置临时性的中间墩架，以承托校拖拉的桥跨结构。图12—6表示用拆装式杆件拼组成中间临时墩架的纵向拖拉。

在水流较深，且水位稳定，又有浮运设备而措设中间膺架不便时，可考虑采用中间浮运支承的纵向拖拉，如图12—7所示。必须指出的是，船上支点的标高不易控制，所以要十分注意。

(二)全悬臂的纵向拖拉

全悬臂的纵向拖拉指在两个永久性墩(台)之间不设置任何临时中间支承的情况下的纵向拖拉架梁方法。图12—8所示为用拆装式杆件组成导梁的全悬臂拖拉。

拖拉钢桁梁的滑道.可以布置在纵梁下，也可以布置在主桁下。纵梁中心距通常为2m，主桁中心对单线梁通常为5.75m。图12—9为滑道布置在纵梁下的构造示例，图12—10为滑道布置在主桁下的构造示例。

 

第四篇：施工组织设计方案

施工组织设计方案

姓名：陈晓琦 学号：2014124118 日期：2016.7.9

一、设备、人员动员周期，和设备、人员及材料运到施工现场的方法

1、设备：施工机械及试验、测量设备的调运，由单位统一管理，按投标书承诺施工进度计划安排及时进场。一个月内，主要路基施工机械、混凝土拌和设备、钻机；试验、测量仪器设备等第一批施工机械、设备进场。进场机械状态良好，整洁一新，并做好开工前保养；进场后，及时做好试验设备和测量仪器的检验标定工作，确保施工时的正常使用。

2、人员：根据施工组织设计安排，提前组织好拟参与本工程施工的各类专业人员进行参加施工前的培训工作。使参与施工的人员了解本工程的特点和技术质量要求。接到中标通知书后，项目经理部正式运作，立即组织施工人员进场。在半个月内，项目的主要管理人员、工程技术人员全部到位。各工区的专业管理人员、技术工人及劳务人员按计划陆续到位。在一个月内完成前期的临建，2001年10月底前，部分路基施工设备、钻机和混凝土拌和设备组织进场，11月初具备土方施工条件，11月15日前具备桩基施工条件。并根据施工计划和进度情况逐步增加管理人员、专业技术人员及专业工人的数量。

二、设备、人员及材料运到现场的方法

1、设备：施工机械、设备由我单位统一协调调配，以汽运的方式运抵施工现场。

2、人员：工程管理人员及工程技术人员由我单位按照投标书承诺，一委派。专业施工作业队由我单位内部统一组织调配。

二、各部门主要职责范围

1、总部工作组负责本工程的主要施工技术方案、施工工艺的制定和实施过程的指导。负责对本工程的总体施工进度、专业施工设备和人员统一协调和调度。

2、本工程实行项目经理负责制，项目经理为项目经理部的总负责人，负责该项目的全面管理工作。

3、工程部负责整个工程的生产、进度、质量计划、质量检测、试验、实施性施工方案的编制、施工资料管理等工作。工程部由项目总工程师负责。

4、质检部负责制定质量目标，按ISO9000标准对整个工程的质量进行管理和监控。组织项目的QC活动，确保整个工程的创优目标。

5、生产经营部负责项目的生产成本预测、工程计量支付及结算、工程变更等工作。生产经营部由项目总经济师负责。

6、材料部负责整个工程施工材料的货源开发、采购、贮存、运输、发放、现场使用情况监督及材料消耗总结等工作。材料部设专职材料主管，由项目总经济师负责。

7、机械部负责整个工程施工中的机械设备调度、维修、保养工作等管理工作，机械部设专职机械副经理。

8、人财部负责项目经理部内部人事管理、劳保用品的购买和发放、劳动工资、资金管理控制、成本核算等工作。人财部由项目总会计师负责。

9、综合办公室负责项目的生产、治安保卫、后勤管理及项目的规章制度的制定、廉政建设、环境保护和文明施工的检查等工作，综合办公室设专、兼职安全员、后勤管理员等，由项目支部书记负责。

10、工区划分为：路基工区，引桥工区，主桥工区，各工区设工区主管、技术主管及兼职安全员等，负责各工区的生产安排、施工技术、安全等全面工作，工区由项目生产副经理负责。第三章 施工便道等临时工程方案及拟建临时工程数量及结构

一、本工程的施工便道方案：由于工程历时42个月，施工便道使用时间较长，为确保顺利施工，施工便道定为土路基、泥结碎石路面。考虑到桥位处的地形情况，同时为方便施工。施工便道位置在引桥范围设在路线左侧，在主桥范围设在路线右侧，在路线永久占地界以外。主桥范围的施工施工便道因地势较低，因此路面设计高出原地面70cm，便道结构为底宽8m，顶宽7m，先填筑20cm厚的素土，再填筑35cm的沙砾，最后做15cm的泥结碎石路面。引桥范围的施工便道结构为底宽8m，顶宽7.5m，将原地面清表整平压实后，再填筑35cm的沙砾，最后做15cm的泥结碎石路面。施工便道的临时占地约25亩。

二、混凝土拌合站及箱梁预制场方案：本合同段内拟建两处混凝土拌合站，一个箱梁预制场，安装一台进口60m3/h的拌合站及一台30m3/h的拌合站。引桥工区的混凝土拌合站设置在43#桥台台背路基。外侧对应主线桩号K30+200的箱梁预制场内，箱梁预制场需临时占地20亩，场地按要求进行硬化处理。另外，引桥工区和路基工区的临时设施设在箱梁预制场附近，需临时占地6亩。主桥工区的临时设施设置在主桥桥位右侧永久占地的外侧，对应主线桩号：k29+300。具体位置在与当地有关部门协商后定，主桥工区的拌和站也设置在此。主桥工区拌和站设两台进口60m3/h的拌合站。主桥工区需临时占地30亩，拌和站及钢筋加工场地按要求进行硬化处理。项目经理部总部设在主桥拌合站附近，需临时占地5亩

第五篇：施工组织设计方案

施工组织设计方案

1.施工技术措施及对策

针对工程特点及施工难点，我们将重点采取以下施工技术措施、对策：

1.1加强施工准备及后勤保障工作，以保证现场施工顺利进行。

1.2根据举起施工情况，合理配置人、机、料、法、环，尽量避免误工、误料等现象的发生。

1.3根据工程的现场情况和本项目部的实际情况。项目部设想场负责技术负责、质检员、资料员；工种之间统一指挥、统一调度、统一管理、统一施工。

1.4合理安排施工工序，及时对现场进行协调，保证按要求完成工期。

1.5协调各工种之间交叉作业的施工、配合，为按时竣工打好基础。

2.施工生产工人

严格按照规范、标准、工艺流程、作业指导书等文件的要求进行操作，并对操作的结果负责，严格执行“三检制”，确保交付的产品合格。

3.项目施工目标

3.1施工组织管理控制目标

施工中，我单位将坚持质量第一，安全第一的双重方针，以保证实现工程的创优目标。

3.2质量目标

3.2.1分部分项工程一次交验合格率100%。

3.2.2分部分项工程一次交验达到本公司的企业标准。

3.2.3质量目标：确保工程质量优良。

3.3安全目标

施工现场成立以项目经理为首的消防及安全生产领导小组，建立健全各项安全规章制度，避免安全隐患，杜绝重伤事故，杜绝火灾事故，轻伤频率控制在3‰。

3.4工程进度目标

本工程严格按照拟定进度计划的要求实施。计划拟定施工工期15天。施工中通过采用先进合理、可行的施工方法、严密的施工管理及科学的劳动力、材料、机械的优化配置，确保工期目标实现。

3.5文明施工目标

贯彻本公司CIS战略要求，结合大厦的管理规定，强化现场文明、场容管理，施工中坚持文明施工的原则，力求把工程对环境的影响降至最低。

4、施工组织与协调

4.1施工组织总部署

4.1.1紧密有序的组织施工，分工种开展劳动竞赛，统一指挥、协调。

4.1.2技术资料完整并可追溯性。

4.1.3施工现场安排合理、有序，工序搭接紧密。

4.1.4人力资源安排合理得当。

4.1.5提供施工现场的机械化水平和工艺水平，推动工厂化加工。

4.2施工协调管理

4.2.1与建设单位的协调

4.2.1.1努力做好与业主、大厦相关单位、监理单位之间的桥梁作用，建立良好的沟通关系。

4.2.1.2协助大厦物管中心做好文明施工现场的监督。

4.2.2与监理工程师工作的协调

4.2.2.1施工全过程中，按照审批完毕的《施工组织设计》进行质量管理。在班组自检和项目部质量人员检查的基础上，接受监理工程工程师的验收和检查，并按照监理提出的要求予以整改及落实。

4.2.2.2贯彻执行质量控制、检查、管理制度，确保产品达到优良，使监理工程师的一切指令得到全面执行。

4.2.2.3所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具、均主动向监理提交产品合格证和质保书。

4.2.2.4按部位严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，使监理工程师能顺利开展工作，对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指导后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。

5施工准备

5.1技术准备

会审图纸：由项目经理组织项目部人员会审图纸，熟悉图纸、合同、客户要求变更处理单和相关文件，根据实际情况制订施工方案与技术措施，并制订具体的施工方案、施工方法、技术措施和各专

业、各工种协调配合方案，并结合本工程特点对施工员进行相关的教育。

5.2技术交底

项目部技术员根据设计图纸及相关施工规范，编制适用的技术交底（应包括材料准备、作业条件、操作工艺、质量标准、成品保护及质量预控措施）。技术交底在各分部、分项工程施工展开前编制完成。

编制工料分析，根据变更处理单复核主材清单，为施工所需的各项资源提供依据。

建立健全各项规章制度。按北京市建筑安装工程资料管理规定及大厦的有关规定健全各项技术资料档案。