神农架林区209国道杜川至阳日改建工程效能监察汇报材料

第一篇：神农架林区209国道杜川至阳日改建工程效能监察汇报材料

神农架林区209国道杜川至阳日改建工程

效能监察汇报材料

一、工程概况

209国道北起内蒙古包头，终点为广西北海，是我国东西部地区和湖北省西北部十堰市，神农架地区唯一的一条南北干线公路，209国道是我国西部大开发战略的实施中，具有重要作用。正是这一原因，湖北省纪委提出省政府批转的《关于抢抓西部大开发机遇加快湖北发展的实施意见》中作为积极参与和服务于西部大开发的重要举措之一，209国道湖北省境内的改造，已摆到了湖北省交通“一纵三横”大通道建设中“一纵”的重要位置。

209国道复线杜川至阳日段改建工程可行性研究报告（代项目建议书）是由鄂发改交通„2006‟532号文件批准建设的，该项目估算总投资13557万元（神农架境内），其资金来源为省定额投资3521万元，地方自筹10036万元（神农架段），公路里程32.5公里，省公路局分别以鄂路总„2006‟374号、375号、376号、„2007‟53号文件分别对该项目分段实施初步设计批复。

路线全长31.086km，采用二级公路标准，设计车速40km/小时，公路全长31.086km，预算金额12912.7385万元,平均每公里415.388万元。

二、招投标情况

1、路基一期10公里

209国道杜川至阳日公路改建工程一期起点桩号为K42+980，路线止点桩号K52+980。全线长约10公里，2007年12月进行招投标，2008年3月8日 1

开工。

一标段：湖北省松滋高成公路工程有限公司、桩号K42+980--K45+986.14,全长3公里。投标价4809759.00元.二标段：湖北省路桥集团有限公司，桩号K45+986.14—K48+990，全长约3公里。投标价4364187.00元。

三标段：湖北益通建设工程有限公司、桩号K48+990—K52+891.57，全长

3.9公里、投标价4815343.00元。

一期1、2、3标投标合价约1399万元。

2、路基二期20公里

209国道杜川至阳日公路改建工程二期起点桩号为K23+350，路线止点桩号K42+980。全线长约20公里，2010年5月进行招投标，由于矿产压覆协调二、三、四标段无法开工，五标段2010年8月开工，一标段2011年7月开工，二、三、四标段2013年3月开工。

一标段：湖北京山路桥建设有限公司、桩号K23+3500—K26+466.57,全长

3.117公里。投标价7530510.00元.二标段：湖北经天路桥路桥有限公司，桩号K26+466.57—k30+190，全长

3.72公里。投标价 12000349.15元。

三标段：神农架林区雄图建筑有限公司，桩号k30+190—K33+900，全长

3.71公里、投标价 9090151.00元。

四标段：湖北清江路桥建筑有限公司、桩号K34+254.14—K38+510，全长

4.25公里、投标价 9870026.00元。

五标段：枣阳市公路建设有限公司、桩号K38+510—K42+980，全长4.47公里、投标价11708150.00元。

合同总造价约5020万元。

三、资金情况

（一）资金来源

1、鄂发改交通„2013‟532号工可批复（2006年7月20日），该项目林区段估算总投资13557万元，其资金来源：省定额投资3521万元，地方政府自筹10036万元。

2、鄂交计„2009‟245号文《下达交通运输部2009年交通运输固定资产投资计划的通知》，该项目工程资金来源：总投资13557万元：中央车购税资金3250万元，国内贷款3521万元（二项6771万元），地方自筹6786万元。

3、国防战备资金975万元。

（二）资金到位情况

截止目前，已到位资金合计6237万元，其中中央车购税资金2000万元（下余1250万元），省统贷资金1460（下余2061万元），国防战备资金475万元（下余政府还贷500万元），今年到位11公里路面资金2302万元。财务账面现在总支出4540万元（其中建安投资380万元，待摊费用523万元，其它费用合计支出3637万元）。

四、工程进展情况

今年截止8月份完成土石方900000m3，完成货币工作量1500万元，杜阳线累计完成16公里（剩余14公里今年年底完工）完成货币工作量6200万元。

五、工程质量管理

严格执行《公路路基施工规范》，《公路工程质量检验评定标准》，招标文件和合同规定标准，杜绝豆腐渣工程，打造精品工程。为了加强质量管理工作力度，确保工程质量，牢固树立质量第一的思想意思，力争创精品工程的目标，为此成立了工程项目质量管理领导小组，项目部统一部署、安排、督促、检查，宏观控制工程质量，贯彻落实质量管理措施。其次定期或不定期

开展质量检查，每天质量检查人员必须工作在施工现场，尽享质量检查，对发现施工质量不合格的行为要立即制止和改正，还要以文字依据向施工单位下达整改通知书或停工令。建立健全质量管理规章制度，每天认真做好质量检查日记，做好会议记录。要求树立质量第一，安全生产的施工意识。进行施工作业时要求安排经验素质较高的施工人员，要做到人人懂质量，人人讲质量，要人人树立质量规范意识，确保工程质量。并要求各施工工序都必须严格按照优良工程的标准进行施工，凡不合质量规范，未能达到优良的，必须返工重做直到达到合格标准为止。

六、安全生产管理

本工程开工以来项目部高度重视安全生产工作，深入开展安全生产年活动，认真贯彻落实安全生产年活动要求。并落实到施工过程管理中，组织落实各级安全生产责任制度，组织检查安全生产，排除安全隐患，落实安全目标责任，建立健全安全隐患治理长效机制，开展安全隐患排查和治理，确定重大危险源并建立管理台帐。项目部在2008年安全隐患整改的基础上继续开展安全生产大检查，将安全隐患治理长效机制建设进一步深化和完善。在工程建设中督促各施工单位安全员到位情况和安全员持证上岗情况，对于检查过程中发现的问题及时提出整改措施，并定时组织各施工方安全管理人员进行学习交流，通过相互交流和学习提高全员的安全意识和安全素质。项目部严格贯彻上级部门的安全规章制度，负责搞好安全教育，组织检查安全生产。发现事故隐患，及时排查，落实整改。杜绝伤亡事故发生。确保工程施工安全态势稳定。

七、效能监察情况

林区监察局和林区交通运输局共同成立209国道杜川至阳日改建工程项目效能监察工作领导小组，并在监察局下设领导小组办公室。以创“双优”（创湖北省

结构优良工程和林区优良施工程）工作为切入点，成立安全质量管理工作小组。一是开工时监督制订了质量目标，建立了质量保证体系。二是监督建立了工程质量管理运转网络，体现了“不断创新，保证质量”的质量方针。三是监督健全了工程例会制度，及时分析研究解决问题。四是监督制订了安全目标和各项规章制度，督促安全组织机构人员到位和安全防护措施落实。五是注重社会治安综合治理，两年来，整个工地没有发生一起违法乱纪事件、违反治安事件和火灾事件。六是研究制定《项目廉政建设十不准》，层封签订廉政工程责任状，有效防止了腐败问题发生。通过开展效能监察，该项目建设工程质量和施工安全得到了保障，未发生一启质量安全事故和任何项目腐败行为，是神农架林区在湖北省效能监察管理工作中唯一获奖项目。

八、项目存在的问题

1、项目建设任务重，资金严重不足。

2、全线属于新修路基，全部爆破作业，受地形影响无集中弃土场，严重破生态植被，环保压力大。

209国道杜川至阳日工程建设项目经理部

2013年8月28日