土木工程概论小结[推荐5篇]

第一篇：土木工程概论小结

土木工程概论小结

建造一项工程设施一般要经过勘察、设计和施工三个阶段，需要运用工程地质勘察、水文地质勘察、工程测量、土力学、工程力学、工程设计、建筑材料、建筑设备、工程机械、建筑经济等学科和施工技术、施工组织等领域的知识以及电子计算机和力学测试等技术。因而土木工程是一门范围广阔的综合性学科。

随着科学技术的进步和工程实践的发展，土木工程这个学科也已发展成为内涵广泛、门类众多、结构复杂的综合体系。例如，就土木工程所建造的工程设施所具有的使用功能而言，有的供生息居住之用，以至作为“入土为安”的坟墓;有的作为生产活动的场所;有的用于陆海空交通运输;有的用于水利事业;有的作为信息传输的工具；有的作为能源传输的手段等等。这就要求土木工程综合运用各种物质条件，以满足多种多样的需求。土木工程已发展出许多分支：房屋工程、铁路工程、道路工程、飞机场工程、桥梁工程、隧道及地下工程、特种工程结构、给水和排水工程、城市供热供燃气工程、港口工程、水利工程等学科。其中有些分支，例如水利工程，由于自身工程对象的不断增多以及专门科学技术的发展，业已从土木工程中分化出来成为独立的学科体系，但是它们在很大程度上仍具有土木工程的共性。

土木工程十分特殊而又具有系统性。因为几乎所有的土木工程师设计和建造的构筑物都是独一无二的，绝不可能出现两个完全相同的建筑物。有些建筑物虽然看似相同，但是建筑的场地条件（地基、风荷载、地震荷载等）都是不同的。像水坝、桥梁或隧道这样的大型建筑物每一个都完全不同。因此，土木工程师随时要准备应付新的复杂情况。同时工程要考虑的相关影响因素非常多，任何设计上的忽略都将导致一个失败的工程。另一方面，土木工程建设中的计算工作，随着计算机技术发展完善，变得越来越方便和快捷。所以，任何对工程感兴趣的理科类同学报考土木工程都没有问题，尤其适合那些考虑问题全面系统的同学，选择学习土木工程是能够发挥个人才干的。从市场的需求来说，目前中国的基础建设正在兴起，大跨结构、超高层的项目纷纷立项建设，在未来几十年内这种局面不会有太大变化。这就需要大量高素质的建设人才参与其中。同时我国目前的建设管理水平非常落伍，当前急需一批能够提高建设管理水平的人才。

以房地产为例，当前房地产极为火热，但专业的人才培养才刚刚起步，这方面的高级人才还是市场的稀有人才。出国方面，与电子、计算机等相比还有距离。其实，当前国内建设事业的发展前途光明，考虑留在国内从事本行业还是相当不错、非常实际的选择。

对土木工程的发展起关键作用的，首先是作为工程物质基础的土木建筑材料，其次是随之发展起来的设计理论和施工技术。每当出现新的优良的建筑材料时，土木工程就会有飞跃式的发展。

人们在早期只能依靠泥土、木料及其它天然材料从事营造活动。砖和瓦的出现使人们开始广泛地、大量地修建房屋和城防工程等。由此土木工程技术得到了飞速的发展。直至18～19世纪，在长达两千多年时间里，砖和瓦一直是土木工程的重要建筑材料，为人类文明作出了伟大的贡献，甚至在目前还被广泛采用。钢材的大量应用是土木工程的第二次飞跃。十七世纪70年代开始使用生铁、十九世纪初开始使用熟铁建造桥梁和房屋，这是钢结构出现的前奏。从十九世纪中叶开始，冶金业冶炼并轧制出抗拉和抗压强度都很高、延性好、质量均匀的建筑钢材，随后又生产出高强度钢丝、钢索。于是适应发展需要的钢结构得到蓬勃发展。除应用原有的粱、拱结构外，新兴的桁架、框架、网架结构、悬索结构逐渐推广，出现了结构形式百花争艳的局面。从三十年代开始，出现了预应力混凝土。预应力混凝土结构的抗裂性能、刚度和承载能力，大大高于钢筋混凝土结构，因而用途更为广阔。土木工程进入了钢筋混凝土和预应力混凝土占统治地位的历史时期。混凝土的出现给建筑物带来了新的经济、美观的工程结构形式，使土木工程产生了新的施工技术和工程结构设计理论。这是土木工程的又一次飞跃发展。

土木工程的发展与测绘工程的发展息息相关。一切土木工程,从勘测、设计、施工、竣工,到质量管理、安全监护,都离不开测绘。测绘技术先进与否,能否合理地应用测绘技术,直接影响土木工程的进展速度。

充分应用测绘新技术,可以大大地缩短工期,提高工程的自动化程度,可很好地控制施工质量,有效地保护施工人员的安全健康。以“3S”为代表的现代测绘技术在土木工程各阶段中广泛地应用。充分有效地应用测绘新技术,可以大大地提高土木工程的自动化程度,可以很好地控制施工质量。“3S”集成技术提供了对地球系统进行长期的立体的监测能力,为收集、处理和分析地球系统变化的海量数

据提供了工具。在大型土木工程中,如三峡工程、南水北调、西气东送、青藏铁路等,都具有施工范围大、战线长、物流量大、施工周期长、土方工程大等特点。“3S”技术为大型土木工程提供了最有效的数据和信息采集、分析处理、表达决策的工具。“3S”集成技术将在大型土木工程中贯穿从勘测、设计、质量监控、安全监控、竣工验收到运行监控管理的一切阶段。

(1)在土木工程勘测阶段的应用。勘测施工的坐标框架即控制网的建立,已由GPS定位代替传统的三角测量。目前除大范围(400km2以上)控制测量以外,GPS定位从静态定位后处理向实时动态定位方向发展;从单纯的精密定位处理向特定勘测施工坐标系建立方向发展。为了减少重复,施工控制网还要求满足未来精密监控的要求。在大型的土木工程中,如南水北调工程,地形图的测绘已完全采用全数字摄影测量技术和野外数字测图技术。在中、小型土木工程中,主要用野外数字测图技术测绘数字地形图。目前,勘测技术开始向机载激光测量和CCD航摄集成技术过渡,以获取三维数字地图。

(2)在土木工程设计阶段的应用。利用数字地形图可以实现三维虚拟现实,在三维可视化可量测景观上呈现多种工程设计方案,实现各种工程设计仿真,并及时计算出相应的土石方工程量,做出环境协调评估,以提供最优化设计方案。

(3)在土木工程施工阶段的应用。土木工程施工阶段一方面是施工建设和现场管理,如土石方验收、线路施测、工程放样等采取了大量的现代数字测绘手段。目前除大量采用全站仪数字测量外,还有三维近地激光影像扫描、ATKGPS实时测图与工程放样、航空摄影和卫星摄影测量等方法可进行实时的工程进程管理,还可以辅以移动通信和网络通信等手段,实现远程实时监控。另一方面,利用智能全站仪或GPS与GIS集成技术可实现工程机械的自动化运行和工程安全及质量监控。智能全站仪可以控制机械掘进(隧道)的位置和方向,GPS可以实时定出施工车辆的位置和姿态,从而实现开挖和掘进的自动化。例如挖土机、推土机和压土机,装上精密实时GPS定位设备,配上装有工程管理GIS的机载计算机,可实现现场土方自动填挖控制和工程量精密计算,科学、可靠、节约工程成本。如果这类机器安装了相关工作控制器件和CCD摄像机,可像“自动控制玩具车”一样实现远程无人驾驶和工程量自动计算,大大提高了危险或有环境污染地区工程机械施工效率,有效保护了施工人员的安全健康。

(4)在工程竣工阶段中的应用。按照国家规范,所有大型建设项目竣工之后都要进行竣工测绘,同时还要提供多种工程运行期间的测试文档、图表资料。现代测绘技术能够快速地获取这些数据和信息,并实现数字化管理。例如,利用野外数字测图、GPS测图和DPS测图技术进行竣工图的测绘,并按数字工程的要求进入三维可视化、网络化GIS工程管理信息系统,以作为工程验收评估和今后长期安全运行的原始依据。

(5)在工程运行阶段中的应用。在公路、铁路、水电站、大桥、摩天大楼等工程竣工后,稳定、高效、安全的运行是第一位的。现代测绘技术提供了连续、实时的运行安全监控和工程病害监控手段。例如,公路、铁路的“3S”集成技术道路病害诊断是当前世界上正在兴起的快速监测技术。桥梁、高层建筑物、大坝、山体滑坡等的连续、实时变形监测已开始采用GPS、智能全站仪(测量机器人)和数字垂线仪等技术,它们都具有全自动、全天候、无人值守的特点,综合其他工业传感器,可实现全自动、无人或少人值守的工程运行方式。

总之随着现代测量技术的不断创新和新设备的发明，测量科学在突飞猛进中发展，这些技术和设备同时也促进着其它相关学科或技术的发展，尤其在对建设精度要求越来越高的土木工程项目建设中这种进步尤为重要。为工程建设的精度控制和检测提供了技术支持。

第二篇：土木工程概论 期末小结

期末小结

从九月份开学到现在已经有三个月的时间，我也对大学生活和土木工程这门课有了自己的感悟和理解。大学的认识感悟

时间飞逝，岁月如梭，转眼我已是在校几个月的大学生了。从做着大学梦的高中生成为真的大学生；从激动、好奇到平静、熟悉„„我们经历，体验，感受。从中我们成长了，懂得了许多。大学不再是梦寐以求的理想，而是眼前的点点滴滴，一幅色彩缤纷的画面。

从踏进校门开始，我已感受到自己将不再是一个浅陋无知的少年，而应成为一个有责任感的当代大学生。

大学与高中不同，一百多人的大教室里，听老师讲课。第一次上课就让你感受到许多不同。人多了，老师很少用粉笔，多媒体上课。老师比较随和，但不会过多关注每个人。上课时，老师不会对某问题深入细节，不会重复多遍只到每个人听懂。它是高效的，需要你提前预习，课后复习思考，查找资料，需要你渐渐养成自学的习惯，不要太依赖老师。人很多，你课堂睡觉，讲话甚至逃课，老师不会点名到姓。你很自由，但又是有限度的。你必须能通过考试。也许你能在考试前突击几天通过考试，可是这样的 学习习惯会让你以后很难跟上教学进度，也没有真正学到什么。大学学习，你要有一个好的学习态度，学习方法，合理安排时间，并且要讲究效率。否则很难取得优异成绩。反正我是这样认为的。在大学，学习仍然是第一位。在知识的殿堂的里，你可以自由遨游。大学生活是丰富的，尽管每天仍有教学楼——食堂——宿舍三点，但不会成为不变的直线。上课的地点有时是变动的，不像高中都在同一个教室上课.大学里每天都有活动：社团的，院系的„„你可以参加。在大学这个舞台上，你可以展现你的才华，兴趣爱好。球场上，那些活跃的身影每天都有。运动已成为我们生活中不可缺少的一部分。你能感受到大学生的朝气、活力。

青春的气息在校园里表现得淋漓尽致。大学里还有各种比赛：足球赛，篮球赛，学生干部竞选赛„„我们都可以踊跃参加。这也是表现你实力的好机会，锻炼的好机会。如果感兴趣，抓住机会，不要怕尝试失败，失败是你成长的垫脚石。在大学，你可发展你的兴趣，大学提供了许多舞台。你可以参加你喜欢的社团，学校的基地。在这里，有许多和你志同道合的同学，你们可以彼此交流，学习。并且大学还有许多资源。生活中我们要会利用这些资源。等到毕业还不知道大学拥有什么资源，你的大学生活一定缺少点什么。大学的图书馆就是一个很大的资源。在这里有各行各业的书，人文的、专业的等等。喜欢阅读必然 会丰富

你的知识。学校网络资源也提供了许多信息、软件等，利用网络，你能了解外面的世界正在如何发展。

对土木工程概论的理解

“土木工程”是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指工程建设的对象,即建造在地上、地下、水中的各种工程设施;也指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等专业技术。

建造工程设施的物质基础是土地、建筑材料、建筑设备和施工机具。借助于这些物质条件，经济而便捷地建成既能满足人们使用要求和审美要求，又能安全承受各种荷载的工程设施，是土木工程学科的出发点和归宿。

土木工程是最古老的工程学科,它与人类的生存和发展息息相关。“材料，施工，理论”是土木工程的三要素。正是这三要素的相互影响和促进，才有了土木工程的不断发展，而其中又以材料最为关键。

人们在早期只能依靠泥土、木料及其它天然材料从事营造活动，后来出现了砖和瓦这种人工建筑材料，使人类第一次冲破了天然建筑材料的束缚。中国在公元前十一世纪的西周初期制造出瓦。最早的砖出现在公元前五世纪至公元前三世纪战国时的墓室中。砖和瓦具有比土更优越的力学性能，可以就地取材，而又易于加工制作。砖和瓦的出现使人们开始广泛地、大量地修建房屋和城防工程等。由此土木工程技术得到了飞速的发展。

钢材的大量应用是土木工程的第二次飞跃。十七世纪70年代开始使用生铁、十九世纪初开始使用熟铁建造桥梁和房屋，这是钢结构出现的前奏。

从十九世纪中叶开始，冶金业冶炼并轧制出抗拉和抗压强度都很高、延性好、质量均匀的建筑钢材，随后又生产出高强度钢丝、钢索。于是适应发展需要的钢结构得到蓬勃发展。除应用原有的粱、拱结构外，新兴的桁架、框架、网架结构、悬索结构逐渐推广，出现了结构形式百花争艳的局面。

建筑物跨径从砖结构、石结构、木结构的几米、几十米发展到钢结构的百米、几百米，直到现代的千米以上。于是在大江、海峡上架起大桥，在地面上建造起摩天大楼和高耸铁塔，甚至在地面下铺设铁路，创造出前所未有的奇迹。

为适应钢结构工程发展的需要，在牛顿力学的基础上，材料力学、结构力学、工程结构设计理论等就应运而生。施工机械、施工技术和施工组织设计的理论也随之发展，土木工程从经验上升成为科学，在工程实践和基础理论方面都面貌一新，从而促成了土木工程更迅速的发展。

十九世纪20年代，波特兰水泥制成后，混凝土问世了。混凝土骨料可以就地取材，混凝土构件易于成型，但混凝土的抗拉强度很小，用途受到限制。十九世纪中叶以后，钢铁产量激增，随之出现了钢筋混凝土这种新型的复合建筑材料，其中钢筋承担拉力，混凝土承担压力，发挥了各自的优点。二十世纪初以来，钢筋混凝土广泛应用于土木工程的各个领域。

从三十年代开始，出现了预应力混凝土。预应力混凝土结构的抗裂性能、刚度和承载能力，大大高于钢筋混凝土结构，因而用途更为广阔。土木工程进入了钢筋混凝土和预应力混凝土占统治地位的历史时期。混凝土的出现给建筑物带来了新的经济、美观的工程结构形式，使土木工程产生了新的施工技术和工程结构设计理论。这是土木工程的又一次飞跃发展。土木工程的现状的认识

现今的土木工程，正日益同它的使用功能或生产工艺紧密结合。

公共和住宅建筑物要求的建筑、结构、给水排水、采暖、通风、供燃气、供电等现代技术设备日益结合成为整体。

工业建筑物则要求恒温、恒湿、防微振、防腐蚀、防辐射、防火、防爆、防磁、防尘、防高（低）温、耐高（低）湿，并向大跨度、超重型、灵活空间方向发展。

另外，高层建筑大量兴起，地下工程高速发展，城市高架公路、立交桥大量出现，并逐步实现交通运输高速化、水利工程大型化。

值得一提的是我国实行改革开放以后，综合国力有了很大提高，已具备更大规模开发和利用水资源的条件，如三峡水利枢纽，南水北调工程等都是世界一流的大型水利工程。土木工程各个方面的应用 道路桥梁方面：

“世上本没有路，走的人多了，也便有了路。”路与人的关系是非常密切的，我们的身边，随时随刻都可以看到，城市与城市，城市与乡村，乡村与乡村之间及内部都是由道路连接在一起的。

建国初期，新中国迅速修复了被破坏的运输线路，恢复了水陆空运输，根据国家经济建设的布局、对外经济文化交流的扩大和巩固国防的需要，经过50年的建设，交通运输事业有了很大发展，基本形成了铁路、公路、水运、民用航空和管道五种运输方式共同组成的综合运输网。

我国的铁路交通运输分南北，东西两大组干线，组成“五纵三横”铁路骨架。“五纵”是南北向：1.京哈-京广；2.京沪；3.京九；4.焦枝-枝柳线（焦柳线）；5.宝成-成昆线。“三横”是东西向：1.京秦-京包-包兰线；2.陇海-兰新线；3.京沪-浙赣-湘黔-贵昆线。

20世纪以来，世界桥梁取得了骄人的成绩，各种大桥，高桥相继问世，如日本的明石海峡大桥（主跨1990米），瑞士Gunter大桥等等。近些年来，我国桥梁工程也步入了蓬勃发展时期。令人仰慕的有南京长江二桥、香港汲水门桥、江阴大桥、润扬大桥、三县洲独塔单索面斜拉桥，还有横跨于杭州湾的跨大桥等,都是我们的骄傲。隧道及地下方面：

当今世界，人类正在向地下、海洋和宇宙开发。向地下开发可归结为：地下资源开发、地下能源开发和地下空间开发三个方面。地下空间的利用也正由“线”的利用向大断面、大距离的“空间”利用进展。

20世纪80年代国际隧道协会（ITA）提出“大力开发地下空间，开始人类新的穴居时代”的口号。顺应于时代的潮流，许多国家将地下开发作为一种国策，如日本提出了向地下发展，将国土扩大十倍的设想。从某种意义上来讲，地下空间的利用历史是与人类文明史相呼应的。

我国地下空间的开发和利用始于60年代。1965年北京建设地下铁道。一期工程自北京站至苹果园，24.17km，明挖法施工。二期工程为环线，于老城墙下修建，16.1km，浅埋明挖法施工。60年代上海修建打浦路水底公路隧道。70年代，我国修建了大量地下人防工程，其中相当一部分目前已得到开发利用，改建为地下街、地下商场、地下工厂和贮藏库。80年代上海建成延安东路水底公路隧道，全长2,261m，采用直径11.3m的超大型网格水力机械盾构掘进机施工。同一时期，上海还建成电缆隧道及其它市政公用隧道等20余条，总长达30余km。1985年至1987年，上海建成黄浦江上游引水隧道一期工程，日引用量达230万t，社会效益十分显著。人民广场地下车库的建成，其平面尺寸达176×146m，深11m。广州地铁、南京地铁等在此一时期进入设计与施工准备阶段，宁波开始了水底公路隧道的修建工作。90年代以来，我国城市地下的交通与市政设施加快了修建速度。上海地铁1号线，地铁2号线已相继开通。我国地下空间开发利用的网络体系已开始建设，多在地表至－30m以内的浅层修筑地下工程。可以预见随着经济的发展，我国地下工程将进入蓬勃发展的时期。

现代地下工程发展迅速，各种典型工程著名浩瀚。世界已有数百个城市修建了地下铁路。一些工业发达国家，逐渐将地下商业街、地下停车场、地下铁道及地下管线等结为一体，成为多功能的地下综合体。高层建筑

18世纪末至19世纪末，欧洲和美国的工业革命带来了生产力的发展与经济的繁荣。这时期，城市化发展迅速，城市人口高速增长。为了在较小的土地范围内建造更多的使用面积。建筑物不得不向高空发展。另一方面，钢结构的发展和电梯的出现则促成了多层建筑的大量建造。1913年在纽约建成了高52层的伍尔沃思大楼，1913年在纽约建成了高102层，381米的帝国大厦。但是尽管当时已经采用了先进的钢框结构和劲性钢混凝土材料，都尚未创造出与新的建筑类型相适应的造型形式，人们造型观念还徘徊在中世纪高直建筑的形式中，因而新的结构类型被传统的造型形式所包裹，结构和造型为开始真正结合。2000年至今，钢框架——现浇型钢混凝土核心筒结构有所发展，如CBD的LG大厦、北京财富中心(核心筒采用爬模施工)、世纪财富中心和北太平庄桥东北侧的城建大厦等；全钢结构也在采用，如中关村金融中心和北京电视中心等。除上述钢结构和钢混结构工程外，北京近年高层写字楼和综合楼的竖向结构选型基本上为现浇框架-剪力墙和框架-核心筒，跨度较大的屋盖和梁则较多选用钢结构

第三篇：土木工程概论学习小结

土木工程概论学习小结

高考成绩替我选择了徐州工程学院土木工程专业，我结合父母的意见及自己的兴趣而选择了“房建”这个专业，心里对这门学科的认识却是肤浅的——认为学了之后到某个设计院或工程公司去，然后可以赚钱。然而通过对这门课程的学习，我认识了很多。

我作为一名刚刚接触到这一门专业的的学生，很幸运能够有位学识渊博的老师来给我们描述我们即将要从事的这个行业的范围、过去、现在和未来。经过一学期《土木工程概论》的听讲，我对土木工程产生了浓厚的兴趣，对这行业充满信心。我认识到土木工程是一门涵盖面极广，对专业要求极高的学科。一个只懂得坐在教室算题，画图的人是不能够成为一名成功的工程师的；一个对所需的数学。力学等方面的知识一知半解的人是不能够造出拔地而起的万丈高楼的。

土木工程是伴随着人类社会的发展而发展起来的。它所建造的工程设施反映出各个历史时期社会经济、文化、科学、技术发展的面貌，因而土木工程也成为社会历史发展的见证之一。

我从各方面都认识到土木工程是具有很强的实践性的学科。在早期，土木工程是通过工程实践，总结成功的经验，尤其是吸取失败的教训发展起来的。从17世纪开始，力学同土木工程实践结合起来，逐渐形成材料力学、结构力学、流体力学、岩体力学，作为土木工程的基础理论的学科。这样土木工程才逐渐从经验发展成为科学。在土木工程的发展过程中，工程实践经验常先行于理论。至今不少工程问题的处理，在很大程度上仍然依靠实践经验。土木工程技术的发展之所以主要凭借工程实践而不是凭借科学试验和理论研究，有两个原因：一是有些客观情况过于复杂，难以如实地进行室内实验或现场测试和理论分析。例如，地基基础、隧道及地下工程的受力和变形的状态及其随时间的变化，至今还需要参考工程经验进行分析判断。二是只有进行新的工程实践，才能揭示新的问题。例如，建造了高层建筑、高耸塔桅和大跨桥梁等，工程的抗风和抗震问题突出了，才能发展出这方面的新理论和技术。《土木工程概论》这本书囊括土木工程各个方面的知识，建筑工程与建设程序；土木工程材料；建筑构造；建筑结构；公路桥梁工程；工程项目管理；建筑工程施工；给排水工程等，全书扼要地介绍了这些学科的概念和基本知识，是土木工程类学生在学习专业课之前，对自己要从事的专业以及相关的知识，有所了解并奠定一定的专业知识基础。总之，通过这一学期的学习，我学到很多以前都不知道的东西，更学到了一些书上学不到的经验和理念。

构成土木工程的三要素为：材料、施工与理论。

土木工程材料，在土木工程当中的作用：①影响工程造价；②影响工程质量；③促进建筑进步和建筑业的发展。

土木工程材料分类：①无机材料：金属、非金属等；②有机材料：植物材料、沥青材料和高分子材料等；③复合材料：混凝土、玻璃钢等。

（1）砖（2）瓦（3）石材（4）沙（5）胶凝材料凝材料(石灰)和水硬性胶凝材料(水泥)与有机胶凝材料。几种具有代表性的物质如下：①石膏主要优点：凝结硬化快，体积微膨胀、装饰性好，可加工性能好；不足有强度低，耐久性差；硬化后孔隙率大。主要的应用方面：做装饰面材（表观密度小，强度低）、石膏砂浆（隔声性能好）、生产浮雕和装饰品（防火性能较好）。②石灰：可塑性与保水性好，缺点是强度低、耐水性差与体积收缩大。主要应用在工地现场直接使用作为砌筑砂浆和抹灰砂浆，再次就是作为石灰土或三合土，在一个就是制成硅酸盐制品与碳化石灰。③水泥（：典型的水硬性胶凝材料，可以这么说水泥就是建筑工业的“粮食”，在现在这个社会来说离开了水泥就不必再谈建筑，可见其重要性有多大。

（6）木材:，起主要特点就是顺纹抗拉能力最强，但横纹抗拉和抗压强度较低。

（7）钢材 角钢-槽钢-钢管-②钢筋混凝土用钢：

Ⅰ级钢筋：强度210MPa，光面；

Ⅱ级钢筋：强度300MPa,带肋；

Ⅲ级钢筋：强度360MPa，带肋；

Ⅳ级钢筋：强度360MPa，（8）混凝土:由胶凝材料、粗骨料和水按适当的比例配合、拌合制成混合物，经一定的时间后硬化而形成的人造石材。分类：①按胶凝材料：水泥混凝土、沥青混凝土、石膏混凝土、聚合物混凝土；②按表观密度：重混凝土、普通混凝土、轻混凝土；③按使用功能：结构用混凝土、道路用混凝土、水工混凝土、耐热混凝土、耐酸及防辐混凝土等。

目前使用的水泥混凝土由水泥、砂和碎石组成。经常与抗拉强度较好的钢筋组成钢筋混凝土，在工程上有很大的应用面。

（9）砂浆：由胶凝材料、细骨材料、掺和料和水按适当比例配合、拌制并经硬化而形成的材料。在建筑工程中起粘结、衬垫、传递应力的作用。

（10）沥青、沥青混合材料：沥青是由极其复杂的高分子的碳氢化合物及其非金属的衍生物所组成的混合物，是一种褐色或黑褐色的有机胶凝材料。沥青属于增水性材料，广泛应用于土木工程的防水、防潮与防渗，也是公路路面、机场道面的重要材料。

土木工程材料的发展趋势：①轻质；②高强；③多功能；④绿色，环保

在施工方面又包括基础工程施工，结构工程施工，现代施工技术，施工组织等。

《土木工程概论》包括工程中的各个层面，“土木”这个词对于现在的我们来说就好比是大海，里面充满了太多的神秘与未知，“土木工程”一个涉及多方面的学科，对于我一个学材料的学生来说，要很精通的掌握各门土木工程的专业知识比较困难，但是兴趣是最好的老师，而且我们更应该凭着我们的学习去一步步了解它。学习了《土木工程概论》后，我感觉到了自己以后要学习的东西真的还很多很多，我认为要将其学好最主要的是要在理论的基础上加强实践，在实践中巩固理论，再在工作中找寻更佳的施工方案。总之在学习完这门课程后收获颇多，也为自己以后的发展提供了一个新的方向。

成为优秀的土木工程管理专家，必须具备“四要素”，即知识结构、实践技能、能力结构以及综合素质与创新意识。

知识结构包括：公共基础知识，专业基础知识和专业知识。

首先，优秀的土木人才必定有扎实的公共基础知识。

其次，还必须有过硬的专业基础知识。

第三，还要有深入的专业知识。

土木工程离不开实践。因此，我们要具备高超的实践技能。譬如：识图技能、计算机应用技能、工程测量技能和结构检测技能等。

作为土木工程学院的本科学生，我会在大学四年的学习过程中，努力掌握好计算机语言与程序设计技能，珍惜每一个上机实习的机会，并在大学实验中掌握一般结构实验的基本方法，做好技术实习、课程设计等。

此外，工程师与科学家的不同在于不仅受到自然规律的制约，还会受到社会规律的约束。工程技术人员的的每个工程方案的完成都是某种“社会活动”，绝不可能靠一个人在房间里单独完成。因此要有足够的能力与社会打交道，遵循好社会规律。

在学习生活中，我将不断提高自己的自学能力，从学习中提升工程能力，在学生工作中提升管理能力，逐步完善自己的知识结构，从中培养出科技开发能力并在表达能力和公关能力上多下工夫。

不过，这些技能还构不成一个真正有助于我国可持续发展的土木工程师。因为工程师最重要的是具备高尚的道德文化修养和思想品质。为了国家和民族的利益，献身祖国的事业。为了国家的荣誉，能有强烈的竞争意识。具备唯物辨证的思想方法，有蹋实、严谨、苦干的工作作风。只有这样，才能做一名合格的中国土木工程师。

土木工程既是一门科学，同时也是一门应用技术，是为人服务的的职业，它建设了整个文明的物质基础。土木工程的根本工作目的是不断的提高生活的质量。所以我们不仅仅是一个工程技术人员，也是社会的建设者,积极的投身社会建设是我们应尽的责任

2011.1.1

第四篇：土木工程概论

土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动；也指工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、运输管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水和排水以及防护工程等。

通过几次类似于讲座的上课，外加自己课余时间的看书，对于这么土木工程概论这门课程，有了一定的了解。作为一个土木专业的学生，我认为其特点就是知识面广，也许我对这门课还不是很熟知，但由于在专科学校里的学习，对土木这个概念还是有一定了解的，也是一种缘分让我有机会来学习这门古老又不缺乏现代气息的课程。鉴于读书报告的规划需要，以下将通过四个方面进行小结：专业知识、学习计划、学习体会、改进建议。专业认识 虽然我学过土木这门专业但这都是理论知识可是对这个土木专业不是很了解，以为是单纯的偏重于土木，类似于工程管理之类，记得当初填志愿时心里很矛盾，到底第一志愿填土木工程还是其他管理这个问题一直困扰了我好久，直到在那张厚实的志愿书上写之前也是矛盾重重。，既然我最终选择了这个专业，也是一种缘分。直到慢慢学习和知识的积累时，才对这个专业有所了解，这是个新兴专业，可以说是年轻的，真如我们一样，有着激情与朝气。我想这就是让我对我当初的选择不后悔的原因吧。后来仔细的在学校的招生网站上仔细的查了一下这个专业的介绍：工程管理以“懂技术、知法规、精管理”为培养目标，采用“基础课程+平台课程+专业课程”的课程结构体系，具有较强实践能力和创新能力的高级工程管理人才。通过理论课程学习和实践环节训练，使学生初步具有工程项目可行性研究、招投标文件编制、工程项目的目标控制、信息管理和组织协调等能力。主修课程：工程数学、土木工程测量、土木工程材料、画法几何及工程制图、材料力学、结构力学、弹性力学、流体力学、土力学、混凝土结构设计原理、钢结构设计原理、桥梁工程、道路勘测设计、路基路面工程、土木工程施工与组织等

毕业去向：能在政府机关建设职能部门，机关及工矿企事业单位的基建管理部门，建筑、市政工程设计院，土木工程科研院所，建筑、公路、桥梁等施工企业，工程质量监督站，工程建设监理部门，房地产公司，工程造价咨询机构、银行及投资咨询机构等从事技术与管理工作；或可考取结构工程、防灾减灾及防护工程、道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、岩土工程、工程力学等学科的硕士研究生；或按照国家相关规定考取注册结构工程师、注册建筑师、注册土木工程师、注册监理工程师和注册造价师等。等其实单纯从字面上我觉得很难读懂，可是经过老师简单的讲解就似乎变得很好理解，总之一句话，等以后毕业了，大多数就是从施工员开始做起，有能力的话做个项目经理，爱学习点的可能做个工程师。这比起那些专业术语可简单通俗多了。可是这到底是怎么样的学科呢，我在信息网上找到了这样一段话：这是什么样的一门学科？其实这个是工程技术与工程管理的交叉学科我国的工程土木专业在很早以前就开始了，但是应社会主义建设的需求设立的。近年来，随着全球一体化的发展，尤其是中国入世以后，国际工程项目土木成为热点。该专业对学生建筑工程师和结构工程师的双重素质教育，要求学生具有管理学、土木工程技术、计算机管理和外语的综合知识，能在国内外工程建设领域，从事项目决策和全过程管理的复合型、外向型、开拓型的高级土木管理人才。由于土木工程管理责任重大，除具有相应的专业知识外，还要有良好的身体素质和心理素质。它的授课的内容是包括专业工程技术类和建筑学类两大部分。其他的内容跟学校介绍大同小异。学习计划 既然我学习了这个专业，就要为自己定个学习计划，有长远的，也用短期的，有具体的，也有大概的。首先摆在我面前的先是在学校里做好基础，为以后毕业后找工作打好良好基础。理论上这个专业毕业后有很多方向去发展自己，有政府机关公务员，比如在建委、水利局、路桥公司等从事工程建设的工作等；有工程咨询公司、投资公司，从事工程建设项目的评估、咨询等工作；有工程建设公司、房地产开发公司——从事工程建设项目的招投标、施工建设管理等工作……可能由于个人的性格并不是那种善于做那些整理数据型的，不喜欢长期坐办公室的那种，于是很多便已经被排除了，什么预算审批、招投标等等。说的简单点，就是我今后希望走的是一条这样的道路：毕业—基础施工员员—技术员—项目经理—工程师。也许这条路很难走，可毕竟有这条路它存在的理由，就有人会去走，有人会成功，为什么那个人不是我呢？这就是我对自己的自我鼓励。一个人想要成功我想首先要的是理想，真如一句话“不想当将军的兵不是好兵”没有理想永远是个兵。我并不是否认基层的重要，只是有目标的人才会赢得自我。大学四年中，我要拿奖学金，有当上主要学生干部的经历，要一定要在学习中结合实际，不仅要真才实学，也要人际交往。这个专业本身就让我们做个善于管理又有才能的人。在大学中尽量拿到各类证书，各类实习机会，参与各种活动。学习体会 通过土木工程概论这门课程的学习让我明白了何谓土木工程。土木工程的内容是非常广泛的，日常生活中都能见到土木工程的缩影，在国民经济中也担任着非常重要的角色土木工程是具有很强的实践性的学科。在早期，土木工程是通过工程实践，总结成功的经验，尤其是吸取失败的教训发展起来的。从17世纪开始，以伽利略和牛顿为先导的近代力学同土木工程实践结合起来，逐渐形成材料力学、结构力学、流体力学、岩体力学，作为土木工程的基础理论的学科。因为土木工程与人民的衣食住行有密切的关系，可以说土木工程具有民用性。如今军事上很多也归入到土木工程的范畴。如掩体防空洞等。土木工程经历了古代，近代，现代三个历史时期。其中跨度比较不对等，古代土木工程大致从新石器时代（约公元前500年起）开始至17世纪中叶；近代土木工程为17世纪中叶到第二次世界大战前后；现代土木工程为20世纪中叶第二次世界大战结束以来到如今。现代土木工程功能要求多样化，城市建设立体化，交通工程快速化，工程设施大型化等特点。土木工程是一门古老的学科，它已经取得了巨大的成就，然而未来的发展前景是不可小视的，如今世界正经历工业革命以来的又一次重大变革，信息工业的迅速发展。可以预计人类的生产，生活方式将会发生重大变化。本书中包含了土木工程材料、基础工程、建筑工程、交通土建工程、桥梁工程、港口工程、道路工程、水利水电工程、工程灾害与抗灾方法等。老师分别就某些问题具体展开，让同学们深入了解。我们作为土木工程的学生，我认为其中土木工程建设项目这一块是非常重要的。如果说通过几次上课后，我对这门土木工程概论有了初步的了解，那么，我今后将通过自身自学来提高更深层次的理解，对土木工程的重要意义有更进一步的认识。改进建议 由于我们上课的次数比较少，而书本内容过多，基本上很多知识点老师都只是一笔带过，没有深入下去，也只是讲了几个重要的方面，应该让同学们对这本教程更加深入去了解，至少要通读全文。该课程的学习还可以多多的增加一些现场教学，给同学一种贴近实际的需要，否则感觉有些空洞。上课教学形式也可以适当增加，比如上课给我们看几部建筑史，土木工程史之类，更加能激发同学上课的激情。还有平时上课互动环节似乎没有做到位，基本上只是上面老师讲，下面同学听，没有共同讨论的氛围。以上也只是我个人的几点建议，希望老师们能在今后的教学中适当运用改进。

第五篇：土木工程概论

土木工程：是建造各类工程设施的科学、技术和工程的总称土木工程需要解决的问题：①形成人类活动所需要的，功能良好和舒适美观的空间和通道②能够抵御自然或人为的作用力③充分发挥采用的作用④通过有效的技术途径和组织手段，“好、快、省”地组织人力、财力和物力 土木工程的四个基本属性：社会性、综合性、实践性、技术、经济和艺术的统一性科学是关于事物的基本原理和事实的有组织系统的知识技术指根据生产实践经验和自然科学原理而发展成的各种生产工艺、作业方法、操作技能、设备装置的总和工程是关于科学知识的开发应用和关于技术的开发应用的，在物质、经济、人力、政治、法律和文化限制为满足社会需要的一种有创造力的专业工程师应具备的能力：设计能力、实施能力、开发能力、管理能力、评价能了近代土木工程的主要特征：有力学和结构理论作为指导、砖瓦木石等建筑材料的得到日益广泛的使用；混凝土、钢材、钢筋混凝土以及早期的预应力混凝土得到发展、施工技术进步很大，建造速度大大加速现代桥梁的三种形式：梁桥、拱桥、悬索桥 现代土木工程的具体表现：土木工功能化、城市建设立体化、交通运输高速化 土木工程材料的性质：物理性质、力学性质、耐久性质土木工程所用钢材的主要成分是铁和少量的碳土木工程用的木材主要取自树木的树干直接施加在土木工程结构上的外力是荷载引起的 永久载荷指在使用期间永久在结构上，其值不随时间变化的载荷（恒载）可变载荷指在使用期间施加在结构上的值随时间变化的载荷（活载）偶然荷载指在使用期间不一定出现，一旦出现，其值很大且持续时间很短的荷载，如撞击荷载、爆炸荷载结构的失效现象：破坏、失稳、发生影响正常使用的变形、倾覆或滑移、结构所用材料丧失耐久性 土木工程设施中的结构是一个在空间和通道中用各种基本构件组合建成的有功能特征的机体，为土木工程设施的持久使用和美观需求服务 初步设计阶段：初步设计构思、明确各种功能要求、形成总体设计方案施工图阶段：处理各设计工种的细部设计、绘制施工图，书写设计说明，完成总体设计 施工阶段：交付施工，同时进行工程监理、竣工，房屋落成，交付使用建筑在岩石中、土中或水底以下的工程设施统称地下工程地下设施主要有7类：住宅设施、城市设施、生产设施、交通设施、贮藏设施、防灾，人防设施、军事设施隧道工程的特点：①它是交通运输线路穿越天然障碍②穿越的地质条件复杂多变，遇到意外情况比较多，工程定位、设计、施工方法都必须随时做相应调整③施工作业面窄，可能容纳的劳动能力和机械设备都受到限制，对工业化、机械化施工要求高④造价昂贵道路隧道分为山岭道路隧道、水底道路隧道和城市道路隧道世界上最长的公路隧道为2003年建成的我国穿越秦岭的终南山隧道，全长18.4km现在世界上拟建的最长水底隧道为日韩海底隧道，全长250km地下铁路位置的几种：浅埋地铁、深海地铁、地面地铁线路段、高架地铁线路段地铁建筑物一般有：地铁车站、区间隧道、出入口建筑物 世界上现存最古老的石桥在希腊的伯罗奔尼撒半岛，是一座用石块干垒的单孔石拱桥，距今3500年左右建成 现代桥梁多用钢筋混凝土、预应力混泥土和钢材建造我国目前最大跨度的预应力混泥土连续梁桥喂六库怒江桥世界上最大跨度的预应力混泥土简支梁桥为奥地利的阿尔姆桥，跨度为76m 拱桥三种承载方式：上承式拱桥、下承式拱桥、中承式拱桥斜拉桥由主梁、塔柱和斜索三种桥墩的类型有：实体重力式、构架式、桩或柱式 桥台的类型有：实体式、埋置式桥梁基础的类型有：刚性扩展基础、桩基础、管柱基础、沉井基础、沉箱基础 道路根据其所处位置、交通性质、使用特点可分为公路、城市道路和专用道路公路是指连接城市与乡村的主要供汽车行驶的道路 城市道路是指在城市范围内供车辆及行人通行的道路专用道路指由工矿农林部门投资修建供部门车辆使用路基横断面的典型形式有路堤、路堑和半填半挖路基 路基施工的特点：工程量大、工程项目多、工艺简单、施工条件差 道路路基施工的内容：路基主体工程、去土炕与弃土推多、护坡道及碎落台、路基综合排水、路基防护与加固、填方与挖方路基、特殊工程地质地区的路基、冬季与雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改沟和改河工程、土石方工程的施工组织、路基整修、质量检查、工程验收等工程项目 路面满足的四个要求;功能性好、结构性好、耐久性好、安全性好 高速公路时全封闭、全部控制出入、全部立体交叉、路中央有分隔带的现代化汽车公路 高速公路与普通公路的区别在于：汽车专用（并且对农用汽车、特殊货运汽车也作出限制）；分道行驶（有中央分隔带、超车车道、行车车道等）；控制出入（全封闭、全立交，路段两侧设禁人栅）；设施完善（除完善的安全、监控设施外，还有紧急电话和服务区等）高速公路的社会效益和经济效益主要表现的方面：运输效益高、技术效益好、安全效益可观、加速城市发展、刺激工业发展、带动第三产业发展、协调经济联合与合作 城市道路的组成：车行道、路测带、分隔带、交叉口和交通广场、停车场和公交车停靠站、道路雨水排水系统、其他设施目前我国公路发展的特点：①国道是我国公路的骨架，在公路运输中占着主导地位②高速公路发展迅速，近年来每年建成的高速公路达数千公里③路网整体水平和公路通行能力有明显提高④桥梁和隧道建设水平上了一个新的台阶⑤筹资力度进一步加大⑥公路运输在综合运输体系中所占比重进一步提高铁路由线路、路基和线路上部建筑3部分组成铁路线路在某区段上限制货物列车重量的坡度，称作限制坡度

铁路线路上部建筑包括与列车直接接触的钢轨、轨枕、道床和道岔高速铁路指客运列车已超过200km/h的高速运行的铁路高速铁路的优点：节省能源、保护环境、安全、舒适、省时 高速铁路的技术问题：①高速铁路线路应能保证按规定的最高车速，安全、平稳和不间断地运行②轨道的平顺性是解决列车提速的至关重要的问题③高速列车的牵引动力是实现高速行车的重要关键技术之一④高速铁路的信号与控制系统是提高速列车安全、高密度运行的基本保证 港口的类型;①按所处位置分,有河口港、海岸港、河港②按用途分有商港、军港、渔港、工业港和避风港③按成因可分为天然港和人工港④按港口水域在寒冷季节是否冻结了分为：供港和不冻港⑤按潮汐关系、潮差大小、是否修建船闸控制进港，可分为：闭口刚和开口港⑥按对进口的外国货物是否办理报关手续可分为：报关港和自由港码头的布置有顺岸式、突堤式、挖入式 码头的形式按其前沿的横断面外形有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式 防波堤是类型：斜坡式防波堤、直立式防波堤、混合式防波堤、透空式防波堤、浮式防波堤、喷气消波设备、新式防波设备有塑料帘幕和浮毯等形式 海洋工程的特点：①环境条件复杂且随机性大②结构尺度大且设计安全度要求高③结构设计时考虑作用力的多样性④施工方法的特殊性机场工程是指规划、设计和建造各项设施的统称 机场分：国际机场、干线机场、支线机场 民航运输飞机有两类：干线运输机和支线运输机 跑道长度的因素：单条跑道、两条平行跑道、两条不平行或交叉的跑道、多条平行跑道、多条平行及不平行或交叉跑道 跑道按其作用可分为：主要跑道、辅助跑道、起飞跑道三种 我国民用机场建设特点：①全国机场规划布局逐步趋于合理②机场设施逐步完善，安全运行保障水平不断提高③机场建设技术水平不断提高④机场建设的发展前景美好 给水工程一般由给水水源和取水构筑物、输水道、给水处理厂和给水管网组成 排水工程一般由排水管系、废水处理厂和最终处理设施组成 土木工程的建设程序：立项、报建，可行性研究，选择建设地点，编制勘察设计任务书、测量地形、勘察地质水文、编制设计文件、组织施工，竣工验收，交付使用等环节钢筋混凝土工程由钢筋工程、模板工程和混凝土工程3部分组成桥梁上部结构的施工方法：支架法施工、架梁法施工法、顶推法施工、悬臂施工法、移动支架法施工、转体法施工、刚性骨架法施工工程项目管理制包括以下6种管理：项目的组织管理、项目的合同管理、项目的计划管理、项目的协调管理、项目的控制管理、项目的信息管理建设法规大体的类型：法律、条例、规定、标准、规范、规程