建筑遗产5期马洁 城市生态节约型园林景观设计探究

第一篇：建筑遗产5期马洁 城市生态节约型园林景观设计探究

城市生态节约型园林景观设计探究

马洁

（天津市格瑞园林发展有限公司天津300061）

摘 要：近年来，随着城市经济的快速发展，城市生态环境也面临着巨大的压力。因此未来社会的发展目标并不是过快的经济建设、也并非过度发展带来的持续经济效益提升，而应是以构建节能型社会、节约型建设为主流，切实保护生态环境的平衡协调、以最节约的能源需求促进各类生产建设的持续发展。为此，本文主要对城市生态节约型园林景观设计进行了详细的分析，以期对大家以后的工作起到一定的借鉴和指导作用。

关键词：城市园林；生态节约型；景观设计

引 言：节约的本质内涵是指在经济社会运行中对各类资源的需求应实行减量化，同时对其有计划、有针对性、有步骤的持续运用，渗透于园林景观建设中，则更有利于改善生态环境，在节约建设能源的同时促进人、社会与自然的协调发展。生态节约型园林的概念

生态节约型园林，就是以最小的资源和资金的投入，实现园林绿化最大的综合效益，促进城市园林绿化自身的可持续发展。节约型园林的概念应包含以下四个方面的含义：首先，要最大限度地发挥生态效益与环境效益；其次，要满足人们合理的物质需求与精神需求；第三，要最大限度地节约自然资源与各种能源，提高资源与能源利用率；最后，要以最合理的投入获得最适宜的综合效益。节约型园林景观设计的基本原则

2.1经济

节约型园林景观是以经济性的设计原则为核心的，是设计时首先考虑的因素。传统的园林景观设计过于粗犷，破坏生态是一方面，带来的经济损失更是不可估量的，例如一些大树进城的设计，只会在无形中加重财政负担。这样的设计并未考虑经济性的原则，不符合节约型社会的要求，因而必须要重视不良设计带来的经济，应该改变这种粗犷的建设方法，以节约性原则为指导来开展城市园林景观的设计工作。

2.2生态

生态节约型园林追求的是为城市创建绝佳的生态环境，使城市生活更加健康和谐。但以往的园林景观设计往往忽视对生态的保护和建设，将其当做门面工程，加入硬线条的构筑，单纯追求奢华感。既忽略了节约性的原则又破坏掉了生态系统。因而在进行生态节约型园林景观设计时一定要克服掉传统设计求大求洋的弊病，把握好保护生态的根本前提，使园林景观真正地为城市环境提升服务。

2.3 个性

每个城市都有自己的特点，在开展园林景观设计时，要对城市特色充分把握，使景观能够抓住城市灵魂，突显文化内涵。传统的园林景观设计会有统一的框架，所有的城市都按照相同的套路来进行景观建设，使城市的个性难以展现，很多城市都呈现出一样的形态。在新的设计理念的带动下，城市园林景观设计一定要注意对城市本土资源的深入挖掘，充分利用空间，合理分配景观，使园林设计成为展示城市风貌的重要工具，将城市特色展现出来，打造个性化的城市园林景观。

2.4美观

生态节约型园林也不能忽略了景观设计的美观性原则，如果将其与粗制滥造等同起来就湮灭了园林景观的价值与意义，因而在设计时必须要注重景观的高质量。首先在感官上要给人以美的体验，追求植物色彩、形状、布局等方面的协调，力图景观形式可以吸引人的眼球。另外还要注重各组成要素间的关系以及景观整体的协调，例如比例是否恰当、对比是否鲜明、节奏是否明快、环境是否统一等等。在进行城市生态节约型园林景观的设计时，不可忽略景观质量，要使园林景观起到展示城市风采，为城市美观加分的作用。生态节约型园林景观设计要点探究

3.1生物多样性保护是生态园林景观设计不可缺少的前提

园林景观建设一个重要目的就为保护生物多样性，生态园林使城市的生态功能进一步完善，促使更多的动物回归，为城市居民提供更多与生灵接触的机会。在进行园林的设计和建设时，注意为野生动物保留适宜的栖息地，通过人类干预来营造一种半自然的环境，弥补城市开发造成的生态环境缺失。例如建设生态公园就是为保护生物多样性做出的努力。

3.2种间关系是生态园林景观设计的关键

绿地植物的种间关系对群落演变具有决定性影响。大量单一结构绿地的出现，除了与绿化观念和投资有关外，植物种间关系了解的不足也是重要原因之一。竞争是主要的植物种间关系之一，为负相互作用，物种竞争能力具有竞争等级性，并受到目标种和邻居选择的影响。竞争和适应能力与扎根类型和深度、植株大小、生长率、耐荫性和他感作用等特征有关，受植物的形态、生理、生活史以及环境条件和资源水平影响。其中他感作用是一种特殊的种间关系，属于直接干涉性竞争。种群个体的空间分布是决定竞争结果和种群动态的重要因素，个体面临的竞争强度受其有效面积的影响，个体空间结构常决定物种间的相遇频度，影响种间相互作用强度。种间也有正相互作用，如树冠层为林下植物创造合适的荫生环境。因此，应加强植物生物学和生态学特性研究，充分借鉴地带性演替群落的种类组成和结构规律，师法自然，考虑植物的相生相克性，选择适宜的耐荫小乔木、灌木和地被植物，并通过密度或频度制约等方式调整群落种间关系，同时促使其他

植物生长。另外，成株比幼苗的耐性强，错开种间的更新时间，也有利于种间的共存，使群落种群趋向互相补充而不是直接竞争，充分利用太阳辐射、热量、水分和土肥等资源，提高城市园林绿地植物群落结构的生产力和稳定性。

3.3植物群落的稳定是生态园林景观设计的核心

绿地植物群落结构是一个有序而渐进的系统发育和功能完善过程，设计的群落结构和物种组成如果合理，可能达到具有稳定性的目的。

生态设计中植物应尽量选用与当地气候、土壤相适应的物种，能在当地降雨条件下生存和生长，推广少灌和免灌的植物配置形式，利用绿地掉落物和绿肥等土壤适宜物进行再循环和再利用，形成植物结构自肥的良性循环机制，减少施肥、除草和修剪等非再生能源的使用。

降低绿地建设和维护费用。多样性和复杂性导致稳定性，通过构建复杂的种类组成和结构，重视绿地水体的建设，为有益昆虫和两栖动物提供适宜生境，使绿化植物一病虫害一天敌及其周围环境相互作用和制约，形成病虫害生态调控机制。因此，通过生态设计和生态系统管理，能够将病虫害防治由直接面对病虫害，转向间接利用绿地群落间生态位分异，生存和竞争关系以及生物代谢物等作用，调节目标植物与有害生物动态平衡，实现城市绿地植物无公害控制。

3.4物种多样性是生态园林景观设计的基础

（1）要提高品种意识，加强地带性植物生态型和变种的筛选和驯化，构建有区域特色和城市个性的绿化景观。同时，慎重而有节制地引进国外特色物种，重点是原产我国，但经过培育改良的优良品种。

（2）城市引入的植物种类较多，但是绝大多数种群规模很小，甚至渐趋消亡。这与对绿化植物要求太高，过于追求完美和轻易否定有关。如片面追求“四季常绿”，就造就了适应性强、色彩和季相丰富的落叶植物被冷落，这个现象最近几年有明显改观。另一个现象是“一次成型”等急功近利的作法，也导致慢生植物和缺乏大规格苗木的植物被抛弃，具有某些不足的绿化植物被轻易否定。植物本身无所谓高低好坏，春盛、夏绿、秋实和冬枯是正常的自然现象和自然景观，关键是植物配置的合理性、科学性和艺术性。因此，应将增加绿地的适应性种类和扩大多样性物种种群相结合，如在绿地中限制和调剂好各物种所占比例等。

（3）借鉴地带性群落的种类组成、结构特点和演替规律，合理选择耐荫植物，开发利用绿化空间资源，丰富林下植物，改变单一物种密植的做法，使自然更新种具有生存和繁衍空间，以快于自然演替的速度建立接近自然和符合潜在植被性的绿地。

3.5因地制宜是生态园林设计的保证

城市环境有其特殊性，生态系统比较脆弱，在开展园林景观设计时要对城市的气候、土壤、位置等因素进行综合考虑，使园林植物的安排能够适应城市条件。

对城市的种植土壤进行改良，或者推行人工制成的种植土，使植被在适宜的土壤环境下持续生长。将城市建筑纳入到景观设计当中，对建筑物予以适当的修饰遮挡，两者的协调统一是城市园林景观设计的追求。加入适当的观赏性植物，利用好城市空间，增加美感。把握配置景观的生长习性和规律，使景观整体可以呈现出季相变化。在异国异地植物的引入时要谨慎，充分考虑本地环境和条件，克服跟风作风，避免盲目引入给城市造成经济损失，同时对本地生态也会造成不可修复的破坏，付出极大代价。

3.6生态功能优先是生态园林景观设计的根本

进行生态园林的建设就是为了改变城市环境，为城市创设良好的生态结构，在进行植物的空间配置时使生态要素尽可能增加。园林景观的基础配置是乔灌木及绿地，注意选择叶片大、光合作用强的树木来增加叶面积，使城市建筑的四季耗能在园林景观创造的小气候中得以降低。城市居民在感受到生态园林提供的良好环境条件后，必然会增加生态保护意识。对于污染较为严重的地区，要选择抗污能力和吸污能力强的植物，进行污染治理，最大程度的减少污染对环境的破坏，平衡城市生态。还有部分植物具有抑菌祛病、释放有益物质的功效，在城市园林景观的选用时可以适当加入，在优化生态坏境的同时促进城市居民的身心健康。结束语

综上所述，随着生态环境的不断恶化，建设节约型城市生态园林景观已成为城市可持续性发展的生态基础和未来城市园林绿化事业发展的方向。因此，在实际的园林景观设计工作中，我们要充分认识建设节约型生态园林的重要性和紧迫性，切实抓好各项工作的落实和执行，最大限度发挥有限资源的作用，构筑起城市生态美好新家园，实现城市未来的可持续发展。

参考文献：

[1] 刘福智.景园规划与设计[M].北京：机械工业出版社,2003.[2] 胡宪龙.城市景观园林规划设计浅析[J].江西建材,2013(01).[3] 江阜家.景观生态学的基本理论在城市生态园林中的应用[J].现代农业科技,2011(11).

第二篇：建筑遗产5期 刘新莹 快速路景观设计方法研讨

快速路景观设计方法研讨

刘新莹

（辽宁新龙城市规划建筑设计有限公司辽宁110000）

摘要：快速路作为城市联系外部的重要道路，是城市给人带来的第一张形象名片。随着城市的发展、社会的进步，城市形象越来越被社会各阶层人们所重视。研究一条切实可行的快速路道路绿化设计方法，是打造良好的城市第一形象的首要任务。

关键词：快速路、道路设计、景观路

快速路是城市中较高车速为长距离交通服务的重要道路。主要联系市区各主要地区、主要近郊区、卫星城镇、主要对外公路。快速路作为区分城市道路有一下几个特点，1.车行道间设中央分隔带，禁止行人和非机动车进入快速车道；2.进出口采用全控制或部分控制；3.与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉；与交通量较小的次干路相交可采用平面交叉；过路行人集中设置过街人行天桥或地道4.设计车速为60km/h~100km/h。道路景观设计在市政绿化中占有重要比重，如何在高速行驶的过程中，营造良好的道路景观。文章将详细梳理项目中将要思考的程序，细节，以及表现手法。给快速路景观设计提出一种思考模式，以多种表现手法，再通过各自项目特征，营造出不同的景观风貌。

考虑道路特点情况，充分了解现状的基础上，设计可以将整个内容分六部分考虑：背景、概况、构思、详细节点设计、相关建设对策、专题设计。

一 背景。每个项目开始都基于一定的出发点，是在什么样的时代背景下前提下，我们要对这条路环境进行设计。是城市拓展卫星城市的联系通道？还是结合发展的新开重要道路？还是城市通向风景区的景观道路？还是通往机场火车站等重要的形象通道？情况各异，职能决定道路的发展方向和整个定位。还要了解甲方是谁？甲方可以决定工程的完成力度，衡量甲方各方面利益是方案是否能被贯彻落实的重要条件。最后是要确定用地界线，究竟做在什么位置可以完美展现道路景观特征？是路测还是中分带还是都做。规划多厚的背景林带，也是将来重点考虑方案的一个主要前提。

二 概况。对现场进行充分调研。对现状树木数量、位置、品种要做以相对位置的记录，因为这部分内容在底图中无法显示。对现状景观良好的地方也充分取证，不但能反应出土地的性质适合生长的植物群落，更能充分结合现状有效利用减少建设成本。是否有村庄、厂区等其他性质用地出现在道路所经历途中，是否影响道路景观并且做以现场取证；对现状地形地貌、特殊地况、土质情况、是否有上跨桥、下穿桥、涵洞情况做以明确记录。对管线排水等情况做以落实，是否与底图所示一致。做好基础资料汇编是形成一套切实可行方案的必要前提。

三 构思。通过对上述问题的研究，确定项目设计目标。依据相关规范原则等，进行切实可行的设计。确定整体道路呈现的景观格局。确定项目的设计方向，同时给甲方以明确的概念性引导。是以植物季相变化，还是以具体开合的构成线条，还是特殊节点构筑物，或者带状特色种植，等等。整个区域一般以几个区段几个节点三个层次为主要格局，几个区段可以根据道路长度和设计主题自行划分一般三到四段比较理想，过多会显得繁杂，略少特色则不突出。在每个区段中集中一处做节点，长度按照300-500米。考虑视觉影像快速位移在人脑中形成印象的最少时间为10秒钟以上，所以按照快速路的道路行驶速度，我们选择300-500米这个区间。此外，植物种植设计应注意层次的营造，要兼顾视线张合的变化和行进过程中的节奏和韵律表现。以植物作为主要的景观载体，不仅组成了生态廊道更丰富了四季景观。

四 详细设计。详细景观设计可以分为区域设计和节点设计两个部分。区段的设计主要以标准段的形式，以一个标准单元表现这一区段内植物特征群落构成，采用植物色相、季相、形态等区别，强化区段感觉营造不同的视觉感受，具体化方案特色。区段以大的植物色彩或者空间感觉做为分割。在各自的区间中着重对行进过程中的韵律感的营造。以树木阵列的形式；以连续灌木折线开合变化的形式；以大片开花灌木形成片区式；野生花草应用，粗放式生态管理等等手法，在每个区域形成属于自己的可识别的区域特色。在每个区段节点为重点表现，以更细致的表现手法表现出方案特色，以具体形态，种植品种及构成，四季营造的景观效果的效果表现。对景观营造手法进行详细的分解描述。依据设计目标打造具体形象。

五 建设对策。这一部分内容切实解决现状与方案形成的矛盾问题。例如土地是否有需要征用，如需征用土地所在地为什么村落具体面积多少平方米，并在图面上给与区块色彩；对现状地形的整理，需要挖方添方的地段，是否有积水路段植物生长困难等问题；以生态学为基础，以标准段为具体形式，介绍项目中的防护林构成，种植层次的营造。背景林是以纯林还是混交林。纯林树种采用的是什么品种，是否有现状依据。混交林采用哪几种植物混交，具体以什么样的形式，以小的图示做以说明。植物层次是那几个，在这一部分也可以详细分解。做好项目概算，给甲方一个预知金额的概数，以便于甲方准备资金，充足的资金可以决定方案的完成效果也可以提高工作效率。

六 专题。根据历史背景和地方特色，体现于方案中，并做以专题介绍，以一个完整的体系，给人以整体形象。举例如：道路亮化专题设计；符合城市风貌的雕塑专题设计；结合当地重大体育赛事等专题新开路，通往著名景区的景观行道路设计等等。通过专题强化方案中的特色亮点，多角度的诠释项目，将设计成果立体呈现。

快速路是城市发展的动脉，在这条不断为城市输入新鲜血液带来新的活力的重要通道上，合理安排规划布局，结合现状以生态的角度营造景观，充分考虑城市形象的塑造，打造满足自身道路特色的新型景观快速路。结合高速行驶的道路特点，给人营造畅爽快乐的感官享受的同时留下独特的景观印象，成为城市的一张新名片。

参考文献：

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