合肥市建筑垃圾运输车辆外出营运管理办法

第一篇：合肥市建筑垃圾运输车辆外出营运管理办法

合肥市建筑垃圾运输车辆外出营运

管理办法

第一条 为全力服务大建设，确保我市建筑垃圾运输市场车辆充足，建筑垃圾能得到及时清运，违规违法处臵现象得到根本遏制，根据相关法律法规，制定本办法。

第二条 本办法适用于接受我市财政补贴进行改装的建筑垃圾运输车辆（以下简称改装车辆）。

改装车辆是指自2009年11月1日至2010年1月31日，根据《关于加强建筑垃圾运输单位承运资格管理、推进车辆密闭改装的通告》（合政办〔2009〕50号）的要求，享受财政补贴政策集中进行密闭改装和加装GPS车载设备的本地建筑垃圾运输车辆。

第三条 改装车辆应当优先保障合肥（含长丰、肥东、肥西三县）建筑垃圾运输市场需求，服从所属公司的管理，依法开展建筑垃圾运输活动。未纳入公司管理的，应当根据自愿和协商一致的原则，尽快加入具有建筑垃圾运输资格的公司。

第四条 改装车辆不得擅自离开合肥从事建筑垃圾运输活动。已在外地的，应当及时返回。

第五条 在保障合肥市建筑垃圾运输市场正常运行的情况下，经市工程渣土管理办公室（以下简称市渣土办）同意，改装车辆可以临时外出营运。

每车每年累计外出营运时间不得超过两个月，连续外出营运不得超过一个月。

外出营运车辆在市渣土办催告其返回时必须及时返回。

第六条 建筑垃圾运输公司必须安装GPS监控平台，加强所属建筑垃圾运输车辆管理。对擅自外出营运的车辆，按《合肥市建筑垃圾处臵企业安全生产考核奖惩暂行办法》予以处罚。

第七条 车主应当按照协议，保证GPS监控设备的正常使用，发现GPS监控设备不能正常使用时，应在二日内向市渣土办备案，并到厂家进行维修。

第八条 市渣土办、市督察支队和各区执法局（分局）应当加强GPS监控设备的管理，充分发挥GPS监控设备的功能，对建筑垃圾运输车辆进行动态监控，及时掌握车辆的去向，对擅自外流车辆要按照本办法的规定予以处理。

第九条 对擅自外出营运的车辆，经劝阻不予改正的，按照下列规定处理：

（一）扣除GPS车载设备保证金；

（二）清除出合肥市建筑垃圾运输市场，列入诚信黑名单，市渣土办今后不予核发建筑垃圾运输单车许可证，并依法追缴其享受的财政补贴金；

（三）列入公司管理的改装车辆，责令该公司切实履行管理职责，督促其返回，并根据情节轻重，采取限期整改、暂停其运输、吊销运输许可证等措施；

（四）移送交警、交通部门，在车辆过户、年审时依法予以处理。

第十条 本办法由市城市管理局负责解释。

第十一条 本办法自二O一O年六月一日起施行。有效期二年。

第二篇：建筑垃圾运输

建筑垃圾运输、消纳协议书

为了加强环境保护管理工作，施工现场产生的垃圾必须及时清理外运。建筑垃圾运输、消纳由王宏负责，为明确双方责任特制定此协议。

甲方：浙江宝业绿城百合公寓六标段项目部 乙方: 王宏

协议期限：自2006年3月25日至2007年9月15日 双方责任与义务：

1、甲乙双方认真执行国家有关安全生产的法律、法规，认真遵守交通法规及安全生产规章制度。

2、甲方在乙方进行垃圾运输、消纳过程中进行监督检查，以免有公司财产损失，有权对乙方进行经济处罚。

3、4、甲方为乙方提供场内道路，按月给予结算（100元/车）。乙方车辆进入现场服从甲方管理，速度不得超过5公里/小时。司机持证上岗，保持车况完好，尾气排放符合标准。垃圾消纳点按甲方制定地点进行处理。

5、乙方在装车前对施工垃圾要进行洒水降尘，严禁出现装车扬尘现象。装车的时候要对垃圾进行分拣，金属、塑料等凡是有价值的东西拣出来，归项目部所有。车斗要装满但不要超载，车辆要进行苫盖，并保证苫盖严密，防止在外运的过程中造成遗洒。

6、乙方车辆要注意施工现场地埋管和架空线路。在高、中考期间晚22时至次日晨6时禁止施工，做到文明施工、不扰民。

7、乙方在进行施工垃圾外运的过程中的一切问题自行解决，甲方不负任何责任。

甲方负责人签字：

乙方负责人签字：

公章

年

月

****年**月**日

日

第三篇：合肥市建筑垃圾运输公司化管理实施办法

合肥市建筑垃圾运输公司化管理实施办法

第一条 为加强建筑垃圾运输企业（以下简称运输企业）安全生产和市容环境卫生管理，保证人民群众生命财产安全和市容环境卫生，根据有关法律、法规和市政府《关于强化“三车”交通安全与营运综合治理的意见》（合政[2010]11号），结合我市建筑垃圾运输管理的实际情况，制定本办法。

第二条 凡在本市从事建筑垃圾运输的企业和个人，均应遵守本办法。

第三条 城市建筑垃圾运输全面推行公司化管理，实行资格准入制度。从事建筑垃圾运输的企业须具备相关条件并取得《建筑垃圾运输经营许可证》。

建设单位或者施工单位处置建筑垃圾，应当委托已取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业运输，并签定书面合同，在合同中明确渣土运输单位的安全生产责任。

个人和未取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业不得从事建筑垃圾运输活动。

第四条 申请从事建筑垃圾运输的企业须具备下列条件：

（一）具有工商营业执照，符合货物运输经营活动的相关规定；

（二）有已安装符合标准的全密闭运输机械装置的运输车辆，车辆核定总载重量不少于80吨；

（三）承运车辆按规定安装GPS监控设备，喷印所属运输企业名称和放大车牌号；

（四）运输企业必须按规定安装GPS监控平台，具有健全的运营、安全、质量、保养、培训和监测等行政管理制度并得到有效执行。

第五条 取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业不论采取何种经营形式，其车辆和驾驶员必须纳入企业统一安全管理。其驾驶、经营等证、牌均应转入企业管理，在签订车辆营运的合同(协议)中要明确管理职责、安全责任、保险及事故赔偿办法。

第六条 取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业，必须按照规定设立安全生产管理机构或配备安全生产管理人员，建立健全安全生产责任制，定期对从业人员进行运输安全和业务知识教育培训，按规定缴纳存储安全生产风险抵押金。

第七条 取得《建筑垃圾运输经营许可证》的运输企业在办理《建筑垃圾单车运输证》前，应当与城管部门签订道路交通安全卫生责任状，持与建设单位或者施工单位签订的委托运输协议向市城市管理局申请办理建筑垃圾单车运输证。

本企业车辆不能满足运输要求的，可借用其他符合条件的运输车辆进行运输，由借用企业办理相关审批手续并承担责任。第八条 取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业应加强营运车辆的维护、保养，坚持定期综合检测制度。建立健全车辆技术档案，定期检测，强制维护。车辆安全技术达不到要求的，一律不准使用。

第九条 取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业应当强化车辆安全保险管理，所有营运车辆必须按要求实行全额保险，保齐险种。凡未参加保险或保险项目不全的车辆，企业不应安排营运。

第十条 取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业应当严格执行国家规定的工时与休息制度，因生产特点需要实行综合工时制度的，应当报经人力资源和社会保障部门批准。企业应当合理确定驾驶人的运输定额和计件报酬标准，其中计件工资在驾驶人劳动报酬中的比例一般不得超过30%。

第十一条 取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业必须加强对驾驶员的管理，抓好驾驶员的资质审查和培训、考核、教育及其驾驶证、上岗证的管理工作；教育驾驶员遵章守纪，服从管理，自觉执行安全管理的各项规章制度；建立驾驶员的技术档案和行车记录卡等制度，认真记录其安全运行、装载、遵章守纪等情况。

第十二条 驾驶员必须严格遵守交通法规，严格遵守安全操作规程，并按规定对所驾车辆的安全技术状况认真做好出车前、行车途中、收车后的自检自查，特别是制动、转向、传动系统及灯光信号装置检查。切实做到不违章开车，不冒险开车，不准开带病车，不准擅自将车交给他人驾驶。第十三条 外地建筑垃圾运输企业和运输车辆在合肥市场从事建筑垃圾运输的，应当符合本办法及道路交通安全相关规定并提供有关证明材料，办理相关审批手续。

第十四条 市区城市管理部门应当按照规定对运输企业的资质条件、经营管理、服务质量、安全运营、从业人员安全教育培训等情况进行考核，并根据考核情况予以奖惩。

第十五条 本办法实施前制定的办法与本办法有抵触的，以本办法为准。

第十六条 本办法自2010年3月1日起施行，有效期3年。

第四篇：合肥市建筑垃圾运输公司化管理实施办法

仙城管[2011]5号

仙桃市建筑渣土运输公司化管理规定

第一条 为加强建筑垃圾运输企业（以下简称运输企业）安全运输和市容环境卫生管理，保证市容环境卫生，根据有关法律、法规和《城市市容环境卫生管理条例》，结合我市建筑垃圾运输管理的实际情况，制定本规定。

第二条 凡在本市从事建筑垃圾运输的企业和个人，均应遵守本规定。

第三条 城市建筑垃圾运输推行公司化管理，实行资格准入制度。从事建筑垃圾运输的企业须具备相关条件并取得《建筑垃圾运输经营许可证》。

建设单位或者施工单位处置建筑垃圾，应当委托已取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业运输，并签定书面合同，在合同中明确渣土运输公司的安全责任。

个人和未取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业不得

从事建筑垃圾运输活动。

第四条 申请从事建筑垃圾运输的企业须具备下列条件：

（一）具有工商营业照，符合货物运输经营活动的相关规定；

（二）有已安装符合标准的密闭运输机械装置的运输车辆，车辆核定总载重量不少于80吨；

（三）承运车辆按规定逐步安装GPS监控设备，喷印所属运输企业名称和放大车牌号；

（四）运输企业必须按规定逐步安装GPS监控平台，具有健全的运营、安全、质量、保养、培训和监测等行政管理制度并得到有效执行。

第五条 取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业不论采取何种经营形式，其车辆和驾驶员必须纳入企业统一安全管理、其驾驶、经营等证、牌均应转入企业管理，在签订车辆营运的合同中要明确管理职责、安全责任、保险及事故赔偿办法。

第六条 取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业，必须按照规定设立安全生产管理机构或配备安全生产管理人员，建立健全安全生产责任制，定期对从业人员进行运输安全和业务知识教育培训，按规定缴纳存储安全生产风险抵押金。

第七条 取得《建筑垃圾运输经营许可证》的运输企业应当与城管部门签订道路交通安全责任状，持与建设单位或

者施工单位签订的委托运输协议向市城市管理局申请办理建筑垃圾单车运输证。

本企业车辆不能满足运输要求的，可借用其他符合条件的运输车辆进行运输，由借用企业办理相关审批手续并承担责任。

第八条 取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业应加强营运车辆的维护、保养、坚持定期综合检测制度。建立健全车辆技术档案，定期检测，强制维护。车辆安全技术达不到要求的，一律不准使用。

第九条 取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业应当强化车辆安全保险管理，所有营运车辆必须按要求实行全额保险，保齐险种，凡未参加保险或保险项目不全的车辆，企业不应安排营运。

第十条 企业应合理确定驾驶人的运输定额和计件报酬标准，其中计件工资在驾驶人劳动报酬中的比例一般不得超过30%。

第十一条

取得《建筑垃圾运输经营许可证》的企业必须加强对驾驶员的管理，抓好驾驶员的资质审查和培训、考核、教育及其驾驶证、上岗证的管理工作；教育驾驶员遵章守纪，服从管理，自觉执行安全管理的各项规章制度；建立驾驶员的技术档案和行车记录卡等制度，认真记录其安全运行、装载、遵章守纪等情况。

第十二条 驾驶员必须严格遵守交通法规，严格遵守安全操作规程，并按规定对所驾车辆的安全技术状况认真做

好出车前、行车途中、收车后的自检自查，特别是制动、转向、传动系统及灯光信号装置检查，切实做到不违章开车，不冒险开车，不准开带病车，不准擅自将车交给他人驾驶。

第十三条 外地建筑垃圾运输企业和运输车辆在仙桃市场从事建筑垃圾运输的，应当符合本规定及道路交通安全相关规定并提供有关证明材料的，办理相关审批手续。

第十四条 市城市管理部门应当按照规定对运输企业的资质条件、经营管理、服务质量、安全运营、从业人员安全教育培训等情况进行考核，并根据考核情况予以奖惩。

第十五条 本规定实施前制定的规定与本规定有抵触的，以本规定为准，由市城市管理委员会办公室负责解释。

第十六条 本规定自2011年10月1日起施行，有效期3年。

二O一一年六月九日

第五篇：运输车辆管理办法

运输车辆管理办法

1、目的加强车辆管理，控制车辆运行成本，保证出车安全及业务用车。

2、范围

公司运营车辆的管理工作工作内容和程序

3.1 车辆安全管理

3.1.1 出车前安全检查

驾驶员出车前要对车辆整体情况进行检查，包括发送机机油、冷却液、电瓶、灯光、制冻液、轮胎、雨刷以及车辆外观表面是否有划痕，车辆前后牌照是否齐全等。

3.1.2 行车中安全管理

3.1.2.1 驾驶员安全驾驶，发生事故及时报警报险；产生费用，由驾驶员个人承担；并视情节严重罚款100-200元。

3.1.2.2 驾驶员由于违反交通法而造成的罚款、误工及事故损失由本人承担。情节严重解除劳动合同处理公司不承担违约责任。

3.1.2.3 注意各仪表工作是否正常，发现异常、异味、异响，应立即停车检查，排除故障。

3.1.3 行车后安全管理

收车后，驾驶员应将车辆停放在公司指定停车位，关好门窗并落锁（防盗锁或防盗器），检查有无漏油、漏水现象；车辆外观，有无刮、擦、碰、损等情况。

3.1.4 驾驶员安全教育培训

3.1.4.1 车辆安全管理、驾驶员安全教育等培训工作，办公室统一管理。

3.1.4.2 驾驶员每月必须参加一次安全会议，认真学习《道路交通法》等内容全年学习出勤率在80%以上。

3.2 车容车貌

3.2.1 车内，驾驶员每天早上出车前要对所驾驶车辆进行清洁，做到车厢内无杂物、无异物、无烟蒂、烟灰，清洁卫生。

3.2.2 车外

a 驾驶员要爱护车辆，按规定做好车辆的清洁工作，做到车体清洁无污物、无灰尘，窗体明亮；

b 遇雨雪天出车，驾驶员收车后，要将车辆清洗干净，如当天收车晚，可在第二天出车前，将车辆清洗干净，保持车辆清洁；

3.3 车辆使用管理

车辆日常使用调配由客户服务部负责。

3.3.1 车辆日常调配由客户服务部根据取送货地点合理安排。

3.3.2 客户服务部根据工作情况合理安排司机（派送员）行的车线路、行车时间；对路线安排有异议司机需向客户服务部门经理反应由经理协调。

3.3.3 晚间车辆必须停放公司停车场；如次日有早提货任务需有客户服务部经理到办公室领取《异常用车申请说明单》填写后交由派送员，车辆才可由派送员开回但车辆夜间的安全派送员应全权负责，派送员在完成特殊工作任务后按要求填好《异常用车申请说明单》，次日中午前将单子交回办公室。

3.3.3 报归

a 出车返回后，驾驶员要及时在《司机工作记录本》上注明行车公里数并要主动到办公室报归由质检人员签字。

b 每月25日各车驾驶员需将本车月公里数合计与油耗合计及本月百公里油耗数上报办公室。

C 办公室人员出车前，收车后要抄报公里数与每日驾驶员《日行车公里数报表》进行核对。

d 办公室人员不在或周六值班日A、C项工作由操作部经理或值班人员代理。

3.3.4 节假日用车

节假日或非工作时间用车，须报办公室主任批准，否则视为出私车，如发生违章或交通事故，一切后果由驾驶员自己承担。

3.4 用油管理

3.4.1 公司车辆须到指定加油站持卡加油。

3.4.1.1 加油卡需要续费，由司机填写请款申请，办公室主任审批报财务。

3.4.1.2 每次续费后司机需将发票与加油站出具的加油明细上交到办公室。

3.4.2 驾驶员要合理驾驶，将油耗降低在最低点。

3.5 车辆保养与维修

3.5.1 保养

a平时做好车辆日常保养，不出事故车，按正确操作程序驾驶车辆；b 驾驶员要按规定做好日常保养、换季保养、定程保养。

3.5.2 维修

a 驾驶员在车辆使用过程中如发生故障，应立即排除，无能力排除而影响安全行驶的，可就近排除，暂不影响安全行驶的，在返回公司后，报办公室同意后，到指定修配厂修理；

b 如车辆出现故障需要维修，需由驾驶员提出维修申请，并填写《车辆维修审批通知单》经办公室主任审批后，到指定修配厂进行保养与维修；

c 如没有《车辆维修审批通知单》发生的维修费用，由驾驶员本人承担；d 如属于驾驶员使用不当而造成的车辆损坏维修，由驾驶员本人负责维修，公司不承担相应的费用。

3.6 车辆税费管理

公司车辆所需的各项费用，如车船使用税、保险费、养路费等各种费用，由办公室负责，按时申请交纳。

3.7 车辆证件管理

3.7.1 各车辆配置包括行驶证、完税证、养路费证、运输证、加油卡以及修车工具等，由司机个人负责保管，如有丢失、损坏等情况，由司机本人负责赔偿。

3.8 车辆违章与事故处理

3.8.1 驾驶员因违章而遭受处罚由个人负责。

3.8.2 如发生交通事故，应立即通知交警处理，并第一时间报险和办公室，进行事故的处理。

3.8.3 公司车辆由指定驾驶员驾驶，遇特殊情况，非指定驾驶员驾驶车辆须经办公室主任同意，未经允许，一切责任由驾驶者个人承担。

3.8.4 如未经办公室主任批准，司机私自出车，或将车辆交于非本车驾驶员驾驶，一切后果与责任由驾驶员自己负责。

3.9 车辆钥匙管理

3.9.1 节假日无值班任务车辆钥匙交办公室统一保管；工作日起车时到办公室领取，认真填写《车辆钥匙交领登记表》。相关文件和记录

4.1 相关文件

《交通法规》

4.2 相关记录

4.2.1 《车辆钥匙交领登记表》

4.2.2 《车辆维修审批通知单》

4.2.3 《日行车公里数报表》

递送员的工作流程及内容1、2、3、做好取件前的各项准备，提前备好物料。接到客服电话要做好相关的记录，及时快速的到达客户处。如果是新客户的话，要合理按排取件路线，按排是否可以优先派送。

4、使用文明用语，礼貌的向客户咨询所取的物件的品名、件数及申报价值以及收发件人的详细信息，并要求客户签字。

5、6、将取到的快件用麦头笔在包装外写好单号，以免串件。做好取件清单，清单的件数要与实际取的货物件数相符，给客户提供包装物料需在清单上标明送给客户的数量。

7、交件之前，要点清数量交给操作部，客户有特殊交待一定要与操作部相关人员交待清楚。

8、9、发货，将货物包装、与清单数目核对后方可封包发货。进口件的派送，如有任何问题应及时与客服联系，签收单要及时交给客服。

快递员工作流程

1、目的规范派送员工作流程，派送工作标准化。

2、范围

全体派送员。

3、内容

3.1 签到后准备工作

3.1.1 检查仪容仪表《公司礼仪标准》

3.1.2 检查车辆情况具体见《公司运营车辆管理办法》

3.1.3 接受操作部经理任务派遣

3.1.4 将派送任务详细记录于《派送员记录表》

3.2 取件流程

3.2.1 按照早领受的任务进行派送。

3.2.2 接到客户服务部的取件指令电话应将客户地址及电话记录清楚并按照规定时间上门取件；若感觉会晚到应及时与客户联系并告知大约会在何时到达；若无法前去应与操作部经理联系由操作部经理调整车辆。

3.2.3遵守客户门卫制度。在设有门卫的公司或者小区门口严格遵守其出入门登记管理制度，积极配合，出示有效身份证件，说明到那家公司或房间取快件，必要时将电话号码及联系人告诉门卫进行核实。

若被拒绝进入，不能一走了之，立即电话联系客户，说明原因，与客户共同商议解决办法，并充分尊重客户意见。注意：党、政、军及国家保密单位的快件不予承寄。

3.2.4 进入客户房间前要敲门或者按门铃

3.2.4.1 敲门应由轻到重节奏性敲击，不可急促的砸门；门铃应间断性按不可连续按；待被允许后再进入，切忌冒然推门闯入。

3.2.4.2 进门后用规范语言，如：“您好！我是**物流业务员，请问哪位是X先生（小姐）？我是来取快件的”。

3.2.4.3 根据运单填写标准核对客户运单填写是否有漏项，有请客户补齐，没有双方签字将客户联留给客户与客户道别。

3.2.4.4 上车后在《取件记录》上做好记录，将快件装入快件筐中。

3.2.5 中午和晚上收车回公司后应将取件清单与客户服务人员进行核对做到单子

清，物品有后交操作部分检。

3.3 派送流程

3.3.1 接到派送物品后《派送记录本》签字确认；与客户沟通好时间，明确客户位置。

3.3.2 若有收费的派送应告知客户准备好费用。

3.3.3 当面与客户将物品验收清楚，钱数清点准确。

3.3.4 收车后将款项交与空运部经理《取件员清单》进行签字确认

3.4 注意事项

3.4.1 出口 操作内勤将货物出完后，司机核对货的总件数后装车。

3.4.2 装车应根据快件性质及包装方式分别进行，先上大件及笨重件，再上小件及指质包装件，最后上易碎品件。

3.4.3 到达发运站后，卸货时要小心，不能野蛮装卸。

3.4.4 发完货后及时通知客服货的状态，货物到达目的地的时间、航班号（车号）及车主的电话。

3.4.5 进口 根据操作内勤提供的进口信息，到指定的地点提取货物。

3.4.6 在站点提到货后，对着清单核对总件数，看货物的外包装是否完好无损。

3.4.7 发现货物缺件或货物外包装破损，及时通知操作内勤，以便和发件公司联系。

3.4.8 操作内勤通知提货后，要货站提供破损证明，以备将来查询用。

3.4.9 货物到达公司后，与操作内勤交接清点货物的件数和票数，并在交接单上签字。

4、相关文件和记录

4.1 相关文件

4.1.1 《公司运营车辆管理办法》

4.1.2 《公司礼仪标准》

4.2 相关记录

4.2.1 《取件员清单》

4.2.2 《派送记录本》

4.2.3 《司机工作记录本》