机动车驾驶员理论培训教案封面

第一篇：机动车驾驶员理论培训教案封面

机动车驾驶员理论培训

教案

培训教材：《安全驾驶从这里开始》

教材编著者：中华人民共和国交通部

适用车型：C1、C2、C3、C4

培训对象：学习驾驶员

培训公司：×××公司

任课教师：×××日期：××年××月××日

培训部主任：×××日期：××年××月××日

说明：本教案依据《中华人民共和国机动车驾驶员培训大纲》编写

第二篇：机动车驾驶员培训教学(理论教案)

机动车驾驶员培训教学

第一课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

一、教学项目:机动车驾驶员培训教学大纲

二、教学阶段：第一阶段

教学学时：1课时

三、教学目标：了解《机动车驾驶员培训教学大纲》的学时安排和各阶段的教学目标。

四、教学内容：关于《机动车驾驶员培训教学大纲》中A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E等各车型教学学时安排和各阶段的教学目标。

五、教学重点：对各阶段教学目标的理解。

六、教学难点：对各阶段教学目标的理解和认识。

七、教具准备：电脑、投影仪（互动白板）、多媒体课件

具体教学内容

一、引言:《教学大纲》是教练员实施规范化教学，保证教学质量的重要依据。接下来，为大家介绍《教学大纲》中关于各种车型教学的学时安排和各阶段的教学目标。

授课方法：教练员讲解

二、学时安排

1、《教学大纲》对培训共分为4个阶段，每个阶段包括理论教学和实际操作教学两个部分。

2、A1B1车型：理论31学时，驾驶操作55学时，共安排86学时。

3、A2车型：理论31学时，驾驶操作59学时，共安排90学时。

4、B2车型：理论30学时，驾驶操作66学时，共安排96学时。

5、A3车型：理论31学时，驾驶操作67学时，共安排98学时。

6、C1C2车型：理论30学时，驾驶操作56学时，共安排86学时。

7、C3C4车型：理论30学时，驾驶操作30学时，共安排60学时。

8、DE车型：理论28学时，驾驶操作25学时，共安排53学时。

9、其中第个学时规定为60分钟。

授课方法：教练员先介绍《教学大纲》总的规定，再详细说明各车型教学的具体教学学时要求。

三、各阶段的教学目标

1、第一阶段的教学目标：培养和树立遵章守法，规范操作的安全意识。

2、第二阶段的教学目标：培养行车礼让的安全意识。

3、第三阶段的教学目标：培养预见风险的意识和能力。

4、第四阶段的教学目标：培养驾驶就变能力和独立驾驶能力。授课方法：教练员讲解。

四、剩余时间：学员讨论，回答学员问题。

机动车驾驶员培训教学

第二课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

一、教学项目:《教学日志》的作用及使用方法。

二、阶段：一阶段

教学学时：1课时

三、教学目标：掌握《教学日志》的作用及使用方法。四．教学内容：《教学日志》的作用及使用方法。

五、教学重点和难点：《教学日志》的使用方法。

六、教具准备：教具准备：电脑、投影仪（互动白板）、多媒体课件

具体教学内容

一、引言：《教学日志》是加强教学过程管理，将《教学大纲》中规定的第一个教学项目、教学内容落实到位，确保驾驶员培训质量的关键。接下来，为大家介绍《教学日志》的使用方法。

二、《教学日志》中包括的内容及填写的基本要求和授课方法

1、适用的培训车型、学时、教学项目、教学目标、教练员讲解，不需要填写。

2、培训机构名称，学员姓名及所要培训的具体车型，由培训机构或教练员填写，教练员讲解。

3、教学日期，教学项目，实际所用学时，每次课结束后由教练员认真填写，教练员讲解。

4、学员签字，第次课结束后由学员填写，教练员讲解。

5、教练员评价及签字，第次课后结束后由教练员填写，教练员讲解。

6、阶段考核意见及考核人签字：第个阶段训练结束后，由指定的考核人填写，教练员讲解。

7、培训机构审核意见：四个阶段训练结束后，由培训机构填写，教练员讲解。

道路交通安全法律、法规及相关规定教学

第三课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学学时：1课时

一、教学项目：道路交通法律、法规及相关规定

二、教学目标：了解《道路交通安全法》的立法目的和意义。

三、教学内容：《道路交通安全法》的立法目的和意义。

四、教学重点：《道路交通安全法》的立法意义。

五、教学难点：学员对《道路交通安全法》的立法意义的理解。

六、教学准备：电脑、投影仪、投影幕（互动白板）、多媒体课件

七、教学过程：1引言2立法目的3立法意义

八、授课方法：教练员讲解

具体教学内容

1、引言：《道路交通安全法》于2003年经全国人大常委会审议通过，并于2004年5月1日起施行。我国境内的车辆驾驶人，行人，乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人都必须遵守该法。接下来，为大家简要介绍《道路交通安全法》的立法目的和意义。

2、立法目的：制定该法的目的主要是维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民，法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提交通行效率。

3、立法意义：

1)突出了以人为本，公平和便民的基本原则。

2)体现 了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民，法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提交通行效率的目的。3)与广大人民群众切身利益息息相关，在我国道路交通法制建设历程中具有里程碑的意义。

4)对加强道路交通安全管理，提交全民的交通安全意识，法律意识和交通文明意识，规范道路交通参与者和道路交通管理者的行为，预防和减少交通事故发生，确保道路交通有序，安全畅通，保障人民群众的生命财产安全将起到积极的推动作用。

道路交通安全法律、法规及相关规定

第四课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学学时：1课时

一、教学项目：道路交通安全法律、法规及相关规定。

二、教学目标：了解《道路交通安全法》包含的基本内容。

三、教学内容：《道路交通安全法》包含的基本内容。

四、教学重点：《道路交通安全法》包含的基本内容。

五、教学难点：学员如何尽快掌握各章所包含的内容。

六、教学准备：电脑、投影仪、投影幕、多媒体课件

七、授课方法：教练员结合教材讲解。

引言:首先回顾一下上一节课所讲内容，上一节课大家对于《道路交通安全法》的立法目的和意义都有了深入的了解，接下来，为大家简要介绍《道路交通安全法》各章节包含的基本内容。

具体教学内容：《道路交通安全法》分为8章，共123条内容。

第一章：总则包括7条内容，是本法纲领性条款，为其他章节的具体内容奠定了基础。

第二章：车辆和驾驶人本章包括17条内容，对作为机动车，非机动车的登记制度和机动车驾驶人的行为规范等做出了具体规定。

第三章：道路通行条件本章包括10条内容，对作为交通基础设施的道路在基本通行条件方面做出了具体规定。

第四章：道路通行规定。本章包括34条内容，涉及道路通行的一般规定，机动车通行的规定，机动车通行的规定，非机动车通行的规定，行人和乘车人通行规定，高速公路的特别规定五个部分。

第五章：交通事故处理。本章包括8和内容，规定了道路交通事故当事人的事故现场义务，明确了对肇事逃逸的举报，公安交通管理部门的现场处理和勘验，交通事故的认定，故事损害赔偿争议等处理机制。

第六章：执法监督。本章包括9条内容，对交通警察队伍建设，明确执法原则以及交通执法行为的保障等做出了具体规定。

第七章：法律责任。本章包括32条内容，主要是对违反本法相关法条所应承担的法律责任做出具体规定。

第八章：附则。本章包括6条内容，规定了术语解释，部门的管理职责，管理原则及本法的生效时间等。

总结：一定要认真学习《道路交通安全法》中所规定的内容。为以后安全驾车，文明驾车，遵章守法驾车作下坚实的基础。

道路交通安全法律、法规及相关规定教学

第五课

主讲教师：王广礼

教学学时：交通驾校理论教室

教学时间：1课时

一、教学项目：遵守交通安全法律、法规及相关规定。

二、教学目标：掌握《道路交通安全法》关于一般道路行车速度的规定。

三、《道路交通安全法》关于一般道路行车速度的规定。

四、教学重点、难点：关于一般道路行车速度的规定。

五、教学准备：电脑、投影仪、投影幕（互动白板）、多媒体课件

六、授课方法：教练员结合图片进行讲解。

引言:行车速度是影响行车安全的重要因素，因此，《道路交通安全法》针对各种交通情况做出了明确的规定。接下来，为大家简要介绍《道路交通安全法》关于一般道路行车速度的规定。

具体教学内容

行车速度的规定：

1、机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有即速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：

1)不有道路中心线的道路，城市道路为30km/h、公路为70km/h。

2)同一方向只有一条机动车道的道路，城市道路为50km/h、公路为70km/h。

2、机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过30km/h，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过15km/h。

1)进出非机动车道、通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时； 2)掉头、转弯、下陡坡时；

3)遇雾、雨雪、沙尘、冰雹、能见度在50米以内时； 4)在冰雪、泥泞的道路上行驶时； 5)牵引发生故障的机动车时。

道路交通安全法律、法规及相关规定教学

第六课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学学时：1课时

一、教学项目：道路交通安全法律、法规及相关规定。

二、教学目标：掌握《道路交通安全法》关于高速公路行车的规定。

三、教学内容：《道路交通安全法》关于高速公路行车的规定。

四、教学重点、难点：关于高速公路行车的规定

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕（互动白板）、多媒体课件

六、授课方法：教练员结合教材、结合图片进行讲解。

引言：首先回顾一下上节讲所讲的内容，上一节课讲的是关于一般道路特殊的行车规定。接下来，为大家要介绍《道路交通安全法》中关于高速公路行车的规定。

教学内容

高速公路上行车速度的规定:

1、机动车在高速公路上行驶，不得超过限速标志、标线标明的最高车速。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过120km/h,其他机动车不得超过100km/h，摩托车不得超过80km/h，正常行驶最低不得低于60km/h。

2、同方向有2条机动车道的，左侧车道的最低车速为100km/h，右侧不得低于60km/h；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为110km/h，中间车道的最低车速为90km/h。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

3、机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：

1)能见度小于200米时，车速不得超过60km/h。2)能见度小于100米时，车速不得超过40km/h。

3)能见度小于50米时，车速不得超过20km/h，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

总结：不论是在普通道路还是在高速公路上行驶，一定要根据道路实际情况，控制好安全车速，不要超速行驶，尤其特殊危险路段，和恶劣天气条件下，更应多加小心，保证行车安全。

剩余时间，学员复习，电脑练习。

道路交通安全法律、法规及相关规定教学

第七课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学学时：1课时

一、教学项目：道路交通安全法律、法规及相关规定。

二、教学目标：掌握《道路交通安全法》对车辆装载的规定。

三、教学内容：《道路交通安全法》对车辆装载的规定。

四、教学重点、难点：《道路交通安全法》对车辆装载的规定。

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕（互动白板）、多媒体课件

六、授课方法：教练员讲解，可结合一些错误操作的图片进行讲解。

七、教学过程：

1、引言

2、车辆装载的规定

教学内容

1、引言：车辆超载是影响行车安全的重要因素，因此，《道路交通安全法》对车辆的装载做出了明确的规定。接下来，我为大家简要介绍《道路交通安全法》关于车辆装载的规定。

2、关于车辆装载的规定：

1)机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度，宽度不得超出车厢和相关规定。

2)载客汽车除车身外部的行李架和内置行李箱外，不得载货。公路载客汽车不得超过核定的载客人数。

3)载货汽车车厢不得载客。在城市道路上，货车机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1-5人，但载物高度超过车厢栏板时，货物上不得载人。

总结：大家在以后开车营运的过程当中，一定要认真遵守机动车载物规定的要求，不超载，避免危险事情和交通事故的发生。

剩余时间大家在电脑上练习答题-关于机动车载物方面的。

道路交通安全法律、法规及相关规定教学

第八课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学学时：1课时

一、教学项目：道路交通安全法律、法规及相关规定。

二、教学目标：掌握《道路交通安全法》对车辆灯光使用的规定。

三、教学内容：《道路交通安全法》对车辆灯光使用的规定。

四、教学重点、难点：《道路交通安全法》对车辆灯光使用的规定。

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕（互动白板）、多媒体课件

六、授课方法：教练员结合场景图片进行讲解。

七、教学过程：

1、引言

2、灯光使用的规定

引言：车辆灯光的正确使用能够增强驾驶员的视线，给其他交通参与才提示信息，但是使用不当容易引发交通事故，因此，《道路交通安全法》对车辆灯光的使用做出了明确的规定。接下来，为大家简要介绍《道路交通安全法》关于车辆灯光使用的规定。

教学内容

灯光使用的规定：

1、机动车应当按照下列规定使用转向灯：

1)向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，就当提前开启左转向灯。

2)向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。

2、机动车在夜间设有路灯，照明不良或者遇有雾雨雪沙尘冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯，示廊灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

3、机动车在夜间通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道或者设有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

4、机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯，并在车后50米到100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廊灯和后位灯。

总结：在行车过程中，正确合理的使用灯光非常重要，尤其在夜间和特殊天气下正确使用灯光，能够保证正常安全的行驶。剩余时间学员在电脑上练习，回答问题。

道路交通安全法律、法规及相关规定教学

第九课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学学时：1课时

一、教学项目：道路交通安全法律、法规及相关规定。

二、教学目标：理解和掌握道路交通标志的分类和作用

三、教学内容：道路交通标志的分类和作用

四、教学重点、难点：各种道路交通标志的特征和作用

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕（互动白板）、多媒体课件

六、授课方法：教练员讲解，在讲解第一种交通标志时，选取具有典型特征的标志示意。

七、教学过程：

1、引言

2道路交通标志的分类和作用

引言：道路交通标志是一种用图形符号，颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理和引导交通的设施，车辆、行人必须遵守其规定，以保障道路交通的安全和畅通。接下来，为大家简要介绍道路交通标志的分类和作用。教学内容：道路交通标志的分类和作用。

道路交通标志可分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游标志和道路施工安全标志等 6类。

1、警告标志：警告车辆、行人注意危险地点的标志，黄颜色形状为等边三角形，顶角朝上。

2、禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志，除个别标志外，绝大部分禁令标志为白底，红圈，红杠，黑图案。

3、指示标志：指示车辆、行人行进的标志，形状为圆形，长方形或正方形，颜色为蓝底，白色图案。

4、指路标志：传递道路方向、地点、距离信息的标志。颜色一般为蓝底白图案，高速公路为绿底白图案。

5、旅游区标志：提供旅游景点方向、距离的标志，颜色为棕底白色字符。

6、道路施工安全标志：通告道路施工区通行的标志，颜色为蓝底白字，部分为黄底黑图案。

总结：正确的识别和利用交通标志，会为我们的日常驾驶提供很大的帮助。剩余时间，学员结合本课内容在电脑上练题。

道路运输法律、法规及相关规定教学

第十课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学学时：3课时

一、教学项目：道路运输法律、法规及相关规定。

二、教学目标：了解《道路运输条例》的立法目的、意义和基本内容。

三、教学内容：《道路运输条例》的立法目的、意义和基本内容。

四、教学重点、难点：《道路运输条例》包含的基本内容。

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕（互动白板）、多媒体课件

六、授课方法：教练员讲解

七、教学过程：

1、引言

2、立法目的

3、立法意义

4、基本内容

1、引言：《道路运输条例》于2004年经国务院审议通过，并于2004年7月1日起施行。从事道路旅客运输经营、道路货物运输经营、站（场）经营、机动车维修经营以及机动车驾驶员培训等业务的应当遵守本条例。接下来，为大家简要介绍《道路运输条例》的立法目的、意义和基本内容。

2、立法目的：制定该法的目的主要是—维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全，保护道路运输有关各方当事人的合法权益，促进道路运输业的健康发展。

3、立法意义：

1)《道路运输条例》是我国第一部规范道路运输经营和管理行为的行政法规，填补了我国道路运输管理行政法规的空白。

2)《道路运输条例》充分体现了以人为本，执政为民的思想，明确了道路运输管理机构的职责，建立和完善了道路运输市场准入，市场监管和市场退出三大机制，对规范道路运输活动，促进全国统一开放，竞争有序的道路运输市场的形成和健康发展具有非常重要的立法意义和现实意义。3)基本内容：《道路运输条例》分为7章，共83条。

第一章 总则。本章包括7条内容。集中阐述了本条例的立法宗旨、适用范围、基本原则，并体现了本条例的立法目的、指导思想和总体思路。（详解）

第二章 道路运输经营。本章包括29条内容，针对道路旅客运输和货物运输的经营范围，从事道路运输经营的市场准入条件、程序和许可主体，以及道路运输经营者进入市场后应当遵循的行为规范做出了具体规定。

第三章 道路运输相关业务。本章包括11条内容。针对道路运输相关业务中的道路运输站（场）经营，机动车维修经营，机动车驾驶员培训管理的行政许可条件和程序以及有关行为规范做出了具体规定。（详解）

第四章 国际道路运输。本章包括6条内容。针对国际道路运输的行政许可条件、程序和经营行为等内容做出了具体规定。（详解）

第五章 执法监督。本章包括10条内容。针对道路运输管理机构的指导监督，建立健全内部监督制度，接受社会和公民监督、处理车辆超载行为、暂扣车辆等内容做出了具体规定。（详解）

第六章 法律责任。本章包括14条内容。针对道路运输经营及相关业务的经

营者、道路运输管理人员违反本条例规定所就承担的法律后果做出了具体规定。（详解）

第七章 附则。本章包括6条内容。强调港、澳特任道路运输，外商投资在华经营道路运输，非经营性危险货物运输等均就遵守本条例的有关规定。（详解）

学员电脑学习具体规定内容，教师指导。

交通安全心理与安全意识教学

第十一课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学学时：2课时

一、教学项目：驾驶员生理状况及驾驶环境对安全行车的影响。

二、教学阶段：一阶段

三、教学目标：撑握情绪、压力对安全行车影响的意识。

四、教学内容：情绪、压力对安全行车的影响。

五、教学重点、难点：情绪、压力对安全行车的影响。

六、教具准备：电脑、投影仪、投影幕（互动白板）、多媒体课件

七、教学过程：

1、引言

2、情绪、压力对安全行车的影响

3、控制情绪、缓解

压力的方法

4、总结

八、授课方法：教练员结合一些生活中的案例来讲解，增强内容的真实性。引言：现实生活中，我们每天都有不同的情绪，承受着不同的压力。情绪时好时 坏，压力有大有小，这些对我们的安全行车是否有影响？有什么样的影响?接下 来，为大家介绍情绪、压力对行车安全的影响。教学内容：情绪、压力对安全行车的影响。（详解）

1、行车中，带有高兴或者亢奋等积极情绪时，（如想着跟女朋友约会、为路边的漂亮异性展现一下自己高超的驾驶技能等）。驾驶员容易分散注意力，对交通情况的判断能力降低，或者过高估计自己的能力面开“英雄车”。

2、行车中，带有生气或低沉等消极情绪时（如遇到严重的交通拥堵，后车强行超车，前车的行驶速度一直很慢不让自己超越）等。驾驶员容易分散注意力，操作失误会增多，甚至右开“斗毛车”的倾向。

3、行车中带有压力（如时间压力、工作中所产生的压力或者生活中所产生的压力）时，驾驶员容易分散注意力，而且由于紧张和焦虑，操作失误增多，甚至会冒险行车的倾向。控制情绪，缓解压力的方法：（详解）

1、行车中，带有高兴或亢奋等积极情绪，注意力分散时，及时调整，并将注意力集中在驾驶中。

2、行车中，心情压抑时，听听觉得能够让自己放松的音乐。

3、合理计划行车的路线和出发时间，尽量避免时间和交通拥堵造成的压力。

总结：情绪、压力对行车的安全有很大影响，驾驶员应及时调整，行车中保持平稳的心态，切勿忽视。

教练员用1课时时间讲解，学员1课时时间电脑练习。

交通安全心理与安全意识教学

第十二课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

一阶段

教学学时：2课时

教学项目：驾驶员生理状况及驾驶环境对安全行车的影响。

一、教学目标：掌握疲劳对安全行车影响的知识。

二、教学内容：疲劳对安全行车的影响，疲劳驾驶的预防。

三、教学重点、难点：疲劳对安全行车的影响。

四、教具准备：电脑、投影仪、投影幕、互动白板、多媒体课件。

五、教学过程：

1、引言。

2、疲劳对安全行车的影响。

3、疲劳驾驶的预防。

4、总结。

六、授课方法：教练员结合一些生活中的案例来讲解，增强内容的真实性。

引言：根据事故数据分析，疲劳驾驶是引发道路交通事故的主要原因之一。那么，疲劳到底如何影响驾驶员的行车安全呢？接下来，为大家介绍疲劳对行车安全的影响。

教学内容：疲劳对安全行车的影响

一、安全行车的基本前提是：

1、观察能力，驾驶员能够全面观察周边的交通情况，并做出正确的判

断。

2、反应能力，驾驶员能够及时采取正确的措施，应对潜在的危险。

3、车辆操控能力，驾驶员的操作动作迅速、准确。

二、疲劳驾驶对安全行车的影响：

1、对观察能力的影响，驾驶员的听觉和视觉错觉。

2、对反应能力的影响，驾驶员的反应时间显著延长。

3、对操控能力的影响，驾驶员动作的协调性变差，操作动作的准确性下降。

三、疲劳驾驶的预防：

1、行车前有充足的睡眠，尤其是在长途驾驶前

2、符合人的生理规律，避免在人觉醒能力差的时间内驾车，如深夜驾车。

3、犯有重感冒的疾病，并服用某些抑制神经，使人产生嗜睡的药物时，禁止驾车。

4、行车过程中，避免饮食过饱在或饥饿等使人容易产生疲劳的情况。总结：疲劳对行车的安全有很大的影响，驾驶员有强调运输经济效益的同时，更应该以人为本，以生命的安全为重。

交通安全心理与安全意识教学

第十三课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学阶段：3阶段

教学学时：2课时

一、教学项目：保护行人（尤其是儿童）和非机动车的安全。

二、教学目标：了解儿童动态特点、保护行人（儿童）的安全。

三、教学内容：儿童的动态特点、预见性驾驶方法。

四、教学重点：儿童的动态特点、预见性驾驶方法

五、教具难点：儿童的动态特点

六、教具准备：电脑、投影仪、投影幕、互动白板、多媒体课件。

七、教学过程：

1、引言。2儿童的动态特点。

3、预见性驾驶方法。

4、总结。

七、授课方法：教练员结合一些形象的图片和录像来讲解，增强内容的直观性、生动性。

引言：行人（尤其是儿童）是交通参与者中的弱势群体，而且他们往往由于心理、心理特性的缘故，容易引发交通事故接下来，为大家介绍儿童的动态特点和预见性驾驶方法。

教学内容：

一、儿童的动态特点：

1、儿童爱玩耍、好动，但动作协调能力差。

2、儿童行为无常，注意力通常集中于自己感兴趣的事物，儿童由于发育的缘故，视野很窄，而且常常会因为玩非耍而不顾及周边的交通情况，遇到突发情况时，会惊慌失措，错误地选择应对措施。

3、儿童身材矮小，容易落入驾驶盲区，和成人相比，儿童的身材矮小，特别是当他们站在或蹲在车辆的角落时，不容易及时发现他们的存在。

二、预见性驾驶方法：

1、行车中，遇前方有儿童或观察到路侧有“注意儿童标志”时，预见到前方可能有儿童或是容易出现儿童的地方，应提前减速慢行，并做好随时停车的准备。

2、遇儿童在路边玩耍或追逐时，提前减速让行必要时停车让行。

总结：儿童是交通参与者中的弱势群体，驾驶员应该给予关爱和礼让，以确保行车安全和人民生命财产的安全。

“学员结合所学内容，电脑学习”

交通安全心理与安全意识教学

第十四课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学阶段：3阶段

教学学时：2学时

一、教学项目：险情的预测和分析。

二、教学目标：了解各种不同交通状况下可能出现的险情。

三、教学内容：交叉路口的潜在危险与正确的驾驶方法。

四、教学重点、难点：交叉路口的潜在危险与正确的驾驶方法。

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕、互动白板、多媒体课件。

六、教学过程：

1、引言。2潜在的危险。

3、正确驾驶方法。

4、总结。

七、授课方法：教练员结合一些形象的图片和录像来讲解，增强内容的直观性、生动性。

引言：交叉路口是交通流的汇集处，交通流量大，驾驶视线盲区多，易产生交通冲突，是交通事故的多发区域，接下来为大家介绍交叉路的潜在危险及正确的驾驶方法。

教学内容：

一、潜在的危险：

1、人流量和车流量大，来自不同方向的机动车、行人、骑车人会在这里集中，形成交通冲突，互相干扰，交通情况变得复杂。

2、驾驶员的视线盲区多，车辆行至交叉路口时，驾驶员视线易被路口的车辆或障碍物遮挡，难以全面观察交通情况。

3、转弯时，风险增加，例如：车辆右转弯时，容易与对面左转弯的车辆，右侧人行横道的行人或骑自行车人发生冲突。

二、正确的驾驶方法：

1、提前减速，驶近交叉路口时，提前减速，选择正确的行驶车道（在画有导向车道的路口。按所要行进的方向驶入导向车道）

2、仔细观察，通过后视镜观察周边的交通情况，对盲区内交通情况观察尤其要分子仔细认真，防止突发情况。

3、开启相应的转向灯，夜间开启近光灯，转弯的车辆开启相应转向灯。

4、依次行驶或停车，遇停止信号时，依次停在停止线外或路口外，右转弯的车辆遇有同车道前车正在等待放行信号时，依次停车等候。

5、安全礼让，没有交通信号灯，交通标志和标线控制的路口，转弯的车辆让直行的车辆先行，相对方向行驶的右转弯车辆让左转弯车辆先行。

总结：交叉路品口的情况复杂，驾驶员应全面观察交通情况，安全礼让，确保行车的安全。

交通安全心理与安全意识教学

第十五课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学阶段：3阶段

教学学时：2学时

教学项目：险情的预测和分析。

四、教学目标：了解各种不同交通状况下可能出现的险情。

五、教学内容：学校、人行横道、公共汽车站等区域的潜在风险与正确方法。

四、教学重点、难点：学校、人行横道、公共汽车站等区域的潜在风险与正确的驾驶方法。

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕、互动白板、多媒体课件。

六、教学过程：

1、引言。2潜在的危险。

3、正确驾驶方法。

4、总结。

七、授课方法：教练员结合一些形象的图片和录像来讲解，增强内容的直观性、生动性。

引言：学校附近经常会有学生横穿马路，公共汽车站附近经常会有人员流动，因此是交通事故的多发区域，接下来，为大家介绍这些区域潜在的交通风险和正确的驾驶方法。

教学内容：

一、潜在的危险：

1、学校附近时常会有行人横穿马路，尤其在上、放学期间，学生会不顾周边的交通情况，而在马路上嬉戏、打闹、相互追赶。

2、在人行横道信号灯由绿灯变为红灯时，会有行人滞留或强行横穿的现象。

3、公共汽车站附近人车混杂，常会有行人突然从公共汽车前冲入马路，或者有行人不顾周边的交通情况而奔跑超车，公共汽车在离开车站时，会向内侧（左侧）变更车道。

二、正确的驾驶方法：

1、注意观察周边的交通标志和标线、判断前方有学校、人行横道或公共汽车站时，提前减速，并注意观察左、右方的交通情况，尤其预防行人突然冲入马路而造成的危险。

2、与周边的交通参与者保持足够的安全间距，遇行人横穿马路，必要时停车让行。

总结：学校、公共汽车站及区域附近的情况复杂，驾驶员应全面观察交通情况，安全礼让，确保行车安全。

车辆结构与安全性能教学

第十六课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学阶段：第1阶段

教学学时：2学时

一、教学项目：车辆结构常识。

二、教学目标：了解车辆基本构造，熟悉各操纵装置的作用。

三、教学内容：发动机的基本构造及工作原理，加速踏板的作用及操作注意事项。

四、教学重点、难点：加速踏板的作用及操作注意事项。

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕、互动白板、多媒体课件。

六、教学过程：

1、引言。

2、发动机的工作原理。

3、加速踏板的作用及操作注意事项。

4、总结。

七、授课方法：教练员结合一些形象的图片和录像来讲解，并选出示范动作。

引言：发动机是汽车的心脏，是汽车行驶的动力源泉，主要由曲轴、连杆、凸轮轴、进排气门、燃油喷射装置、活塞、冷却系统、润滑系统组成、下面给大家介绍发发动机的工作原理和加速踏板的作用。

教学内容：

一、发动机的工作原理：

汽油发动机通过处理空气与汽油的混和气，实现能量的转换，四冲程发动机的工作过程包括吸气、压缩、做功和排气四个冲程，这种往复运动带动发动机后的飞轮转动，再通过离合器、变速器等传动装置带动整个车辆运动。

二、加速踏板的作用及操作注意事项：

加速踏板的作用：加速踏板设置在驾驶室左侧底部，用来控制发动机

节气门的开度、调节油气、混和气的浓度，从而改变发动机的转速和输出功率。

操作时的注意事项：

1、操作加速踏板时，以右脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踩踏板、踩下踏板时，供油量增加，发动机转速加快、放松时则相反。

2、操作加速踏板时，应请注意用力要柔和，做到“轻踩、缓抬”，不得用力过猛，否则容易出现起步时发动机转速过高等情况。

总结：熟悉车辆的基本结构和工作原理，养成正确的驾驶姿势和良好的驾驶习惯，对于确保行车的安全非常重要。

学员电脑答题，巩固所学知识

车辆结构与安全性能教学

第十七课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学阶段：第1阶段

教学学时：2学时

一、教学项目：车辆结构常识。

二、教学目标：了解车辆基本构造，熟悉各操纵装置的作用。

三、教学内容：转向盘的作用及操作注意事项。

四、教学重点、难点：转向盘作用及操作注意事项。

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕、互动白板、多媒体课件。

六、教学过程：

1、引言。

2、转向盘作用及操作注意事项。

3、总结。

七、授课方法：教练员讲解的同时，可适当进行动作演示，此外，可结合一些不合理操作的图片进行讲解，加深学员的印象。

引言：行驶系是保持车辆按照预定的行驶方向正常行驶的重要装置，包括转向装置、车身和车轮等几个部分，接下来，主要为大家介绍转向盘的作用及操作注意事项。

教学内容：

一、转向盘的作用和操作注意事项

转向盘的作用：转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，通过它可以控制转向轮，使汽车按照预定的行驶路线直行或转向，确保安全抵达目的地

二、转向盘的操作注意事项：

1、两手分别握转向盘左右两侧，拇指顺压在转向盘的边缘，其余四指由外向里自然握住转向盘，左手位置略高于右手。

2、操作转向盘以左手为主，右手为辅，在平直道路上行驶时，操作方向盘，应两手动作平衡，稍作修正，少打少回，避免不必要的转动和习惯性晃动，遇路面凹凸不平时，双手则应紧握方向盘。

3、避免习惯性晃动，转向时，必须根据应转角度转动方向盘，可一手拉动，一手辅助推送，转动的速度应与行驶的速度相适应，如需连续快速转向时，可两手交替操作。

4、不准双手同时离开转向盘和打死方向，操作转向盘时，应注意不能双手交叉握盘、掏把、左右摆动蛇形行车，更不能双手离盘等，在驾驶过程中转动不能用力过猛，转动量与车速相配合，当汽车停止后，也不得原地转动方向盘。

总结：正确的驾驶姿势和良好的驾驶习惯，对于确保行车的安全非常重要，学员尤其应在训练的初期注意良好的习惯的养成。

学员电脑 上巩固所学内容，练习答题。

车辆结构与安全性能教学

第十八课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学阶段：第1阶段

教学学时：2学时

一、教学项目：车辆结构常识。

二、教学目标：了解车辆基本构造，熟悉各操纵装置的作用。

三、教学内容：离合器踏板、变速器的作用及操作注意事项。

四、教学重点、难点：离合器、变速器的操作注意事项。

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕、互动白板、多媒体课件。

六、教学过程：

1、引言。

2、离合器的作用及操作注意事项。

3、变速器的操作注意事项。

4、总结。

七、授课方法：教练员讲解的同时，可适当进行动作演示，此外，可结合一些不合理操作的图片进行讲解，加深学员的印象。

引言：车辆传动系是将发动力动力传送给车轮的重要装置，主要包括离合器、变速器、差速器、车轮等，接下来，重点给大家介绍离合器、变速器的作用及操作注意事项。

教学内容：

一、离合器踏板的作用及操作注意事项

1、离合器的作用：离合器踏板设置在驾驶室左侧底部，是离合器的操作装置，用来控制发动机与传动系动力的连接与脱开，保证车辆起步、换档等操作的顺利实施。

2、操作离合器踏板时的注意事项

①左脚前脚掌在离合器踏板上，操作时，脚跟部不要靠在驾驶室地板上。

②操作离合器踏板的原则是“快踩慢松”即踩下离合器踏板时应迅速，并一次踩到底，防止换档不入或换档出现齿轮撞击声，车辆起步时，应缓抬脚，以防止车辆起步熄火或闯车。

③车辆正常行驶时，应将左脚从离合器踏板上移开，放在踏板的左下方。

三、变速器的作用及操作注意事项

1、变速器的作用：变速器操纵杆是变速器的操纵机构，通过变换不同档位或分离变速器内相应的各档齿轮，改变传递的扭矩和转速，从而实现行车速度的变化或倒车等操作。

2、操作变速器操纵杆时的注意事项： ① 变换档位时，两眼应注视前方，左手握紧转向盘，左右脚松括加速踏板的同时，左脚迅速踩下离合器踏板，右手用适当力量准确地换入某一选定的档位。② 在变速时，无论换入哪一个档位，均要求先换入空档位置，然后

再换入预定档位，变速杆在移入空档位置时不要左右晃动。③ 在换档过程中，要根据车速掌握换档时机，切忌低头观察、强拉、硬推变速杆，以免车辆行驶方向跑偏和齿轮发响、损坏机件。

总结：良好的驾驶习惯，对于确保行车的安全非常重要，学员尤其应在训练的初期注意良好习惯的养成。

车辆结构与安全性能教学

第十九课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学阶段：第1阶段

教学学时：2学时

一、教学项目：车辆结构常识。

二、教学目标：了解车辆基本构造，熟悉各操纵装置的作用。

三、教学内容：制动器的结构、作用，制动操作注意事项。

四、教学重点、难点：制动操作注意事项。

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕、互动白板、多媒体课件。

六、教学过程：

1、引言。

2、制动器的结构作用。

3、制动的操作的注意事项。

4、总结。

七、授课方法：教练员讲解的同时，可适当进行动作演示，此外，可结合一些不合理操作的图片进行讲解，加深学员的印象。

引言：制动系是使车辆减速或停止 的重要装置，主要包括行车制动器和驻车制动器两种，接下来，主要介绍行车制动器的结构、作用和制动操作注意事项。教学内容：

一、制动器的结构、作用

1、制动器的作用：制动器踏板是行车制动器的操纵装置，在驾驶室中侧底部，用于车辆行驶中的减速或停车，驻车制动操纵杆是驻车制动器操纵装置，用于避免车辆静止时溜车两句的发生。

2、制动器的构造，目前，比较常用的行车制动器主要是鼓式制动器和盘式制动器两种： ① 鼓式制动器通过制动摩擦片向外扩张，压在制动器上形成制动阻力，其制动效能，制动稳定性相对较差，结构封闭，不易散热，但是造价便宜，耐用，常安装于车辆的后轴。② 盘式制动器通过制动摩擦等向内、压在制动器上形成制动阻力，其制动性能、稳定性相对较好，易散热，但造价高，常安装于车辆的前轴。

二、制动操作注意事项

1、行车前做好安全检视、检查发动机舱内制动缸的液面情况，检查制动踏板下是否有异物、踏板自由行程是否正常。

2、采取正确的制动措施，进行制动时，先猛踩制动踏板，再根据情况逐渐松抬制动踏板，保证安全，安装有ABS装置的车辆紧急制动时，不需要采取“点刹”的制动方式，下长坡时，应有效利用发动机制动，避免长时间使用行车制动而造成制动热衰退现象的发生。

总结：良好的驾驶习惯，对于确保行车的安全非常重要，学员尤其在训练的初期注意良好的习惯的养成。

学员结合所学知识，电脑上答卷练习。

车辆结构与安全性能教学

第二十课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学阶段：第1阶段

教学学时：2学时

一、教学项目：车辆结构常识。

二、教学目标：了解车辆基本构造，熟悉各操纵装置的作用。

三、教学内容：制动防抱死装置(ABS)的作用和使用时的注意事项。

四、教学重点、难点：使用ABS时的注意事项。

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕、互动白板、多媒体课件。

六、教学过程：

1、引言。

2、ABS的作用。

3、使用ABS时的注意事项。

4、总结。

七、授课方法：教练员讲解的同时，可适当进行动作演示，此外，可结合一些不合理操作的图片进行讲解，加深学员的印象。

引言：驾驶员采取紧急制动时，车轮会停止转动，此时，车辆会出现滑移，甚至出现转向失控的危险，而车辆安装了ABS后就难以出现这些现象，为什么呢？下面就为大家介绍一下有关方面的知识。

教学内容

一、ABS的作用：车辆安装了ABS后，在进行制动时，ABS能自动控制和调节分配给每个车轮的制动力，防止车轮抱死，且使每个车轮产生尽可能大的地面制动力，消除制动过程中的跪偏、甩尾等现象，以获得良好的制动效果。

二、使用ABS时的注意事项

1、要始终踩住制动踏板不放松，而不要反复踩制动踏板制动时，反复踩制动踏板会使ABS时断时续，导致制动效能降低，制动距离增加。

2、应与前车保持足够的安全距离，在好的路面上行驶时，至少要保证与前车有3S的制动时间，在不好的路面上行驶时，要留给制动更长一些的时间。

3、要事先练习使用带ABS的车辆。ABS工作时，制动踏板会有振颤，并伴有液压调节器，有工作噪声，对此应有所准备和适应，事先了解紧急制动时ABS的工作特性，不要误以为是制动系统出现故障。

4、不要比驾驶未安装ABS的车辆更随意，即使车辆装有ABS，急转弯、快速变更车道，以及其他急打转向盘的做法，也是不适当和不安全的。

5、不要忘记转动转向盘，ABS为驾驶员提供了转向盘的可控制能力，但它本身不能自动完成车辆的转向操作。

总结：了解车辆先进的主动安全技术，充分发辉其效能，对于保障行车的安全十分必要，学员电脑答题巩固所学知识。

车辆结构与安全性能教学

第二十一课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学阶段：第2段

教学学时：2学时

一、教学项目：车辆性能

二、教学目标：了解车辆性能，并能够用于指导安全行车

三、教学内容：车辆制动时的方向稳定性。

四、教学重点、难点：车辆制动时的方向稳定性。

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕、互动白板、多媒体课件。

六、教学过程：

1、引言。

2、车辆制动时的方向稳定性。

3、总结。

七、授课方法：教练员讲解的同时，可适当进行动作演示，此外，可结合一些不合理操作的图片进行讲解，加深学员的印象。

引言：驾驶员采取紧急制动时，车辆制动时的行驶路线有时并不是直线，而是出现侧滑、甩尾等现象，为什么会这样呢？采取什么措施可以避免呢？

教学内容：

车辆制动时的方稳定性：

1、制动跑偏现象：车辆制动时，左右车轮制动力分配不均匀，造成车辆自动向左或者向右侧滑。改善措施：定期对车辆进行检查、调整制动器间隙、避免车辆制动力分配不均。

2、制动侧滑现象：车辆制动时车轮发生抱死，车辆的某一轴或两轴发生横向滑移，从而使车辆发生不规则的急剧回转，如甩尾。改善措施：采取预见性驾驶，避免因紧急制动而发生车轮抱死的情况。

3、弯道制动失去转向能力现象：车辆制动时转向轮发生抱死，车辆不按照预定的行驶轨迹行驶而保持直线行驶，甚至驶离车道。改善措施：采取预见性驾驶，避免因紧急制动而发生车轮抱死。

总结：驾驶员采取防护措施和正确的制动方法后，能够有效地避免制动方向不稳的危险。

学员结合所学知识，电脑答题。

特殊环境安全行车方法教学

第二十二课

主讲教师：王广礼

教学地点：交通驾校理论教室

教学阶段：第四阶段

教学学时：2课时

一、教学项目：夜间驾驶

二、教学目标：了解夜间驾驶的特点，正确使用照明和信号装置。

三、教学内容：夜间驾驶的特点，照明和信号装置的使用

四、教学重点、难点：夜间驾驶的特点。

五、教具准备：电脑、投影仪、投影幕、互动白板、多媒体课件。

六、教学过程：

1、引言。

2、夜间驾驶的特点。

3、正确使用照明和信号装置

七、授课方法：教练员结合图片、录像讲解。

引言：驾驶员在夜间行车中，大部分的交通信息来源于视觉，然而夜间的能见度下降，行车中潜在的风险因素很多，接下来，为大家介绍夜间驾驶的特点以及如何正确使用照明和信号装置。教学内容：

一、夜间驾驶的特点：

1、视野变窄，视距变短，在照明条件差的路段行车时，驾驶员的可视距离受车辆灯光照射距离和照射范围的限制。

2、驾驶员的感知能力，车速判断能力下降，夜间行车，周边的光线较暗，驾驶员难以准确观察和判断周边交通参与者的状态，此外，驾驶员难以选择合适的参照物，从而对车速和安全间距的判断会存在偏差。

3、存在暗适应过程，车辆从照明条件好的路段驶入照明条件差的路段时，驾驶员会出现短暂的视觉丧失。

4、易引起眩目，对面来车或紧跟的尾随车辆没有变换灯光，容易造成驾驶员的眩目，影响对路况的观察。

5、道路情况难于辨识。夜间能见度低，驾驶员很难辨识前方的实际道路情况，而是通过灯光照射观察路况，凭借经验驾驶。

二．正确使用照明和信号装置

1、近光灯，夜间在照明条件较差的路段，且不会影响其他交通参与者的情况下，开启远光灯和示廓灯。

2、近光灯，夜间在照明条件较好的路段行驶时，开启近光灯。夜间与对面来车相距150米时，开启近光灯。夜间与前车保持近距离行驶时，开启近光灯。夜间观察到近前方有行人或骑自行车的人时，开启近光灯。

3危险报警灯，车辆发生故障或者交通事故，临时停车时，开启危险报警灯，前方发生交通拥堵，车辆排在车队的尾部，开启危险报警灯。总结：夜间行车潜在的风险因素很多，正确使用车辆灯光，准确判断路况，对于行车的安全非常重要。

学员结合所学内容，电脑学习，教练员指导解答。

第三篇：机动车驾驶员培训教案1

机动车驾驶员培训教案

科目：上下车

目的：使学员掌握安全上下车的方法。内容：

1、上车前的安全检视

2、上车动作

3、下车动作

4、容易出现的错误和注意事项 重点：安全检视和观察 方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全 教学过程：

学员们好！上一节课我们学习了行车前的检查，现在我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要掌握上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面我们分为四个方面讲解：

一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个部分：

1、观察车辆周围有无行人和障碍物；

2、检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。

二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。

1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的情况下打开车门上车。

2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿放在离合器踏板左下方，关好门。

三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作：

1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车门下车。

2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。

四、容易出现的错误和注意事项。

1、上车前不绕车安全检视

2、开、关车门前不转头向后观察

科目：转向盘的识别和操作 目的：使学员掌握方向盘的操作 内容：

1、转向盘的功用

2、转向盘的操作

3、容易出现的错误和注意事项 重点：用交叉法操作方向盘的要领。方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全 教学过程：

学员们好！上一节课我们学习了上车前的安全检视和上下车的动作要领，这一节课我们接着学习驾驶操作机件，驾驶操作机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。

下面我们分三个方面讲解：

一、转向盘的功用。转向盘也叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向，在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转方向盘，汽车向右行驶。

二、转向盘的操作。转向盘的操作包括转向盘握法、双手操作法和单手操作法。

1、转向盘握法。转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握。（1）握的位臵。在一般情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时钟的话，那左手握在9-10点的时位，右手握在3-4点的时位。（2）握的方法。两手稳我方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。

2、双手操作法。双手操作法又分为推拉法，退滑法和交叉法。（1）推拉法。推拉法是指一只手推，一只手拉，以推为主的操作方法。（2）推滑法。推滑法是由推拉2

法演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法：

1、向右转操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5点的位臵，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。

2、向左转操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7点的位臵，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。（3）交叉法。交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法，其操作方法是：向右转操作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5点位臵时，迅速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉，此时左手顺势移握9-10点位臵继续推，以此反复，直至把方向盘打到底。

3、单手操作法。单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。（1）单手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法。（2）以左手操作向左转为例，左手向下拉，拉到8-7时位时四手指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕。方向盘转到4-3时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。（3）以右手操作向左转为例，右手向上推，推拉到8-7时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕，方向盘转到3-4时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。用单手循环法操作转向盘也可以采用翻腕的方法操作。

三、容易出现的错误和注意事项

1、原地打方向

2、窜轮打方向

3、掏轮打方向

4、双臂交叉打方向

5、双手离开方向盘

6、转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。

下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。停，练习结束。

在今天的训练中，我们练习了方向盘的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了转向盘的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在双手交叉方向盘和单手操作转腕动作上，课后要继续练习，全面掌握转向盘的操作方法，在考驾驶证中，双手同时离开转向盘，或不能用单手有效控制转向盘，都是不合格的项目，请牢记。

科目：变速杆的识别和操作 目的：使学员掌握变速杆的操作 内容：

1、变速杆的功用

2、变速杆的档位

3、变速杆的操作

4、容易出现的错误和注意事项 重点：变速杆与离合器的配合 时间：10分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全 教学过程：

包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了手制动，这节课我们来学习变速杆的操作，下面我们分为四个方面讲解：

一、变速杆的功用。这是变速器操作杆，也叫变速杆，它的作用是通过变速换档位，改变发动机的扭矩和转速，并使汽车前进和后退。

二、变速器档位。变速器档位分为空档，前进档和倒档，在前进档中又分为低速档、中速档和高速档。变速档现在的的位臵是空档，它的上方是3档，下方是4档，把变速杆向左移到底，上方时1档，下方是2档，把变速杆向右移到底，上方是5档，下方是倒档，用“R（倒）”表示，变速器档位排列顺序是：1、3、5和2、4、R(倒)。

三、变速杆的操作。变速杆的操作方法包括握法和操作要领：

1、握法。变速杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头。

2、操作方法：（1）基本操作方法。变速杆的操作方法是以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档。（2）摘——空——挂操作法，如1、2档和3、4档之间互换。（3）摘——移——挂操作法，如2、3档和4、5档之间互换。（4）摘——移——按——挂操作法，如挂倒档

3、操作要求。变速杆必须与离合踏板配合使用，没有踏下离合踏板不准换档位。

三、容易出现的错误和注意事项

1、操纵变速杆时低头看。

2、变速杆在空档位臵时来回晃动

3、变速杆移入倒档时必须在停车时进行

4、挂档时发响不要强拉硬挂

下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。

停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了变速杆的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了变速杆的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在握变速杆时低头看，课后要继续练习，学会用眼睛余光观察变速杆，最好达到盲握的程度。在考驾驶证中，换档时低头看档，连续两次换档不进和行驶中空档滑行，都是不及格的项目。另外，选择档位不当，挂错档和换档时发生齿轮撞击的声音都会被分别扣分的，请牢记。

科目：离合器踏板的识别和操作 目的：使学员掌握离合器踏板的操作 内容：

1、合器踏板的功用

2、联动接力点的判断

3、离合器踏板的操作

4、容易出现的错误和注意事项 重点：半联动接力点的判断 时间：10分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全 教学过程：

通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了变速杆，这一节课我们学习离合器踏板的操作，下面分四个方面讲解：

一、离合器踏板的功用。驾驶室底板有三个踏板，左边的踏板时离合器踏板，也叫离合。它的作用是控制发动机力与传动装臵分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。

二、半联动接力点的判断。离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，其判断方法有三个：

1、凭听觉判断，听到发动机声音变低

2、凭视觉判断，看到车辆抖动

3、凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚，除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。

三、离合器踏板的操作。离合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要领：

1、踏法。用左脚掌力在踏板上，用膝关节和裸关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖，脚心和脚跟操纵离合器踏板。

2、踏下踏板的要领。踏下离合器踏板要迅速，有力，一踏到底。

3、抬起踏板的要领。平路起步时抬起离合器踏板要按“快——慢——快”的要领操作，即抬起踏板开始时要快，抬至半联动接力点时变慢，当离合器主、被动部分完全结合又变快。抬起离合器踏板也可以按“快——停——慢”的动作要领操作。

四、容易出现的错误和注意事项

1、不要脚掌踏或踏不到底

2、车辆正常行驶中把脚放在踏板上

3、车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动

4、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板

下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。

停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了离合器踏板的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了离合器踏板的操作方法，但也有的学员不熟练突出表现在：

1、踏不住踏板，脚发抖。

2、找不准半联动接力点。

课后要继续练习，尽快掌握离合器踏板的操作要领，在考驾驶证中，遇到情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的被扣10分，请牢记。

科目：制动踏板的识别和操作 目的：使学员掌握制动踏板的操作 内容：

1、制动踏板的功用

2、制动踏板的操作

3、容易出现的错误和注意事项 重点：在各种情况下踏下踏板的方法 时间：8分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全 教学过程：

学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了离合器踏板，这一节课我们学习制动踏板的操作，下面分三个方面讲解：

一、制动踏板的功用。请大家看，驾驶室底板上有三个踏板，中间的踏板就是行车制动器踏板，也叫制动或刹车，它的作用是使汽车减速或停车，踏下去车里减速，直至停车。

二、制动踏板的操作。制动踏板的操作包括踏法、踏下和放松要领。

1、制动踏板的踏法。用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。

2、踏下踏板的要领。踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板，然后根据需要操作：

（1）需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下（2）需要停车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停车时放松踏板再缓慢踏下。（3）需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底。

3、放松踏板要领。放松踏板也应根据需要操作，可以一次放松，也可以分次逐渐放松。

三、容易出现的错误和注意事项

1、用脚尖、脚心踏制动踏板

2、踏下制动踏板时应紧握方向盘

3、不准在踏加速踏板时踏制动踏板

下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。

停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了制动踏板的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了制动踏板的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在：移脚的动作不够快，下踏力量控制不好，课后要继续练习，尽快掌握制动踏板的操作方法。在考驾驶证中错误使用制动踏板，也就是把油门踏板当成制动踏板时是不合格项目，请牢记。

科目：油门踏板的识别和操作 目的：使学员掌握油门踏板的操作 内容：

1、油门踏板的功用

2、油门踏板的操作

3、容易出现的错误和注意事项 重点：踏下踏板动感的控制 时间：8分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全 教学过程：

通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了制动踏板，这一节课我们学习油门踏板的操作，下面分三个方面讲解：

一、油门踏板的功用。大家请看，驾驶室底板上有三个踏板，右边的踏板就是加速踏板，也叫油门踏板，它的作用是控制发动机转速的机件，踏下去转速提高，抬起来转速降低。

二、油门踏板的操作。油门踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要领：

1、踏法。右脚跟抵在底板上并为支点，前脚掌轻放在踏板上，用裸关节和膝关节的伸屈的力量，抬起或踏下。

2、踏下要领。踏下加速踏板的操作要领是：轻踏、平稳、缓慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一脚踏到底。

3、抬起要领。抬起加速踏板的操作要领要缓抬，不能一下抬到顶。

三、容易出现的错误和注意事项

1、踏下踏板用力不均

2、踏下加速踏板时不能同时踏下制动踏板

3、变速器在空挡位臵时不能同时踏下加速踏板

4、在颠簸的道路行驶时一定要稳住加速踏板

下面请学员轮流上车练习加速踏板操作方法，重点练习轻踏、平稳、缓慢三个环节。

停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了加速踏板的识别和操作方法，大家比较认真，基本掌握了油门踏板的操作方法，但也有的学员不够熟练，突出表现在平稳、缓慢两个动作上不够柔和，课后要继续练习，尽快掌握加速踏板的操作方法。

科目：平路起步

目的：使学员掌握平路起步的操作 内容：

1、操作要领

2、技术要求

3、常见错误分析

4、评判标准

重点：离合器踏板和油门踏板的配合 时间：12分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全 教学过程：

上一节课我们学习了起步前的准备，为驾驶操作训练打下基础，在这一节课我们学习习近平路起步，起步时汽车由停止到行驶的开始，它是驾驶车辆行驶的第一基本动作，也是关键动作，能否做好这个动作直接关系到其它动作的训练，所以，我们一定要做到起步一次成功，下面分四个方面讲解：

一、操作要领

1、分解动作

（1）踏下离合器踏板（2）将变速杆挂入一档（3）打开左转向灯（4）通过视镜及观察周边情况（5）按喇叭（6）放松手制动杆（7）快抬离合器踏板（8）到半联动接力点位臵时放慢，同时轻踏油门踏板（9）起步后，左脚放在左下方，观察后方情况，缓慢向左转向（10）如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯。

2、关键动作。平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是“油离配合”，即离合器踏板抬到半联动接力点位臵后，在转入慢抬得同时，缓慢踏下油门踏板。

3、连贯工作。为便于大家记忆和观察，下面我用代字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全上路十关灯”。

二、技术要求。平路起步的技术要求是：“一平二不三无”。“一平”就是平稳，“二不”就是不前冲，不熄火。“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。

三、常见错误分析

1、起步前冲

原因：油门大，离合踏板抬得快

2、起步熄火

原因：油门没有跟上或未放松手制动或挂错档

3、空油门声过大

原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大。

4、车体发抖

原因：离合器踏板忽抬忽踏。下面我仅做一下起步空油声过大的错误动作示范。

四、评判标准

评判标准即是评定考试成绩的依据，又是培训中的重点和难点，大家不能忽视，必须掌握。平路起步的评判标准是：

1、考试时出现以下情况之一的，考试不及格：

（1）没有系安全带起步（2）没有关车门起步（3）没有通过后视镜和左方侧头，观察左、后方交通情况。

2、没有打转向灯起步扣20分

3、考试时出现下列情况之一的，扣10分：（1）没有松手制动起步（2）起步时车辆发生闯动（前冲）（3）开转向灯不到3秒起步（4）起步时，加速踏板控制不当致使发动机转速过高，扣5分。

下面请学员轮流上车练习近平路起步操作要领，其他学员在车下利用模拟器或徒手练习，熟悉平路起步操作要领和顺序。

停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了平路起步的操作要领，大家比较认真，掌握了起步的操作要领，除了个别学员外，都能做到起步一次成功，他出现的错误是起步熄火，原因是油离配合不好，纠错办法是抬离合器踏板是要分三步，“快——慢——快”在慢抬的同时平稳加油。

科目：坡道起步

目的：使学员掌握坡道起步的操作要领 内容：

1、操作要领

2、技术要求

3、常见错误分析

4、评判标准 重点：放松手制动的时机 时间：12分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全 教学过程：

上一节课我们学习了平路起步，大家基本掌握了操作要领，我们回忆一下，“什么是平路起步的关键动作？”“油离配合”好，“油离配合”是关键动作。这一节课我们来学习坡道起步，坡道起步是汽车在坡道路上由停止到行驶的开始，它的操作要领与平路起步基本相同，其区别主要是放松手制动的时机，下面分四个方面讲解：

一、操作要领

1、分解动作：（1）踏下离合器踏板（2）将变速杆挂入一档（3）打开左转向灯（4）通过后视镜及侧头观察周边情况（5）按喇叭（6）根据坡度大小适当踏下油门踏板（7）抬起离合器踏板到半联动接力点位臵时稍停（8）放松手制动杆（9）在慢抬离合器踏板时同时踏下油门踏板（10）起步后，左脚放在踏板左下方，观察后方情况，缓慢向左转向（11）如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯。

2、关键动作

坡道起步的关键动作是：油、离和放松手制动时的配合，实质是放松手制动时机，即是离合器踏板在半联动接力点位臵停顿时，放松手制动，如果前放松会使车辆后溜，如推迟放松会使车辆熄火。

3、连贯动作

为便于大家记忆和观察，下面我用字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六给油，七抬停时八手闸，九抬加油十观察，十一并道再关灯”

二、技术要求

坡道起步的技术要求是：“一平三不三无”。“一平”就是平稳，“三不”就是不前冲、不熄火、不后溜。“三无”就是“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。

三、常见错误分析

1、起步前冲

原因：油门过大，离合器踏板抬得快

2、起步熄火

原因：油门没有跟上或没有放松手制动杆或挂错档

3、空油声过大 原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大

4、车体发抖

原因：离合器踏板忽抬忽踏

5、起步后溜

原因：放松手制动时机过早

眉山市青神县强龙驾校教练员

龙卫麟

2013年6月17日

第四篇：机动车驾驶员培训教案1

机动车驾驶员培训教案

科目：平路起步

目的：使学员掌握平路起步的操作 内容：

1、操作要领

2、技术要求

3、常见错误分析

4、评判标准

重点：离合器踏板和油门踏板的配合 难点：离合器、油门的协调配合 辅助教学工具：教练车 时间：12分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全 教学过程：

学员们好！上一节课我们学习了起步前的准备，为驾驶操作训练打下基础，在这一节课我们学习习近平路起步，起步时汽车由停止到行驶的开始，它是驾驶车辆行驶的第一基本动作，也是关键动作，能否做好这个动作直接关系到其它动作的训练，所以，我们一定要做到起步一次成功，下面分四个方面讲解：

一、操作要领

1、分解动作

（1）踏下离合器踏板（2）将变速杆挂入一档（3）打开左转向灯（4）通过视镜及观察周边情况（5）按喇叭（6）放松手制动杆（7）快抬离合器踏板（8）到半联动接力点位置时放慢，同时轻踏油门踏板（9）起步后，左脚放在左下方，观察后方情况，缓慢向左转向（10）如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯

2、关键动作。平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是“油离配合”，即离合器踏板抬到半联动接力点位置后，在转入慢抬得同时，缓慢踏下油门踏板。

3、连贯工作。为便于大家记忆和观察，下面我用代字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全上路十关灯”。

二、技术要求。平路起步的技术要求是：“一平二不三无”。“一平”就是平稳，“二不”就是不前冲，不熄火。“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。

三、常见错误分析

1、起步前冲

原因：油门大，离合踏板抬得快

2、起步熄火

原因：油门没有跟上或未放松手制动或挂错档

3、空油门声过大

原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大。

4、车体发抖

原因：离合器踏板忽抬忽踏。下面我仅做一下起步空油声过大的错误动作示范。

四、评判标准

评判标准即是评定考试成绩的依据，又是培训中的重点和难点，大家不能忽视，必须掌握。平路起步的评判标准是：

1、考试时出现以下情况之一的，考试不及格：

（1）没有系安全带起步（2）没有关车门起步（3）没有通过后视镜和左方侧头，观察左、后方交通情况。

2、没有打转向灯起步扣20分

3、考试时出现下列情况之一的，扣10分：（1）没有松手制动起步（2）起步时车辆发生闯动（前冲）（3）开转向灯不到3秒起步（4）起步时，加速踏板控制不当致使发动机转速过高，扣5分。

下面请学员轮流上车练习近平路起步操作要领，其他学员在车下利用模拟器或徒手练习，熟悉平路起步操作要领和顺序。

停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了平路起步的操作要领，大家比较认真，掌握了起步的操作要领，除了个别学员外，都能做到起步一次成功，他出现的错误是起步熄火，原因是油离配合不好，纠错办法是抬离合器踏板是要分三步，“快——慢——快”在慢抬的同时平稳加油。

下一节课课我们进行坡道起步训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？ 好，下课。

第五篇：机动车驾驶员培训教案1

机动车驾驶员培训教案

科目：坡道起步

目的：使学员掌握坡道起步的操作要领 内容：

1、操作要领

2、技术要求

3、常见错误分析

4、评判标准 重点：放松手制动的时机

难点：油、离和放松手制动时的配合 辅助教学工具：教练车 时间：12分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全 教学过程：

学员们好！上一节课我们学习了平路起步，大家基本掌握了操作要领，我们回忆一下，“什么是平路起步的关键动作？”“油离配合”好，“油离配合”是关键动作。这一节课我们来学习坡道起步，坡道起步是汽车在坡道路上由停止到行驶的开始，它的操作要领与平路起步基本相同，其区别主要是放松手制动的时机，下面分四个方面讲解：

一、操作要领

1、分解动作：（1）踏下离合器踏板（2）将变速杆挂入一档（3）打开左转向灯（4）通过后视镜及侧头观察周边情况（5）按喇叭（6）根据坡度大小适当踏下油门踏板（7）抬起离合器踏板到半联动接力点位置时稍停（8）放松手制动杆（9）在慢抬离合器踏板时同时踏下油门踏板（10）起步后，左脚放在踏板左下方，观察后方情况，缓慢向左转向（11）如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯。

2、关键动作

坡道起步的关键动作是：油、离和放松手制动时的配合，实质是放松手制动时机，即是离合器踏板在半联动接力点位置停顿时，放松手制动，如果前放松会使车辆后溜，如推迟放松会使车辆熄火。

3、连贯动作

为便于大家记忆和观察，下面我用字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六给油，七抬停时八手闸，九抬加油十观察，十一并道再关灯”

二、技术要求

坡道起步的技术要求是：“一平三不三无”。“一平”就是平稳，“三不”就是不前冲、不熄火、不后溜。“三无”就是“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。

三、常见错误分析

1、起步前冲

原因：油门过大，离合器踏板抬得快

2、起步熄火

原因：油门没有跟上或没有放松手制动杆或挂错档

3、空油声过大

原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大

4、车体发抖

原因：离合器踏板忽抬忽踏

5、起步后溜

原因：放松手制动时机过早 下面我仅做一下起步后溜的错误动作示范。

四、评判标准

评判标准既是评定成绩的依据，又是培训中的重点和难点，大家不要忽视，必须掌握。坡道起步的评判标准是：

1、考试时出现下列情况之一的，考试不及格：（1）没有系好安全带起步（2）没有关好车门起步（3）没有通过后视镜和向左方侧头，观察左、后方交通情况（4）起步时车辆后溜距离大于30厘米

2、考试时出现下列情况之一的，扣20分：（1）起步前不使用转向灯（2）起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米

3、考试时出现下列情况之一的，扣10分：（1）没有松手制动起步（2）起步时车辆发生闯动（3）开转向灯不到3秒起步

4、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分。下面请学员轮流上车练习近平路起步操作要领，其他学员在车下利用模拟器或徒手练习，熟悉坡道起步操作要领和顺序。

停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了坡道起步的操作要领，大家比较认真，掌握了起步的操作要领，除了个别学员外，都能做到起步一次成功，他出现的错误是起步后溜，原因是放松手制动过早，纠错办法是掌握放松手制动的时机，即：离合器踏板抬到半联动接力点，停顿后放松手制动，下一节课我们进行停车训练，请学员们提前预习。大家还有什么问题和要求的吗？

好，下课。