土木工程专业生产实习报告

第一篇：土木工程专业生产实习报告

土木工程专业生产实习报告

随着大四上学期的结束，我们开始了生产实习。这是一次很好的理论与实践结合的机会，我们来到了昆明三维建设工程有限公司尚领明珠项目部所在工地实习，经过具体的分配，我在一区开始了为期三周的实习。生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。

一、实习目的通过接触和参加实际工作，使所学知识与实践相结合，并且了解设计过程中和施工过程中应该注意的细节问题。充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后做毕业设计及大学毕业后从事工程时间打下良好基础。

二、实习要求

遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教，善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对基坑开挖工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行亲自参观。实习期间完成了实习任务，达到了实习目的。

三、实习内容

本方案为深基坑施工预案，本预案包括排（降）水、土方开挖（回填）程序、支护结构、基坑监测等内容。在土方开挖过程中，当开挖底面标高低于地下水位的基坑(或沟槽)时，由于土的含水层被切断，地下水会不断渗入坑内。地下水的存在，非但土方开挖困难，费工费时，边坡易于塌方，而且

会导致地基被水浸泡，扰动地基土，造成工程竣工后建筑物的不均匀沉降，使建筑物开裂或破坏。因此，基坑槽开挖施工中，应根据工程地质和地下水文情况，采取有效地降低地下水位措施，使基坑开挖和施工达到无水状态，以保证工程质量和工程的顺利进行。

建筑高层建筑都要打地基来支撑上部楼层的巨大荷载，所以越高的楼基坑越深，为了充分利用空间，基坑在建成后内部可以改成地下室。我们实习的项目楼盘最深基坑足有17米深。第一眼就极具震撼，放眼眺望正方形的基坑下无数工人在劳作。有一跑楼梯之上地面，周边则由脚手架围成护栏以作保护。基坑很深，为了防止周边土壤的侧压力摊压，挖土时需要打桩来挡土，维护墙体竖直。这个工程就是在基坑每边都设有若干支柱，很粗，像竹子一般节节分段，然后用土钉、锚杆将力传给工字钢，工字钢横向拦住柱体以作护壁。整个场面甚为壮观。基坑底部已浇筑一层混凝土，作为建筑物基础与地基的过渡层，也提供平台方便施工建设。基坑底部许多正方形洼地，那是柱基，也有大一些的作为电梯井使用。

基坑打桩土方工程有两种划分:第一种按照开挖方式，分为两种类型，一种是机械土方，一种是人工挖土方.第二种按照开挖深度与开挖形状，分为三种:当开挖深度在30cm以内时，叫场地平整，这个时候是不用放坡，更不用支挡土板;另外两种就是开挖基槽和基坑，当开挖深度大的时候，则要考虑基坑基槽边坡的稳定，常用的方法就是放坡，当土质不好或者没有放坡条件的时候就考虑支护，挡土板是基槽支护的最常用的方法之一。支挡土板不仅可以支护还可以防止地下水渗入基础坑，还可以防止和减少对相邻的建筑物，道路和地下管道的影响。所以支挡土板还可以用于地下室的防水，比

如可以打深层搅拌桩支挡土板，以防止地下水侵蚀地下室。

桩基是用桩作为承载上部结构的基础形式。现在的建筑物通常都有地下室，施工过程中一般在打下桩基础后就要进行基坑开挖，由于城市中建筑物密集，施工场地面积有限不能采用放坡开挖，而如果直接垂直开挖那么超过一定深度后基坑必然会坍塌，因此就必须在开挖前做好基坑围护工程。

1、挖基坑工艺流程：

确定开挖顺序和坡度→分段分层平均下挖 →修边和清底

2、操作工艺

该工程为不加支撑的基坑（槽），须放坡。边坡最陡坡度应为33%。

（1）、开挖基坑（槽），合理确定开挖顺序、路线及开挖深度，分段分层平均下挖。

（2）、挖掘机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑（槽）和管沟深度的1/2。

（3）、在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。应作好防护准备，以防坍塌。

（4）、开挖基坑（槽）不得挖至设计标高以下。

（5）、在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土方运到机械挖到的地方，以便及时挖走。

（6）、修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处，找出水平线，钉上小木橛，人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准。以此修整槽边，最后清除槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收。

（7）、由于还要进行混凝土灌注桩挖桩的要求，特对现场存放的土方应合理堆放。在场地有条件堆放时，留足回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。

3、质量标准

基坑（基槽）和场地的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。

应注意的质量问题

（1）基底超挖：开挖基坑（槽）不得超过基底标高。

（2）基底未保护：基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动。

（3）开挖尺寸不足，边坡过陡：基坑（槽）底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度。

（4）施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行开挖土方，应注意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。

四、总结

短短的一个月的实习生活已经结束了，首先，通过这次实习最大的收获就是学会了适应环境。有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作都有了一种吃苦耐劳的毅力。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，还有在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人、领导、监理、相关部门交流等。

其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我是有一定帮助的。

这次还看到了使用地基钎探，初见时感觉有些头大，虽然在这之前听到

老师说过，但并未学过，不过经过几天的努力，在冯工长的指点下，终于基本上算是搞懂了。

工地上是艰苦的，特别是在寒冷的天气。但能学的是一些现实的东西，锻炼的是解决问题的实践能力。例如：设计图纸的变更，具体施工时出现的问题，人与人之间的交流沟通等，只有通过实践后才能找到问题发生的原因，才能找到解决的办法。

通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深远的了解，也是对大学里所学知识的巩固与运用。虽然这次生产实习由于工时较短，只是基础方面的施工，但是，这帮助我更深层次地理解施工方面要注意的事项，使我在工程施工上，不在局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。熟话说，千里之行始于足下，这些最基本的工程知识往往是不能在书本上彻底理解的，所以实习尤其显得重要。

第二篇：土木工程专业生产实习报告（本站推荐）

实习报告

一 实习的目的

生产实习是土木工程专业教学计划中极为重要的教学环节，是学生在校学习期间理论联系实际，增长实践知识的主要手段和方法之一。（书 补）土木工程与施工实践联系非常紧密，工程实践是工程施工发展的源泉，也是理论与实践相结合的手段。在实习中，学生以施工技术员和项目经理助手的身份参加土木工程现场施工和管理工作，使在学校所学到的理论知识与生产实践相结合，综合运用所学到的知识解决生产实践中遇到的问题，做到学以致用，并验证、巩固和深化所学的理论知识，培养学生分析问题和解决问题的能力，做到理论和实践的相统一，提高动手能力。通过亲身参加施工组织管理工作和参加一定的专业劳动，对系统了解专业情况，加深对专业理论知识的全面理解起着重要的作用，同时也对顺利实现由学校到社会的转化，为毕业后能尽快胜任工作，打下一个良好的基础。二 工程概况 1.）项目名称； 2.）工程位置； 3.）建设单位； 4）设计单位； 5）规划用地面积；平方米 6）总建筑面积；

平方米 7）建筑层数；

8）建筑与周边原有建筑物和道路的关系； 9）容积率；2.50 10）建筑密度；18.96% 11）日照分析结论；项目内部；满足大寒日三小时日照要求

项目周边；北侧；满足大寒日三小时日照要求

西侧；满足大寒日三小时日照要求

南侧；现状建筑在拟建建筑影响范围外

东侧；现状建筑在拟建建筑影响范围外 12）绿地率；35.12% 13）居住小区各项公共服务设施的建筑面积；13805平方米 另外，我也查阅了XX公司的一些资料，增加了我对我们实习单位的认识。……………………………………………………

三 实习的主要内容

我在实习期间主要在工地上参观以及给师傅帮忙的工作。这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间来，工作期间认真准时地完成自己的工作任务，绝不草率敷衍了事。对自己，对工作，对学校的声誉负责。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过实习，使我近距离的观察了很多房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。让我更深一步的了解理论与实际的差别。

我们的师傅很年轻，人都很好，他是这个工地上施工的总工，他人在工作的时候有点脾气，对自己的要求很高，很认真。我们有问题，他都会耐心的给我们讲解，每天去施工现场基本手把手教导我们，并给我讲现场施工注意安全的事项。开始我都觉得好新鲜，初到时，我以一个初学者的态度来对待自己的所见所闻，我都把我的所见所闻记到日志里。在这里每天都期待看见新鲜的事物，以满足自己的好奇心。在这么长的实习时间里，我每天都在这增长的一点的知识，也了解了不少土木工程施工中所面临的问题和困难。在实习的时间里，我查阅了不少资料，在施工方面增长了很多见识。以下就是我实习的一些内容。

(一)施工图纸的认识

在工地我要懂的第一件事就是要会看图纸，但我们在学校时几乎没接触过真正的施工图纸，为此在这看图纸上遇到了好多问题，还好师傅们都能耐心的给我们讲，也积累了很多经验知识。比如，工程开工之前，需识图、审图，再进行图纸会审工作。如果有识图、审图经验，应该掌握一些要点重点。熟悉拟建工程的功能熟悉、审查工程平面尺寸熟悉、审查工程立面尺寸检查施工图中容易出错的部位有无出错检查有无改进的地方。1熟悉拟建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次识读建筑说明，熟悉工程装修情况；2熟悉、审查工程平面尺寸。建筑工程施工平面图一般有三道尺寸，第一道尺寸是细部尺寸，第二道尺寸是轴线间尺寸，第三道尺寸是总尺寸。检查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意边轴线是否是墙中心线。3熟悉、审查工程立面尺寸。建筑工程建施图一般有正立面图、剖立面图、楼梯剖面图，这些图有工程立面尺寸信息；；4检查施工图中容易出错的地方有无出错。

（二）土方工程

土方工程包括土方的开挖、填筑、运输等施工过程和排除地面水、降低地下水位、土壁支护等辅助工程。

基坑开挖应先进行测量定位，抄平放线，定出开挖宽度，按放线分块分层挖土。根据土质和水文情况，采取在四侧或者两侧直立开挖或放坡，以保证施工操作安全。坑边上部应设置排水措施，防止地面水流入冲刷边坡，导致塌方和破坏基土。当面积和土方量较大时，为提高生产率，降低劳动强度，降低工程成本，加快建设速度，多采用机械化开挖方式和先进的作业方法。机械化开挖常用的机械有：推土机、铲运机、挖土机等，一般工地大多用挖土机。在挖土的过程中，应配合适当的运输机械，外运的土方量和回填的土方量应计算清楚，方便以后的作业。

在开挖的过程中，应控制好开挖深度和开挖宽度，禁止多挖和少挖。开挖过程中，应配合一定的排水、降水方式。地面及场地排水一般采取设置排水沟、防洪沟、截水沟、挡水堤等方法，并应尽量利用原有的排水系统，使临时性与永久性排水设施相结合。基坑降水有集水坑降水和井点降水法。集水坑降水法一般用于面积及深度较小且图层中无细砂、粉砂情况；若降水深度较大、图层为细砂、粉砂、软土地区明沟排水易引起流砂、塌方等，应尽量采用经典降水法。无论采用哪种方法，降水工作应持续到基础施工完毕并回填土后结束。

（三）基础工程

基础工程的主要对象是地基和基础。现场工地采用的是桩基础，这样可以减少土方量、节省降排水设施、改善施工条件，并且具有良好的经济效果。施工方采用的是钢筋混凝土预制桩，通常的打桩顺序有：由一侧向单一方向进行；自中间想两个方向对称进行；自中间向四周进行。打桩施工工艺桩机就位-吊桩-打桩-接桩-送桩-截桩。

基础工程是隐蔽工程，一旦发生事故，难于补救和挽回。影响基础工程的因素很多，稍有不慎，就可能给工程留下隐患，造成地基基础工程事故。这不仅是基础工程事故，它还使得上部建筑物发生破坏、倒塌。由此可见，基础工程的重要性是显而易见的。

（五）模板工程

模板是钢筋混凝土按设计形状成形的模具。模板系统由模板和支架两部分组成。模板的作用就是使混凝土构件按设计的形状和尺寸浇注成型；支架则是用来保持模板的空间设计位置。模板是混凝土构件成型的一个重要的组成部分，现浇混凝土结构中模板工程的造价约占钢筋混凝土工程总造价的30%，其搭设和拆除约占混凝土结构工程施工70%的周期，因此模板的选材和构造的合理性，以及模板制作和安装的质量，都直接影响混凝土结构工程的质量、工期及成本。

模板的基本要求：1）保证工程结构和构件各部分形状、尺寸和相互位置的正确；2）具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的重量和侧压力以及施工过程中所产生的荷载；3)构造简单，装拆方便，能多次周转使用；4)接缝应严密，不得露浆。1.模板的类型

模板是使混凝土构件按几何尺寸成型的模型板。模板的种类较多，就其所用的材料的不同，可分为木模板、竹模板、钢木模板、钢模板、塑料模板、铝合 寸准确，接缝严密，有足够的刚度、强度，稳定性好，并且装拆方便、灵活，能够多次周转使用。而且对于现浇结构来说，常用的模板有基础模板、柱模板、梁模板、板模板、墙体模板、楼梯模板。2.模板安装前准备

（1）模板进入现场后，依据配板设计要求清点数量，核对型号。（2）吊装模板是应平稳操作人员严禁随同模板一同起吊。（3）合模前必须将模板内杂物清理干净。

（4）模板与混凝土接触面应清理干净，涂刷隔离剂，刷过隔离剂的模板遇雨淋或其他因素失效后必须补刷。

（5）模板安装时遵循先内侧后外侧，先横墙后纵墙的原则安装就位。

（6）模板安装就位后，对缝隙及连接部位可采取堵逢措施（梁钢模板采用胶条外粘，柱模板采用双面不干胶粘连）防止漏浆，错台现象。3.模板的安装（1）墙、柱模板安装：

在基层上弹出墙、柱模板的边线和控制线，然后将模板就位。先将模板临时固定，按模板控制线调整模板下口，并做临时固定。模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度，然后对模板进行最后加固。加固后再对其位置、垂直度进行二次检查，确保尺寸准确无误。（2）梁、板模板安装：

在墙、柱上弹出标高控制线（50线），根据标高控制线，在墙、柱上弹出梁、板模板的下口标高控制线。安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，严格按设计的间距、位置安装，与下层的立柱要在同一位置上，立柱下垫50厚木板。梁、板起拱：先在梁两端和板的四周，根据设计标高调整好支撑高度，然后拉一条水平线；根据起拱的高度（梁、板跨度的1‰～3‰）和每个中间支撑的位置，计算出每根支撑的起拱高，最后调整每根支撑高度后，铺设梁底模或板主龙骨。4.预埋件、预留洞

在已完成的梁、板模板上，根据图纸要求确定预埋件、预留洞的准确位置，并弹线标识清楚，然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。5.梁板后浇带模板处理

支顶板后浇带处模板时，与整个梁板模板断开，拆除模板时，保留后浇带处的模板不拆除，混凝土浇筑完成后，从上部加盖竹编板对钢筋进行保护。6.混凝土浇筑时模板检查：

混凝土浇筑施工时，设专人模板进行监控检查，发现问题及时处理；墙、柱混凝土浇筑完成后，对墙、柱的垂直度进行二次检查。7.模板拆除时注意

拆模应按一定的顺序进行，一般应遵循先支后拆后支先拆、先非承重部位后承重部位以及自上而下的原则。重大复杂模板的拆除，事前应制定拆除方案。

不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆模板；承重的模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填写拆模申请单同意后方可拆模。拆模时拆除高处钢管，二人配合作业，严防钢管等对楼面形成冲击荷载；拆除的模板、支撑均开码放，并及时运出。

（六）钢筋工程

在钢筋混凝土结构中所用的钢筋品种最多，主要分为两大类：一类是有物理屈服点钢筋，如热轧钢筋；另一类是无物理屈服点的钢筋，如钢丝、钢绞线及热处理钢筋。后者主要用于预应力混凝土结构。

钢筋供应形式可分为：盘圆钢筋和直条钢筋。盘圆钢筋为直径不大于10mm的钢筋，直条钢筋为直径大于10mm的钢筋，钢筋长度为6~12m，根据需方要求，可按定尺供应。钢筋运到工地时，应有出厂质量证明书或实验报告单，并按品种、批号及直径分批验收，每批热轧钢筋总质量不超过6×104kg，钢绞线为2.0×104kg，验收内容包括钢筋标牌和外观质量，并按有关规定取样进行力学性能试验。1.钢筋加工

钢筋加工包括调直、除锈、下料、剪切、接长、弯曲等工作，其中，钢筋的调之利用冷拉进行。另外，粗钢筋还可以采用锤直和扳直的方法。直径为4—14mm的钢筋可采用调直机进行调直。目前常使用的调直机有TQ4—14和JQ4—8两种型号，它们具有钢筋加调直、除锈和切断三项功能。钢筋的除锈是为了保证钢筋与混凝土之间的握裹力，其方法：一是在调直过程中除锈；二是采用电动除锈，对钢筋局部除锈比较简单；三是采用手工除锈、喷砂和酸洗除锈等等。钢筋的剪切可采用钢筋切断机和手动切断机。在切断时应力求准确，其允许偏差为10mm.钢筋的弯曲应采用弯曲机和弯箍机。钢筋弯曲成型后形状和尺寸必须符合设计要求，平面上没有翘曲、不平现象。各弯曲部位不得有裂纹。钢筋弯曲后的允许偏差应符号相关要求。

通过现场的实习，我们也了解到，随着施工技术的发展，钢筋的发展已经逐步实现了机械化和联动化，提高了施工的效率。（1）钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可结合冷拉工艺除锈。

（2）钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%。（3）钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。（4）钢筋弯钩或弯曲：

①钢筋弯钩。形式有三种，分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。钢筋弯曲后，弯曲处内皮收缩、外皮延伸、轴线长度不变，弯曲处形成圆弧，弯起后尺寸不大于下料尺寸，应考虑弯曲调整值。钢筋弯心直径为2.5d，平直部分为3d。钢筋弯钩增加长度的理论计算值：对转半圆弯钩为6.25d,对直弯钩为3.5d,对斜弯钩为4.9d。

②弯起钢筋。中间部位弯折处的弯曲直径D，不小于钢筋直径的5倍。

③箍筋。箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求。箍筋调整，即为弯钩增加长度和弯曲调整值两项之差或和，根据箍筋量外包尺寸或内包尺寸而定。

④钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。

a.直钢筋下料长度=构件长度—保护层厚度+弯钩增加长度

b.弯起钢筋下料长度=直段长度+斜弯长度－弯曲调整值+弯钩增加长度

c.箍筋下料长度＝箍筋内周长＋箍筋调整值＋弯钩增加长度 2.钢筋绑扎与安装：

单根钢筋加工完成后便可在车间成型为钢骨架后运往现场安装，只有当条件不足时，才在现场绑扎成型。钢筋绑扎前先认真熟悉图纸，检查配料表与图纸、设计是否有出入，仔细检查成品尺寸、心头是否与下料表相符。核对无误后方可进行绑扎。钢筋的绑扎接头应符合下列规定：搭接长度的末端距钢筋弯折处，不得小于钢筋直径的10倍，接头不宜位于构件最大弯矩处；受拉区域内，Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩，Ⅱ级钢筋可不做弯钩；钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢；受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合结构设计要求；受力钢筋的混凝土保护层厚度，应符合结构设计要求；板筋绑扎前须先按设计图要求间距弹线，按线绑扎，控制质量；

（六）混凝土工程

混凝土施工过程包括：配料、搅拌、运输、浇筑、振捣和养护等。其工艺为：筛选石子，接着进行称水泥、石子、砂子的量，接着进行搅拌，在搅拌的过程中加水和外加剂，在进行搅拌，搅拌好之后进行运输，运到施工现场进行浇筑，浇筑完之后进行养护。

混凝土的拌制就是水泥、水、粗细骨料和外加剂等原材料混合在一起进行均匀拌合的过程。搅拌后的混凝土要求匀质，且达到设计要求和易性和强度。混凝土的配合比有实验室配合比和施工配合比，实验室配合比要进行换算成施工配合比。混凝土的搅拌工序中有一次投料法和二次投料法。混凝土搅拌时间是从全部材料装入伴筒时起，到开始卸料时为止的时间。一般来说，随着搅拌时间的延长，混凝土的匀质性有所增加，相应地混凝土的强度也随着有所提高。但超过一定限度后，混凝土的强度不再随着搅拌时间的增加而增加，而且时间过长，将导致混凝土出现离析现象，多耗费电能，增加机械磨损，降低搅拌机生产效率。

为了保证混凝土工程质量，运输时应符合相关规定。混凝土在运输过程中，不应产生分层、离析现象，也不得漏浆和失水。如发生分层、离析现象，应在浇筑前进行二次投料，以确保混凝土的匀质性。运至浇筑地点的混凝土的坍落度应符合相关规定。混凝土运输工作应保证混凝土浇筑工作连续进行，配备运输工具时应考虑运输与浇筑效率的协调一致。混凝土的运输量应以最少的转运次数、最短的运输时间，从搅拌地点运输到浇筑地点。

混凝土在浇筑的过程中应进行振捣，振捣之后进行养护。混凝土浇筑完毕后，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施并符合下列规定：1）应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖保湿养护；2）混凝土浇水养护的时间：对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7d；对掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土，不得少于14d；当采用其他品种水泥时，混凝土的养护时间应根据所采用水泥的技术性能确定；3）浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态，混凝土养护用水应与拌制用水相同；4）采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并保持塑料布内有凝结水；5）混凝土强度达到1.2N/mm2前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。5.实习总结

时间多的很快，一个多月的时间在不知不觉中就过去了。回想在这段日子以来的点点滴滴，说实话，工地的日子确实挺苦的。在没有来工地之前是不会有这么深的体会的，尤其是在这大夏天，顶着炎炎的烈日在基坑中放一天的线，没有休息，汗流浃背，头晕眼花，确实不会那么好受。去了工地几天，我从没想象过这样的状况 我能承受下来。但是慢慢的我适应了这种工地生活，因为有了同学的陪伴，而且师傅也对我们挺好，每天的历练给了我们很多学习的机会。有了这段时间的锻炼，我想不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。----------------------------

通过这一个多月的实习，让我在实践知识上有很大的收获。以前从课本上学到的指示，也在实践中得到了印证，还学习了许多具体的施工知识，这些知识比理论更具有灵活性和可操作性。在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助，同时也锻炼了我的实践能力与交际能力。一个施工员应该具备什么样的素质，也是我这次实习中一深刻体会。要有良好的身体素质，吃苦耐劳的精神，还有最重要的要有良好的人际交往能力，具有良好的人际交往能力，才能处理好施工过程中发生的各类问题，才能达到事半功倍。在这次实习中就锻炼了我的交际能力，人与人的交往最重要的是首先要尊重别人，无论是一线工人还是项目经理，都要谦逊对待，其次是自己要主动交流自己的想法，这样才能第一时间纠正自己错误的理解，第一时间接触最新的情况，更扎实的打好专业基础。

经过这段时间，我也总结了下在实习中自身存在的问题，不实践很多问题都考虑不到，对于向我们这样刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了，而且并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，我也明白自己离一位专业的技术员还差的很远，就比如对理论知识掌握不够扎实，熟悉图纸的能力差，理论联系实际的能力差，对于施工规范知道的还很少，还有对于一些施工顺序还不太明了，对制图软件的熟练程度不高等等。这些问题都是想我这种刚出校门的学生急需去客服解决的。

实习工作结束了，但我明白这又是一个新的开始。开学就大四了，即将满林的是正式的实习，还有毕业工作的问题，这次实习，让我们早点接触了社会，给了我纯在的问题，指明了我在大四所要加强努力的方向，重现在起，我的 更加踏实努力地学习，在剩余的一年时间里，努力的提高自己，给毕业后的自己奠定基础，以期代以后在这个行业中有更好的发展来实现自己的价值。

第三篇：土木工程专业暑假生产实习报告

一份土木工程专业暑假生产实习报告

土木工程专业暑假生产实习报告 随着大三生活的结束，我们迎来了大学生活的最后一个暑假，我们也充分利用了这个暑假进行了实践活动。这次实习是我们学习理论知识三年以来的第一接触现场，可以想象其意义的重要性，我们第一次将理论知识与实际相结合。我也不例外来到了施工现场进行学习，从2006年7月10日开始，到8月20日结束，历时40天的实习让自己学习到很多，也让自己突破了书本上的限制，真正的把理论和实际相结合起来。我参加实习的建筑公司为中国建筑第七工程局第三建筑公司，该公司是一个有着五十年辉煌历史和光荣传统的企业，隶属国家建设部、中国建筑工程总公司，为国家大型一级建筑施工企业。我在实习期间公司正在承建“名城港湾?名郡”项目，包括了43幢居民楼，由于规模较大，所以在公司的实习期间我学到了很多东西，现在将其总结如下：（1）工程概况介绍： 建筑概况 工程地点：福州市马尾区东江滨88号 建设单位： 名城地产（福建）有限公司 施工单位：中国建筑第七工程局第三建筑公司 工程规模：建筑面积地上：5417.1平方米；无地下室 占地面积 ：442.79平方米 建筑长宽： 14.70米×45.30米(无变形缝)建筑层数 ：地上12层 建筑层高 ：3.0米(一层～九层)/3.45米(十层)/ 3.0米(十一层、十二层)建筑高度：36.90米 功能布局：住宅 建筑等级： 二级 合理使用年限：50年 建筑防火： 消防高规二类，耐火等级二级 结构体系： 钢筋砼框剪结构 抗震设防烈度：7度 建筑标高：室内±0.00相当于绝对标高（罗零）7.850米 墙体： 外墙、分户墙：190厚承重空心砖； 内墙：90、190厚非承重空心砖。外

墙装饰： 大面为面砖，线条部分多为外墙涂料。内墙面装修：水泥砂浆基层 屋面(二级防水)

1、现浇钢筋砼平屋面（包括下部为房间及门厅的小屋面）： 防水层：3mm厚水泥基聚合物防水涂料上铺3mm厚APP改性沥青防水卷材。（聚酯胎）保温隔热层做法：25厚挤塑泡沫保温隔热板，隔热板上做40厚C20细石砼内配4@200双向钢筋网，分格缝设置及做法详03J930-1第301页。下部为阳台或室外平台的小屋面： 找平层采用20厚1：2.5水泥砂浆，当建筑找坡时用C20细石砼，防水层：3mm厚水泥基聚合物防水涂料上铺3mm厚APP改性沥青防水卷材。（聚酯胎）防水层上做25厚细石砼内配4@200双向钢筋网，分格缝设置及做法详03J930-1第301页，不上人屋面一次赶光，上人屋面面层为防滑地砖（浅色表面）。结构概况： 结构环境类别：上部室内混凝土结构的环境类别为一类，屋面、承台、地梁、露台等混凝土的环境类别为二类。抗震设防类别：丙类 结构安全等级：二级 结构抗震等级：框架抗震等级三级，抗震墙、连梁抗震等级二级 基础设计等级：乙级（2）说明实习的主要内容和亲身参加的具体工作： 由于实习的时间较久，所以我学到的东西也相对较多，从承台到标准层的施工都有亲身参加了工作。但是由于去的时候桩基已经打完，所以没能接触到打桩，深感遗憾。整个工作流程如下所示：灌注桩蕊→浇筑垫层→安装承台、地基梁模板→安装承台、地梁钢筋（包括插柱筋）→浇筑承台砼→回填基础→焊接柱筋→安装柱、梁板模→浇筑柱砼→安装梁板筋→浇筑梁板砼。整个施工过程中还需包括水平和高程的放样。除了对单幢楼的施工学习之外，我还协

助项目副经理进行施工进度的控制。以下我简单介绍下今天学习的三种连接方式：

1、绑扎连接：绑扎是目前仍为钢筋连接的主要手段之一。采用绑扎连接时其位置和搭接长度必须满足《混凝土结构设计规范》（GB50204－2002）中的规定，轴心受拉及小偏心受拉构件的纵向受力钢筋不得采用绑扎接头。钢筋的绑扎接头是采用20~22号火烧丝或镀锌丝，按规范规定的最小搭接钢筋长度，绑扎在一起而成的钢筋接头。本工程中在梁、板钢筋的连接上通常使用绑扎，但当钢筋的直径过大时则不能采用绑扎连接，因为这样会产生偏心作用的不良效果。

2、焊接连接：混凝土结构设计规范规定，钢筋的接头宜优先采用焊接接头。焊接接头的焊接质量与钢材的焊接性、焊接工艺有关。焊接又分为闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊。其中闪光对焊以及电渣压力焊在工程上使用较为频繁。本工程中柱筋的连接通常采用电渣压力焊，而梁筋中直接较大的钢筋则采用闪光对焊。

3、机械连接：钢筋机械连接是通过机械手段将两钢筋端头连接连接在一起。本工程中地下室的梁筋连接全部采用直螺纹套筒连接，机械连接质量上会优于焊接，但是在造价上处于劣势，成本较高。模板工程： 混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有

足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上荷花载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为本模板、钢模板、胶合板，本工程多数使用胶合板模板，在一些细部上部分使用钢模板，比如楼梯踏步就使用钢模板，这样比较不容易变形。模板的作用便是在结构的施工过程中，刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态，需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内，这样砼凝结硬化之后，才能形成所需要的结构构件，模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。本工程模板多数为大跨梁模板，因此模板及其支撑系统必须符合下列规定：

1、安装牢固、尺寸准确，保证工程结构构件截面尺寸及表观质量；

2、支撑系统具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及在施工过程中产生的荷载；

3、构造简单、装卸方便；并便于钢筋的绑扎与安装，和混凝土的浇筑及养护等工艺要求。

4、模板接缝应严密，不得漏浆；

5、本工程用全新的胶合板投入施工；计划周转四次后逐步淘汰破损大、变形大的板块。尽量在符合设计的要求上，节省用料，降低成本。施工过程中，支撑系统的基础部分经常被忽略，特别是底层支撑基础经常没整平，且泥沙没有夯实，这样在上部荷载作用下容易下沉，从而导致平板变形，平整度不够。

第四篇：土木工程专业大学生生产实习报告

土木工程专业大学生生产实习报告

项目名称：道路与桥梁工程

学 院：土木工程学院

专业年级：04道桥

学 号：0417014524

姓 名：潘绍帮

指导老师：孙卓/袁向荣/黄海云/包秀宁

实习单位：广东省四会市、东莞市、福建省厦门市

实习时间：12.17—12.18, 12.24—12.28

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一、实习目的实习是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础

生产实习是整个本科教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性环节。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的：

1、了解道桥工程的整个设计过程；

2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等；

3、了解建筑物的施工方法；

4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系；

5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

二、实习方式、地点及内容

按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期七天的毕业实习，先后辗转于广东省四会市、东莞市、福建省厦门市，其具体实习方式与地点列表如下：

12月17日：现场考察二广高速公路北江特大桥，大崛岭隧道施工，二广高速公路的路基处理。

上午,我们来到北江特大桥长2613米,总投资3.1亿元，其中十二合同段主桥为(75+136+75)米连续刚构桥，横跨北江水道，被列为全线头号重难点工程。工程于2005年3月开工，承担大桥施工的中铁十四局集团调遣国内最先进钻机设备，组织人员进行科技攻关，广泛采用新技术，确保了水上、高空作业的施工安全及对北江环境的保护。

下午我们来到二广高速公路的路基处理现场, 二广高速公路怀集至三水段是广东省重要出省大道之一，全线118公里，投资总额78.9亿，由肇庆公路发展总公司、广东省路桥建设发展有限公司和广东华锐投资有限公司共同投资建设经营。

在8月底，软基试验路段的软基处理及路基填筑工作已完成，正在进行沉降观测；重点控制工程--北江特大桥，已完成278根桩基础，系梁完成65条，立柱120根，盖梁21道，主墩承台1座，主桥墩1座。二广高速公路项目对肇庆加快发展、跨越发展、协调发展具有 1

深远的历史的意义，一方面，对提高公路网密度、改善投资环境，都具有极大的促进作用；另一方面，该项目的建成将更为进一步奠定肇庆市作为泛珠三角桥头堡的地位，使肇庆成为“泛珠三角经济圈”内一个举足轻重的物流交换地和集散地。

大崛岭隧道施工我们见识了一些关于隧道施工的技术，如隧道的开挖方法、技术、难点，工程师为我们解说了一些专业问题。

12月18日：现场考察猎德大桥施工现场、东莞莞深高速重修段热铺沥青现场、参观了附近的一所沥青拌合场。

上午我们来到了猎德大桥的施工现场, 猎德大桥位于广州大桥与华南大桥之间，北岸与猎德路相接，南岸与新港东路立交相接。大桥主体将于2007年10月建成，届时，从天河去海珠、番禺，将通过猎德大桥与新光大桥一路直达。猎德大桥为独塔自锚式悬索式，是同类桥梁中的国内第一、全球第二大桥，大桥索塔的高度将达到130米，塔身外观为两个贝壳状弧形壳体相扣，塔身上有圆孔，塔的两侧各有一条铁索，连起桥面的多条钢线，并设有人行道。

下午我们来到东莞广深高速重修段热铺沥青现场 现场使用的是热拌法沥青路面施工。热拌法沥青路面施工适用于各种等级道路路面,路面应满足耐久性,抗车辙性,抗裂性,和抗水性等要求。

施工过程主要有:

1.沥青混合料的拌制与运输

2.现场铺筑:(1).基层准备和放样

(2).摊铺:自动倾卸汽车→摊铺机螺旋推铺机→均匀摊铺混合料→振捣板捣实→推平板整实.(注意:低等级公路可用手摊铺,但高等级公路一定要用机械摊铺。)

(3).碾压(4).接缝工作: a.纵缝施工 b.横缝施工

接着我们去到了附近的一个沥青拌合场，看到了搅拌用的机器，还有所用的不同的各种集料，了解了整个沥青搅拌的过程，负责人为我们一一解说。

12月25日我们来到了厦

下午我们就去了厦门大学。厦门大学由著名爱国华侨领袖陈嘉庚先生于1921年创办，素有“南方之强”之称，是国家跨世纪重点建设的高水平大学，也是目前唯一地处经济特区的教育部直属综合性大学。校园座落于“海上花园城市”——厦门的东南端，占地面积2188亩，依山傍海，风光旖旎，建筑独具一格，气侯宜人，整洁优美的校园堪称全国一流。厦门大学是国家重点建设的“211工程”高校之一，是国家、地方共建的重点高校之一，我们的奋斗目标是：把学校建设成为国内外知名的的高水平的研究型大学。

12月26日：现场考察参观翔安隧道施工现场、海沧大桥桥梁博物馆

上午我们请到翔安隧道总工的曾总为我们作了一个专题讲座，曾总为我们对翔安隧道作了如下阐述：

1、工程简介

厦门东通道（翔安隧道）是厦门市本岛第三条进出岛公路通道，连接厦门市本岛和大陆架翔安区，兼具公路和城市道路双重功能。根据厦门市的城市总体规划和建设国际性港口风景城市以及海峡西岸重要中心城市的需要，本工程是厦门市交通干线路网规划主骨架的重要组成部份，也是厦门环东海域地区发展的重要通道。本工程的建成将显著提升厦门城市功能，拓展城市发展空间，促进区域社会经济协调发展，优化产业布局，大大改善厦门市东部地区的投资环境，为加快厦门海湾型城市的建设和经济的大发展奠定坚实的基础，其社会和经济效益十分显著。本工程采用钻爆法暗挖方案修建，将是我国隧道建设技术的进步和发展，缩小世界先进水平的差距，将起到里程碑式的作用。

下午，我们参观了海沧大桥和桥梁博物馆。厦门海沧大桥是世界第二、亚洲第一座特大

型三跨全漂浮钢箱梁悬索桥，也是厦门市历史上投资最大的交通工程项目，工程全长5926.527米，主跨648米，海沧大桥设计通行能力为50000辆／日，行车时速为80公里／时，工程概算总投资28.7亿人民币。海沧大桥工程于1996年12月18日破土动工，主体工程于1997年6月份正式开工建设，全桥于1999年12月30日顺利通车。海沧大桥不仅是厦门与外界联系的又一重要通道，更是现代化厦门的重要标志，同时也是厦门新兴的旅游景点，其优美流畅的桥梁造型，轻巧独特锚、塔结构、与周围环境协调一致的桥梁色彩，轻柔的夜景效果等，都将与厦门这座现代化国际性港口风景旅游城市相适应。大桥的建设也证明我们已达到世界造桥水平。

桥梁博物馆，坐落在海沧大桥东岸锚碇内，这是在大桥硕大的锚碇里建起来的我国第一座桥梁博物馆。它的造型设计、内容丰富、科技手段先进，展示了高科技水平，为海沧大桥增添景色。博物馆由海沧大桥, , 建设展示馆、中国桥梁百年回顾展示馆和海沧大桥监控中心三大部分组成。它们分三层展出：一层是海沧大桥建设展示馆，从大桥设计、施工、科研、投融资、监理、景观等多角度完整地展示了大桥的建设过程。二层是中国桥梁百年回顾展，以历史为经纬，以桥梁科技为线索，系统地回顾了我国古代与当代桥梁建设的辉煌成就，介绍桥梁科技知识和世界各国不同历史时期具有代表性的著名桥梁，以及规划中的21世纪的宏伟桥梁工程。

12月27日：参观泉州万安桥

桥头上的是蔡襄雕像,在泉州知府任上,是他见到了这座经久建筑不起来的江海大桥,爱民如子的他组织乡民,经多年艰苦卓绝努力,才筑起这座大桥。洛阳桥，又名万安桥。位于泉州城东13公里，是我国重点文物保护单位。它与北京的卢沟桥，河北的赵州桥，广东的广济桥并称为我国古代四大名桥。

早在北宋，我们的先民就以惊人的毅力和无穷的智慧，创造了一种直到现代才被人们所认识的新型桥基——筏型基础。所谓的筏型基础就是沿着桥梁中轴线的水下底部抛置大量的石块，形成一条连结江底的矮石埕作桥基，然后在上面建桥墩，这种建造方式对中国乃至世界造桥科学都是一个伟大的贡献。为了巩固桥基，在桥下养殖了大量的牡蛎，巧妙地利用牡额外壳附着力强，繁生速度快的特点，把桥基和桥墩牢固地胶结成一个整体，这是世界造桥史上别出心裁的“种蛎固基法”，也是世界上第一个把生物学应用于桥梁工程的先例。当时没有现代的起重设备，就采用“浮运架梁法”，利用海潮涨落的高低位置，架设桥面大石板，显示了我们先民建桥的非凡才智。船形桥墩也颇具特色，它有利于分水。洛阳桥成功地建成了我国第一座海港大石桥，是我国古代桥梁建筑史上的伟大创举，我国著名桥梁专家茅以升教授称赞说：“洛阳桥是福建桥梁的状元”。

三、实习小结

本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。

实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。

第五篇：土木工程专业生产实习日记生产实习报告

土木工程专业实习日记

上周，我们专业进行了为期一周的认识实习。进入这个专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我感到十分的开心。认识实习时土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。实习分两部分：参观工地，各种建筑和路桥。

通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：１．初步了解砌体结构的 一般特点，墙体厚度，抗震等级等。２．了解预制板的吊装工艺和现浇版的施工 方法。３．了解框架结构与砌体结构建筑的区别。４．厂房或其他类型框架建筑 作充分了解和认识。５．了解框架结构填充墙与结构墙体在材料、作用、施工上 的区别。６．了解板的配筋方法、施工要领。７．了解桥梁交通中的作用、及其 与道路线型的主从关系。８．了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容 和要求。９．了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。１０．了解桥梁、板桥、斜拉桥、悬索桥、拱桥等的结构构造特点。

下面就由我来记录一下本次认识实习的主要内容和经过。

星期一

上午，老师给我们做了实习动员，着重给我们讲了实习中安全的重要性，强调安全第一，要处处注意安全。接着让我们端正实习态度，强调这是集体活动，每个人到要参加，不可以随便缺席。最后老师给我们讲了这次实习的意义，让我知道了这次实习的重要性，通过这次实习我将会学到许多我平时在书本上学不到的东西，开阔我的视野，使我对这个专业有更加深刻地认识和了解。

下午，我们分别参观了本校区和宝山校区的建筑工地。主校区的实验室由于搬迁，所规模比较小，一部分是对建筑材料应力和变力的实验，另一部分是混凝土养护实验室，里面24小时保持高温高湿，我们没有进去，蛋壳开除其设备很先进，精度很高。王营校区的建工实验室就要大多了，我们首先去了一间厂房一样的建筑里面，那屋顶上面有一个吊机，下面是两台钢材压力试验机，地上放着许多试件。钢材断面就是由上面的吊机吊到试验机上进行压力试验的。接着我们去了另一栋建筑，里面上下两层全都是实验室，我看见一楼简介上写着国家二级实验室。里面主要有混凝土试件压力测试，石子，黄沙，水泥沙浆的强度，易和性测试，其中有一间实验室里有一台超级庞大的压力试验机高度直达房顶，使我们吃了一惊。老师介绍说这是300吨的钢材压力试验机。除了这300吨的以外，旁边还有几台100吨和50吨的。看着这些庞然大物，我们兴奋不已，同时也感到自己将来责任重大。接着我们来到二楼，二楼主要是水力测量实验室，里面有许多精密的实验设备，老师说将来我们学专业课时将回来这里做实验。虽然天空下着小雨，但我们还是因为见到了这么多实验设备而感到高兴。

星期二

今天一大早，我们去参观了市材料园。一进门我们就看见地上堆放着一排排预制板，按不用的规格叠放在那里。每块板中间都有三个圆孔，不同规格的板圆孔不同，圆孔下面有一排钢筋头从板底伸出，每块板上四角还有四个突出的小圆环。老师给我们介绍说这板的全称叫钢筋混凝土预应力板，板上的圆孔起着减轻重量的作用，同时还可以增强隔热保温性能。圆孔在浇铸时开口被封了，是防止储存时有昆虫老鼠在里面生殖产卵，另外还可以在安装时为防止沙浆进入孔中。然后我们参观了浇铸场地，原来浇铸时是将磨具一排排整齐的排放好然后把一根根很长的钢筋穿过一整排磨具连在两边的受力柱上，使钢筋受力，在浇铸好后产生一个收缩力。这个力就叫预应力，它使预应力板能够防止和减少受力变形。接着我们参观了板，GRC

板主要是由抗碱玻璃纤维网格，低碱水泥，珍珠岩和外加发泡剂防水剂组成。主要用于做墙隔开空间。这种墙隔热隔声效果好，但不能承受外加重力，只能承受自身重力。它可锯，但不可以拼接。

随着建筑业的发展，考虑到种种因素，不得不吧人文生态考虑进去。为了消除噪音，灰尘等的污染。一些城市都建立了混凝土搅拌站，这样不仅大大提高生产效率，而且质量也得到了保障。我们参观的构件厂也有这样一个混凝土搅拌站。只看见几个十几米高的大罐子倒立着伫立在几堆石子黄沙前。有一个传送带将石子黄沙送到旁边的一栋建筑里。老师说那是搅拌房，各种材料在那里面混合搅拌，然后灌进混凝土搅拌车里送往工地。老师还给我们讲了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同，使我们既开阔了眼界又增长了知识。

下午我们听了一场报告，报告主要讲了一下现代建筑的分类：砖木结构般用于单层建筑及村镇住宅 ；砖－钢筋混凝土结构（即砖混结构）般用于6层左右民用建筑和中小型工业建筑； 钢－钢筋混凝土结构一般用于大型公共建筑及大跨度建筑 ；钢结构般用于超高层民用建筑和有特殊要求的工业建筑。老师特别介绍了一下高层建筑，现在中国如果要看高层建筑的话，那还得是上海了，上海的高建中又得数金茂大厦，东方明珠电视塔，这些建筑在世界上都是有名的。听着这些使我们对未来充满希望：我们将来要尽自己的所能，造出更高的建筑为祖国争光。老师还讲了土木工程分为三步骤：设计、施工、管理。讲了土木工程未来可以从事的社会工作岗位可以有哪些？1，建筑公司。2，行政部门。3，房地产公司。4，监理公司。还可以从事交通部门的工作。老师还讲到了我们目前大学教育的创新。他认为这是高等教育的目的。他要我们学生树立起自主学习的习惯与兴趣。建立起终身学习的习惯与爱好。