关于解决三清山大道与旭日北大道交汇处积水问题的方案（范文）

第一篇：关于解决三清山大道与旭日北大道交汇处积水问题的方案（范文）

关于解决三清山大道与旭日北大道交汇处积水问题的方案（朱军俊）多雨时节，一般雨量大于10mm/h时，三清山大道与旭日北大道交汇处积水问题就会很突出，积水深度有10cm左右，给路行此地的车辆和行人带来了很大的不便。三清山大道属于国道320，该处车辆较多，一旦下雨，便会形成交通拥堵，不仅给出行带来麻烦，而且对上饶县的市政形象有一定的负面影响。

为解决目前这种难题，已经有多方对此提出不同的方案，有建议多增加雨水井和检查井的，也有说加大雨水管管径的。但是我们发现积水问题不是单单靠增加几个检查井就能解决问题的，要增加雨水管管径就增加管径的。要解决该问题首先要知道该问题的症结，对此我的分析是：

1.该积水处地势较低，一下雨，武夷山大道、旭日大道、旭罗大道三处的雨水都会汇聚于此，造成雨水管排水速度远远低于流水汇聚速度，从而造成雨水越聚越多，排水不畅，最终导致大面积积水。

2.三清山大道处雨水管管径偏小，已经无法快速将雨水排出，即使增加雨水井和检查井的数量也无济于事。

3.三清山大道于去年已经大修过，时间才过去一年多就要重新大面积开挖深埋大管径管子不现实，一来重修的费用很大，二来也会对交通造成很大影响，三来对市政形象不利。

鉴于此，既不能增加几个雨水井，也不能重新开挖，增加官网或者换大管径管子，那么我们该如何解决该问题。

经过多方考察，我们发现，县城未来的发展方向是旭罗大道罗桥街道处，因该处已经有多家政府单位入驻，以后势必会带动该地的房地产和商业地产，因此未来这边将是上饶县一个新的城区，这样势必就要布置地下管网。但是目前我们发现旭罗大道地下没有布置地下管网，而且旭罗大道以北出目前没有规划，破土动工对居民生活和交通均不会产生大影响。所以我们可以在旭罗大道地下埋设雨水、污水管网，与三清山大道与旭日大道交汇处的管网进行连接，从而将该处的积水通过旭罗大道引致罗桥街道处。鉴于罗桥街道处地势较低，雨污水管要进入罗桥街道处需要通过一处铁路，我们可以利用地势差，将管子埋在铁路下方，然后通道罗桥街道处，这样问题就能解决。

第二篇：北环大道改造工程交通疏导方案

北环大道改造工程交通疏导方案

施工初期局部拥堵势必加剧

随着经济的快速发展，作为城市主干道之一的北环大道已经不能满足城市发展的需求：使用多年的路面出现多处破损，行车噪音严重影响沿线居民的生活，交通设施不完善，公交、人行过街系统缺乏，各种管线配套设施不完善，路灯效果不明显，绿化系统单一，整体效果与深南路、滨海大道相比存在较大差距。为了解决上述问题，从２００６年５月开始，北环大道路面修缮工程被提上议程，并在今年５月６日正式开工建设。

本次北环大道改造范围为港湾大道至银湖立交段，全长１９．５公里，标准路幅宽７８～１３２米，主道双向八车道＋紧急停车带，两侧辅道为双向四车道，主线按城市快速路标准。改造包括主车道和两侧辅道路面加铺沥青混凝土，辅道贯通、主辅出入口及立交节点优化，新建人行过街天桥１０座，设置港湾式公交站２３对，人行道板砖重新铺设，更换现状混凝土立道牙石为花岗岩道牙石、完善交通及交通监控设施以及完善相关市政管线设施等。分析北环的交通现状，北环路主车道饱和度呈现出东、西较高，中段较低特点；中山立交至沙河东立交段，彩田立交至银湖立交段，这两个路段晚高峰饱和度极大，极易拥堵；沿线相交道路立交节点转向能力有限，南头立交、南海立交节点东往北转向能力有限，到了高峰时段转向车辆行驶缓慢甚至排长队，极大地干扰了主线行使，降低了主线通行能力。道路施工不可避免地需要占用部分车道，致使北环大道通行能力降低。尤其在施工初期，局部路段拥堵情况一定会加剧；随着施工逐步推进，主辅出入口调整及立交节点改造完成后，拥堵现象将会逐步缓解。而在交通高峰期受施工影响，局部路段通行能力下降，车辆行驶缓慢。例如银湖至新洲立交段，将会面临不小的交通压力。

确保白天八车道通行

为了最大限度地减少施工对交通带来的影响，施工单位与交警部门制定了具体施工内容及细部交通疏解措施。其中工程主体主车道施工分四步实施：

第一步实施主车道路面病害处理；交通疏解措施：南北侧各占用一条车道，紧急停靠带划为临时车道，同时利用片区路网实现路网疏导，确保白天双向八车道通行能力。

第二步实施中央分隔带改造，同时进行局部拓宽、主辅出入口调整，立交节点优化；交通疏解措施：封闭南北侧各一条车道（最内侧车道），紧急停靠带划为临时车道，同时利用片区路网实现路网疏导，确保白天双向八车道通行能力。

第三步实施主车道行车路面铣刨与沥青中面层摊铺；交通疏解措施：单侧封闭两条行车道，紧急停靠带划为临时车道，同时利用片区路网实现路网疏导。施工封闭期为２２时至次日凌晨６时。

第四步实施主车道行车路面沥青面层摊铺。交通疏解措施：封闭单侧车道，中分带开设出入口，对侧车道分隔成双向行驶车道；同时利用辅道或利用片区路网实现路网疏导；施工封闭期为２２时至次日凌晨６时。

三大片区疏导车流

交警局有关负责人介绍，此次北环修缮，交通疏导措施中，最重要的是分层次进行路网疏导：第一层次为跨区快速路网，从南山区到罗湖区车辆，东西走向利用滨河大道疏导；第二层次为跨区主干道路网，从南山区到福田区，以及从福田区到罗湖区的车辆，利用深南大道疏导；第三层次是北环路周边片区，利用笋岗路、红荔路、莲花路、侨香路、梅林路进行区域疏导。其中，第三层次的片区疏导，三大片区路网将分担北环的交通压力，包括：龙珠片区，这一段北环路施工期间，主要利用郎山路、茶光大道、龙珠大道路网疏导车辆，同时沙河西路、龙珠大道与北环路路口交界处配置固定交通协管员，保证出入口通畅；梅林段施工期间，把车辆从林园东路疏导入梅林片区，主要利用梅林路、笋岗路和莲花路，同时利用周边支路，如梅华路、梅村路、梅星路等路网疏导交通；银湖段施工期间，主要利用二线公路疏导交通，同时几个交通拥堵点配置固定交通协管员，如金碧路路口、银湖路及二线公路。

多项措施疏解交通

据了解，除了引导车流绕道分流外，相关部门多项措施疏解交通。成立交通协调管理小组，对全线进行统筹管理、动态管理。交通协调管理小组由建设方、监理、北环大道交警负责人、项目经理、分管安全项目副经理、各标段土建施工队现场主管、各专业施工队现场主管组成，下设交通抢险应急分队及交通协管员分队。

通过电视、广播及报纸等三大媒体进行宣传，告示北环路施工期间交通疏导情况，提醒市民择时择道行驶，对车辆进行提前分流。

实施交通管制措施，根据交通疏解方案及现场施工的实际情况，制定北环路及周边道路交通信号灯的配时及临时信号灯的设置方案，对进入北环路的车辆进行提前疏导、分流。

区域疏导措施。于各交叉次干道、支路及片区等道路设置交通导向提示牌，对车辆进行提前疏导。

在现场管理方面，施工区域内各施工段、各节点及各路口设置交通维护岗位，按需要配置交通协管员，专人协助交警部门疏导及指挥交通，维护交通安全。

同时，施工单位将在现场完善各项配套措施，包括提示牌、施工标志以及夜间安全警示灯等，采取科学的施工方式，最大限度地减少施工对交通的影响。

一、现况交通导行的调查

项目部应根据施工设计图纸及施工部署，调查现场及周围的交通车辆及人行流量及高峰期，研究设计占路范围、期限及围挡警示布置。

二、交通导行方案设计原则

1、确保车辆行人安全顺利通过施工区域；

2、保证交通流量、高峰期的需要；

3、获得交通管理和道路管理部门的批准。

三、交通导行的安全保证措施

1、严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围；

2、统一设置各种交通标志路障、隔离设施、夜间警示信号；

3、严格控制临时占路时间；

4、对作业工人开展安全教育、培训、检测，并应与作业队签讯施工交通安全责任协议》。（案例1K420040-1）

1背景

某施工企业中标一桥梁工程，及时组建了项目部，项目经理组织有关人员编制该桥梁工程施工组织设计。在施工组织设计中包括工程概况和特点、施工方案、施工进度计划、施工平面图设计、品质计划等多项内容的施工组织设计工作。

2问题

（1）施工组织设计审批程序怎样，确定时是否需要再次审批？

（2）作为施工组织设计核心部分的施工方案，包括哪三地方的内容？

（3）施工办法是施工方案中的关键问题，确定施工办法时，在哪四种情况下，应详细而具体，不仅要拟定操作过程和办法，还应提出品质规定和技术措施，必要时应单独编制施工作业计划？

（4）在编制施工进度计划时一般按哪六个步骤开展？

3分析与答案

（1）施工组织设计必须有上一级技术承担责任人审批，加盖公章，填写审批表，有变更时，应有变更审批程序。

（2）施工方案主要包括：

1）施工办法的确定；

2）施工机具的选择；

3）施工顺序的确定等。

（3）遇到以下四种情况时，施工办法应详细具体些。

1）工程量大、项目大、在整个工程中占重要地位的分部分项工程；

2）施工技术复杂的项目；

3）采用新技术、新工艺及对工程品质起关键作用的项目；

4）特殊结构或工人在操作上不够熟练的工序。

（4）在编制施工进度计划时一般步骤为：

1）确定施工过程；

2）计算工程量；

3）确定机械台班数和劳动量；

4）确定各施工过程的作业天数；

5）编制施工进度计划；

6）编制主要工种劳动力需用量计划及施工机械、辅材、主材、构件、加工晶等需用计划。用电管线；动态开展调整。

第三篇：花都区花城路雨水渠箱(花城路与云山大道交汇处水浸点改造)工程勘...

花都区花城路雨水渠箱（花城路与云山大道交汇处水浸点改造）工程勘察设计招标公告

广州市花都区城区排水管理所拟实施花都区花城路雨水渠箱（花城路与云山大道交汇处水浸点改造）工程。经批准，现对该工程勘察设计进行公开招标。现将具体事项公布如下：

一、工程概况

（一）工程名称：花都区花城路雨水渠箱（花城路与云山大道交汇处水浸点改造）工程勘察设计。

（二）工程地点：广州市花都区。

（三）设计标准：按相关标准进行设计，确保在设计重现期内排水畅通，在超过设计重现期时退水快、积水时间短，解决该地区“逢雨必浸”的问题。

（四）工程总投资：工程费用限额：3116.58万元。

（五）资金来源：区财政资金。

二、招标范围：本项目整治范围：本项属于花都中心城区的旧城区，管道设施陈旧，水浸情况多发，主要发生水浸的区域为宝华路、云山大道及秀全大道与花城路交界区域，集雨面积153.2公顷。工程拟花城区与宝华路交叉口，沿花城路东侧敷设排水管渠D1600~D1800 mm,排水渠箱BXH=2.0~4.5×2.0，长度约2.1公里，向南延伸接横潭泵站，最终排入新街河。以解决宝华路、云山大道及秀全大道与花城路交界区域水浸问题。

三、招标内容：本招标工程范围内的项目建议书、可行性研究、初步设计、施工图设计、投资估算、设计概算、施工图预算文件的编制，工程勘察、测量，现状排水管线探测，以及工程实施到竣工验收全过程的勘察设计服务（包括施工监理配合、施工招投标配合和现场指导与监督）。

四、报名条件

（一）投标人应同时具备工程设计资质和工程勘察资质 1．投标人应具备的工程设计资质要求：

工程设计综合类或市政公用行业甲级资质或市政公用行业（排水工程）专业甲级资质。2．投标人应具备的工程勘察要求：

工程勘察综合类甲级或工程勘察专业类（岩土工程和工程测量）甲级及以上工程勘察资质。

3．不同时具备上述资质要求的单位，可与具备相应资质的单位组成联合体参加投标，1

联合体各方不得再单独以自己名义，或者参加另外的联合体投同一个标。由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级。且由联合体内具有最高市政公用行业设计资质的成员作为联合体的主办人（责任方）。

（二）具有独立法人资格的企业，且上工商年检合格。与招标人过去3年内无合同履约纠纷；[注释] 合同履约纠纷是指招标人过去3年内曾与申请人签订合同，并且对申请人不满意。

（三）具有有效的法定代表人证明书及法定代表人签字授权委托书。

（四）投标人拟担任本工程的项目负责人必须具有市政工程或给排水工程类高级技术职称，并为65周岁以下（至2011年11月，以身份证登记为准）的在职人员。

（五）已在广州市建设工程交易中心办理IC卡。

五、报名时须按本招标工程资格预审文件的要求提交有关资料：资格预审文件可从广州市建设工程交易中心网http://www.xiexiebang.com下载或到招标代理处索取。

六、报名时间、地点

1．报名时间： 2012年1月19日至1月20日（上午10：00～11：30，下午14：00～16：00）。

2．报名地点：广州建设工程交易中心花都交易部（广州市花都区新华街公益路22号）。

七、资格审查

招标人将对报名单位进行资格审查，资格审查结果分为合格与不合格两种。按本公告第五条要求提交资料并符合本公告第四条规定的为合格，否则为不合格。资格预审结果在广州建设工程交易中心网（网址：http://www.xiexiebang.com）公示3个工作日。申请人报名时所留的联系方式务必正确，否则后果自负。

招标人：广州市花都区城区排水管理所 联系人：王小姐

电

话： 020-36833998 招标代理机构：广东天正工程咨询有限公司

联系人：曾先生

电

话：*** 传

真：020-83650516 招标监督机构：广州市花都区建设工程招标管理办公室 投诉电话：020-36897092 广州市花都区城区排水管理所

2012年1月13日

第四篇：5_泰青威天然气管道与济莱高铁交汇处保护方案评审会议方案

“泰青威”天然气管道与济莱高铁

交汇处保护方案评审会议方案

一、时间地点

2020年8月23日（星期日）上午09:30，济南柏蔓艺术花园酒店（山东省济南市槐荫区齐州路2477号）二楼VIP会议室。

二、参加人员

与会专家：名单附后

产权单位：中国石油山东天然气有限公司

建设单位：济莱高速铁路有限公司

设计单位：中铁二院，北京东方华智石油工程有限公司

施工单位：中铁二十二局集团有限公司济莱高铁JLZQTJ-5标建设项目部

监理单位：上海天佑工程咨询有限公司济莱高铁JLTJJL-4标监理项目部

三、会议议程

（一）介绍与会专家并推荐专家组组长；

（二）中铁二院汇报DK80+580处保护设计方案；

（三）专家讨论，形成评审意见；

（四）总结发言。

四、有关事项

联系人：中铁二十二局秦兆英***

济莱高铁公司孙华盛***

附件1：参会人员名单

济莱高速铁路有限公司

2020年8月22日

附件1：

参会专家名单

序号

姓名

单位

职务

孙新宇

中国国家铁路集团有限责任公司安全监督管理局劳动环境处副处长

教授级高工

郭

湛

中国国家铁路集团有限责任公司安全监督管理局铁路安全研究中心主任

研究员

钟庆华

中国铁路济南局集团有限责任公司安全监察室监察

高级工程师

黎

明

滨州市交通运输事业服务中心运营管理科科长

高级工程师

吕高亮

历任泰安燃气集团输配经营公司副经理、泰安安泰燃气公司副总经理、郓城县安信燃气公司总经理、金鸿燃气华东大区副总经理。

高级工程师