第一篇：天河机场实训报告
武汉天河机场商务区外出实训报告
事由：天河机场商务区调查考研
时间：2012.10.15
实训过程：10月15日，9时30分到达开始调查参观，至11时30分止，历时2小时。主要对机场T2航站楼内商务区进行参观考察。
背景资料：武汉天河国际机场为4F级机场，是中国民航总局指定的华中地区唯一的综合枢纽机场和最大的飞机检修基地。机场设施完备，可起降各种大型客机。2009年，机场的旅客吞吐量为1130.5万人次，在国内居第12位。目前，机场正在进行三期扩建 改造工程，以便将来能够起降空中客车A380特大型飞机。据统计，去年天河机场的年旅客吞吐量已超过1200万人次，而根据远期规划，天河机场将建成拥有4条跑道、年旅客吞吐能力7000万人次的枢纽机场，2020年旅客吞吐能力达到3800万人次。
武汉天河机场（以下简称天河机场），是华中地区空中运输交通枢纽地点。其出的地理位置较为突出。而且其国际航班不断增加，旅客运输量逐年加大，其商业发展潜力巨大。针对其国际航班的旅客，其中外国友人数量不断增多。天河机场在面对国际旅客时，其不但作为湖北武汉的对外交流窗口，同样也是中国对外交流门户。对外展示中国形象。在国际航班区，可以开设有中国文化特色的品牌商铺。如T2航站楼内已有的北京同仁堂，就是有中国传统文化特色的品牌商铺。其针对的消费群体可以重点针对国际旅客，展示中国文化特色。国内的具有中国文化特色的品牌商铺均可入驻，以天河机场这一对外窗口，提升品牌国际知名度。针对国际旅客的消费特点，其消费能力较高，对商品质量要求较高，因此，在天河机场内开设的针对国际旅客的商铺，其出售商品应以中高档为主体。主打高档商品。用此以增加品牌的美誉度和品牌影响力。
同时，针对国际旅客，可以开设一些出售旅游纪念品的商铺。其纪念品应以突出中国特色文化为主，传统的中国工艺品，手工艺品，特色美食均可作为出售商品。此类商品以纪念、创新意义为主。
当然作为一个国际交流窗口，还需与国际文化接轨。在机场商务区，如航站楼内应开设国际性品牌商铺。如餐饮行业，不但要有凸显中国美食特色的中餐厅，同样需要有适应外国友人需求的外国餐厅。如西餐厅、快餐厅等诸多餐饮种类。以
满足不同文化背景下的旅客需求。给人以宾至如归的感觉。
同时，天河机场作为华中地区的交通枢纽，其运输旅客仍以国内旅客为主。国内航班占大部分。因此在针对国内旅客时，天河机场作为武汉的门户，其商业区的商铺应彰显湖北、武汉的文化特色。湖北、武汉的各种美食、工艺品、艺术品都可以作为旅客购买的纪念品。武汉独具特色的餐饮行业品牌 周黑鸭、蔡林记等皆可以作为武汉饮食文化象征对外展示。武汉的黄鹤楼、古琴台等相关延伸产品一都可以代表武汉的传统文化。
当然，针对全国旅客，具有各个地方特色的商品商铺也可以大力推广。以满足不同地域人群的需要。
总结：武汉天河国际机场针对国际航空运输时应以彰显中国特色及中国传统文化为只要立足点。针对多内旅客时应以突出湖北、武汉特色为基准。
张申2012—10—21
第二篇：机场实训报告（本站推荐）
生产实习报告
一、实习目的生产实习是我们大四毕业生走出校园、走进岗位的的一个重要环节，通过实习可以将课堂上学到的理论知识与实际相结合，进一步加深所学知识的理解，检测知识的掌握程度。
1、实习单位和时间
寒假过后，我去到江苏南通兴东机场参加实习，南通兴东机场（iata代码ntg，四字码zsnt）位于南通市区东北的通州区兴东镇，距市中心直线距离约18公里，并和宁通、盐通等高速公路连接。南通兴东机场1993年正式通航，飞行跑道长3400米，飞行区等级为4d，同时兼顾e类飞机的全重起降要求。2011年南通兴东机场全年旅客吞吐量达25万人次，邮货吞吐量7708.96吨，全年航班起降27538架次。3月2号到达南通展开了为期三周的生产实习（3.2-3.20），每天实习7小时上午9点到下午4点，在实习期间，先后在机场五个工作岗位上实习，分别是站调、塔台、气象、通导、场务。
2、实习目的通过实习，熟悉机场工作岗位的工作情况，将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固；
通过实习采集有关机场容量的数据，为我的毕业设计关于机场容量研究打下基础；
通过实习报告的撰写，锻炼与培养观察、分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力；
通过实习，提前感受工作岗位，为将来工作做准备，更好的完成从学校到工作的过渡阶段。
二、实习内容与体会
分别在南通机场的站调、塔台、气象、通导、场务进行了跟班实习，实
习内容与体会如下：
1、通导
第一个实习的岗位就是通导，全称通信导航部，是机场通信导航设施的重要保障部门，主要负责机场内部通讯设施和机场与飞机或其他有关单位的通信设备，在其办公室装有一部大型的陆空通话记录设备，记录着每时每刻机场塔台的通话，帮助监督部门更好的监督和保留一些工作记录资料。
虽然通道部门跟我们交通运输专业不对口，但是经过三天的实习跟班也大致了解了他们的工作内容，他们不仅随时排查通信导航设备故障，还会定期对设备进行检查，保障了机场通信导航的稳定畅通。我还了解了一些机场的基本设施，南通机场设有无线电通信导航系统、双向进近仪表着落系统、助航灯光系统、气象自动观测系统。配有齐全的有线通信、供电、供水和飞机供油系统。让我更好的了解了机场运行和保障的重要。
2、场务
第二个实习的岗位是场务部门，主要职责负责飞行区场地管理、维护工作，确保道面及其设施、设备的清洁、正常和完好，使之始终保持适航状态，为航空器起降安全提供可靠保证。
平时的工作主要是围绕机场跑道、飞行区巡场，保障飞机起降安全。如飞行区的驱鸟工作，场道检查维护工作。一般实习期间，就是跟着场务的车去巡场，看看飞行区或跑道上是否有障碍物或零件等。除了这些还了解到一些场务其他工作如，制定飞行区场地及其相关设施、设备的管理制度，并抓好落实；负责机场飞行控制区道面、机坪盖板沟、涵洞、围界、标志线等的维护和杂草的清除;负责飞行控制区清扫（含冰、雪、杂物）、疏通、涂刷标志以及日常的巡查、清胶和摩擦系数测试；负责本部门各种车辆、机械设备的管理，保证其性能安全可靠；负责本部门的车辆和机械设备的维护、保养和二级维护工作；负责本部门的车辆安全和技术管理。
除此外我还了解到一些机场的基本情况，机场飞行区等级指标4d，并兼顾e类飞机的起降要求；机场跑道长度3400m（2100m沥青道面，1300m混凝土道面），总宽60m，含两侧道肩各7.5m，平行滑行道1911m，总宽44m，含两侧道肩各10.5m，跑道道面等级强度：64/r/b/w/t，跑道标高4.93m；航站楼面积6000m，停机坪面积52000m，货站面积4600m。
3、站调
第三个实习的岗位是站调，站调是一个机场的情报部门，负责报文计划的处理和情报的收集。在实习期间，我看到他们主要是给各部门发一些有关飞机的起飞情报。当然，机场的一些日常计划也是由站调部门联系的。
在站调，我首先对机场手册和各项规章制度进行了学习，了解到南通兴东机场净空条件良好、区位优势凸显，吸引了多家航空公司。已有东方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空、深圳航空、天津航空、扬子江货运航空等航空公司先后选择在机场集中飞训。在实习期间，就有东方航空的飞机来做本场训练。站调则负责联系来训练的航空公司，做出相应的计划和发布情报。
4、塔台
第四个实习的岗位是塔台，塔台的主要工作是安全合理有序地安排航空器起降，加速飞行流量；充分利用通信导航设备，掌握本区域内的飞行动态，保证航空器之间，航空器与障碍物之间符合间隔规定等。总的来说塔台的工作就是确保飞行安全有序地进行。
站在塔台上四目观望，视野开阔，机场航站楼、机场活动区以及机场周边地区尽收眼底。从上往下看可以看到南通机场的各个机位，两个近机位，四个远机位。常用的是两个近机位。南通机场塔台上是双岗制，两个席位，一个管制席，一个协调席。在塔台上听着前辈熟练的通话，看着他们平稳有序地指挥，也激起了我以后工作的激情。上塔台的第一天，我也见证了首款国产民航喷气式客机的首度演示飞行。由中国商飞公司首次按照国际标准研制的被誉为 “21世纪新一代支线喷气式客机” 的 “翔凤”arj21，2015年3月16日由天津滨海机场到南通兴东机场，历时1小时40分钟 成功抵达南通兴东机场。
5、气象
最后一个实习的岗位是气象，气象室主要工作是预报观测南通当地天气情况，观测项目包括云量云高、温度、气压、风速和风向等，还有收集数气象据对当地气象情况做定期总结，以及对特殊和恶劣天气进行通报。
在气象室，我还学习了南通机场的机场细则，了解一些本地的天气特点，南通背靠平原，三面环水，属北亚热带湿润性气候区，季风影响明显，雨水充沛，年降水量在1000毫米左右，常年雨日平均120天左右。年平均气温15摄氏度左右。
三、实习总结
经过三周的实习，我学到很多，体会很多。。
很高兴有这次南通机场的实习机会，让我亲身体验到了机场各部门的工作状态，相对我的专业而言，塔台上的实习让我受益匪浅，能够近距离观察一线管制员的工作，听着熟练的陆空对话，看着沉稳的指挥飞机，还能将自己在校所学的专业知识联系工作实际，更加认识到实际工作中管制员需要具备个人技巧和心理素质，需要不断完善自己，熟练掌握专业知识，磨练管制技能，提高心理素质。
通过实习，我渐渐认识到机场是一个大家庭，不仅在工作中各部门互相协调合作、互相交流监督，安全顺利地完成机场每天的飞行工作，下班后任然相互关心，我了解到南通机场的工作人员们组织成立工会，发挥各部 门人员能力特点，互帮互助。就听通导部门的工作人员聊起，不管是谁，只要在机场工作加入工会的人，谁家有事要换个网线，修个水管的，只要跟工会反应，就会派有相应能力的人到家帮忙。单位也是一个大家庭啊。对于这次学校安排的实习，我本人还是相当满意和感谢，希望学校多多和别的公司合作，多办一些实习，对于提高同学的学习热情，树立奋斗目标有很大帮助，有助于同学们发现和找到自己合适和喜欢的理想工作。篇二：天河机场实训报告
武汉天河机场商务区外出实训报告
事由：天河机场商务区调查考研
时间：2012.10.15 实训过程：10月15日，9时30分到达开始调查参观，至11时30分止，历时2小时。主要对机场t2航站楼内商务区进行参观考察。
背景资料：武汉天河国际机场为4f级机场，是中国民航总局指定的华中地区唯一的综合枢纽机场和最大的飞机检修基地。机场设施完备，可起降各种大型客机。2009年，机场的旅客吞吐量为1130.5万人次，在国内居第12位。目前，机场正在进行三期扩建 改造工程，以便将来能够起降空中客车a380特大型飞机。据统计，去年天河机场的年旅客吞吐量已超过1200万人次，而根据远期规划，天河机场将建成拥有4条跑道、年旅客吞吐能力7000万人次的枢纽机场，2020年旅客吞吐能力达到3800万人次。
武汉天河机场（以下简称天河机场），是华中地区空中运输交通枢纽地点。其出的地理位置较为突出。而且其国际航班不断增加，旅客运输量逐年加大，其商业发展潜力巨大。针对其国际航班的旅客，其中外国友人数量不断增多。天河机场在面对国际旅客时，其不但作为湖北武汉的对外交流窗口，同样也是中国对外交流门户。对外展示中国形象。在国际航班区，可以开设有中国文化特色的品牌商铺。如t2航站楼内已有的 北京同仁堂，就是有中国传统文化特色的品牌商铺。其针对的消费群体可以重点针对国际旅客，展示中国文化特色。国内的具有中国文化特色的品牌商铺均可入驻，以天河机场这一对外窗口，提升品牌国际知名度。针对国际旅客的消费特点，其消费能力较高，对商品质量要求较高，因此，在天河机场内开设的针对国际旅客的商铺，其出售商品应以中高档为主体。主打高档商品。用此以增加品牌的美誉度和品牌影响力。
同时，针对国际旅客，可以开设一些出售旅游纪念品的商铺。其纪念品应以突出中国特色文化为主，传统的中国工艺品，手工艺品，特色美食均可作为出售商品。此类商品以纪念、创新意义为主。
当然作为一个国际交流窗口，还需与国际文化接轨。在机场商务区，如航站楼内应开设国际性品牌商铺。如餐饮行业，不但要有凸显中国美食特色的中餐厅，同样需要有适应外国友人需求的外国餐厅。如西餐厅、快餐厅等诸多餐饮种类。以
满足不同文化背景下的旅客需求。给人以宾至如归的感觉。
同时，天河机场作为华中地区的交通枢纽，其运输旅客仍以国内旅客为主。国内航班占大部分。因此在针对国内旅客时，天河机场作为武汉的门户，其商业区的商铺应彰显湖北、武汉的文化特色。湖北、武汉的各种美食、工艺品、艺术品都可以作为旅客购买的纪念品。武汉独具特色的餐饮行业品牌 周黑鸭、蔡林记等皆可以作为武汉饮食文化象征对外展示。武汉的黄鹤楼、古琴台等相关延伸产品一都可以代表武汉的传统文化。
当然，针对全国旅客，具有各个地方特色的商品商铺也可以大力推广。以满足不同地域人群的需要。
总结：武汉天河国际机场针对国际航空运输时应以彰显中国特色及中国传统文化为只要立足点。针对多内旅客时应以突出湖北、武汉特色为基准。
张申 2012—10—21篇三：国际机场实习报告 国际机场实习报告 1.实习目的本次实习的目的主要是熟悉吴圩国际机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。了解吴圩国际机场的本场规则，观摩服务员的服务工作，建立对吴圩国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤服务公司的业务情况。在实习结束后，总结出个人的实习感想心得。2.实习内容和体会 2009年12月15日，我们开始了持续六个月的实习生活，这六个月的学习和生活是我们对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触。地勤服务公司给我们的第一感觉就是家一般的感觉，领导们对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我们也相当热情，通过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位服务员的责任和使命。按照分配，我们首先开始了实习。第一次走进工作岗位的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。在前面的这一个星期里首先进行了岗前培训，初步的了解公司的基本业务和所要实习的内容。2.1旅客服务部
微笑服务会是旅客心情愉悦，周到的服务则带给旅客更多的方便。面的老，弱，病，残，孕等特殊的旅客则更给予特殊周到温暖的服务，帮旅客提行李，带旅客过安检，提供轮椅给旅客，还可以享受优先登机，使旅客得到了全程的陪护，让旅客在点点滴滴中感受客运人的一片爱心。多一份微笑，多一份爱心，多一份满意，真正做到了迎来一位旅客，交上一个朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服务能给旅客带来便利，延伸服务则能尽显真情。随着经济的发展，生活条件的改善出行乘机的人也越来越多，首次乘坐飞机的人，一进入偌大的候机厅往往分不清东西南北，不仅乱了手脚也容易误机，对此，服务员也热心帮助他们，耐心的向他们介绍乘机流程引导乘机。
主要工作
1.掌握航班动态信息，准确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规
定的时间到达工作岗位。
2.负责进出港航班旅客的接送引导工作。3.负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。4.负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过
站牌的查验.并清点统计过站人数，若不符.及时报告值机和服务调度室并迅速排查。
5.负责老.弱.病.残.孕.无人陪伴儿童的接送.引导服务。遇进出港的特殊 旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。6.规范的操作登机桥，及时准确地对接和撤离航空器。7.在工作中要小心谨慎，遇有机械故障及紧急情况，必须懂得紧急处理并
懂得及时向现场指挥中心.服务调度汇报。8.负责检查客梯车司机发送对接和撤离航空器时的安全指令。9.负责检查客梯车.飞机玄梯是否要安全放好，控制客梯车上的人数。维持
好在场的的秩序。
10.航班延误或取消时，负责旅客的解释.引导工作。11.认真做好值班记录，并严格来接程序.手续。12.完成上级组织交办的其他工作。
“九层之台起于垒土，合抱之木生于毫末”，对于航空地面服务企业来说，班组是确保航空安全和服
务质量工作最前沿的基本单位；是提升运营效益、减低运行成本的根本执行者；是推动企业整体全面持续发展的基础力量。建设高水平的航空地面服务班组，无疑会对地服公司的生存与发展产生深远的意义。近日，南宁机场地勤服务部与深航机场旅客服务部联合推出后排旅客优先登机的服务方式，即停靠廊桥且旅客人数超过90人的航班，由服务员以广播的形式组织后排的旅客先登机。该服务方式在夏秋季航班开始实行的第一天，以深航航班为主又分别在上航、国航、南航的一些航班上试点推行。此项服务体现人性化的特点，大大改善了旅客廊桥登机秩序及客舱内过道拥挤的现象，缩短了旅客登机的时间，得到了旅客和航空公司的好评。待条件成熟后，此服务将在南宁始发的所有航班上全面开展篇四：重庆江北机场实习报告
重庆江北国际机场
考察报告
评价：b+ 学校:重庆交通大学 学院:交通运输
专业:交通运输
姓名:周文铭
学号:09050303 作品完成时间：2012/5/27 重庆江北国际机场考察报告 摘要：
由于课程教学要求，在《运输组织学》老师的安排下我们于2012年5月18日（星期
五）下午对重庆轻轨3号线进行了考察，测试了轻轨3 号线的运营速度。并且组织参观了重庆市江北国际机场。重点观察了旅客出港与进港的路线、运输作业点的活动、国际航班和要客进出港的位置、以及航空港与其他交通方式的接驳服务。
关键词 运输组织 重庆轻轨3号线 重庆江北国际机场 运输作业
一． 重庆市轻轨三号线（二塘→江北机场）
重庆轻轨3号线（重庆轨道交通3号线）于2012年12月30日正式开通，可连通机场。轻轨3号线今后要从江北机场延伸至空港工业园区，中间将设航站大楼、桐子沟两个站点。其中现在已经开通的部分—二塘到江北机场方向全长39km。开收班时间：早上6：30至晚上22：30。
平均运行速度：大约为36km/h 注意的是，轻轨三号线实行长短班制，部分列车终点为重庆北站，注意转乘！
二． 重庆江北国际机场
重庆江北国际机场简称江北机场(英文全称及代码？)。江北国际机场是重庆市两座民用机场之一，也是重庆航空、西部航空两家航空公司的主基地机场和四川航空、中国国际航空、南方航空的基地机场。江北国际机场位于重庆市郊东北方向21公里的重庆北部新区两路镇，是西部地区第四大机场，西南地区三大航空枢纽之
一，也是未来国家规划的五大枢纽机场之一。
江北国际机场
江北国际机场
重庆江北国际机场目前共有三个航站楼，分别为用于国内候机的t2a、t2b航站楼和国际候机的t1航站楼。国内航站楼建筑面积18万平方米，将满足机场年飞机起降量26万架次、年旅客吞吐量3000万人次和年货邮吞吐量45万吨的需要。
停机坪38万平方米，可停放45架飞机。第一跑道长度3200米、第二跑道长度3600米，可以满足b747等大中型飞机起降。规划中的第三条跑道即将在2011年开始
建设。机场配套建设重庆轻轨三号站机场站台。轻轨三号线于2006年开工，2011全线建成并投入使用。2011年，重庆江北国际机场旅客吞吐量达1905.14万人次，列内地第九位，西部第四位
江北停机坪
重庆机场第二跑道长3600米，宽45米，飞行区等级为4e级。t2a航站楼位于现有t2b航站楼南侧，两座主楼间以连廊相接。t2a航站楼主楼面宽180米，指廊长220米，宽30 米。扩建后，重庆机场航站楼总面积达20万平方米，而两个航站楼相互辉映，构成了“姊妹楼”。
空中管制系统设有塔台、进近、区域、飞行报告、航行情报及气象台等管制和服务机构，有40多名合格的持有雷达管制执照的空中交通管制员，90%的管制员具有英语管制、签派和指挥能力。配有i、ⅱ次雷达管制系统和先进的空中交通管制主、备设备，有完善的紧急应急指挥系统。具有国际联网的航行情报网络，能及时提供pib和国内、国际航行通告。具备代理国内、国外航空公司签派业务的资格和规范的地面波道服务保障系统。此外，还有先进的气象卫星接收、自动观测系统和气象雷达，能够提供良好的气象保障服务。
重庆机场通航
目前，与重庆通航的国内外城市达80多个, 航线130余条，覆盖全国各大区域（含香港、澳门），各省会城市均已通航。同时，开辟了通往韩国首尔仁川、日本东京成田、泰国曼谷、德国慕尼黑、杜塞尔多夫、新加坡、孟加拉国达卡等地的国际航线,并拟定与马来西亚、加尔各答等国家与城市通航，架起重庆通往世界的桥梁。同时，最近几年，重庆机场与多个西部高原机场签约，开通了到腾冲、百色、芒市等地的航线，并增加到九黄（每天4班增至6班）、拉萨（每天6班增至8班）等机场的航线，在不久的将来，重庆将成为旅客们去往西部旅游的最佳换乘空港
。篇五：天津机场实习报告
认识实习报告
学院： 经济与管理学院 专业： 工商管理 班级：
xxxxxx 学号： xxxxxx 学生姓名： xxx 指导教师姓名： xx.xx.xx 实习日期： 2010年11月8日——2010年11月12日
一、实习时间 2010年11月8日——2010年11月12日
二、指导教师姓名 xx.xx.xx
三、实习地点
1、中国民航大学
2、天津滨海国际机场候机楼
3、国货航天津运营基地
四、实习目的与内容
实习目的：
通过本次实习，开阔视野，增长见识，拓宽我们的知识面。了解民航运输的相关方面的知识，参观了具体工作中的实际流程，启发我们积极向上，努力学习。同时接触与认识社会，将理论与实际结合起来，积累人生阅历。实习内容：
1、听讲座，听指导老师给我们讲民航发展史、观看“长荣航空”“首都机场t3航站楼”视频。
2、参观天津滨海国际机场候机楼，了解客运流程。
3、参观国货航天津运营基地，了解国货航操作流程。
4、听天津航空讲座。
5、听学术报告，林德国际运输代理有限公司庞教授作学术报告。
6、参观中国民航大学机坪。
7、撰写认识实习报告，对此次实习进行总结，归纳实习体会与收获。
五、实习收获与体会
期盼已久的实习就这样过去了，这样的实习机会非常难得，希望以后能有更多机会去参加这样的实习。下面我来总结一下这次实习的收获和体会： 第一天下午，在我校南三教学楼，首先由我们的指导老师给我们讲民航发展史和一些民航概况。我了解到，新中国民航事业是从小到大逐渐发展起来的，大 致经历了5个发展阶段,即1949年到1957年的初创时期，1958年到1965年的调整时期，1966年到1976年的曲折前进时期，1977年到2001年新的发展时期，2002年之后的高速发展时期。从1949年以前,我国大陆用于航空运输的主要航线机场仅有36个这样简陋的条件下，到1949年11月9日发动的“两航起义”，是我们民航的一大飞跃。后来，由于受“大跃进”的影响，中国民航在这一时期的头几年遭受了较大的冲击和挫折。但从1961年开始，民航系统认真贯彻执行中央“调整、巩固、充实、提高”的方针，使民航事业重新走上正轨，并取得较大的发展。到现在，国家队民航实行改革重组，改革的主要内容包括：重组运输航空公司，机场实行属地管理（北京首都国际机场和西藏地区内民用机场除外），改革空中交通管理体制，改组民航服务保障企业，改革民航行政管理体制，改革民航公安体制。主要是为了更好地朝民航强国方向发展，更是为了与国际民航强国接轨。现在，民航业主要分为：机场、航空公司、空管局三大部门。全国空管局分为：华北空管局、华东空管局、东北空管局、中南空管局、西南空管局、新疆空管局、西北空管局。然后，我们观看了“长荣空运仓储公司”视频。长荣航空是台北一家大型空运仓储公司，具有很多优势和先进设备。其具有最好的地理优势，自动化盘柜存取系统，中盘货存取系统，空柜存取系统，升降式码头设备，特别是具有地下二层、地上五层立体式仓储系统。长荣航空的的经营理念是：从“要我安全”转变为“我要安全”。之所以长荣航空能在航空运输市场占有重要位置，最重要的是它本着“服务至上、安全快捷”的本质经营。最后，我们观看了“北京t3航站楼”相关视频。t3航站楼外形就是一只龙，里面以中国红为主色调，很有中国特色。
1、2号航站楼总共只能完成120架飞机停靠，但3号航站楼能独自完成120架飞机停靠。3号航站楼运用了世界上最尖端的行李运输系统之一，安检机一分钟也能检查600件行李。这些都让我们看到了，中国政府在民航事业中投入了相当大的人力物力财力，不断向外国学习和引进先进技术并吸取经验教训，而且民航人一直在为民航强国建设而奋斗。
第二天早上，在指导老师和天津机场两位经理的带领下，我们去参观了天津滨海国际机场候机楼。天津机场值机柜台分为a、b、c、d四类柜台，其中全部 a、1/2b（共22个柜台）柜台办理国际业务，剩余的1/2b、c、d全部柜台（共38个柜台）供国内使用，其中1/2b（共11个柜台）柜台供国航使用。除国航、山航、深航之外，其余航空公司值机均由天津机场代办理，预计到今年年底，天津机场旅客吞吐量将达到720万，明年更要增至1000万。此外，还开设了c17柜台为值班主任柜台，专为晚到旅客、特殊旅客优先办理，还开设了头等舱柜台、贵宾柜台，c7、c8柜台为常设柜台，都是方便旅客的措施。天津机场实施“行李集中安检”、“半开放值机”体制，真正做到“让客户满意、让员工自豪、让社会认可”。天津航线主要是国内与国际结合发展，国际航线包括：韩国、乌兰巴托、名古屋、新加坡，地区航线：香港。在天津机场以其优异的运营环境和优势的地理位置吸引了众多外航来运营，其中有：大韩航空、韩亚航空、日航等。但是天津机场的准点率不高，主要是受首都机场和阳春军用机场的空域限制，这也是天津机场有待改善的问题之一。当我看到天津机场这么大个国际机场运营地如此仅仅有条时，我不禁感慨他们的管理体制之完备和机场员工兢兢业业地敬业精神，这更激发了我要好好学习专业课的激情，以后好好为民航事业服务。第三天早上，在指导老师和国货航有关人员的带领下，我们参观了国货航天津运营基地。国货航的全称是中国国际货运航空有限公司，是中国国际航空公司的货运公司。目前国货航有北京、天津、杭州、武汉4个基地。国货航大概由进港库、国内出港库、国际出港库、俄包机库、机关楼、机场货站、华宇货站、国货航货站等组成。国货航除了经营本公司航空业务之外，还代理大韩、长荣、深航航空业务，还与德国汉莎航空实行代码共享。期间，国货航负责人还向我们介绍了国际货物交运流程，让我们与理论知识相对比，发现其中的不同。国货航的负责人在他们的办公地点向我们介绍和演示了国货航专用的sita系统，这是非常方便和快捷的一个系统，也方便国货航打开全球航空货运市场。国货航为了方便货主和节约时间，在全国范围内率先实行“空中报关、落地放行”的政策，大大节约了时间、提高了效益。通过对国货航的整个操作流程进行实地参观，我对航空货运有了更深的了解。国货航作为国内最大的航空货运公司之一，不管是在管理还是在业务处理方面都有比较成熟的经验，我希望通过自己的努力，在两年之后进入像国货航这样一个大型的航空企业，在其中锻炼自己、提高自己。
不知不觉实习已经过去三天了，第四天是全天有讲座安排。早上，是天津航空的两位管理人员给我们全专业学生作了一个讲座。他们两位都是前几年从我校毕业的学姐学长，所以他们不但给我们分享了他们的工作经验，还给我们讲作为
民航大学的学生应该如何学习知识等等。“天津航空公司”的前身是“大新华快运”，是目前亚洲最大的支线航空，是由海南航空公司和天津政府共同成立的一家航空运输公司，是一家非常年轻的航空公司。前期天航的机队主要由多尼尔飞机和e系列飞机组成，但随着实力的增强，天航会逐渐引进空客系列大飞机。我们从学姐学长口中了解到，天航的市场部由八大中心组成，它们分别是：航线网络中心、收益管理中心、营销中心、机构客服中心、国际业务室、境外办事处、天津营业部、合作发展中心。这几大中心相当于是天航也是每个航空公司的心脏，所以能进入市场部工作是非常不容易的。天航由于是一家年轻的航空公司，所以它是一个充满阳光、朝气、进步气息的平台，是很适合年轻人发展的公司，它的工作人员平均年龄只有27岁，这在其他企业是很难见到的。但是天航并不是因为年轻而不强大，目前天航已经发展为拥有80多条航线，以天津、西安、南宁为枢纽点的航空公司，所以天航的前途是非常光明的。两位学长学姐用他们的经验告诉我们：要想成为一名合格的民航人，就要注意提高自我的品德修养、学习能力、责任心、使命感，我想通过自己的努力，争取进入像天航这样的优秀的航空公司。我也希望天航在海航这样一家荣获“四星级航空公司”的优秀航空公司和天津市政府的共同带领下，能实现其“冲出亚洲、走向世界”的梦想。下午，我们怀着一颗激动万分的心来到了图书馆报告厅，因为我们将有幸听到林德公司的董事长庞教授给我们作一个主题为“航空物流和跨国订购”的讲座。林德国际运输代理有限公司是目前国内最大的航空包机物流公司，林德集团收购了德国帕希姆机场，获得了帕希姆100%股权及土地永久产权，因此其董事长庞玉良先生则被誉为“国内收购国外机场第一人”，这在中国民航界乃至中国运输史上都具有里程碑式的意义。帕希姆机场距离德国汉堡120公里，柏林160公里，地处欧洲中心位置，4小时航程或48小时车程能覆盖欧洲全境，所以帕希姆机场具有得天独厚的地位条件，可实现便捷的“门到门服务”。林德集团收购了帕希姆机场后，正在打造帕希姆为目前世界上第一家“保税仓储直销”机场，帕希姆保税仓储直销围绕物流、融资、仓储等几方面进行，是目前世界上最先进的管理理念之一。在庞教授的慷慨激昂的讲座中，我不仅被庞教授事业上的巨大成功所折服，更是被他的一颗强烈的爱国心、伟大的民族情操所打动。
第三篇：武汉天河机场工作总结
武汉天河机场个人总结
一、自2007年10月到武汉天河机场开展工作至今，已有6月有余，工程进度一直无法顺利进展。回顾总结这段时期的工作、成绩、不足与经验，便于以后的 工作扬长避短，规范管理，节约成本。
二、工程概况
三、公司委派我到武汉天河机场T2航站楼开展工作时，T2还处在主体精装修时期。各项目还在交替作业。如楼地面、幕墙、天花吊顶等分部工程还处在基础阶段。公司主要业务是航站楼内部商业区域的 设计与施工，处于后期项目。先期进场无法开展作业。
四、机场集体内部对航站楼商业区域的规划朝令夕改，至使好多的工作前功尽弃。
五、存在的 问题六、一个人有缺点并不可怕，但是如果不能发现自己的缺点就可怕了。因此，发现自己的问题，正视自己的问题，敢于纠正自己的问题，才能在不断的总结中成长进步。主要表现：工作中主观能动性不够强，有时存在着“自扫门前雪”的思想，开拓创新的意识不够足。施工进度控制、施工质量控制、施工成本控制还没达到公司的要求。
七、努力学习扎实工作全面提升管理水平
八、每一个人都要永无止境地更新知识和提高素质。因此，在工作中我也非常重视学习，坚持一边工作一边学习。一是积极投入到学习更新当中，进一步提高工管理水平。虚心向领导和每一位同事取经。取人之长，补己之短。公司里的 每位同事都是加班加点的工作。舍小家顾大家，废寝忘食的精神时刻在激励我努力工作，做一行，就要爱一行，专一行，精一行。公司提供了优越的发展平台，更要尽最大的 努力，保质保量的去完成公司领导安排的每一项任务。
九、通过总结，我有几点感触：
十、其一是要发扬团队精神。一个人的能力必竟有限，如果大家拧成一股绳，就能做到事半功倍。
十一、其二是要学会与部门、领导之间的沟通。公司的机构分布就象是一张网，每个部门看似独立，实际上它们之间存在着必然的联系。，发现问题及时纠正。这样做一来有效的发挥了的监督职能；二来能及时的把信息反馈到领导层，便与尽快解决。
工程部：何红运
第四篇：2014天河机场综合系统汇报
天河机场2014年综合办计划
（一）党群工作计划
1、贯策中央“八项规定”组织学习一次、自查一次、总结一次。
2、结合项目实际，强化项目形象宣传工作。主动出击，争取与青岛市地方部门，社会组织联合举办活动1到2个。
3、配合项目其他部门做好工作。如：重大活动、题材的新闻报道策划、联络等。
4、开展一次扶贫宣传、评选工作，能帮到真正需要帮助的人。
5、发展一名党员，即成熟即发展。
6、力创武汉市“工人先锋号”、“青年文明号”。
（二）行政管理工作
1、办公区、生活区临建工作，多组织学习中建系统好做法，严格执行中建CI要求建设，争创中建CI金奖。
2、建全项目各项规章制度，并组织学习、讨论、落实。
3、积极做好文件的收发服务工作。
4、积极做好检查监督工作，对会议精神、各类文件精神及阶段性重点工作，进行落实计划、督办、检查、汇总与情况通报等工作，积极推动各项工作目标有条理、有效率、有质量的落实。
5、督促员工按时登录文化论坛，即时通，网络学院等信息系统，对于项目员工在使用公司信息化系统时遇到的困难给及帮助。
6、临建管理将是综合办最重要最困难工作，因此，综合办要切实做好临建管理工作，为项目顺利施工开展提供保障。一是制定各项制度和检查，二是抓好临建安全和卫生管理工作，三是提高施工人员安全意识和监督作用，做到安全警钟长鸣，四是强化安全检查，消除事故隐患。杜绝私事故发生。
7、其他工作如车辆、通讯、网络维护等工作有序开展。
(三)搞好有限人力资源，增强保障能力
1、提前做好内处培训计划，评选优秀讲师。
2、大力培养发掘年轻俊才，争当公司人才输出基地。
3、做好新员工宣贯、计划工作。
4、常抓考勤制度，严格执行打卡要求。
5、发挥社会资源吸收各类专业人才。
以上是综合办204年的工作计划。综合办将会牢记“服务、指导、监督、协调”的工作宗旨，以“高起点的工作思路、高效率的工作节奏、高质量的服务意识”为指导思想，紧紧围绕项目的工作重点，团结协作，创新奋进，真抓实干，将各项工作做细、做实，真正使各项工作落到实处，确保2012年各项工作目标顺利实现。
第五篇：实训报告（本站推荐）
江西经济管理干部学院
市场营销创新创业实战综合实训
实训报告
组号：18 企业名称：四人型 学生：张克文 专业班级：091市营
指导老师：陈世伟 肖永平刘敏 雷晨光 彭越
时间：2011-11-6
前言
创业对每个大学生来说都不是陌生的，因为现在有很多大学生毕业后都选择了自己创业，但人人都知道，创业不可能一帆风顺，在你创业的路上总是困难不断，挑战不断，激情不断，这是一种非常锻炼人的方式，每年都有好多大学生创业同时也有好多已经创业不久的大学生宣布破产，公司生存不下去了，结合种种情况，学校给我们这届的毕业生安排了创业实战实训，为的就是让我们这些将要出去的大学生对创业有更加深刻的认识，更加深刻的体验，实训以了解成立公司为起点，让我们学生了解成公司所需要什么材料，需要走什么流程，同时也让我们体会成立公司之后有要面对的问题以及应当负起的责任，有了一次这样的经验，以后我们自己去做的时候就可以少走点弯路，给自己少带来点麻烦，学校还安排了有关城管的讲座，专门请了当地城管局局长来为我们学生讲有关在创来过程中怎样和城管打交道，城管的职务是什么，我们在创业开公司的过程中什么事应要先向城管申请之后才能实施，给我们学生增长了不认识，同时也为我们以后提供了方便。税务讲座，以及学校组织的经验座谈会，都给我们学生带来了巨大的好处与方便。
一、实训的目的
实训的目的就是让我们学生更加真实的感受创来所带来的种种困难以及喜怒、哀、乐 更加深意的体会创业这个词，同时也让我们学生了解创业开公司所需走的流程，所要注意的问题，也让我们学生学习去处理在经营过程中所出现的各式各样问题，去发现问题再解决问题。
二、实训的时间
2011-10-10—2011-11-4
三、实训过程（前期）
1、实训的启动仪式
实训的启动仪式在学校的视频会议中心举行，由学校教授陈世伟老师和学校主任肖永平老师主持，内容主要是让我们学生认识这次实训的重要性，学校对此次实训非赏的重视，受到了广大的关注，在启动仪式中，规定了实训的时间，以及一些规定，为的是
让人人都参与其中，真正体会实训所带来的意义，每组的组长都拿到了一份时间安排表，在实训期间每天要做什么，什么时候有讲座，上面都写的非常清楚。这样我们的实训启动仪式结束了也就意味着我们的市场营销创新创业实战综合实训开始了。
2、市场调查
前2个星期是我们准备阶段，为了了解我们学校的市场我们不得不进行学校市场调查，一组成员坐在一起进行讨论制定市场调量计划、设计市场调查问卷、以怎样的形式进行调查、以及最后完成我们的市场调查报告并分析出我们需要的信息。以下为市场调查问卷：
1、经管院市场调查问卷（1）你的性别？（）
Ａ.男 B.女
（2）你产生活用品都在什么地方购买?()A.学校食堂超市 B.金赣超市 C.外校超市 D.市区（3）你所购买的皮带的价位是多少?()A.5---10元 B.11—15元 C.16-----20元 D.元（4）你最近有购买手表的欲望吗?()A..可有可无 B.有点想 C.很想 D.不想（5）假如你现在购买手表会选择的价位是?()A.20—30元 B.31---40元 C41—50元 D51元以上（6）过生日时有想放孔明灯许愿吗?()A.不想 B.想 C.非常想 D（7）你对手机挂坠,包包挂坠的看法?()A.很喜欢一直想买 B.喜欢 C.一般 D.不喜欢（8）有想绣十字绣的想法吗?()(男生可不填)A.想 B不想
（9）你对瓷器生活用具及饰品的看法?()A.很好很喜欢 B一般 C不喜欢 D（10）真心的感谢你本次的合作,希望到时前来,<< >>选购你想要的 3
商品.2、调查分析
对于这个问题按照数据来看，我们看出大部分的人对买表还是有意愿的，而且有意愿的占了75%，这将是很大的一个市场，我们把大部分精力来做学生手表市场是一个好的选择。
1）、如果你最近有买手表的意愿，会选择什么价位的手表？
从问题来看，这个问题主要是调查消费者对手表价格的选择问题，可以从中得知消费者心中对手表价格的一个定位。从数据中可以看出，理想中价格在0—25元中的占5%，26—50元的占据41%，51—100元的占35%，100以上的占19%，可以知道，在26—50元和51—100元的占了绝大部分市场，这告诉我们，我们对于手表的市场价格定位应在26—100元之间最佳，其中100元以上的占了19%，市场还是比较大，这部分是高端消费者，可以少量适应。但主要应是中低端市场。
2）、你买手表一般看重手表的什么特征？
从上面得出的表格来看，可以知道消费者对手表注重的是手表的价格和档次这方面可能表现的不比较的突出，款式和包装也可以明显的凸显出来，它们的比值分别是价格61%，款式26%，颜色19%，包装36%，代表的意义占15%，档次占48%。我们做这块的产品，应主要从手表的价格和显示档次着手，外加包装和款式都比价重要，还有代表的意义也很重要，比如这个情侣手表代表我爱我女朋友之类的，有一个意义在。
3、调查结果分析及评价
这次调查主在调查我们公司在这次市场营销实战综合实训中经营什么项目，找出消费者的需求，充分适应消费者需求，使我公司产品能在这次实训过程中脱颖而出。
从这次调查数据显示下，我们得出一下结果：
1）经管院有好大一部分人最近有意愿购买手表，有与没有意愿买手表的比例为75%和25%，这点来看手表市场有很大的潜力。
2）学生对手表价格定位主要在26—50元和51—100元之间，比例分别是41%和35%，可以看出消费者不仅对手表有很大的意愿购买，而且买的价格因素还占很大一部分。
3）消费者对手表特征主要集中在价格、款式、包装、颜色、档次、代表意义五个方面，这五个方面占的比例分别是价格61%，款式26%，颜色19%，包装36%，代表的意义占15%，档次占48%。
4）消费者购买手表主要是自己戴、送朋友做生日礼物、为女朋友买三个方面，比例是30%、34%、36%。这是手表使用者比例。
5）学生购买手表的动机有很多中，但主要集中在看时间、作为饰品、作为礼物、显酷，比例是12%、36%、25%、27%。我们应该集中在手机的作为饰品和显酷这两方面发展。
6）腰带在经管院有市场，人们主要关注腰带的价格。腰带价格分布主要在5—10元、11—15元、16—20元还有其他，主要是11—15元和16—20元之间，分别比例是39%和22%。
7）瓷器、十字绣和手机或包包吊坠在经管院没有市场。
3、结论及建议
从市场调查结果可以看出，手表市场在我校比较大，潜力比较大。瓷器、十字绣和吊坠在我校市场没有明显的优势。腰带可以在我校开展市场，但不能作为我公司主营业务。所以我公司的主营业务定在手表这一块，从手表的价格、款式、档次、颜色、代表意义这五点出发，以独特的优势在这次实训中突出。
从调查中，我们有几点建设性意见：
（1）在营业中应该在不断开拓消费者需求，不断拓展我们公司业务，使我公司利于不败之地；
（2）销售地点应尽量设在外面，如果没有条件，尽量设在销售地点的外面一点；
（3）可以开设预定项目，别人没有看到的产品可以在我公司预定，这样可以不断挖掘顾客需求；
（4）在销售地点放意见簿，广大征求消费者意见；
（5）所经营产品一定要分出档次，和别的公司同种产品分出档次，同种产品在本公司分出档次。
5、筹集资金
（1）摊位投资方案
在摊位竞标中，本公司以45元的价格竞标到地理位置较好的摊位，该摊位在两道路交叉口，人流量较大，容易引起别人的注意。在摊位的装饰上，我们也花了比较大的精力，尽力把该摊位装饰的有创意，使得该摊位很独特，与众不同，更能吸引顾客。在货物的摆放上，本公司根据男女的喜好段进行摆放。
（2）广告宣传投资方案
在这方面，本公司投入少量的资金用于广告宣传。第一，以调查问卷的形式对校内的学生进行调查，重点向学生介绍本公司摊位的位置以及告诉对方本公司有哪些产品，以及询问对方需要哪些产品，做到以调查为辅，宣传为主的策略，减少额外的成本。本公司还以25元的价格做成一份大的海报，在海报上标明本公司的产品以及做出挑逗的形式来吸引消费者，整个海报一眼望去就能让消费者有想买的感觉（3）产品投资方案
本公司各小组成员经过多轮的商讨，决定要进的产品。讨论的产品要包含以下几方面：要有普遍性，要有独一无二的新产品，款式新颖独特，适合大众潮流，既要进物美价廉的产品，也要进些高档的产品。以上的产品特点根据调查问卷的内容讨论出来，以及当今消费者的需求而定。在校学生的资金都是来自父母，因此中低档的产品占主要份额，所以本公司在进货的价格定在50元一下，既要实惠又要实用，满足中低档人群的需要；在高档产品方面，由于它具有新颖，外表气派等特点，也会受到小部分人群的喜好，因此本公司在高档产品方面进价定在50元—100元左右。由于本次摆放摊位在校内，因此人数有所限制，因此在进货中，不能盲目的进货，不能大批量的进货，使得货物积压，以至于资金的占压。
根据以上种种情况，本公司决定要进的货物如下：
1、女士手表类：共三款，一款是手链手表，进货数量在10个，定价在20元出售；一款是绳子手表，有两种，一种进货数量在15个，定价在18元出售，另一种进货数量在10个，定价在15元出售；另一款是高档手表，进货数量在2个，定价在48元出售。
2、男士类手表：进货数量在8个，定价在55元出售。
3、包包挂件：数量在10个，定价8元出售。
4、手机套：数量在10个，定价在6元出售。
5、男士皮带：数量10个，定价在10元出售。
6、烟火烟花：数量1箱，内有两种，一种定价在10元出售，另一种定价 7
在8元出售。
7、孔明灯：数量40个，定价在5元一个。
8、七城会志愿者打火机：3盒，定价在10元一个。
9、金嗓子喉片：3盒，定价在45元一盒（不卖零的）。
以上是本公司需要进的产品，其中以手表为主营产品，其它为辅助类产品，这样更能吸引消费者的目光。通过种种的讨论，本公司值得投入。
通过上面的摊位投次方案、广告宣传方案以及产品投资方案，我们组员经过开会讨论后决定每人投入200元，我们组有4名成员，总的就800元，由于学校会为我们学生提供资金上的帮助，所以决定向学校贷款200元，总的筹集到1000元资金。
6、企业的成立
成立模拟企业，学校指定一个地点在规定的时间内为我们的模拟企业进行企业注册，这也就表示着我们的模拟企业正式成立了，我们的模拟公司名为 “四人型”成员有4人分别当任 董事长、销售经理、财务经理、采购经理。
7、营业前的最后准备
在实训营业之前我们做好了最后的准备，期间我们由 2个讲座，采购进货、申请贷款 经营摊位的投标以及摊位的布置和广告的宣传。
四、实训过程（中期）
市场开业
经过紧张而又充实的2周时间的充分准备终于迎来了市场的开业。开业当天，气温很造愉，当天下午3点由工商系幸书记主持开业仪式，经过学校领导讲话、剪彩后，幸书记宣布市场营销创新创业实战综合实训市场院正式开业，全场院轰动，当天的销售额平均就达到了300多元。市场非常景气，第二天，第三天，一周市场都比较好，生意做起来不困难，有些公司已经把自己的本钱收回来了，货也换了好几次了，但到了开业之后的第二周，总个市场就慢慢的变的不景气了，每天的平均在100元左右，还有下降的趋势，果然越到最后，来这里买东西的人就越少，慢慢的有些公司的人员在摊位上没什么事做，就找几个人在一起打牌。
这样的情况老师也发现了，就召集各组组长进行开会，老师不会给我们什
么实质上的帮助，只是指引我们要做出相应的改变，来吸引消费者，大家都知道，在不改变后面的生意可能就没法做了，知道是一回事，去不去做又是一回事，在一块场地上经营各种物品，要想改变这个冷淡的市场光一个商家是不可能做到的，这就意味着我们这些摊主要联合起来进行大的改变，把我们的潜在消费者吸引过来。这样的想法很好，但最后因为很多各方面的原因而没有去实施，最后导致有很多组都亏损。但也有前期市场把握的好的，产品做的好的公司获得了很高的收益。
五、总结汇报（后期）
经过近一个月的实训，我们的每一组成员都在准备最后的汇报以及感悟与大家分哼，在汇报过程中，有很多组都出现了想同或相似的问题，在管理上，财务上，营销上都有各种问题的出现，有了这些题的出现也让我们认识到了这次实训对我们以后出去创业有多么重大的帮助。
六、实训总结
通过这次长达一个月的实训我从中不只是创业的流程这么简单，也不是理论上讲的这么容易，科学的管理对一个企业来说是多么的重要，管理能给公司省下一笔不小的开支，节省了成本也就等于利润的增加，以前我们总是在书上看到很多有关管理的知识，当时看起来好象很管单，只要按照书上说的去执行就可以了，但当你应用到正事上的时候，你会发现，实际上的与理论的差距的多么的大，很多书上的理论在实际上跟本就没有它的可行之处，当发现在这样的情况就只能靠自己的悟性或能力以及经验来解决了。
在营业的过程中，我们公司也一样出现了很多的问题首先出现的是人员分配的不满，以及对自己相应工作的不满，有的组员经过讨论后，有些事要他去做，但由于没有什么约束制度，所以他就认为可以慢慢的来，自己的心情去做事，心情好就去，心情不好自己走开来，当公司需要他时，人都找不到，在财务上，每组都有一个财务，在实训期间卖了什么产品卖了多少钱，又进了多少钱货，财务是最累的，白天要跟着记账，到了晚上结束营业后，财务还要打今天的上益计算出来，这个确实累人，我 这组经过我们的财务计算之后，我们每天卖了这么多的货物，而且也有一定的收入，可是到了实训结束之后，我们组跟本就没有赚到
钱呢，只是把我们的成本收回来了，就是没有钱，这个问题一直困扰着我们，一点也想不通，我们每卖出去一件产品都有相应的利润在里面，哪到了最后为什么就没有了呢。最后我们没办法只好去向老师询求帮助，在老师透彻的分析下找到了其中的问题所在，问题有2种可能性，第一就是本组成员中有人做了假账，或少记了卖出去的产品，但这样的可能一出我们就把它否决了，而另一种就是我们每卖出去一个都有一定的利润但我们所卖出去的数量没有达到一个可观的数，所以为我们总是认为财务出了问题。
这次的实训让我们真正的体验到了挣钱的难，也体验到了做生意并不是很简单的，要想以后自己能在商场上能有所成就我们就得现在开始非常努力的学习，因为我们所要学习的东西太多太多。
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