杭州华力汽车维修培训学校 汽车快修开店班介绍

第一篇：杭州华力汽车维修培训学校 汽车快修开店班介绍

杭州华力汽车维修培训学校 汽车快修开店班介绍

学 期：8个月

费 用：16800元享受政府补助：1000元。

汽车快修前景：

2010年全国汽车拥有量突破7000万，来的十年，中国汽车市场仍将处于高速发展阶段，预计2020年的汽车需求量将达到3160万辆。届时，中国的汽车销量将稳居世界第一。，中国平均每辆车每年快修费用为1552.3元，其行业总收入达250多亿，与国外发达国家的平均年产值就已超过3500亿美元相比还有很大的差距。差距即意味着一定的增长空间。专家预测，在未来3至5年间，中国汽车保有量将增长4至6倍，汽车快修服务消费必将会演变为一种日常消费，汽车快修行业这个充满黄金的朝阳产业正在成为中国汽车产业链条中最为关键的一部分。

招生对象：初中生、高中生、大学生、换岗人士、待业青年、立志创业青年

获取证书：毕业后经考核合格颁发全国通用《国家职业资格等级证书》及我校颁发的《结业证书》

就业方向：就业到国际化大都市，毕业学员100%免费推荐至浙江各大汽车4S店、大中型汽车服务企业、知名汽车连锁企业工作，此专业同时适合创业

学校优势：

学校拥有一支技术过硬的“双师型”教师队伍，具有良好的教学条件，占地面积达10000多平方米，华力维修培训基地注重实践教学，依托自身专业维修方面的优势，为学员提供专业的维修车间及充足的实践材料以满足课程需求。配备了欧、美、日、韩四大车系上百种实习车辆和教学实习模型台架，如：大众、本田、丰田、日产、通用、奥迪、宝马、现代等等车系。拥有各种先进的汽车检测仪、维修资料及软件，直观透明的先进教学方法，使学员一听就懂，一学就会。真正做到理论与实践相结合的教学模式。

采用创新模块过关教学法教学（学校独创）

模块

（一）学习内容：

阶段一：

车身辅助电路原理与维修<充电、点火、启动、仪表、照明系统、手动半自动空调、电动车窗、天窗、雨刮、后视镜、中控防盗等>，汽车电喷基础等课程工作原理和故障分析、排除方法。

日常诊断：

电源系统电路、启动系统电路、点火系统电路、照明与灯光信号系统电路、仪表系统电路、辅助装置系统电路、空调系统电路、微机控制系统电路

阶段二：

典型整车各大系统的检修、汽车常见检测仪的使用、汽车常见故障案例分析、汽车常见故障排除。

4S店概念教学：

4S店工作流程、4S维修接待理念、4S车间工作实战经验（学校从宝马4S店、大众4S店、福特4S店等专业聘请4S店管理技师专业授课）等 4S店专业知识

学习考核：

学习完本模块须经过统一考核，通过考核后方可进入下一模块学习，如未通过继续在此模块学习，此考核方法能够让每位学员扎实的掌握模块技能。

学习成果：

通过该模块的系统化学习，使学员掌握汽车电路配电器件，汽车电气设备总线路分析及整车电路故障检修方法。

模块

（二）学习内容：

阶段一：

发动机的工作原理与发动机拆装、曲柄连杆机构、配汽机构、汽油机燃料系、汽油机燃油喷射系统、柴油机燃料系、发动机润滑系、发动机冷却系、发动机装复和调试。

汽车行驶原理、离合器、变速器和分动器、万向传动装置、驱动桥、行驶系、转向系、制动系、汽车的总装和检查。

日常维护：

更换三滤、刹车片、刹车油、防冻液、转向球头、减震器、拔胎、补胎、轮胎动平衡、四轮定位等

阶段二：

发动机拆装、发动机部件测量、发动机装配调整与维修、变速器拆装调配、转向系拆装调配、四轮定位调配等

小修：

轻微的异响、漏水、漏油、缺缸等故障的排除（检修）及正时皮带、汽缸垫、水泵、机油泵等的更换

中修：

换活塞环、曲轴大小瓦、缸盖解体等。

大修：

发动机、变速箱的、整体分解与检修

学习考核：

学习完本模块须经过统一考核，通过考核后方可进入下一模块学习，如未通过继续在此模块学习，此考核方法能够让每位学员扎实的掌握模块技能。

学习成果：

通过该模块的系统化学习，使学员对整车的基本组成有一个深入的了解，并掌握日常的维护方法及车辆使用中期、后期小修、大修的能力。

模块

（三）学习内容：

阶段一：

汽车美容与咨询服务、车辆检查、汽车内部清洗、汽车外部清洗、汽车发动机清洗、真皮座椅保养、行李箱除臭、镀铬件除锈技术、轮胎拆装、汽车室内香薰、汽车室内消毒、汽车室内桑拿、打蜡、打蜡技术、汽车抛光技术、汽车封釉技术、汽车镀膜技术、漆面的识别方法、漆面中度划痕修复、漆面轻度划痕修复、漆面橘皮处理、焦油、沥青处理、漆面氧化层处理、漆面微纹处理、钣金后期抛光处理、漆面发丝划痕处理、底盘装甲、座椅安装、地革铺设方法、裁膜的技术、汽车内部装饰、车窗及车身装饰、车膜质量的鉴别方法、车膜的裁制方法、汽车安全防盗装置、裁膜烤技术、打样板竖裁膜技术.阶段二：

洗车、研磨、抛光还原、污泽清除、打蜡、封釉、镀膜、内饰桑拿、发动机清洗、底盘装甲、太阳膜粘贴、烤膜、导航加装、防盗加装、中控锁加装、地板铺设、划痕处理、汽车音响的安装、汽车倒车雷达的安装、氙气大灯的加装、汽车中控门锁的安装、汽车保险杠的安装、汽车地板的铺设、汽车内室板的更换等

学习考核：

学习完本模块须经过统一考核，通过考核后方可进入下一模块学习，如未通过继续在此模块学习，此考核方法能够让每位学员扎实的掌握模块技能。

学习成果：

通过该模块系统化的学习，使学员达到独立创业的目的模块

（四）学习内容：

阶段一：

车身结构及分类；手动工具、电动工具的使用知识与注意事项；液压设备的安全使用；轿车车身部件拆装与调整；钣金修复工艺；钣金修复机的操作使用；汽车车身变形整体修复；车身钣金焊接工艺；钣金件的更换与维修工艺-车门拆装、前后保险杠拆装、引擎盖拆装、后备箱拆装、左右翼子板拆装、底盘拆装、电焊、气焊、二保焊等。

阶段二：

电焊操作使用；气焊操作使用；二保焊操作使用；钣金修复机的操作使用；局部凹凸修复；整车凹凸修复；车门拆装；机舱盖拆装；后备箱拆装；翼子板拆装等

学习考核：

学习完本模块须经过统一考核，通过考核后方可进入下一模块学习，如未通过继续在此模块学习，此考核方法能够让每位学员扎实的掌握模块技能

学习成果：

通过该模块系统化的学习，使学员达到独立创业的目的。

模块

（五）学习内容：

阶段一：

汽车车身材料及构造；汽车漆面结构；油漆种类及应用；涂装设备基本知识及布局操作；涂层深层结构分析；无尘干磨设备的基本知识及局部操作使用；无尘干磨设备底层作业及现场操作；标准涂装工艺原理及局部操作；喷漆设备的应用；喷漆的流程技巧及作业注意事项；汽车车身损伤判别和修理方案确定；辐射涂料的常用工具及设备；施工安全；环保与防护措施；涂装缺陷的分析及解决方法

阶段二：

腻子的调配；腻子的涂装；腻子的水磨和干磨方法；无尘干磨设备使用；底漆的涂装；

烤漆房的应用；红外线烤灯的应用；喷枪的调整应用等

学习考核：

学习完本模块须经过统一考核，通过考核后方可进入下一模块学习，如未通过继续在此模块学习，此考核方法能够让每位学员扎实的掌握模块技能。

学习成果：

通过该模块系统化的学习，使学员达到对维修车辆有局部及整车喷漆技术。

模块

（六）学习内容：

开店计划：

店址选择技巧；市场调查方法；开店注意事项及国家相关政策及法规；人员管理方法；店铺经营技巧；成本核算；客户服务及售后服务技巧；

本校郑重承诺

培训期间直至结束仅收取学费、如需参加职业资格等级证考核的仅收取理论鉴定费、场地鉴定费，并且不会收取任何额外费用（报名费、证书费、教材费），住宿和生活是自理的，学校有食堂和宿舍，学员自愿选择，望广大学习者在比较各所学校费用时一定要将各项费用都询问清楚，学习过程直至结束会不会有其他在报名时未说明的费用，祝愿大家学习愉快！

备注：

1、学生结业免费推荐至4S店、大型连锁店、汽车维修厂、等汽车企业工作

2、学期可能会因各学员学习和接受程度、杭州市鉴定中心安排考试时间等实际情况有所调整

3、本校对此简介具有最终修改权及解释权。

第二篇：最给力的汽车维修培训学校

河南凌云汽车维修学校被评为最给力的汽车维修学校 最给力的科教城市郑州，河南省省会，地处中华腹地，九州之中，中原地区都会，中国建城区面积和建城区人口第十三大城市。全市总面积7446.2平方公里，人口862.65万人。是中国历史文化名城、中国八大古都之

一、中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家卫生城市，中华人文始祖轩辕黄帝故里，商朝都邑，今河南省政治、经济、教育、科研、文化中心。2011年评为文明城市，中国中部地区重要的中心城市和国家重要的综合交通枢纽。

最给力的魅力校园

河南凌云汽车维修学校每一处尽显端庄大方的幽雅；校园布局简明大方、依山势而蜿蜒，建筑造型匠心独运，在蓝天、白云、绿树间勾勒出美丽的天际线；学校以“河南省汽车维修技术人员考试中心”为载体，高规格全方位配置教育教学设施设备，档次国内领先。阔大的校园，使你的心胸更开阔；优雅的环境，让你的举止更高雅；先进的设施，奠定你成才的基点；优质的教育，丰满你翱翔的羽翼。

最给力的管理团队

河南凌云汽车维修学校，办学早，规模大，档次更高、设施更好、师资更强、特色与专业更加彰显。学校管理团队均来自河南凌云本部，并且由全国著名自动变速器专家龙凤死先生担任名义校长，河南省汽车维修高级技师张永先生任校长，他们高远的教育理念、严谨的工作作风、丰富的治校经验，给学校带来了宝贵的财富和强劲发展的后盾。专家治校、名师治学、优秀教师执教成为河南凌云汽修学校最坚实的基础和最突出的优势。

最给力的师资队伍

河南凌云汽车维修学校，汇聚了一大批教学精英、他们凭着开放的理念、领先的科研，以良好的素质、进取的态度、奉献的精神和实干的作风与学生一路同行。他们充满了对工作的热情，知识结构新，教学观念新，教学方法新，善于学习，善于吸收，他们中的绝大多数经过培训和磨合已成为汽修届教学骨干、教坛新秀。全校教师实战率100%

最给力的学生群体

河南凌云汽车维修学校的学生是最具活力的群体。学校尊重学生的主体地位和主动精神，以特长教育为抓手，重视学生综合素质的提高和可持续发展能力的培养；营造让每一学生的个性都能得到自由张扬与发展的空间，让每一位学生的潜能尽可能地得到比较充分的发展，让教师真正成为学生人格健康发展的促进者，更为学生搭建展现才华的舞台；开发潜能，发展个性，丰富多彩的校园生活让学生感受着学习的快乐和成功的喜悦。河南凌云汽车维修学校是求知的学园，孩子们在这里启蒙智慧、奠基理想；河南凌云汽车维修学校是生活的乐园，学子们在这里放飞梦想、快乐启航！

第三篇：汽车维修、车漆快修市场调研报告[定稿]

汽车维修、车漆快修市场调研报告

作为汽车后市场利润最高的业务，钣喷一直是国内经销商和修理厂的核心业务，由于其背后又需要保险业务来支撑，要做好钣喷并盈利并不容易。去年中国保监会发文支持大型车企设立保险中介公司，并逐步取消小型维修企业的保险代理资格，这对钣喷市场会有较大影响，预期未来几年这个产业会发生很大变化。他山之石可以攻玉，看看美国钣喷同行的生存状况如何或许对我们今天的投资决策会有帮助。

这份调研报告共有530家钣喷店参与了调研。整个报告分6个部分，分别是店铺所有者概况、一般商业运营、雇员概况、采购和设备概况、产值分析和运营、直接维修和保险。现简要转述报告相关章节的内容。

所有权、推广与员工

就店铺所有者而言，93%的钣喷店铺是非连锁的独立维修店，大多数所有者都只运营一家店铺，只有9%的调研者声称有超过2家及以上的店；从店铺所有者的年龄看已经偏大，大约56%的所有者在50-64岁之间，35岁以下的钣喷店铺老板只占7%；店铺所有者中男性占87%，配偶也在店铺工作的占30%。76%的店铺是家族所有；有38%的被调研者认为运营情况比5年前更好了，57%的认为不如前几年好，但61%的人认为未来5年会更好些；有趣的是，当被问及如果有机会重新创业，是否还会选择钣喷行业时，70%的所有者仍然会选择这个行业。

就店铺运营情况看，典型的钣喷店运营历史已经有26年，被调研的店铺只有3%的店铺少于5年的运营历史，超过40年的也有14%；从年运营收入看，月收入超过100万美元的店铺平均历史是27年，而月收入低于25万美元的则平均只有20年运营历史，年收入越多，需要的运营经验越丰富；从运营者的营销推广途径看，92%的店铺声称靠口碑传播，其次51%的店铺会借助黄页广告，41%会借助社区赞助，48%会借助互联网，32%会借助电台，借助电视的只有15%；就广告投入看，一家钣喷店每年平均会花费1.49万美元用于广告，6000美元用于媒体软文；从营销效果看，被调研者认为口碑传播最有效，其次是社区赞助活动，互联网和电台传播的效果和赞助社区活动差不多，最差的是电视、黄页分类广告。

从雇员状况看，一个典型的钣喷店有7.6个人，中位数是5个人，也有超过24%的店铺拥有10名以上员工，月收入超过100万美元的店铺平均拥有13.6个雇员；毫无疑问的是，在美国，钣喷店的员工收入普遍都较低，很少有白人从事这个行业，大多数修车工是墨西哥人，所以在美国要办后市场杂志需要有西班牙语的版本；有44%的店铺当年有至少一名员工发生离职等工作变动，32%的店铺所有者希望来年能多雇佣员工。

从雇员培训看，所有被调研的店铺当年都至少有一名员工参加过技术培训项目，但大多数店铺都说员工参加培训并不常见，只有48%的店铺说他们拥有对新手的培训系统，有

58%的店铺至少有一位获得了ASE技术认证的雇员；要培养一个小工平均需要8.4个月，培养一个大工需要16.3个月，而培养一个涂装技师则需要11.6个月；大多数店铺是按照计时工资的方式来支付员工薪酬；被调研店铺的最典型招聘模式是由现有员工推荐，在被问及是否愿意再雇佣一个经验丰富的涂装技师时，71%的被调研者都说不会。

美国的钣喷店也是需要从本地学校雇佣员工，这份报告询问了这方面的情况。大约63%的店铺说在店铺周围25英里范围内至少有一家钣喷培训项目学校，20%的店铺所有者说自己会在这类学校里充当咨询顾问，35%的店铺所有者说会从这类学校雇佣员工。由此可见在美国，钣喷店主要的员工来源并不是培训院校。

在收入方面，被调研店铺的钣金工年收入中位数是5万美元，喷漆工是5.2万美元，机电工是4.5万美元。从收入的钟形曲线看，年收入超过8万美元的只占4%，低于2万美元的也只占4%。

供应商体系、运营分析和维修保险

对涂装业务而言，质量是最重要的采购指标，大约60%的店铺只使用单一品牌的修补漆，大约43%的店铺只使用单一品牌的钣金测量工具；对于事故车，店铺钣金或者维修占29%，更换新的OEM件占36%，使用二手或者翻新事故件占35%。

从获取店铺运营信息看，美国钣喷店仍然比较信赖传统渠道，比如经销代理商、商业杂志等，展会是最不靠谱的；从影响钣喷店采购修补漆的因素看，排名第一的因素是质量，其次是产品口碑，易用性等，相对而言，价格、喷漆工的推荐以及交易模式不那么重要。

从钣喷店的采购支出看，36%用来购买事故件，大约93%的店铺通过后市场体系采购二手翻新或者仿制事故件；维修辅料占9%，工具占6%，机电零件占7%，修补漆占19%，喷漆辅料占11%，其他占另外12%。

毫无疑问，事故件的采购占了美国钣喷店在采购大头，大多用于从后市场采购二手翻新或者仿制件而不是采购全新OEM件，原因在哪呢？调研显示，保险公司的压力是第一位的——要降低保费支出，否则不给你保单合同。其次才是用户要求之类的原因。从使用事故件的态度看，大约91%的钣喷店认为OEM件要比后市场采购到的零件更符合维修需要。

在美国，保险公司对钣喷店的事故件购买渠道有影响，但只有30%的钣喷店认为保险公司对机电零件的购买渠道施加影响，对于用不到的配件，OEM件只有7%的退货率，而认证后市场件以及非认证后市场件的退货率都高达30%；就经销商渠道看，对钣喷店影响最大的因素是“拥有现货”，它与零件质量同等重要，其次是交货时间，再其次才是价格，排在后面的因素还包括与经销商的关系、退货条款、保险公司推荐等等；就钣喷配件选择看，大约61%的钣喷店更青睐二手翻新件，对于修补漆品牌，高达60%的钣喷店只使用1个品牌的修补漆，使用两个品牌的占29%，使用3个以上品牌的只有11%。

就运营情况看，美国钣喷店的平均月度销售额接近74万美元，典型店铺的配件毛利润率是29%，人工毛利润率是48%，平均毛利润率是33.4%；从毛利贡献度平均来看，一家钣喷店来自人工的毛利率贡献占54%，而配件贡献率是40.5%，就美国钣喷店过去10年的毛利率构成趋势看，配件的贡献率在增高，而人工的贡献率在降低，这与中国的情形可能是相反的；从净利润率看，美国钣喷店平均净利润率是13.7%，中位数只有7.9%，可见马太效应很显著。

从具体运营情况看，美国钣喷店平均每周有25次估价，其中每周6-10单估价的占28%，而超过31单估价的也高达23%，贫富不均问题严重；从估价到实际维修的平均转化率是65%，大约33%的钣喷店转化率在71%-80%之间；就钣喷店的交车周期看，平均是5.5天；平均来看，一家钣喷店每周进站17.5台次，中位数是10.5台次，每周少于5辆车的占24%，在6-10辆车的也占26%，每周进站20辆车以上的钣喷店只占6%；从单车产值看，美国钣喷店的平均单车产值是2097美元，其中单车产值在1500-2500美元的占50%，单车产值超过3000美元的只占9.6%。显然，钣喷是高利润的业务，当被问及是否愿意提供机电维修服务时，只有66%的店铺说愿意，明确否定的也有8%！

就单次维修的工时消耗看，29.6%的时间用于涂装，更换配件占30.7%，配件维修占25.4%，大量矫正占7.5%，机电维修占6.8%；从工时费看，机电工时69.6美元，大梁矫正59.7美元，车身钣金工时费是50美元，涂装工时费是49.9美元。

从保险业务看，大多数钣喷店都认为目前美国的保险公司并不会为车主提供OEM配件理赔，而10年前大多数保险公司都会这么做，可见美国的汽车保险服务越来越“市场化”了；从钣喷店的角度看，高达87%的钣喷店认为保险公司无权指定使用哪种配件，72%的钣喷店认为自己有义务告诉车主使用了哪种配件。

除了保险公司支付维修费之外，在美国，平均大约有29%的车主自己支付维修费，从趋势看，大约36%的钣喷店认为自己支付维修费的车主在增加，另外有41%的钣喷店认为自己支付维修费的车主比例维持不变。

第四篇：选择上海博世汽车维修培训学校 助你改变命运从容就业

选择上海博世汽车维修培训学校助你改变命运从容就业 10月11日，优酷网拍客上传视频《研究生毕业回家种地老父气绝服毒》，众多网站论坛纷纷转发，很多网友在评论中感叹“高学历不等于好工作”。

据调查，这个视频的主人公是河北大学中国近现代史专业2008级硕士研究生苗卫芳，研究生三年毕业后的他，经历一系列求职挫折后，“理想中的铁饭碗”却始终未找到，于是回到了原点，回村种地，父亲气绝服毒。曾因考研成功而成为保定阜平柳树沟村的骄傲，如今却成为村民教育孩子的“反面教材”。这无不令人痛心。

随着观念的转变，用人单位不再只看重学历，尤其是高校扩招，使高校毕业生含金量下降，他们中不乏“眼高手低”者，缺乏实践技能，高不成低不就，就像苗卫芳，必然面临就业难题。较之这些非实用“人才”，上海博世汽修学校的学子更能从实际出发，他们跟随着时代步伐，着眼汽车行业的飞速发展，学习汽修这项实用性很强的技能。

另一方面，教育的宗旨在于培养社会需要的人才，而就目前的教育情况来看，实用性人才仍然较少。随着近年来高等院校、科研院所、大中型企业等提供的学术性岗位逐年减少，而技能性岗位却逐年增多。这就为技能型的人才创造了更广阔的就业前景。与此同时，上海博世汽修学校引进国际领先技术，并建立了多种品牌实训中心、另投资百余辆高中低档全系品牌实训轿车，一万余平方米超大规模实训中心，学生在这里动手能力变强，学到了真正的、实用的、先进的技术，学校还不断与大中型企业进行合作，拓宽了学生的就业面。无论是在社会大环境下还是学校的硬件设施无疑都给学生成就事业创造了良好的条件。

上海博世汽修学校的陈向荣同学可谓“技能改变命运”的典型。他中考成绩不理想，后来选择上海博世汽修学校学一门感兴趣的汽修技术，他选择了汽车运用与汽车维修培训(学历+技能)中专，在校期间学习成绩优秀，现在在上海中进众旺汽车销售服务有限公司主要从事进口大众车系的维修，该学员自强好学，考虑到晋升和加薪依旧在我校进修本科课程。

相关链接：上海博世汽修培训学校办学52年来，为来自不同层次和专业的高中毕业生、大学生以及在职汽修专业人士，量身打造最先进的高端汽修技能培训和职场“软技能”课程，提供全方位的就业保障服务。学校丰富的专业设置，贴合真实工作环境的先进教学设备，立足培养一流的汽修人才。学汽修，还等什么呢？