第一篇:城轨专业自荐信
我是湖南职业技术学院2010届的一名毕业生。感谢您在百忙中浏览我这份求职信,给一个即将毕业的大学生一个机会,在此我对此表示深深的感谢
大学4年转眼即过,我满怀希望地走进社会这个更加博大的课堂。当今世界充满着竞争、充满着挑战,也充满了机遇。我希望能从贵公司得到一个机会、一个舞台,用我所学去服务公司,服务社会。
大学期间,本着严谨求学的态度,在学习中我注重实际能力的培养,把专业知识与实践相结合,积极主动地参加各种社会活动,将我所学用于实践,不断增強自己的工作能力。在校期间主要学习城轨车站设备,城轨专业英语,运筹学,城轨通信与信号,城轨行车组织,城轨运营安全与运急处理,城轨客运组织,城轨车辆服务。在计算机方面,我广泛地学习计算机软、硬件方面的知识,能熟练地运用 Windows98/2000、Office2000、VF等软件,同时对Internet有一定的了解,能够有效地利用互联网资源。
我十分珍惜在校的学习时间,不断从各方面完善自己,每个学期都以较好的成绩完成规定学科的学习,同时也具备了即将作为一名幼儿老师各方面的专业技能,良好的教师素质,具有良好的语音面貌,自然、大方、的教态,并在教学中善于创新,在课余时间我阅读了大量的书籍,对专业课的一些练习,我相信“有智者事竟成”。这句话给了我最大的动力!将来全力投入幼教事业中。
怀着自信我向您推荐自己,如果有幸成为贵公司的一员,我愿从小事情做起,虚心尽责、勤奋工作,在实践中不断学习,发挥自己的主动性、创造性,竭力为公司的发展添一份光彩。
疾风知劲草,路遥知马力。古有毛遂自荐,今有伯乐点将。愿借您伯有待于您通过“使用”来证实。最后谨祝贵公司事业蒸蒸日上!谨附上本人履历一份,详列本人的基本资料,社会实践,技能和学历。承蒙审阅,不胜感激!
最后,衷心的感谢您在百忙之中阅读我的自荐信,祝愿贵单位事业蒸蒸日上!
此致
敬礼!
第二篇:城轨专业调研报告
城轨专业调研报告
?
高职铁道信号专业团队组织专业团队教师对城市轨道交通控制专业人材的社会需求状态进行调研。由教研室主任带队共 5 位专业团队教师到**地铁和**地铁进行了调研。
1、调研的目的 ?
这次调研的目的是研究城市轨道交通控制专业的社会需求情况与发展前景,了解企业对本专业的从业人员的学历,年龄,专业,素质与能力的要求,了解企业对专业知识与能力结构,课程体系与实践性教学环节设置等方面的意见,为 2015 级城市轨道交通控制专业人材培养方案的制定提供可靠根据。
2、调研的方法和范围 ?
本次调研主要面向**地铁和**地铁企业单位,包括**地铁 1、2号线,**地铁 1、2 号及广佛线。主要采取现场调查法进行。
3、调查情况汇总与分析 ?
1.企业对高职学生的基本素质要求。企业主要重视的是高职学生的创新能力、合作能力与团队精神、良好的职业道德这些基本素质,对身体素质和专业转换能力也有 1 定的要求。应当注意的是对文化课成绩要求的很低,这说明企业重视的是实际能力和素质,另外也说明文化课所反应的学生的素质和能力遭到了企业的质疑。
2.城轨交通控制专业的主要工作岗位。城轨交通控制专业的职业岗位应当定位在信号装备的安装、调试和使用、保护等方面。
3.城轨交通控制专业高职学生应掌握电子方面的知识和能力。对城轨交通控制专业的高职学生加强信号装备的安装调试知识和能力的培养。
4.城轨交通控制专业高职学生应掌握的电子技术方面的知识
和能力的比重。在城轨交通控制专业高职学生应掌握的电子技术方面的知识和能力的比重中,以电工电子为基础,单片机控制为重点,设计与分析相结合。
另外,企业中城轨交通控制专业人员中,高职层次的人员占的比重最大,本科研究生层次的人员也占有 1 定的比重。这说明,高职层次的人员是大多数企业员工的主要组成部份,但随着社会的发展,企业人员的学历层次在不断提高;在问及城轨交通控制专业高职学生应掌握的计算机知识时,大多数企业要求学生熟练掌握利用操作系统、办公自动化软件,而对软件设计能力 1 般不要求;在英语方面,企业对学生的专业英语有 1 定的要求;在对城轨交通控制专业人材培养有甚么建议时,多数企业认为高职学生在校期间应当有 1 定程度的实践能力培养,只有理论联系实际才能在岗位上尽快成才。这就要求学校要加强实习、实训硬件的投入,走产、学、研结合的办学之路,为学生的实践能力培养提供条件。
4、城轨交通控制专业教学进程中存在的问题和反思 ?
(1)学生的人文素质和专业技术素质必须同时并举,提高劳动者的整体素质势在必行。
(2)政府导向,行业规范,积极推行劳动准入制度,提高全社会的职业意识。让社会、家长、学生、用人单位从思想意识上真正体会到职业教育对当代社会发展的重要作用和地位。
(3)有的毕业生就业观念比较落后。虽然大多数学校订毕业生在毕业前展开了就业指点工作,但 1 些毕业生的就业期望值很高,眼高手低,适应能力较差。因此学校要加强就业指点和爱岗教育。
5、我院高职城轨交通控制专业的教学改革意见与建议 ?
通过调研,结合实际情况,对城轨交通控制专业的改革有几个
值得探讨的地方:
1、科学公道地根据行动导向教学要求计划教学任务并进行课程设置 ?
在今后的教学改革中继续探索基于工作进程,重构城轨交通控制专业课程体系。在课程设置中坚持以行动导向为指点,以项目教学为目的,以任务驱动为桥梁的科学课程计划和体系,真正让学校的课程计划体现市场需要、行业和技术的发展趋势。
2、积极主动推动教学改革 ?
教学内容和课程体系的改革是教学改革的重点和难点,构建特点的人材培养模式是我院城轨交通控制专业发展的方向。在调研进程中我们注意到,现在企业急需的是技能型人材,要求学生毕业后马上胜任某个岗位的工作,这就要求我们在办学进程中打破原本的教学模式,建立 1 种能够适应市场需要的新的人材培养模式,实行“ 2+ 1”教学模式,即两年在校学习,1 年的顶岗实践。实行项目教学法,积极利用行动导向指点教学。加强实习教学与管理。营建有 1 定品位的校园文化。全面提高人材的整体素质。在调研进程中我们还了解到,由于高新技术的利用,因此电子技术课程和计算机技术课程的有机结合显得特别重要。
3、坚持“产、学、研”相结合,坚持“多证书”制的教学模式。
大幅度增加实践教学的比重,加大教学设施的投入,重视校内现代铁路实训基地和校外实习基地的建设。在学生毕业要求中推行多证书制度。
通过今年的市场调研,我们发现,培养人材是 1 个复杂的系统工程,这就要求职业教育广开办学思路,根据市场办专业,根据需要
设课程,采取项目教学提能力,只有立足于厚基础、宽口径,才能办出特点,吸引和满足用人单位,从而培养出深受企业欢迎的、具有强大竞争力的新型人材,才能从真正意义上作到企业与教学的零距离就业。才能在职教工作中打造出 1 片真正服务于社会的蓝天。
第三篇:城轨各专业采用设计规范和标准
城轨各专业采用设计规范和标准
(2011-6-7)
1、供电系统
《城市轨道交通工程项目建设标准》
《城市轨道交通技术规范》建标104-2008GB50490-2009
GB50157-2003 《地铁设计规范》
《城市轨道交通直流牵引供电系统》GB10411-2005 《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》CJJ49-92 《供配电系统设计规范》GB50052-2009 《铁路电力牵引供电设计规范》TB10009-2005 《电能质量供电电压偏差》GB12325-2008 《电能质量公用电网谐波》GB/T 14549-93 《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007 《额定电压35kV及以下铜芯、铝芯塑料绝缘电力电缆》GB12706-2002 《35~110kV变电所设计规范》GB50059-92 《电力装置的继电保护和自动装置设计规范》GB50062-2008 《地区电网数据采集与监控系统通用技术条件》GB/T13730-92 《地区电网调度自动化设计技术规程》DL/T 5002-2005 《电力装置的电测量仪表装置设计规范》GBJ63-90 《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》DL/T620-1997 《交流电气装置的接地》DL/T621-1997 《半导体变流器与供电系统的兼容及干扰防护导则》GB10236-20062、牵引和降压变电所
《城市轨道交通技术规范》GB50490-2009
《地铁设计规范》GB50157-2003
《城市轨道交通工程项目建设标准》建标104-2008
《35~110kV变电所设计规范》GB50059-92
《3~110kV高压配电装置设计规范》GB50060-2008
《高压输变电设备的绝缘配合导则》GB311.2-2002
《电力装置的继电保护和自动装置设计规范》GB/T50062-2008
《供配电系统设计规范》GB50052-2009
《10kV及以下变电所设计规范》GB50053-94
《低压配电设计规范》GB50054-95
《城市轨道交通直流牵引供电系统》GB/T10411-2005
《火力发电厂与变电所设计防火规范》GB50229-2006
《电力装置的电测量仪表装置设计规范》GB/T50063-2008
《交流电气装置的接地》DL/T621-1997
《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007
《电力系统调度自动化设计技术规程》DL 5003-2005
《继电保护和安全自动装置技术规范》GB14285-2006
《地区电网数据采集与监控系统通用技术条件》GB/T13730-2002
《远动终端通用技术条件》GB/T13729-92
《微机线路保护装置通用技术条件》GB/T15145-2001等。
3、电力监控系统
《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009)
《地铁设计规范》(GB50157-2003)
《城市轨道交通工程项目建设标准》(建标104-2008)
《城市轨道交通直流牵引供电系统》(GB/T10411-2005)
《电力装置的继电保护和自动装置设计规范》(GB50062-2008)
《地区电网调度自动化系统》(GB/T13730-2002)
《远动终端设备》(GB/T13729-2002)
《地区电网电调自动化设计技术规范》(DL/T5002-2005)
《电站电气部分集中控制装置通用技术条件》(GB11920-1989)
《数字接口的物理特性/电气特性》(G.703-2001)
《铁路电力牵引供电远动系统技术规范》(TB10117-98)
《远动设备及系统国际标准》(IEC60870)
4、接触网
《城市轨道交通技术规范》GB50490-2009 《地铁设计规范》GB50157-2003 《城市轨道交通工程项目建设标准》建标104-2008 《城市轨道交通直流牵引供电系统》GB/T10411-2005 《铁路电力牵引供电设计规范》TB10009-2005 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 《电气化铁道牵引供电系统电气图用图形符号》TB/T1679-1997 《66kV及以下架空电力线路设计规范 》GB50061-97
《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007 《额定电压35kV及以下铜芯、铝芯塑料绝缘电力电缆》GB12706-2002 《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》DL/T620-1997 《交流电气装置接地》DL/T621-1997 《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》CJJ49-92《电力牵引接触网》IEC609135、杂散电流防护及接地
《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009)《地铁设计规范》(GB50157-2003)《城市轨道交通工程项目建设标准》(建标104-2008)《城市轨道交通直流牵引供电系统》(GB10411-2005)《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》(CJJ49-92)《直流牵引系统杂散电流防护措施》(IEC62128-2)《电气安全与接地的保护规定》(IEC62128-1)《交流电气装置的接地》(DL/T621-1997)
《交流电气装置接地设计规范》(GB50065-94)《建筑物防雷设计规范》(GB50057-2000)《埋地钢质管道直流排流保护技术标准》(SY/T0017-2006)《埋地钢质管道强制电流阴极保护设计规范》(SY/T0019-2000)《埋地钢质管道牺牲阳极阴极保护技术规范》(GB/T21448-2008)《油气输送管道穿越工程设计规范》(GB50423-2007)
6、供电车间
《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009)
《地铁设计规范》(GB50157-2003)
《城市轨道交通工程项目建设标准》(建标104-2008)
《城市轨道交通直流牵引供电系统》(GB/T10411-2005)
《电力设备预防性试验规程》(DL/T596-2005)
《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009-2005)
《铁路电力设计规范》(TB10008-99)
《牵引变电所运行检修规程》(铁运[1999]101号)
《接触网运行检修规程》(铁运[2007]69号)
《铁路电力管理规则和安全工作规程》(铁运[1999]103号)
《电气化铁路接触网事故抢修规则》(铁运[2009]39号)
7、动力照明(孙总2011-4-27)
《城市轨道交通技术规范》GB50490-2009
《城市轨道交通工程项目建设标准》建标 104-2008 《地铁设计规范》GB50157-2003
《城市轨道交通照明》GB/T 16275-2008
《供配电系统设计规范》GB50052-2009
《民用建筑电气设计规范》JGJ 16-2008
《低压配电设计规范》GB50054-95
《建筑物防雷设计规范》(2000年版)GB50057-94
《交流电气装置的接地》DL/T 621-1997 《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343-2004 《建筑照明设计标准》GB50034-2004 《通用用电设备配电设计规范》GB50055-93 《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007 《电力装置的电测量仪表装置设计规范》GB/T50063-2008 《建筑设计防火规范》GB50016-2006
《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版)《电能质量 电压波动和闪变》GB/T 12326-2008
第四篇:城轨学院
城市轨道交通学院教职工代表队
现在向主席台走来的是,城市轨道交通学院教职工代表队,他们步伐整齐,精神振奋。该学院坚持以就业为向导,走校企合作,工学结合办学之路,是他们给我们的理想插上翅膀,是他们让我们的人生更加辉煌。为了我们的成长,他们甘做蜡烛,甘为人梯,用最壮丽的年华谱写了人生中一曲曲动听的乐章。让我们用最真切的话语,最诚挚的谢意道一声:老师您辛苦了。
城市轨道交通学院全体师生,有信心、有恒心,在我校骨干院校之际,在上级领导的正确领导下,迎接一切挑战!我们坚信,哈铁学院的未来一定更辉煌!
城市轨道交通工程技术专业代表队
享受着清爽的晨风,踏着孕育万物的沃土。迎面向主席台走来的是英姿飒爽的城市轨道工程技术专业代表队。看他们的步伐多么整齐;听,他们的口号多么响亮。他们决心在本届校运动会上,为班级争光,为哈铁添彩。作为“国家骨干院校”重点建设专业的学子们,在国家“十二五”规划建设期间,在迎接建党九十周年之际,他们决心厚积薄发,奋勇当先,为国家的经济建设贡献出自己的力量。
城市轨道交通学院线路维护专业代表队
下面走向主席台的是线路维护专业方队,他们迈着整齐的步伐,群情激昂,英姿飒爽,他们踏着自信的脚步,风华正茂,意气风发
他们肩负线路运行安全的责任,我们的出行安全维护系在他们身上
今天,我们相聚在这青春的世界,明天我们用骄人的成绩回报母校,共创未来!
城市轨道交通学院客运专业代表队
迎面走来的是运营管理代表对,他们是竞技与美得组合,是刚毅与温柔的搭配,他们为我们带来了青春飞扬与活力四射的气息。恰同学少年,风华正茂;逞英姿飒爽,意气风发。他们用鲜花气球庆祝建党,他们用掌声呐喊歌唱祖国。
他们手牵手,心连心,气势磅礴震平岗
他们气激昂,语铿锵,运营管理竞峥嵘
建筑材料工程技术专业代表队
春有百花秋望月,夏有凉风冬听雪,建筑材料工程技术专业代表队正昂首阔步向我们走来了。这是一支拥有着当代大学生蓬勃激情与团结进取体育精神的队伍。他们热情向上,意气风发,个性与活力洋溢在每一个人的身上。材料有
我,质量有我,万丈苍穹,任我翱翔,建筑材料工程技术的同学将放飞梦想,描绘出美丽的篇章!
土木工程检测技术专业代表队
土木工程检测技术专业代表队像我们走来了。土木工程检测技术专业是我院国家骨干院校建设五个重点专业之一,由中央专项资金支持重点建设。在各级领导的关怀指导下,教师们学识渊博,热情饱满,诲人不倦;同学们务实向上,激情豪迈,风采飞扬!检测人把握着祖国工程质量的命脉,是工程建设的护卫者,他们的明天必将更加璀璨辉煌!
建筑装饰工程技术专业代表队
青春寄予了无限的希望,青春张开矫健的翅膀,现在向我们主席台走来的是有城市轨道交通学院建筑装饰工程技术专业40名学子组成的五星红旗方队,这是一支充满着艺术气息的队伍,他们朝气蓬勃,意气风发;鲜红的旗帜因青春的激扬而飞扬,整齐的步伐因信念的执着而坚定
向前走,走过灿烂的昨天,行在绚丽的今天,迈向辉煌的明天!
建筑工程技术专业代表队
迈着矫健的步伐,城市轨道交通学院建筑工程技术专业方队向我们走来。该专业推行了工学结合“2+1”、项目主导、轻设重施、能力递进的人才培养模式;朝气与活力在他们每一个人的身上洋溢,友爱与鼓励在他们的每一个人心中传递。同心协力是他们彼此的默契,顽强拼搏是他们永恒的信念,勇争第一是他们不变的追求。我们相信,建筑工程技术专业代表队有能力、有信心在本次运动会中一展雄姿,创造佳绩,建筑工程技术专业预祝本次运动会圆满成功!
混凝土构件工程技术专业代表队
现在走向主席台前的是来自城轨学院混凝土构件工程技术专业代表队,该专业是学院新开设的试点专业,学院领导重管理,抓教改,上规模,强艺体,使他们迈上了新台阶,目前专业一共有09级和10级学生共计137人。在建党九十周年马上来临之际,构件专业正昂首阔步向着“更高、更快、更强”的目标迈进。让我们预祝他们在本届运动会中取得优异的成绩
建筑钢结构工程技术专业代表队
瞧!一群意气风发、精神抖擞的年轻人正向我们走来,这就是钢结构代表队。建筑钢结构专业是我院2010年新建专业,现有学生70人,他注重培养学生的职业道德与职业能力,使学生得到全面发展,并在学院组织的各项活动中取得优异的成绩。整齐的步伐踏着他们的坚定,灿烂的微笑写着他们的热情,嘹亮的口号体现着他们的实力———钢结构代表队
道路桥梁工程技术专业代表队
现在以稳健的步伐,嘹亮的口号向我们走来的是道路桥梁工程技术专业代表队。这是一直支团结进取,富有青春活力的队伍,这是一支敢于梦想,敢于拼搏,不断进取的队伍,他们愿将更高更快更强的体育精神实现于运动场上的每一刻,祝愿他们在本次运动会中实现自我,胜不骄败不馁,让我们为他们的每一次拼搏加油,让我们为他们的每一次努力喝彩!
盾构技术专业代表队
看,那如花的笑颜,是他们不败的骄傲
听,那矫健的步伐,是他们市里的宣言
由40各兄弟姐妹组成的一支朝气蓬勃、奋发向上的队伍,放飞理想,放飞激情,勇往直前,永不言败,他们用自信、顽强谱写青春的旋律。同欢乐,共追求,这就是充满爱心和魅力的集体———盾构技术专业代表队
宁波地铁班专业代表队
放飞理想,放飞激情,勇往直前,永不言败。宁波地铁班正踏着朝阳,激情豪迈的步伐走来。该班是我校2010年与宁波地铁公司联合举办的订单培养班
他们本着自强、宏基、求是、拓新的精神,如知识海洋中的一叶扁舟,勇往之前,海阔凭鱼跃,天高任鸟飞。
祝愿全体哈铁学子学业事业扬帆起航,努力拼搏为我校争光
第五篇:城轨专业等级工入门考试大纲
上海申通地铁集团有限公司
城轨专业等级工入门考试大纲(公共模块部分)
一、考试性质与测试目的城轨专业上岗证入门考试是对申请参加城轨专业岗位培训资格认定的考试。该考试目的在于判断学员是否具备城市轨道交通的基础知识,今后是否能够独立的从事岗位工作,具备较强心理素质,并且拥有正确的法律意识与思想道德取向等。
城轨专业上岗证入门考试分为公共模块和专业模块两大部分。
二、公共模块考试范围
公共模块考试范围由企业文化、安全生产与规章制度、城轨概论、职业道德四大部分组成。
三、考试方式与题型
城轨专业上岗证入门考试采用百分制计分,计算机机考,考试的题型为判断题和单选题。
四、考试大纲
1.企业文化
1.1 企业文化的定义
1.2 企业文化的作用/ 6
1.3 企业文化的特质
1.4 企业文化的要素
1.5 企业文化的产生
1.6 企业文化的类型
1.7 企业文化与员工的关系
1.8 申通地铁集团企业文化
1.9 申通地铁集团的共同使命
1.10 上海地铁的标志
1.11 申通地铁的吉祥物
1.12 员工行为准则
1.13 准军事化管理
1.14 核心价值观
1.15 申通地铁集团管理方针
1.16申通地铁集团管理目标
2.安全生产与规章制度
2.1 生产经营单位的安全生产保障
2.2从业人员的权利和义务
2.3安全生产的基本概念
2.4安全生产的定义
2.5安全生产的目的2.6安全生产的方针
2.7安全生产原则
2.8劳动保护的概念
2.9劳动保护的基本内容
2.10安全标志的组成2.11安全标志的分类
2.12安全标志的作用
2.13 消防安全基本知识
2.14 易燃易爆物品分类
2.15 手持式灭火器的使用
2.16火灾逃生常识
2.17 城轨交通公共安全的处置主体
2.18 轨道交通场所的特点
2.19 轨道交通安全防护距离
2.20 运营安全事故
2.21 轨道交通管理条例
2.22 轨道交通乘客守则
3.城轨概论
3.1世界上城市轨道交通的发展
3.2中国城市轨道交通的发展
3.3上海城市轨道交通的概况
3.4 车站的定义和作用
3.5车站的分类
3.6车站的组成3.7站台的类型
3.8车站职责
3.9客流概述
3.10客流分类
3.11客流的特征
3.12断面客流量
3.13客流组织原则
3.14 车站客运组织
3.15客运组织工作的特点
3.16车票的种类
3.17票务处理
3.18车站导向标志系统
3.19乘客信息显示系统
3.20车站广播系统
3.21城市轨道交通的定义
3.22线路的铺设形式及其含义
3.23正线的定义及作用
3.24 轨道的轨距
3.25标准轨
3.26列车运行自动控制(ATC)系统的组成3.27站台紧急按钮的设置与作用
3.28车辆的大小
3.29车辆的编组
3.30行车方向
3.31城市轨道交通运营组织
3.32调度岗位工作
3.33车站岗位工作
3.34 正常情况下的运营组织
3.35非正常情况下的运营组织
4.职业道德
4.1职业道德的定义
4.2 职业道德的特点
4.3职业道德的作用
4.4 职业道德的主要内容
4.5职业道德的教育和发展
4.6职业道德的发展
4.7职业道德的教育
4.8职业道德与法律
4.9职业道德与行业规范
4.10职业道德与一般道德
4.11个人职业道德
4.12 个人职业道德的养成4.13个人职业道德操守
五、复习参考资料目录
1.企业文化
(1)《上海地铁运营公司员工手册》
(2)上海地铁官网
(3)http://baike.baidu.com/view/4152.htm(企业文化)
2.安全生产与规章制度
(1)《中华人民共和国安全生产法》
http:///book/html/heji/42/11/01.htm
(3)上海地铁官网——文明乘车宣传栏目、法律法规栏目
3.城轨概论
(1)《城市轨道交通概论》 上海申通地铁集团有限公司轨道交通培训中心编著,中国铁道出版社出版,ISBN 9787113106782
4.职业道德
(1)《上海地铁运营公司员工手册》
(2)《城市轨道交通车站客运服务》上海申通地铁集团有限公司轨道交通培训中心编著,中国铁道出版社出版,ISBN9787113109318