驾校教练员培训资料(四)

第一篇：驾校教练员培训资料(四)

教练员培训资料

（四）驾驶培训是一种体验式教育，一个优秀的教练员不仅是帮助学员掌握安全文明驾驶的技能导师，还应该是帮助学员克服紧张战胜自我的心理导师。然而，用何种方法才能帮助学员克服紧张战胜自我顺利度过考试关哪？

方法一：模拟考试——练胆子。

朱建华是我国第一个在奥运会田径项目上夺得奖牌的运动员，他曾多次破跳高的世界纪录，但在关键比赛中屡次“掉链子”。刘翔改变了传统的训练模式，采取了以赛代练的新方法，在大赛中屡创佳绩。两位运动员不同的命运告诉了我们一个道理：胆子影响成绩的发挥。胆子是可以练出来的，模拟考试只要多组织，变花样的组织就会收到一定的效果。我们可以用学员不熟悉的别的教练客串当考官，也可以请部分学员来站场当观众观摩桩考，我们还可以请队长在正式考试之前先进行一次初考，凡此种种，可以使心理素质差的学员在这一次次的模拟中得到锻炼，减弱其紧张心理，提高稳定性。方法二：心理辅导——卸担子。

学员的心理负担往往是由于想得太多而造成，因此心理辅导的重点是帮助学员形成“四心”。

一是“专心”。专心去做事的时候，就不会再考虑成功或者失败，就不会考虑与做这件事无关的问题，没有了成败的忧虑，人就自然变得轻松自如，动作就会到位，要领就能把握得准，害怕失败就是最大的失败。

二是“自信心”。帮助学员建立自信心不是一朝一夕的事，也不是 1

考试前临时抱佛脚能解决的事，而是从入学就要培养的事，只要“我对你有信心”经常挂在教练得嘴上，“我能行”就会在学员心里扎下根。帮助学员建立自信心的一个重要方法是运用“纵向比较法”，所谓“纵向比较法”就是引导学员与昨天比，与过去比，这就和“文革”中，我们宣传“社会主义好”这一命题时，把工农业的主要数字和解放前比，其进步是惊人的。千万不要“横向比”，和优秀学员横向比，越比越没有信心，要和自己纵向比，每天都能看到进步。

三是“平常心”。心理学家认为，紧张是人们正常的一种心理活动，紧张是一种有效的反应方式，是应付外界刺激和困难的一种准备，有了这种准备，便可产生应付瞬息万变的力量。困此紧张并不全是坏事，适度的心理紧张反而能够提高效率，有助于问题的解决，只有过度的精神紧张，才不利于问题的解决。因此要让学员坦然面对和接受自己的紧张，一定让他认识到自己的紧张是正常的，很多人在某种情境下可能比自己更紧张。要引导学员不要与这种不安的情绪对抗，而是体验它、接受它。要让学员这样想：如果我感到紧张，那我确实就是紧张，但是我不能因为紧张而无所作为。围棋运动员很崇尚“平常心”，因为些许的心理变化，往往会影响整盘棋的格局。许多成熟的教练员经常提醒学员话是：“平时怎么练的，你就怎么考；不要太把考试太当作一回事；考不过，没关系，我还有办法，我还舍不得你走呢；考试不是目的，真正会开才是目的。”功利心理、浮躁心理、胜负心理都会影响到平常心的建立，学开车就要一门子心思的多想、多练、多悟，要像老和尚一样，一心拜佛，四大皆空。

四是“放飞心”。如果在临考之前学员紧张情绪还不能缓解，就要设法使学员放飞心情，转移关注点。可以作深呼吸，慢慢吸气然后慢慢呼出，每当呼出的时候在心中默念“放松”；可以将注意力集中到路

边、周围的人和物上，比如，看着窗外的一棵树、一朵花、车内某个美女靓男或任何一件柔和美好的东西，细心观察它的细微之处。或者闭上眼睛，着意去想象一些恬静美好的景物，如蓝色的海水、金黄色的沙滩、朵朵白云、高山流水等。

方法三：考前关照——打底子。

运动员每逢大赛上场前，他的教练总会在关键的时候说一些关键的话，或者用会意的眼神和肢体语言给予及时的鼓励，帮助运动员放松心情，取得最好成绩。最了解弟子的是教练员，考前的关照，增加学员的底气，是教练员教学活动的最后一个环节，也是剧终前的一个亮相，此时教练员该说什么一定要心中有数。面对特别紧张的学员，在前边的手段都失效的情况下，你不妨来一次善意的欺骗，告诉学员你或者你的队长已给考官说好了，不用怕，考试只是走过场。此招不管是否有效，考后都要给学员说明白，不要给学员造成误解，影响驾校和考官的形象。

第二篇：驾校教练员培训资料(三)

教练员培训资料

（三）一、学员心智技能的培训

学员是否具有良好的安全意识和驾驶技能，能否安全地驾驶车辆，不仅取决于学员良好的驾驶操作技能，还有赖于对学员良好的心理素质，即情绪控制、观察、分析、判断和处理交通情况等能力的培养。

1、培养学员的情绪控制力

情绪是人们对客观事物所持态度的外在表现，对安全行车有很大的影响。与安全行车有关的不良情绪通常表现为恐惧、紧张、急躁、骄傲自满和犹豫不决等。

1）克服恐惧、紧张的情绪。在训练的初期或紧急情况下，学员会出现恐惧和紧张的心理，它不仅是造成事故的重要原因，而且是驾驶技能形成和发展的严重障碍。因此，在训练初期，教练员对学员的要求不能过高，可适当放慢训练的进度以缓解紧张情绪，并让学员在成功中树立自信，克服恐惧心理。如：教练员不能因学员操作错误而加以指责，而要对学员耐心辅导，训练中使用“慢慢来、不要紧”、“没关系、再来一次”等文明用语，努力营造宽松和谐的学习氛围，缓解学员紧张情绪和畏难的心理。

2）克服犹豫不决的情绪。学员遇到新情况时会不知所措，表现出犹豫不决，尤其是性格内向的学员。例如，在驾驶训练过程中，有些学员在条件允许的情况下，会出现想超车而又不敢超车的情况。教练员可先要求学员操作要规范，并在此基础上引导学员加强复杂交通情况下的训练，提高准确观察和判断交通情况的能力，鼓励学员大胆操作，积累安全行车的经验。3）克服骄傲自满的情绪。有些学员进步比别人快，往往内心会产生骄傲自满的情绪，觉得自己的驾驶技能掌握得很好了。此时，学员很难发现自己存在的问题，也听不进别人的批评和意见，这种情况会造成学员训练成绩出现停顿。教练员对于这种类型的学员，可以加大训练的难度，要求其发挥在群体中的示范作用，少给予表扬，对所犯的错误可以适当给予严厉的批评。

4）克服急躁情绪。有些学员因屡学不会而产生急躁情绪，反而出现操作失误越来越多的现象。教练员可以在学员每次完成动作后，通过语言沟通等方式让学员放松，并帮助学员分析错误的原因，加强学员对动作的认识，或者停止当时的训练，转移学员的注意力，在学员的情绪得到放松之后，再找机会帮助分析原因，寻求解决的办法。

二、培养学员坚强的意志

意志是指自觉地确定目的，支配行动，克服困难的心理过程。驾驶员在长时间单调的驾驶训练中，往往会处于注意力分散或疲劳等不安全的状态。驾驶员如果没有坚强的意志，克服生理和心理上的各种障碍，很难保持良好的安全行车状态。因此，教练员有必要在训练中加强对学员意志品质的培养。

教练员在培养学员坚强意志的同时，应当遵守以下几方面的原则： 1）使学员明确学习训练目标。学员有了明确的训练目标，会增强 训练的自觉性，会主动积极地创造条件去实现目标。

2）训练遵循先简单后复杂的原则，让学员在成功中树立战胜困难 的自信心。

3）针对不同类型的学员，采取相应的教学措施。

第三篇：驾校教练员培训资料(二)

教练员培训资料

（二）2013.12.14

做一名语言文明的教练员

教练员大都是“半路出家”，原来多是走南闯北的行车人，可谓是行万里路，交八方友，性格上豪爽单纯，行为上无拘无束，语言上口无遮拦。而今因各自不同的原因，他们殊途同归进入了教练员队伍。但教练员应该是标准的“文明人”，“学高为师，身正为范”，他们是传道、授业、解惑的技能型老师。这些教练员要达到“文明人”的要求，从思想观念，到行为语言，都要进行脱胎换骨的改造，而语言的文明则首当其冲，要做到语言美，在教学中就要力戒十嘴：

1、脏嘴

说话有口头语，语言不文雅，污染环境，破坏教练员的形象。像有的教练嘴上没有把门的，不把口头语当回事，最终使自己酿得苦酒自己喝。有的驾校明确地把诸如“笨蛋”、“你脑子进水了”、“你是猪脑子”、“你有病”等作为教学禁语，以净化教学语言。

2、荤嘴

讲黄色笑话，给女学员乱开玩笑，语言格调不高，三句话不离“本行”，得寸进尺，惹事生非，轻者招之投诉，重者被学员以性骚扰之名抓住不放。更有甚者，个别思想不健康的教练员经常给女学员发带“色”的短信，引起学员家庭的矛盾。《中华人民共和国治安管理处罚法》第四十二条第五款规定：多次发送淫秽、侮辱、恐吓或者其他信息，干扰他人正常生活的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款；情节较重 1的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。

3、贫嘴

说的话有用的不多，无用的不少，动不动就拿学员或其他教练员调侃、取笑、挖苦一通。不分男女、无论长幼、不辨亲疏地乱开玩笑。废话连篇，插浑打科，自以为反应敏捷、口才出众，却不知人家厌烦透顶、避之不及，既令人瞧不起，又让人讨厌。

4、闲嘴

对学员评头论足，像个搬弄是非的长舌妇，张家长李家短，往往无是生非。

5、犟嘴

老大心态，权威自居，强词夺理，无理争三分，得理不让人，容不得学员解释反驳，一言堂。

驾校给教练们提出的有一个要求是：“积极开发学员的学车兴趣”，但是有些教练好像处于叛逆期一样，偏偏喜欢抑制学员的积极性，一个个凶神恶煞，大部分新学员开车上路免不了紧张，而且加之是新学，难免出错，本来都是很正常的事情，可是那些教练却不依不饶，非要耍耍教练的威风，声音非要超过汽车发动机的声音，把学员痛骂一通，貌似那些教练天生就有开汽车翻越珠穆朗玛峰的本领。这样一来学员就更容易犯错误了，所以那些教练们就越骂越起劲，到最后学员已经被骂得头脑糊涂，差点“脑浆迸出了”。当然也就免谈什么兴趣可言了，一上车心就虚了，到最后差点就崩溃了。

6、记者嘴

或好奇心特重，什么事都想打听，对学员的隐私有浓厚的兴趣；或自我吹嘘，自我宣传，言过其实，经不起推敲。

7、婆婆嘴

这种教练话太多，絮絮叨叨，没完没了，惟恐你不明白，惟恐你记不住，惟恐你做不到位，像一台永不停息、不知疲倦的留声机，却惟独不顾及学员的“耳根子”是否应该清静一会儿，学员上车后的感受就一个字“烦”。这些教练员对教学规律缺乏了解，不知道教学的三个阶段分别要“少讲多练、边讲边练和精讲精练”的关系，认为多说多讲一定会使学员进步快，其实往往适得其反，出力不讨好。

8、刀子嘴

对待学员的缺点不谅解，不宽容，尖酸刻薄，讽刺挖苦，无口德，虽有豆腐心，但出力不讨好！有一位58岁的老学员，是人民医院的主任医师，在当地很受人们尊重，学车时却遇上了一个没有口德的教练，一次动作不到位，教练劈头盖脸地说：“就你这样毛手毛脚，慌里慌张，给病人治病你得治死多少人”，一年以后，面对走访的校领导，老主任还是气不打一处来：教练怎能这样讽刺学员呢？

9、电报嘴

这种教练架子大，除了发指令之外，几乎总是板着脸不愿多说一句。偶尔说出一句话来，那种又冷又硬的“倔”劲儿，往往能吓人一跳。惜字如金，能省则省，学员学车，不问不说，学员学车，主要靠悟。有一女学员，遇到问题不敢问教练，原因是每次问，教练都是很不耐烦，不是说：“我已经讲过，我不讲第二遍”，就是说：”自己体会，自己找感觉”。致使学员不知如何是好，不得不要求换教练。有一名老教练员，五年的执教中从他手里毕业的学员五百多名，学员资源相当丰厚。这名教练性格温和，从来不训斥学员，不顶撞领导，也很少违反纪律，他有很多的优点，缺点就一个很少说话，和学员说话从不多说一句，而且不到非说不可之时决不说，当学员的车速快了时，他不是及时地用语言提醒，而是自己踩副制动减速，教学因此受到很大的影响，在学员面前他没有一点亲和力，几年过去后，他仍然是举目无亲没有朋友。2007年初，驾校跟这名教练所在的中队签订了以“招生为主、培训为辅”的内部责任书。别的教练大显身手，广泛联系，而李教练和学员没有感情，不知该给谁打电话，硬着头皮打个电话，学员最多也就是应付一下，正所谓“种瓜得瓜，种豆得豆”。在兑现合同时，凡有一年教龄的教练员的月工资基本都在4000元以上，7000元左右的有10人。而这名教练心里很不平衡，因此提出了辞职。一个新教练员事后说：是“电报嘴”断送了他的教练员生涯。

10、乌鸦嘴

怕什么说什么，不是积极鼓励，而是泼凉水，幸灾乐祸，败坏学员的学习情绪。有一个学员，姓石，是某县老龄委的副主任，一车四个学员，就他年龄大，就他有官职，他性格上很要强，上车不久，教练就说：“就你这把手，三个月也学不会”，使他的自信心备受打击。

第四篇：培训资料——驾校教练员职业道德规范

驾校教练员职业道德规范

一、依法施教

1、学习和宣传马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、三个代表重要思想、科学发展观，拥护党的基本路线。

2、自觉遵守《机动车驾驶员培训管理规定》、《郑州市机动车驾驶员培训管理规定》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律、法规, 并依法组织教学。

3、加强学习，认真记录，遵守制度，不无故缺勤。

4、一切教育教学活动严格遵守党和国家、行业主管的驾培方针、政策。

二、爱岗敬业

1、热爱教育，热爱驾校，教练育人，爱护公物，安全行驶,维护驾校利益。

2、对学员坚持正面教育，促进学员全面发展，注意培养学员良好的驾驶品德和文明驾驶行为、安全驾驶意识, 确保教学安全有序。

3、尽职尽责，认真备课，严格遵守教学常规，不敷衍塞责。

4、不迟到、早退,中途不离开教练车。

5、不随意发牢骚；不传播封建迷信等有害学员身心健康的思想。

三、热爱学员

1、关爱全体学员，尊重学员人格，建立和保持人人平等的教学关系。

2、坚持教学相长，发现和调动学员的学习积极性，严格要求，耐心施教，做到严而有格，严而有恒，严而有方。

3、不讽刺、挖苦、歧视学员，不随意让学员停学。

4、保护学员的合法权益，关心学员的人身安全和身心健康，促进学员全面掌握安全驾驶技能。

四、严谨治学

1、树立优良学风，认真学习教育理论、心理学、驾驶知识、考试规定，努力钻研驾培业务，不断提高教学和科研水平。

2、严格按照统一培训大纲进行规范施教。如实规范填写教学日志、培训记录, 没有弄虚作假的驾培行为。

3、积极进行驾培改革，探索教育教学规律，改进教育教学方法和培训方式，突出专长，形成特色。

4、积极参加业务培训和教研活动，认真记录，不断提高理论水平。

五、团结协作

1、关心集体，维护驾校荣誉，不做有损驾校及他人声誉的事。

2、要互相学习，互相关心，密切协作，共同搞好驾培工作。

3、教学中，在学员面前不说笑打闹，不说有损其他教练员声誉的话，不说怪话，维护每一位教练员在学员中的威信。

六、廉洁从教

1、坚守高尚情操，发扬奉献精神,洁身自好，廉洁教学。

2、严格遵守收费管理制度，不向学员索取、收受财物，不向学员谋取利益。

3、不利用职责之便贪占公共财产，谋取私利。

七、为人师表

1、模范遵守国家各项法律和社会公德、驾驶员职业道德规范、道路交通安全法，遵守驾校一切规章制度，保证文明驾驶、安全教学。

2、衣着整洁得体，语言规范健康，谈吐文雅，不使用庸俗语言。

3、教学时间不玩牌，不下棋，不做个人私事。

4、明礼诚信，举止端庄，作风正派，以身作则，严于律已，宽于待人。

5、搞好车辆环境及个人卫生，预防疾病；注意防火、防盗，保全随车证件和物品。

第五篇：教练员培训资料

第一章

教练员的职责与职业行为规范

驾驶员是道路交通安全非常重要的一道防线。推进驾驶员素质教育是加强道路交通安全管理的基础性工作，是预防道路交通事故、保障道路交通安全的有效途径。教练员作为指导党员学习加强技能的启蒙老师，是保证培训质量、质量驾驶员素质非常关键的因素。

造成道路交通事故的原因很复杂，涉及人、车、路，环境和管理等诸多因素，其中，驾驶员是引发道路交通事故的主要原因，是道路交通安全管理的基础和源头。

教练员将安全意识的培养贯穿于整个培训过程中，学员从一开始就能够树立“遵章守法，文明礼让行车”的安全意识，杜绝违法驾驶行为；教练员规范讲解、示范动作要领，正确解答学员的疑问，及时纠正学员的错误，学员能够养成规范操作的习惯；教练员按要求在各种道路环境下指导学员进行训练，学员能够获得丰富的驾驶经验，具备良好的心理素质，确保行车的安全。

教练自身的行车安全意识、驾驶习惯和教学效果对学员一生中的行车安全将产生深远的影响。

教练员是教育工作者，但从事的是专业性较强的教学工作。教学对象层次多样性

二、教练员的基本素质

1、高度的社会责任感

教练员具有高度的社会责任感，是做好培训工作的前提。

2、良好的安全意识和驾驶习惯

3、扎实的专业知识

4、丰富的驾驶经验

5、良好的教学能力

伙伴式的教学风格。伙伴式教学风格的特点是，教练员与学员之间是一种朋友的关系。在这种风格下，尽管教练对学员进行监督与指导，但党员可以对教练员充分发现自己的见解和想法。

三、教练员的职责

提高驾驶员的整体素质，把好驾驶培训的质量关，教练员的任用关键。对驾驶员实施素质教育，绝不仅仅是对学员驾驶操作技术的培养，更重要的是传授给学员安全行车和知识和处置交通情况的能力，培养学员的安全意识和遵章守法意识，增强学员的社会责任感，引导学员树立“安全第一、珍爱生命”的行车理念，养成良好的驾驶习惯，最终能够独立安全驾驶车辆。这既是社会的迫切需要，也是教练员的根本职责。

1重点培养安全意识

驾驶同素质的提高，绝不仅仅是驾驶操作技能的提高，重要的是安全意识的培养和文明驾驶习惯的养成。

四、教练员的义务

1领会教学大纲内涵，满足教学要求2保证学员学习时间，提高学习效率3规范教学，确保教学过程安全4尊重学员，创造和谐教学氛围5服务学员，满足学员学习需求

教练员与学员之间存在着服务与被服务的关系，尊重和爱护学员是教练员良好道德品质和服务意识的体现。

一、珍爱生命，培养学员的安全意识安全第一，珍爱生命，是驾驶员培训工作的宗旨。

二、言传身教，培养学员的安全驾驶习惯

三、诚实守信，为学员提供优质服务

四、文明教学，保证教学效果和质量

五、努力学习，不断提高自身的教学能力

报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。

安全行车黄金三原则，托起幸福生活

安全与谨慎驾驶行为的内涵包括集中注意力、仔细观察、提前预防、尽量避免驾驶错误等方面。

1集中注意力2仔细观察3提前预防

车辆安全技术分为主动安全技术和被动安全技术两个方面。1防抱死制动系统

1）ABS的功用是保证车辆在任何路面上进行紧急制动时，能自动控制和调节制动力，防止车轮抱死，使每个车轮产生尽可能大的地面制动力，进而消除制动过程中的跑偏、甩尾等不稳定状态，以获得良好的制动性能，操纵稳定性能。

3）ABS使用注意事项。

1要始终踩住制动踏板不放松。制动时这样操作，才能保证足够和连续的制动力，使ABS有效地发挥作用。2要保持足够的制动距离。3要事先练习使用带ABS的车辆。4不要比驾驶非ABS的车辆更随意。5不要反复踩制动踏板。6不要忘记转动转向盘。

三、车辆性能对安全行车的影响 车辆的性能主要包括动力性

影响车辆制动性的主要因素有停车距离、制动效能的恒定性和制动时的方向稳定性。

制动跑偏的原因主要是由于左右车轮制动力分配不均匀造成的。

制动侧滑

弯道制动推动转向能力 离心力＝车辆总质量×行驶速度2/转弯半径

第二节车辆维护与安全检视

车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护三个级别，其核心是“定期检测、强制维护、视情修理”。

一、车辆日常维护常识 日常维护是以清洁、补给和安全检视

二、车辆定期维护常识 车辆定期维护包括一级维护和二级维护。

第三节特殊环境安全行车

一、夜间安全行车1夜间行车的交通特点1）驾驶同的视觉特性。视距变短、视野变窄信息易漏，感知能力下降暗适应时间较长2夜间安全行车方法1）控制车速，保持安全间距2）不要开启车内照明灯和注视来车灯光3）合理使用灯光

二、雨天安全行车

1雨天行车的交通特点1）视线模糊。2）路面湿滑2雨天安全行车方法1）加强日常维护。2）改善驾驶视线。3）仔细观察路况。4）适当加大行车间距。5）避免太靠近路侧行驶。

三、雾天安全行车 1雾天行车的交通特点

大雾天气，能见度非常低，驾驶员的视线受到限制加上驾驶室与外界的温差，前风窗常常产生水汽，使驾驶员原本不好的视线变得更加模糊。

2雾天安全行车方法1）低速慢行，保持安全距离。2）正确使用车灯和喇叭。3）各行其道。

四、冰雪道路安全行车

1冰雪道路行车的交通特点1）轮胎附首力低，制动距离延长。2）积雪反光，影响视力3）行人等占道，风险增加2冰雪道路安全行车方法1）保持低速，避免太靠近路边行驶。2）避免紧急制动和猛打方向。3）结冰路面，谨慎驾驶4）采取防滑措施。

五、山区道路安全行车

山区道路险路较多，气候异常，重特大恶性事故频繁发生。教练员应向学员介绍山区道路的交通特点，传授山区道路驾驶的正确方法，提高学员在特殊路况安全驾驶的能力。1山区道路行车的交通特点1）坡长且陡，路窄弯急。2）转弯时车辆容易占道或冲下山崖。3）气候多变，险情频繁。4）制动器热衰退大。2山区道路安全行车方法行车前的准加强技术检查。合理装载货物。2）行车中的安全驾驶。正确使用制动。降低车速，保持间距及时换挡，减速慢行适当转向，提前制动。注意交通标志，观察交通动态

七、漫水桥安全行车 1漫水桥行车的交通特点1）轮胎附着力小。2）桥体淹没，路况难料。3）电气设备容易受潮和短路。2漫水桥安全行车方法1）查清水情，谨慎涉水。2）选择正确的行车路线。3）看远顾近，平低速。4）保持动力，一气呵成。5）处理制动器水衰退。

八、窄桥安全行车1窄桥行车的交通特点1）限制速度，控制总重2）道路狭窄，路况复杂。2窄桥安全行车方法1）提前减速，靠中间慢行2）集中注意力，仔细观察。3）谦和礼让，文明行车4）增大安全间距，低速慢行。

九、道路旅客运输安全行车1安全、规范驾驶要领1）系好安全带。2）起动发动机，查看仪表3）观察后视镜4）平稳起步5）保持直线行驶6）平缓转向。7）缓慢平稳停车8）行车中，遇道路上有凹凸沟槽时，应及时减速，低速缓慢通过，以免因车辆突然颠簸而伤害乘客。9）提醒旅客注意安全。

第四节应急驾驶与特殊情况的处置

一、应急驾驶的基本原则1冷静判断，果断处置2避重就轻，先人后物

二、转向失控的应急驾驶1转向失控的应急驾驶方法1）转向突然失控的应急驾驶方法充分利用行车制动与驻车制动，避免紧急制动。发出警示信号2）转向失灵的应急驾驶方法。减速靠右，安全停车 发出警示信号，设立警告标志。

三、制动失效的应急驾驶1制动失效的应急驾驶方法1）把稳方向，抢挂低档或使用驻车制动。2）利用坡道或天然障碍物帮助停车。2制动失效的预防措施1）加强定期维护，规范出车前的检查。2）正确使用制动，防止产生热衰退

四、轮胎漏气或爆裂的应急驾驶1轮胎故障的应急驾驶方法1）轮胎漏气的应急驾驶方法。2）轮胎爆胎的应急驾驶方法。轮胎发生爆裂之前，驾驶员一般很难察觉，只有在听到爆破声，随之出现偏行或危险的摇摆时才能发现，爆胎时，车速越高，危险性越大。把稳方向，缓踩制动踏板 抢挂低档，有效牵阻。2轮胎故障的预防措施1）正确选用轮胎。2）加强轮胎的日常维护和检查。3）合理装载。

五、车辆碰撞的应急驾驶1正面碰撞的应急驾驶方法1）根据具体情况控制转向。2）保持应急姿势。2追尾碰撞的应急驾驶方法3侧面碰撞的应急驾驶方法

七、道路旅客运输事故的预防和特殊情况的处理

1道路旅客运输事故的预防和应急措施1）为了确保旅客运输安全，坚持每次行车前对车辆进行一次安全检视。通过检视及早地发现和消除车辆故障，预防事故发生。

2）驾驶旅客运输车辆时，应杜绝影响安全行车的不良行为，习惯和意识，严禁违章操作，超速行驶、超限超载、违章占道、疲劳驾驶。

3）行车中时刻将乘客的生命放在第一位，以保护乘客的生命安全为最高原则；严格遵守道路交通法律、法规、平稳驾驶，提前处理情况，避免紧急制动、急转转向盘、曲线行驶、频繁变道。

4）行车途中密切关注车辆技术状况，发现故障或安全隐患应及时排除，不得驾驶带病车辆继续行驶。

5）发生交通事故或车辆因故障不能离开道路时，首先应设法让旅客迅速离开车辆，并组织乘客远离事故现场，选择安全的地方等待，以防发生二次事故。

2道路旅客运输行车中特殊情况的处理 第六节环保与节能驾驶

一、车辆运行与环境保护之间的关系

1排气污染 汽油发动机产生的主要排放物为碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物，而柴油发动机排放物则主要是氮氧化物和微粒物。

2噪声污染 城市中的环境噪声有道路交通噪声、生产噪声、建筑噪声和生活噪声等。

二、车辆燃料、轮胎的合理选用常识 1车用燃料的合理选用 造成汽油实际上是选择汽油的辛烷值。柴油与空气的混和气和汽缸内形成，压缩燃烧。粗暴燃烧是柴油发动机的一种不正常燃烧现象。

第五章教学方法

二、党员的行为特点1动作的控制与协调性2动作的反应时间3动作的准确性

二、驾驶技能的含义2操作技能与心智技能的联系

三、驾驶技能形成的过程1掌握基础操作要领，培养规范操作的安全意识阶段2基础驾驶技能的形成和提高阶段3技能的熟练和完善阶段4综合训练和巩固技能阶段

四、学员操作技能的培养1学员技能的掌握速度先快后慢2学员技能可能出现波动，甚至倒退3学员紧张状态和多余动作逐渐消失4视觉控制作用减弱，感知觉控制作用增强

五、学员心智技能的培养1培养学员的情绪控制力2培养学员坚强的意志3培养学员的注意力和观察力1）引导学员扩大注意的范围2）培养学员正确观察的能力3）培养学员注意力集中的习惯4）培养学员分配注意力的能力5）提高学员注意力转移的速度。

第三节常用教学方法

一、讲授教学法 讲授教学法是指教练员用讲解、述说等形式向学员系统地传授知识的教学方法，属于教练员和学员之间“传授-接受”式的教学方法。1讲授教学法的方式 讲解是指教练员针对某个主题，向学员作解释。述说是指教练员讲述亲身经历，见闻或现实生活中发生的事情。

二、演示教学法 演示教学法是指教练员在教学过程中通过展示实物、直观教具、录像或多媒体动画等，使学员获得知识、巩固知识的方法。

三、自觉辅导教学法 自觉辅导教学法是指学员在教练员的指导和帮助下，自觉教材、参考资料，以获得知识和提高技能，养成自觉习惯，并总结提高能力的方法。

2自觉辅导教学法的应用 自觉疇教学法主要用于教学大纲要求掌握，但是教练员在教学过程中不能一一点到教学内容。

四、讨论教学法2讨论教学法的应用 讨论教学法往往用学员已经具备一些感性知识的理论教学和实操教学中。

五、示范教学法 示范教学法是按照学员操作技能的形成规律，遵循由易到难、由简到繁、循序渐进的原则，通过对训练科目动作的分析，将其分解为若干相互衔接的简单基本动作，向学员进行讲解、示范；让学员在熟练掌握这些基本动作的基础上，进行协调训练而形成连贯动作，最后掌握动作，并形成作定势的教学方法。

2示范教学法的应用 示范教学法是教练员在实操教学中常用的方法之一，尤其是学员学习基本动作阶段，如教学大纲第一阶段的“操纵装置的规范操作方法”、第二阶段的“场内道路驾驶”等。

六、模拟教学法 模拟教学法是利用某种教学手段创造一种情境，让学员在这种情境下反复练习，进而获得驾驶知识和驾驶技能的方法。2模拟教学法的应用 模拟教学法是在教练员的指导下，让学员在接触和感受近似于真实驾驶环境和条件中进行操作的教学方法。

七、练习教学法 练习教学是在教练员的指导下，为了巩固知识、形成驾驶技能而进行反复训练的教学方法。学员通过不断的、独立的训练，运用已具备的知识解决有关问题，掌握驾驶技能并养成良好习惯。

2练习教学法的应用 学员良好的实际操作技能需要通过大量的练习才能达到，因此，练习教学法可用于教学大纲中实际操作训练的各个教学项目。

八、训练与复习教学法 训练与复习教学法是通过综合训练，让学员综合运用和检验所学的知识和技能，尽可能地使学员的技能掌握程度达到培训要求的教学方法。1训练与复习教学法的特点1）训练与复习教学法是对学员训练效果的一种阶段性总结。从而实现教学阶段的协调性与持续性。2）提高训练的针对性。2训练与复习教学法的应用

教学大纲把学员的驾驶培训分为四个阶段，并在每个阶段规定了一定学时的综合复习及考核。

九、如何选择教学方法1根据驾驶培训教学项目的特点进行选择2根据学员的学习特点进行选择3根据教练员自身的条件进行选择4根据教学项目的时间安排及教学设备等条件进行选择

第二节机动车驾驶员培训教学模式

一、理论教学模式1导入新课2讲解内容3总结练习4布置作业

第三节教案的编写

教案是教练员为实现教学大纲设定的教学目标而具体细化并精心设计的授课框架，以学时或教学项目为单位编写的教学具体行政计划或方案，是组织教学的重要依据。

2教案编写的基本要求1）以教学大纲为依据。2）分单元编写教案。3）教案的繁简应适应。4）以服务教学、指导教学为根本准则。5）教学内容安排应科学、合理，遵循学员的学习规律。

二、教案的编写步骤1备课2教学过程设计3课后总结与分析

三、教案编写实例 1编写理论课教案 第四节规范化教学指导

规范化教学是驾驶员培训教学中一个重要的环节。

一、驾驶员培训教学的基本原则

1遵循教学的阶段性，有计划有步骤进行2理论联系实际，理论培训与实操训练相结合

3地讲解要领和示范动作4合理安排训练的次数和时间，训练的方式多样化5正常掌握训练的进度和训练的质量要求6充分发挥教练员的监督和检查作用。7让学员知识每次训练的结果

3操纵机构规范化操作2）变速器操纵杆操作。用手掌心轻轻贴在球头上，五指向下握住，以手腕和肘关节力量为主，肩关节为辅操纵变速器操纵杆。