接送学生往返学校车辆运行管理实施方案

第一篇：接送学生往返学校车辆运行管理实施方案

接送学生往返学校车辆运行管理实施方案

学生安全往返学校，是维护学校教育教学秩序的前提，为确保全体学生安全往返学校，根据上级指示精神，结合我校实际，根据原有乘车方案进行改进，特制订本“方案。

一、成立家长委员会（名单附后）

在征得学生家长同意的前提下，由学校组织，选择部分学生家长组成“接送学生车辆管理委员会”，二、成立司机运营领导组

由学校和家长委员会选择指定一位司机任学校接送车辆组组长，再由组长指配副组长，由车辆领导组将所有相关车辆分组。领导组负责组织所有车辆根据国家交通法规和乘车安全协议的相关规定正常运营。

三、由家长、司机、学校共同协商制订乘车安全协议书、规定各路线接送费用。

四、运行流程

1、学校通知家长委员会学生离返校时间

2、家长委员会通知司机领导组

3、司机领导组通知各组司机

五，学校职能

学校负责教育学生文明乘车，履行乘车协议，负责协调家长委员会和司机领导组的业务往来工作，负责监督车辆运

营情况，负责协助家长委员会和司机领导组的相关文字工作。

六、营运性质：家长合伙租车。

青泽学校

2014年2月

第二篇：接送学生车辆运营实施方案

区接送学生车辆试点运营

工作实施方案

为减少农村学生上下学交通安全隐患，解决较偏远地区农村学生交通不便的实际问题，稳步推进接送学生车辆的管理工作，区政府决定自2012 年起，在我区部分乡镇地区开展接送学生车辆试点运营。现制定实施方案如下：

一、指导思想

坚持接送学生车辆运营公益化，按照“政府引导、部门联动、公司运行、财政补贴”的原则，规范接送学生车辆运行和管理，切实改善中小学学生乘车条件，保证学生乘车安全。通过试点运营进一步完善接送学生车辆运行模式，提高接送学生车辆运营质量，建立健全接送学生车辆运营管理长效机制，确保全区接送学生车辆运营工作稳步实施、持续健康发展。

二、试点范围

目前，由于接送学生车辆接送学生主要是解决路途较远学生的实际困难，因此，离校较近的学生原则上不安排接送。拟定乘坐接送学生车辆的学生范围为距离学校 3 公里以上的小学生。依据以上范围，结合最新上报市教育局的数据统计，本学期住址距校3-5公里需要乘车学生人数为2927 人，住址距校5公里以上需要乘车学生人数为453人（在着手开展运营工作后，将确定实际乘车学生数。）

三、运行体制

目前修订后的《校车安全条例》即将发布，关于校车标准、配置运营、资质审核、发牌发照、部门管理等相关要求都还没有最终确定，建议待国家《校车安全条例》正式出台后，根据全市统一要求，结合区情最终确定。关于校车的配置与运营问题，建议由市政府统一指导，通过选择确定有运营实力的运输公司来进行校车运营服务。由运输公司负责购置或提供符合校车标准的车辆，市区财政设立每年的接送学生车辆补贴专项资金。

运输公司要根据《山东省中小学、幼儿园接送学生车辆管理办法》中对接送学生车辆驾驶员的要求招聘驾驶员，严格把好人员准入关。同时做好驾驶员的培训、教育和管理工作，每辆接送学生车辆配备 1 名专职驾驶员，会同站点执勤教师做好学生上下车时段的安全护导，确保无超载超员情况发生。

四、接送学生车辆配备及场地设施

1.接送学生车辆配备

依据市教育局的最新报表，按照当前乘车人数和线路状况，初步估算为19座校车14辆，30座校车24辆，50座校车8辆。建议在市政府统一指导下，具体车型由财政局、交通运输局、安监局、教育局及运输公司共同确定。由运输公司出资购买接送学生车辆，各相关部门和单位配合，确保

采购后能及时办好相关手续并投入运营。

2.候车点（亭）

根据科学、合理、集约的原则，适时在安全和学生相对集中的地方建设学生候车亭或候车点标志。建设费用由市、区财政承担。

3.交通安全设施

根据《道路交通安全法》的有关规定，待接送学生车辆投入正常使用后，考虑在重要干道和学生较为集中的地方增设交通安全设施或标志，费用由市、区财政承担。

五、乘车手续与乘车费用

（一）乘车手续

对符合条件且需要乘车的学生，必须办理以下手续：学生家长提出申请；学校根据乘车条件进行审核，学区教育办审核后上报区教育局，由区教育局统一审批；家长缴费并签订乘车协议；办理乘车证。学生凭乘车证乘车。

乘车学生数每学期调整一次，在新学期开学前两周报乘车学生预测数，在学生报名当天报实际乘车人数，学区教育办汇总后上报区教育局。

（二）乘车费用

1.成本核算办法

为便于学生乘车成本的核算和确认，运输公司应将接送学生车辆运行的财务状况实行单独建帐，独立核算。运行一

学期后由区财政局、教育局、交通运输局、安监局联合对其财务情况进行审计。按照 “正常运转、不留盈余、适当奖励”的原则，确定实际运行成本和核定补贴数额。

2.费用承担

（1）学生乘车采取自愿原则，根据实际乘坐天数收取成本费用，接送费应由物价局审批，初步估算按每生每天5元，并按学生实际乘坐天数按月收取。每车每年的运行费用除收取接送费外，差额部分由市区财政进行补贴。

（2）乡镇低保户和家庭困难子女可免交乘车费，由市区财政承担。

六、相关部门职责

区政府成立由分管副区长任组长，教育、交警部门主要负责人为副组长，安监、交通运输、财政、物价、工商、税务、金融等部门有关负责人为成员的市中区保障中小学幼儿园接送学生车辆安全管理工作领导小组（成员名单附后），对接送学生车辆试点运行工作进行统筹安排和调度，协调工作中遇到的困难和问题，保障接送学生车辆试点工作高效、和谐推进。

区公安局、交警大队负责交通秩序的维护和监控。学生上学、放学时段在学校门口安排警力，维护交通安全秩序。加强对接送学生车辆的检查，制止接送学生车辆超载、超速行驶。会同交通运输局等部门查处无证“黑出租”。每年春

秋季开学前对接送学生车辆进行安全检测。

区教育局负责接送学生车辆运营学校学生的安全乘车教育。会同交通等部门制定学生乘车线路及乘车站点的建议方案，及时将学生的乘车人数、站点、上下学时间等信息汇总后报交通运输局、交警和运输公司。学校具体负责日常安全管理和学生的安全教育，严格把关学生乘车条件。做好学生在校内上下车的安全管理、学生乘车的组织，确保学生准时上车，准点开车。每个站点设立1-2 名执勤教师，负责学生上下车的安全护导，并维持学生的乘车秩序。做好学生家长与接送学生车辆公司的沟通工作。协助接送学生车辆公司和学生家长签订好乘车协议。

区安监局要将接送学生车辆安全管理纳入安全生产综合监督管理范围，加强安全工作协调和对各有关部门落实安全职责情况的督促检查，每季度召开一次接送学生车辆安全管理工作例会。

区交通局负责对接送学生车辆公司的行业监管。会同相关部门确定车辆行驶线路，做好车辆综合性能检测工作。会同公安等部门查处无证“黑出租”，对干预骚扰接送学生车辆运行现象要会同公安部门给予制止和打击，为接送学生车辆的正常运行提供良好的外部环境。会同公安负责接送学生车辆交通安全管理及违规检查与处罚。

区财政局负责相关费用的核算及拨付。并会同有关部门

做好 相关工程的审计及接送学生车辆财务的监管工作。

接送学生车辆的运输公司负责学生乘车的日常管理。配备相关的管理人员，具体负责车辆运行管理工作。做好驾驶员的考核工作。加强对驾驶员的安全教育，严禁超载，严禁超速行驶。保证车辆准时到达 乘车站点。对部分线路较长且会车有困难的道路，按要求建好会车点，确保车辆安全、顺利通过。全面负责车辆行驶途中学生的安全管理。根据乘车人数和线路的变化，每学期对车辆作科学调整，最大程度地提高车辆利用率。

附件：区保障中小学幼儿园接送学生车辆安全管理工作领导小组成员名单

负责通知。

第三篇：接送学生车辆管理情况汇报

关于接送学生车辆管理情况汇报

尊敬的各位领导：

您们好！

接送学生车辆安全涉及千家万户，关乎社会大局稳定，为确保我市接送学生车辆安全运行，最大限度减少交通事故的发生，教体局党委一直非常重视校车安全管理工作。下面就2011年以来有关接送车辆管理情况做以简要汇报：

一、基本情况

我市有中小学84所，幼儿园86所，共10万名学生。截止8月31日统计，我市的接送学生车辆共117辆（专用车辆19辆），其中小学接送车2辆（市五小），幼儿接送车115辆{城关14辆，乔楼5辆（专用2），豫龙8辆，广武18辆(专用3)，高村18辆，王村10辆（专用1），汜水3辆（专用1），高山4辆(专用2)，刘河2辆（专用2），崔庙8辆（专用3），贾峪21辆（专用4），市区私立幼儿园6辆【青圃1辆（专用），育英1辆，阳光2辆，城东2辆】}，高中、初中均无接送学生车辆。

二、具体做法

2011年元月市委市政府下发了《市委办公室市政府办公室关于加强校车安全管理工作的通知》文件和《市2011校车专项整治行动工作方案》，开展了校车安全专项检查，要求各使用校车学校建立完善校车档案。市教体局与*个乡镇办事处中心校和*个市直学校签订了《校车安全运行管理责任书》；各乡镇中心校与辖区内所有学校及幼儿园签订了《校

车安全运行管理责任书》；学校与校车所有人、校车司机、跟车教师签订了《校车安全运行管理责任书》，实行校车安全层级管理和首问负责制。

去年3月，教体局下发《关于进一步加强校车安全管理的通知》，进一步明确校车管理责任，要求各单位加强校车安全运行管理工作，完善校车档案，杜绝校车各类违章违法和不文明现象发生，确保我市校车安全运行。

去年10月，为进一步规范接送学生车辆管理，确保接送车辆安全运营，市教体局出台了《中小学幼儿园接送学生车辆安全管理规定》，并于10月18日联合市公安局交巡警大队召开了市接送学生车辆专题会议，要求所有接送学生车辆重新办理申请登记手续，并将已掌握的全市接送学生车辆信息送达各乡镇党政正职手中，加强对接送学生车辆的属地管理。

“11.16”甘肃校车特大交通事故后，市教体局联合公安局交巡警大队迅速召开“11.16”特大交通事故警示教育专题会议，要求各单位认真履行监管职责，切实增强责任意识，全力加强接送学生车辆管理，严禁超员、超速、抢道，确保接送学生车辆安全运营。

2011年11月21日，市教体局组织全体机关人员共分11组对全市接送学生车辆进行安全督查，并在接学生途中现场对车辆运行、荷载情况进行拍照，结束后各小组分乡镇把督查情况进行小结，最后教体局安全科进行汇总，于11月28日向市政府递交《关于中小学幼儿园接送学生车辆安全情况的报告》，如实反映全市接送学生车辆的运营情况、存在的主要问题及解决建议。并再次将各乡镇接送学生车辆信息

及存在问题送达各乡镇党政正职手中，希望各乡镇政府能够切实履行好监管职责。

面对频繁发生的中小学生交通安全事故和日益严峻的中小学生交通安全形势，为进一步加强中小学生交通安全宣传教育，普及交通安全知识，提高文明交通意识和自我保护能力，预防和减少交通事故发生，市教体局于2011年12月15日下发了《关于全面开展中小学生交通安全宣传教育坚决拒乘不合格车辆的通知》和《关于开展学校接送学生车辆安全检查回头看、再检查的通知》，要求各乡镇（街道）中心校对辖区学校接送学生车辆存在的安全隐患立即整改，对接送学生车辆安全管理和教育情况进行再检查，认真开展拒乘不合格车辆活动。

12月19日，市政府下发了《*接送学生车辆专项整治行动实施方案》，开展为期一个月的接送学生车辆专项整治行动。此次行动按照市政府要求，各乡镇均成立了以镇长为组长的接送学生车辆专项整治领导小组，各单位领导小组成员都能严格按照分工做到一天两检查，一天一汇报，并对那些顶风违纪、屡教不改的驾驶人进行了严管重罚。教体局安全科每日对全市的情况进行汇总，一周一通报。经过一个月的专项整治，各学校幼儿园完善了接送学生车辆档案，全市接送学生车辆基本做到了不超员、不超速，教师上下车接送学生，学生在接送中的安全得到了基本保障。

今年2月份，教体局按照市委市政府的要求起草了《*关于荥阳市中小学（幼儿园）校车安全管理意见》（征求意见稿），并下发到各相关单位进行意见征求。在春季学校开学的第二天，教体局就召开了安全工作专题会议，在会上与

各学校签订了《2012年校车安全运行管理目标责任书》。

4月5日国家《校车安全管理条例》出台后，教体局结合各相关单位的反馈意见，依据国家《校车安全管理条例》再次对《市委、市政府关于中小学（幼儿园）校车安全管理意见》进行修改，并呈报市委、市政府。

6月份，教体局派出13个工作组采取明查与暗访相结合的方式，对各用车单位的接送学生车辆使用情况进行了全面的检查，对车况、驾驶员、乘车学生等相关信息进一步核实，确保车辆不超载、不超速，杜绝司机酒后驾驶、疲劳驾驶。

7月份，各中心校、各学校幼儿园按照6月下旬教体局转发的省教育厅、省公安厅《关于开展校车安全管理工作基础数据调研并建立信息季报制度的通知》（教基一[2012]502号）文件要求，深入开展了接送学生车辆安全隐患排查。各乡镇中心校对接送学生车辆和学生上下学乘车情况进行了细致调查摸底，对排查中发现的问题及时进行整改。各学校、幼儿园组织全体教职工认真学习国家《校车安全管理条例》；组织接送学生车辆驾驶人、跟车教师等相关人员进行安全教育培训。

8月份，教体局通知全市范围内的专用校车到市交巡警大队进行集中审验。8月17日上午，我局组织召开新学期安全工作会议，明确要求各乡镇中心校限时召开接送学生车辆专题会，尽快统计本学期接送学生车辆相关信息，按要求到市交巡警大队进行上线检测。目前，此项工作正在进行中。

另外，我局拟建立校车监控平台，与110联网，合同已签订，此工作正在进行中。

三、存在问题

幼儿园专用校车少，多为7-9座的面包车，农村学校存在学生家长私下合租车辆接送孩子现象，安全隐患极大。

四、下步打算

本周内，我们将联合市公安局交巡警大队召开专题会议，全面贯彻落实省交通安全会议精神，积极推进校车监控系统建设，并加大督查力度，督促各学校做好校车的日常管理。不断完善校车安全管理制度，加强驾驶员安全驾驶教育，强化跟车教师职责，努力保障学生乘车安全。

二〇一二年九月三日

第四篇：接送学生车辆管理方案

鲤溪完小关于接送学生车辆管理方案

我校现有学生1300余人，辖区内有完小一所，村小10所，公办中心幼儿园一所、民办幼儿园三所。为贯彻落实中央、省、市、县有关加强接送学生车辆管理工作精神，确保全校学生上下学交通安全，加快建立符合镇情、满足学生出行需求、职责权利明确、运行规范有序的学生乘车管理制度，实现接送学生车辆规范化管理，最大限度地保障学生乘车安全，结合我校实际，特提出本实施方案。

一、指导思想

以“十八大”重要思想和科学发展观为指导，按照 “政府主导、乡镇负责、部门监管、学校管理、车主自觉、多管齐下”的工作要求，进一步增强服务意识，立足长效管理，建立健全学生接送车辆管理工作的工作机制、协调机制和安全管理责任制，减少和避免学生交通伤亡事故，坚决杜绝重特大交通安全事故的发生，保证中小学生、幼儿坐好车、坐放心车，使学生满意，家长满意，社会满意。

二、工作目标

全面实现接送学生车辆规范化管理，杜绝超载超员、非法营运车辆接送学生等交通违法行为，消除交通安全隐患，为全校学生营造一个安全、健康的出行环境。

三、采取措施

坚持安全第一，严把安全检查关。

1、成立接送学生车辆工作领导小组，建立统一规范的学生用车管理制度、工作台帐。校长吕玉友同志任组长，王忠仁同志任副组长，杨必先、刘显旭、蔡国立、雷纯儒等为成员。下设办公室，王忠仁同志兼任办公室主任。安排人

员在校门口值班，监管学生用车情况，对学生接送车辆每次运载学生的情况进行查验，发现超载或其他交通违法行为的，进行制止。

2、定期开展以交通安全为主题的宣传教育活动，提高学生自我防范能力。要教育学生不乘无牌无证车车辆，不乘拖拉机、摩托车、残疾车和改装、拼装、报废客车。

3、学校要指派专人组织好学生上车秩序。遇下列情形之一，应当制止，不得放行：①驾驶人与登记(备案)的不符；②运载学生的数量超过核载人数；③同时从事其他营运性运输；④驾驶人饮酒后驾驶的；⑤有明显妨碍安全驾驶的其他情形。

4、与学生接送车辆驾驶人签订安全行车责任书，逐车逐人明确交通安全责任。

5、建立健全学生乘车安全管理制度，对接送学生的车牌号码、核载人数、驾驶人、车辆保险情况、接送时间、路线、趟次、接送方案及协议等要登记造册，建立台账。

2、严把驾驶员管理关，学生用车驾驶员必须具备以下条件：

(l)取得准驾车型《机动车驾驶证》，有3年以上安全驾驶经历。

(2)年龄在60周岁以下，身体健康，无恶劣品行记录。

(3)近3年内任一记分周期没有记满记录或无重大以上交通责任事故记录。

(4)取得与所驾车型相符的《从业资格证》。

(5)法律法规规定的其他条件。

鲤溪完小

2014年3月8日

第五篇：接送学生车辆管理责任书

接送学生（幼儿）车辆交通安全

管理责任书

为进一步消除全镇小学（幼儿园）周边道路上机动车辆非法接送学生违法行

为，切实维护小学周边道路交通秩序，全力保护小学生（幼儿）生命安全，根据

《中华人民共和国道路交通安全法》、《江苏省校车管理规定(试行)》等有关规

定，结合我乡实际情况，特签订此责任书。

1.学校、幼儿园要坚决执行国家有关校车管理的法律法规。积极采取有力措

施，切实履行上学放学途中师生安全管理职责。

2.学校、幼儿园自备接送学生的车辆所使用的校车，由县教育局、公安交巡

警部门按照《江苏省校车管理规定》和《机动车运行安全技术条件》（GB7258

－2004）第2号修改单的要求，联合对车辆和驾驶人资格进行审核确认，核发统一的校车标志和校车准驾证。其他非专门接送学生的车辆以及家长自发包租、拼

租车辆，由机动车所有人向学校（幼儿园）提出申请，经学校（幼儿园）初审后

报当地教育、公安交管部门，参照校车及其驾驶人标准，对车辆和驾驶人资格严

格审查，符合条件的，由学校、幼儿园组织家长与车主、驾驶人签订安全接送学

生协议，纳入接送学生车辆管理，核发接送学生车辆标志。

3.学校、幼儿园要督促车主或驾驶人认真做好接送学生车辆的日常维护和安

全检查工作，组织对驾驶人进行安全教育，并接受教育和公安交巡警部门的监督

检查。学校要落实专人对接送学生车辆安全运行情况进行监督，及时发现制止或

报请公安交巡警等部门处理非法接送学生车辆、超员或其他交通违法行为。

4.学校、幼儿园不得使用无营运手续非法从事载客营运的客运车辆接送学

生，不得使用机动三轮车、农用运输车、拖拉机等“五小”车辆非法接送学生。

5.要教育学生遵守交通法规，学会自我保护，禁止学生乘坐无营运手续车辆。

6.认真履行《中华人民共和国道路交通安全法》、《江苏省校车管理规定(试

行)》赋予的其他法律义务。

7.要积极配合教育行政主管部门和公安交巡警部门严查严处无合法手续非

法从事载运学生的客运车辆，坚决取缔机动三轮车、农用运输车、拖拉机等“五

小”车辆非法接送学生的交通违法行为。

8.责任单位发生违反此责任书行为或因工作措施不落实，发生接送学生车辆

严重交通事故或其他意外事件的，将严肃追究有关领导和当事人的责任。

9.学校、幼儿园如因人员调整，按新的责任对象自行生效。

本责任书一式二份，中心小学及责任单位各留存一份，自签订之日起生效。

监管单位：滨海港镇中心小学责任单位：

负责人：责任人：

年月日