第一篇：驾驶员法制培训演讲稿
各位领导、各位师傅好：
我是来自xxx公司的xxx，今天来是和各位师傅交流一下平时开车的经验，各位在座的很多比我厉害得多，只不过我比大家运气好一点，承蒙上级领导看得起，让我坐在这上面和大家有这个交流的机会。
开小车这行里面，大家公认的出租车司机开的最好。开出租车多年一次也不违章是很难的，但做到少违章，少影响交通，少影响别人，我相信各位一定可以做得到。
我总结了一下平时减少违章的一点经验，这里和大家分享一下：
1，懂法。只有你懂法的情况下，你才知道哪些是违法的，哪些是不应该做的。不要让交警同志告诉你这样和那样是违法的，到那个时候就迟了，我们付出的就是辛辛苦苦赚的血汗钱了。我举几个我们经常会碰到的小例子：(1)在一个十字路口，不分主次干道和大小车型的情况下，两辆车都是直行，在路口相会时，那辆车优先通行？是遵循右方无来车的车辆优先通行。(2)十字路口两辆车相对行驶，一辆车向左转弯，一辆车向右转弯，同时往一条道上转弯时，应该是右转弯让左转弯车辆。
2，了解最新的交通调整情况。通俗的说就是哪里新设了交通警拍照，哪里新装了电子眼，哪里以前可以停车，现在不准停车的等等。比如莲花支路彩田村村口，赤尾村牌坊对面，以及新洲三街维也纳门口，建设路北行时右转深南路压实线有交警拍照等等，罗沙路新乐公司旁边有交警拍靓照等等，大家在一起聊天的时候互相交换一下心得，并用心去记住。相信很多时候都可以避免这些违章。
3，尽量不要违章。也就是尽量不要冒险，大家都知道，违章与危险并存。对于那些无谓的违章，象逆行绕过红灯，没有电子眼的路口故意冲红灯之类的，我觉得完全没有必要。你可能觉得你跑到前面多拉了一个客人，但是你破坏了公平的原则，也相应的增加了你发生危险的可能性。你可能一次两次没事，甚至十次百次都没事，但你不能保证永远没事。（当然谁都不能保证永远没事，但是你不违章没事的机率就会高很多）等到出事的那一天，可能以前的十次百次抢回来的时间和赚的钱都不够一次赔偿的。钱还是另外一回事，万一遇到事故甚至伤亡的，我们一辈子赚的钱也买不回自己的安心，买不回一个家庭的幸福吧？
4，保养车辆和爱惜车辆，不要让你的赚钱工具（出租车）带病上路，轮胎，方向，刹车都是重中之重，相信大家都比我有经验。不管你是主班还是副班，只要那天车辆在你当班时坏了，你那天都很难赚钱，相信大家都有深刻体验。所以说，不要因为自己是副班司机或者是机动司机，维修车辆与自己无关，而不去爱惜车辆。车况好也就相应的减少了因机械故障导致的事故和不必要的麻烦了。桑塔纳车的话我的一个小经验就是变速箱的润滑油最好半年换一次。
诚信优质服务以上均为个人意见，欠妥的地方还请各位师傅多多指点。下面我们再探讨一下怎样与乘客交流的问题。平时客人一上车，首先问客人去哪里，再会要求客人系安全带。系安全带就是一个很好话题。很多师傅都知道安全带是起安全作用的，但具体怎么安全却不一定说得完全对。大家可以回去试试看，当你以很快的速度拉安全带时，安全带会卡住拉不动。当车辆紧急刹车或者发生碰撞时，人体因为惯性往前冲的速度远高于人手拉安全带的速度，在那一瞬间安全带是拉不动的，这样就避免了人的头部和身体与车辆的其它部位发生碰撞，最大限度的保护车辆内部成员的安全。所以希望各位师傅养成系安全带的好习惯，同时让乘客坐车时也系安全带。我曾经碰到过一个小姐坐我的车，上车后我让她系安全带，那位小姐望着我很好奇的对我说：“你这个人好奇怪哟。”我说:”怎么奇怪呢？”她说,她昨天坐一部出租车时，一上去后就把安全带系上了，但那个司机惊讶的对她说，这么不相信我的技术呀。我们深圳出租车司机的技术是绝对是超一流的，我前面也说过了，但是马路上不是我们一台车在跑，我们能保证自己不去碰别人，但不能保证别人不来碰我们。万一发生事故时，系安全带和不系 安全带，它的结果却是完全不同的，相信各位师傅都很清楚。
其次可以找共同点，比如乘客会开车，可以交流开车不违章的心得，这也是我们司机的强项。交流对路面上车辆的看法，对初学驾照的司机传授一些驾驶的技巧，这些都是很好的话题。
同时和乘客进行交流时还要注意以下问题：
1、尽量不要反驳客人的观点。比如客人说前面的一辆车很漂亮时，你就不要说那辆车丑的不行，这样很容易就会引起客人的反感，说它还不错，我相信你也不掉块肉。
2、在原则性的问题意见不一致时，可以保持沉默或者换一话题。这就是平常说的，我惹不起，我还躲不起吗。这样就可以避免很多不愉快的发生。最远大不了去机场，也就不到一个小时，到地方下车给钱走人，你也不大可能会再碰到他了。完全没必要一定争出个谁对谁错来，你争赢了他也不会多给你一块钱是吧。
3、对乘客的观点不要简单附和。也就是不能简单的拍马屁。你顺着客人说，但你的观点完全不着边际，客人会认为你这个人很假，是个马屁精。这就像一个外行说你的车性能很好一样，你可能会不以为然，但当一个高级汽车维修工说你的车保养的好，性能也很棒时，你是否也会不以为然呢？
4、最后就是你不懂的问题向乘客请教。一般情况下，客人十分乐意把他知道的告诉你的，这样也可以提升自己的知识面，到下次还可以把这个问题的答案告诉别的乘客。久而久之，你就会有很多别人不知道的专业知识，客人坐你的车，能知道一些他不知道，而又想知道的东西时，相信他也会很开心。
我觉得我们行业里有些司机有些不好的习惯，希望大家能改变一下。
1.占道上下客，很多时候可以靠边而不靠边，造成后面车辆排长龙。特别是我们大家都不喜欢的：故意在路中间下客后，再好让自己拉前面的客人。己所不欲，勿施于人。这种情况你自己不喜欢别人去做，你自己又为什么要去做呢？希望大家有时候多为别人着想，不要只顾自己。换位思考一下，假如后面的是你呢?
2.随地丢垃圾，我觉得大家开车时这个都做得很好，偶尔听到电台报道哪里谁看到豪华奔驰车随地乱丢垃圾，哪里宝马乱丢矿泉水瓶呀，但现在很少听说有报道的士司机乱丢垃圾的，有也只是极少数。其实这个问题很好解决，把垃圾放在车的手刹那个地方，等下车吃饭或者上厕所时丢到垃圾桶，我平时就是这么做的，我相信大家比我做的更好。但是我觉得我们现在做得不太好的是：中午吃饭时的剩菜剩饭和菜里的辣椒、骨头随地乱丢。因为这些清洁起来不太容易，时间长了以后容易引起市民的投诉，大家吃饭时把这些不能吃的骨头和辣椒，放在快餐饭盒的盖子上面，吃完后盖起来放到垃圾桶里面，相信也不是什么难事。希望大家平时多注意一点。
3.营运时不顾客人的感受讲对讲机或者讲电话，这个不是绝对不可以，而是在高速时或者讲些无关紧要的事情时，我觉得没必要。最好在征得客人同意和安全的情况下，简单快捷的讲述完毕就收线，这些我相信也不是什么难事。我们换位思考一下，当我们去到酒店吃饭时，酒店服务员在我们旁边不停的讲电话时，我们会是什么感受呢？我们是否也会不高兴呢？
4.交班拒载问题确实有。说实话我们出租车司机也很难，现在生意不如以前，要是经常迟到，搞不好会影响与副班的关系。第一天副班不开心，第二天副班阴沉着脸，第三天副班可能就跟你翻脸了，直接了当的跟你说，你不要有下次了，下次再迟到，你就自己跑连班，不用交班了。我还没碰到过，我跟我副班的关系还挺好的，但是我见到过。每次迟到了，第二天我就会早到些，不让大家感觉谁占谁便宜。同时真遇到特殊情况，要多和乘客沟通，得到他们的谅解。
5随地小便。（重点，我也是的士司机，我理解司机的难处。）
在目前硬件设施不能有大的改善的情况下，我想了一些解决的方法，这里和大家分享一下：1，了解加油站和公共厕所的分布点。老司机没问题，但很多新司机不知道。这个我做了一点功课，把深圳市中石化的加油站列了个表，放在我的QQ空间里面，包挂我今天的这个讲稿里面都有，大家感兴趣的可以去看看。我的QQ号码是69451935
52，根据自身情况制定一个如厕大概时间表，比如：上午10点左右吃饭一次，中午1点钟左右一次，下午四点一次。当然这也要因人而异了，大家可以根据自己的特点安排，我只是建议而已。
3，酒店的厕所都是免费向所有的哥开放的。这是有相关政策作依据的，是市政府为解决的士司机如厕难，而专门制定的一项政策。有些酒店门口不允许停车，但也有很多可以停车的。一般酒店的停车场都是十五分钟才收费的，这么长时间上个洗手间应该绰绰有余了。顺便还可以等等客，一举两得，何乐而不为呢。(真有什么问题可以向酒店的上级主管部门，深圳旅游局投诉。投诉电话是82003220）
4，当然一天改变一个习惯也不现实，但可以尝试慢慢改变。比如：刚开始的时候，在你想随地方便的地方离加油站很近时，优先选择加油站的厕所；比如从皇岗口岸出来，我们有些司机马上就在皇岗路旁边停车，跑到绿化带上开始方便。这个时候可以尝试改变习惯，到前方几百米远那个加德士加油站去方便么。到后来你会觉得在厕所方便的很多好处：a，卫生（有水洗手）b，不用躲躲闪闪（怕别人看到，怕记者曝光）c，不会影响行业和深圳形象等等。时间长了以后慢慢也就养成了习惯。
这个问题是我们这次会议的重点，也是以后出租分局整治的重点，希望大家引起重视。
以上这些不良习惯，希望大家和我有则改之，无则加勉。
调整心态以健康的心态面对工作和人生
1，我们首先要给自己定好位：我们是服务行业。服务行业受委屈在目前来说是比较正常的，大家都有亲身体验，有很多不公平的事情存在。但哪里又有绝对的公平呢？到美国还有种族歧视呢，是吧？
2,选择做出租车司机是自身量体裁衣，深思熟虑的自愿行为。通俗的说就是没有人拿枪逼着大家去做，实在做不下去了，或者大家有更好的发展，大家也可以选择退出嘛是不是？我们的法制还没有完善；有很多不合理和有待完善的地方；收入和我们的付出不成正比等等，但总的来说，我们还是比以前进步了，起码不用像以前那么担心安全，蓝牌车也没以前那么多了，公司和政府都在关心我们（如减租、淡旺季调整租金等）。虽然现在是个比较困难的时候，收入没以前高，而且开支比以前大得多，竞争比以前也大得多了。（增加了两千辆车）但我们想想现在做什么又不困难呢？
3，职业司机最忌开赌气车和斗气车。平时在路面上经常会碰到一些违反交通规则而妨碍到我们正常行驶的行为，我在这里不想多说，只想和大家说说关于4月25日大巴撞的士的事情。我在这里发表一下个人观点：我作为一名的士司机，站在的士司机的角度，我是恨不得公安机关马上把那个大巴司机抓起来枪毙，他的行为我认为不枪毙最起码也得判个十几二十年。但是，我有时候静下心来一想，深圳一万多台出租车，那个大巴司机为什么不撞别的的士呢？也许有的司机会说那个大巴司机是神经病，但神经病发作肯定有什么东西刺激他他才会发作吧？这样说来出租车司机应该存在一定的过错。我估计应该是的士车有可能妨碍到大巴车进站或者是出站。假如当事双方有一方稍微冷静一点，所谓一个巴掌拍不响，也就不会有后面的悲剧发生了。所以说，“冲动是魔鬼”这句话还是有它一定道理的。碰到这种情况时我的解决方法是：1，自认倒霉。自己车小撞不过它。2，把车停下来，或者等红灯时，把窗户关起来，大骂对方是混蛋、王八蛋或者别的什么蛋的都可以，反正对方也听不到。当然背后骂人也是不对的，但这是一种很好的发泄手段。3，听自己喜欢的音乐，把音量调到最大，并跟着哼上几句，一会你就会忘记了刚才的不愉快。4，把你对对方的不满通过对讲机告诉你的好友，顺便聊聊别的话题，不一会你可能就忘了这件事了。
4，关于5月13号天诚的哥被打劫歹徒放火烧成重伤的事情，我在这里讲一下我几次反劫，成功脱险的经验。1，出车时尽量不要戴高档手机、戒指、项链等贵重物品，备足零钱就可以了。2，要注意观察可疑乘客上车时所带的东西有没有凶器或作案工具，以及不正常的举止，3，乘客目的地不明确，不断变换目的地，特别是晚上要求往偏僻的地方行驶时，要引起注意。此时可以用眼睛与对方对视，犯罪分子一般心虚，不敢与你用眼睛正面对视。如嫌疑较大时，通过对讲机告诉同事你的行驶路线和方向，讲话时用普通话，让乘客听到和听懂，让同事过一会联系你，或者就一直连线。4，行驶途中不要接受乘客的香烟、饮料、水果、食品等，都不要往嘴里去，即使你看着他从商店买出来的。5，比如晚上有乘客走到偏僻的路段时，既没灯光，又没有车辆行驶时，要求停车小便，那你就要特别小心，千万别停下车来，尽量靠路中间行驶，速度要稍微快点，尽量走到有治安巡逻岗亭、人员比较多等安全的地方才能停车。6，少数乘客要求司机送行李上楼时，特别是漂亮小姐，千万不要送上楼，很可能就是桃色陷阱。7，当打劫不可避免时，要以人生安全为第一，不要贪恋自己的财物，更不要反抗。可能的话，记住歹徒的面貌和口音，以备协助公安机关破案，也可为我们广大的哥除害。
我觉得有句话说得很好，就是“当我们不能改变这个世界时，我们只能改变我们自己去适应这个世界，如果改变不了你自己，那你只能有一个结果：就是被这个世界淘汰”。这就像现在交警局规定 ：出租车司机一年内不允许超过十次的交通违章一样，我们改变不了这个规定，那么我们只能改变我们自己不要去违章。如果你改变不了你自己，那你就只能被开除一样。
最后我再给大家讲讲我作为一个五星级司机的心里话
我是05年考的五星级驾驶员，考试我觉得并不难，最主要的是它有几个硬指标，在座的如果有想考五星级的师傅，就要听清楚了：就是最近两年内没有负次要责任以上的交通事故，一年内不允许超过两次的交通违章，没有成立的乘客投诉，没有营运违章。这些说起来比较简单，我也相信各位在座的师傅都做得到，只是因为种种原因没有考试罢了。经常有乘客说我是五星级司机，说我好，我都会告诉他，深圳的出租车司机都很好，有很多司机没考上五星级驾驶员，只不过是公司没安排他们考试，没给他们机会，所以不能说没星和星少就不好。我是比较幸运的那种，我碰到了一个好公司，也碰到了一个好队长，公司重视星级考试，队长帮每一个符合条件的驾驶员报名参加考试，我才有机会成为一名光荣的五星级驾驶员。各位在座的也许会认为我在帮我们公司说好话，讨好公司领导，但我认为我在凭良心说话，公司严格执行政府的各项政策，从不克扣司机的福利待遇，我认为就可以了，当然也有比我们公司更好的，我也希望每个公司都做得更好，让我们每一个司机享受更好的福利待遇，上缴更合理的租金。我希望各位在座的平时多注意些，少违章，服务好一点，抓住机会，到时都能考上五星级，都能把户口调到深圳来，等我们老的时候，我们就能自豪的对我们的后代讲述我们今天的“辉煌历史，并无悔于我们今天的选择”。
以上均是本人在深圳的亲身感受，仅代表个人观点，说的不对和不好的地方，敬请大家谅解。并祝愿大家天天开心，月月赚钱，年年发财，岁岁平安。
谢谢大家！
第二篇：驾驶员培训演讲稿
各位领导、各位师傅好：
我是来自新乐公司的吴以富，今天来是和各位师傅交流一下平时开车的经验，各位在座的很多比我厉害得多，只不过我比大家运气好一点，承蒙上级领导看得起，让我坐在这上面和大家有这个交流的机会。
开小车这行里面，大家公认的出租车司机开的最好。开出租车多年一次也不违章是很难的，但做到少违章，少影响交通，少影响别人，我相信各位一定可以做得到。
我总结了一下平时减少违章的一点经验，这里和大家分享一下：
1，懂法。只有你懂法的情况下，你才知道哪些是违法的，哪些是不应该做的。不要让交警同志告诉你这样和那样是违法的，到那个时候就迟了，我们付出的就是辛辛苦苦赚的血汗钱了。我举几个我们经常会碰到的小例子：(1)在一个十字路口，不分主次干道和大小车型的情况下，两辆车都是直行，在路口相会时，那辆车优先通行？是遵循右方无来车的车辆优先通行。(2)十字路口两辆车相对行驶，一辆车向左转弯，一辆车向右转弯，同时往一条道上转弯时，应该是右转弯让左转弯车辆。
2，了解最新的交通调整情况。通俗的说就是哪里新设了交通警拍照，哪里新装了电子眼，哪里以前可以停车，现在不准停车的等等。比如莲花支路彩田村村口，赤尾村牌坊对面，以及新洲三街维也纳门口，建设路北行时右转深南路压实线有交警拍照等等，罗沙路新乐公司旁边有交警拍靓照等等，大家在一起聊天的时候互相交换一下心得，并用心去记住。相信很多时候都可以避免这些违章。
3，尽量不要违章。也就是尽量不要冒险，大家都知道，违章与危险并存。对于那些无谓的违章，象逆行绕过红灯，没有电子眼的路口故意冲红灯之类的，我觉得完全没有必要。你可能觉得你跑到前面多拉了一个客人，但是你破坏了公平的原则，也相应的增加了你发生危险的可能性。你可能一次两次没事，甚至十次百次都没事，但你不能保证永远没事。（当然谁都不能保证永远没事，但是你不违章没事的机率就会高很多）等到出事的那一天，可能以前的十次百次抢回来的时间和赚的钱都不够一次赔偿的。钱还是另外一回事，万一遇到事故甚至伤亡的，我们一辈子赚的钱也买不回自己的安心，买不回一个家庭的幸福吧？
4，保养车辆和爱惜车辆，不要让你的赚钱工具（出租车）带病上路，轮胎，方向，刹车都是重中之重，相信大家都比我有经验。不管你是主班还是副班，只要那天车辆在你当班时坏了，你那天都很难赚钱，相信大家都有深刻体验。所以说，不要因为自己是副班司机或者是机动司机，维修车辆与自己无关，而不去爱惜车辆。车况好也就相应的减少了因机械故障导致的事故和不必要的麻烦了。桑塔纳车的话我的一个小经验就是变速箱的润滑油最好半年换一次。
诚信优质服务以上均为个人意见，欠妥的地方还请各位师傅多多指点。下面我们再探讨一下怎样与乘客交流的问题。平时客人一上车，首先问客人去哪里，再会要求客人系安全带。系安全带就是一个很好话题。很多师傅都知道安全带是起安全作用的，但具体怎么安全却不一定说得完全对。大家可以回去试试看，当你以很快的速度拉安全带时，安全带会卡住拉不动。当车辆紧急刹车或者发生碰撞时，人体因为惯性往前冲的速度远高于人手拉安全带的速度，在那一瞬间安全带是拉不动的，这样就避免了人的头部和身体与车辆的其它部位发生碰撞，最大限度的保护车辆内部成员的安全。所以希望各位师傅养成系安全带的好习惯，同时让乘客坐车时也系安全带。我曾经碰到过一个小姐坐我的车，上车后我让她系安全带，那位小姐望着我很好奇的对我说：“你这个人好奇怪哟。”我说:”怎么奇怪呢？”她说,她昨天坐一部出租车时，一上去后就把安全带系上了，但那个司机惊讶的对她说，这么不相信我的技术呀。我们深圳出租车司机的技术是绝对是超一流的，我前面也说过了，但是马路上不是我们一台车在跑，我们能保证自己不去碰别人，但不能保证别人不来碰我们。万一发生事故时，系安全带和不系 安全带，它的结果却是完全不同的，相信各位师傅都很清楚。
我觉得有句话说得很好，就是“当我们不能改变这个世界时，我们只能改变我们自己去适应这个世界，如果改变不了你自己，那你只能有一个结果：就是被这个世界淘汰”。这就像现在交警局规定 ：出租车司机一年内不允许超过十次的交通违章一样，我们改变不了这个规定，那么我们只能改变我们自己不要去违章。如果你改变不了你自己，那你就只能被开除一样。
最后我再给大家讲讲我作为一个五星级司机的心里话：
我是XX年考的五星级驾驶员，考试我觉得并不难，最主要的是它有几个硬指标，在座的如果有想考五星级的师傅，就要听清楚了：就是最近两年内没有负次要责任以上的交通事故，一年内不允许超过两次的交通违章，没有成立的乘客投诉，没有营运违章。这些说起来比较简单，我也相信各位在座的师傅都做得到，只是因为种种原因没有考试罢了。经常有乘客说我是五星级司机，说我好，我都会告诉他，深圳的出租车司机都很好，有很多司机没考上五星级驾驶员，只不过是公司没安排他们考试，没给他们机会，所以不能说没星和星少就不好。我是比较幸运的那种，我碰到了一个好公司，也碰到了一个好队长，公司重视星级考试，队长帮每一个符合条件的驾驶员报名参加考试，我才有机会成为一名光荣的五星级驾驶员。各位在座的也许会认为我在帮我们公司说好话，讨好公司领导，但我认为我在凭良心说话，公司严格执行政府的各项政策，从不克扣司机的福利待遇，我认为就可以了，当然也有比我们公司更好的，我也希望每个公司都做得更好，让我们每一个司机享受更好的福利待遇，上缴更合理的租金。我希望各位在座的平时多注意些，少违章，服务好一点，抓住机会，到时都能考上五星级，都能把户口调到深圳来，等我们老的时候，我们就能自豪的对我们的后代讲述我们今天的“辉煌历史，并无悔于我们今天的选择”。
以上均是本人在深圳的亲身感受，仅代表个人观点，说的不对和不好的地方，敬请大家谅解。并祝愿大家天天开心，月月赚钱，年年发财，岁岁平安。
谢谢大家。谢谢。
第三篇：驾驶员培训
起动之前先坐稳，车内仪表检查准。油压电压都稳定，切记调准后视镜。一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。出库倒车要注意，来往车辆看仔细。轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。车身出库快打轮，车尾方向要对准。车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。位置狭窄分次移，车身两侧留余地。拐弯倒车须留意，内侧车身看仔细。倒车镜中测距离，注意回轮有时机。调头倒车要安全，不让后轮出边线。操纵打轮要熟练，防止掉沟出危险。挂上一档看前方，起车平稳不要抢。车动加速换二档，逐级增档要流畅。路面行驶要沉着，思想集中慢行车。十次肇事九次快，麻痹大意事故来。路好不开英雄车，路阻不开赌气车。十分把握七分开，留着三分防意外。快速反应要敏捷，判断情况要准确。犹豫不决要误事，优柔寡断失良机。交通信号要留意，提前减速别忘记。公路标志看仔细，行车方向要注意。交叉路口情况杂，车前左右细观察。交通规章要牢记，出事就在一两米。并道之前打转向，后视镜里看车辆。车辆尾随可转向，侧面有车让一让。躲避打轮要灵活，高速行车把稳舵。车速慢减要换档，及时减档才正常。窄道会车靠边行，注意行人随时停。转弯减速不能急，脚搭刹车别大意。人多车多别硬挤，不要生气不能急。手忙脚乱发脾气，一旦出事来不及。刹车之前挂空档，减速滑行不匆忙。快道行车有四忌，每条必须要牢记。一忌超速快行车，二忌压速慢行车。三忌思想开小差，四忌路口右转弯。超车之前看车辆，道路畅通左转向。
鸣笛加速超车急，猛踩油门别犹豫。转向减速再回道，后面车辆要关照。雨天路面视距差，注意减速防侧滑。雾天能见度太差，宽示灯开防碰擦。夜间行车麻烦多，身体疲惫别开车。农村公路比较窄，控制车速不能快。遇到牲畜别惊吓，不鸣喇叭让一下。掌握车距很重要，行车安全很有效。沉着灵活别着急，全凭目测有距离。车速较快远距离，以防刹车来不及。出租车后远距离，随时停车要注意。雨雪雾天远距离，视线不清能见低。向阳行车远距离，日光强烈太刺激。停车之前左转向，空档滑行看车辆。靠近路边把车刹，车一停稳拉手闸。行车平稳又灵活，精神饱满乐呵呵。开车死板又着急，头脑紧张傻兮兮。行车不怕路艰难，胸有成竹避风险。违章车祸遭大难，痛苦悔恨人心寒。纵使车流千千万，驰骋万里闯难关。机智果断保平安，归家团聚尽开颜。
路考要诀（小车适用）杜得立 路考之道很轻松，牢记口诀基本功； 镇定自若调心态，按步就班慢慢弄。参考先到车右侧，报告考官别心慌； 姓名身份表清楚，请示上车中不中。考官叫君上车坐，饶过车前到左方； 左手打开左前门，右脚跨置油门空。右手掌好方向盘，左侧身入车体中； 先调座位前与后，安全带往身上弄。检查手刹置空档，油门踏下车应嗡； 若然熄火先报告，听令点火档先空。脚踏自动找感觉，了解是紧还是松； 车门是否已关严，再看仪表与灯光。观察周围车与人，没有异常心不慌； 报告考官所查事，请示起步再放松。考官叫走先莫慌，左手先压拨灯光； 左脚压死离合器，右手左档前推空。左手掌好方向盘，右手鸣号声应嗡； 右脚轻踏加油板，左脚慢慢往上松。直到车身开始抖，急松手刹车莫冲； 慢抬离合进车道，调整方向身居中。掌好方向提车速，松油加档始显功； 踏下离合摘排档，踏死离合置档中。加档进档必须慢，弄响排档多心慌； 先把离合踏到底，吃牢排档再慢松。慢抬离合稳加油，车速平稳不乱冲； 操作闻声别惊慌，个个动作做灵光。减速先把车身正，把好方向走正中； 车速已慢摘离合，闪油要快脚悬空。再次踏死离合器，稍等片刻吃档中； 加档减档沉稳事，稳扎稳打见奇功。靠边停车先观察，桥道出口都不中； 若然考官有指令，报告考官先别慌。路有人车皆不宜，选好位置打灯光； 减速靠右三五十，停正停稳忌急冲。停稳车后拉手刹，再置排档空档中； 左脚抬放离合下，右脚油板悬上空。左手关闭转向灯，双手回放盘上方； 报告考官考试完，听其指令离车中。左手打开车前门，伸头观察前后方；
确已安全左先出，右侧跟出面右方。双手轻轻掩车门，切莫重关若气冲； 迅速离去别停留，路考之关君已通。车行路上万千事，件件应在预料中； 路口转弯以灯示，红灯立停绿直通。能行则行莫强行，变道请先打灯光； 入道车正关灯光，守法行车如行风。
第四篇：驾驶员培训
驾驶员岗前培训
公交驾驶员安全行车要求
1、遵守交通安全法规。
2、熟悉车辆性能，集中精力，文明驾驶，礼让行车。
3、按规定车速行驶，保持安全车距。
4、超车和会车时注意车头和车尾，让车时应让道减速。
5、通过人行横道时，应减速行驶或停车让行。
6、通过繁华路段、交叉路口和拐弯时应提前减速，谨慎驾驶，不与行人和自行车抢行。
7、熟悉本线路所经事故多发路段和限高部位，谨慎驾驶。
8、通过铁道口时要做到一停二看三通过。
9、站外非故障停车，不得开门上下乘客。
10、能见度较差的风雾雨雪天气及冰雪路面行车时，保持安全车速，禁止超车。
11、在冰雪路面行车时，应点刹制动，配备缓速器的车辆宜使用缓速器辅助制动。
12、遇积水路面，水情不明和积水深度超过车轮半径时，不宜通过。涉水通过后，及时采取点磨刹车的措施。
13、随时观察气压是否正常，如低于规定值时应补足气量到规定值后再行车。
14、发现异响或异味时，靠路边停车检查，在判明原因并排除故障前，不得继续行车。
15、车辆发生故障时，立即靠路边停车，开启危险报警闪光灯，并在车后方设置警示标志。
16、故障车被拖走时，应采取硬拖方式，同时开启危险报警闪光灯。
17、行车中不与他人闲谈和使用手机。
18、停车场内限速15km/h，出入口限速5kn/h。
19、离开车辆时，拉好手刹。收车时，关闭电源盒燃气总开关。20、如遇突发事件，按应急预案的规定执行。公交驾驶员车厢服务
1、按规定提前上岗，检查服务设施。
2、礼貌待客，服务用语应符合相关的规定，不说服务忌语和不文明用语。
3、按规定操作报站器、读卡机、GPS车载机等电子设备。
4、提示乘客刷卡、投币、购票。本站车满员时，劝告留站乘客等候下次车。
5、报站器故障时，应人工报站。
6、开关车门时应注意防止夹摔乘客。
7、执行政府有关减免费乘车规定，并提供相应同等服务。
8、耐心解答乘客闻讯。
9、重点照顾老幼病残孕等需要帮助的乘客。
10、向乘客进行文明乘车和安全防范的宣传。乘客较多时，应进行疏导。
11、劝阻和制止乘客携带宠物、车厢内吸烟、头手伸出窗外、乱扔废弃物等违反乘车规则的行为。
12、夜间行车时，按规定开启发光路牌和厢灯。
13、本车因故不能继续行驶时，应引导乘客换乘本线路后续车，后续车应积极配合换乘。
14、发生服务纠纷时，应冷静对待，尽量化解矛盾，当矛盾激化无法控制时，应立即报警并向上级报告。
15、拣拾乘客遗失的物品应妥善保管，按规定上交公司。
16、车辆到达终点站，待乘客离车后，整理车内卫生，并对服务设施故障按规定及时报修。运营中突发事件的处理
1、运营中发生冒烟、起火、漏电事故时，立即停车，打开车门，切断电、气源，疏散乘客，用消防器材灭火，及时报警。
2、发生客伤事故时，积极抢救受伤人员，保护现场，寻找证人，及时向相关部门报告。
3、发现可能造成严重损害人身安全的可疑危险物品（例如爆炸物、剧毒物等），立即组织乘客离车疏散，迅速报警。
4、遇有持械抢劫伤人等事件时，保持冷静，并寻机报警。
5、发生重大盗窃事件时，协助失主报警。
6、遇有严重传染病流行时，按传染病防治法的要求处理。
7、遇有突发严重病人时，立即向急救中心呼救，协助医务人员抢救病人。
8、发生交通事故时，按交通犯规处置。公交驾驶员行车服务
1、每日出车前应按规定的内容进行车辆例行检查，确认车辆性能完好，符合运营安全要求。
2、按调度指令提前进站，准时发车。
3、按规定的线路和站点行车。不得擅自越站甩客、改道行驶。
4、按安全行车要求行车。
5、车辆进站时，避让出战车辆，按规定位置停靠。
6、平稳停车，车停稳后开车门。乘客上下车完毕并关好车门后平稳起步。
7、停车时靠近路边，车身与道路平行。雨天停车时车门宜避开积水。
8、等候跑来的乘客上车，单不得滞站揽客。
培训人：
被培训人：
2017年
月
日
第五篇：驾驶员培训
驾驶员岗前培训班主持词
同志们：
为进一步优化人力资源配置，有效缓解全县行政单位汽车驾驶员紧缺问题，保障我县各行政机关单位顺利开展各项工作，增强单位工作活力，经提请县委、县政府同意，决定从全县各行政单位中聘用汽车驾驶员若干名。经过方案制定、报名、资格审查、体检、公示等程序，现我县公车驾驶员录聘工作已全面结束，新聘驾驶员即将上岗，为严格执行交通法规，讲究职业道德，遵守社会公德，牢固树立“安全第一”的思想。根据县委、县政府的相关要求，刚察县人力资源和社会保障局特举办此次驾驶员岗前培训班，此次培训班特别邀请刚察县公安局交警大队领导，就驾驶员职业道德、交通知识等方面给大家来授课，希望大家珍惜这次难得的学习机会，认真学习，圆满完成培训任务。下面请县人力资源和社会保障局局长张富强同志讲话。
（县人力资源和社会保障局局长张富强同志讲话。）
同志们，这次培训班的任务、要求已经十分明确。我们一定要认清形势，振奋精神，圆满完成好这次培训任务。下面请县公安局交警大队（）给大家上课。
在驾驶员岗前培训班开班仪式上讲话
张富强
（2012年3月14日）
同志们：
为进一步优化人力资源配置，有效缓解全县行政单位汽车驾驶员紧缺问题，保障我县各行政机关单位顺利开展各项工作，增强单位工作活力，经提请县委、县政府同意，决定从全县各行政单位中聘用汽车驾驶员若干名。经过方案制定、报名、资格审查、体检、公示等程序，现我县公车驾驶员录聘工作已全面结束，新聘驾驶员即将上岗。为严格执行交通法规，讲究职业道德，遵守社会公德，牢固树立“安全第一”的思想，切实做到 “文明交通、告别陋习”，有效预防交通事故发生，根据《刚察县行政单位2012年公开聘用驾驶人员实施方案》的要求，举办此次驾驶员岗前培训班。此次培训班特别邀请县纪委、县公安局等单位的领导，就驾驶员职业道德、交通知识等方面给大家来授课，希望大家珍惜这次难得的学习机会，认真学习，圆满完成培训任务
下面我就对此次培训会提出几点要求：
1、要严格组织纪律。所有参加培训的学员，在培训期间都要服从授课老师的领导和管理，听从安排，严格按照培训班要求，自觉遵守培训纪律和作息制度，严格请假、考勤等制度。培训期间一律不准请假，确有特殊情况的需持请假
条到县人社局请假。对违反培训纪律的，要给予通报批评。
2、要切实。学习班虽然时间短，但学习内容比较多，任务重。希望大家端正态度，尊敬老师，发扬认真、好学、刻苦钻研的好学风，真正坐下来，深下去，切实在培训中有所学、有所获、有所得、有所用。
二要端正态度，认真参培，确保取得开展岗前培训的实际效果。珍惜这次集中岗前培训的良好机会，端正态度，遵章守纪，认真听课，三要学以致用，优质服务，切实树好公务用车窗口形象。强化安全生产意识，在实践中提高自身的驾驶技能，确保安全运行。
最后，希望各位驾驶员通过此次培训要在思想上牢牢绷紧安全这根弦，要坚决杜绝忽视交通安全、特权思想的行车行为，牢牢树立文明交通意识，积极投身到创建优良道路交通秩序活动中来，争当模范守法者、争做文明行路人，与全县人民一道共同打造平安畅通、和谐文明的交通环境。
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