维修日记

第一篇：维修日记

维修日记

2013/3/17

帕萨特

故障现象：此车早晨冷车不好启动，有时怠速不稳。

故障分析：检查节气门，并清洗。检查废气管，发现废气管

断裂，更换后，检查油压，缸压，高压火，正常。试车，启动正常。但第二天客户

反映，此车早晨还是不好启动，由于此前检查发现，一切正常，维修陷入僵局，客户反映，此车的水温比以前稍高了一些，考虑，是不是冲缸引起的不好启动？拆下缸盖，发现四缸冲缸，更换缸垫，并打磨缸盖面，装好，试车，并交付客户。第二天客户告知，此车正常启动。

第二篇：维修日记--电吹风

维修日记--电吹风上午的时候帮同事修一个电吹风。

本以为是内部元器件损坏，导致不能正常工作，拆开后，发现焊点比较正常，但手持的换档开关焊接线十分的不安全，很容易导致短路，解焊重新焊接后加了热缩管，防止短路以及加了一些绝缘胶布，防止脱落；

拆开主机壳，看起来一切正常，给电能够正常工作，我就给送回去了，人家用了一下告诉我说还是不行，说是风力太小，回来试验后，发现的确是风力太小（给电后能看见电热丝都红彤彤的），可以确定故障点应该是在电机上。

这个牌子的电吹风，为了节约成本不考虑用户使用的安全，值得大家慎用使用，特别是爱美的女士们，你们在使用电吹风的时候一定要将您的手擦干，因为开关那个地方里面要是做的不好的话，很容易漏电的！随后在淘宝网上看到该品牌的一个电吹风(800W)才19元。上面说什么经过3C认证，也不知道是真还是假。反正在我手里的这个不怎么地。该电吹风有两个档，一个是弱风档，一个是强风档；

弱风和强风的本质解决办法，贵公司采用了一个二极管。强风的情况，二极管不接入电路里面，弱风则接入到电路里面。给电机供电，则是采用了，将电热丝分成两个部分，一部分是供热用，一部分是做为分压用，然后经过整流后给电机供电，驱动风扇旋转。引起一定的风力，将电热丝的热量吹出来。这就是整个电吹风的工作过程。

现在出现的是风扇旋转的力度不够强（应该是电压的问题）：

分析故障点：可能是用户使用时间过长，导致电热丝的电阻变大，分压过大。给电机的电压过小。因为在强弱风两个档次的时候电机的电压分别是9V 和2V。很可能就是这个缘故。由于不敢没经过人家同意就在电热丝上动手，所以该故障点虽然怀疑却没能解决。

第三篇：在纺织厂维修日记

维修日记

2008/10/7 今天修理电脑板经验总结，电脑板无显示。主CPU上面的74HC138和旁边的7404有问题也会就成。

打印机机维修。试验气压法清洗喷头法有效。有时间试试用高压气枪试试是不有效。今天学习的BAT批处理文件。自己应该学习用下。记下命令有。@ if 2008/10/8 今天修理的台安变频器，遇到了问题，不好解决。启动时报OC-S 而且不能复位。

我晕啊，刚刚没有保存就当机的，气死我了，写了不少东东就这样没有了，KAO 再来，二车间机台修理有一些时间了，现在把经验写下来。

机台中主要以LENZE变频器有问题，而通常拆下来换换电容就能正常使用了，当然还有的是模块坏的，传感器坏的也多。电脑主板方面： 1，键盘的输入口。

2，J6、J7输入输出口。

3，显示电路接口。4，CPU电路接口

1键盘输入由CPU板上的74HC138和74HC04控制通选信口。这两个IC也是别的片选信号。通过付近的74HC32到主板左上角的74HC273产生方波，通过光藕驱动键盘。通示安键反回信号到J3显示接口傍过的两个74HC244送到CPU。

当上面所讲的IC有问题时，会就在造成键盘无效。这种故障检查要点：先测量74HC273的脚看看有没有方波输出，没有方波则有可能没有片选信号这时查下74HC273的9脚看看有没有0。5MS的下拉脉冲。没有再一路往前查，有拆273下来测试下，脉冲有测拆244检查。2，J7J6口放面，输入主要由74HC240输入。

输出由74HC273组成。74HC273坏通常会造成输出不正常，有时有有时没输出。

3，显示部分，由友下角有同个74HC245以J4输出口傍边的74HC373和74HC273组成输成当然少不了片选信号。维修先检查下输出输入口是否正常。正常先拆下373，273检测。不正常时先查245，4CPU电路。当主板不正常是先查5V供电是否正常，8284晶振是不起振等等。

维修例子以后补充。

今天修的台安变频器遇到问题了，不好处理，启动时报OC-S。今天测量所有驱动部分电阻电容没发现问题，但，PC929发热。有点不正常，但电源不平行。一个10V，一个电容16V 由于头痛，没有画出电路图来。明天先检测电源是否正常。还有929干嘛这么热。

现在是2008/10/9 0：11了。今天学习用拼音输入法。但现地有五笔输入，习惯总不是那么容易改掉的。但我还是想改了这个习惯试试。

这台机器没法安装有搜狗输入法。所以用五笔打字

2008/10/13 今天修理机器不多。之前的变频器没有修，原因还是不明。今天所修的二楼15号机问题多多，变频器不像有问题，但机器报上拉杆有问题，换传感器后开机马达；；转动不正常，运行继电器卡死，4号机U3坏了，38号机又报传感器有问题，TAKE UP变频器的传感器。

单片机程序方面：使用指针不会用，现在程序只是写了一点。明天应该可以完成程序方面。有时间做个AD转换的东东，现在只有多做东西才能学到东西。

呵呵，今天有雨啊，天气不好，天灰灰的，下起小雨，从顺德来中山时还没那么多小雨的。是了光头佬的那台电脑也用不了9G的硬盘，晕死我了，所以现在还只能用这机器写日记。回家两天没写东西，没做什么事。帮啊明修的移动硬盘分区表坏了。

天天上网没找到什么有用的东西。明天起没有必要不上网了，128*64的液晶不会驱动。这个在做好闪光器后再学吧，好多东西只有做过才会懂的，不可能做得这第快。最好学好写程序的习惯。

现在我写程序没有一定的习惯，这是个不好的习惯啊，网上看到别人写的程很好，学着点写。嘿嘿。

2008/10/7 今天修理电脑板经验总结，电脑板无显示。主CPU上面的74HC138和旁边的7404有问题也会就成。

打印机机维修。试验气压法清洗喷头法有效。有时间试试用高压气枪试试是不有效。今天学习的BAT批处理文件。自己应该学习用下。记下命令有。

@ if 2008/10/8 今天修理的台安变频器，遇到了问题，不好解决。启动时报OC-S 而且不能复位。不好修理。晕啊

检查发现，PC929有点过热，明天再查查。

还有5V电源没有测量好，是否电源不正常引起不下。

二车间的机器修理有一些时间了，是时侯总结下经验了。但别人来的变频器还没修好，不好处理，二车间机台只要是变频器老化引起停机的。LENZE的变频器有20多年了总会有点老化的。换电容之后变频器问题少了点。变频器还有坏模块现象。模块坏的920多也坏了。

第四篇：汽车维修日记要求

汽车实习报告

一、实习目的 1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。2.切身了解贵阳汽车服务市场现状 3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。后轮驱动(RWD)车型

二、变速器拆卸 1)在除公羊(Ram)50 外的所有的车型上，从四轮驱动的汽车上拆卸分动箱。脱开蓄电池负极电缆。根据提供拆卸空隙的需要脱开排气系统的下面部分，脱开发动机与变速器间的支撑(如果安装的话)。拆开在变速器上的冷却器管道。拆卸起动机、冷却器管路支架和变矩器通路盖。2)松开泊盘螺栓。轻敲油盘使油盘松动并使油排出。重新安装油盘。用减振器螺栓上的球窝顺时针旋转曲轴，以得到通往液力变矩器和到驱动盘螺栓的通路。拆卸这些螺栓。在传动轴上作标记供重新装配时的参考，并从汽车上拆卸掉传动轴。注：曲轴法兰盘螺栓、驱动盘上的内部和外部孔以及液力变矩器上的攻丝孔，都有一个孔偏心，因此各零件只能安装在原来的位置上。3)从倒车灯 / 空档安全开关上拆开导线接头。从变速器上脱开换档杆和扭力轴总成。从操纵杆上脱开变速器节气门杆。如果装有杆系摇臂总成则将其拆下。拆卸注油管。脱开车速里程表软轴。4)在发动机后下方安装一发动机支撑固定装置。用一个维修千斤顶举升变速器以减轻支撑的载荷。拆卸横梁与变速器和车架间的固定螺栓，然后拆下横梁。拆卸所有液力变矩器壳体到发动机间的连接螺栓。5)小心地把变速器和液力变矩器总成向后移动以脱开发动机缸体上的定位销，从曲轴末端脱开液力变矩器轴套。当移动变速器时，在变矩器壳体的边缘安装一个“ C ”形的夹紧装置，以保持液力变矩器在适当的位置上。放低变速器并从汽车上拆下。安装 1)在安装液力变矩器之前，转动带有定位器(C3756)的前泵转子直到工具柄上的两个小孔在垂直位置。使液力变矩器在输入轴和反作用轴上滑动。确认液力变矩器轴套的槽处于竖直位置并且泵内转子凸耳完全接合。2)在变速器壳体的端面上放一个直只来检测是否完全接合。当液力变矩器完全接合时，液力变矩器前盖突缘的表面到直尺后面应至少有 0.5 英寸的距离。当安装变速器时，在液力变矩器壳体的边缘安装一个“ C ”形的卡箍，保持液力变矩器在适当的位置上。3)检查液力变矩器柔性板是否变形或是否有裂纹，必要时应作更换。安装柔性板并拧紧螺栓到 55 磅英尺(75N · m)。4)在曲轴中的液力变矩器轴套孔上涂一层多功能油脂。把变速器总成放在千斤顶上，并且放在汽车下面。确认在拆卸时所做的液力变矩器和驱动盘上的标记已经对齐。检查液力变矩器螺栓长度是否合适。见“液力变矩器螺栓长度”表。液力变矩器螺栓长度表 液力变矩器直径和外形 英寸(mm)9.5 英寸 3-螺栓 0.46 英寸(11.7)9.5 英寸和 10 英寸 3-螺栓 0.52 英寸(13.2)10.75 英寸 4-螺栓 0.44 英寸(11.2)5)通过定位销小心地把变速器总成移动到合适的位置内。安装液力变矩器壳体和发动机之间的所有固定螺栓。拧紧螺栓到 30 磅 英尺(41N · m)

第五篇：维修公司实习日记

维修公司实习日记

来xx实习已经进入第二天了，早上早早的和xx来到xx公司这边，发现还是早到了，不过早到总比晚到的好。今天根据昨天陈师傅和我们说的，我们四个都要和师傅跟车出去见客户。

师傅来到的时候都是第一时间收拾干净自己的桌面，这习惯比咱们的好啊。

时间又过了一个多小时。

这时候陈师傅让xx和吴师傅去xx公司修机，我和吉夫跟XX师傅去市区送东西（苦力啊），至于xx开始就给我们卖队友了，只能跟师兄去四周送货。

我们第一站是来到实验中学的信息中心托了四台坏掉的主机下去，四台机子都写着开不到机，不工作，按不到（我去，没点文化还真不知道什么按不到了）、开机一会会死机的条子，然后下楼的时候咱们还在说这些机子的问题等等，第二站来到了珠海最贵的贵族学校xx书院，x进不去，我们在门口看到家长送药给学生都要老师亲自出来拿，x这不愧是贵族学校啊，门口都不让进。不过我们师傅打电话给老师让保安放我们进去拿东西，当我们进到这贵族学校的时候，我就发现，这压根和以前的私塾设置接近，小道上还有五子棋和围棋专用的桌子，而且发现里面的教学模式采用外国的教学模式，比我们什么123456789中的教学模式好多了（不知道是不是这样--……贵族学校顾名思义是有钱有权的子女，不然老师会管的那么松？），来到老师办公室的时候拿走了9个墨盒，然后就撤了。来到了新青科技园的时候有种熟悉的感觉，两年后我又来到这边，当然只是路过，然后我们还去光宇电池，把车上面的主机，交换机之类的货全部送过去。当我们送到一个叫创意公司的时候，司机说：死啦。迷路了。顿时转头问我们要导航仪，转来转去终于送完所有的东西后，来到了教育局，师傅让我和xx上去拿坏掉的打印机，据说一个是经常重装驱动一个传真不到。

回到xx公司，同学和师傅都回来了。师傅拿起坏机器就开始检查起来，不检查不知道一检查，一个师傅大喊：太可怕了，太可怕了。这个声音把咱四个吸引过去，原来刚刚收回来打印机不断重装驱动的原因就是有个插口一直没把出来（新买的时候那个插口一直插着，敢情那帅哥买了就没有拔出来啊），这是又来了一句：太可怕了。然后又过去瞧了瞧，这次是电脑主机开不到机的机子，原来师傅把内存条取出来擦一擦在插回去就好了，我勒个去，这什么跟什么啊--……敢情一出了点问题就找我们来修啊……

通过这次实习我发现了，不管机子出了什么问题，都必须检查清楚，别一出了点小小的问题就网售后里送，这摆明是送钱的，当然保修期内还说的过去……