【怎样管理好员工】科闻100的情感留人法

第一篇：【怎样管理好员工】科闻100的情感留人法

此案例选自《实战商业智慧》杂志2010年第16期总第159期

以年轻人为主的公司，依靠什么留住人才？对于创意型的公司而言，什么样的环境和用人方式，可以保持员工对公司的忠诚？怎么样才能激发他们的才能，使企业获得他们创意性的构想？

科闻100的情感留人法

以人为本是许多创意型、技术型公司的管理法则，他们会给员工提供很具有创意的环境，来激发员工的创作激情，同时也会在公司内部形成一种文化，帮助企业留住员工。

今天我们要介绍的是一家国际性的公关公司——科闻100的留人经验。

科闻100进入中国已经4年多的时间了，公司里几乎都是年轻人，70后、80后为主。在如何留住人才方面，他们总结出了这样的一条法则：强调工作生活平衡度的管理体制，以情感留人。

怎么理解这句话呢？有哪些具体的措施，可以保证这种管理法则得到实质上的执行？ 强调工作生活平衡度的管理体制，其实就是创造一种最可以激发员工创作力的环境，使他们可以保持创作的激情。这种氛围，包括管理氛围和文化氛围。

在科闻100，每年的绩效考核时，各级主管最重要的工作就是：了解并评价自己团队中成员的职业规划，为他们提供职业机会和发展空间。

科闻100大中华区人力资源总监张冬梅，是这样看待这项工作的：“比职业角度更具有吸引力的是企业文化，年轻人喜欢拼命工作，然后可以尽情玩耍。因此，我们的企业文化强调工作和生活的平衡度。”

在这样的措施下，每个员工的能力、理想都会得到尊重，同时会得到公司在该方面的支持。这创造出了一种很具有协和性的企业氛围，每个员工都不必再花费太多的心思在如何个人上进方面，自然可以将心力都放到创作上。

这种工作生活的平衡，也表现在工作时间的灵活度上。在科闻100，上下班不用打卡，并且每天都有半个小时的宽松性，夏天天热等特殊情况可以更早下班。

这半个小时的宽松性，就是如果早来，就可以早走；如果晚上，就可以晚走。比如，员工头一天有项目要加班的时候第二天可以晚来，晚上报了一个培训班，需要早点离开公司的时候，第二天可以适当地早来。

在这样的情况下，每个员工都可以适当安排自己的时间，也更能适时调整自己每天的工作计划，喜欢赖床的80后再也不用半闭着眼睛“冲”进办公室了——一个还处于“半醒半睡”状态的人，相信也未必能发挥出多少的工作能力。

那么以“情感留人”又是什么意思呢？又有哪些具体表现呢？

情感留人，其实跟工作生活平衡是同样的道理。科闻100的“情感留人法”，就是给员工提供各种各样的情感管理，比如说为员工生日举行PARTY，让每个员工都感到企业就是自己的家一样。这样一来，企业的向心力、凝聚力自然就出现了，相信在里面呆久了，没人可以轻松离开这种环境。

有意思的是，科闻100每年还有两天的特殊假日，叫做“被窝日”——在没有重大工作的前提下，情绪不佳、希望把夜里的美梦做完等任何不想工作的理由都适用，员工可以自己决定是否要去上班，而不需要等待领导批复。

此外，科闻每年还为员工提供旅游、带薪休假等福利。

可能大家都会觉得，这简直就成了幼儿园了，哪里像公司呀？当然，这些都是比较情感化的管理方式，在团队建设方面，科闻100当然也会有一些比较“严肃”的管理，比如说每年的培训。

正如张冬梅所说的：“我们所有的点子，都是为了让在情感上容易产生依赖感的80后更加‘依恋’公司。”

专家点评：很多看过谷歌公司办公室的人都知道，他们的整个办公室就像个小家庭一样，里面甚至有游戏机、玩具、养在玻璃柜里面的蜥蜴„„谷歌公司的秘诀就是：让员工获得更多的轻松感，让他们有足够的条件来产生灵感，让他们一直保持着创新。所以才会有谷歌退居香港后，很多公司去挖这些谷歌公司的前员工，得到的答案却是：“他们终究不是谷歌。”

科闻100的管理方式，可以说跟谷歌殊途同归。

以人为本是一种企业文化的重要支点，当社会物质条件提高到一定程度，人们的需求往往从物质转向精神，被尊重、被认同的要求会越来越高。尤其是对现在的年轻人来说，他们的这种需求会更为强烈，企业如何把握住这种需求，才能激发出他们乐于工作、醉心于工作的激情，从而为公司带来更多的创意、更多的创收。

这种方法的轻松性也决定了，它更值得创意型、软性产品或者服务型的公司进行借鉴，也就是说，一些以职员创意为主要产品和服务的公司，比如互联网服务平台等，更适用这种方式，但一些工作性质要求比较严谨的公司，这种方法并不适用。

《实战商业智慧》专注网络营销案例研究，提供实战实用的网络营销案例技巧和方法，帮您从网络营销案例学习中轻松实现网上经营效益最大化。

第二篇：【怎样管理好员工】大众的“时间有价证券”法

此案例选自《实战商业智慧》杂志2010年第19期总第162期

人才是当今企业竞争最关键的因素之一，如何留住人才是许多企业需要认真思考的问题。为了留住人才，大多数企业一般采取的策略是增加工资、奖金、股权以及提供特殊福利待遇等，但是这些措施很难保证人才不为更高的报酬、福利而跳槽。所以，想要留住人才，企业管理者要有自己的一套策略，我们来看看大众汽车公司是怎样留住人才的。

大众的“时间有价证券”法

“时间有价证券”，是德国大众汽车公司实行的一种全新的现代人力资源管理办法，它是将员工加班、休假时间及其应得劳动报酬等换成未来收入的一种书面契约，依照这个方案，员工可以根据个人需要将其加班和年休假时间按规定公式折算成现金投入“时间有价证券”个人帐户。

员工可以对个人帐户灵活地进行消费，既可以通过使用增值的“时间有价证券”增加退休后的养老保险待遇，也可以将增值的资金转换成时间，用来缩短一生的工作时间，并得到免除工作的工资收入。

有人算过这样一笔帐：一个月收入为700元的35岁职工，每月投入“时间有价证券”100元，在基金年利率为8%、职工收入年增长率为2%的情况下，储蓄到57岁时，他的“时间有价证券”大约相当于69200元。如果按他此时工资水平计算，则相当于64个月的时间，即他可以提前64个月退休而继续领取工资。

在具体操作过程中，如果员工要调离企业，或要与企业解除劳动关系时，在劳动合同没有到期的时候，可以利用“时间有价证券”的积累提早离开企业；如果合同到期，所积累的“时间有价证券”则用资金方式全部发还给员工；

如果员工因故工龄中断，可以用“时间有价证券”代替工作时间并领取报酬，使工作时间的账户不会因此而作废；若员工遭遇伤残、死亡或者陷入特别严重的困境时，储蓄的“时间有价证券”和增值的部分可一次性全部发还，从而增加一种风险保险。

网络营销专家点评：大众公司别出心裁的“时间有价证券”，最大的意义在于企业员工可以灵活安排一生的工作时间，或者借此增加退休后的养老保险待遇，提升风险保障的能力，从而极大地调动了员工的积极性和创造性，增强了员工对企业的向心力，最终成了企业留住人才的一种有效手段。

《实战商业智慧》专注网络营销案例研究，提供实战实用的网络营销案例技巧和方法，帮您从网络营销案例学习中轻松实现网上经营效益最大化。

第三篇：中 华 人 民 共 和 国 海 员 证 管 理 办 法

中 华 人 民 共 和 国 海 员 证 管 理 办 法

发布时间：1989/12/01

中 华 人 民 共 和 国 海 员 证 管 理 办 法

------------------

第一章 总 则

第一条 根据《中华人民共和国公民出境入境管理法》的有关规定，制定本办法。

第二条 中华人民共和国海员证（以下简称海员证）是中国海员出入中国国境和在境外通行使用的有效身份证件。

第三条 海员证由中华人民共和国港务监督局或其授权的港务监督（下称颁发机关）颁发。

海员证在国外的延期和补发，由中国驻外国的外交代表机关、领事机关或者外交部授权的其他驻外机关办理。

第四条 海员证颁发给在航行国际航线的中国籍船舶上工作的中国海员和由国内有关部门派往外国籍船舶上工作的中国海员。

第五条 中国海员出境后，不得有危害祖国安全、有损祖国荣誉和利益的行为，不得从事海员身份以外的活动。

第二章 申请与颁发

第六条 申请海员证的中国海员，必须具备下列条件：

（一）没有《中华人民共和国公民出境入境管理法》第八条规定的情形；

（二）经批准，有具体的工作任务；

（三）经过海员专业技术训练，具有相应的证书。

第七条 拟派往外国籍船舶上的中国海员申请海员证，除具备第六条规定的条件外，还应具备下列条件之一：

（一）经过不少于六个月的海员职业培训，或毕业于航海类大、中专院校、技工学院；

（二）具有三年以上相应专业服务资历。

第八条 海员证由海员所在单位或派出单位向中华人民共和国港务监督局指定的颁发机关申请办理，并履行下列手续：

（一）填写《海员证申请表》，提交海员近期二寸免冠照片（光纸）两张；

（二）提交有效的办理海员证的海员出境批件；

（三）交验船员服务簿；

（四）交验经中华人民共和国港务监督局认可的培训单位签发的海员专业训练证明；

为派往外国籍船舶上工作的中国海员申请海员证，还需提交海员聘用合同或雇用合同副本。

第九条 办理海员证的海员出境批件自批准之日起六个月内有效。审批机构签发批件时，应同时抄送中华人民共和国港务

监督局。

第十条 颁发机关接到办理海员证的申请后，须在十五个工作日内完成审核发证工作。对不符合本办法要求或申请手续不全的，不予办理海员证。

第十一条 海员证的有效期限，由颁发机关根据海员出境任务所需时间长短确定，最长不超过五年。

第十二条 海员证有效期将满时，海员需到境外执行任务，应由海员所在单位或派出单位按本办法规定的程序提前到原颁发机关重新申请办理海员证，并将原海员证交回颁发机关。

第十三条 海员在境外执行任务时海员证有效期届满，应由海员所在船船长出具书面报告，到中国驻外国的外交代表机关、领事机关或者外交部授权的其他驻外机关申请办理海员证延期手续。所延期限最长不得超过三个月。

有效期不足二年的海员证，不得办理延期手续。

第十四条 海员在国内遗失海员证，海员本人应立即向所在单位或派出单位报告，由所在单位或派出单位向原颁发机关报告并申请补发海员证。原颁发机关在宣布该遗失海员证作废的同时，可以以书面或电信的方式委托其他就近的颁发机关代为补发有效期不超过原有期限的海员证。

第十五条 海员在国外遗失海员证，应由所在船船长持书面报告，向中国驻外国的外交代表机关、领事机关或者外交部授权的其他驻外机关申请补发海员证。所补发海员证的有效期，按返回国内所需时间确定，但最长不得超过半年。办理补发海员证的机关应及时将补发的海员证的编号、有效期和海员姓名通告中华人民共和国港务监督局。海员进入中国国境后，在国外补发的海员证立即作废。

船长在为海员申请补发海员证的同时，应将海员证遗失情况电告海员所在单位或派出单位，由所在单位或派出单位将船舶名称、船员姓名、海员证号码报告原颁发机关和公安部边防局。原颁发机关应即宣布该遗失海员证作废。

第三章 海员证使用

第十六条 中国海员持海员证出入中国国境，无需办理签证。

第十七条 海员持海员证乘坐服务船舶以外的其他交通工具出境，应在出境前办妥前往国家和地区的入境过境签证。如前往国家和地区不需办理签证，应由海员所属单位或派出单位向边防检查机关出具证明。证明内容应包括海员姓名、证件号码，前往国家和地区。经边防检查站查验后放行。

第十八条 海员证仅限持证人在为其申请办理海员证的单位工作时使用。海员脱离原所在单位或派出单位，应将海员证交回，由所在单位或派出单位送交原颁发机关注销。

第十九条 申请办理海员证的单位应对所申请办理的海员证负责。申请办理海员证的单位应对所申请办理的海员证负责。申请办理单位有权向脱离本单位的海员收回为其办理的海员证。必要时，也可向原颁发机关提出申请，由原颁发机关吊销该海员证或宣布该海员证作废。

第二十条 港务监督吊销或宣布作废海员证，应立即通知边防检查机关。

第二十一条 海员证应保持整洁，不得涂改或书写其他内容。如发生破损，应向原颁发机关重新申请办理海员证

第四章 罚 则

第二十二条 发现海员出境批件中有超越审批权限的内容时，颁发机关不受理该批件，并应对该审批机构提出书面警告；如海员证已经签发，颁发机关应立即吊销所颁发的海员证。在被吊销的海员证未缴回颁发机关之前，颁发机关应停止受理该审批机构签发的任何海员出境批件。

颁发机关对超越权限签发海员出境批件的审批机构，可处以人民币一万元以下的罚款。

第二十三条 对受到三次书面警告的审批机构，颁发机关应停止受理该机构签发的海员出境批件三个月至两年，并报交通部备案；情节严重的，经交通部批准，取消其审批海员出境批件的资格。

第二十四条 海员脱离原工作单位不按本规定交回海员证的，颁发机关可处以人民币五百至三千元的罚款。

第二十五条 海员遗失或损坏海员证的，颁发机关可视情节处以人民币一面以下的罚款。

第二十六条 对伪造、涂改，转让海员证的，颁发机关、边防检查机关可处以人民币三千至一万元的罚款，颁发机关还应同时吊销该海员证；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

第二十七条 颁发机关的工作人员徇私舞弊、滥用职权、玩忽职守、严重失职的，由所在单位给予行政处分；情节严重构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

第五章 附 则

第二十九条 办理海员证的海员出境批件的审批机构及审批权限由交通部确定。

第 三十 条 海员证由中华人民共和国港务监督局统一印制。

第三十一条 申请办理海员证应交纳证书工本费和手续费。

第三十二条 本办法由中华人民共和国交通部负责解释。

第三十三条 本办法自****年十二月一日起施行。一九七六年交通部、外交部、公安部联合颁布的《中华人民共和国海员证签发和使用范围的暂行规定》同时废止。