顶 岗 实 习 总

第一篇：顶 岗 实 习 总

顶 岗 实习总 结

实习单位：北京三一重机有限公司实习时间：2012.2.27——2012.5.25专业：计算机控制技术 班级：09计算机控制技术姓名：学号：

指导教师姓名及职称：

1、企业：初级钳工

2、学校：讲师

河北工业职业技术学院

信息工程与自动化系

我于2012年2月27日开始在北京三一重机有限公司从事旋挖钻机的调试工作。

一、实习单位简介

三一集团创始于1989年，秉承“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”的企业宗旨，倡导“先做人，后做事”的核心价值观，以“品质改变世界”的信念，在工程机械行业名列前三甲，在工程车辆行业异军突起，另有租赁、金融、房地产三方协同，持续稳健发展。公司在2005年实现销售额86亿，利税26亿，集团净资产达50多亿。三一集团下辖三一重工、三一重机、三一汽车、三一客车、三一通讯、三一重装等七家子公司，在北京、上海、沈阳、江苏、湖南、连云港等地设有研发生产基地,并在美国、印度、日本等国设有海外分支机构。北京市三一重机有限公司是三一集团于2003年12月投资注册在中关村科技园区昌平园的一家高新技术企业，主要致力于各类基础工程施工设备的研发、制造与销售，主打产品——旋挖钻机自面市以来，市场占有率一直稳居国内首位，被广泛地用于“鸟巢”、首都机场扩建、青藏铁路线、京津城际特快高速铁路、曹妃甸工程、京沪高速铁路等国内瞩目的大型工程；并在国内同行中率先实现了批量出口，与欧美产品在国际市场上同台竞技。

北京三一秉承三一集团“品质改变世界”的经营理念，以改变中国产品质量低劣的世界形象为己任，致力于成为全球基础施工领域的领导者和最受尊敬的企业，始终将自主创新能力作为一项核心竞争力来培育，近三年科技成果转化50余项，已申报、取得61项技术专利，参与制定的《旋挖钻机国家标准GB/T21682－2008》已由国家质监部门颁布实施；北京三一被认定为北京市“企业技术中心”并荣获2009年“中关村20年突出贡献奖”，中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林及北京市委刘淇书记等领导同志先后多次视察北京三一并给予厚望。截止2010年12月，北京三一重机总资产达50亿元，员工3000余人，年销售额突破30亿，销售网络覆盖国内各主要省市，在印度、俄罗斯、巴西、德国、美国等主要国际市场设有销售子公司，产品出口到三十余个国家，并建有占地1600余亩的南口北京制造中心与占地240亩的回龙观北京研发中心。

三一北京制造中心是三一集团投资80亿元在南口兴建的生产基地，项目分两期建设，建成后将拥有 11 条产品生产线，年工业产值和年销售收入 300 亿元以上，年上缴税收 18 亿元以上，能够提供 3 万个就业岗位的中国工程机械制造业的样板工程。

北京三一将依托三一集团在机械设备领域的研发、制造和服务优势，共享“三一”分布在全国及世界各地的科研平台、生产基地，积极采用数字化技术、新材料、新工艺，打造高品质、高安全性能的桩工机械新产品。力争成为全球基础施工领域的领导者和最受尊敬的企业。

二、旋挖钻机的调试

旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械。主要适于砂土、粘性土、粉质土等土层施工，在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基基础施工中得到广泛应用，旋挖钻机的额定功率一般为125～450kW，动力输出扭矩为120～400kN·m，最大成孔直径可达1.5～4m，最大成孔深度为60～90m，可以满足各类大型基础施工的要求。

我们部门主要是对旋挖钻机的调试，旋挖钻机的调试分为5大流程，包含200多项实验。5大流程为:

1.调试前期检查

在这个流程我们的主要工作是对车体做个整体检查。检查上一工段是否有完成合格其中包括对车体部件的检查，液压系统的检查，油位的检查等等。记录检查结果。我们所用到的压力表，卡尺等仪器，由于在专业课程上学习过所以运用起来得心应手。

2.空载试验

在该流程我们从事的工作是调定液压系统的压力值，包括桅杆的压力值，履带收缩的压力值，变幅的压力值等等，使其达到工作标准标准所要求的数值。除了压力调定外在该工位我们还要做桅杆的连接和钢丝绳的固定。

3.憋压试验

该流程我们主要做的是钻杆的起吊，钢丝绳的拉力值、动力头加压力以及扭矩等数值的测试和调定。

4.工况试验

该流程主要做的是钻斗的起吊，然后把车开到工况区进行实地打桩实验，在打桩的同时要时刻注意机车的各项性能指标是否正常，如有异常情况发生应立即停止机器找寻问题并解决。

5.调试后期检查

该流程包括桅杆的拆卸和钢丝绳的收卷，以及对车体整体检查，核对调试记录是

否有不达标，遗漏项目等。最后对整车进行清洁除油，送入下一工序。

我们平时主要从事以上工作，在我们部门可以学习和掌握的东西比较丰富，所以我在工作时积极主动多看、多听、多问、多做、多记录。一般我们是按工位分配任务，当自己的工位完成时去其他工位帮忙。我主要从事调试后期试验，也就是寻找问题处理问题。就这一点问题主要讲解一下：

1）故障现象

一台旋挖钻机出现启动故障，现场检查时发现钥匙开关打到启动档时启动马达没有动作。

2）启动电路基本原理

车辆启动时，将钥匙开关S2旋转到Ⅱ档（启动档），启动继电器Kl得电，K1的常开触点闭合，接通启动马达50端与蓄电池正极的连线，启动马达的吸合线圈接通，启动马达开始转动，由蓄电池提供启动电能；此时松开手使钥匙开关自动回至Ｉ档（电源档），K1断开，电源继电器K2得电，K2的常开触点闭合，由发电机发出的24Ｖ直流电供应整车用电系统电能，并同时给蓄电池充电。

3）故障原因分析及排除

根据原理分析认为，车辆启动时启动马达没有动作通常有以下几个方面的原因：

1、蓄电池严重亏电或内部硫化；

2、钥匙开关或启动继电器损坏；

3、蓄电池与启动马达的连线接触不良，如连接松动、接线柱氧化；

4、启动马达的吸拉线圈烧坏。考虑到此类故障以前也多次出现，怀疑是否因为：

1、启动马达选型匹配问题，是否存在小马拉大车现象；

2、电路设计是否存在不合理之处，造成烧毁现象屡次发生；

3、同一批次元件质量有问题，造成同类故障反复出现。查图纸及技术资料，并咨询发动机厂家后确认马达选型匹配没问题，同时也确认了电器原理正确；又经检测，蓄电池与钥匙开关没问题，最后确定是启动马达吸拉线圈烧坏。是什么原因造成启动马达的吸拉线圈被烧坏呢？根据以往有启动继电器烧毁等现象综合判断，认为启动继电器出问题的可能性最大。但此类继电器为进口件，按其规格参数完全符合车辆的使用要求，且在某型号泵车上使用一直稳定，并无问题。只好先排除故障，把此问题放一下。

更换启动马达吸拉线圈后，车辆重新进行启动，启动成功。但同时发现启动马达的接线柱处越来越红。经检查，启动继电器Kl的常开触点不能在发动机启动后即钥匙开关回至Ｉ档后自动脱开。由于启动马达吸合线圈的电阻很小，与之相对应，启动

时通过线圈的电流很大（一般为30～40Ａ），由于K1的常开触点不能及时脱开，导致吸合线圈长时间发热厉害，最终烧坏线圈。为避免马达吸拉线圈再次被烧毁，先使车辆及时熄火。更换另一厂家的启动继电器后进行启动试验，发动机启动、熄火正常，但经观察，发现接线柱处仍有较亮红点。

停机，拆下电源线检查，发现电源线与其铜接头之间压接不实，经询问知，由于电工无专用压线钳，只能用台虎钳作压接工具，而台虎钳牙口为平面，所以出现压不实现象。借压线钳重新压实再装上车，发动机启动正常。为了进一步检测原启动继电器是否有问题，改用原继电器启动数次，发现偶有一次发动机启动后继电器触点不能脱开，最终确定启动继电器存在质量问题。更换了启动继电器，经数十次试验，发动机启动正常，由此排除了这一故障。

4）结论

此台旋挖钻机的启动故障主要原因是：启动继电器质量问题导致启动马达吸合线圈长时间发热而损坏；电源线接线不实造成局部电阻突变加速了故障的发生。泵车上使用此类继电器未出问题是因为泵车的启动电流较钻机小，如果电流达到其标定值的上限，则有可能出现类似问题。

还有许多早开机故障如熄火，加压滞后，桅杆异响，变幅异响，油位不足，压力不足等等，就不在这一一讲解了。

三、总结与思考

近一年来我学会了很多工作方法，具体的实践体会如下：

1．要有坚定的信念。不管到那家公司，一开始都不会立刻给工作我们实习生实际操作，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。其实对于这些困难我们要端正心态，对于我们前进道路中的困难，取决于我们踏脚的位置，那样困难也能变成我们飞速成长的跳板。

2．要认真了解公司的整体情况和工作制度,及时和老员工沟通、交流。只有这样，工作起来才能得心应手。

3．要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里可不能这样，因为这里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，否则就会出错，工作出错就会给公司

带来损失。所以，绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。

4．加强专业课学习，提高学习能力。学习是学生的天职，所以我们应该加强专业课的学习，具备扎实的专业功底。另外，还要注意个人文化修养的培养，拓宽自己的知识面，丰富自己的文化底蕴，以一个高素质的大学生的面貌面对社会。活到老学到老，在学校学习只是其中一个阶段。学海无涯，因此要知道 “如何学习”，要提高学习能力和学习效率，这样才能在更短的时间掌握更多的知识，学以致用，掌握学习的方法，提高自己的学习能力。在学校里学到的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得要是没有书本知识作铺垫，不可能会有应付瞬息万变的社会的能力。这次实践的时间虽然很短，可我学到的却是在学校的一个学期难以了解的。就说如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也虚心求教，使得这期间的实习更加有意义。

通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。

总之，在过去的一年里，我在老师和同事的关怀与培养下，认真学习、努力工作，能力有了很大的提高，个人综合素质也有了全面的发展，但我知道还存在着一些缺点和不足。在今后的工作和学习中，我还要更进一步严格要求自己，虚心向优秀的同事学习，继续努力改正自己的缺点和不足，争取在思想、工作、学习和生活等方面有更大的进步。

第二篇：顶岗实习总考核

福建水利电力职业技术学院电气工程系

毕业生顶岗实习考核的方案

一、电气工程系2010届毕业生顶岗实习考评领导小组:

组长：

副组长：

成员：

二、考评小组职责：

1、检查、评阅学生顶岗实习成果，并评定相应部分成绩；

2、组织顶岗实习汇报会，听取学生汇报，并进行答辩；

3、汇总成绩，操行评语。

三、学生必须提供的材料：

1、顶岗实习单位成绩评定表、实习协议、企业指导老师登记表；

2、顶岗实习日记、实习报告；

3、其他证明材料；

四、学生顶岗实习总成绩构成：

1、顶岗实习报告，占顶岗实习成绩的35％；

2、实习单位指导教师给出的实践成绩，占顶岗实习成绩的15％；

3、指导教师中期检查给出中期顶岗实习成绩占10％；

4、在顶岗实习期间因成绩显著而获得实践（或就业）单位的嘉奖（有证明），给予加5～10分；

5、顶岗实习汇报和答辩占顶岗实习成绩的40％。

以上各项均采用百分制，满分100分。总成绩采用五级计分制，优秀、良好、中等、及格和不及格，对应的分数分别为90、80、70、60以上，60分以下判为不及格。

五、顶岗实习报告的撰写要求

1、顶岗实习报告要求格式规范、文字通顺、图表清晰、数据完整、结论明确。

2、简要说明顶岗实习中所涉及的设备技术参数和技术要求。

3、详细阐述顶岗实习过程中，对本岗位技术工作的体会和收获。若承担或完成的技术改革和创新等，需对其过程和成果进行详细、严谨的论述。

4、通过顶岗实习，结合在校学习情况，对所学专业课程安排提出意见与建议。

5、自我鉴定。要求毕业生对实习的主要内容、本人学习与工作的表现、收获与体会、以及存在的问题等方面进行总结和评价。

六、顶岗实习汇报要求

1、毕业生要认真撰写汇报材料，用10～15分钟进行报告陈述。要求言简意赅、简明流畅，不照读实习报告。

2、顶岗实习汇报可通过课件进行陈述，也可以口头讲述。未用课件陈述的学生，顶岗实习考核不得评为优秀。

3、参加顶岗实习汇报的教师可就学生工作内容、实习报告及相关的专业知识向汇报学生提3-5个问题，老师根据学生汇报情况及回答问题情况评定汇报成绩。

4、顶岗实习汇报过程须由指定学生记录，由参加汇报的学生整理后，交教研室存档。

七、顶岗实习考核时间安排

毕业生于小年小月x返校（暂定），小月小～小日毕业生整理顶岗实习报告，小月小～小日各顶岗实习考评小组组织毕业生进行顶岗实习汇报。顶岗实习汇报结束后，顶岗实习考评小组负责评定汇总成绩。各教研室必须在x月x日前把经教研室和系部审核的顶岗实习成绩录入教务管理系统，同时将纸质成绩及其他相关材料送交教务处。

第三篇：室内顶岗实习终结总结了

顶岗实习终结总结

前言

在进行3年半的理论知识积累之后，要有一个踏入工地进行实践的过程，也就是理论与实践的结合，特别是对与建筑这种实践性能非常强的一门学科更要强调实际 操作技能的培养。而且 这门学科在很大程度上与书本有一定程度的差异，在这次实习中能使我们所掌握的理论知识得以升华，把理论与实践找到一个最好的切入点，为我所用。所以就要有一个将理论与实践相融合的机会。在实习中可以得到一些只有实践中才能得到的技术，为我们以后参加紧工作打好基础，这就是这次实习的目的所在。

正文

大二的第二学期一结束，老师布置完任务后，我就开始了我的实习生活。虽然时间不是很长，但是我却知道这次实习的重要性，因为这次实习是我们认识专业的一个窗口，同时又是择业，社会交往乃至认识社会的第一次机会，所以我决定，在这次实习生活中，严格的要求自己，并悉心向各位师傅请教，让自己通过这次实习，确实学到一些东西，减少自己将来踏入社会的一些盲目性，让自己在今后的工作道路中能够走的更自信。

这次实习工作将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。室内设计这个行业并不是想像中那么容易，脑力运动和体力运动都要经受的了考验，虽然我知道会很辛苦，但始终相信自己在这种情况下让我有不放弃自己喜爱的专业和继续努力。在两个多月的实习中我可以说不仅是对我的磨练，更多的是让我充实了专业知识，更有很多跨专业的方面，让我在加深自己专业的同时，也为以后更多的就业机会提供了良好的条件。建筑，土木在我这次的实习中也占了很大的部分。

以前知道室内功能设计和效果设计的最终结合就是作为一个设计师还必须要了解装修装饰施工的基本做法和施工工艺，这就不仅仅是室内设计单一的专业内容，有土木的内容包含其中。如果不了解实现功能设计的基本需要和方法，那么你功能设计的结果就不可能让业主满意，这方面需要你懂得一些工业设计心理学和工程心理学的一些常识，还更需要懂得许多人类生活习惯的一些基本需要和享受需要，现代化的发展让人类的生活更加丰富多彩，工作和生活的空间越来越多的讲究舒适和美观，个性化的表现和私密性的结合都要具体的体现在你所做出的功能设计安排上，没有工作和生活经验，做的东西也不能符合人体工程学原理的学生在这方面是很难做出很好的设计安排的，其中很多这些方面的知识很大一部分来源于时间生活。这也是大学会有那么多实践的机会的原因吧，我想这也正是我们自我提高的良好机会，为我们进入社会，接触工作做准备。

要成为未来一名有充足的专业设计知识、丰富的设计经验的设计师。如何获得充份的专业理念知识一方面来源于学习室内设计的课程，另一方面来源于工作中的积累；丰富的设计经验包括了解装潢设计的市场、常用及最新的材料、所有的能遇上的施工工艺、设计风格及流行时尚、顾客心理学等等，这些的获取来源于两个字：实践。俗话说得好：实践出真知。只有遇到问题才会有解决问题的方法，没有真实的情景空想出来的东西是不切实际的。

实习正是应室内设计行业的特殊性而客观存在的一种工作方式。实习的好处在于：第一它给到我的压力是比较小的，只有我自己给自己的压力；第二是实习它能给到我的东西是比较全面的，因为我要做的不单单是替设计师做软件绘制施工图及效果图，我还有机会去现场测量，观察到施工过程及工艺流程，了解到施工中要用的材料，也可能有机会见习到谈单、协助设计师做方案。当然一切的可能前提是你必须要用主动积极的心态去面对实习，天下没有无缘无故掉下来的大馅饼，能否将周围有利的资源及设计师的绝活学到手关键在于你 是否有计划、有恒心、有耐心去学习。实习做为非毕业生的一个再学习的机会，如何有效把握有效学习对今后的发展是至关重要的。所以这次有机会去实习的我在工作上努力勤恳、能吃苦耐劳，相信自己能做到。

通过这次实际的工地实习，我不但掌握了一些不懂的具体环节，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习，理论与实际相差较大，一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用，但一些知识则不能掌握，也不便于记忆，更谈不上掌握运用了，因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一部分，或者是一些皮毛的东西，要想真真正正的掌握所有理论知识，只有通过实际的学习和参观，才能达到这个目的。

这次实习就达到了目的，我们不仅学到一些新的知识，也巩固了在校期间所学到的理论知识。以前对一些施工技术要点，只是粗略地知道其施工要点，而其具体的施工环节，具体的施工步骤如何，却是知之甚少，但现在实习结束了，对我们这段时间所看到的那些施工技术，它们的具体环节及详细步骤，我们应该可以掌握了，这样就提高了自己的理论水平，也增强了自己的实际操作能力。通过实习，增强了自己对专业的热情，让自己更有兴趣将来能在建筑行业开创天地。以前听到就业不乐观时候就很茫然，学了三年的建筑却找不到好的工作，以致对自己的专业丧失了热情，没有足够的兴趣去学习专业知识。

但是通过这次实习，才觉得原来建筑行业是一个非常具有挑战性的职业，如果将来能在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作，现在就必须踏踏实实的学好每一门功课。因此给了自己压力，让自己不再觉得无事可作，让自己安心去学习，为将来工作打下坚实的基础。增强了自己的交际能力。建筑行业是一个涉及人非常多的行业，你将会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈，你可以从他们身上学习到很多优秀的东西，去除自身的一些不好行为，同时也可以通过不同的接触对象，增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚强！

实习结束了，我相信在以后的生活中我将体会到更多的东西，也相信自己在下一次实习中将会更好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力！

第四篇：顶岗实习

第一章 实习目的

(1)增强了我们的动手能力、协作能力、专业技术能力和对社会的认知能力，培养吃苦耐劳的精神，锻炼自己承受挫折的心理素质，以利于养成良好职业道德;(2)理论知识与工作实践有效的结合起来，增加对社会的全面了解，丰富社会实践经验，提高自身 的综合素质;(3)强化动手能力，提高自身专业技能，掌握相关专业技术知识，达到零距离上岗的目的;(4)让自己逐渐完成从学生到社会工作者的过渡;(5)培养综合运用知识解决实际问题的能力，培养实事求是，严肃认真的科学工作态度。

(6)理论与实际相结合，解决工程上遇到种种的问题，并从中总结经验教训，进一步的提升自身能力，为以后的发展奠定基础。

(7)提高自己的管理能力和处事的应变能力。、第三章 实习内容

一、施工日记要求

1、准确记录时间、气象施工人员在书写施工日记时，往往只重视时间记录，而忽视了气象记录，其实气象记录的准确性和工程质量有直接的关系。

(1)混凝土强度、砂浆强度在不同气温条件下的变化值有着明显的区别，监理人员可以根据混凝土浇捣时的温度及今后几天的气温变化，准确计算出强度的理论计算值，从而判断是否具备拆模条件，是否具备承载能力，承载能力有多少。

(2)在地基与基础工程、主体工程等分部工程施工过程中，气象的变化直接影响工程的施工质量。有些工程在单位工程结束后出现一系列的质量问题，调查人员即可根据问题部位的施工日记作出分析，有的质量问题可能就与气象有直接的关系。比如雨季施工时，基槽遭雨水浸泡，引起土壤变化进而影响基础工程的质量。

2、做好现场巡查，真实、准确、全面地记录工程相关问题

(1)施工人员在书写施工日记之前，必须做好现场督查，增加督查次数，提高督查质量，督查结束后按不同专业、不同施工部位进行分类整理，最后工整地书写施工日记，并做记录人的签名工作。

(2)施工人员在做施工日记记录时，往往只记录工程进度，而对施工中存在的问题没有做好记录，或者认为问题较小，没有必要写在日记当中;或者认为问题已经解决，没有必要再找麻烦。其实这就忽视了自身价值的体现。现在许多业主方并不理解施工工作在工程项目中的作用，如果我们在日常的资料中没有记录 施工发现的问题，没有记录施工工作，怎么能让业主方更多地了解施工的工作内容。所以在记录施工日记时，要真实、准确、全面地反映与工程相关的一切问题(包括三控制、二管理、一协调)。

(3)施工人员在做施工日记记录时，往往只记录工程进度、存在问题。没有记录问题是怎样解决的。应该说.发现问题是施工人员经验和观察力的表现，解决问题是施工人员能力和水平的体现。在施工工作中.并不只是发现问题，更重要的是怎样科学合理地解决问题。所以施工日记要记录好发现的问题、解决的方法以及整改的过程和程度。

3、关心安全文明施工管理，做好安全检查记录施工合同中，大多包括安全内容。有时安全维护直接影响操作工人的情绪，进而影响工程质量，所以施工人员要多关心、多提醒。做好检查记录，从而保证施工工作的正常开展。

4、书写工整、规范用语、内容严谨工程施工日记每天充分展现了记录人对各项活动、问题及其相关影响的表达。文字如处理不当，比如错别字多，涂改明显，语句不通，不符逻辑，或用词不当、用语不规范、采用日常俗语等等都会产生不良后果。语言表达能力不足的施工人员在日常工作中要多熟悉图纸、规范，提高技术素质，积累经验，掌握写作要领.严肃认真地记录好施工日记。

5、书写好施工日记后。要及时交总工审查，以便及时沟通和了解，从而促进施工工作正常有序地开展。

二、施工日记的检查机制

1、项目总工程师需在施工工作开展前，就施工日记的填写向每一个参与工程施工的专业人员作详细的交底，明确具体的填写内容和填写要求。

2、项目总工程师应对施工日记的填写质量负责。

3、项目总工程师检查施工日记的时间间隔不大于15天，对不符合要求的施工日记进行标识，责令返工;对符合要求的施工日记进行签认。

4、公司工程管理部在巡回检查中，对施工日记记载情况进行监督检查，对不合格的施工日记及时签发不合格通知，项目施工机构应按要求及时整改。

5、施工工程结束后，由质检工程师将施工日记进行审查并分类汇总，经项目总 工程师审核同意后与公司要求的其它归档监理资料一道在规定的期限内交公司工程管理部验收归档。对不符合要求的施工日记工程管理部应责令项目施工机构限期整改。

三、施工日记的内容

1、日期、气象(天气、风力、温度、雨量等)。施工日志中往往只记录时间，面忽视了气象记录的准确性和工程质量有直接关系，因为在浇注混凝土时、混凝土养护、早期强度、拆摸强度等施工活动均与气温、风力、雨量有着密切的关系，同时大雨会影响深基坑施工等等，所以必须把气象情况记录清楚详细。

2、施工情况概述。工程进度、施工人员分布、操作部位、形象进度情况、合理化建议等情况均应作记录。

3、隐蔽工程施工、检验情况。

4、工程质量情况。施工质量存在的问题及如何解决、整改(处理各类事故人员名单)。施工日志记录的质量问题，要记录整改情况、整改验收是否符合要求、参加验收的人员情况，前因后果都要记录清楚，以便追溯。

5、各种见证检验、平行检验、文件验证、试验情况。

6、砂浆、混凝土试块的制作、测试情况。

7、当天协调的问题，是否有结果。

8、工地材料、设备进场及检验情况(对不符合要求的要明确记录)。

9、工地例会记录(简况)。

10、工地一般情况的简单记录。

11、审阅记录。施工日志写好后，总工程师应该及时抽查、审阅，做到心中有数，以便更好的组织施工人员进行施工工作。

四、总结综上所述，施工日记的记录是施工的重要基础工作，应该得到每个施工人员的重视。每个施工人员都有责任做好施工日记，为工程项目提供有价值的证据，为自己和公司树立良好的形象，以便让更多的人了解施工，提高施工活动的社会信誉。

五、桥梁施工技术

Ⅰ、主要原材料、构件质量控制要点试验检验工程师应和承包人一起通过材料试验确定料场;每批次的外购材料应具有“出厂合格证”和“出厂试验报告”，承包人应按规定取样试验，试验检验工程师应按规定的频率进行抽检验证试验;桥梁构件应检查其“出厂合格证”，承包人应按规定取样送检，取样送检时试验检验工程师应进行见证，施工员应严格控制，未经检验合格的原材料及构件不得用于工程。

1、钢材各类钢材质量及型号都应符合设计和规范技术要求。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产产家，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。筋宜堆置在仓库(棚)内，露天堆置时，应用枕木将钢筋垫高300mm以上,并加以遮盖。经常检查钢筋存储情况，并应审查：钢筋的表面应洁净，其上的油漆、漆皮、鳞锈等应清楚干净;钢筋应平直，无局部弯曲;钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹、夹砂和夹层等缺陷时应剔除，不得使用。

2、水泥所有的水泥应取自经业主试验检测工程师同意的合格厂家。承包人应向试验检测工程师提供每批水泥的清单，说明厂商名称、水泥种类和数量，以及厂商的试验合格证明，证实该批水泥已经试验分析，在各方面符合规范要求。袋装水泥在运输和储存时应防止受潮，对堆垛高度不宜超过10袋。不同强度等级、品种和出厂时期的水泥应分别堆放。散装水泥的储存，应采取水泥罐或散装水泥仓库。水泥如受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。

3、骨料骨料在生产、采集、运输与储存过程中，严禁混入影响砼性能的有害物质。骨料应按品种规格分别挂牌堆放，不得混杂。桥梁质检工程师应随时检查。粗、细骨集料的质量、粒径规格、级配及材质要求等应按“试验施工实施细则”实施。应严格控制机制砂的质量，试验检测工程师应增加机制砂的抽检频率。

4、外加剂外加剂的质量应符合《混凝土外加剂》(GB8076-1997)的规定;有关混凝土外加剂现场复试检测项目及储存应按《公路工程桥梁施工技术规范》(JTJ041-2000)规定并经试验检测工程师确认。

5、桥梁构件及配件桥梁质检工程师应检查桥梁构件与配件的“实验检测报告”产品合格证书”、““使用说明书”，试验检测工程师和承包人应按规定的频率联合取样送检。

Ⅱ、混凝土工程质量控制要点

1、混凝土配合比设计：

2、混凝土拌和试验检测工程师或其委派的实验员应按规定抽检的频率对混凝土的拌和质量进行检测，现场实验员应对工地现场随时检查。承包人应配备有能力、有经验的技术人员负责混凝土拌和的全面质量控制。不经过实验人员同意，不得随意离开施工现场

3、混凝土的运输砼的供应必须保证输送砼的泵能连续工作。在泵送过程中，受料斗内应具有足够的砼，以防止吸入空气产生阻塞。

4、混凝土浇筑混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于混凝土的初凝时间或重塑时间。超过初凝时间，应按施工缝处理。浇筑混凝土过程中，现场施工员应督促承包人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。砼浇筑温度宜控制在32℃以下。当气温低于5℃不宜砼施工。

5、混凝土养护现场施工员应对砼养护情况随时进行检查，发现养护情况不符合规定的要求 时应立即要求承包人改正。

6、混凝土质量检查 Ⅲ、钢筋工程质量控制要点

1、桥梁质检工程师和现场施工员应对照设计图纸，检查钢筋数量、规格、长度、所在位置、间距、接头质量、砼保护层厚度、骨架尺寸;

2、现场施工员应注意钢筋在模板内定位及牢固情况，保证砼保护层厚度;试验检测工程师应对钢筋焊接件按规范要求取样，注意取样代表性;

3、桥梁质检工程师和现场施工员应经常检查焊接人员的特殊工种作业证，严禁无证上岗。焊条型号应与钢筋规格种类相匹配。

4、现场施工员应随时检查脱模剂使用情况，防止脱模剂污染钢筋。确保钢筋骨架内干净。

5、钢筋检查完成后，专业工程师除批复自检报告外，还应领导施工员现场记录和填写施工检查表格，作为原始资料的一部分集中归档，并归入竣工资料中作库施工复核内部资料。

第四章 实习心得

实习以来，我认识到认真学习才能够在工作中做到得心应手，才能在工作中发挥自己的作用，在这个项目中我被他们的无私奉献精神深深感动，他们为了祖国的公路建设事业放弃节假日，而战斗在施工一线来确保工程的进度。我相信，我们的未来会更美好。

我实习的岗位是施工员，施工员作为施工一线最基层的集技术、组织于一身的管理者，首先要尊敬领导，团结同事尊重班组人员，服从上级管理安排，有强烈的责任心、上进心。

我实习的是施工员，那么施工员的职责应该铭记于心，熟悉预算员岗位的职能范围和工作内容；了解实习所在单位工程概况；掌握施工预算书的组成、预算编制的依据、定额的套用、基础单价的计算、工程单价的计算；具备编制施工预算书的能力。

在实习期间利用学校所学知识，联系工作实际开展工作，虚心听从师傅们的细心教导，在他们的帮助指导下，我熟练的掌握了拌和机的操作，而且在施工组织、接卸调配、工程质量检验等各方面累积了不少的实践经验，进一步拓宽对自己所学专业的认识，为生产建设又好又快的发展奠定了基础，并且能够在施工任务严重，人员缺乏的情况下看，在师傅们的细心教导下，勤恳工作，不怕苦不怕累，听从指挥，确保生产任务的顺利完成。

我们在从事这个行业，安全是第一位，一切的前提都建立在安全之上，我们知道自己的安全很重要，安全意思应该时时刻刻的在我们的脑海里，刚开始熟悉工地，就想起老师以前在教学中讲到的关于安全的知识，项目部也很重视安全意思的培训，集合工作实际，制定了培训计划，严格执行，要时时刻刻把安全意识挂在心上确保不会发生安全事故。

在这段时间了运用学校所学的知识，联系工作实际开展工作，通过现场工作熟练掌握桥梁施工的操作工作流程，在施工组织、机械调配、单位工程组织等各方面的工作更加熟悉，拓展对自己专业知识的认识。在实习期间要做到认真、勤恳、好学、服从命令、听从安排不断的去积累知识为自己以后打下坚实的基础。相信有了这种意识，我会在施工组织有条不紊的安排工作任务，在工作上科学合理的完成施工进度。

必须要做到认真熟悉施工图纸、了解设计意图，掌握各项施工规范，熟悉各类施工合同，参与编制各项施工组织设计方案和施工安全、质量、技术方案，参与编制各单项工程进度计划及人力、物力计划和机具、用具、设备计划工作。本着 “安全第一、预防为主”的安全生产管理方针及管生产必需管安全、要效益就必须要安全、要质量的管理原则，要始终树立“质量乃企业生存之根本”，施工现场无小事，大事小事都要抓，大事小事都要管的意识理念。

在这段时间中我深深体会到了技术的重要性。简单说，没有技术可以说是干什么事情总是不能得心应手。技术在我们这个行业中占有很高的作用，因为有了技术才能够对事情了解，才能够为以后的发展打好基础。

初次进入工作岗位，心中也有很多想法，一回想现在据当初来到这里已经有一段时间了，已经能够很好的明确自己的定位，刚刚踏出学校这个大门进入工作岗位，唯有先做好基本工作，一步一步走好，打下坚实的基础，为以后的发展奠定基础，多和同事交流，多虚心请教、学习，多看书，熟悉相关规范，法律法规。

虽然刚开始在工作岗位很辛苦，有时候心中有很多抱怨，我相信这都有一个过程，只要坚持做好工作中的每一件的小事，平时做好施工日志，测量的时候做好测量的记录。做到资料于现在施工的资料同步。在现场施工的时候组织好施工的工作，随时在现在还要把握住施工安全问题，认真对待每一件事，做好自己的本职工作。

开始到这个地方来实习，什么也不懂，什么也不知道，也是才出来见识社会，只知道领导教你干啥就干啥，我们是革命的敲门砖，天天就是填表格，什么三电改迁的表格，现场观看三电改迁的位置，电线的种类，什么天然气管道是否需要改迁，水管是否需要迁移，还有就是涵洞的调查，哪里有什么涵洞，涵洞大小，交通涵还是过水涵，过水涵河的大小，名字，所属村镇。

做现场调查的同时，还要进行内业的工程量统计，我们有两座大桥，一座是黄封上行联络线特大桥和黄封下行联络线特大桥，统计大桥的混泥土量，所需要的钢筋量，既有线防护所需的钢板桩河钢支撑的量。

首先，通过这次实习，使我更深刻地了我们路桥专业知识。学院三年在学了一些专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。

其次，通过这次实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。这次实习的工程单位，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。路桥施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的路桥工程，所以工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。

再次，三个月的实习时间虽然很短，但我不但学到了路桥专业的一些常识，还学到很多施工技术的基本知识，并且经常深入工地，在第一线进行学习。理论与实际相结合，在短短半年时间里我个人能力得到了很大的提升，并且在工作中得到了总工和施工现场同事们的认可。在这实习中，我越来越觉得沟通最重要的是首先要尊重人，其次是要主动交流自己的想法，这才能在第一时间纠正自己的错误理解。同时我在施工工作实践中，对施工员的作用，施工员的地位，施工的现实问题进行了思考，每天坚持写实习日记，记录了很多资料，表达了自己对这些新鲜经历的感想，表达我对实习工作端正态度和实习工作更深层面的思考。

在实习期间，每天都是早上7点50分点名，然后上班，虽然有时很累、辛苦，曾经抱有放弃的想法，但是终归还是坚持下来了。

平时都是在工程部办公室算工程量，主要是这个工地是才开工，需要填一些成本管理的表格，精细化的东西，然后就是工地上调查一些小桥啊，涵洞啊，跨河跨路，然后对一些重点的地方进行承台四个角点放样，看现场的附属物裕承台角点河红线的相对关系，测量组的测量放线过后，然后我们打下木桩做好标记，喷上红油漆，让下一次可以找见。在驻地建设也学会了很多水准仪的操作方法与实际运用。

以前课本上学的知识都是最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国路桥行业的日趋规范和完整以及人民群众对安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我 们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。“学以致用”的另一方面是“ 以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键通过本次实习把所学的专业知识能与实际工程结合起来，能尽快适应由学生到工程技术人员角色的转化。毕业实习是综合运用所学知识解决土木工程中的某类现实问题而进行的，以收集毕业设计所需的相关资料，进行专题调查为主要工作内容．一方面其内容广泛，涉及交通土建实践中诸多问题；另一方面它紧密结合实际工作，进一步锻炼学生参与实践的能力，培养其认真、良好的工作习惯与工作态度，同时也是对学生各方面综合素质的一次检验。为培养高级土木工程技术人才奠定更加坚实的基础。

时间如流水，在不知不觉中，我已告别了学校生活，在实习岗位上已经工作近六个月了。2014年12月1日,我有幸来到万州路桥总公司项目部工作,这是一个技术与测量一体化的部门。在这6个月中，在公司领导的亲切关怀和指导下,在同事们的热情帮助下我很快的熟悉了公司环境，适应了新的工作岗位，现将我将实习期的工作情况简要小结如下：

一、严格遵守公司各项规章制度。上班开始，我认真学习了公司《员工手册》及各项管理制度，并严格遵守，做到了无迟到、早退、违规现象。

二、主动学习、尽快适应，迅速熟悉环境和工作内容。首先从尽快熟悉道路桥梁施工图，并去现场实地量尺寸、巡查；其次，主动、虚心向主管、同事请教、学习，基本掌握了日常上班的工作内容，工作流程、工作方法。

三、工作积极、认真、负责，通过不断学习、虚心请教，总结积累，很好的完成了领导安排的各项工作任务。

四、与同事之间和谐相处、加强沟通、团结协作，以尽快更好的融入团队。

五、存在问题及解决办法：

由于该项目部主要是从事施工与测量工作，所以对图纸中的具体事项还要进一步的了解与熟悉。我将在今后的工作中多向同事，领导请教，学习，以最短的时间熟悉部门工作内容及流程，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，在工作中不断磨练意志、增长才干。

在这段时间实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这段时间的学习让我适应了这种多项生活。在这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人沟通，交流等。

通过这段时间的学习使我对路桥方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际毕竟还是有点差别的。这次实习对我的识图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在放线时哪些地方该考虑实际施工中的问题。达 到能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许只是用书本上的 理论知识，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己看到的图纸是否能施工。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。

实习六个月后有必要好好总结一下，首先，通过这六个月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过亲身经历，使我近距离的观察了三个月桥梁构造过程，学到了很多很适用的具体施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。

另外，通过帮助资料员填写部分资料，使我对填写施工资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的。

最后一点就是：在这六个月的实习中，大致知道了承台，墩柱，现浇梁的构造形式及一部分注意事项。

实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。

第五章 实习总结

对于这次的实习，我觉得收获颇多，通过这次实习理论联系实际使我能更好的把学到的书本知识运用到实际中，同时也学到了不少现场的灵活变通，对道路路基施工工艺流程的了解和认识。可以熟练使用全站仪相应展开各项施工工作，运用CASS2008绘图软件绘制简单的施工图，测量方量。在平时的社会生活中，加深了人与人的交际能力。

第五篇：顶岗实习

大体思路

1，安规培训（7天）只写2到3天，参加考试！

2，电厂简介（厂的发展史）和安全事故（2）

3，厂系统简介（1）上网搜，机组型号，系统运行原理图（4）。4，参观现场（3天）进一步认识系统，对系统运行轨线加深

印象。老牌企业文化，右行原则，创先争优.5，认识设备（10天左右）锅炉本体（水冷壁），气泡，汽包，冷却系统，除灰系统，脱硫系统，输煤系统（皮带机，电子称，带式电磁除铁器，破碎机，吸风机，鼓风机，堆取料机）。

6，跟师傅（20天）上10天休息2天。参照书！

7，总结。

8，第四条开始就现场，和安规挂钩。