无锡市北塘新城规划通过专家论证（共5则范文）

第一篇：无锡市北塘新城规划通过专家论证（共）

无锡市北塘新城规划通过专家论证

继崇安新城（广益片区）控制性详细规划的出台，北塘新城（凤翔片区）控划也于近日通过了专家论证。北塘区位于无锡市区西北部，据介绍，北塘新城（凤翔片区）是北塘区行政中心所在地，新城北临江海路、东临锡澄路??春申路、西临规划凤翔路，南侧是京杭大运河，用地面积约为4.5平方公里。在城区三个新城（崇安、北塘和南长）中，北塘新城最靠近市中心。规划提出了在通惠路步行街一带引入五星级酒店、香港铜锣湾等高档商业群，打造锡城CBD次中心，同时借古运河文脉和亚洲最大天主教堂宗教文化，建设独具特色的宗教旅游文化中心。记者发现，倍受市民关注的城市轨道线也将穿过新城，在新城内的通惠路步行街内外将设有站点。北塘区行政中心搬迁，区域内中小学资源全面整合等，划定的4.5平方公里北塘新城，将使老北塘发生重大变化。该规规划出了三座广场，分别为市民广场、吴桥文化广场和天主教堂广场。其中，市民广场是结合北塘区行政中心而开发建设的广场，以休闲聚会为主；吴桥文化广场是新城内的中心广场，位于运河以北、吴桥东侧，以活泼现代的空间形式结合主题雕塑等打造出新城的标志性空间；天主教堂广场是一处极富宗教特色的以文化休闲为主题的广场空间。

此外，新城规划还提出了对市级文保单位天主教堂和三棉厂14处工业遗产实施重点保护。规划将有选择地保留、修复和改造有价值的工业建筑和构筑物，并将之串联形成工业遗产特色区域，以延续历史文脉、提高地区文化品位。

据介绍，北塘区运河两侧是无锡市民族工业的发祥地之一，有着丰富的工业建筑遗产，其中新城范围内的工业遗产主要集中在市第三棉纺织厂范围内，共有大小建筑物14处，其中包括了工业厂房、办公用房、宿舍、仓库等。这些建筑除结构完成外，其建筑形式无不透露出历史的痕迹，是城市发展的历史见证。规划将保留这些历史建筑，改善优化工业历史建筑周边环境，结合现代城市产业、文化和旅游的需求，建立运河边的特色区域。以吴桥西路为界其南北两侧的工业遗产建筑将依据其用地性质的不同重新进行组织，使旧建筑展现新空间；运河西路北侧将利用旧工业厂房的大空间开发建设创意产业基地；运河南路两侧由于沿运河腹地较小，保留的建筑体量也较小，规划将形成一处具有综合功能的运河休闲公园，利用保留建筑布置工业遗产陈列馆、特色商店、咖啡茶座等，结合周边环境布置文化休闲公园广场、小游园，形成运河沿线的一个亮点区域。

伴随城市建设加快，无锡老城区凸显出了功能衰退、交通拥挤等问题，无锡市规划局城中分局负责人表示，此番实施的包括北塘新城、崇安新城和南长新城三个新城的规划和建设就是要解决这些问题，希望以新城建设推动城市功能的再生和发育。

来源：扬子晚报

从昨天（24日）召开的城区工作会议上获悉，无锡市将大力推进城镇居民生活污水和

工业企业污染治理，确保到今年底中心城区生活污水处理率达到85%，确保年内完成整体搬

迁企业12家以上，2010年全面完成城市中心商务区生产企业的退出搬迁。

会议上提出要确保2009年6月底前完成所有入湖河道排污口封堵任务。全面开展污染

源普查，坚决关闭不达标企业，大力推进城镇居民生活污水和工业企业污染治理，加快截污

接管步伐，崇安、南长、北塘和滨湖四个城区到年底要铺设污水管网270公里。并且到今年

底，崇安、南长、北塘、滨湖四个城区要关闭“五小”企业22家，关停“三高两低”企业18家，整改达标“三高两低”企业22家。

在基础设施建设方面，会议提出，北塘区要全面完成凤翔路、惠钱路建设，加快推进石澄二路、建设路、新惠路、人民西路、广澄路等重点道桥建设。在各城区新城建设方面，北塘新城要加快霞美路低洼地区改造，重点推进凤凰城、金太湖国际城、尚城等项目建设进度，全力打造北塘中心商务区；着力做好吴桥中心广场规划设计工作，倾力打造北塘中心商务区；着力做好吴桥中心广场规划设计工作，倾力打造“北塘新地标”。

吴桥桥头西班牙商城

民主街地块 商住

地铁三号线通过站点：吴桥站

“小吃一条街”从莲蓉桥至小三里桥，全长680米，宽29米，目前预计可设置摊位120个

马亮张丽丽吕晓明

第二篇：关于规划建设庆南新城庆北新城的调研报告

关于规划建设庆南新城庆北新城的调研报告按照市委要求，市政协七届三次全会决定将规划建设庆南新城庆北新城（以下简称“两城”）作为今年重点调研课题。从3月份开始，我们组织部分政协委员，到庆南新城开发建设管理委员会、庆北新城开发建设管理委员会，市规划、建设、经济、交通、国土等政府有关部门和高新区、大同区、红岗区、萨尔图区，采取召开座谈会、实地视察等形式，对规划建设“两城”进行了调查研究，形成了本调研报告。

一、规划建设“两城”具有重大意义

（一）规划建设“两城”是贯彻落实科学发展观，推动大庆科学和谐跨越发展的战略选择。城市建设是地方经济和社会发展的“引擎”和“龙头”，搞好城市规划建设关系到大庆长远发展。市委提出到2011年，GDP年均增长10％以上，非油经济的比重提高到50％以上；到2020年，地区生产总值达到5500亿元，非油经济的比重占全市经济比重达到70％左右，实现由经济大市向经济强市跨越、由生态大市向宜居城市跨越、由矿区城市向现代都市跨越、由总体小康城市向全面小康城市跨越、由发展不够均衡向全面协调可持续发展跨越目标，基本实现大庆可持续发展，全面建成高水平小康社会。贯彻落实科学发展观，实现这一目标，迫切需要进一步加快建设各类产业发展平台，调整城市空间布局，不断优化城市发展空间和开发顺序。规划建设“两城”，能够更加有效集聚各种要素，拓展城市发展空间，不断完善城市功能，提高综合承载能力，形成分工合理、高效有序的城镇空间结构，为经济社会又好又快发展提供坚实的平台支撑，推进大庆科学和谐跨越发展。

（二）规划建设“两城”是提升城市品位，增强城市综合竞争力的根本要求。城市竞争力是一个城市综合水平的体现，城市建设为增强城市综合竞争力提供重要基础设施条件。五十年来，大庆的城市建设走过了矿区建设、城镇建设、城市建设、高科技现代化城市建设，正在向现代都市和宜居城市跨越。城市功能日趋完善，城市形象和品位不断提升。但也要看到，与建设“生态、自然、现代、宜居”城市的目标要求还有很大距离：城市建设相对滞后于经济建设，城市规划滞后于城市建设，城乡建设协调发展水平还不够高。在当前经济全球化和区域经济一体化的大背景下，规划建设“两城”，能够进一步提升大庆城乡规划、建设、管理、经营理念和水平，推动大庆城乡建设由以完善功能为主发展到功能与生态并重、由以东西城区建设为主发展到组群组团协调发展、由以市区建设为主发展到城乡统筹建设进程，不断增强城市综合竞争力，促进城市可持续发展。

（三）规划建设“两城”是坚持统筹协调发展理念，推进大庆城乡一体化发展的重要举措。大庆开发建设50年特别是建市30年来，经济社会快速发展，城市化和工业化进程加快，各项社会事业全面发展，城乡渗透融合，相互促进推动，城乡发展建设取得了可喜成就，但由于特殊的历史、产业结构特征和体制机制等原因，城乡发展不平衡、不协调，城乡差距依然很大。大同、红岗所辖乡镇占大庆市区乡镇总数的81.8％，农村人口占市区农村人口大多数，城乡二元结构明显。加快规划建设庆南新城，率先实现城乡统筹发展，对于全市实现城乡一体化发展具有重要引导、示范和推动作用，能够进一步发挥庆南地区现有基础和条件，加快全市城市化进程，以城市化

带动新农村建设，推进城市基础设施向农村延伸，城市公共服务向农村覆盖，城市现代文明向农村传播，城市生活要素向农村辐射，使生产要素、社会资源在城乡之间自由流动，建立新型城乡关系，形成城乡经济社会发展一体化新格局。

（四）规划建设“两城”是保持大庆特色，建设宜居城市的客观需要。在城市总体规划的指导下，我市的空间格局已由高度分散走向相对集中，组群组团布局，形成了独特的城市风格。规划建设“两城”，能够促进各组团更加健康、协调、均衡发展，构筑更加清晰的组群组团式城市格局，彰显城市特色，增强城市活力，进而实现“现代自然”理念、“流畅高效”功能、“美丽人居”的目标，加快建设“生态、自然、现代、宜居”城市。同时，从长远看，在我市人口自然增长率基本稳定、但机械增长率逐年提高的情况下，市区特别是主城区人口规模将不断扩大，必将给交通、环境、用地等带来巨大压力，“两城”的规划建设，能够进一步拓展“城市圈”，延伸中心区功能，提升和增强城市综合服务功能，有效避免和解决交通拥挤、环境污染等“城市病”问题，保持城市的合理容量，为人民群众创造高品质的生活环境。

二、规划建设“两城”具备良好基础

（一）有强力的“两城”建设推进机制。市委、市政府高度重视“两城”建设工作，明晰发展方向和目标定位，制定下发《关于建设庆南新城庆北新城的决定》，确保“两城”开发建设有章可循、有据可依；强化组织保障和政策支持，成立“两城”开发建设管理委员会，制定加快“两城”建设若干意见和“两城”开发建设管理办法；组织党政代表团外出考察，学习先进地区新城建设经验；多次召开市委常委会议、政府常务会议和专题会议进行研究，解决影响和制约“两城”建设过程中的重大问题。市规划、建设、交通、国土及“两城”管委会和高新区、大同区、红岗区、萨尔图区等单位和部门积极主动，各司其职，紧密配合，通力合作，创造性开展工作。

（二）有便利的交通条件。伴随着油田开发建设和城市发展，我市公路、铁路、航空、水运和管道等重大建设项目快速推进，现代综合交通体系初步形成，支撑和服务能力不断增强。G015（大齐高速）、大庆机场路相继建成通车，萨尔图机场即将通航，庆北新城区域交通更加便捷。大广高速公路大庆段、萨大路、东西干线主干道体系覆盖大同、林源、红岗三个组团，道路框架基本形成。乡村公路建设步伐加快，在全省率先实现“村村通”。让通铁路贯穿大同、林源、红岗，客货运输十分便利。同时，城镇水、电、气、讯等配套基础设施与路网建设同步跟进，城镇功能日趋完善，具备“两城”建设的基础和条件。

（三）有较强的经济实力。近年来，我市经济快速发展，经济总量不断扩大，财政收入大幅增长，综合实力显著提升，城市建设资金逐年增加，“十一五”以来，全市每年用于城市重点工程建设资金达100多亿元。大同、红岗两区经济发展较快，城镇基础设施建设实现新突破，载体和服务功能逐步增强，新农村建设成果显著，农业和农村经济不断繁荣发展，农民生活水平显著提高。庆北新城五湖地区建设已累计投融资40多亿元，开发建设初具规模；黑龙江软件园正在建设中，北国之春梦幻城预计总投资600亿元，一期工程估算投资105亿元，发展潜力巨大。较强的经济实力，为推进“两城”开发建设提供了有力的经济支撑。

（四）有较好的生态环境和自然资源。“两城”所在区域原生态良好。特别是近年来，环境保护不断加强、生态建设扎实推进，“两城”区域水环境质量、空气质量进一步改善，生态环境持续优化。哈大齐工业走廊规划用地大部分在庆南新城和庆北新城，区域凝聚力、吸引力明显增强。庆南新城规划范围内自然资源丰富，土地储备充裕，且多为盐碱地、废弃地和非基本农田，征地拆迁、安置补偿工作量小、涉及面窄。庆北新城水面、草原、地热资源富集，区位优势明显。“两城”开发建设具备良好环境和自然条件。

三、关于推进“两城”开发建设的建议

市委做出“两城”开发建设决定半年多来，在市委、市政府领导下，“两城”管委会、萨尔图、红岗、大同区和高新区及政府相关部门做了大量卓有成效的前期准备工作。为加快推进“两城”开发建设，通过调查研究，提出5点建议。

（一）加大宣传力度，动员全社会关心支持“两城”开发建设。开发建设庆南新城、庆北新城，是市委市政府着眼大庆长远发展大局作出的一项重大战略决策，也是一项庞大的系统工程和艰巨任务，迫切需要各级干部和群众、社会各界的关心和支持。一是要宣传“两城”开发建设的重大意义，使人们认识到开发建设“两城”既关系到大庆的城市转型和经济转型，更关系到大庆的未来可持续发展。二是要宣传“两城”开发建设的优惠政策，吸引国内外投资商关注“两城”开发、投资“两城”建设。三是要宣传“两城”建设的美好前景，“两城”建设是市委、市政府惠及百姓的民心工程，是为广大人民群众创造“生态、自然、现代、宜居”的学习工作生活环境。加大宣传力度，首先从各级领导干部做起，使全市上下对“两城”建设的认识进一步统一到市委的决定上来，在统一思想的基础上统一步调，动员全市上下方方面面积极参与“两城”建设，鼎力支持“两城”建设。

（二）完善落实规划，充分发挥规划对“两城”建设的指导作用。市委作出“两城”开发建设的决定后，市政府聘请国内外知名规划单位编制了庆南新城空间发展规划、林源新城概念规划和总体规划、大同和红岗两区总体规划、庆北新城概念规划和总体规划。为更好地发挥规划的指导作用，建议：一是对已经编制的规划要进一步深入研究，修改完善，力争做成精品，发挥长期引领作用。二是根据“两城”建设推进计划，尽快编制“两城”建设启动区的控制性详细规划和有关水、电、路、讯等各类专项规划。三是确保规划的严肃性和权威性，“两城”建设的相关规划应依法定程序审查和批准，并依法严格执行。

（三）坚持从实际出发，科学高效推进“两城”开发建设。“两城”开发建设的基础和条件各异，庆南新城区域的红岗、大同、林源三个组团的情况也各不相同。因此，在“两城”开发建设过程中，要因地制宜，采取不同模式，确定不同时期的开发建设重点。一是林源新区，根据现有基础，近期应坚持以产业发展为主，积极开展招商引资，大力引进项目，通过项目发展促进产业化，通过产业发展推进园区化，通过园区发展带动城镇化，以此加快推进新区开发进程。要充分发挥生态环境良好的优势，针对不同人群和消费需求，建设功能完善的居住区，逐步凝聚人气，扩大城镇规模。二是大同和红岗两个组团，要按照城乡经济社会一体化发展的新要求，坚持老区改造提升和新区开发建设并重，不断完善老区功能，提升承载能力，高标准、高质量建设

新区，重点加强基础设施建设、生态环境改善和社会事业发展工作。三是庆北新城，应依托良好的区位、生态和交通条件，坚持城区建设与产业发展同步推进，以城区建设推动产业发展，以产业发展促进城区建设。在已有建成区和正在开发建设的北国之春梦幻城等重大项目的基础上，把庆北新城建设成为理念新、标准高、现代化的新城区。要依托萨尔图机场通航的有利条件，深入研究，认真谋划，科学制定大庆临空经济发展规划，加快推进庆北新城现代农业、服务外包、旅游观光和物流等服务业发展壮大。

（四）强化政策保障，大力支持“两城”开发建设。市委《关于建设庆南新城庆北新城的决定》在大企业和社会上产生了积极反响。市委、市政府《关于加快庆南新城庆北新城建设的若干意见》提供了“两城”开发建设的政策保障。根据“两城”开发建设的实际需要，建议继续研究制定支持“两城”开发建设具体的相关政策和规定，一是财政资金向“两城”倾斜，将“两城”开发建设纳入国民经济和社会发展总体规划，资金投入纳入财政预算。二是招商引资项目向“两城”吸引，尽快制定“两城”开发建设招商引资的优惠政策，吸引更多的外来投资者参与“两城”开发建设。三是基础设施重点向“两城”摆放，在今后城市重要基础设施建设上，优先考虑“两城”区域，对新城建设和功能培育有重大推动作用的项目，可实行“一事一议”政策。四是房地产开发向“两城”引导，通过规划和土地价格调控，控制老区房地产开发，鼓励开发商积极投身新城开发建设。

（五）敢于突破创新，在实践中不断探索和完善“两城”开发建设的管理体制和运行机制。“两城”开发建设，虽有先进地区经验可以借鉴，但没有现成模式可以照搬。要结合大庆实际，坚持实事求是，进一步解放思想，不断开拓创新，在市委关于加快“两城”建设《意见》和《管理办法》的基础上，针对新情况，树立新理念，解决新问题，创造新经验，努力构建充满活力、富有效率、更加开放，有利于“两城”开发建设的体制和机制。按照市委《意见》和《管理办法》，“两城”管委会内设机构尽快建立，人员及早到位，以加快“两城”开发建设步伐。

第三篇：昆明市规划-官渡区(空港新城)

昆明空港现代化新区“呼之欲出”(图)2011-05-20 11:40:00 来源: 云南网(昆明)转发到微博(0)

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空港经济区道路基础设施建设渐成气候。首席记者赵伟摄

今年年底，中国第四大门户枢纽机场昆明新机场，将在这里展翅腾飞。依托昆明新机场而建的空港经济区，重点工作和重大项目正有序推进，空港现代化新区“呼之欲出”。

“服从和服务于昆明新机场建设，并依托昆明新机场发展临空产业的空港经济区，必将成为现代新昆明的新经济增长点。”官渡区、空港经济区主要领导说，官渡区、空港经济区认真贯彻省、市的重要部署和要求，坚持把服从和服务于新机场建设转场运营作为第一要务，紧紧围绕《2011年昆明新机场建设项目责任书》，紧盯时间节点，举全区之力，聚力攻坚，强力推进新机场外部及空港经济区全局性、基础性、控制性工程建设，确保新机场按时转场运营。

合署办公

空港经济区建设推进有力

2009年4月，市委、市政府决定空港经济区与官渡区实行属地管理、合署办公。官渡、空港“合二为一”，实现了资源的有效整合，使空港经济区基础设施建设得到迅猛发展。官渡区、空港经济区始终坚持服务保障优先，目前，新机场征地拆迁安置任务圆满完成；沾昆铁路昆明新机场改线段工程征地拆迁任务完成；搬迁企（事）业单位70余家、三个自然村和一个农业再就业基地，拆除地面建（构）筑物74余万平方米，迁建各类管（网）线15项约300千米，新建搬迁安置住房744套21万平方米，集中安置农村群众及下岗职工4000余人，新机场建设项目用地22.97平方公里圆满完成并移交。

官渡区、空港经济区合署办公后，坚持以面向国际的视野，确立了“空港国际化、新城空港化、发展一体化”的总体发展思路，坚持“控制性、结点性、全局性工程优先”和“质量安全第一”的原则，迅速启动昆明新机场外部及空港经济区19个配套基础设施项目建设。

为更加科学定位空港经济区的规划和产业，更好服务新机场，官渡区、空港经济区开展了空港经济区总体规划及道路、供水等7项专项规划修编工作，总规修编成果已经市规委会审查、省政府审定，待市政府审批。为集约节约利用土地，保护新机场净空环境和飞行安全，空港经济区管委会将采取“迁村并点”方式集中安置空港经济区范围内农村群众，云翔苑、云天苑、宝象佳园及小哨片区迁村并点项目规划选址方案已通过市规委审查。云天苑项目已开工建设。

此外，官渡、空港合署办公后，充分发挥了空港经济区独特的区位优势、品牌优势，依托昆明新机场发挥临空经济和临空产业，提速培育现代新昆明建设新的经济增长极。编制完成空港经济区临空经济产业发展规划，先后与中船集团、中冶京诚、北京昭德、云南省投、省城投等多家知名企业签订战略合作协议，银燕航空物流园区、螺蛳湾小商品加工基地、津桥学院等项目已落户空港经济区。

重大项目

为空港建设增添强劲动力

按照省委、省政府和市委、市政府的部署，空港经济区主要承担三项任务：一是完成昆明新机场建设用地的征地拆迁安置工作及外部配套基础设施建设；二是规划控制昆明新机场周边地区，优先保障昆明新机场的发展空间和净空、电磁环境等保护范围，避免城市包围机场，实现有序、可持续发展；三是以昆明新机场迁建为契机，开发建设全国第一个临空产业整合型开发区，实现优势资源有效配置，形成临空经济产业支撑，为现代新昆明建设培育新的经济增长点。

基础设施建设是空港经济区各项工作的重中之重。去年10月25日，昆明新机场生活配套区学校、医院、社区服务中心、公租房暨公共基础设施项目、空港经济区垃圾焚烧发电厂项目及航空物流加工园区项目集中开工，这些大项目为建设空港经济区增添了强劲动力。目前，这些项目正有序推进。

为确保昆明新机场今年顺利建成转场运营，官渡区、空港经济区不等、不靠，千方百计筹措资金，投资近100亿元，建成空港经济区老320国道新机场改移段工程、李长公路路基改造工程、云瑞路、云天路、云桥路、云水路工程，昆明新机场专用高速路（南段）全线贯通，空港1号、2号、3号路已启动建设；同步建成云瑞路、云水路、云天路、云桥路自来水、雨污、通信、燃气管网；建成新机场防洪排水应急工程及外部4条排水沟渠并投入使用。

目前，新机场专用高速路已实现单幅有条件通行，正抓紧实施照明、绿化等配套工程建设。已完成昆明新机场专用高速路沿线两侧各50米范围内房调、地调及租地，正抓紧开展地上附着物搬迁和简易房屋拆除工作；已完成绿化景观建设工程栏标价编制送审并组织监理招标工作，计划今年5月30日前进场施工，7月底完成沿线两侧各50米生态绿化工程。

临空经济

官渡跨越腾飞“新支点”

空港经济区作为临空产业发展的直接载体，将依托昆明新国际机场，充分发挥桥头堡和空中走廊作用，通过集群化产业辐射区域经济发展，全面打造中西部地区最适宜居住、最适宜创业、最具活力、最具人文特色的现代化新区。

按照《昆明空港经济区总体规划修编》，空港经济区的规划用地范围为158.36平方公里，规划控制范围约396.6平方公里。功能定位分为近期功能彰显特色，是昆明形象与生态融合的空港门户；扩展功能承接国内，是西南先进物流与高轻新制造业的领军地区；远期功能辐射东南亚，是国际性综合化枢纽与经济服务中心。

空港经济区采用组团发展、生态交融、依托交通、南北延续的模式，形成“两区一带”的带状组团型空间布局结构。“一带”即临空产业带，主要位于320国道以东区域，包括螺蛳湾、秧草凹、国际包印刷城等组团，依托新320国道，以物流加工、空港配套加工制造、高新轻制造、加工包装等园区开发为主，并适当配套居住与服务设施；形成空港经济区主要的产业聚集带，向南联动经开区，向北联动杨林工业园。

“两区”是国门空港区和生态休闲区。国门空港区主要位于机场高速与320国道之间区域，包括大板桥李其组团及宝象片区，以商务会展、信息服务、居住与商业等开发为主，未来形成辐射区域的经济服务型枢纽和国门形象展示区。生态休闲区主要位于机场以北区域，包括小高坡及小哨片区；以商务度假、休闲体育为主的生态康体休闲业和生物科技与现代农业、创意产业、航空教育培训等为主，构筑昆明特色的绿色产业基地与城市生态休闲基地；该片区开发要以低强度、生态化建设为主，不提倡大量的开发建设，形成整个空港经济区的“绿色生态组团”。

在产业定位与选择上，围绕临空经济发展，空港经济区重点发展航空物流业、航机维修及制造业、临空加工业、高新轻制造业、生物科技及现代农业、创意及教育培训产业、生态型旅游休闲业、商贸会展及综合服务业等相关配套产业。对于产业发展的要求，空港经济区建设坚持“国际化、生态化、现代化”和“低建筑密度、低容积率、低建筑高度”的“三化”、“三低”原则，严格控制土地使用性质、建设规模与投资强度。

官渡区、空港经济区主要领导说，今年是昆明新机场建成转场运营和空港经济区建设发展的关键之年，官渡区、空港经济区将继续贯彻省、市重要部署和要求，坚决服从服务于昆明新机场建设大局，按照“空港国际化、新城空港化、发展一体化”的总体发展思路，加快推进昆明新机场外部配套基础设施建设和空港经济区开发建设，做大做强临空经济，致力把空港经济区打造成为国际化的现代空港、区域经济社会发展的发动机、绿色宜居的现代化生态新区和云南省、昆明市的“春城之翼、腾飞之地”，提速推进官渡区、空港经济区科学发展、跨越腾飞，为昆明新机场和现代新昆明建设做出更大的贡献。（记者陈明亮）（昆明日报）

第四篇：北漂一族理财规划

北漂一族理财规划

【案例】

手机腾讯网网友小王今年七月份刚毕业，男，在建筑公司上班。目前的工资这个月开始平均稳定在4000元左右，其中有3000元每月发放，另外1000元是按季度发。每个月如果不买什么的话开销300元左右，因为公司提供了住宿和伙食，平均每月花销1000元

左右。没有固定资产和已有投资。请教我现在应该怎样理财。

首先是节流：要减少生活中不必要的开支，在保证正常生活状态的前提下，可以适当追求一定的社交活动和更高层的精神生活，但要注意结合自身的经济能力制定合理的支出。其次是强制储蓄：年轻人每个月的净收入较少，购买银行的短期理财产品往往不够门槛，存定期又面临收益低或时间过长的弊端，所以很容易造成像您那样把钱随便放在活期的情况发生。

最后是保障：条件允许应该有意识地挑选一些保障型产品。

刚参加工作的您，每月净储蓄3000元左右，建议您拿出五分之一也就是500-600元作为每个月的生活备用金，以备生活支出的临时增加或其他突发事件；剩下的五分之二也就1200元左右做一点低风险的零存整取和保障投资，建筑公司的工作可能有一定风险。最后的五分之二用作中长期的固定储蓄，财富的累积是非常必要的。

备用金建议可以购买货币类基金或是存一个短期的银行定期产品。低风险类零存整取投资建议可以选择基金定投或者黄金定投。职场新人可以给自己购买一份20年的意外保险产品，除了以较低成本购买健康意外保险外，还可以选一些储蓄型的保险产品。固定储蓄，建议购买银行的中长期定期或者储蓄类国债。

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第五篇：国务院通过《中国老龄事业发展十二五规划》

国务院通过《中国老龄事业发展“十二五”规划》

据新华社北京8月17日电 国务院总理17日主持召开国务院常务会议，讨论通过《中国老龄事业发展“十二五”规划》，研究部署进一步做好社会保险基金管理工作。

会议指出，“十二五”时期，我国将出现第一个老年人口增长高峰，60岁以上老年人将由1.78亿增加到2.21亿，老年人口比重将由13.3％增加到16％，人口老龄化进程将加快，社会养老保障和养老服务需求将大量增加。会议确定了“十二五”时期老龄事业发展的重点任务：

（一）进一步完善老年社会保障制度。实现新型农村社会养老保险和城镇居民社会养老保险制度全覆盖。将符合条件的老年人全部纳入最低生活保障范围。

（二）做好老年医疗卫生保健工作。基层医疗卫生机构要为辖区内６５岁以上老年人建立健康档案，组织定期体检。广泛开展老年健康教育，更加注重老年精神关怀和心理慰藉。

（三）完善家庭养老支持政策。完善老年人口户籍迁移管理政策、家庭养老保障和照料服务扶持政策，提倡亲情互助，弘扬孝亲敬老传统美德。

（四）大力发展老龄服务。居家养老服务网络覆盖所有的城市街道、社区和８０％以上的乡镇、50％以上的农村社区。推进供养型、养护型、医护型养老机构建设，实现每千名老年人拥有30张养老床位。开展多种形式的老年社区照料服务，加快发展护理康复服务。

（五）加快老年活动场所和无障碍设施建设，增加文化、教育和体育健身设施，丰富老年人精神文化生活。

（六）完善老龄产业引导和扶持政策，促进老年用品、用具和服务产品开发。

（七）加强老龄法制建设和法律服务，加强养老服务行业监管，维护老年人合法权益。会议要求进一步加强社会保险基金管理。一要提高基金预算管理水平。今年将新型农村社会养老保险和城镇居民基本医疗保险基金纳入预算编报范围，明年将新型农村合作医疗和城镇居民社会养老保险基金纳入编报范围。二要完善基金财务会计制度，将社会保险法规范的所有险种纳入管理范围。三要加快信息化建设，推进基金的科学化、精细化管理。四要进一步提高统筹层次，适当提高保障水平，适当拓宽基本养老保险基金投资渠道，实现保值增值。