NI-MD-开启Telematics之门的关键—四维图新Telematics技术创新

第一篇：NI-MD-开启Telematics之门的关键—四维图新Telematics技术创新

开启Telematics之门的关键

——四维图新Telematics技术创新

日前结束的“趣行•乐驾-四维图新Telematics业务发布会”上，四维图新向业界首次公开发布Telematics业务（趣驾），这是公司依托多年的专业电子地图生产和动态交通信息服务经验，结合自身的技术和市场优势，通过两年多的研发，在充分了解中国市场用户需求的前提下，开发完成的开放式、模块化服务平台。作为国内导航电子地图市场的领军企业，四维图新始终依靠自主创新，引领着行业的发展趋势。

要搭建一个成熟、可靠的Telematics业务平台，不仅需要大量人力、物力、财力投入，还必须拥有的核心技术。其中海量地理空间的本地搜索、信息搜集与快速更新、用户个性化数据挖掘、基于实时交通的动态导航技术等是较为关键的核心技术难题，四维图新经过两年多的技术攻关创新，将这些难题一一攻破。

四维图新Telematics平台通过语音识别，带智能语义分析的云搜索技术，快速信息收集与发布技术，解决了海量地理空间存储技术难题；以网络爬虫技术和Geocoding结合人工处理和计算机自动处理建立了数据快速更新与发布体系；以记录用户行为数据建设数据仓库，预测用户行为动机和以用户相似度为原理，建立以兴趣矩阵为基础的用户个性化数据挖掘技术；将当前交通状况与历史数据相结合，并将车载导航和行人导航无缝链接的基于实施交通的动态导航技术。

此外，四维图新Telematics平台的GIS基础引擎采用了最先进的架构设计，在编译器、符号编辑器、数据引擎库、渲染引擎库、切图器等方面进行创新，为WEBGIS，桌面地图，嵌入式GIS等产品的开发提供有力保障；在地图传输速度方面，创新构建了新GeoEngine(空间引擎)和RenderEngine(渲染引擎)技术。通过GeoEngine海量数据处理、压缩、编译，使不同图层、不同空间域都能独立更新，缩短了数据更新周期；同时利用RenderEngine专业地图整饰，最大限度提升有效信息承载量，可配置化的管理及独特渲染流程，高效渲染输出切片，大大缩短网上地图发布的周期；Telematics平台新的路径计算引擎使用了全新的数据结构和算法，支持系统推荐优先、高速优先、最短距离优先、最短时间优先等策略；支持RTIC、TMC体系的动态交通信息；支持路口和路段的规制信息；并以文字和图示方式自动生成路书。四维图新研发部门通过大量技术层面创新，为Telematics平台提供了强有力的后台支持。另外，四维图新在Telematics平台在研发过程中与很多车厂、车载设备OEM厂商有Telematics业务和技术上的合作和沟通，在这些过程中，也发现不同的厂商对Telematics产品服务有着不同的理解和理念。其中，部分车厂认为Telematics服务是为了更好的解决驾驶者的出行问题，提高车主在驾车过程中舒适度，他们对提供给车主使用Telematics服务有着很好的品质要求，并在产品设计中充分考虑了驾驶习惯和安全要求；另一部分车厂的Telematics服务重点则是在车辆安全监控，道路救援方面；而国产车厂的Telematics服务大多集中在车载娱乐方面，包括最新的流行元素，如无线上网、在线音乐、在线视频等。所以四维图新在定位自己的Telematics产品时，进行了深度的市场调查，综合了各个车厂和用户的需求，在产品设计上进行了大胆创新，并在品质和细节方面做了大量的工作，这也是四维图新Telematics业务与其他竞争对手的差异所在。

“梅花香自苦寒来”，正是有了广大研发人员多年来的技术攻关和大胆创新，才使得公司Telematics业务一面世就吸引了国内国外顶尖汽车厂商、系统厂商、PND厂商、运营商、内容提供商、众多媒体的高度关注。Telematics研发中心总监邹兴中说，研发中心将一如既往的秉承“预研一代、设计一代、开发（维护）一代 ”的公司产品与技术开发理念，继续保证公司在行业的领先优势，为公司发展提供强有力的技术保障。/ 1