少儿国学可以有 但少儿英语也不必取缔

第一篇：少儿国学可以有 但少儿英语也不必取缔

少儿国学可以有 但少儿英语也不必取缔

2013年09月11日12:00红网 微博我有话说(4人参与)

9月8日早晨，教育部前发言人、语文出版社社长王旭明在其新浪实名认证微博上呼吁：取消小学英语课，增加国学教育，取缔社会少儿英语[微博]班，解放孩子，救救汉语！引起网友热议。对此，虽然是否取消小学英语课有不同声音，但救救汉语，取缔社会少儿英语班，却得到了很多人的支持。(9月10日《现代快报》)

不管是从社会生活还是文化教育方面考量，“母语危机”和国学不彰都现实存在。基于此，专家学者呼吁增加国学教育，是文化层面警醒和自觉的表现。但是，若因此就认定增加国学教育就必须取缔少儿英语教育，则未免偏颇。毕竟，少儿教育更多的立意于兴趣培养，作为兴趣培养内容的英语和国学，并非非此即彼。相反的，改革旨在应试的“灌输式教学”，立意于兴趣培养，少儿阶段的英语和国学教育也可以并驾齐驱。

“母语危机”和国学的不彰，有着深刻的现实原因。身处数码时代，全民“失写症”使得汉语的基础单元，汉字得不到深刻而普遍地推广。另一方面，因为升学考试测评方式的局限性，学生难以掌握系统化的国学知识体系。再加上升学、就业以及出国的功利化追求，人们对英语的学习动力，反而超过了汉语。作为汉语一部分的国学，也就更是逐渐式微。如何改变“母语危机”和国学不彰的现实？从少年儿童抓起，无疑是最根本的方式。但是，少儿国学教育并不一定是最有效的方式，也不可能寄望于通过少儿国学教育迅速改变国学不彰以及“母语危机”的社会现实。少儿教育重在启蒙、培养孩子学习的兴趣，从小培养起对国学的兴趣，确实可以为少年儿童的心灵世界里埋下国学的种子，并期望将来长成蔚然成荫的国学大[微博]树。但是，并不能因此就取缔英语教学，加大国学教育的力度。否则，从过于功利化的少儿英语教学转而走向功利化的少儿国学教育，同样是一种失败。英语能力乃至于其他语言的能力，同样是重要的才能。事实上，立意正确、方法得当的少儿英语教学有益无害。少儿时期是语言学习的黄金时期，此时进行英语教育的培养，可以很好地开发少儿的语言潜能。现实的问题只是：紧盯着将来升学、出国的少儿英语教育，已经异化为了知识灌输，不仅难有成效，更是对少儿身心健康成长的悖逆。

最理想的状态是：摒除应试的魅影，将少儿教育定位为兴趣培养教育。在这种状态下，少儿教育不仅可以培养少年儿童的国学兴趣，为将来国学人才的培养以及国学气氛的形成奠定基础，还可以进行英语潜能的开发，为未来青少年的语言天分和英语才能做好功课。文/郭杨阳

第二篇：短文也可以有巨著

博尔赫斯对长篇小说不以为然，他认为，一部长篇要完成的任务，一个短篇也可以完成。要不是想到曹雪芹的《红楼梦》、雨果的《悲惨世界》和乔伊斯的《尤利西斯》，我非常愿意同意博尔赫斯的这个观点。

1994年12月，江苏文艺出版社出版了陆建华主编的《汪曾祺文集》。汪曾祺在《文集自序》中说，有一个文集，可以使读者和研究他的学生在搜罗他作品方面省一点事。陆建华先生在《编后记》中也说，出一套比较完整、基本收入汪曾祺绝大多数作品的文集，已成了广大读者和研究者们的普遍要求。文集出版以后，汪曾祺不断又有新作，这是要等文集再版或出汪曾祺全集时才能补齐了。可是，即使这样，这套文集仍不能使人满意。1991年5月，作家出版社再版汪曾祺《蒲桥集》，书中有一篇《半坡人的骨针》，全文只有500多字。500多字的《半坡人的骨针》，足可以抵得上多少长篇巨著，称得上是汪曾祺极有分量的一篇，陆建华先生编《汪曾祺文集》，却没有将这一篇收入，实在是一项很大的缺漏。向网上搜索一番，从google到“百度”，全不得见，可见人们都把汪曾祺这篇文章忽略了。汪曾祺《半坡人的骨针》，篇幅不长，行文也一如既往地朴实平易，在朴实平易的记述中，汪曾祺不动声色地讨论了人世间一个大大的问题，而且给出一个相当有力的答案，让人读过之后感到有一种很有分量的东西放在了心上。

在中国人感到很有奔头的20世纪80年代，汪曾祺再游半坡古文化遗址。再游半坡，汪曾祺仍仔仔细细又看了一遍半坡人的石錛、残窑以及和现在牙签一般长短的两根骨针。汪曾祺特别注意到那两根骨针。两根骨针都有针鼻，一根的针鼻是圆的，一根的针鼻略长，和人们现在用的针很相似。汪曾祺说，原始时候，磨制那种骨针，一定很不容易，向针上刻出针鼻，一定更不容易。游半坡之前，汪曾祺遇到一些年轻人，那些年轻人在一起讨论生活的意义在哪里。半坡归来，汪曾祺写出这篇只有500多字的《半坡人的骨针》，汪曾祺在文章末尾写道：“生活的意义在哪里？就在于磨制一根骨针，想出在骨针上刻个针鼻。”

一些小事，也许能改变一个世界。

第三篇：人生可以有过错,但绝不可以有错过

人生可以有过错,但绝不可以有错过

我们的生命没什么过错，但不代表人生没过错。

人非圣贤，孰能无过！

过错也分好多种的啊，他人造成的，自己造成的；无意造成的，故意放弃而造成的；程度较轻的，或者不可弥补的......有些过错则是导致错过的原因，比如你因睡懒觉这一个小的过错，就有可能使你错过准点的班车；你因贪吃吃坏肚子，在短时间内就会错过许多吃的良机；你误解了一个对你好的人，就可能错过一个真挚的朋友；你伤害了一个爱你的人，也许就错过了人生的另一半......其实人的一生正因为有了许多的过错和错过才变得更有意义，也许当你老了的时候，回忆年轻时的点点滴滴，才会觉得曾经给与过你的人，曾经伤害过你的人，你曾经觉得快天塌地陷的事情等等，都变得那么的可贵，他们不再是让你感叹人生的无奈，不再让你觉得社会的不公，人一辈子，酸甜苦辣才有味道！

人生错过了，一切都不会重来 生命的本质是孤独，你能掌握住的，只是惟一的自我

繁华热闹只是表相，穿透表相无法掩饰生命底层始终存在的茫然。

有时人每天都做了很多事，但却没有一天真正活过。

时间青春、前途快乐，他们常常就这样和你告别：永远也唤不回了

有时，走在喧嚣扰嚷的10字路口，看着红男绿女、车水马龙穿梭而过，拥挤的人群让人快要窒息，叫卖的声音扰乱了神经，倾巢而出的南北货物相互争奇斗艳，缤纷得眩人耳目。这个时候，突然失了神，忘记了自己身在何处，要往何处去?

周围这些匆匆奔走的人们，又要往哪里去呢?

你又是谁?你要往哪里去呢?

生命的本质就是一种孤独，在广大的人群中，你所能掌握住的，只是惟一的自己而已。

繁华热闹只是表相，穿透表相，我们无法掩饰生命底层始终存在的茫然，也无法阻止我们对前途、未来及生命永不中止的质疑。

对人生，我们有野心、有欲望，也有不停歇的期盼，但是，我们也不能否认，伤心与失望、挫折与丧志，也曾一次次地击溃我们的美梦。

最后，我们对自我的生存都失去信心，惶惶然无所依靠，当我们面对未知的湍流时，我们又将被冲到哪里去呢?

常常有人很迷惘地问我："你看我该怎么办呢?

但追根究底，你该怎么办?你该做什么工作?过哪一种生活?和什么人交朋友?怎样安排你的时间?如何计划你的前途?这些都是你自己的问题?需要你自己亲自去解决。

别人也许可以做你的顾问，给予你指导，提供一些意见，找出一个方向，但是他们都不是可以帮你作决定的人。

因为，最后作决定的人是你，将来的成功、失败也是你，一切的滋味只有你自己才能真正体会。如果，你现在不愿替自己负责，那么，将来你也休想推卸责任给别人。

面对未知的命运，我们有时会想要偷懒，该念什么科系?要看老师的意见；要不要出国深造?得去问爸爸；什么时候该结婚?由妈妈做主；换工作与否?则要听太太的意见。

或许这样我们会过得很轻松，好歹别人都有提供意见，自己也不需要太伤脑筋，万一事情出了差错，别人也要负点责任，自己也不至于太过伤心、难过。

问题是，一去不返的是你的人生，你的时间、你的青春、你的前途、你的快乐，它们就这样和你告别，永远也唤不回了。

答案是你可以活几次?

你只有一辈子，现在尽情挥霍，或许，有一天猛然惊醒，希望自己能重新开始，但惊醒时，一切可能都已经来不及了。

日复一日、年过一年，在滚滚红尘中奔走、打滚，很少人会想到自己只能活一次，所有的决定都只有一次机会，错过就不会再重来。

第四篇：99%成功人士的必备能力,你的孩子也可以有!

99%成功人士的必备能力，你的孩子也可以有！

美国总统在竞选演讲时风度翩翩、激情万丈，他们不仅通过公众演说来表达自己的想法，更是通过演讲的互动、调动来打动民众；股神巴菲特在早年毕业时参加过戴尔•卡耐基的公众演讲课，他说提高沟通能力相当于提升自己价值50%„„ “演讲演示”是瑞思学科英语在“未来领导力”体系中非常重要的一个方面，它包括自信心、肢体语言使用、表情的配合、公共演讲技巧、演讲前准备、及如何流利表述等方面的锻炼。今天我们将为您解读演讲演示能力如何在瑞思课堂中体现，以及对孩子未来的重要意义。

1、不打无准备之仗

演讲前准备：确定主题、分析听众

在演讲之前，老师会带着孩子们做好充足的准备，一方面，通过小组讨论选出演讲话题，并确定主题，一方面，还要分析谁是我们的听众，我们要讲给什么样的人，什么才是观众最感兴趣和有意义的内容，这个过程锻炼了孩子们创造性思考、换位思考、资源利用、统筹规划等能力。

2、自信上场不紧张

演讲中：内容、结构及道具

演讲演示是为了清晰地表达和交流，为写作打下很好的基础，要有重点主次，并且有开场和结语，同时用丰富多样的辅助道具配合演讲，比如PPT、图片、小演出、小笑话和谜语等多种形式，让演讲更加生动和形象。

3、专业“评审团”

评判标准：表情、语调、肢体语言，一个也不少

在瑞思的课堂上，老师会专门培训孩子在演讲演示中的技巧，既有对形象仪表方面的要求，还要提醒小演说者注意声音的语音语调、停顿节奏，声音高昂有自信和感染力，让观众听清，同时注意不要超出演讲的时间，在演讲的过程中适当用肢体语言、丰富的辅助道具与听众互动，让演讲进行得有声有色、大受欢迎。演讲演示能力培养“五步走” 在瑞思，对孩子演讲演示方面训练是循序渐进进行的，演讲演示能力不是一朝一夕就能拥有，通常老师通过演讲演示培养“五步走”，让小孩子从完全不会在人前表达到在舞台上自信地用英文演讲。

★ Step 1 让孩子坐在位置上，回答问题，能用英语说就OK！

★ Step 2 鼓励孩子站起来说，只需把事情讲清楚，增强孩子自信心。

★ Step 3 小组人员一起上台，自信地站好，眼睛看观众，锻炼胆量，熟悉台前的感觉。★ Step 4 与小朋友一起站在台前讲话，每人说一句，一点不害怕，更有信心了！★ Step 5 独自站在台前自信从容、流利表达，并与观众互动。编者按

无论是政界领袖毛泽东、列宁、克林顿，还是商界领袖杰克•韦尔奇、柳传志、张瑞敏、马云、牛根生„„古今中外99%深具影响力的成功人士都是善于公众表达沟通的大师！

口才是我们一辈子要用的财富。在美国，从小就注重演讲的方面的锻炼，让孩子从小培养演讲演示的能力，增强自信心、锻炼思维、心态、学识与表达等多方面的能力，是决定一个人生活及事业成败的重要因素！

第五篇：呼市轨道交通有了时间表 2018年呼市人也可以乘地铁上班了

呼市轨道交通有了时间表 2018年呼市人也可以乘地铁上班了

轨道交通近期建设规划总图

地铁对于生活在城市里的人来说，不仅仅是一种交通工具，还是一种城市文化，一种生活方式，一种生活态度。

现在，对于呼和浩特人而言，地铁也不再遥远，以前想也不敢想的事情在市委、市政府的推动下，逐步变成现实。

首府轨道交通有了时间表

城市拥堵、大气污染、环境恶化„„这些随着城市发展相应而生的“城市病”不断困扰着每一座不断发展的城市。3年前，为了进一步解决这一系列问题，市委、市政府在充分体察民意的基础上，组织多次调查研究，正式提出要在“十二五”期间加快推进轨道交通建设前期工作，轨道交通建设被提上日程。呼和浩特市机场与铁路建设项目办公室相关工作人员向记者介绍：2012年，呼和浩特市规划局牵头编制的呼和浩特轨道交通线网规划获得市政府批复。2013年，市委、市政府成立呼和浩特市机场与铁路建设项目办公室，编制呼和浩特轨道交通建设规划，并从资金筹措、土地供给，项目配套等多方面强势推动轨道交通项目。

作为国内首个由国家发改委牵头咨询评审的轨道交通线网规划，在今年4月，国家发改委基础产业司组织召开轨道交通线网规划评审会上，得到了国家发改委相关领导及专家组成员的高度评价，一致认为我市轨道交通线网规划系统全面、合理，是近几年编制水平较高的一本线网规划。同时，经过国家发改委首肯，呼和浩特轨道交通建设规划评审工作也被提上日程安排，国家发改委将全力支持呼和浩特市尽快开展地铁建设，争取早日实现通车，这是我市轨道交通建设前期工作取得的重要进展，呼和浩特轨道交通建设条件逐步成熟。

预计25万低收入群体先得实惠

采访中，记者了解到，我市修建的城市轨道交通，在规划路网时充分考虑到现状需求，规划中的5条线路周边已建成或在建各类廉租住房项目14处，棚户区改造项目18处，城中村改造项目16处，公共租赁住房建设项目17处，受益的低收入人群预计达到25万人。而未来，新规划的各类社会保障性住房，包括经济适用住房、廉租房等也将围绕规划中的轨道交通线网展开，以保证中低收入群体在解决住房问题的同时解决交通出行问题。

作为经济快速发展的省会城市，呼和浩特每年需要的就业人口比重非常大，地铁的建设运营能够创造大量直接或间接的就业机会。一方面地铁的运营与管理需要有相关专业技术、懂得管理的先进人才，根据目前国内、国际的轨道交通人员配比惯例，成熟精简的人员编制是每公里轨道平均配置运营及技术储备人员60人（不包括劳务人员），按照呼和浩特轨道交通一期建设公里数计算，到2020年，我市轨道交通建设需求3000余人，2020年以后，呼和浩特的轨道交通总长度将达到154.9公里，需要的工作人员总数近万名。另一方面，地铁建设带来巨大的物质需求，开辟了新的贸易领域，进而提供新的就业岗位。这既可以安置一定数量的下岗人员，又能够为进城务工人员提供就业机会，从而推动社会和谐稳定团结，并能进一步提升首府的城市化水平。

被调查市民80%以上愿乘地铁出行

由于呼和浩特是首府城市，近年来随着经济不断发展，私家车数量激增，道路拥堵不可避免。然而，地铁的开通，有机会让城市尽快摘掉“新堵城”的名号，让大家体验到畅通快速的愉悦。

“对于地上交通，地铁有哪些优势？”“相较于地面交通工具，规划中的轨道交通项目主要采取地下线路，不占用地面道路资源，可以缓解我市交通瓶颈，解决高峰期拥堵问题；轨道交通一般旅行速度在35km/h至50km/h（为公共汽车的2至4倍），不受地面交通影响，能节约居民出行时间，明显提高居民出行质量和整个城市的交通应急能力。”呼和浩特市机场与铁路建设项目办公室的相关人员解释说。

在前期调研中获得的数据显示：截至2014年初，呼和浩特市拥有公交车2728辆，出租车6228辆，但由于诸多客观原因，如场站缺乏，片区始发运力供给不足；高峰期道路拥挤导致公交车周转率下降，致使公交车运力增速比不上公交车实际运能增长等原因，目前，呼和浩特市公共车交通的出行分担率仅为20%左右。相比之下，地铁在推动公共交通发展方面，具有更加明显的优势。快速、安全、容量大、通达性好、全天候运营的模式，将有望使我市公共交通出行分担率升至35%至40%。

“全市有80%以上的被调查市民表示，在地铁全线开通后将减少开车次数，改乘地铁出行。众所周知，汽车尾气是主要的空气污染源，在城市空气污染中，交通污染占全部污染的70%到90%。这样的调查结果，可以预期在地铁全线开通后，首府交通拥堵状况以及空气质量状况都将得到明显改善。”而这是呼和浩特城市轨道交通社会风险性社会调查结果显示的数据，乘地铁这样便捷的交通工具出行，是大多数人的首选。轨道交通带动首府大商业

其实，地铁不单单是方便市民出行的一种交通工具，更深层次的影响还有许多，特别是在经济方面。呼和浩特市机场与铁路建设项目办公室的相关工作人员介绍，城市轨道交通对经济的拉动主要体现在两方面，一方面由于地铁的建设、运营、管理与维护是一个庞大而复杂的工程，产业关联度高，其建设将直接提高建材、建筑企业生产能力的利用率，扩大对电力、交通运输的需求，并有力拉动设计、土建、监理、机电、冶金等行业投资需求；另一方面，轨道交通投入运营后，城市周边的地段劣势得到缓解，促使周边房地产升值，并可带动金融、电信、娱乐、商贸等相关产业的蓬勃发展，由此带来的国民收入增长十分可观，并可形成新的商业氛围。

另外，城市轨道交通线网的放射作用推动地铁沿线物流、人流、商流集聚在一起，有助于实现商贸的聚集效应，进而促进产业结构和消费结构的优化升级。首先，畅通的地铁线网使购物更加便利，并催生消费潜力，对区域经济产生一系列的带动作用。其次，在地下开设车站商铺租赁设施，沿线车站开设商店为乘客提供多元化的便捷服务，可以提高商业的流通，使城市的资源得到更为合理的配置，同时将创造良好的发展环境，有效地拉动城市消费需求。根据需求先后启动5条线路建设

呼和浩特城市轨道交通从蓝图变成现实的过程，也是城市价值版图重新划分的过程。目前，我市正处于打造现代化和谐草原大都市的重要阶段。轨道交通是呼和浩特发展到一定程度的必然要求，它除了能改写城市原有的空间距离、延展生活空间、更新城市居民自在程度、提升区域价值外，还影响着城市的品质内涵，并将更积极地改变呼和浩特的国内外城市形象、城市品位和城市价值评判。

“根据轨道交通线网规划，我市将根据经济社会发展需求先后启动5条线路建设，线网总长约154.9公里，估算投资950亿元。”马保国主任介绍说。

其中：1号线为东西向骨干线，自金山开发区始发沿新华西街、新华大街、新华东街一线过火车东站、机场后折向南至东把栅，线路全长约33.1km。2号线为连接东部副中心、主中心、南部副中心之间的“L”型骨干线，自大黑河站始发沿锡林路向北至成吉思汗大街折向东至鸿盛工业园，线路全长约30.5km。3号线为东北至西南向的辅助线，自金川南区始发经裕隆工业园区、鄂尔多斯大街、如意东站，折向北经火车东站后至郑家沙梁，线路全长约35.6km。4号线为南北向辅助线，自警察职业学院始发经兴安北路、兴安南路向南至新营子，线路全长约20.9km。5号线为西至南向辅助线，自青山村始发沿巴彦淖尔路向南，至辛辛板折向东至圪老板，线路全长约34.8km。

采访中，记者了解到，近期，规划建设1、2号线一期工程，2018年建成通车。建成后的呼和浩特地铁将像一条大动脉，承载首府人的愿望，流淌在城市的各个角落，将城市的各个部分有机地联系在一起。一个无差别化的首府即将跃于眼前，这座城市在地铁的连接中将不再有所谓新旧之分，也不再有时空隔阂。