学校学生接送车安全管理工作整体规划

第一篇：学校学生接送车安全管理工作整体规划

学校学生接送车安全管理工作整体规划

为进一步加强和规范长春地区中小学校、幼儿园（以下简称学校）接送车的管理、维护中小学学生乘车安全，根据《中华人民共和国交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规，结合我校实际，制定本校学生接送车安全管理工作整体规划：

一、成立学生接送车安全工作管理小组，并制定相关人员职责，落实到位。

二、对所有学生接送车辆进行逐一登记，签订好学校与车主、学校与家长、家长与车主的安全协议书。

三、制定好学生乘车安全管理制度、学生接送车管理制度、驾驶人员职责、跟车人员职责、接送车辆应符合的标准，统一建立档案。

四、在放假前对学生进行一次交通安全专题教育、利用板报、宣传栏对学生进行一次交通安全教育。增强学生安全防范意识，促进学生遵章守法，养成模范遵守交通法规的习惯。

五、在6月25日前对本校的交通安全进行自检自查，记录好检查情况，对隐患进行上报并及时进行整改。

六、制定学生接送车事故应急预案，并通知车主及相关人员进行学习，明确职责。

七、在7月10日前要对本校学生接送车管理工作进行总结，形成经验材料。

第二篇：学生接送车管理制度

黄川中心小学学生接送车管理制度

为切实加强乘车学生的管理工作，进一步明确乘务员、司机及学校的职责，确保学生乘车安全，保障学生接送工作有序、平稳地进行，特制订本制度。

1．学校成立以校长为第一责任人的学生专用车安全管理领导小组，学校校长任组长，分管校长任副组长，由一名中层干部（政教处处主任）具体负责。

2．学校负责乘车学生的报名、审核、编排工作，协助公交公司办理好乘车证、签订《学生乘车协议》，每月对乘车学生集中进行一次安全教育。

3．班主任要配合学校做好学生乘车费的收缴工作，有针对性地对本班乘车学生进行安全教育。让学生弄清乘车班次，准时乘车；听从安排，有序上车；车上安静，文明乘车；等车停稳，安全下车。

4．学校负责把乘车站点和接送时间通知给乘车学生和学生家长，并安排好足够的人员维持乘车学生的上下车秩序，做好乘车学生的点名与交接工作。

5．学校行政定时跟车，每周不少于2次。要关心校车工作，了解乘务员、站点、学生纪律及值日老师的情况；协调乘车学生家长的有关事宜，并将乘车家长的意见及时反馈给公交公司。

6．学校定期召开乘车工作会议，共同探讨学生乘车管理问题，遏制各类事故发生。

7．学校重视乘车学生的纪律考评，每月一次，考核结果列入学生综合评定。学期末，学校对学生乘车情况进行总结，并评比表彰一批优秀乘车队员。

8．学校加强与乘车学生家长联系，使家长明确监护人职责，配合学校做好乘车学生接送工作。

东海县黄川中心小学

2011年1月20日

第三篇：校车及学生接送车安全管理制度

姚李镇中小学、幼儿园校车安全管理制度

为认真贯彻落实省、市、县教育主管部门关于进一步加强校车安全管理的有关通知，切实保障学生和幼儿的生命安全，针对姚李镇和实际情况，制订以下姚李镇校车安全管理制度。

1、各中小学校、幼儿园应建立校车安全管理制度，校车和驾驶人员管理档案及相关台帐。

2、各中小学校、幼儿园要严把驾驶人员的资格审查与聘用关，认真履行“三个严禁”即严禁无证（校车许可证、驾驶证、行驶证）的车辆接送学生，严禁超载超速，严禁无尽无休运营等。

3、各中小学、幼儿园要加强对校车日常运行维护与检修，督促驾驶人员遵章守纪及其按时审验相关证照。

4、各中小学、幼儿园要经常性地对驾驶人员进行安全教育和安全培训，教育他们遵守交通法规，增强安全意识，确保交通安全。

（1）要求驾驶人员经常性地对车辆的安全进行检查和保养，确保车辆制动、转向、电路、油路、车容车况和防火设备等安全善良好，保持安全门（窗）正常开启，安全通道畅通。

（2）要求驾驶人员要随身携带驾驶证、行驶证、校车许可证，不准驾驶与准驾车型不符的车辆。严格按照车辆核准的人数接送学生，严禁超载。

（3）要求驾驶人员驾驶车辆时要精神集中，中速行驶，安全礼让。不台行超车，不开斗气车。在进出主路时，注意观察，不争道抢行。

（4）、坚决杜绝驾驶人员疲劳驾驶、超速行驶和酒后驾车等违法行为。

（5）要求驾驶人员要时刻关注天气变化，确保车辆能顺利行驶，制动系统完备，雨雪天要减速慢行。

（6）要求驾驶人员在开车前一定要清点学生人数，教育他们有序上下车，乘车过程中要坐好，不要将头、手伸出窗外，不准学生在行驶的车辆中走动，车未停稳不开车门。

5、各中小学、幼儿园若使用租用车辆接送学生，其车辆一定要来自有资质的营运公司，且有客运资格。在租用时一定要与车主和营运分司签订租赁合同和安全责任书。

6、各中小学、幼儿园要与校车管理人员、校车驾驶人员、随车管理老师和学生家长间层层签订安全责任书，明确自工作职责和安全职责。

7、各中小学、幼儿园要定期排查校车安全隐患并及时整改。

8、各中小学、幼儿园要按照校车标准张贴专门标识、外观喷涂并安装监控系统。

9、各中小学、幼儿园要建立学生上下车及乘车情况定期抽查制度，及时了解和掌握学生乘车情况。

10、各中小学、幼儿园要建立校车事故应急预案，确保在发生意外时按预案立即开展自救和求救，将伤亡和危害最大化地减少和减轻。

姚李镇中心学校

2016.3.5

第四篇：接送车安全管理办法

北师大株洲附属学校小学部学生接送车安全管理办法

一、学部领导小组名单

为保证学生乘车安全，加强对学生接送车的安全管理力度，学校特成立学生接送车安全管理领导小组。

组长：黄军智

副组长：丁昌金、郑权、夏卢宁、吴霞、李文静

成员：学部所有教职工

二、接送车安全管理制度

1、组长是所在学校学生接送车辆交通安全的第一责任人，对接送车安全运行工作全面负责。具体从事此项工作的教职工为直接责任人。

2、建立以学部一把手为组长的学生接送车安全管理工作小组，具体负责学校学生接送车的安全管理。

3、学部主任在每学期第一周内，与班主任老师、接送车车主、驾驶员等签订接送车安全运行和学生乘车组织管理责任状。

4、科学严密地制订学生乘车定车、定座安排表，落实各处室、班主任老师、值周值日领导及老师、学生接送车车主和驾驶员在学校接送车安全管理工作中的岗位职责，做到职责公示、分工到人。

5、每月召开一次学生接送车辆安全例会，认真研究做好学生接送车管理和确保安全运行的对策。对单位无法解决的问题，要及时报告当地人民政府和上级职能管理部门。

6、学校在协助政府调配、租用学生接送车辆和驾驶员时，应要求对方提供《从业资格证书》、《车辆等级评定报告》和有效的驾驶证、行驶证、保险单。

7、认真确定每辆接送车的学生乘载数。要根据接送车辆核载人数以及学生居住地分布等情况，科学合理地确定每一辆学生接送车的乘载人数，认真填写具体的乘车学生名册，做到定人、定车、定座、定线路，从源头上杜绝学生接送车辆超员现象。

8、督促学生接送车车主和驾驶员按规定时限参加机动车验审并依法交纳规费，凡证照不全或有效期满后不及时补办的，应报送政府有关部门取消其承运学生的资格。

9、学生接送车因发生故障一时无法排除时，学校应及时协调车主设法调剂别的合格车辆应急接送，确保学生上放学不受影响。

10、严把驾驶员资质关，凡有酗酒、嗜赌史及心理障碍等精神疾患者，不得担任学生接送车驾驶员。学校要预防和坚决制止接送车驾驶员酒后开车、疲劳驾车、超员超速和车辆带病上路等不安全行为，一经发现要协助有关部门严肃查处。

11、学校要提前合理编排好学生接送车辆老师值班表，确保每天学生上放学都有教师负责维护上下车秩序。

12、学校要建立健全学生接送车辆安全管理台帐，尤其要完善接送车车况、接送车行驶、学生乘车、接送管理制度等台帐资料，保证学生、驾驶员、接送车等每天都有详实的乘驾记录。

13、学校应向车主和驾驶员提供场地开阔、路面平坦坚固、进出方便、标志鲜明的学生接送车辆专用停放场所，并明确每一辆接送车相对固定的停放地。

14、学校一旦发现有拼装车、报废车、农用车、电瓶车、手扶拖拉机、小面的等不合法或不具备接送学生资质的车辆运载学生，要劝诫学生拒乘并立即报告当地政府和有关职能部门依法查处取缔。

15、认真制定突发事故应急预案。学校要针对学生接送途中可能发生的情况提前制订应急处置预案，确保一旦发生事故，能在最短的时间里最有效地组织抢救并进行善后处理。在第一时间内向当地政府、上级主管部门和职能部门上报事故情况，以便各级形成合力，共同应对突发事件，保持社会稳定。

16、学校每学期要组织对教职工乘车管理进行考核考评。凡因责任心不强、工作不力和给学生接送车管理工作带来消极影响的要给予适当的经济、行政处罚，造成交通伤亡事故的，由有关部门依法依纪进行责任追究。

17、严把“三关”：即学生接送车辆准入关，接送车驾驶员聘用关，学生接送车制度落实关；做好“四定”：即定人、定车、定时、定点。

（1）定人：学校根据学生乘车人数，根据承租车辆规定人数，将乘车学生进行定点分组，并落实车队的护送员一名，做到分工明确，责任到人。

（2）定车：落实车辆与驾驶员，车辆必须鉴定，驾驶员必须持有合格的驾驶证。接送车辆必须张贴接送车标志。

（3）定时：学校根据学生在校学习时间的需要制定科学的学生上下学时间表，保证接送车辆按计划时间有序运作。（上学6：50，放学17：10）

（4）定点：①学生放学，统一在指定地点排队，值周教师负责护送学生上车、放学，由接送车辆送到指定上、下车地点。②学生上学，根据学生乘车人数，确定一个乘车地点，乘车学生不得随意选择乘车地点和其它车辆。

三、候车乘车纪律制度

1、学生放学迅速到指定地点排队，由值周教师负责点名、排队，到齐后引领学生排队有序上车。

2、学生上学，按规定时间到指定乘车地点等车，不得在非停车点拦车强行上车，如果不按规定无理取闹的，将严肃处理，直至取消乘车资格。如遇特殊情况需要请假，必须及时与班主任取得联系。

3、学生乘坐接送车时依次上车，按座位就坐，不可随便乱上车或乱坐位置。车辆未停稳，学生不能上车或下车，一定要等车辆停稳之后在值周教师或驾驶员的引领下才能依次上车下车。

4、学生乘车时不许大声喧哗、走动、把手和头探出窗外，以免发生意外。

学生在乘车时要文明礼貌、互相帮助、互相关心和照顾，发扬助人为乐的精神。

5、学生在上车前或下车后一定要留意过往车辆，不准盲目横穿或奔跑，以免发生危险。上车后要听从司机的管理教育，不得擅自要求司机中途停车或下车。

6、学生车队长负责本车学生的纪律管理工作，乘车学生乘车纪律应及时向值周老师汇报。学校将接送车纪律与班级考评挂钩，定时召开班主任会议，把接送车纪律情况通报各班。

四、接送车运行制度

1、学生在放学乘车时，学校按照承运车辆的核定载客人数安排学生上车，并负责落实好护送员和值周教师维持车内外的乘车秩序。

2、承运方在承运学生上放学过程中，必须按核定的载客人数承运，严禁超载、中途搭客及非指定地点让学生下车。

3、承运方在承运学生过程中，应严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《浙江省道路交通安全法》、浙江省《关于加强中小学生接送车管理意见》，国家有关安全生产的其他法律法规，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶等，在遇到大雾、雨雪天气、道路毁坏等特殊情况，应减速行驶，以确保安全。

4、承运方应在路上对学生做好相应的服务工作，对体弱生病学生给予照顾。对学生的违纪违规行为要及时制止，并及时向学校反映。

5、学校应认真做好接送车辆的日常管理工作，及时记录好各种台帐，作为以后奖罚和续签的重要依据。

五、交通安全教育制度

1、树立“人人是交通安全教育者”的责任意识，发挥全员参与的育人功能。

2、召开专题会议和利用国旗下讲话、全体教职工大会等进行全员交通安全教育。

3、发挥广播、板报等宣传工具的作用，进行“交通安全知识”宣传，组织师生观看交通安全教育影视、光碟。

4、定期请交警队同志进行交通安全教育讲座。

5、通过丰富多彩、形式多样的教育活动，开展师生安全防护、防交通事故等安全教育，并把开展“交通安全宣传月”当作一项常规工作来抓。

6、开展教师职业道德修养教育活动，加强师德师风建设，强化责任感和法制观念，加强对学生的交通安全教育。

六、接送车值日值周教师制度

1、树立“安全高于一切”的责任意识，充分发挥学生接送车值日值周教师的教育功能，做好乘车学生的安全教育工作。

2、准时到岗，协助护送员集结学生队伍、清点学生人数，对缺勤学生要逐一进行落实，排查，确保每一次乘车学生数的准确无误。

3、管理学生排好队，引导学生安全上车，注意路上来往车辆。

4、及时向接送车领导小组反映学生接送车全过程的相关情况，尤其是异样情况的报告，为领导小组决策提供信息支持。

5、严格执行值日值周教师点名制度，对护送员的每次学生乘车信息记录进行认真地确认，确认无误后签上名，方可让乘车学生排队出校门。

6、按照《教师接送车管理轮流表》安排进行值日值周，如因特殊情况进行调换需经领导小组同意。

七、接送车安全事故应急处理预案

为了切实加强学生接送车辆运行安全管理，避免重大安全事故的发生，高效、有序地组织事故抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和学校秩序，明确安全事故处理的责任，确保学生人身安全不受伤害，特制订本预案。

（一）安全事故

本预案所指安全事故，即由学校统一组织安排车辆接送的学生在上学、放学乘车途中所发生的意外交通安全事故。

（二）组织领导

学校建立学生接送车安全事故应急处理领导小组，并负责本预案的制订、发布和实施。安管处是参与处理安全事故的职能部门，对事故发生经过作好详细调查和记录，并在第一时间内设法报告领导小组，并通知相关人员赶赴现场，协助交警等部门处理。全体成员分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的开展救援处理工作。

（三）处理事故的职责

接到发生事故报告后，有关职能部门要立即赶赴现场，以最快的速度积极开展工作，控制事故的蔓延和扩大，组织救援、保护事故现场、开展事故调查取证，尽快设法向领导小组报告事故情况；如属重大安全事故，则视事故情况，与有关方面取得联系，妥善处理。

（四）关于安全事故的调查结案

原则：突发安全事故发生后应先抢险救急，及时汇报，按照依法办案、实事求是、尊重科学的原则开展事故调查处理。

1．确认事故现场，保护现场，因抢救伤员排险，防止事态扩大而采取的紧急措施和移动现场物件时应做出标志，协助交警、交管部门拍摄或绘制现场图并写出书面记录。

2、及时疏散人员，组织人员及时做好同乘学生的护送工作。

3、如有伤亡事故，按相关法律、法规进行处理。

4、学校可依事故调查的需要，邀请相关部门专家参加调查分析，组建专家调查组，调查组任务是协助学校查明事故原因，确定事故责任者和对责任者的处理意见，制定防范措施写出事故报告。

（五）应急处理预案措施

1、接报事故后5分钟内必须完成以下工作：

(1)、立即报告学校主要领导，并迅速上报市教育局。

(2)、领导小组根据事故或险情情况，立即组织或指令职能部门组织调集应急抢救人员、车辆、机械设备。组织抢救力量，迅速赶赴现场。立即通知阮市镇人民政府、交警、运管、车管等部门到位。

2、应急处理措施：

(1)抢救方案根据现场实际发生事故情况，最大可能迅速调集必需的机械设备及人员、车辆，迅速投入开展抢救及突击抢救行动，调查现场情况，如有人员失踪，立即判明方位，紧急安排有关技术专家根据事故特点、事故类别，制定抢

救方案，同时安排同乘学生的疏散和护送问题，必要时请求武警、消防部门协助抢险，请公安部门配合，疏散人群，维持现场秩序。

(2)伤员抢救立即与急救中心（120）或就近医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。

(3)事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。

(4)自我保护，在救助行动中，抢救机械设备和救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。

附： 接送车安全事故应急处理领导小组名单

组长：黄军智

副组长：郑权、夏卢宁、吴霞、李文静、姜倩

成员：学部所有教职工

第五篇：学校整体规划 2

福和希望小学整体规划

亚父街道福和希望小学，为全日制义务教育公办学校，位于巢湖市居巢区东部，创建于1951年。学校现有学生数24人，教职工7人。学校占地面积10004平方米。现有校舍面积1000平方米。（教学楼780平方米，厕所20平方米，平房200平方米）

教学楼1幢，1998年由共青团中央基金会推介港商陈廷华先生捐资兴建，两层，780平方米，砖混结构。现用作学生教室、办公室和电脑室。根据市区规划及学校近期发展情况，此楼能满足服务区内的教育教学工作。根据国家《建筑抗震鉴定标准》，该楼有部分参数不能满足抗震要求，但必须进行防震加固改造。

平瓦房一栋，200平方米，砖混结构，1995年作局部维修，1998年以前一直用作教室，现在改用教师宿舍（中午休息）。该平房须进行彻底改造或拆除重建，方可继续使用。

平瓦房厕所一间，20平方米，砖木结构，1998年兴建，目前能满足师生使用，必须进行防震加固改造。

学校操场空闲，杂草丛生，体育设施简陋，无法开设正常的体育课程。学校计划向社会求援，争取外来资金。拟订两年内添置一至两副乒乓球台；三年内铺设篮球场、购置篮球架；五年内维修、拆建倾斜围墙；七年内铺设200米跑道；十年内全部完成绿化工作，打造一所内涵丰富的花园式学校。

居巢区亚父街道福和希望小学

2014年2月