关于智能学生卡的调研报告

第一篇：关于智能学生卡的调研报告

关于智能学生卡的调研报告

对象一：湖北省松滋市实验小学（所属地区：松滋市新江口镇）调研对象：小学老师

调研反馈：

1、小学中午不放学，所以学生只需要早上、晚上两次出行，其他时间段出行，需要班主任写假条，由学生交给门卫登记，然后放行。学生有学校统一制作佩戴的校牌（类似于国徽一样的牌子，用别针佩戴在校服上衣上面），早上上学如果忘记带校牌，是不能进去上学的。小学每个班都有班主任，早上会点到，如果缺人，老师会联系家长确认情况。所以家长对智能卡的需要较少，对于老师来说，智能卡并不能帮助他减少工作量，所以需求较少。

2、我们家乡人群的年龄结构偏向于老龄化。因为家乡没有实业企业或者公司，年轻人都外出务工。家乡都是老人小孩子。小学放学，会有老师带队，每个班大致分为民主路，共青路和二环路三条线路，由老师带队护送学生回家，老人都会在放学时间接送孩子，所以家长都比较放心。

3、小学生有许多带手机，但是都统一交给老师保管，紧急时间或者需要联系家长，再去老师那里领取。

4、家长对视频管理有兴趣，因为家长想通过监控视频观察学生上课状态，同时关注老师仪容仪表和师德，是否有暴力教学行为的发生之类的。

对象二：乐清育英学校（所属地区：浙江省温州市乐清）调研对象：学生

调研反馈：

1、乐清育英学校属于温州市的贵族学校，浙江乐清育英学校创办于1993年7月，是一所小学、初中九年一贯制的民办寄宿学校，系浙江省教科院实验学校，教育部APEC教育项目实验学校。贵族学校的安防措施都做的很好，她们从小学一年级开始就实行住校，就是月底放假四天，由家长接送。实行封校管理。

2、学生有使用卡片，但跟我在大学使用的卡片一样，用途分为两类，首先是饭卡，其次就是用于图书馆等地方的身份验证，比如借书时刷卡登记之类的。关于智能卡学生和家长并不太了解。

3、贵族学校学生都有智能手机，或者是学生手机，就是紧急sos功能和亲情号码（只能拨打3个号码），可以正常接听电话。学生和家长都比较放心。这个学校暂时没有实行智能卡管理。

第二篇：智能电站调研报告

智能电站调研报告

一、调研时间

2018年××月××日至2018年××月××日

二、调研人员

××

三、调研地点

四川德阳东方电机厂、四川汉源瀑布沟水电站、云南永善溪洛渡水电站

四、调研目的

为提高分公司智能电站建设和管理水平，拓宽员工工作思路，赴东方电机厂、瀑布沟水电站、溪洛渡水电站进行工作调研。重点内容包括：

1、智能电站运行情况；

2、相关新技术、新设备使用情况；

3、高坝运行管理情况。

五、调研总结

（一）东方电机厂 1.东方电机厂情况简介

东方电机厂总部位于四川省德阳市，成立于1958年，是中国研制大型发电设备的三大基地之一，属全国大型发电设备制造的重点骨干企业，现为中央企业--中国东方电气集团公司的全资核心子企业，是全球发电设备、清洁能源产品和服务的主要供应商。

公司主要从事水轮发电机、热能发电机、风力发电机、交（直）流电机、电站控制系统及军工产品的研发、设计、制造和服务。占地面积115万平方米；资产总额146亿元。作为国家级高新技术企业，东方电机建成了四川省大型清洁发电技术工程实验室，设有全国示范院士专家工作站，拥有专业技术人员约2000人、工程院院士2人、国家级专家5人、享受政府特殊津贴专家32人。

五十余年来，东方电机通过自主创新和科研攻关，形成了水、火、核、气、风“多电并举”的产业发展格局，核心技术和研发能力达到世界先进水平。拥有行业最高端、最齐全的产品品种。包括：500-1000MW巨型混流式、30-75MW大型贯流式、300-375MW大型抽水蓄能等水电机组，600-1300MW燃煤、400-480MW燃气、第三代核电华龙一号及EPR1750MW等汽轮发电机，2.0-6.0MW各型风力发电机等。

公司已建立高效的生产制造体系、科学的质量保障体系和完善的售后服务体系，源源不断地为客户提供高品质的产品和服务。截至2016年底，东方电机累计产出发电设备达4.5亿千瓦。产品遍布全国31个省、市、自治区，约占全国总装机容量的30%；并出口到美国、印度、越南、巴西、委内瑞拉等30多个国家和地区。

与时俱进、追求卓越，东方电机正在全力打造最具国际竞争力的发电设备制造企业；创新驱动、绿色发展，东方电机一直专注于发电科技，致力于为人类社会进步提供源源不断的清洁能源。

（二）瀑布沟水电站 1.瀑布沟水电站简介

大渡河瀑布沟水电站为2003年四川省政府办公厅批复的《四川省大渡河干流水电规划调整报告》推荐的3库22级开发方案中的第17级电站，上游为老鹰岩水电站，下游为深溪沟水电站。瀑布沟水电站是大渡河流域水电梯级开发的下游控制性水库工程，是大渡河流域梯级水电站开发的关键项目之一。

大渡河水电基地是国家规划的十三大水能基地之一。

十三大水电基地的提出对我国实现水电流域梯级滚动开发，实行资源优化配置，带动西部经济发展都起到了极大的促进作用，十三大水电基地资源量超过全国的一半，基地的建设在水电建设中居重要地位，是西部大开发标志性工程。

国电大渡河瀑布沟水力发电总厂是国电大渡河流域水电开发有限公司新成立的发电总厂，是中国国电集团公司目前装机最大的水电厂，位于四川省雅安市汉源县和凉山州甘洛县境内，主要负责管理大渡河中游瀑布沟、深溪沟两座大型水电站。

规划主要送电区为成都、川西北和川南地区。总装机容量4260MW，目前瀑布沟水电站已投运6台机组，共3600MW。

其中，瀑布沟水电站是国家“十五”重点工程和西部大开发标志性工程，是四川省灾后重建中和本世纪以来投产的单机和总装机容量最大的水电站，同时也是大渡河下游的控制性水库，是一座以发电为主，兼有防洪、拦沙等综合效益的特大型水利水电枢纽工程。

该电站装设6台混流式机组，单机容量600MW，多年平均发电量147.9亿kw.h。水库正常蓄水位850m，总库容53.9亿立方米，其中调洪库容10.56亿立方米，调节库容38.82亿立方米，具有季调节能力。

工程于2004年3月开工建设，2009年底首批两台机组发电，2010年4月7日第三台机组发电，6月29日第四台机组发电，12月23日第五台机组投产，12月26日第六台机组投产，至此，瀑布沟水电站360万千瓦机组于2010年底前全部投入的目标完成。

2010年6月10日，瀑布沟水电站水库命名为“汉源湖”。

水库的主库区在汉源的瀑布沟水电站，日前库区已蓄水到设计最高蓄水位850米高程，在汉源、石棉、甘洛三县境内形成84平方公里水面的西南最大人工湖。因主库区在汉源，被命名为汉源湖。汉源湖长72公里，最宽直线达7公里，水深最高达186米。“高峡出平湖，碧水照苍山”，成为新兴旅游、养鱼、水上运动和交通新亮点。

大渡河公司珍稀鱼类繁殖站己首批放流各种鱼苗37.5万尾;汉源县已规划对湖区和境内大渡河大峡谷国家地质公园及其他旅游景点进行连线开发，紧连四周乐山、峨眉、西昌、泸定、雅安旅游区。图中三面环水的半岛为国道108线和雅安至攀枝花高速公路穿境而过的汉源县新县城所在地萝卜岗。

瀑布沟水电站是国电流域水电开发有限公司实施大渡河“流域、梯级、滚动、综合”开发战略的第一个电源建设项目，它是国家“十五”重点建设项目，也是西部大开发的标志性工程。位于中国四川省雅安市汉源县和甘洛县，坝址位于大渡河与尼日河汇合口的上游1千米处，是以发电为主，兼有防洪、拦沙等功能的大(一)型水库。因库区主要位于汉源县境内，且水面最宽阔的地方在原汉源县城，故又称汉源湖。

瀑布沟水电站是大渡河干流梯级规划22个电站中的第17个梯级电站。

（三）溪洛渡水电站 1.溪洛渡水电站简介

溪洛渡水电站是国家“西电东送”骨干工程，位于四川和云南交界的金沙江上。工程以发电为主，兼有防洪、拦沙和改善下游航运条件等综合效益，并可为下游电站进行梯级补偿。电站主要供电华东、华中地区，兼顾川、滇两省用电需要，是金沙江“西电东送”距离最近的骨干电源之一，也是金沙江上最大的一座水电站。

装机容量与原来世界第二大水电站--伊泰普水电站(1400万千瓦)相当，是中国第二、世界第三大水电站。2005年底开工，2007年实现截流。2009年3月大坝主体工程混凝土浇筑开工，计划2013年首批机组发电电站在左、右两岸各布置一座地下厂房，各安装9台单机容量77万千瓦的巨型水轮发电机组，总装机1386万千瓦，仅次于三峡水电站和伊泰普水电站。

截至2014年4月溪洛渡左岸电站3号机组结束试运行并完成停机检修，正式投产发电，剩余4台机组正在进行安装调试，将于2014年汛前全部投运。

2014年6月30日21时50分，溪洛渡左岸1号机组结束72小时试运行，进入投产运行状态。至此，溪洛渡水电站所有机组全部投产。

水库坝顶高程610米，最大坝高285.5米，坝顶溪洛渡水电站夜景 中心线弧长698.09米;左右两岸布置地下厂房，各安装9台单机容量77万千瓦的水轮发电机组，年发电量为571-640亿千瓦时。

溪洛渡水库正常蓄水位600米，死水位540米，水库总容量128亿立方米，调节库容64.6 亿立方米，可进行不完全年调节。水库长约200公里，平均宽度约700米，正常蓄水位600米以下，库容115.7亿立方米，水库总库容126.7亿立方米，水库淹没涉及四川省雷波、金阳、布拖、昭觉、宁南和云南永善、昭阳、鲁甸和巧家等9个县(区)。

溪洛渡水轮机水力设计参数:水轮机为立轴混流式水轮机，额定水头197米，最大水头229.4米，最小水头154.6米，出力加权平均水头223.48米，额定出力784兆瓦，额定转速125r/min,额定流量430.5立方米/秒，吸出高度(至导叶中心)HS为-10.81米，安装高程359.00米。模型试验最高效率95.64%，对应的原型水轮机最优工况点H=199.03米，Q=328.61立方米/秒，P=618.2兆瓦。

溪洛渡左岸电站3号机组采用的是一种新型弹性金属塑料推力瓦，是国内外容量最大的采用塑料推力瓦形式的机组，由哈尔滨电机厂有限责任公司设计制造，具有耐高温、绝缘性能好、制动转速低等优点。

溪洛渡电站现为不完全年调节。上游梯级电站建成后，保证出力可达665.7万千瓦，年发电量640亿千瓦时。同时，该电站建成后，可增加下游三峡、葛洲坝电站的保证出力37.92万千瓦，增加枯水期电量18.8亿千瓦时。

溪洛渡水电站枢纽由拦河坝、泄洪、引水、发电等建筑物组成。拦河坝为混凝土双曲拱坝，坝顶高程610米，最大坝高285.5米，坝顶弧长698.07米;左、右两岸布置地下厂房，各安装9台水轮发电机组，电站总装机1386万千瓦，多年平均发电量571.2亿千瓦时。

金沙江中游是长江主要产沙区之一，溪洛渡坝址年平均含沙量1.72千克每立方米，约占三峡入库沙量的47%。经计算分析，溪洛渡水库单独运行60年，三峡库区入库沙量将比天然状态减少34.1%以上，中数粒径细化约40%，对促进三峡工程效益发挥和减轻重庆港的淤积有重要作用。

溪洛渡工程是长江防洪体系的重要组成部分，是解决川江防洪问题的主要工程措施之一。

溪洛渡水库防洪库容46.5亿立方米，利用水库溪洛渡水电站调洪再配合其它措施，可使川江沿岸的宜宾、泸州、重庆等城市的防洪标准从20年一遇过渡到符合城市防洪规划标准。溪洛渡水库汛期拦蓄金沙江洪水，直接减少了进入三峡水库的洪量，配合三峡水库运行可使长江中下游防洪标准进一步提高。研究成果表明，长江中下游遭遇百年一遇洪水，溪洛渡水库与三峡水库联合调度，可减少长江中下游的分洪量约27.4亿立方米。改善下游枯水期通航条件:溪洛渡水库建成后，由于水库的水量调节和拦沙作用，将增大枯水期流量，经计算，可使新市镇至宜宾河段枯水期流量较天然情况增加约500立方米/秒。

2014年5月27日，世界第三大、中国第二大水电站溪洛渡水电站蓄水至600米水位的安全鉴定工作已全部结束。记者27日从中国长江三峡集团公司获悉，鉴定专家组认为溪洛渡水电站枢纽工程具备自7月上旬起逐步蓄水至600米水位的条件。

依据《金沙江溪洛渡水电站蓄水安全鉴定工作大纲》的要求，溪洛渡水电站水库蓄水的安全鉴定工作分为四个阶段进行。分别为基坑进水，导流洞和1、2、5、6号导流底孔下闸，初期蓄水540米水位并抬升至560米水位安全鉴定，以及正常蓄水至600米水位安全鉴定。

“溪洛渡水电站获菲迪克奖，除了质量可靠、技术过硬外，还在于始终贯彻了环境友好的可持续发展理念，体现了菲迪克的核心原则--质量、廉洁和可持续性。”

第三篇：中国城市道路智能交通行业调研报告

中国城市道路智能交通行业调研报告

北京汇智联恒咨询有限公司

目 录

智能交通系统项目投资可行性分析指标

智能交通应用三个层次

一、宏观政策

（一）、我国对智能交通方面的规划、政策及相关的法律、法规

1、交通部关于智能交通系统的工作规划

2、中国智能交通标准制定5方向

3、智能交通系统的标准体系

4、智能交通系统领域第一批国家标准

5、国家智能交通规划以及实施优先级

（二）、我国各省市对智能交通方面的规划、政策及相关的法律、法规

1、北京智能交通发展规划近期目标

2、重庆市智能交通规划

3、广州市智能交通系统

4、深圳市ITS规划

5、上海市ITS规划

（三）、奥运会对智能交通系统的影响

1、智能交通建设的“一个平台，七大系统”的总体框架

2、北京开建的11个智能项目

3、地铁、路网、高速公路全线进入建设高潮

二、我国智能交通系统的状况及趋势

（一）、交通机电工程

1、全国的交通机电工程的建设状况及趋势

2、各省市交通机电工程的建设状况

1、全国的智能交通的建设状况及趋势

2、各省市智能交通的建设状况

（三）、城市交通

1、全国的城市交通的建设状况及趋势

2、各省市城市交通的建设状况

3、全国各省市高速公路规划

三、我国智能交通系统产品分析

（一）、视频事件以及交通检测器

1、市场现状分析

2、市场供求分析

3、产品技术趋势分析

4、市场需求预测分析

（二）、不停车收费系统设备

1、市场现状分析

ETC应用需要具备的几个条件

2、市场供求分析

3、产品技术趋势分析

4、市场需求预测分析

（三）、城市道路控制机

（四）、城市道路监控综合平台

四、竞争对手

（一）、紫光捷通科技有限公司

（二）、北京凌华科技有限公司

（三）、广州海特天高信息系统工程有限公司

（四）、清华同方

（五）、浙大中控信息技术有限公司

（七）、海信网络科技公司

（八）、上海高德威智能交通系统有限公司

（九）、深圳市中全交通设备工程有限公司

五、云星宇产品研发和生产分析

（一）、SWOT分析

（二）、国内智能交通系统产品研发动向

GPS、GPRS、CDMA等无线通信技术相互结合应用于智能交通系统

（三）、国外澳大利亚先进的智能交通运输系统解析

1、交通控制系统

（3）、微机交通控制系统（BLISS）

2、道路信号系统

3、车辆监控

4、公共信息服务

六、可行性研究结论和建议

（一）、可行性研究结论

1、目前尚未出现一家垄断性或具有明显优势企业

2、地方和行业保护使公司实现区域突破较困难

3、中国智能交通市场空间亟待发展

4、云星宇在首发集团产业链中的地位和发展方向

（二）、建议

1、行业转型促使交通系统集成商转向交通系统与产品一体供应商

2、加强与国外交通设备厂商的合作

3、展开行业、技术、市场、资本整合4、并购交通领域中有技术实力和较成熟产品的公司

第四篇：加快智能制造建设的调研报告

加快智能制造建设的调研报告

智能制造是一种高度网络连接、知识驱动的新型制造模式，有利于实现可持续、绿色低碳、高智能、高经济效益发展。《中国制造2025》明确提出“以加快新一代信息技术与制造业融合为主线，以推进智能制造为主攻方向”“实现制造业由大到强的历史性跨越”。

在新一轮制造业革命浪潮中，基础良好的湖南应如何以建设智能制造强省为重点乘势而上？《湖南日报》特约请专家学者、实务工作者建言献策。

党的十九大报告明确指出，“加快建设制造强国，加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合”，明确了先进智能制造是制造业发展的重点。湖南作为制造业大省，必须适应新时代发展要求，加快制造业与信息化的全面深度融合，由“制造大省”向“智造强省”转型。

湖南建设智能制造强省势在必行

一是适应新时代人民美好生活需要的内在要求。中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。湖南推进制造业发展，必须贯彻人民至上的价值理念，推动制造业发展质量变革、效率变革、动力变革，打造智能制造强省，提供更多更好的智能产品和服务，满足消费者多样化的价值追求。

二是适应新时代产业互联网发展的必然选择。当前，以大数据、物联网、云计算、人工智能等为代表的新一代信息技术与制造业领域的专业技术不断渗透融合，推动制造业生产组织方式、要素配置方式、产品形态和商业服务模式深入变革，促进制造业产品研发、制造、运输、销售的智能化转型，催生了大量新业态，个性化定制、网络化协同制造、远程维护将成为制造业发展的新常态。湖南制造业要想在全球竞争市场中抢占制高点，必须大力实施“互联网+制造”工程。

三是适应新时代建设美丽湖南的有效举措。作为重化工业比重较大的制造业大省，湖南选择了走资源节约和环境友好的新型发展道路。大力发展智能制造，可显著提高资源利用效率、降低污染排放和生态损耗，是顺应新时代低碳、环保、节能、高效要求，建设美丽湖南的有效举措。

湖南建设智能制造强省有基础机遇好

一是具有较好基础。近年来，湖南高度重视智能制造业发展，长株潭获批“中国制造2025”试点示范城市群后，在流程制造、离散制造、智能装备和产品、智能化管理、智能化服务等领域实施了智能制造试点示范及应用推广，建设形成了一批智能化工厂、智能化车间、智能化生产线及智能化运营新模式。以高档数控机床、工业机器人、增材制造为代表的智能装备，以新型传感器、智能测量仪表和工业控制系统为代表的智能核心装置，以智能化轨道交通装备、智能化工程机械、智能化电力设备等为代表的智能产品得到快速发展；机械、船舶、汽车等行业基础制造装备的数字化、智能化、网络化改造步伐加快；钢铁、石化、有色等行业加快普及先进的过程控制和制造执行系统，关键工艺流程数字化率不断提高。权威数据显示，2015年湖南省信息化与工业化“两化融合”发展综合指数为82.22，位居全国第十，比全国平均水平高9.54。2016年湖南这一指数高达98。

二是面临难得的机遇。根据“中国制造2025”战略实施要求，国务院颁发了《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》，为湖南智能制造强省建设带来新的历史性机遇。湖南据此积极组建“对接《中国制造2025》建设制造强省协调推进小组”，编制《贯彻〈中国制造2025〉建设制造强省五年行动计划（2016-2020）》，争取国家试点示范政策平台，发布实施12个重点产业、7大专项行动、4大标志性工程的配套政策，以及20个工业新兴优势产业链发展行动计划，成为了全国少数“1+X”政策配套体系基本成型的省份。在新一轮制造强国战略中，湖南有基础、有优势、有特色、有潜力，更有机遇。

切实推进，加快智能制造强省建设

以新发展理念统领现代化智能制造业建设。既把智能制造作为新形势下制造业转型升级的突破口，更要重视智能制造业建设中人的就业和现代化发展，最终落脚到人民的获得感、幸福度不断提高。

全面推进制造业与互联网深度融合。以系统全面提高信息技术对制造业的支撑能力为手段，以加快新一代技术与制造业更深更广融合为目标，以制造业、“互联网+”和“双创”紧密结合为重点，全面推进两化融合管理体系贯标。要广泛开展工业云、工业大数据、工业电子商务等制造业与互联网试点示范，推广个性化定制、协同制造、远程运维服务新模式，深化智能化技术在企业研发、生产、管理、营销、服务等全流程和全产业链的集成应用，不断提高智能产品、智能生产、智能服务水平。

大力实施“智能制造工程”专项行动。近年来，湖南积极制造业数字化、网络化、智能化水平明显提升，应进一步立足打造智能制造全生态链，大力实施“智能制造工程”专项行动，突出新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人、先进轨道交通装备、工程机械等重点领域，建设一批智能制造示范企业、一批智能制造示范车间；提升智能装备和产品水平，推动智能服务创新；加快智能制造推广平台建设，支持湖南智能装备龙头企业拓展国际市场，推动实现全省智能制造重点突破、面上提升。

着力夯实智能制造强省建设保障。进一步加强顶层设计和组织领导，加强智能制造的重大规划、重大政策、重大工程专项、重大行动、重大问题和重要工作的统筹协调；建立智能制造强省战略任务落实情况第三方评估和督查奖惩机制；加大财税金融支持力度，强化人才支撑，加快关键核心技术攻关；切实转变政府职能，营造公平公正的市场环境，不断激发智能制造活力。

第五篇：IC卡智能停车场管理系统

Hanzhoung Mindray technology limited company汉中迈瑞科技有限公司

IC卡智能停车场管理系统简介

随着中国经济的迅猛增长，汽车日渐成为人们生活的消费品，相应的给配

套设施也带来了压力。这时IC卡智能停车场收费管理系统就给停车场带来了管理上的便利。IC卡智能停车场收费管理系统有几个特点，1、严格收费管理 对于目前的人工现金收费方式，一方面是劳动强度大、效率低，另一方面是在财务上造成很大的漏洞和现金流失、乱收费、管理成本高等弊端。使用IC卡收费系统车场的收费都经电脑确认、记录和统计，杜绝了失误和作弊，保障了停车场投资者的利益。

2、防伪性高 因为IC卡保密性极高，它的加密功能一般电脑花上十年的时

间也解不了，所以不容易仿造。

3、耐用可靠 本系统采用的IC卡，为无源的非接触式的IC卡，卡内有线圈作数据传递和接收能源用．全部密封．所以防尘防水。

停车场系统PEH管理主机功能

1、车辆进出场收费管理，多种免费车型、进出口起闸拍照、进出口落闸控制，支持目前所有收费标准;

2、车辆出场图像比对确认，进出口视频流监控;

3、二级身份认证;

4、停车记录查询，包括在场查询、出场查询、免费查询;

智能停车场管理系统的优势

1、智能停车场确保停车场的收入

采用停车场管理系统后，所有出入的收费都由电脑计算并核对收费情况，基本可以杜绝人为的收费错误，确保物业管理的财政收入，并也能很快回收停车场的投资。

2、智能停车场提升了物业小区的安全

采用了停车场后，车辆的进出都实行了卡片管理，甚至加装了车牌识别功能，可

以极大提高建筑区内车辆的安全保障，很大程度的降低了盗车、抢车的可能性。

3、智能停车场有利于管理部门了解进出车辆的情况

由于采用停车场系统管理后，车辆的所有进出记录都会被保存在电脑数据库内，这样就为今后的数据查询提供了很好的条件，在上级领导或者特殊情况需要查询车辆进出记录的时候，就可以很方便的调用数据，这一点是人工停车场所无法实现的。

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