乡镇关于某公路竣工的总结[大全五篇]

第一篇：乡镇关于某公路竣工的总结

**镇关于河村至魏家公路竣工总结

农村公路是农村经济社会发展的重要基础。为进一步加强农村基础设施建设，实现我镇“农业稳镇，工业兴镇、旅游活镇、集镇富镇”的总体规划和目标，2007年**镇人民政府实施了该路的硬化建设。实践证明，公路畅通是促进我镇经济社会发展各项工作目标任务的基本要素。河村至魏家公路的竣工进一步为我镇的基础设施建设以及经济社会发展各项工作打下了坚实的基础，现将各项工作总结如下：

一、背景分析

河村至魏家公路是我镇的主要干道，是我镇人民群众通往市区的主要路段，车流量较大，加之该路段是我镇砂石场运砂、运石车辆主要经过路段，而且大多数是超重、超载车辆，致使该路段已严重损毁。**镇党委政府为解决广大人民群众出行方便，促进我镇经济发展，经过认真研究，于2007年实施了该路段的硬化建设工程。

二、基本情况

河村至魏家公路全长：5.283千米，平均宽度：10米，由水泥铺设路面，路面厚度：30厘米，总投资：628.72万元。完成主要工程数量：扩路占用耕地21.21亩，占地及青苗补偿109.54万元，拆迁8户，75＃水泥浆砌挡墙10994.86立方米，250＃公分石混凝浇筑14729.63立方米，砂、土方开挖回填28260立方米。

三、主要做法

（一）主要领导亲自挂帅，干部群众齐参与

为了发展我镇经济，**镇党委政府把公路建设作为发展经济的第一要务。**镇党委书记张锁柱认为“公路先行”是全面建设我镇小康社会的德政工程，是政府为广大农民办的一件看得见、摸得着的好事、实事，是脱贫致富奔小康工程，是一项民心工程，是兴镇富民的基础工程。没有公路的畅通就没有区域经济的繁荣，要想经济繁荣，公路必须先行。

为保证此次工程的按质按量如期完工，经**镇政府研究决定，特成立了河村至魏家公路指挥部，指挥部由镇党委书记张锁柱同志亲自任指挥长，选择精干人员，配备业务骨干组成。

（二）加强宣传，营造氛围

我镇坚持舆论先行、稳步推进的原则。**镇政府对广大人民群众广泛宣传农村公路建设在服务“三农”工作中的地位和作用和对我镇全面建设小康社会的促进作用。让“加快农村公路建设，促进农村经济社会发展，改善农村面貌”的理念深入人心，广大人民群众的修路的积极性得到充分调动。

（三）争取项目，多方筹资

农村公路建设，资金问题是关键。我镇在资金十分困难的情况下，仍然加大对农村公路的资金投入，不断创新工作思路，坚持多筹并举，多渠道、多形式筹措农村公路建设资金。一是积极争取上级补助。紧紧抓住国家加大对农村公路建设投入的机遇，认真研究和应用政策，积极争取项目，争取资金。二是努力争取信用贷款资金投入农村公路建设。三是对乡村公路建设进行适当补助，引导和鼓励群众捐资集料投劳，投入农村公路建设。对群众积极性较高的村组公路建设项目给予补助。资金的投入为此次公路工程建设提供了强有力的保障。

（四）强化管理，确保质量

农村公路建设的成败关键在质量。由于河村至魏家公路是我镇的主要路段，过往车辆较多，特别是我镇的砂石场的运砂、运石车辆都主要从此路经过，而且大多数是超重、超载车辆。面对这些问题，**镇政府把工程质量视为农村公路建设的生命，努力建设“放心工程”和“满意工程”，严格执行项目法人制、招投标制、工程合同制，严把设计、招投标、工程管理、交、竣工验收各个关口，强化工程建设质量管理。努力建设一条“让领导放心，让群众满意”的公路。

**镇农村公路建设，在区委、区政府的重视下，在我镇各部门解放思想，大胆创新，扎实工作下，在广大群众积极参与，投工投劳下，全镇农村公路建设健康有序推进，成效显著。河村至魏家公路今已完工，该路段的竣工，对我镇经济社会发展具有重要意义，一是我镇人民群众出行更加方便和安全，二是对我镇打造旅游产业具有积极的推动作用，三是为我镇农业、工业的发展奠定了坚实的物质基础。

我镇党委政府将继续坚持以“公路先行”的工作重点，加快农村公路网建设和“畅通工程”进程的步伐，为全面促进我镇经济社会的发展打下坚实的基础。

第二篇：公路硬化竣工总结

竣工总结

XXX公路在XXX乡人民政府正确的领导下，XXX工程建设监理有限责任公司XXX通村公路项目监理部严格公正地监理下，于2007年3月10日全面圆满地竣工了。它的竣工标志着XXX乡人民政府又谱写了一首为民致富的新篇章。致请各级领导组织验收。

一、竣工概况

1、XXX路，道路硬化XXXX公里；

2、新增挡土墙283立方米；

3、新增人工挖方91立方米；

4、新增C30砼路面205.5米；

5、新增涵管110米。

二、施工内容

1、路基采用碾压机碾压三遍，其承载能力满足设计要求；

2、水泥稳定层采用机械搅拌、铺平、碾压，其强度、厚度均满足设计要求；

3、C30砼路面按照中建七局第五建筑公司中心试验室下达的砼路面配合比进行施工，其强度、厚度分每200米进行检测，均达到设计要求；

4、路肩在甲方和监理公司的指导下，其基础和主体均满足建筑施工规范。

三、工程管理体系

1、在XXX路修建中，由XXX乡人民政府成立了公路硬化工作专班，由乡党委书记XXX负总责，并全权委派XXX负责该路的全部事务处理。

2、聘请XXX工程建设监理有限责任公司XXX通村公路项目监理部XXX对工程施工过程进行全面全权监理。常驻工地监理严格按照工程监理制度，对该路段进行了全过程监理。

3、施工队成立了五员上岗管理体制，实行了岗位责任制。公司多次组织施工队伍进行质量、进度、技术的培训，施工代表规定了五员工作内容和责任制度。

施工责任人更是坚决执行各级管理体制下达的文件和文书，确保了工程有效合理的管理机制运行。

四、质量保证体系

1、由乡人民政府成立的工作专班直接参与质量监督管理，驻工地负责人韩沣领导施工建设，保障了XXX路全线施工秩序及工程施工质量。

2、驻工地质量负责人韩沣制订了分段验收质量体系。即按工序进行验收，对于路基厚度和强度随意抽检，满足设计要求后，方可进行下一工序的施工。对于路面的附属的路肩，施工单位按照驻工地代表和所出示的指示单进行施工。并砌筑路边的挡土墙，经过验收并做好了隐蔽记录。

3、原材料的管理做到了符合设计要求的原则。选用水泥时通过砼配合比试验，其品种、强度均达到施工要求。采用了质地坚硬、耐久、净洁、含泥量＜1％的混合料。

4、施工过程中采用了标准模板，对模板的位置及支撑的稳固性均符合相关设计要求。

5、路面砼的纵断高程、厚度、宽度、横坡度、平整度均符合要求。

五、工程质量缺陷处理

1、XXX路在捣制C30砼初期，由于工作的熟练程度欠佳，存在了一定的质量缺陷，平整度达不到要求，在甲方、监理公司的批评指正下，我单位制订了缺陷处理报告，进行了整改，达到了要求。对于路面砼采取了一定的补救措施。

2、对于整改部分已由建设单位和监理公司的相关人员进行了认证，我单位也对该缺陷的施工做好了完整具实的记录。

六、安全事故及安全责任

XXX路未发生任何安全事故。我单位精心组织，健全各项安全管理制度，确保了该工程未出现任何安全隐患。

七、工程造价说明

1、《合同》内的造价为XXX元；

2、《合同》外增减工程量的造价为XXX元；

3、含税工程总造价元XXX元。

XXx建筑有限责任公司

二OO七年三月十日

第三篇：公路工程施工竣工总结

xxxxx公路工程

施 工 总 结

由我公司承建的xxxxx公路工程，在业主、设计单位及监督单位等部门的大力支持和帮助下，经过本公司全体参建人员的努力，终于保质保量地完成了施工任务，交出了一条合格标准的公路，并为扎鲁特旗的经济建设打下了良好的基础。现将本标段的施工情况总结如下：

一、工程概述

(一)工程概况

XXXXXXXX公路始建于1995年，路基宽12.0米，路面宽7.0米，路面结构为3厘米沥青混凝土面层+20厘米石灰土基层。由于近几年交通量的增加，大吨位及超载车辆的出现，对原有旧路造成了极大的破坏，旧路面出现网裂、沉陷及变形等病害，虽然经地方交通部门的屡次修补，仍不能满足当年行车的需要，给人们的出行带来了极大的不便。对于旧路处理措施如下：

（1）路况较好路段：利用旧路做底基层，并在原有旧路面上修建结构层，即：3厘米细粒式沥青混凝土面层+18厘米水泥稳定砂砾基层；

（2）路面沉陷、变形及桥涵两侧：刨除原有旧路面，将旧路基碾压密度并设天然砂砾垫层后再修建结构层，即：3厘米细粒式沥青混凝土面层+18厘米水泥稳定砂砾基层+20厘米天然砂砾垫层。

开竣工日期：2008 年 6 月 10 日～2008 年 9 月 18 日。

执行合同情况：本公司重信誉、守合同，严格按照合同文件精神办事，保质保量完成了全部的施工任务。

(二)设计的主要工作量

1、挖除旧路面：62630㎡；

2、山皮石垫石垫层（厚20cm）：200248㎡；

3、水泥稳定砂砾基层（厚18cm）：200248㎡；

4、水泥稳定砂砾调平层（厚3cm）：162016㎡；

5、沥青混凝土面层：199406㎡；

7、过水路面：1170㎡；

8、培路肩：121909㎡。

二、组织措施

在业主监督、指导下，我部严格按计划工期组织施工，路面工程的施工在计划工期内保质保量地完成了施工任务。为确保工期，我部采取了以下几项技术组织措施：

1．组建强有力的项目经理机构，实行项目经理部、工程队、班组三级管理体系。选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。配备专业素质高、业务能力强、富有强烈事业心和责任感的技术干部。调集足够的具有丰富经验，有良好社会信誉和施工业绩的路面工程施工队伍，配备先进的施工机械投入本工程建设。队伍进场后，合理调配机械设备和人员，顺序安排施工。施工中根据施工进度需要随时补充劳力、设备，确保工期目标的实现。

2．强化物资供应系统，确保物资质量优良，供应渠道畅通，做到预先订货，及时采购，准时供应，确保工程实施。

3．合理运筹资金，加强调控能力，确保工程正常运转，保证重点和关键工程正常施工，满足建设单位工期要求。

4．制定科学的施工方案，采用先进的施工方法和合理工艺流程，缩短工期。

5．根据当地气候、地质、水文特点，合理安排施工，避免雨季、汛期土方施工，充分利用施工黄金季节，实行倒班作业。提高排除干扰、协同作战能力，以日产量保月产量，以月产量保年产量，从而确保总工期。

6．严格按照设计要求、技术规范组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC 小组攻关活动。全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度，杜绝质量事故，避免工程返工，保证各项工程、各个工序按计划有条不紊地进行。

7．实行目标管理，奖罚分明。使工程做到长计划，短安排，切实制定各个阶段的生产计划和保证完成措施，使职工明确目标，提高积极性，并且定期考核评比，及时进行奖罚。对第一期计划未完成项目，在安排第二期计划时及时调整，不拖至下一期计划，确保阶段工期，从而保证总工期。

8．搞好经济管理和成本核算工作，以劳动定额、材料消耗定额和机械台班定额为依据，开展承包制，使企业效益与个人利益有机结合，健全制度，使分配与工程进度、工程质量挂钩，激发职工生产积极性，确保工期。

三、工程管理

(一)施工准备

1．积极与设计、业主单位联系，备齐施工文件、图纸及各种试验、检测、观测表格。组织技术人员认真熟悉设计文件和进行图纸会审，深刻领会设计意图。组织精测队，全标段进行高精度的复测，对线路重要桩点加设护桩。

2．根据本标段的设计特点，安排各施工队进行场地建设，安排工地临时住房、水、电的供应及堆料场、拌合场的搭设，尽快搞好三通一平工作。根据施工计划，进行有关的试验准备工作，选定合格材料，并着手备料工作。

3．根据工程数量及工期要求，配足、配齐先进的施工机械设备及测、试、检仪器。各种检验测量设备进场后均需进行鉴定，校正无误后使用，机械设备认真进行维修和养护。

4．对参加本项目施工的所有人员在施工准备阶段进行技术培训，提高参战人员的业务素质。

5．做好物资供应的调查、评价与控制物资的进货检验和试验，确保材料供应及时、质量优良。

(二)施工组织

1．处理坑槽

对于需要处理的旧路面，首先用挖掘机挖除旧路面，处理深度不小于20cm，用振动压路机碾压，确保压实度达到要求，然后根据设计标高的要求，用山皮石铺设垫层，振动压路机碾压，达到设计的要求。

2．路面工程

（1）水泥稳定砂砾石基层

水泥稳定砂砾基层混合料采取在拌合站集中拌和，自卸汽车运输，人工摊铺、整平，压路机碾压的方法进行施工。

①在基层开工前，先铺筑试验段，取得配合比、施工机具配备、施工方法等现场施工的数据，并取得业主技术员认可后方可进行施工。

②施工前将已完成的基层上的杂物清理干净，而后测量放样，恢复中线，布设标高点位。在摊铺成型的基层上，用振动压路机碾压。碾压顺序应从横断面低处往高处，弯道由内侧往外侧压实，严格控制压实遍数、钢轮的重叠宽度。碾压后，及时进行标高复测及路拱、平整度的自检，在混合料初凝前做好找平碾压工作。

③检验与养生。在成型的基层上用灌砂法按规定频率检测其压实度、含水量等指标合格后洒布透层油覆盖养生，期间严格控制车辆通行。

④雨季施工注意气候变化，不使水泥及混合料淋雨；混合料配合比准确，做好各项指标的监控工作，发现问题及时调整；严格控制摊铺及压实质量，摊铺连续，碾压及时。施工中严格控制含水量的大小和碾压时间，保证碾压在初凝前进行，以确保密实度合格，避免返工。按设计及技规要求的检测频率及检测方法检测、检测结果报送业主。

(2)沥青砼面层

在路面基层经检验合格签证后即可进行沥青砼面层施工。

沥青混合料采用集中厂拌，车辆运至现场，摊铺机摊铺、压路机碾压的方案。

对沥青砼路面的集料、沥青等材料进行相应的材料试验及配合比设计后，取得业主批复的沥青混凝土设计配合比。根据试验合格后的标准进行各材料的储备。

为消除纵缝，采用一台摊铺机整幅摊铺。

摊铺温度不低于130-140℃，不超过165℃，在10℃气温时，施工不低于140℃，不超过175℃，摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。

摊铺机保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺室内料要饱满，送料应均匀。

在混合料完成摊铺后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀压实。

(三)质量管理与控制

1．建立健全质量保证体系和建立相应的质检制度，使每个项目、每道工序、每个环节都有具体的质量负责人和具体的质量管理目标，以保证本工程的施工质量。项目经理为项目工程质量第一责任人，项目部设专职质检员，每个施工队也按要求配备专职质检员，实行项目部、施工队、施工班组三级质量控制，严格把好质量关。

2．经理部设工地检验室，负责全标段的检测工作。各队设专职试验人员，具体负责各路段的试验工作，经理部工地试验室明确各级试验人员的职责范围、管理权限，并具体指导和管理试验工作。充分利用试验室配备的先进设备对成品、半成品和原材料严格检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确；同时加强现场抽检力度，采取有效的试验检测手段，以确保工程质量。

3．建立健全内部检查制度，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，杜绝质量事故及隐患的发生，确保创优目标实现。将现场质检工程师“一次检查合格率”作为考核指标，提高工程检查的严肃性，确保工程质量。

4、加强工序质量控制，严格按有关质量保证模式组织生产，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准等质量控制措施，对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序，质量保证。对隐蔽工程、重点部位、关键工序安排现场技术人员全过程指导施工，确保施工质量。同时与建设、设计单位密切配合，认真接受业主工程师现场监督，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。

5、加强施工技术管理，坚持技术复核制，采取有效的技术管理手段提高工程质量。经理部设精测队，负责本标段的控制测量布网与施工阶段复测工作。工程技术人员

做到施工图纸、技术交底、施工测量，及时、准确、无误；实行技术交底复核签字制度，所有图纸交底、测量放样资料必须由技术主管审核签字后方能交付施工；各项资料保存完好，以备核查。对收到的设计文件，开工前总工程师组织有关技术人员进行会审，对存在的疑问及时与设计部门联系解决。

6．为确保建设项目档案的完整、准确及有效利用，严格按业主及监理的有关规定对项目档案进行收集与整理，及时完成各工序的有关质量资料，做好现场签证工作，保证各种质量保证资料完整、齐全，以便验收及归档。

(四)资料整理

根据业主的有关要求，本部设置了工地档案室，建立档案工作管理网络，派专人分管档案工作，配备专职档案员，积极参加各种档案业务培训，负责文件、检测及试验等资料的形成、积累、整理、归档及保管工作，使“原件”资料完整齐全，并保证无损坏、残缺。

(五)安全及文明施工

工程在整个施工过程中做到了无重大安全事故，负伤率为零，在安全生产方面取得较好的成绩。施工过程中我们主要采取以下措施：

1．本工程在开工前制定的安全监控目标是：无重大伤亡事故，一般轻伤事故率控制在1‰以内。

2．建立健全安全保证体系，项目部设立安全管理领导小组，以项目经理为第一责任者，下设安全检查部。各施工队成立以队长为首的安全生产领导小组，下设安全室。安全检查部和安全室设专职安检工程师和安检员，各班组设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督，对施工生产实施全过程安全监控。

3．严格执行三级安全教育和技术交底制度，未经安全教育和交底的人员，不准上岗作业。

4．注意做好施工交通秩序的维护，派专人对过往车辆进行交通指挥，设置明显的安全标志，确保交通安全。

5．施工现场场地注意保持整洁，材料堆放有序，标示规范醒目，并做好有关的防火、防盗及环保工作。

6．进入施工现场的人员必须戴安全帽，严禁穿拖鞋，严禁无关人员进入施工现场。

四、交工自查结果

本合同段工程严格执行沥青混凝土路面施工技术规范的有关要术，整个施工过程均在各级质量监督部门的监督指导下有序进行。自评工作均在施工过程中完成，由项目经理、项目总工牵头组织质检工程师、质检员及技术员，并会同业主工程师参加，对已完工的分项工程进行客观、真实的检测及评定、汇总。自检质量评定结果：质量等级评定为：合格。

五、存在问题

沿线路肩均为土路肩,尽管已按规范要求进行施工,但多数路肩外侧为土边坡,因此一旦下大雨,聚积在路面的水将大量往低处出,将直接冲刷土路肩,时间一长,必然引起水土流失,使路肩形成坑坑洼洼,直接影响交通安全及今后整个工程质量也难以保证。

六、经验总结

(一)各级政府、业主、设计、监督等部门的大力支持、监督指导、主动协调、热情服务是保质保量完成该工程的关键。

(二)安全生产是施工能否顺利进展的重要条件及有力保障。

(三)通过本工程施工，我部施工技术水平得到较大提高，锻炼成熟了一批技术骨干，积累了丰富的施工经验，为今后承建更大规模、更高难度的工程打下良好的基础。

(四)施工管理水平得到了较大提高，我部建立健全了一套完整的管理体制，在材料控制、机械设备管理、施工质量控制、安全管理、成本控制等方面都有详细明确的规章制度，做到了有序生产、文明施工，为以后承担其他工程施工积累了丰富的经验。

XXXXXX路桥工程有限公司鲁北项目部

二0 0八年十二月三十日

第四篇：公路竣工报告

波 纹 管 总 说 明

1.设计标准与规范

1.1.中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）1.2.中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）

1.3.中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）1.4.中华人民共和国行业标准《公路圬工桥涵设计规范.》（JTGD61-2005）1.5.中华人民共和国行业推荐性标准《公路涵洞设计细则》（JTG/T B65-04-2007）1.6.中华人民共和国行业标准《公路桥梁抗震设计细则.》（JTG/T B02-01-2008）1.7.中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）

1.8.中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）2.技术标准

2.1.路线等级：二级公路。2.2.荷载等级：公路—Ⅱ级。2.3.路基宽度：10m。2.4.净跨径:2m、3m、4m。

2.5.斜交角度：0°、15°、20° 30°。

2.6.板顶填土高度：2m：0.9～40m，3m：0.9～35m，4m：0.9～25m 2.7.波纹管管材用Q235-A或SS400热轧钢板加工成型。2.8.基础埋深：2.2m。3.主要材料： 3.1.混凝土：

3.1.1.C30混凝土：帽石、防腐、端墙及其基础。

3.1.2.混凝土配合比要求：最大水灰比0.50，最小水泥用量300kg/m3，最大碱含量3.0 kg/m3，最大

氯离子含量为水泥用量的0.15%。3.2.浆砌片石

3.2.1.八字墙、隔水墙、边坡防护采用M10水泥砂浆砌片石，片石强度要求不低于MU40。3.3.钢材：

3.3.1.普通钢筋：采用R235、HRB335钢筋。

4.施工方法及注意事项

4.1.各管节间连接强度必须满足施工中路基填土及压实机械作业荷载压力的要求，不得有变形、错

位现象

4.2.焊接表面不应有气孔、裂纹、夹渣及飞溅物等缺陷。

4.3.管顶虚填1.0m砂砾，必须静压，压实度大于96%；两侧必须对称压实。管后按《板涵填土压实

要求》填砂砾，填料时须两端对称分层夯实，压实度不小于96%。4.4.进出水口为排水顺畅，可作适当开挖。

4.5.涵洞端墙基础、翼墙基础必须浇筑或砌筑在整平、夯实的天然地基上。当建筑于人工填土基底

上时，必须分层夯实，要求密实度达到95%以上。

4.6.洞口及洞口外铺砌纵坡应同涵底纵坡；洞口外铺砌纵坡也可视沟底具体情况取用，使水

流顺畅地进出涵洞，以涵洞不受过大水流变速冲刷为宜。

4.7.其它未尽事宜，请按交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）办理。

第五篇：公路竣工讲话

余志在曲胜高速公路界水段通车仪式上的讲话

尊敬的XX市人大常委会胡健康副主任，市人民政府余远牧副市长，市政协夏培度副主席，各位领导，各位嘉宾，各位同志上午好！

今天是一个改变晴川历史的喜庆日子，渝湘高速公路界水段正式竣工通车，这是晴川发展史上具有里程碑意义的大事，它承载着党的十七大的东风，寄托着晴川干部的热切期盼，包含着各级各方的汗水，标志着晴川迈入提速大发展的快车道。在这喜庆隆重的美好时刻，我谨代表中共晴川区委，晴川区人大常委会，晴川区政府，晴川区政协和65万勤劳勇敢开拓创新，争强好胜的晴川人民，向莅临典礼的各位领导，各位嘉宾，各位同志表示热烈的欢迎！向长期以来关心支持帮助晴川建设发展的中央、XX市级各部门和社会各界人士表示衷心的感谢！

发展是第一要务，高速路是科学发展的第一生命线，经过坚持不懈的努力，渝湘高速公路经由晴川界水段提前开工建设并竣工通车，为晴川这片沃土铺设了一条快捷通道，财富要道，希望大道，为晴川在新的历史起点上加快发展，率先发展，统筹发展插上了奋飞的翅膀，这是中共XX市委、市政府正确领导的结果，是全区广大干部群众共同努力的结果。

在争取修建服务高速公路过程中体现出来的那种人心思干，人心向上，人心向美的精神和干劲作风是晴川人民享用不尽的宝贵精神财富，必将激励晴川儿女在前进的道路上克服一切困难，战胜任何险阻，创造美好未来。以高速公路开通为标志，晴川迎来了黄金发展期，我们要深入贯彻党的十七大和市委三届二次全委会精神，围绕产业基地，区域中心，旅游圣地的发展定位，坚持不懈的走实干新区，实业新区的发展路子，力争早日建成渝南黔北地区经济高地和区域性中心城市。

如今的晴川正在发展成为投资创业居家的强力磁场，确保晴川富裕和谐是晴川区委区政府的庄严承诺和神圣使命，我们真诚欢迎八方客商入驻晴川，我们坚信高速公路开通后的晴川必将迸发蓬勃的生机，助推统筹城乡综合配套改革和晴川大发展，最后真诚祝愿我们伟大的祖国繁荣昌盛，真诚祝愿新XX，新晴川明天会更好，真诚祝愿各位领导，各位嘉宾，各位同志，各位父老乡亲健康、平安、吉祥、顺意。谢谢！

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