2013年承运车队安全教育培训计划

第一篇：2013年承运车队安全教育培训计划

2013年承运车队安全教育培训计划

根据油品调运分公司全年安全教育培训计划和各季度培训工作要求，分公司结合实际情况，组织为承运车队进行安全教育培训。来切实提高车运车队管理水平，增强承运车队负责人、安全员、驾驶员、押运员安全素质，计划如下：

一、培训时间：

2013年12月日至日

二、培训地点：延安

三、参加人员：油品调运分公司安全主管领导及安全方面负责

人，各承运车队负责人，安全员、驾驶员、押运员等。

四、培训内容：

（一）学习我市优秀承运车队丰富的管理经验。

（二）学习承运车队先进的安全管理模式。

五、培训费用：

外出租用会议场地费用总计：壹万陆仟元整。

二0一三年十二月三日

第二篇：车队安全教育培训制度

车队安全教育、培训制度

（1）、为了贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强广大员工安全培训教育工作，增强职工的安全意识和安全防护能力，减少伤亡事故的发生，制定本制度。

（2）、队内所有员工必须定期接受安全培训教育，坚持先培训，后上岗的制度。

（3）、队内的所有员工每年必须接受一次专门的安全培训。

（4）、对于新接收的员工必须接受不少于72学时的安全培训教育，并经考试合格，取得上岗证后方可上岗。对于老员工，每年必须接受安全专业业务培训，培训时间不得少于40学时。

（5）、除按有关规定进行培训外，还必须每天一题的学习和班前会提问的手段，不断提高和巩固员工的安全防护能力。

（6）、安全教育培训的主要内容为：国家和地方有关安全生产方针、政策、法规、标准、规范、规程和企业的安全规章制度、危险因素辨识及事故案例讲座等内容。

（7）、必须严格实行安全教育培训登记制度和考试制度，每一季度必须进行一次安全知识考试，建立考试档案和培训教育档案。

第三篇：特种车队安全教育培训制度（定稿）

特种车队安全教育培训制度

一、目的

1、遵守“安全第一，预防为主”方针和工作程序，以及符合安全、环保、职业健康管理体系要求的重要性；

2、与他们工作有关的重大安全风险，包括可能发生的影响，以及其个人工作的改进可能带来的安全因素；

3、他们在执行“安全第一，预防为主”方针和工作程序，以及实现安全生产保证体系要求方面的作用与职责，包括在应急准备方面的作用与职责；

4、偏离规定的工作程序可能带来的后果。

二、范围

特种车队所有员工和进入特种车队作业的所有施工人员；

三、教育和培训的时间

根据国家安全生产总局3号令《生产经营单位安全培训规定》的要求，对特种车队全体职工培训作如下规定：

1、驾驶员每年不少于30学时。

2、专职管理和技术人员每年不少于40学时。

3、其他管理和技术人员不少于20学时。

4、特殊工种每年不少于20学时。

5、其他职工每年不少于15学时。

6、待、转、换岗重新上岗前，接受一次不少于20学时的培训。

7、新工人、劳务派遣人员三级培训教育时间分别不少于15学时。

四、教育和培训的形式与内容

按等级、层次和工作性质分别进行，管理人员的重点是安全生产意识和安全管理水平，操作者的重点是遵章守纪、自我保护和提高防范事故的能力。

㈠、安全管理人员的安全生产培训

1、国家有关安全生产方针、政策、规定；

2、安全生产法规、条例、标准，包括特种车队及现场安全、环保、职业健康管理体系标准；

3、安全生产责任制；

4、特种车队的工艺流程和主要危险因素，以及预防重大伤亡事故的主要措施；

5、地区、行业事故概况、特点及应吸取的教训；

6、编制、审查安全保证计划、安全技术措施及施工组织设计的安全技术措施的基本知识；

7、特种车队有关安全生产的规章制度、安全纪律及保证措施；

8、发生重大伤亡事故和急性中毒事故，如何保护现场、逐级上报、调查情况、分析原因、制定防范措施及对事故责任者的处理等。

㈡、新工人三级安全教育

对新工人、劳务派遣人员，必须按规定进行安全教育培训，经考核合格，方准上岗。

培训内容：

1、国家有关安全生产方针、政策、规定；

2、安全生产法规、条例、标准，包括施工现场安全、环保、职业健康管理体系标准；

3、安全生产责任制；

4、特种车队的主要危险因素，以及预防重大伤亡事故的主要措施；

5、地区、行业事故概况、特点及应吸取的教训；

6、特种车队安全生产的规章制度、安全纪律及保证措施； 特种车队所有员工：

1、安全生产技术操作一般规定；

2、特种车队安全管理规章制度；

3、安全生产纪律和文明生产要求；

4、特种车队可能存在的不安全因素及必须遵守的事项。

5、各工种安全操作规程；

6、安全生产、文明生产基本要求和劳动纪律；

7、类比事故案例剖析、易发事故部位及劳防用品的使用要求。

㈢、特定情况下的适时安全教育

1、季节性，如冬季、夏季、雨雪天、汛台期施工；

2、节假日前后；

3、节假日加班或突击赶任务；

4、工作对象改变；

5、工种变换；

6、新工艺、新材料、新技术、新设备施工；

7、发现事故隐患或事故发生后；

8、新进入现场等；

9、新文件、新规范教育等。

㈣、在进行经常性安全教育的同时，还必须贯穿于生产全过程，并根据接受教育对象的不同特点，采取多层次、多渠道和多种方法进行。

1、安全生产意识宣传教育；

2、普及安全生产知识宣传教育；

3、定期的安全日活动；

五、措施和方法

1、培训计划的制定必须明确培训对象、人数、时间与方式等。

2、切实加强对特种作业人员如焊工、电工、起重机械操作工、起重指挥人员等以及各管理人员专业技术业务知识的培训，努力提高他们的安全意识和业务水平及操作技能。

3、在做好各种执证上岗工作的同时，认真做好辅助工作，以确保上岗证书的有效性。

4、安全员应妥善保管各项培训记录。

第四篇：客运车队安全教育、培训、考核制度

安全教育、培训考核制度

为加强车队安全生产管理，提高安全管理水平、驾驶人员安全生产意识和规范操作水平，减少安全隐患，预防事故发生，特制定本制度。

第一条 学习上级主管部门下达的文件，认真执行落实文件精神指示，提高人员安全意识。

第二条 车队每年结合实际制订安全教育、培训考核计划。

第三条 安全教育和培训学习工作由车队安全领导组负责组织。

第四条 安全教育和培训学习由安全生产领导全体成员及全体驾驶员参加，参加人员实行签到制度，请假人员事后必须补课。

第五条 安全教育和培训学习的形式有：

1、派人外出参加有关组织的培训；

2、邀请有关部门领导或专家进行培训；

3、公司自行组织对有关安全知识的集中学习；

4、现场观摩教育学习。

第六条 安全教育和培训学习的内容：

1、安全生产法、道路交通安全法、消防法、道路运输条例等法律法规；

2、各岗位的安全操作规程；

3、典型事故的案例分析警示教育；

4、事故应急处理及现场自救知识；

5、其他安全内容。

第七条 安全教育和培训学习应每月组织一次，全年教育学习时间累计不少于20小时。

第八条 每半年组织一次安全知识应用操作、安全管理工作、驾驶员职业道德、安全意识教育和运输法规等知识培训考核，考核合格达名词前三名的，公司给予奖励，不合格者进行停业学习教育培训，直至合格。

第九条 安全培训和教育学习由安全员负责记录，对学习资料、培训讲义、试卷及考核资料进行归档保存。

第十条 驾驶员必须按时到交通警察部门进行审验，公司对其实际驾驶操作、技术进行考核。对不合格的驾驶员公司将协同行业主管部门对其进行再培训，对严重不达标的，公司将对其辞退。

第五篇：车队安全教育心得体会

车队安全教育心得体会

xxx年，我们××中队在公司领导及机关各组室的关心指导下，克服困难，大胆创新，在各项工作中均取得了较好的成绩。

下面就我中队在管理方面特别是体系管理方面的一些做法与大家作一交流。

在体系安全管理上，我们坚持教育为先，预防为主，提倡警觉性驾驶，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念，及时规范和完善安全基础资料，广泛宣传交,广泛宣传交通安全知识，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。

安全工作的全面提高需要全体人员的共同努力，而对驾驶员的安全教育是重中之重。如何做好基层安全教育工作，作为基层管理者应该有耐心、有恒心，有创新，需要平时做多方面卓有成效的工作，以人为本，提高人的素质是关键。素质的提高，教育是最有效的途径，我们发现在驾驶员安全教育过程中，做好以下几个方面十分重要：

一是教育内容突出针对性。安全教育的内容广泛，在有限的安全活动里，只能集中精力解决一两个突出问题。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很难收到良好的效果。

二是教育对象要突出层次性。安全教育不能一个模式，不能新老职工“一锅煮”。我们根据驾驶员的工作年限，违章记录等情况，划出不同层次，依据各个层次的实际情况，对症下药，确定不同的教育内容，做到“一把钥匙开一把锁”。力求达到安全教育实用、有效。

四是语言要突出趣味性。以前，我们在周一安全教育例会中总是老一套，教育干巴巴的，驾驶员听得昏昏欲睡，重要的一条原因是知识性、趣味性不强，老生常谈，语言单调平淡，平铺直叙，缺乏吸引力。而现在，我们把典型事故、安全警句等穿插运用，做到内容丰富、语言幽默、寓意深刻，把安全教育渗透到员工日常工作学习和生活娱乐中去，把知识性和趣味性有效地结合起来，使职工在娱乐中受到了潜移默化的教育。

五是事例要突出典型性。安全教育少不了列举事故案例，现在我们很注意改变案例只讲远、不讲近，只讲大、不讲小，一个案例讲半天的状况。