县交通局承诺

第一篇：县交通局承诺

县交通局承诺

****县交通局承诺

为使政务公开落到实处，坚持依法行政，树立行业新风，接受群众监督，我局行政监督检查人员和行政执法人员言行举止愿接受执法相对人或社会各界人士举报和提出建议，并可向监督部门反映。交通局党组书记、局长梁峰携全体涡阳交通人向社会作如下郑重承诺：

一、打击黑头车承诺：坚决

清除不符合从事道路运输的车辆，净化运输市场，保护合法业主的利益，促进运输市场的健康、快速发展。

二、行政执法承诺：运用法规正确，执法程序完备，执法行为规范，使用文书准确，严格执行规费征收依据、标准、范围，坚决做到应免不征，应征不漏，杜绝违纪现象的发生，彻底根治“三乱”现象。

三、违章处理承诺：处理违反交通法规重事实，重依据、不徇情、不枉法，定性准确，宽严适度，做到有法必依，执法必严，违法必究。

四、服务态度承诺：文明征费、文明管理、礼貌待人，对业户热情接待，态度和蔼，应办的事宜，及时办理，不拖、不推、不卡。

五、办事效率承诺：对业户办理开业、歇业、停业和审验工作，缴纳车费、交通规费和按照程序和权限随到随办，快捷迅速。

六、工作纪律承诺：规范着装，持证上岗，文明管理，高效服务，严格遵守省政，爱岗敬业，恪尽职守。

七、廉洁奉公承诺：严格执行国家有关政策，对上级明令禁止不合理收费项目坚决废止，不接受业户的宴请和馈赠，不向业户报销应由个人支付的各种费用，自觉接受业户监督。

以上承诺欢迎社会各界监督。监督电话：

第二篇：市交通局服务承诺制度

市交通局服务承诺制度

一、为推进行政管理规范化和标准化建设，提高办事效率，为社会提供优质、高效、便捷的服务，特制定本制度。

二、服务承诺的内容

1、依法行政，严格按照法律法规和有关规定行使交通管理职能；

2、办事公开，办理各类事项的程序、承诺时限、政策依据等通过窗口向社会公开；

3、按时办结，各类事项要在承诺的时限内办理完毕；

4、方便群众，对来办理业务的服务对象，必须一次性告知有关事项；

5、热情服务，对待服务对象要举止文明、讲究礼貌，热情周到；

6、提高效率，对重大的、紧急的事项实行预约服务、延时服务、特事特办。

三、违诺处理

工作人员在工作中有违反承诺制度的，给予批评教育，情节严重造成恶劣影响的，给予党纪政纪处分。

四、投诉办法

局机关设立违诺投诉电话：****（局纪委），*****（局法制科）。对受理的投诉，由局纪委、局法制科组织人员进行查处。

市交通局限时办结制度

一、为推进行政管理规范化和标准化建设，提高办事效率，为社会提供优质、高效、便捷的服务，特制定本制度。

二、限时办结制是指当事人到本局（含下属事业单位、执法单位，下同）办理属于本局职责范围内的事宜，要按照相关法律法规及局相关事项的工作标准，在规定或承诺的时间内办理完毕或告之其不能办理及其原因。

三、在处理各项行政事务中，凡法律、法规、规章及其他规范性文件有时限要求的，必须在时限内办理完毕。

四、对没有时限要求的，属基层单位呈报的请示件，且资料完整的，要从收到请示之日起7个工作日内予以办理完毕。

五、对基层单位呈送的转报件，经局领导同意后，要在收到转报件7个工作日内转报有关部门。

六、对上级部门督办、交办的事项，要按照督办、交办规定的时限要求办理完毕。未明确时限要求的，要在收到督办、交办件之日起15个工作日内办理完毕；因客观原因未能办理完毕的，应向上级部门和领导汇报原因及说明办结时限。

七、违反本制度，造成不良影响或后果的，由局纪委和组织人事部门按有关规定追究当事人和科室、部门负责人责任。

市交通局首问责任制度

一、为推进行政管理规范化和标准化建设，提高办事效率，为社会提供优质、高效、便捷的服务，特制定本制度。

二、本制度所称首问责任人是指与到本局（含下属事业单位、行政执法单位，下同）办事以及电话咨询的服务对象接触、接受问讯的第一位工作人员。

三、首问责任人的责任：

1、服务对象到本局办事及联系工作，首问责任人有责任主动、热情地向服务对象提供周到的服务。不准说“不知道”、“不清楚”、“不归我管”等语言予以回绝。首问责任人职责范围内能够解决的，应当及时办理，一次性告知有关事项，热情耐心地解答服务对象的询问，提供便捷的服务。

2、服务对象提出办理的事项不属于首问责任人职责范围的，首问责任人应当热情相待。属于本局职责范围的，应当引领到相关业务科室或窗口办理或主动告知与何科室联系，必要时为对方联系有关人员；属于本科室职责范围的，但有关人员不在或联系不上的，首问责任人应将服务对象的单位、姓名、联系电话及拟办事项等内容登记清楚，并负责转交给有关人员。有关人员阅知登记内容后应尽快与服务对象联系，了解情况并在规定时限内解决服务对象需要办理的事项。

3、服务对象需办理的事项不属于本局职责范围的，首问责任人应当耐心解释，并尽自己所能给予指导和帮助。

4、首问责任人在接待服务对象时，应文明礼貌、热情大方，使用文明用语，禁用文明忌语。

四、工作人员必须熟悉人事业务和工作流程、明确自己的岗位职责，了解各科室的工作职责。

五、对自觉遵守首问责任制，主动热情帮助服务对象解决问题的工作人员，应及时予以表扬鼓励。

六、违反首问责任制的，经查实，应视情节轻重予以批评教育、扣发年终目标责任制奖金或调离原岗位等。

市交通局AB岗工作制

一、为推进行政管理规范化和标准化建设，提高办事效率，为社会提供优质、高效、便捷的服务，特制定本制度。

二、AB岗工作制度的基本内容：

AB岗工作制度是指国家行政机关在合理设置工作岗位、完善工作职责的基础上，在相近岗位之间，实行顶岗或互为备岗的制度。即两个相近岗位互为AB岗，当A岗因故不在岗时，B岗自动顶岗，根据工作性质即时办理的一般性事务和紧急公务。

三、AB岗责任人的基本条件和职责要求

（一）作为AB岗责任人应具备以下基本条件：

1、政治思想素质好，熟悉业务操作规程；

2、工作责任心强，办事公道；

3、坚持原则，廉洁奉公；

4、有较好的人际交往能力；

5、经岗位培训合格。

（二）A岗责任人因休假、学习、公出等原因离岗时，必须提前向B岗责任人做好工作交代。因特殊原因不能及时交代的，B岗责任人应当主动顶岗。B岗责任人在顶岗期间，同时做好本岗和A岗主要工作，并兼有A岗的职责权利，对执行A岗工作结果负有相应责任。

四、各科室根据实际工作需要确定实行AB岗工作制度的岗位，落实A岗、B岗责任人，明确相应职责。有计划、有步骤地对备岗责任人进行业务知识培训，可采取集中学习或单独授课的方式进行。也可以由A岗责任人和B岗责任人采取“结对子”的方式，互相传授备岗业务知识、操作规程和操作技能。

五、加强对AB岗责任人执行AB岗工作情况考核，对AB岗责任人因推诿扯皮等原因造成工作失误的，要追究相应责任，以保证AB岗工作制度的有效实施。

市交通局失职问责制

一、为推进行政管理规范化和标准化建设，提高办事效率，为社会提供优质、高效、便捷的服务，特制定本制度。

二、本制度所称失职问责是指由于故意或者过失，不履行或者不正确履行法定职责，以致影响行政秩序和行政效率，贻误行政工作，或者损害行政管理相对人的合法权益，给行政机关造成不良影响和后果的行为，进行监督和责任追究的制度。

三、问责对象有下列情形之一的，应追究其行政责任：

效能低下，致使政令不畅或影响上级部门整体工作部署的；责任意识淡薄，致使公共利益或行政管理相对人合法权益遭受损失或造成不良社会影响的；违反法定程序，盲目决策，造成严重不良政治影响或重大经济损失的；不严格依法行政或治政不严，造成严重不良社会影响或其他严重后果的；在经济活动中损害政府形象或造成重大经济损失的；在公开场合发表有损政府形象的言论，或行为失于检点，造成不良社会影响的；上级部门认为应当问责的其他情形。

四、失职问责的方式分为：

（一）责令作出书面检查；

（二）取消当年评优评先资格；

（三）通报批评；

（四）诫勉；

（五）责令辞职；

（六）给予行政处分；

（七）法律法规规定的其他方式。以上追究方式可以单独适用或者合并适用。

五、行政问责调查处理实行回避制度。有关工作人员与问责对象有血缘、亲戚关系或其他利害关系，可能影响公正处理的，应当回避。

六、市交通局在作出失职问责处理决定之前，应当听取失职问责当事人的陈述和申辩。问责处理应当制作书面决定送达当事人，处理决定应当说明错误事实、处理理由和依据，并告知当事人依法享有的权利。

七、失职问责当事人对问责处理决定不服的，可向上一级政府机关申请复核。复核中发现处理错误，应当及时纠正。

市交通局否定报备制

一、为推进行政管理规范化和标准化建设，提高办事效率，为社会提供优质、高效、便捷的服务，特制定本制度。

二、局机关工作人员在办理事务时，对服务对象的申请事宜，按照有关政策、法规、制度等要求，认为不符合批准条件的要向当事人实事求是说明原因，同时将不批准的理由以书面形式呈送主管领导签字后备案，做为日后查询追究责任的依据，并填写《否定报备情况表》，报请领导审批、备案。

三、凡属于自己的业务范围，按有关规定可以办理的事宜，但因手续不全不能当时办理的，应向服务对象说明办理的程序，书面列出需审报手续的所有内容。并当时给予无偿技术咨询和指导服务，以使当事人准确进行补充、修改。书面审报手续一式二份，一份交给服务对象，一份由局领导签字后备查。

四、否定报备的内容：经办科室的名称、经办人员姓名、单位及职务；服务对象的单位、姓名、地址及联系电话；被否定的基本情况及原因；局领导意见及签名等。

五、对申报审批事项经整改达到审批条件要求的，要及时按规定程序和时限要求办理。

市交通局政务公开制

一、为推进行政管理规范化和标准化建设，提高办事效率，为社会提供优质、高效、便捷的服务，特制定本制度。

二、公开的原则：凡不涉及国家秘密，与办事相关、适合公开的事项应予以公开。

三、公开的内容：

（一）市交通局的主要职责和工作人员身份职责公开。公开市交通局职责和科室工作人员的姓名、职务、岗位职责。

（二）干部外出去向公开。工作人员上班时间外出的，要在公告栏或其办公室公布去向及事由，以便加强单位和服务对象的监督，提高工作效率。

（三）单位办事程序和社会服务承诺制度公开。

1、公开部门的职责权限、办事依据、标准、时限、程序，监督投诉处理办法、途径、结果等。

2、公开部门为民办实事项目的执行情况。一年中，有无为民办实事，办实事的内容、进展和资金的使用情况等要向群众公开。

3、公开领导干部的任免及奖惩情况。对后备干部的人选、提拔、嘉奖等，要进行公示。

（四）单位财政收支情况公开。

1、公布单位财政收支预算执行情况和财政收支预算草案。

2、每季度公布单位财政收支预算执行情况。

3、公布上级下拨的涉及的专项经费、基建投资及使用情况。包括专项资金的使用方向、程序和结果等。

4、公布政府采购情况及机关内部重点事务和财务收支管理情况。

四、公开的形式及方法：媒体公开。将政务公开的内容、标准、程序、时限在报纸或电视上向社会公开。印发文件。以规范性文件形式，将政务公开内容印发各地予以公开。设立政务公开栏。在局办公楼大厅设立政务公开栏目，将办事内容、办事依据、办事程序、办事标准、承办科室及办理时限、监督电话公布上墙，接受监督。

市交通局效能投诉制

一、为推进行政管理规范化和标准化建设，提高办事效率，为社会提供优质、高效、便捷的服务，特制定本制度。

二、工作人员在履行职责过程中，工作态度和效能有以下行为的，可以投诉：

1、擅自离岗、不坚守岗位的；

2、对群众、其他单位来办事的人员提出的正当要求和意见置之不理的；

3、待人、办事态度生硬、粗暴的；

4、不按规定程序办事或办事不公正的；

5、办事效率低下、推诿扯皮或有意拖延，不负责任的；

6、执行交通行政执法过程中不亮证、不文明、乱收费、乱罚款、乱摊派，影响交通干部形象的；

7、工作时间从事与工作无关活动的；

8、政府明确禁止的或有其它群众不满意行为的。

三、凡工作人员有违纪问题和以上行为之一的，可以投诉。投诉受理为市交通局纪委和局领导。投诉人可以采取信函、当面或电话（****）投诉等方式进行投诉。投诉人应当据实告知被投诉人的工作单位、姓名，在何地、因何事投诉，同时据实提供自己的姓名、工作单位、联系电话等情况以便调查处理和回复。

四、投诉受理部门要根据自己的权限，对投诉事项及时予以办理或转办。对超越处理权限的投诉，须向主管领导汇报，做到件件有着落，事事有结果。

五、对被投诉行为查证属实的，由市局纪委可以给予如下处理：

1、情节较轻的，给予批评教育；

2、情节较重的，给予诫免，责令写出自查报告，年终考核不能评为先进；

3、情节严重的，给予调整工作岗位，年终考核定为基本合格或不合格；

4、对于严重违反党的纪律和行政纪律，造成重大经济损失或严重后果的，按有关党纪政纪处理。对处理决定不服的，可以依据《行政监察法》有关规定进行申诉。

六、有关处理结果纳入考核，作为对个人和相关科（处、室）奖惩的重要内容和依据。

市交通局效能考评制

一、为推进行政管理规范化和标准化建设，提高办事效率，为社会提供优质、高效、便捷的服务，特制定本制度。

二、考评原则：

1、客观公正原则。根据考评的条件和标准，通过建立量化管理和科学考核制度，客观公正地对被考评人的工作作出恰当的评价。

2、民主公开原则。公开考评的范围、时间、内容、方法、程序、等次和考评结果实行民主参与、民主监督，增强考评工作的透明度。

3、注重工作实绩原则。工作实绩是德、能、勤的综合反映。在强调把政治立场、思想品质放在首位的前提下，注重对工作实绩的考评。

四、考评内容

考评内容包括德、能、勤、绩、廉五个方面。德：主要指政治态度、全局观念、服务意识、思想作风和职业道德。能：主要指业务知识、业务能力、管理能力、协调能力、文字能力和创新能力。勤：主要指出勤情况、工作态度、吃苦精神、真抓实干精神、奉献精神、自主能动精神、事业心和责任感。绩：主要指工作数量、工作质量、工作效率、工作效果和工作成绩。廉：主要指廉洁自律。具体包括：

（1）是否认真贯彻执行党的路线、方针、政策，严格按照有关的法律法规、规章制度办事；

（2）是否圆满完成上级、领导交办的职责内的各项工作及相关任务；

（3）是否存在管理相对人对本单位（部门）或其工作人员的投诉问题；

（4）贯彻执行效能建设各项制度，全心全意为人民服务等情况。

五、考评的方法与程序

局效能办负责考评。考评由平时考评和年终考评两部分组成。平时考评每月进行一次。年终考评与考核并轨进行。

六、奖惩办法

在效能考评中，对表现优秀、成绩突出的，给予表彰奖励；对表现差、考评不合格的，依照《公务员考核暂行办法》、《事业单位工作人员考核暂行办法》以及市局行政效能建设的有关规定，对各机关科室、事业单位的主要负责人或工作人员进行处理。

第三篇：交通局党委公开承诺经验材料

承诺有声言之有物践诺有形注重实效 ——交通运输局创新争优活动公开承诺经验材料

梅河口市交通运输局共有基层党组织5个，其中党委2个，党总支3个，党支部12个，在职党员165名。2010年以来，该局把深入开展党员公开承诺与创先争优活动紧密结合，按照统一部署、分类指导、简便易行、确保质量的原则，扎实推进公开承诺工作，使公开承诺的过程成为党性锻炼的过程，成为为民办实事的过程。

一、“量体裁衣”科学“定诺”。坚持结合实际、量力而行的原则，科学制定“承诺”内容。

一是深入群众，广征意见。各基层党组织和党员切实做到了三个注重，深入到基层、深入群众，广泛征求了承诺意见建议。注重分类指导，根据不同类型基层党组织和党员的实际加强分类指导。要求担任领导职务的党员，带头承诺，其内容和标准高于一般党员；无职党员要结合党员设岗定责开展承诺，发挥应用作用；年老体弱、文化程度较低的党员和离退休党员进行口头承诺。注重群众期盼，把党员群众普遍关注的重点、热点、焦点和难点问题作为承诺的重要内容。运管所总支承诺：要强力推进农村客运公交化和城乡客运一体化，在实现农村班线全覆盖基础上，积极引导现有的山海

1红个体线路公司向公交化经营模式转变，确保农村旅客安全便捷出行。注重解决问题，把走访调查等活动所征集的意见、建议，进行全面的梳理，分门别类，集中汇总。罗列群众反映的重点问题和突出问题。万通客运公司党委着力解决了公交网络不健全、偏远近效群众出行不便问题。投入171万元新增公交校车8台，有效解决了松江桥改建，倒致居民出行不便问题；延伸公交线路4条延伸里程17公里，方便了莲河、北环工业园区、殡仪馆、龙泉寺、五中附近5万余名群众出行，业家、和盛、汪家村的村民还特意送来锦旗和感谢信。

二是群策群力，分类提诺。充分发挥基层组织和党员积极性、创造力，做到三个结合，分类提诺。结合工作实际，围绕发展大局，立足本职工作，在发挥职能作用、服务群众和创先争优上作出承诺。公路段党委承诺，要力争公路养护管理工作进入全省同行业综合排序前三名，全面打造精细化养护品牌，确保全年保持国省干线公路畅洁绿美舒安。公路客运总站“四承诺”活动，即：担任一定职务的党员在为群众服务、办实事、谋发展上作出承诺；离退休回家的党员在建言献策、当好总支助手和参谋上作出承诺；有一技之长的党员在安全监管、车辆检测科技攻关上作出承诺；从事一般性窗口服务党员在履行岗位职责、争当模范上作出承诺。结合服务群众，把为群众服务作为公开承诺的根本出发点和落

脚点，多做让人民群众得实惠的好事实事。万通客运公司党委承诺要完善城市公交发展规划，科学调整运力结构，进一步优化公交线路布局，完善公交站点、站牌建设，打造民心公交，确保百姓安全便捷出行，积极开发省际、市际班线，开发快客运输，满足长途出行需求；全面强化安全运营管理，确保平安畅通。运管所张家义承诺：要严格工作纪律，切实履行好运输管理“三关一监督”职责，严格执行“三不进站五不出站”和“三检制度”，坚决杜售超员票，发超员车和站外车行为，在本职岗位上取得一流业绩。公路段韦明承诺：要在路政执法中拒绝收红包、礼品、回扣、提成，争当业务能手，不出执法差错。结合党员管理，开展多种形式主题活动，结合党员自身实际以及岗位设定情况，确定公开承诺事项。

三是强化指导，严格把关。采取以会代训的方式，对各基层党组织工作人员进行了专题培训。领导干部深入联系点加强具体指导，局创先争优办公室整体联动，深入基层单位进行检查指导，查阅公开承诺书160多份，提出了具体的指导意见。紧紧把握走访、内容和程序三个关口，严格审定定诺。把握走访关，基层党组织和党员通过实地走访查看、开展调研、召开座谈会、发放征求意见表、等形式，广泛征求意见建议。把握内容关，对基层党组织和党员个人的承诺书严格把关，基层党组织的承诺书由上级党组织把关；单位

负责人由联系领导和上级党组织共同把关；党员承诺由党组织负责人把关。把握程序关，按照调研走访、提出事项、审核确定和公开公示四个步骤，严格把关。对不符合要求的要责令重新提出承诺，并重新审核，坚决杜绝“空头承诺”的产生。

二、“多管齐下”公开“示诺”。采取多种形式及时、准确、广泛地向社会“示诺”，提高群众知晓率，接受各界监督。一是创新“示诺”载体。通过广播电视、政务网络、宣传简报、公示栏、橱窗等载体，广泛“示诺”。对基层党组织和党员做出的书面承诺在本单位本行业党务公开栏、专题宣传栏上公示公开，通过召开公示会、出黑板报及时公开承诺内容，接受广大群众监督和社会监督，不断增加公开承诺的透明度。局机关及基层单位共创办活动专栏7块、各路、站、车悬挂张贴了10幅标语，设立创建标识195个，加大外宣力度，上报信息和发表稿件126条，营造了浓厚的舆论氛围，承诺内容上墙率达100%，形成了强大宣传态势。二是明确“示诺”内容。把示诺内容作为“示范”的重点，切实做到五个明确。即：明确承诺内容、明确承诺目标、明确承诺责任、明确具体措施、明确完成时限。局党委、运管所党总支制作专题橱窗公示，接受群众监督。三是丰富“示诺”活动。开展了公开“示诺”三个主题活动。深入开展立足岗位查漏补缺活动，重点查找承诺方向不明、承诺内容不实、履诺措施不力、履诺时限不清等问题，共修正完善公开承诺书73份。

三、“身体力行”扎实“履诺”。建立台帐，实行登记销号管理，兑现一项注销一项，扎实履诺。一是改进作风履诺。各基层党组织、党员根据承诺事项的内容和目标任务，制定具体的落实措施，改进作风，在交通建设、公路养护、运输管理、生态建设、客运服务五个主战场履诺。全局2010年完成固定资产投资16亿元，招商引资3.4亿元。吉草、营松高速公路全面完工,克服资金筹措、征地拆迁等重重难题，开工建设了河东新区路网二期“五路一街”建设项目，总投资4.4亿元；建成农村水泥路120公里，完成建国南路景观建设工程，打造了全市第一条景观大道。特别是在抗洪抢险工作中，我局承担了全市备料运输工作，并出色完成了国省干线和农村公路水毁抢修工作，同时，在全市危堤险护抢修工作中，充分发挥了交通优势，我局被市委市政府记三等功。在工作实际中履诺，紧密结合工作实际，加快履诺步伐，提高履诺质量。安全监督上，统一编印客运候乘服务、车辆安全运营等窗口工作统一规范文明用语、服务流程，编印了《安全生产制度手册》和《责任制手册》2500册。全市93台长途班车、158台农村班车，其中95%的车辆达到了安全有序和整洁舒适，已有30台车辆达到星级标准，创建比例达20%，组织联合执法24次，打掉非法运营的黑车256台。

在生产一线履诺，运管所党总支组织开展了行政执法人员教育培训和军事化演练；制定交通行政执法自由裁量权实施办法，对运政执法、路政执法编印了统一规范的服务手册1000册，对执法风纪、执法用语、执法检查、行政处罚、行政许可流程等进行了全面细致的梳理和规范，并认真组织学习培训，执法风气明显改观。在学习提高中履诺。党员结合岗位特点，加强政策业务学习，不断提高履诺能力和水平。倡导新型交通办事文化，制定交通软环境政行风建设十不准规定，提出了12项交通办事规则在全系统推广，制作了新型交通办事文化公示牌，每个科室每个岗位进行悬挂，制定了投诉举报责任追究办法，区分承诺事、细小事、突发事等12项工作，定位于转变形象、方便群众、爱岗敬业和细节致胜，对服务终端的窗口岗位进行文明礼仪培训，提高文明优质服务水平。二是化解难点履诺。创新工作方法，化解三个难点，杜绝了空头许诺和有诺不履情况。三是结对帮扶履诺。达成三个结对，即领导与党组织结对、党组织书记与党员结对、在职党员与后进党员结对。通过“传、帮、带”，达到指导、帮助履诺，共同兑现履诺的目的。目前，全系统共结成帮扶对子100个，其中7名领导与基层党组织结成对子，12名基层单位领导班子成员与所属支部结成对子，12名党支部书记与基层党员结成结对子，100名在职党员与困难党员结成对子。

第四篇：县交通局服务承诺落实情况汇报

县问责办：

我局在落实行政问责等四项制度活动中，以“树立行业新风、优化发展环境”为主题，加强组织领导，精心筹划部署，在创新上下功夫，在结合上做文章，在突破中求发展，创造性地开展工作，服务承诺情况落实情况良好，现将情况汇报如下：

一、兑现服务承诺的基本情况

（一）立足实际，创新形式。围绕交通改革、发展、廉政这个主题，按照谋在“新”处、落在“实”处、用在“活”处的指导思想，一是从破解新形势下交通发展的难题出发，通过召开动员会、座谈会、体会交流会等方式，以务实创新、锐意进取、真抓实干的精神风貌，进一步转变了不适应、不符合科学发展观的观念和做法；二是结合部门实际，按照县委的统一安排部署，认真开展“一周局长”工作，解决了“怕”、“慢”、“满”、“浅”、“空”、“浮”、“乱”、“旧”、“懒”、“封闭”等问题，培养了系统干部职工干事创业的积极性和主动性，着力推进了部门的执行力、凝聚力、创新力建设；三是围绕“眼界不宽、胆子不大、办法不多、落实不够、发展不快”等开展创新活动，不断调整完善相关工作对策，理顺工作思路，积极探索建设交通、发展交通的新思路、新措施，提高规范化、科学化、专业化建设和管理水平，力争使交通适应全县社会经济又好又快发展的需要。

（二）突出重点，讲求实效。为确保行业工作协调发展，我局做到了“四个结合”：一是与解放思想大讨论相结合。围绕政府中心工作和交通发展目标，按照决策、执行、监督相协调的要求和大行业、大系统的思路，转变部门职能，形成层级之间、岗位之间的责任链条，着力把政府职能转到行业监管和公共服务上来；二是与转变工作作风相结合。从加强机关效能和领导干部作风建设出发，按照领导干部“一岗双责”责任制的工作要求，进一步明确责任目标，着力优化服务质量，提高工作效率，着力打造廉洁、勤政、务实、高效的机关形象；三是以开展部门软环境建设和“大接访，大下访” 活动为契机，积极协调解决交通发展中的难点问题，到目前为止，解决了6件涉及交通建设的来信来访问题，积极营造了一个高效务实、服务周到的政务环境，和谐稳定的行业环境；四是与交通项目规划建设相结合。根据“xxx”公路建设规划目标，结合“866工程”交通项目资金整合及农村公路建设实际，今年共下达乡村公路建设项目计划46条363.7公里，其中水泥路27条183.7公里，弹石路8条44.2公里，路基改建铺筑砂石路面10条135.8公里，补助资金总额达3737万元，确保了交通建设的持续发展。

（三）与时俱进、务求发展。在活动中，一是进一步健全完善和落实了管用、实用的部门首办责任制、服务事项公开承诺制、限时办结制等“七项制度”，改变了束缚交通发展的做法和规定，优化了部门科学发展的思想舆论环境；二是加大制度落实力度，督促部门严格遵守各项制度和规定，坚持用制度管人，按制度办事，结合实际，制定了《xx县农村公路养护体制改革实施方案》和《xx县农村公路养护体制改革实施细则》等多项规章制度，在规定的时间内按时办理路政许可9件，办理施工图设计许可7件，办理施工许可6件；三是按照“布局合理、结构完善、衔接紧密”的路网发展目标，务实创新、狠抓落实，今年力争全面完成128.8公里乡村水泥(弹石)路建设收尾工作，做好新开工建设的219.9公里乡村公路，努力完成130公里的村社公路建设任务，做好大水井、鲁布革等乡镇客运站的前期工作；四是强化行业管理。以打造“文明交通、文化交通、和谐交通、廉政交通”为目标，着力打造统一开放、竞争有序的交通建设、养护和运输市场体系，坚持做到文明执法、规范执法、热情服务，通过清理整顿道路、水路和建设市场秩序，交通行业的经营环境有了明显改善，市场监管有了明显加强，行业现象有了明显改观，服务质量有了明显提高。

二、成效和问题

活动开展以来，我们坚持优化环境，紧扣主题，把握重点，结合起来，容纳进去，真学真用，收到了明显成效。

（一）思想认识有了新提高。广大干部职工对服务承诺有了更加明确的认识，深知建立高效、优质、规范、一流的软环境是实现全县交通又好又快发展的关键和当务之急，工作中想发展、议发展、谋发展的氛围进一步形成，推进发展的紧迫感、责任感进一步增强，为交通事业又好又快发展奠定了坚实的思想基础，汇聚了新的思想动力。

（二）精神面貌有了新改观。机关效能建设有了进一步的提升，更多的干部职工把心思放在工作上，放在发展上，放在千方百计为群众搞好服务上，与此同时，推进发展的热情进一步高涨，工作的积极性、主动性、创造性进一步增强。

（三）工作作风有了新转变。群众反映强烈的个别人员办事效率低、服务态度差、执法不严等现象得到有效遏制，机关服务意识、创新意识、发展意识得到进一步增强，说不能办的越来越少，想怎么办、如何办事的人越来越多。

（四）强化了意识，建全了制度。按照优质、公开、公平、公正、规范的原则，强化了危机意识、机遇意识、创新意识，建全了行政审批、首办责任、公开承诺、限时办结、责任追究等制度，把软环境建设落实到了具体的行动中。

（五）明年工作做到深谋划。通过解放思想，打开思想的牢笼，开阔了思路，打开了视野,以科学谋划推动科学发展，进一步明确了明年工作重点和着力点。

尽管取得了一定成绩，但还存在不足，一是有些课题还没有做精做细,广度和深度欠缺；二是工作创新的方式方法上还不够完善，工作方法、措施有待进一步加强；三是软环境建设是一个长期的复杂的系统工程，需要不断坚持和完善，目前在制度、机制的建设上还不够健全等。

二、体会和打算

（一）为人民服务应成为永恒的主题。只有思想解放、更新观念，进一步建立健全学习和工作机制，做到与时俱进、开拓创新，才能更好地为人民服务。

（二）健全完善工作激励机制。健全完善工作激励机制和各项规章制度，把“边学边查边改”体现到干事创业上，落实到岗位职责上来，达到切实改进工作的目标。

（三）树立文明执法，热情服务的理念。按照法律法规，依法行政，高效工作，文明办事，热情服务，自觉提高和维护党和政府的形象，避免不作为和乱作为现象的发生。

在下步工作中，按照“解放思想、求真务实、奋发努力、创新局面”的要求，把服务承诺融入到软环境建设活动中，围绕“站在新起点，推动新发展” 这一主题，把活动引向深入，确保活动取得实效。

一是突出重点，明确要求，进一步深化学习教育，突出xx大精神的学习和贯彻落实。

二是坚持上下联动，进一步对照检查，查找和解决存在的突出问题，着力抓好的落实，确保活动取得实效。

三是及时总结工作经验，加强制度建设和理论研讨，努力形成解放思想促进发展的长效机制。

四是紧密结合交通部门实际，围绕“政治意识、大局意识、责任意识及发展思路、发展举措、机制体制、领导方法、工作作风、精神状态”等方面开展创新活动。

五是以软环境建设为契机，进一步优化部门科学发展的思想舆论环境，开明优惠的政策环境，廉洁高效的政务环境，公平竞争的市场环境，努力打造落实政策好、效率高、服务优、诚信佳的部门形象，以着力实现我县交通又好又快发展。

第五篇：交通局政风行风承诺完成情况汇报材料

2010年做为“十一五”规划的收官之年，我们在各级领导的正确指导和亲切关怀下，举全局干部职工之力，以科学发展观为统领，紧紧围绕年初签订的工作目标责任书，认真践诺公开事项，采取因势利导、科学规划、转变方式、注重创新、坚持建、养、管、运并重方针，定时间、定进度、定责任，承诺内容得到全面落实，现将践诺情况述职如下：

一、严格实行政务公开

我们按照全县行评工作的统一布署，在年初就已将全局行政审批事项和工作事项的有关政策依据、办事程序、办理时限和承诺制度不仅在办理窗口大厅全部上墙、上宣传板面方便办理的群众，还通过**交通信息网“办事指南”栏目等互联媒体进行了公示，接受社会监督。

二、积极开展教育整顿

我们紧紧抓住全国交通运输行政执法监督检查工作的春风，以此为契机，在各执法单位中深入开展“迎国检、创一流”大检阅、大练兵活动，在成立领导组、制定下发实施方案的基础上，把贯彻实施《山西省交通运输厅行政处罚自由裁量权基准制度（试行）》规范，作为推进全系统依法行政、建设法治交通的一条主线，一心抓紧、抓好、抓出成效，把推行人性化执法、公正执法、阳光执法为突破，在广大执法干部中大力提倡端正自己的执法理念，规范自身的执法行为，正确理解与实施交通运输法律、法规、规章，在学习中创新认知，在实践中拓展能力，在发展中提高水平，为我们交通运输转型发展、加快发展创造良好的法制环境。

1、精心组织，学考结合。根据省、市主管部门的统一安排，我们迅速成立了以张保伟局长任组长的行政处罚自由裁量权贯彻实施领导组，下设综合协调办公室，并积极组织专业人员制订了贯彻实施方案，按照部门专业分工的不同，作出了学习培训计划，采用局法制办统一组织集中学习基准制度，各执法部门结合业务实际自行组织学习具体基准标准，执法人员主动自学做好培训笔记相结合的方法，让大家认真听，重点记，融会贯通，逐条学习、逐条对照、逐条执行，并及时组织开展行政处罚自收裁量权集中考试，检验学习、实践的成果，使之准确掌握裁量标准、程序规范和制度要求，准确把握法律精神，自觉执行基准制度，依法履行自身职责，在业务和执法水平上迈出一个新台阶。

2、健全配套，规范执行。我们结合学习、实践的基础，及时制订下发了《交通行政执法监督管理办法》等配套制度，健全和完善“重大行政处罚集体讨论”、“行政处罚减免审批集体讨论”制度，规范了“集体讨论记录文书”标准格式，进一步防范了自由裁量权的滥用。

3、遵循标准，合理裁量。我们一定认真落实标准和办法，针对不同违法种类，按照法律法规及规章规定，结合情节和后果，分轻微、一般、较重、严重、特别严重等违法程度采取相应的处罚幅度；同时，综合考虑违法情节和社会危害后果等因素合理行使自由裁量权。

4、落实检查，强化督查。我们决心在今后的行政执法工作中，通过案卷抽查、集中评查、全面检查、强化督查等一系列新举措，进一步推进全系统自由裁量权基准制度的贯彻落实，让每位执法人员都能坚持遵循法定、公正、公开、合理的原则，根据违法行为的性质、情节等因素，对应基准规范，合理确定处罚标准，作出更理性、公正的裁决。

三、公路建设监管覆盖率达到100%

我们以全国农村公路质量活动收官之年为契机，狠抓农村路网建设“全覆盖”这条主线，按照一个“要求”、两个“确保”、四个“必须”的目标，不断提高业务技能、严格质量责任分解，科学分配技术力量，有力的促进了各项在建工程的顺利推进。

特别是在全覆盖工程中，全力打造科学、严谨、精确、求实的全县农村公路工地实验室，严把工程技术标准关，无论是室内的检测水泥初中凝时间、安定性、抗折强度、抗压强度和粗（细）集料含泥量及泥块含量、筛分试验和粗集料针片状颗粒含量、及水泥混凝土抗弯拉强度、坍落度等试验指标，还是现场抽检的路面宽度、厚度等关键性测量指标，全部以数字为准，项项均要建立质量责任档案，把每一分项工程、每道工序的质量试验指标都落实

到具体人头，用数字衡量工程质量、用数字检测工作成效，充分发挥我们质检部门现有检测试验装备科技优势和技术人才指导攻关能力，派出专业技术人员及时解决施工中遇到的技术难题，抓亮点、建精品。

目前我们所有工程检测指标总体合格率达到90%以上，其中关键性指标更是100%的检

测合格，工程验收合格率100%，优良率85%以上。

四、加大了道路运输市场整顿力度

今年我们召开了安全生产大检查暨运输市场严打行动誓师大会，不仅展现出力保全年交通运输行业安全生产形势平稳的信心和决心，也标志着将安全生产大检查行动再次将“打非”风暴推向浪头。目前在全县范围内启动集中开展严厉打击非法违法生产经营行为专项行动工作以来，已突击行动15次，动用执法人员近百余人次，动用执法车辆45台班，共查处利用面包车、小轿车非法从事旅客运输行为23起，打击无牌、无证运输非法经营行为16起，取缔无证维修经营马路摊点2处，处罚违法生产经营企业6家，累计处罚金额18.3万元，有力地整顿了市场的秩序，取得了阶段性成效。

现在我们还将再出重拳，抓住关键，统筹推进，学习和借鉴先进兄弟县的经验和做法，力争做到“四个结合”：把从严、从快与公正、规范执法结合起来，坚持依法办事；把严厉打击非法违法生产经营行为与构建和谐运输市场结合起来，注重强化基础；把强化专项整治行动与继续深入开展安全生产大检查活动结合起来，注重工作实效；把日常执法与开展明查暗访结合起来，注重改进方法和手段；争取在12月31日前始终保持对非法违法生产经营行为的高压态势，严格执法，严打“三非”、严惩“三违”、严查“三超”，扎实做好第四季度安全生产工作，保持良好的道路运输市场秩序。

五、在全局继续推行首问负责制

今年我们基本对办事人询问办事事宜，系统干部职工做为首问人在职责范围内的都给予了及时解决和答复；不属于职责范围的，也热情接待，帮助办理人联系承办部门及具体承办人；特别是在信访接待工作中，我们更是提前布置、科学安排，确保信访工作到位。

一是成立安全稳定工作领导小组，经常性地深入基层讲评、讨论全系统的稳定工作，保证组织领导到位。

二是及时排查，确定重点，做好预防工作。他们积极开展矛盾纠纷排查、化解工作，深入分析各类非正常访、集体访和群体性上访事件的规律特点，发现不稳定苗头，立即启动“信访工作突发事件应急预案”，采取有效措施妥善处置；

三是责任到人，加强排忧解难的力度。全系统实行“所在部门负责、业务股室帮困、班子领导督办”的三级排查化解矛盾责任体系，确保所属部门反映出来的各种问题矛盾，均能在第一时间有人负责处理、有对应股室负责解难、有领导负责协调督办。四是保持信访信息畅通，综合值班人员认真履行职责，24小时坚守值班岗位，认真落实“零报告制度”。从而有效预防了各类上防事件的发生，全年无一起群体性上市、赴省、进京及越级上访事件；无一例省、市转办的信访案件。

总之，虽然我局政风行风承诺实现了预期目标，但距离县委、县政府和人民群众的要求还有一定差距。在今后的工作中，我们将加倍努力，不断把交通系统政风行风建设引向深入，进一步转变观念，理清思路，开拓创新，率先奋进，促进**交通运输事业的全面、协调、可持续发展。