第一篇:建筑学院房地产班实习报告
建筑学院房地产班实习报告
房地产经营与管理1202 孙麟 15号
2013年长春建筑学院房地产班实习共计俩周,于6月24日—7月5日。在实习过程中学校分成了两种实习方式,一种是带领我们专业学员去工地现场实习,一种是在学校内实习。在学校我们主要是看有关《中国建筑奇迹》视频的学习,让我们观看与学习广大中国建筑上的奇迹和有关的巨大成就。
现在让我们分析下我们在这10天的实习生活中所做的工作与学习吧:
2013年6月24日:这是实习的第一天,记得在这天给我们授课的教授为我们讲述了我们专业的来历我对社会的作用。有关的专业来源重庆大学管理与房地产学院创立于1981年2月的“重庆建筑工程学院建筑管理工程系”,是我国最早创办建筑管理工程专业(现工程管理专业)的院系之一,1994年更名为“重庆建筑大学管理工程学院”,2000 年 5 月 31 日新重庆大学成立后,更名为重庆大学建设管理与房地产学院。并且重庆大学有设房地产经营与管理的硕士学位者可能是我们未来的学习方向。
房地产经营与管理的培养目标:培养德、智、体、美全面发展,掌握必需的建筑工程知识,熟悉房地产基本法规和政策,能系统地掌房地产经营与管理的基本知识,能从事房地产估价、房地产经纪、房地产经营与开发及房地产管理等工作,受过良好专业技术综合训练的高素质技能型专门人才。
主干课程:工程制图识图、工程测量、建筑力学、建筑结构、建筑材料计算机应用、房地产法规、房地产经营与管理的实务、房地产经济分析与信息管理等。
2013年6月25日是看视频学习《中国建筑奇迹》杭州湾大桥的解释与学习:杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥,它北起浙江嘉兴海盐郑家埭,南至宁波慈溪水路湾,全长36公里总投资118亿元,是国道主干线-同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥2003年11月14日开工,已于2007年6月26日全线贯通,2008年5月1日晚11时58分正式通车。大桥工程全长36公里,海上段长度达32公里。全桥总计混凝土245万立方,各类钢材82万吨,钢管桩5513根,钻孔桩3550根,承台1272个,墩身1428个,工程规模浩大。潮差大、流速急、流向乱、波浪高、冲刷深、软弱地层厚,部分区段浅层气富集。其中,南岸10公里滩渝区干湿交替,海上工程大部分为远岸作业,施工条件很差。受水文和气象影响,有效工作日少,据现场施工统计,海上施工作业年有效天数不足180天,大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里,从而大大缓解已经拥挤不堪的沪杭甬高速公路的压力,形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。
2013年6月26日工地的第一次实习。这是我们第一次走出学校的大门乘坐在开往工地路上,心里有少许激动。今天我们来参观学校的是一个高层小区在这小区中高层的施工不是全体同步到正好可以让我们看见在建造时的个个时期的样子和阶段,头带安全帽我们穿梭在工地的个个地方看施工,看地基,看老师强调的建造楼房的圆桩地基。(本文出自范文.先.生网 www.xiexiebang.com)最后我们进入了正在施工的建造中细致的看见了正在施工过的电梯通道,楼梯和每间的房屋布局。老师告诉我们每个楼的内饰布局图不是随便建造的都是经过市场调查后才建造的以满足客户的需求为主。
2013年6月27日在学校参观各种施工阶段的立体模型从中学习是为了更好的让我们消化吸收昨天在工地实习时所看和所学的知识。在模型中大概分成了4个施工期,工程开工阶段,工程主体阶段,工程装饰阶段,工程竣工阶段。
2013年6月28日参观学校的集中供热系统:学校的集中供热系统是一栋很大的建筑它的科技含量很高在运行时在这庞大的建筑中用不了多少员工。在我们的供热水也是经过处理的它的成分是软水指的是不含或含较少可溶性钙、镁化合物的水。含氧少在铁管中运输时不会与铁管反应不会沉淀阻塞管道。在一楼还有4个超大号的水泵它是供暖的心脏使得水可以循环整个学校的取暖设备。在二楼就是主角啦俩台超大号的锅炉他有三四层楼高外面都是红砖建起,但是听老师说内部是最科学的最上层都是循环水管下层是燃烧链条这样可以让煤燃烧的更充分不浪费热能,很科学,很现代!
2013年7月1日学习《中国建筑奇迹》上海市的建设。上海市的现代化建设是很困难的,上海的浦东区是由长江多年的流沙冲集而成的一片无人沙滩。在这里施工无非给工程师和科技人员发布了艰巨的任务,首先“无底的烂泥是上海浦东区施工的软肋,是这城市在建筑高楼大厦的最难进行的缺陷”。所以工程师们为在这施工研究了一套方案,先是由施工队在地基的层打入很多场桩子,由于上海的地下水层特别浅如果地下水流失土层会发生下陷这样大楼会发生垮塌。这样打入桩子和控制水的流失是很重要的,工程师们在地下设计了防水墙这样大楼的建设基础得到了解决。随后的金茂大厦,上海证劵交易中心,环球金融中心等等高层重要建筑也相近拔地而起。上海证劵交易中心的60米毫无支撑的屋顶可以容下1400人同时办公,环球金融中心的高层设计480米等高度,设计师的圆形孔设计解决了上海多台风季节的问题,上海的发展与建设都远远离不开工程师们的聪明才智。
《中国建筑奇迹》北京地铁交通系统:北京是中国的首都是一个人口时分密集的城市,这样北京的地铁交通系统就扮演着重要的角色。地铁的建设是首要问题,在地铁的施工的时首先要躲避开高楼大厦的地基和对古建筑的影响,并且北京的地质调教是世界最脆弱的。在施工的地质的隧道挖掘机加快了施工的进程,地铁的铁轨也是一门科学如果减少共振可有减少对建筑和居民的生活影响,并且我国运用了英国科学家的“灌浆法”保护可我国首都的古建筑。现在北京的地铁系统是一个充满了个性设计充满了科技元素的新天地。
2013年7月2日学习《中国建筑奇迹》青藏铁路的建设。今天我们在视频中学校了中国的青藏铁路的建设,它是西部大开发战略的标志性工程。该路东起青海西宁,西至拉萨,全长1956公里。青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。2006年7月1日正式通车运营。我们不能只看这些数据要分析的是它在施工的过程中工程科技人员在层层困难中突破的方法与技术。冻土在冻结状态下体积膨胀,到夏季则冻土融化体积缩小。在这两种现象的反复作用下,道路或房屋的基底就会出现破裂或者塌陷。青藏高原维度低、海拔高、日照强烈、地质构造运动频繁,其多年冻土的复杂性。在加上高海拔的22万施工人员的缺氧问题,这会产生肺腹水和脑腹水这都可能对员工的生命造成生命危险。在环境问题上青藏是一片净土这是人们都不忍心破坏的。在这一个又一个问题下施工团队都逐步的突破了。青藏铁路建设面临着脆弱的生态、高寒缺氧的环境和多年冻土的地质结构等三大世界铁路建设难题。为了保护高原湛蓝的天空、清澈的湖水、珍稀的野生动物,青藏铁路仅环保投入就达20多亿元,占工程总投资的8%,是目前我国政府环保投入最多的铁路建设项目,并在全国工程建设中首次引进环保监理,首次与地方环保部门签订环境保护责任书;首次为野生动物开辟迁徙通道,位于可可西里国家级自然保护区的清水河特大桥,就是青藏铁路专门为藏羚羊等野生动物迁徙而建设的。铁在面对冻土是工程师们设计出了很多种方法对对抗各种厚度的冻土层。在浅层先在路线上铺着上厚厚的土基在每层都用着不同的石料还用了保温板,在外面安装了特制的液态氨制冷装置一根根的插在路线的俩旁对土地下面的冻土层进行时时制冷降温的循环,以防止土层变化。在厚深的土层工程师们采用桥梁建设的方法避开春夏秋冬的土层高低变化。
2013年7月3日最后一次的工地实习。这次实习我们参观的是长春新区正在建设的森工泰壮大厦。这是一栋整体商业大厦,它的建筑预计总面积是144199.29平方米。由2栋28层高楼和6层。2层。3层这5栋楼房组合而成的。在我们参观时建筑刚刚建筑到地面以上4-5层左右,下基主要完成了地下俩层的车库在数据上得知竣工以后能停留590辆汽车。队伍在围绕建筑行走的时候老师还为我们简述了钢筋的切割和弯曲角度问题,还有地下室的排水工程的内部设备建造安装和运行的链条。重点是老师说的施工缝,施工缝并不是一直真实存在的缝,他是只因后浇注混凝土超过初期时间,而与先浇注的混凝土之间存在一个结合面,该结合面就称之为施工缝。
收获:
经过了短暂的俩周的实习生活我对此收获与感触很大,我从一个完全书本获得能量的青年开始转变啦,我渐渐的呗这些充满乐趣的实习生活吸引。在这生活中的看听学的过程中我学到了很多我看到了中国建筑奇迹的一个个地伟大,体会到了中华民族的勤劳刻苦聪明的才干,这些都已经埋在我心里激励我和吸引我去不断上进与奋斗。我在这段时间了我学习了很多很基础的实践知识我们的动手能力有了少部分的提高,我期待下次实习的到了希望下次实习会更精彩更有意义。座位一名在读大学生我认清了我们的学习目标,同时我也认清了我的人生路,身为学生应该好好学习要有工程施工人员们一样有种不怕吃苦不怕艰难的精神去经营与建筑自己心里的不断提高的大楼。
第二篇:建筑学院土木工程系实习报告
一、实习目的通过接触和参加实际工作,充实和扩大自己的知识面,培养综合应用的能力,为以后走上工作岗位打下基础。
二、实习内容
参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习,学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法,学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准,学习施工过程中对技术的处理方法。
三、实习概况
在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度,出勤率高,积极向工人师傅请教善于发现问题,并运用所学的理论知识,在工地技术员的帮助下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解,同时对部分工程进行实践操作。
1.钢筋工程钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则;钢筋必须有出厂合格证和检验报告,按国家规范进行复检合格后方可用于工程中,钢筋在现场加工,制作加工工序为:钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。
2.模板工程模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模(变形)、跑模(位移)甚至坍塌的情况时有发生。为避免事故,保证工程质量和施工安全,提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的要求。
四。实习主要工作任务
我们这次实习的主要任务就是看懂实习工地的建筑类型,了解工程的性质,规模,建筑结构特点与施工条件等内容,了解不同机械设备的操作范围和规程,多多请教了解看到的不知道的知识。尽量争取参与并了解工程开工前和施工中的各项准备工作,参与进入施工现场的材料,收集有关技术资料,整理施工实习日记,做好实习收尾工作。
我们在现场看到有师傅在砌筑空心砖,据他介绍空心砖具有良好绝热性能,主要用于非承重墙或框架结构的填充墙等部位,比如阳台后砌墙。使用砌筑砂浆,孔对孔(空心砖)1/2处,孔向下(将少数分布筋埋入)交错搭接。若空心砖旁要开门窗洞,应将3块实心砖填入其中再施工。
五、实习中存在的问题:
不实践很多问题都考虑不到,实践后才知道什么情况都可能遇到,这就要求我们必须有丰富的实践经验,像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富,但理论中的东西要是也什么都不会,那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习,才体会到并不是课本中学的东西用不上,而是要看你会不会用,懂不懂得变通和举一反三的道理。本次实习中比较严重的问题有以下几个:
问题一:对理论知识掌握不够扎实,例如:混凝土、砂浆试块的养护时间,做试块时应该振捣到什么程度,混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间,另外对混凝土出现裂缝分析不出原因等等。
问题二:熟悉图纸的能力差,对平面的图形想象不出立体的样子。致使不能明确的判断出施工的对错。
问题三:对于最新的施工规范不知道,致使不能很快的判断出施工的对错。
问题四:对于一些施工顺序还不太明了,对每一个施工过程的操作不了解。
问题五:理论联系实际的能力差。对于建筑方面的一些出新了解太少。
六。实习感想
在建筑工地上看到的一些情况,让我感慨万千。
首先我想到的是安全问题。工人们可能是在工地上工作时间长了,对工地上的情况太熟悉了,对一些安全问题不屑于顾,甚至认为自己什么都懂,什么都知道,经常不带安全帽就进入施工现场,而旁边也是有施工工地,会时不时的掉灰块下来。要是砸到人,又该谁负责。也许安全员也强调过安全问题,但是工人们却置之不理,不注重自己的生命。
七、实习的经验及收获:
首先本此实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作,但有了这段时间的锻炼,不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力,也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题,就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。
其次,通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助,识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题,在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。到即能施工又符合规范要求,达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画,不会考虑太多的问题,更不可能想到自己的设计是否能施工。
工地虽苦,但能学的是一些现实东西,锻炼的是解决问题的实践能力。例如:墙体也会发生偏移,楼梯支模时楼梯间的高度不够,阳台、凸窗的尺寸标高有微小变动等等很多问题,都是工程中可能发生的一些问题。只有通过实践后才能找到问题发生的原因,才能找到解决的办法。
另外,通过帮助资料员填写部分资料,使我对填写施工资料也有了一定的认识,知道什么时候该填什么资料,需什么人签字等,这些是我以前没有接触过的。
总结
这次实习是我对建筑设备,建筑基础等有了一定的了解,为我们今后学习专业知识引开了一条路,我们通过观察问询等方式了解到了很多我们不曾知道的东西。除了建筑知识,给我们印象最深的应该是安全问题。每个施工单位都有标语“安全第一”,作为工程人员,应尽力避免安全事故的发生,不但要严格规章制度,还要为员工们灌输安全知识,对他们的生命安全负责。
第三篇:城市学院建筑工程技术实习报告
建筑工程实习报告
一、前言
生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节,它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中,我以施工员的身份深入到建筑施工单位,在项目部施工员的指导下,参加工程施工工作,顺利完成了三个月的实习任务。同时,也为大学毕业后从事工程实践打下了良好基础。
二、实习目的1、通过实习了解建筑构造、结构体系及特点;了解某些新建筑、新结构、新施工工艺、新材料和现代化管理方法等。丰富和扩大学生的专业知识领域;
2、通过实习,使学生对工业与民用建筑的单位或分部工程的结构构造、施工技术与施工组织管理等内容进一步加深理解,巩固课堂所学内容;
3、通过现场实习了解建筑业企业的组织机构及企业经营管理方式;
4、通过实习,灵活运用已学的理论知识解决实际问题,培养学生独立分析问题和解决问题的能力。
5、看懂实习工程对象的建筑、结构施工图、装修施工图;
6、了解主要工种工程的施工方法、操作要点、主要机具设备及用途、质量要求,编制施工组织设计方案。
7、了解施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相互关系,了解施工项目经理部的组成,了解各级技术人员的职责与业务范围;
8、了解新技术、新工艺、新材料及现代施工管理方法等的应用,了解施工与管理的新规范;
9、了解在施工项目管理中各方(业主、承包商、监理单位)的职责;
10、了解施工项目管理的内容和方法。
三、实习内容
(一)工地的图纸
实习中,由于天气和师傅的原因,有差不多五六天的时间都是在自己研究图纸,对各种图纸的实际内容和各种标识的意义虽然没有完全搞懂,但是就图纸的种类、用途、和某些细部的东西还是有一定的了解,粗略总结:
工地的图纸一般按专业类别可分为①建筑②结构③给排水④电气四个部分。每一部分的图纸又由目录,设计总说明,各种图纸和修改通知书组成。设计总说明是图纸设计进行必要的说明。如:建筑设计总说明中有:设计依据,工程概况,各个分项工程的做法(墙体,楼地面,顶棚,屋面,室外工程,门窗,油漆等做法和一些必要的说明门窗表等)。建筑部分图纸主要由平,立,剖面组成。结构部分图纸主要由基础,柱网,各层结构以及屋面平面图,梁板配筋图,屋面层配筋图,楼梯等大样图组成,电气和给排水施工图由于学得较少,有很多地方不懂所以也比较少看。
(二)劳动、材料管理的基本内容和方法
这个就是最直观的东西了,即使不下工地的几天,每天也会从办公室看到各种运输车进进出出,材料检验,堆放都在有条理的进行。劳动管理依工种按合同由各工班领班负责,对于直属项目部的劳动则由劳务部门按需调配勤杂工,其他工种设一组长作为负责人来管理。材料管理方面,在材料管理之前有一个材料用量计算和编制材料使用计划,此外须规划布置好材料堆放场。材料进场后须经过验收、保管、发料三个大环节才能被施工生产所消耗。
1.材料进场验收
(1)材料的品种、规格、型号、质量、数量必须和现场材料需要计划一致,少量规格不符而要求代用,必须输技术和经济签证手续,分清责任。
(2)必须确认材料质量合格后才能验收,像钢筋、混凝土等须由试验员报送试验室检验,并及时给出试验报告。
2.现场材料保管
(1)按规格型号分别堆放,如钢筋、水泥
(2)易变质损坏的材料,需注意保管,如水泥需垫高,防潮防水
3.现场材料发放
现场材料管理人员根据班组完成的实物工程量和材料需用计划来确定班组施工所需材料用量,发放。各班组凭限额领料单领料。
(三)模板的制作安装
我实习的工地所采用的是标准多层胶合板模板,其结构由面板、支撑结构和连接件三部分组成。就其施工要点,摘述规范和工地文书如下:
1.模板设计施工准备:
(1)放线:首先引测建筑的边柱,墙轴线,平以该轴线为起点,引出各条轴线。模板放线时,根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线,墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线,以便于模板安装和校正。
(2)用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求,直接引测到模板安装位置。
(3)模板垫底部位应预先找平,杂物清理干净,以保证模板位置正确,防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。
(4)工长事先确定模板的组装设计方案,向施工班组进行技术,质量,安全交底。
(5)模板应图刷脱模剂。
2.板梁模板支设安装要点
(1)组装模板时,要使两侧穿孔的模板对称放置,以使穿墙螺栓与墙模板保持垂直。
(2)相邻模板边肋用U形卡连接的间距,不得大于300mm,预组拼模板接缝处宜对严。
(3)墙模板上预留的小型孔洞,当遇到钢筋时不得将钢筋一侧。
(4)楼梁板模板采用钢脚手架支撑,在支柱高度方向每隔1.2~1.3m设一道双向水平拉杆。
3.模板拆除
拆模须遵循先支后拆,后支先拆;先拆侧模后拆底模;长跨梁要从中间分向两边拆的原则:
(1)梁板的侧面模板,在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而损失时,方可拆除。
(2)底模板拆除,须根据构件跨度数不同,要求混凝土达到相应强度方可拆模,最低不得小于设计混凝土立方体抗压强度标准值的50%。
(3)拆除跨度较大的梁下支柱时,先从跨中开始,分别拆向两端。
上层楼板正在浇灌混凝土时,下一层楼板模板的支柱不得拆除,再下一层支柱,仅可拆除一部分。
(四)商品混凝土的泵送和浇筑
工地的混凝土浇筑是采用泵送式。让我自己描述也不会很传神,还是写些规范的东西吧。(我倒是有认真对照工地的施工,发现其实有些细节没有完全按照规范来做,甚至有些粗糙。看了让人很担心。)
泵车在泵送混凝土之前,应先泵送适量水,以湿润混凝土的料斗、活塞及输送管的内壁。湿管之后,应采用与将要泵送混凝土内内除粗骨料外的其他成分相同配合比的水泥砂泺,以此对管道内壁进一步润滑。
泵送的速度应先慢后快逐步加速,泵送应连续进行,如必须中断时,其中断时间不得超过混凝土从搅拌站至浇筑完毕所允许的延续时间。泵送时,如输送管内吸入了空气,应立即进行反泵混凝土将其置于料斗中重新搅拌,排出空气后再泵送。采用混凝土输送管输送混凝土时,应由远而近浇筑,在同一区域内,应先竖向结构后水平结构的顺序。
(五)技术、质量问题处理程序和方法
由于受到那份整改通知的刺激,这一点我觉得还是要写一下,虽然很枯燥。一般情况下,工地每周四下午都会召开例行会议,总结和布置下周工作计划,各施工员、组长就这一周时间里遇到的各种问题作出陈述,并尽快制定措施纠正。在发现技术、质量问题时,施工管理员可通过项目部特制的罚款单进行有效的改正纠偏。工地的会议有一个特点,就是内容简明扼要,言语干净利索,绝没有一般机关会议的冗长作秀味。
四、个人体会
我短短的一个月的实习生活已经结束了,首先通过这次实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我开始适应了这种工地生活。有了这段时间的锻炼,不论以后做什么工作都有了一种吃苦耐劳的毅力。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题,还有在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人、领导、监理、相关部门的交流等。
其次,通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图能力都有一定的帮助。并且有幸参加了两次工程例会,学到了做为甲方如何调节个部门之间的矛盾,采取有效的解决方法。
工地上是艰苦,特别是连续的高温天气,加上临时办公室没有空调和电扇,早上过去后衣服就没干过。但能学的是一些现实东西,锻炼的是解决问题的实践能力。例如:设计图纸上的变更,具体施工时出现的问题,人与人之间的交流沟通等等,只有通过实践后才能找到问题发生的原因,才能找到解决的办法。另外,对有关的资料也有了一定的认识,知道什么时候该填什么资料,需什么人签字等这些是我以前没有接触过的。
通过这一段时间的实习,所获得的实践经验将终身受益,在以后的工作中将得到体现,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,把所学到的理论知识和实践经验应用到实际工作中来。这才真正达到了实习的目的。
第四篇:材料学院高分子班--金工实习报告
材料学院高分子班--金工实习报告
材料学院高分子03级甲班杨英程实习号:030
记得我是在无比兴奋和好奇下迎来了为期两周的金工实习,又在十二分的热情下度过的。现在想起来竟有些留恋不舍!因为它让我知道了那些看似无比简单的东西,动起手来竟是这般的难!它也让我感觉到了手工制作与现代科技的差距,这种差距让我震撼!
规范的操作是安全的重要保证这句话谁都知道,但不一定放在心上,所以金工实习的第一天,老师就先给我们讲解了工厂的一些基本安全规范。通过老师的讲解和播放录像,我们了解了实习中同学们易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹嬉戏,不经老师的许可便私自“检验课本知识的正确性”,操作机床时方法、姿势不正确,等等。还真是不看不知道,一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽,都可能导致机械事故甚至人身安全事故。,在以后的各种工种的实习中,指导老师都给我们指出了该工种的安全操作规范,还列举了很多在我们学校或别的高校金工实习中发生的事故,再次给我们强调了注意安全的重要性。进行完安全教育,就是我们说起来辛苦但也是充满乐趣的实习了。
在我认为实习的本身目的就是锻炼我们的动手能力以及对工业知识的基本认识。它不同于课本教育,因为它有我们动手操作的空间!我之所以对实习有一种说不出的留恋,是因为我早已被老师们幽默的讲解和生动的描述所吸引。一个简单的瓶瓶罐罐,要想知道它是怎么来的,是要颇费一番功夫的。生活在现代社会的我们,早已习惯了那些现成的东西,在用的同时,也不会多想它究竟是如何得来的,如果偶尔有人问起,也会很不以为然的说,这不是我们所应该知道的。现在才知道这种想法是多么幼稚,从而也让我知道了为期两周的金工实习对我们是多么重要!
铸造
实习第二天的工种是铸造,听做完的同学说,这是个很辛苦的活儿!没做之前,我没这样认为,因为在农村长大的我,经过日晒、风吹和雨淋,一些很辛苦的农活都做过,还会怕这些东西!但结果我错了,它的辛苦一点也不亚于干一天的农活!要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的,它需要的不仅是我们的体力,还要我们的耐心,来不得半点马虎!老师说的一句话:要想做好铸造就必须细心和有耐心!半天下来尽管我们都给累得腰酸背疼,但是看到我们的辛苦换来的成果,心里就想其实那也不算什么!只是连我们自己都会不相信自己的眼睛,那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。此时我相信了,世上无难事,只要我们用心。铸造成型,可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外,更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四部:
1、造下沙型
2、造上沙型
3、打通气孔
4、开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来,不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃,因此你是选择百尺杠头更进一步还是知足者常乐就是一个不可避免的难题,它就像你人生中的岔路口,没个人都是在经历了无数个岔路口的抉择之后才能到达生命的最高点。
钳工
我们实习第四天的工种就是做钳工了,早就听别人说过钳工是所有实习工种中最辛苦的,但我一直以为钳工不就是拿工具锉几下,锯几下不就行了?怎么会辛苦的呢?直到今天我才体会到钳工的辛苦。
老师也没多说什么,就是介绍了一下台虎钳,锉刀和锯的使用方法,然后就叫我们用铁棒为材料加工一个六角螺母,要把螺母的上下两面用锉刀挫平,还要挫出六个侧面,当然还要钻孔。当时听完我的心里还很高兴,钳工就这么简单啊!首先是把铁棒的一面挫平,把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情,要掌握正确的方法才行,关键就是要使锉刀的运动保持水平,这要靠在挫削过程中逐渐调整两手的压力才能达到。在挫削的过程中,要不时的用角尺来检验是否已经挫平。挫好了一个端面,接下来的工作就是锯了,要用手锯锯下10mm的一段,同样,有一定的方法,用右手握柄左手扶弓,推力和压力的大小主要由右手掌握,注意左手的压力不要太大,站立的姿势是身体正前方与台虎钳中心线成大约45度角,右脚与台虎钳中心线成75度角,左脚与台虎钳中心线成30度角。用正确的方法才能既省力又提高效率。干了一个上午终于把它锯完而且挫平两面了,不干不知道就这么小小的一件事竟然把我们大家累得半死。下午就开始加工螺母的六个侧面了,工具同样是锉刀。又干了2个多小时,带这满头大汗总算把六个面马马虎虎的加工出来了,接着就是钻孔,钻孔比较简单,是用钻孔机钻的只要把转头对准六角螺母的中间钻下去就行了,然后再做出螺纹,一个自己纯手工制作的螺母就完成了。做完后大家都有一种感觉就是手脚都特别酸痛,但看到自己的作品,虽然不如买来的好看,但毕竟是出于自己的手,看上去还很有成就感的。
刨工
第二周的第一个工种是刨工,看到粗糙的小铁块就有一种亲切感,有一种想把它变得完美的冲动。但老师没有让我们立刻就干,而是向我们讲解机器的操作还有特别强调安全问题。在听完老师的讲解后,大家就动手干了起来。开始刨平面大家还感觉游刃有余,一个上午的时间,基本上大家都已经刨出了三个接近完美的平面,下午我们又接着继续刨平面。接下来要在两端刨出金字塔形的四棱锥面,这个就比较难了。要保证邻面垂直,关键在基准线画得精确与否。其次不能急于求成,每次进给量不能大,在接近最后的时候要目测所刨平面是否与基准线平行,并进行必要的调整。不过最后由于时间的原因,我们没有把工作完成,这可能是我们工作的一大遗憾,虽然我刨工的时候自认为干得又快又好(这是相对其他同学来说的,当然比不上老师)。或许,每件事情都有些遗憾才好,不然十全十美自己也不会有进步了,想明白了这些自己就没有再为没有完成作品而耿耿于怀了!
其他
除了以上介绍的几个工种外,我们还学习了电焊气焊、数铣928、数车980、CADRp、电火花等。每一个工种都有不同的操作要领和要求,难易程度也一样。车工算是比较轻松的,虽然它的工艺要求也不算低,但我觉得比起钳工来好多了。在车工,刨工和钳工这些工种中老师都是要求我们做出什么来,我觉得应该改进一下,再让我们得到学习和锻炼前提下,由我们自由发挥想象力,随便做什么都行,我认为这样更有力于同学们的创新能力。
在金工实习这短短的10天时间里,我们接触了好几个工种。在金工实习指导老师们都认真负责又极有耐心的指导下,我们获得了不少金工方面的知识,与此同时,操作技能和动手能力得到了很大的提高,组织纪律观念得到加强,心理承受能力也有了明显的提高。金工实习给了我一个理论联系的机会,不再觉得课本知识离生活太遥远,从而提高了学习的兴趣,为我们将来走进工作岗位打下基础,还让我们明白了只有掌握过硬的本领才能成为一个合格的工作者。
2005年5月17号
第五篇:金工实习报告--材料学院高分子系 高分子班专题
金工实习报告
我们在学校校工厂进行了为期两周的金工实习。面对如此多我们从未接触过的东西,我感到有点迷茫,也很紧张。我们对金工实习的了解,仅限于师兄师姐们以前实习时的抱怨,我不由在心中想,实习真的会很累吗?但是两周之后的今天,我才庆幸可以得到这种有趣而又有实际意义的培训。虽然实习的生活是辛苦的,也流下了不少的汗水,但是也学到了许多我们平时无法从书本上找到的东西,可谓收获颇丰。期间,我们接触了车工、铣床、铸造、锻造、汽车、加工中心、数车、数铣、电火花、化学加工等十个工种。每天,大家都要学习一项新的技术。要在很短的实习时间里,完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例伤害事故,基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了两周的实习任务。
实习期间,通过学习车工、锻工、电火花、化学加工,我们作出了自己设计的工艺品。铣工和车工的实习每人都能按照图纸要求作出一个工件。最辛苦的要数锻工和车工,车工的危险性最高,一不留神,很容易发生安全事故。在一天中同学们先要掌握开车床的要领,然后按照师傅的要求车出所需形状。在学习使用过程中,所有人都能在保证安全的情况下,保质保量完成任务。所有工种中,锻工是最费体力的,我们手中的工具就有两个不同重量的锤子和夹子,手工将红红的铁块敲打成长方体。整天的高强度工作使很多同学的手臂都甩酸了,手上也都磨出了水泡,但是看到自己作出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。
给我留下最深印象的是化学加工。听完师傅的讲解后,我们都兴高采烈的,跃跃欲试。看到我们的兴奋样,师傅提醒我们了:“着色后一定要先用风筒吹干,才能上蜡!”我听过之后,暗暗记下了,心想,我一定会记住这一点的。接着所有人都开始了工作,我也很顺利的进行了。当我看到有很多人开始上蜡的时候,我的染色也完成了,于是漫不经心的和旁边的同学说着话,排到了上蜡的队伍后面。当我发现铝片上的蜡在飞溅,且有红红的斑点出现 时,我的脑袋里“嗡”地响了一下:完了,我的铝片还没有吹干!自然的,我没能交出令人满意的产品。我知道自责是没有用的,更重要的是我要吸取这次的经验教训,不能在将来的人生道路上或工作中犯下这种错误。
总的来说,这次金工实习给人的感触还是很深的,有令人觉得不可思议的,也有让人耳目一新的;有令人沮丧的,也有令人兴奋的,但给人带来更多的是宝贵的经历。具体的讲,这次金工实习给我的体会是:
通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力
培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。金工实习对我们工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用,使我们不但要掌握各工种的应知应会要求,还要建立起较完整的系统概念,既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程,又要加强实践动手能力的训练,并具有运用所学工艺知识,初步分析解决简单工艺问题的能力。
在实习中,各工种的实习都要求我们独立完整的生产一件产品出来,使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。师傅们的生动讲解,和他们有经验的描述,以及亲身示范,使我们了解了各工种在实际生产中所起的不同作用。
在整个实习过程中,对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
工厂师傅将我们加工产品的打分标准公布给我们,使我们对自己的产品的得分有明确认识,对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩,实行综合考评制度,实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩,使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。在各个工种的实习中,都安排了一定灵活时间和实习内容,使得动手能力强的学生有了发挥的余地。
实习中对产品尺寸的严格要求,让我们在直观上体会到了实际生产时严格要求的重要性,改变了以往空洞地了解的状况。也让我们认识到在学习或工作中都应该要严格,高标准要求自己。有些工种,如铣工,要求两人以上合作,让我们了解到在工作中有很多事是没可能一个人完成的,必须要与同事合作。这不仅需要大家对从事工种的熟悉,还需要团队中的每一个队员都能与其他队员协调动作,以及每一个队员都要敢于承担责任。这些团队精神,不止在生产中需要,在其他社会活动中也是非常重要的。这次金工实习,给我们每一个人都上了一堂团队知识的生动课程。
金工实习,让我们学到的东西还有很多,虽然大多都是不同的,但绝大部分都有个共同点——它们是不能在课本上学到的。的确,对于作为学生的我们读书是非常重要的。但是我们应该看到,课本知识只是人类社会所有知识中很小的一部分。对于即将溶入社会的我们,在读书之余,还应该把我们的目光投向广阔的社会的方方面面。金工实习正如一个经济特区,透过这个窗口,我们看到了课堂以外的神奇的世界。