第一篇:施工问题的报告
关于G108新邛路施工二标段现场阻碍施工的报告 邛崃市交通局:
我施工单位从2013年1月20日正式动工后,施工场地还有些问题未处理,现将我施工场地目前还未解决的问题汇报如下,请业主及相关单位尽快解决,使我施工单位能够顺利开展工作。
K14+000 木材厂以及木材厂后面的苗圃区未拆迁 K14+120 有一片竹子,事主方说没有拿到钱不处理。K14+160有一座坟未搬,另外还有四座小坟。K14+900——K15+240有片川雄药材地未处理 K15+120有4棵树,事主方说没有拿到钱不处理。K15+445有两昨坟没有处理
K15+760——K15+920金卓种植基地未解决
K15+780——K18+775 有大量的苗圃区没有处理,还有部分的房屋没有拆迁。
望业主及有关部门尽快解决处理好以上的问题,使我施工单位能够更顺利的开展工作。
江西省路桥工程集团有限公司G108新邛路项目部2013年1月23日
第二篇:关于施工中存在的问题的报告
关于施工中存在的问题的报告
(201404-003号)
致:重庆市港城工业园区建设有限公司:
我部进场以来对道路部分原覆盖层进行了清运,并破除了原有混凝土路面等结构物,开工近2个月我部对现场施工环境和地下管线的走向也有了清楚的了解,在接下来的工作中,我部发现有以下问题亟待解决。
问题一:翻挖深度的确定。
道路部分(桩号填入)覆盖层大面积为全新人工填筑土层,部分地段底部分布少量厚度差异较大的粉质粘土层。填筑介质主要以粉质粘土、砂岩及泥岩块石等为主,硬质含量30~50%,结构松散,堆填时间无法确定,按设计的估计约为一年,局部为近期堆填。
为防止路基产生不均匀沉降,设计建议对路基范围5m深度范围内的填土进行翻挖碾压,其压实系数应不小于0.94,压实填土承载力由现场检验确定,以压实后的填土做路基持力层。在2014年4月8日的验收会议上,地勘单位也提出此问题,建议对5m范围内的填土进行翻挖,以保证工程质量。
如参照设计及地勘单位的意见执行,则翻挖深度较大,为保证施工安全,即使坡顶无荷载的情况下,开挖坡度至少也应在1:0.5-1.5之间,现道路左右两侧几乎均紧邻已建大楼,如此放坡开挖势必无法实施,如按照设计及地勘单位的意见施工,则须设置临时挡护等措施,以保证开挖后边坡安全稳定。
在之前的多次例会上,由业主及监理提出将翻挖深度控制在2m,翻挖后进行压实度试验,如压实度能保证在90%以上(设计要求填方路基深度大于1.5m压实度须大于90%),即可分层碾压回填,无需再向下翻挖。如此避免了深开挖造成的施工安全隐患,且节省工程投资、缩短施工周期,但此方法能否保证路基成型后的质量。再次,由于5m的翻挖深度远大于现管网底标高,在翻挖深度确定之前我部无法组织对管网部分的施工,恳请业主尽快咨询各方意见,确定翻挖深度及翻挖区域(是否仅是行车道路基部分翻挖)。给予我部明确书面答复。
问题二:道路左幅电缆沟
最新设计变更之前,污水管网紧邻现左幅电缆沟,污水管基坑开挖必然破坏电缆沟,并使所有电缆大面积裸露悬空,施工时有较大安全隐患,为此,最新设计变更将污水管向道路中线移动了2m,基本避免了管沟开挖时对电缆沟进行破坏,同时,电缆沟也没有了拆除的必要性。但我部在施工过程中以及对现场的勘测了解中认为电缆沟仍需拆除。
第一:现有电缆沟成旧,墙体、盖板多有破损,且污水管变更前我部已拆除部分电缆沟。原电缆沟施工质量较差,沟内几乎无排水纵坡,积水严重(这条请核实)。如不拆除,与建成后的美观、整洁的人行道格格不入。
第二:现电缆沟顶标高与建成后的人行道标高差异大。我部技术人员对左幅电缆沟全线标高进行了测量,其成果整理如下图所示:
由此图可看出,电缆沟变高起伏过大,许多地方远低于或高于人行道标高,如不对其进行拆除,为保证电缆沟断面尺寸,则必须对电缆沟进行加高和挖深,在不拆除的情况下,根本无法对电缆沟进行挖深处理。
第三:现行车道路基左边线大部分紧挨电缆沟,在进行路基土石方施工时,须对路基进行压实处理,而紧贴电缆沟的大型振动压路机必然会对电缆沟墙体造成挤压和振动破坏,如远离电缆沟进行碾压又无法保证路基施工质量。
第四:电缆沟右边墙体边缘离左幅行车道边缘最远处仅为1.5m,且沿线大部分电缆沟右边墙体均紧挨左幅行车道边缘。如路基翻挖最终按照设计及地勘单位的意见翻挖5m执行,电缆沟无疑全部位于放坡开挖线以内,拆除时必然的。如按2m深度翻挖,电缆沟也大部分须位于开挖线内,也须拆除大部分电缆沟。
电缆沟是否依然遵循最初设计变更的意图拆除重建,请业主尽快确定,以便我部能组织下一步施工和编制针对性的电缆保护方案和措施。如确定拆除,肯定业主单位引导我部与该
此外,电缆沟沿线有两处横穿新建道路交叉口(请把两处交叉口桩号填入),而电缆沟高度比交叉口路面设计标高高出(请填入此高度),我部建议埋设过街排管,具体如何处理请业主咨询设计确定处
理方式。另道路沿线有两处现有过街电缆,一处位于(桩号、电缆大致埋深、根数请确定),另一处(桩号、电缆大致埋深、根数请确定),该两处过街电缆如何处理也请一并给予答复。
抄送重庆市政建设工程监理有限公司
江西顶峰园林建设有限公司重庆港城工业园区11号道路延伸段工程项目经理部
二〇一四年二月二十二日
第三篇:施工问题报告书
报 告 书
关于宜春公路局大楼一楼二楼商铺装修工程现面临施工困难问题报告如下几点及请示方案:
1.因一、二楼经营需求需安装三菱牌中央空调,中央空调主机需找到安放位置并且安放位置需要根据公路局整栋大楼要求放置(请示方案:安放于整体大楼空调主机位置一起,从而也不影响到大楼整体美观要求)。
2.一、二楼空调管道接入问题,因现有三楼装修完工,空调管道无法从三楼穿过接入主机(请示方案:因三楼现有一杂物间是供三楼空调管道使用,能否借用此杂物间穿二楼空调管道)。
3.卫生间排污下水问题,因原有一、二楼建筑未预埋排污下水管道,现因装修需求需加厕所出现排污问题,据现场一楼周边环境考察,发现有两根排污下水管道,一根在一楼华凯大厅公共卫生间,另一根在一楼监控室,因华凯大厅装修完工,如需接管会影响华凯大厅公共卫生间天花,虽然可复原,但是影响华凯大厅公共卫生间短时间的美观,(请示方案:可否通过一楼监控室天花接入,因为一楼监控室天花可简单拆卸安装,可以在一日内完成整个施工过程)。
4.主电源接入问题,根据现场观察一、二楼铺面没有任何主电源接入线导致一、二楼无法用电(请示方案:请求领导给予用电安排)。
5.广告牌使用问题,(因现有一楼铺面门口顶端有两块广告位,请领导批示如何安排)。
6.停车位(请领导批示如何安排)。
7.小车班厕所安放问题,公路局大厅二楼有办公室但无卫生间,可是因公路局领导要求设立卫生间,我施工方愿意拿出空间作为卫生间使用,但由于卫生间要开设门洞,需要在大厅二楼配电箱旁边开洞,需要把原有墙面拆卸,请领导批示。
8.煤气开户,根据一二楼铺面经营需求需要设立厨房,但没有煤气管道接入,请领导批示允许煤气开户。
9.消防管道问题,因为原有公路局大楼施工带有消防管道布置,我方施工需要原来消防管道施工人员配合一起布置,请领导批示。
10.厨房抽风问题,根据现场观察已有一条抽风管道,特别请示领导可否接入。
11.一楼小管排水问题,现一楼没有任何下水管道,可是空调出水问题存在,看可否从一楼下方地下停车场的水槽出水(地下室观察到有一条下水槽)施工方案:靠着地下停车场墙边角落接管接入下水槽。
12.二楼有一块外墙玻璃破裂,造成原因是因原来施工时没放好边,天气引起自然破裂(我施工方并无磕碰,因为有两块玻璃叠加,裂的是靠外墙的玻璃,靠内的玻璃完好)。
以上问题请领导批示
请 示:日 期:审批:
第四篇:施工问题汇报
关于百川路和扬帆大道泵站工程存在问题的汇报
我施工单位自2012年3月1号起已经完成对百川路和泵站工程施工的准备工作,施工人员与施工设备现已经进场,测量放线工作也已经完成。但由于现场存在的一些问题导致施工进度缓慢,有的甚至处于停滞状态。现就存在的具体问题向领导汇报如下:
扬帆大道泵站工程存在问题:扬帆大道全段现共有五处泵站,其测量放线工作都已完成,但是由于五处施工地点都存在征地拆迁问题导致工程人员、机械无法进行施工,基本处于停滞状态,严重影响了整体施工进度,望上级单位及时予以解决!
百川路工程存在问题:全线大部分树木未砍伐,草皮未清理,坟山、房屋、虾塘未迁移。并且由于部分征地问题未解决,施工过程中当地村民多次予以阻挠,不仅影响了施工进度并且对施工人员和设备安全状况产生了极大的威胁。现将以上问题报告给上级单位,望加大解决力度,进而保障工程能够安全、顺利地进行!
天津一市政百川路、扬帆大
道泵站工程项目经理部
2012-03-21
第五篇:关于请求解决影响施工问题的报告
关于请求解决影响施工问题的
报告
邵阳县干线公路公司:
S238沿线居民生活用水管线都埋设在施工范围内,因生活水管和三杆一线及少数房屋、坟墓、围墙未拆迁到位,严重影响我项目部施工进度。当前正是施工作业黄金时期,为确保工程质量和工程进度,特向贵公司提出申请,解决如下困难问题:
1、S238线K7+000至K12+560左边地段存在老路与加宽路基的衔接处,需挖老路基80-100CM,需要架设临时自来水管4000米,以供沿线居民生活用水。
2、经复测调查了解S238线(K0+000至K1+960)地段有国防光缆线未改造到位,请贵公司于县协调指挥部与国防光缆管理部门衔接改造一事,以防延误施工进程。
3、为确保S238线施工进程,对全线的三杆一线和个别房屋及坟墓、围墙拆迁到位。
特此报告,恳请解决!
S238邵阳县塘渡口至霞塘云公路工程A合同段
2015年7月12日