第一篇:ISO 14000 系列标准是由国际标准化组织制订的
ISO 14000 系列标准是由国际标准化组织制订的环境管理体系标准 ISO 14000 系列标准是由国际标准化组织制订的环境管理体系标准。是针对全球性的环境污染和生态破坏越来越严重,臭氧层破坏、全球气候变暖、生物多样性的消失等重大环境问题威胁著人类未来的生存和发展,顺应国际环境保护的发展,依据国际经济贸易发展的需要而制定的。
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ISO 14001 是环境管理体系认证的代号。
ISO 14000 系列标准是由国际标准化组织制订的环境管理体系标准。是针对全球性的环境污染和生态破坏越来越严重,臭氧层破坏、全球气候变暖、生物多样性的消失等重大环境问题威胁着人类未来的生存和发展,顺应国际环境保护的发展,依据国际经济贸易发展的需要而制定的。
ISO 14000 是 ISO 推出的第二个管理性系列标准。为使用者(企业、事业、政府)提供了综合管理包括质量管理等体系兼容并蓄的环境管理的依据,规定了环境管理的共同语言和准则的要求。
ISO 14000 是一个环境管理系列标准,共有 100 个标准号。ISO 从 1996 年以来,已正式颁布六个标准,分别是:
ISO 14001环境管理体系-原理、体系和支撑技术通用指南
ISO 14010环境管理审核-审核程式-环境管理体系审核
ISO 14012生命周期评估-原则和框架
其中ISO 14001 环境管理体系标准:包括环境因素识别、重要环境因素评价与控制,适用环境法律、法规的识别、获取和遵循,环境方针和目标的制定和实施,以期达到污染预防、节能降耗、提高资源利用率,最终达到环境绩效的持续改进的目的。
在 ISO 14000 系列标准中,以 ISO 14001 环境管理体系标准最为重要,是组织建立环境管理体系和审核认证的最根本的准则,ISO 14001 认证是指组织环境管理体系的认证。具有下列特点:
1.以市场驱动为前提,是自愿性标准。
2.强调对有关法律、法规的持续符合性,没有绝对环境行为的要求。
3.强调污染预防和持续改进。
4.标准强调的是管理体系,特别注重体系的完整性。
5.广泛的适用性。(标准规定的所有要求是通用的,适用於各种类型、不同规模和提供不同产品的组织)
对於产品出口到欧美等先进发达国家的企业,ISO 14000 是一张重要的通行证。
环境污染日益严重,虽然有环境管理体系认证,但是去做这项认证的人很少,如果把它变成国家强制认证,我们如今的环境质量是不是会好很多呢。
ISO14001是环境管理体系认证的代号。是针对全球性的环境污染和生态破坏越来越严重,臭氧层破坏、全球气候变暖、生物多样性的消失等重大环境问题威胁著人类未来的生存和发展,顺应国际环境保护的发展,依据国际经济贸易发展的需要而制定的。那么做ISO14001必须具备的条件是什么?
1营业执照
2组织机构代码
3建设项目环境影响批复报告(红头文件,有盖市环境保护局公章)
4三同时报告(一般建厂时的时候颁发的)
5排放污染物许可证/登记证
6守法证明(到环保局开一个一年内未受环保局处罚的证明)
7生产许可证
8企业平面图/排污管网图
9产品检验报告
10废水废气噪声检测报告
11生产流程图
12消防验收报告
13危险废气物处理协议、危废转移联单
14污水池处理工艺流程(如有污水处理能力)
15废气(锅炉)处理原理/工艺流程图
16危险废弃物处理公司资质收集
17锅炉外检报告
18产品第三方测试报告(原材料和成品)
19特殊设备合格验收报告
20特殊岗位人员资格证书(如锅炉工、焊工、叉车工等证件)
ISO14001是环境管理体系认证的代号。ISO14000系列标准是由国际标准化组织制订的环境管理体系标准。更多有关ISO14001环境管理体系认证尽在千测认证网。
ISO14001标准认证有以下几点意义:
有利于提高全社会的环境意识,树立科学的自然观和发展观;
有利于提高人们的遵法、守法意识,促进环境法规的贯彻实施;
促进组织通过建立自律机制,制定并实施以预防为主、从源头抓起、全过程控制的管理措施,为解决环境问题提供了一套同依法治理相辅相成的科学管理工具,为人类社会解决环境问题开辟了新的思路;ISO14000系列标准对环境污染同减少资源、能源的消耗同时并重,从而能有力促进组织对资源和能源的合理利用,对保护地球上的不可再生和稀缺资源也会起到重要作用;
ISO14000系列标准意在保护环境,但它并不排斥发展,它是建筑在科学的发展观基础之上,贯彻这一标准,有利于实现经济与环境协调统一,有利于实现可持续发展;
实施统一的国际环境管理标准,有利于实现各国间环境认证的双边和多边互认,有利于消除技术和贸易壁垒;
环境管理是一项综合管理,涉及到组织的方方面面,环境管理水平的提高,必定促进和带动整个管理水平的提高,从而有利于推动我国经济由消耗高、浪费大、效率低、效益差的粗放式经营向集约化经营转变。
ISO14000系列标准是由国际标准化组织(ISO)第207技术委员会(ISO/TC207)组织制订的环境管理体系标准,其标准号从14001至14100,共100个标准号,统称为ISO14000系列标准。它是顺应国际环境
ISO14004、ISO14010、保护的发展,依据国际经济贸易发展的需要而制定的。目前正式颁布的有ISO14001、ISO14011、ISO14012、ISO14040等5个标准,其中ISO14001是系列标准的龙头标准。
ISO14001认证标准中文名称是《环境管理体系-要求及使用指南》,于1996年9月首次颁布,新版(2004版)ISO14001标准于2004年11月15日颁布实施。
ISO14001是组织规划、实施、检查、评审环境管理运作系统的规范性,该系统包含五大部分,17个要素。五大部分内容概括如下:
五大部分是指:
①环境方针
②规划
③实施与运行
④检查
⑤管理评审
这五个基本部分包含了环境管理体系的建立过程和建立后有计划地评审及持续改进的循环,以保证组
织内部环境管理体系的不断完善和提高。
17个要素是指:
1.环境方针
2.环境因素
3.法律与其他要求
4.目标、指标和方按
5.资源、作用、职责和权限
6.能力、培训和意识
7.信息交流
8.文件
9.文件控制
10.运行控制
11.应急准备和响应
12.监测和测量
13.合规性评价
14.不符合、纠正与预防措施
15.记录控制
16.内部审核
17.管理评审
表1给出环境管理体系的一级要素和二级要素图表。
第二篇:国际标准化组织概要
国际标准化组织概要
国际标准化组织(ISO)、国际电工委员会(IEC)、国际电信联盟(ITU)及国际标准化组织认可的制定国际标准的其他国际组织:
国际电工委员会(IEC)
国际电信联盟(ITU)
国际人造纤维标准化局(BISFA)
国际标准化组织(ISO)
食品法典委员会(CAC)
关税合作理事会(CCC)
国际照明委员会(CIE)
国际无线电干扰特别委员会(CISPR)
国际原子能机构(IAEA)
国际航空运输协会(IATA)
国际民航组织(ICAO)
国际辐射单位和测量委员会(ICRU)
国际乳制品联合会(IDF)
国际签书馆协会和学会联合会(IFLA)
国际制冷学会(IIR)
国际劳工组织(ILO)
国际海事组织(IMO)
国际橄榄油理事会(IOOC)
国际辐射防护委员会(ICRP)
国际兽疾局(OIE)
国际法制计量组织(OIML)
国际葡萄与葡萄酒局(OIV)
国际铁路联盟(UIC)
联合国科教文组织(UNESCO)
世界卫生组织(WHO)
世界知识产权组织(WIPO)
德国的汽车标准化工作
德国的汽车工业标准只有国家标准这一级,即德国工业标准(DIN标准),由德国标准化学会(DIN)下属的标准委员会(NA)德国汽车标准化委员会, FAKRA负责制定。
FAKRA会为一常设机构,在汽车标准制修订的业务工作方面直接受德国DIN的领导,但在组织关系上,在人力资源、资金、具体技术支撑等方面,该委员会隶属于德国汽车工业协会(即VDA),它是VDA下属的一个最主要的部门之一。FAKRA的主要工作范畴为针对DIN70010中规定的道路车辆(不包括农林拖拉机)及其所有装备、部件的一致性、互换性和安全保障性制修订DIN标准。这些车辆即包括内燃机车辆,也包括电动车辆以及混合动力车辆。在车辆的种类上,FAKRA的工作范畴还包括建设、建筑用的各种专用车,但不包括公用、消防、救护等方面的车辆。此外,FAKRA工作还包括货物集装箱的标准化工作。有关汽车的DIN标准共计801项,分整车、发动机总成部件、车轮、制动和电气五部分。
FAKRA代表德国参加ISO/TC22的工作,并在其中起着非常重要的作用。在ISO/TC22中的所有23个分技术委员会中,FAKRA承担了6个分技术委员会的秘书处工作,以及24个工作组的秘书处工作。
美国的汽车工业标准
美国汽车标准化工作分为两个层次,即国家标准(ANSI标准)和行业标准(SAE标准)。其中国家标准由美国国家标准学会批准发布,行业标准由美国机动工程师协会制定发布。
1.美国国家标准学会及其标准
美国国家标准学会最早名称为美国工程标准委员会(AESC),成立于1918年10月19日,1969年10月6日改为现名。美国国家标准学会系非盈利性质的民间标准化团体,但它实际上已成为国家标准化中心,各界标准化活动都围绕着它进行,起动了联邦政府和民间标准化系统之间的桥梁作用。它协调并指导全国各机构、团体、专业标准化协会的标准化工作,审核批准美国国家标准,代表美国参加国际标准化活动,起着行政管理机关的作用,但它在标准化方面并不具有法律权威,政府机构只是以个人身份参加其活动。
由美国国家标准学会批准发布的标准称为美国国家标准(即ANSI标准),是经各方面协商,一致同意的国家标准,为志愿实施的推荐性标准。ANSI标准很少是由美国国家学会本身制定的,往往由美国各专业标准化团体或协会,如:美国机动工程师协会(SAE)、美国材料试验协会(ASTM)、美国石油协会(API)、美国机械工程师协会(ASME)、美国保险商试验室(UL)、美国电气电子工程师学会(IEEE)等等,将自己的标准推荐给ANSI作为国家标准,经美国国家标准学会批准后即冠以ANSI标准代号,即成为全国范围协调一致的国家标准。在没有此类团体、协会的情况下,由ANSI授权建立一个特别委员会,按照规定程序制定有关标准,但此类标准数量比重不大。
2.美国机动工程师协会(SAE)及其标准
美国机动工程师协会最早成立于1902年,当时名称为美国汽车工程师协会。1910年,该协会接管了特许汽车制造商协会(ALAM)的机械分部的技术数据编制工作,成为美国汽车工业的专业标准委员会。1916年,该协会又与美国航空工程师协会(ASAE)和拖拉机工程师协会(STE)合并。不久,全国内燃机与船舶制造商协会(NAEBM)和全国燃气轮机协会(NGEA)将其工程与标准化工作并入SAE。1917年2月,SAE正式定名为美国机动工程师协会。目前,该协会的标准化工作,除汽车制造业外,还包括飞机、航空系统、航空器、农用拖拉机、运土机械、筑路机械以及其它制造工业用的内燃机等。SAE所制定的标准不仅在美国国内被广泛采用,而且成为国际上许多国家工业部门和政府机构在编制标准时作为依据,为国际上许多机动车辆技术团体广泛采用。
可以说,SEA在汽车领域拥有世界上最庞大、最完善的标准体系,总数已达到1588项。
在美国国家标准学会(ANSI)的支持和领导下,SAE协会代表美国汽车工业界积极参加国际标准化组织(ISO)道路车辆技术委员会(TC22)的工作。在ISO/TC22中的22个分技术委员会中, 有4个分技术委员会的秘书处设在SAE,此外,SAE还承担了ISO/TC22各分技术委员会中17工作组的秘书处工作。
日本的汽车工业标准化
日本的汽车标准化工作分为两个主要的层次,即日本国家标准:日本工业标准(JIS标准)和日本汽车行业标准(JASO标准)。其中JIS标准由日本工业标准调查会(JISC)组织制定和审议,JASO标准由日本汽车标准化组织制订。
1.日本工业标准调查会及日本JIS标准
日本工业标准调查会(JISC)成立于1946年2月,其前身是1921年4月成立的日本工业品规格统一调查会(JESC)。1949年7月1日,日本颁布实施《工业标准化法》,授权日本工业标准调查会作为全国性的标准化管理机构,组织制订和审议日本工业标准(JIS标准),调查并审议JIS标志指定产品和技术项目。JISC隶属于通商产业省工业技术院,经JISC组织制定和审议后的JIS标准,由通商产业省主观大臣代表国家批准公布。JIS标准是日本以立法的形式明确规定、以政府为主来制定的最重要、最有权威性的国家级标准,范围涉及各个工业领域,内容包括产品标准、方法标准、基础标准等。
日本JIS标准经通商产业省批准公布后,由日本规格协会(JSA)进行出版发行和有关的培训工作。日本规格协会成立于1945年12月6日,是日本推行工业标准化和质量管理的民间公益组织。JSA同时还将JIS标准翻译成英文,向80多个ISO成员国分发。日本有关汽车的JIS标准目前共有248项。
2.日本汽车行业标准及其JASO组织
日本汽车工业会(JASO)成立于1960年,是美国SAE友好团体,日本国内ISO/TC22的归口单位,是全面负责日本汽车标准化工作的专门机构。JASO内部组织机构严密,按不同专业设立了相应的技术委员会,部会,包括车身、底盘、电气、发动机、表面处理等共8个。每个部会内部,又根据具体研究内容设立了分技术委员会,分科会。
它的工作主要有:
--组织日本汽车行业的标准化工作,组织制修订JASO标准,使之作为技术先行,为制定JIS标准做准备;--接受JISC的委托,组织日本汽车界的有关团体、协会制修订JIS汽车标准;
--代表日本参加ISO/TC22的道路车辆国际标准化工作,根据WTO/TBT协议的要求,积极推进汽车标准的国际协调和统一。除了ISO/TC22之外,JASO还参加了ISO/TC70(内燃机)、ISO/TC 43/SC1(汽车噪声)的标准化工作;
--配合政府部门进行日本汽车技术法规的国际协调,并承担具体工作。
英国的汽车标准化工作
英国的标准化工作开展较早, 1901年创立的英国工程标准委员会(ESC)是世界上第一个全国性的标准化组织,1931年正式定名为英国标准学会(BSI)。该学会性质上为独立的、非赢利的民间团体,但英国政府通过向它授予皇家宪章(Royal Charter)而予以特殊承认并赋予特殊地位。它是英国唯一的全国性标准化机构,制定和修订英国标准(即BS标准),并促进其贯彻执行。同时代表英国参加国际和地区的标准化工作。BS标准为自愿性的标准,广泛应用于所有专业领域,可以作为仲裁依据,也可以作为技术条件的根据。
由于英国同时还是世界上开展产品认证的国家,因此BSI也成为英国最大、最主要的认证机构,BSI拥有两种认证标志,质量认证标志,即国际上著名的风筝标志,和安全认证标志。除标准、认证工作外,BSI本身还进行质量保证能力的评定工作以及产品的测试检验工作。
BSI发展到今天,已成为一个十分庞大的组织,业务也不断在扩展,在全球90个国家建立了分支机构(包括中国),成为目前集标准、质量、认证、测试评估、质询、培训等业务于一身的世界性的标准化机构。
BSI的组织结构非常庞大和复杂,具体到汽车标准的制修订工作,主要由BSI标准部中的工程标准委员会下属的汽车技术委员会(代号AU)来完成。
英国BSI代表英国参加ISO/TC22的工作,承担了7个工作组的秘书处工作。
法国汽车标准化工作
法国的汽车工业标准只有国家标准这一级,由法国标准化协会(AFNOR)组织制订批准。
法国标准化协会成立于1926年,是一个由政府给予部分资助,并得到政府承认的公益性民间标准化机构。AFNOR接受标准化专署的领导,按政府指示组织和协调全国的标准化工作,并代表法国参加国际或区域性标准化机构的活动,全国的标准化工作计划大纲、标准文本等都由标准化专署审议批准。1984年1月,法国政府又成立了 标准化高级委员会,由政府各部门代表、各行业代表、消费者代表、检测机构代表、学术界代表等组成,其目的就在于通过把各方面的代表聚集一堂,充分听取他们的意见,以促进标准化工作的顺利发展。
AFNOR组织制订、标准化专署批准的法国国家标准称为NF标准(即法国国家标准)。不同行业领域内的NF标准的具体起草制订工作往往由行业内所设立的专业性标准机构--标准化局来完成,再由AFNOR上报标准化专署批准。
法国制定汽车、摩托车、自行车方面NF标准的专业标准化机构为法国汽车标准化局(即BNA),法国汽车标准化局为法国汽车、摩托车、自行车技术联合会(UTAC)的一个下属部门,UTAC是由法国汽车制造商协会(CCFA)、法国汽车零部件制造商协会(FIEV)、法国车身制造商协会(FFC)指定的独立技术组织,同时又是法国运输部和法国工业部授权的国家及欧洲汽车法规检测机构,它其中的标准化工作部门BNA经AFNOR授权而成为汽车、摩托车、自行车领域内专业标准化机构,同时代表法国政府参加ISO/TC22的工作,并在其中扮演着非常重要的角色,它不仅承担了整个ISO/TC22的秘书处工作,同时还承担了4个ISO/TC22分技术委员会,17个工作组的秘书处工作。
目前,法国汽车行业的NF标准(或称BNA标准)共有 491 项,在整个NF标准体系中称为R类标准。
第三篇:国际主要标准化组织简介
国际主要标准化组织简介
UL:美国保险商实验所Underwriters Laboratories UL成立于1894年,它是美国最具权威的保险机构。UL标准有五分之三为美国国家标准(ANSI)采用。其前身是美国火灾保险商协会。
UL主要制定安全标准,下设电气、防盗、事故、防火和船舶工程部,以及消费者咨询委员会,负责UL标准的制定工作。UL在国内外从事对各种设备、系统和材料的安全试验与检查,以确定对生命财产是否存在危险,并将检查结果公之于各保险公司、政府机构及其他组织。经检查合格者,发给UL质量标志。UL标志已在许多国家通行。
在标准化工作方面,UL与许多组织都有协作关系,如:ANSI、ASTM等。
ISO:国际标准化组织International Organization for Standardization 国际标准化组织是世界上最大的非政府性标准化专门机构,它在国际标准化中占主导地位。ISO制定国际标准。ISO的主要活动是制定国际标准,协调世界范围内的标准化工作,组织各成员国和技术委员会进行情报交流,以及与其他国际性组织进行合作,共同研究有关标准化问题。随着国际贸易的发展,对国际标准的要求日益提高,ISO的作用也日趋扩大,世界上许多国家对ISO也越加重视。
ISO的目的和宗旨是:在世界范围内促进标准化工作的发展,以利于国际物资交流和互助,并扩大在知识、科学、技术和经济方面的合作。
IEC:国际电工委员会International Electro technical Commission IEC是世界上成立最早的非政府性国际电工标准化机构,是联合国经社理事会(ECOSOC)的甲级咨询组织。目前IEC成员国包括了绝大多数的工业发达国家及一部分发展中国家。这些国家拥有世界人口的80%,其生产和消耗的电能占全世界的95%,制造和使用的电气、电子产品占全世界产量的90%。
IEC的宗旨:促进电工标准的国际统一,电气、电子工程领域 中标准化及有关方面的国际合作,增进国际间的相互了解。
ANSI:美国国家标准学会American National Standards Institute
美国国家标准学会是非赢利性质的民间标准化团体,但它实 际上已成为美国国家标准化中心,美国各界标准化活动都围绕它 进行。通过它,使政府有关系统和民间系统相互配合,起到了政府和民间标准化系统之间的桥梁作用。
ANSI协调并指导美国全国的标准化活动,给标准制定、研究 和使用单位以帮助,提供国内外标准化情报。同时,又起着行政管理机关的作用。
BSI:英国标准学会British Standards Institution英国标准学会(BSI)是世界上最早的全国性标准化机构,它不受政府控制但得到了政府的大力支持。
BSI制定和修订英国标准,并促进其贯彻执行。
BSI不断发展自己的工作队伍,完善自己的工作机构和体制,把标准化和质量管理以及对外贸易紧密结合起来开展工作。BSI的宗旨:
1.为增产节约努力协调生产者和用户之间的关系,促进生产,达到标准化(包括简化)。
2.制定和修订英国标准,并促进其贯彻执行。
3.以学会名义,对各种标志进行登记,并颁发许可证。
4.必要时采取各种行动,保护学会利益。
DIN:德国标准化学会Deutsches Institut fur Normung DIN是德国的标准化主管机关,作为全国性标准化机构参加国际和区域的非政府性标准化机构。
DIN是一个经注册的私立协会,大约有6000个工业公司和组织为其会员。目前设有123个标准委员会和3655个工作委员会。
DIN于1951年参加国际标准化组织。由DIN和德国电气工程师协会(VDE)联合组成的德国电工委员会(DKE)代表德国参加国际电工委员会。DIN还是欧洲标准化委员会、欧洲电工标准化委员会(CENELEC)和国际标准实践联合会(IFAN)的积极参加国。
AFNOR:法国标准化协会
法国标准化协会是一个公益性的民间团体,也是一个被政府承认,为国家服务的组织。它接受标准化专署领导,负责标准的制、修订等工作。
JIS:日本工业标准调查会Japanese Industrial Standard 日本工业标准调查会成立于1946年2月,隶属于通产省工业技术院。它由总会、标准会议、部会和专门委员会组成。
标准会议下设29个部会,负责审查部会的设置与废除,协调部会间工作,负责管理调查会的全部业务和制定综合计划。各部会负责最后审查在专门委员会会议上通过JIS标准草案。专门委员会负责审查JIS标准的实质内容。
ASME:美国机械工程师协会American Society of Mechanical Engineers 美国机械工程师协会成立于1881年12月24日,会员约693000人。ASME主要从事发展机械工程及其有关领域的科学技术,鼓励基础研究,促进学术交流,发展与其他工程学、协会的合作,开展标准化活动,制定机械规范和标准。
ASME是ANSI五个发起单位之一。ANSI的机械类标准,主要由它协助提出,并代表美国国家标准委员会技术顾问小组,参加ISO的活动。
IEEE:美国电气电子工程师学会Institute of Electrical and Electronics Engineers IEEE于1963年美国电气工程师学会(AIEE)和美国无线电工程师学会(IRE)合并而成,是美国规模最大的专业学会。它由大约十七万名从事电气工程、电子和有关领域的专业人员组成,分设十个地区和206个地方分会,设有31个技术委员会。
IEEE的标准制定内容有:电气与电子设备、试验方法、原器件、符号、定义以及测试方法等。
ITU:国际电信联盟International Telecommunication Union 国际电信联盟于1865年5月在巴黎成立,1947年成为联合国的 专门机构。
ITU是世界各国政府的电信主管部门之间协调电信事务的一个国际组织,它研究制定有关电信业务的规章制度,通过决议提出推荐标准,收集有关情报。ITU的目的和任务:维持和发展国际合作,以改进和合理利用电信,促进技术设施的发展及其有效运用,以提高电信业务的效率,扩大技术设施的用途,并尽可能使之得到广泛应用,协调各国的活动。
AFNOR:法国标准化协会Association Francaise de Normalisation 1926年,法国标准化协会成立。它是一个公益性的民间团体,也是一个被政府承认,为国家服务的组织。1941年5月24日颁布的一项法令确认AFNOR接受法国政府的标准化管理机构—标准化专署领导,按政府指导开展工作,并定期向标准化专员汇报工作。
AFNOR负责标准的制、修订工作,宣传、出版、发行标准。
ASTM:美国材料与试验协会American Society for Testing and Materials 1902年,美国成立材料试验协会,1961年改为现用名。ASTM在国内外设有许多分会,拥有会员291000个。其中近17155名会员在其各个委员会中担任技术专家工作,他们代表81540个参加单位。ASTM下设138个技术委员会,每个委员会又下设5—10个小组委员会。
ASTM主要致力于制定各种材料的性能和试验方法的标准。从1973年起,扩大了业务范围,开始制定关于产品、系统和服务等领域的试验方法标准。标准包括:标准规格、试验方法、分类、定义、操作规程以及有关建议。
NFPA:美国全国防火协会National Fire Protection Association 美国全国防火协会成立于1896年,该协会是一个国际性的技术与教育组织,拥有150个学会,协会等组织的集体会员,32000名个人会员。此外,还有80多其他国家的会。下设162个技术委员会及其分会。NFPA制定防火规范,标准、推荐操作、规程、手册、指南及标准法规等。
NFPA的目的:旨在促进防火科学的发展,改进消防技术与起防方法,组织情报交流,建立防护设备,减少由于火灾造成的生命财产的损失。
IPC:美国印刷电路学会Institute of Printed Circuits 美国印刷电路学会由300多家电子设备与印刷电路制造商,以及原材料与生产设备供应商等组成,下设若干技术委员会。
IPC主要制定与发展规格、标准,它还积极参加IEC的电子元件标准的制定。IPC的一些标准已为美国国家标准所采用。
第四篇:国际钢号的命名规则-国际标准化组织( ISO )金属材料牌号表示方法简介
国际标准化组织(ISO)金属材料牌号表示方法简介
1.国际标准化组织简介
ISO 是 Interational Organization for Standardization 的缩写,是国际标准化组织的标准代号。1986 年以后颁布的 ISO 钢铁标准,其牌号主要采用欧洲标准(EN)牌号系统。而 EN 牌号系统基本上是在德国 DIN 标准牌号系统基础上制定的,但有一些改进,这样更有利于交流。
1989 年该组织又颁布了“以字母符号为基础的牌号表示方法”的技术文件,它是作为建立统一的国际钢铁牌号系统的建议,该组织也率先采用这一方法。修订前后的标准会有两种牌号出现,只要是现行的标准,均可被采用。
2.以力学性能为主牌号的示例
2.1 非合金钢牌号表示方法
非合金钢这里是指结构用非合金钢和工程用非合金钢。结构用非合金钢牌号首部为 S,如 S235 ;工程用非合金钢牌号首部为 E,如 E235。数字表示屈服强度 ≥ 235Mpa,相当于我国的 Q235 钢。过去,此类钢牌号最前面为化学元素符号 Fe, 并附有抗拉强度值,如 Fe360(相当于 E235),360 是指抗拉强度(MPa)最低值,后来有的改为屈服强度值,但其牌号仍为 Fe XXX,选用时应注意。
牌号尾部字母为 A、B、C、D、E是表示以上两类钢不同的质量等级,并表示不同温度下冲击吸收工(A kv)最低保证值。
2.2 低合金高强度钢牌号表示方法
这类钢牌号表示方法与工程用非合金钢相同,在 ISO 4950和ISO 4951两个标准中,屈服强度范围值为355—690Mpa,牌号为E355—E690。
2.3 耐候钢牌号的表示方法
耐候钢有时亦称耐大气腐蚀钢,牌号表示方法和工程用非合金钢基本相同,为表这类钢铁的特性,在牌号尾部加字母 W。
3.以化学成分为主表示钢牌号的示例说明
3.1适用于热处理的非合金钢
这类钢相当于我国的优质碳素结构钢。牌号字头为 C,其后数字为平均碳含量X100 2。例如平均碳含量为0.45%的热处理非合金钢,其牌号为C45。当为优质钢和高级优质钢时,牌号尾部加字母EX或MX字样,以示区别。
3.2 合金结构钢(含弹簧钢)牌号表示方法
这两类钢牌号的表示方法均与德国 DIN 17006标准的表示方法相同,可在本手册中查阅DIN 标准。
但需提出的是,这类钢产品牌号后面附加的表示热处理状态的字母,与德国的含义完全不同,现列表供参考,见表 1-14。
表 1-14附加字母及含义
附加字母
含义
附加字母
含义
TU
未经热处理
TQB
经等温淬火
TA
经软化退火处理
TQF
经形变热处理
TAC
经球化退火
TP
经沉淀硬化处理
TM
经热机械处理
TT
经回火
TN
经正火处理或控轧
TSR
经消除应力处理
TS
经固溶处理
TS
为改善冷剪切性能的处理
TQ
经淬火
H
保证淬透性的TQA
经空气淬火
E
用于冷镦的(含冷挤压)
TQW
经水淬
TC
经冷加工的TQO
经油淬
THC
经热 / 冷加工的TQS
经盐淬火
3.3 易切削钢牌号表示方法
ISO683/9 标准按热处理的不同分为非热处理、表面硬化用和直接淬火用三大类易切削钢。按化学成分可分为硫易切削钢、硫锰易切削钢和加铅易切削钢三类,其牌号表示方法和合金结构钢相同。
3.4 冷镦和冷挤压用钢牌号表示方法
ISO 4954 标准中冷镦和冷挤压钢分为非热处理和热处理两大类。非热处理的冷镦和冷挤压用钢均为非合金钢,牌号前冠以字母 CC,后面数字表示平均碳含量。
经热处理的冷镦和冷挤压用钢包括非合金多见和合金钢,非合金钢牌号最前面冠以字母 CE,其余部分和高级优质非合金钢牌号表示方法相同。合金钢则是牌号尾部加字母 E,E 字前面牌号表示方法和合金结构钢相同。
3.5 不锈钢牌号表示方法
ISO/TR 15510 : 2003 不锈钢标准中采用了与欧洲(EN)相一致的牌号表示方法,即牌号开始冠以字母 X,随后用数字表示碳含量。1、2、3、5、6、7 分别表示感谢 w(C)≤ 0.020%、≤ 0.30%、≤0.040%、≤0.070%、≤0.080%和≤0.040%—0.080%,后面按合金元素含量排出合金元素符号,最后用组合数字标出合金元素的含量。
旧标准中曾用 Type(1、2、8、9c)等表示铁素体不锈钢牌号,Type(3、4、5、7、9a)等表示马氏体型不锈钢牌号等。
3.6 耐热钢牌号表示方法
ISO 4955:1994标准中有两种牌号表示方法。一种是和不锈钢相同的牌号表示方法,另一种是原有的旧牌号表示方法。
旧标准是在牌号前面标注字母 H,后面加数字顺序号,如H1-H7表示铁素体耐热钢,H10-H18表示奥氏体耐热钢等。
3.7 非合金工具钢牌号表示方法
非合金工具钢在我国通称为碳素工具钢。
ISO 4957:1999标准中定名为冷作非合金工具钢,牌号表示方法与欧洲欧洲标准(EN)相一致,牌号前缀字母为C,后缀字母为U,中间字母表示平均碳含量(以千分之几计)。
3.8 合金工具钢牌号表示
ISO 4957:1999标准中合金工具钢分为冷作和热作两种合金工具钢,牌号表示感谢方法与合金结构钢相同。对平均工资碳含量超过1.00%的牌号用三位数字表示,当有一种合金元素超过5%时,按高合金钢牌号表示。
3.9 高速工具钢牌号表示方法
牌号前缀字母为 HS,后面字母分别表示W、Mo、V、Co等元素的含量。仅含Mo的高速工具钢为两组数字,一般高速工具用三位数字表示,不含Mo的高速工具钢,其中一个数字用0表示,不含Co的高速工具钢,仍用三组数字表示。尾部加字母C的高速工具钢,表示碳含量高于同类牌号钢的碳含量。
3.10 轴承钢牌号表示方法
ISO 683/17:1999标准中,轴承钢分为整体淬火轴钢(相当于我国高碳铬轴承钢)、表面硬化轴钢、高频加热淬火轴承钢、不锈轴承钢和高温轴承钢五大类别。
整体淬火轴钢牌号前部均标注三位数字 100,其后表示与合金结构相同,如100CrMo7-4。另外亦可用B1—B8表示不同成分的高碳铬轴承钢。
3.11铸钢牌号表示方法
(1)普通工程用铸钢和工程与结构用高强度铸钢,采用两组数字表示牌号,它是铸钢件应满足的力学性能。前者表示屈服强度最低值,后者表示抗增强度最低值。
牌号 200-400只规定P、S含量上限值,其他化学成分供需供双方协商确定。如为可焊接铸钢,牌号尾部加字母W。除规定C、Si、Mn、P、S含量要求外,尚规定每种残余元素含量的上限值,并其总和≤1.00%。
(2)自变量承压铸钢(含不锈铸钢、耐热铸钢和低温用铸钢)牌号,采用前缀字母C加数字和后缀字母组成,有的牌号后面不加后缀字母。后缀字母H表示耐热铸钢,后缀字母L表示低温用铸钢。
3.12 铸铁牌号表示
(1)灰铸铁和球墨铸铁有两种牌号表示方法。一种是以力学性能值来表示,如100表示灰铸铁最低抗拉强度值(MPa),600-3两组数字分别表示球墨铸铁牌号和力学性能值。前者表示最低抗拉强度值(MPa),后者为断后伸长率最低值(%)。另一种是以布氏硬度(HB)值来表示,例如:H175表示布氏硬度平均值为175HB的灰铸铁,H300表示硬度平均值为300HB的球墨铸铁。
(2)可锻铸铁亦分为黑心、珠光体和白心可锻铸铁三种。用一组力学性能值表示可锻铸铁牌号,前缀字母B、P、W分别表示黑心可锻铸铁、珠光体可锻铸铁和白心可锻铸铁。例如:B35-
10、P65-02和W38-12等。
第五篇:中国标准化专家委员会委员张晓刚正式就任国际标准化组织(ISO)主席
中国标准化专家委员会委员张晓刚正式就任国际标准化组织(ISO)主席
【国家标准化委员会2015-1-13报道】
2015年1月1日,中国标准化专家委员会委员、鞍山钢铁集团总经理张晓刚正式就任国际标准化组织(ISO)主席。近日,ISO中央秘书处向全球所有ISO成员发送了张晓刚的就职致辞。
张晓刚在就职致辞中强调,在全球经济快速发展的大趋势下,ISO需要创新业务模式,保证标准的市场相关性,更大程度发挥ISO“号召力”;需要加强与IEC、ITU等国际标准化组织及其他类型组织的合作;需要宣传ISO标准的价值,使利益相关方充分了解ISO标准,并通过使用国际标准化平台获益。
张晓刚此次就任ISO主席,是ISO成立68年来中国人首次担任ISO最高领导职务,对中国参与国际标准化活动具有里程碑意义。张晓刚的任职时间为2015.1.1-2017.12.31。