谈中国的校车司机[五篇范文]

第一篇：谈中国的校车司机

谈中国的校车司机

曾在上个月，发生在甘肃的校车事故引起了整个社会的关注和讨论。这无疑是一件令人痛心的事件，对于中国校车的整体状况而言，这其实是个必然事件。在震撼人心的事件背后，我们需要静下来好好思考，分析问题的缘由，找出本质从而解决问题。就校车司机这一方面，我在网上搜集了相关资料之后，有了下面这一番思考和结论。

与中国校车的质量相比，中国的校车司机群体似乎更令人担忧。事故发生的背景是这样的：在大雾天以80公里时速，逆向行驶撞上货车„„从这短短的一句话，我们似乎就能够看出司机的素质和驾驶水平。“雾天”、“超速”、“逆行”，这样的驾驶是任何一名普通司机都不允许的，更何况是肩负着如此重任的校车司机？事情上，中国大部分的校车司机并不具备较高的驾驶水平和职业素质，而真正意义上的校车和校车司机少的可怜；校车司机职业在中国连基本的从业门槛都没有。如果事实真的是这样，重复上演这样的惨剧无数遍也不会令人感到奇怪了。

事故一发，人们便开始议论纷纷，在网络上亦是如此。很多人责备中国校车的质量不过关，甚至用美国无懈可击的校车作比对，图片的直观展示更突出了我国校车不堪一击。换个角度，从司机的位置想想事故的起因，我们不难可以作出这样一个大胆的假设：就算是美国校车，如此驾车伤亡也是惨重的。是啊，即使拥有再好质量的校车，可一旦把它的驾驶权交给了这些不可信任的人，那么每分每秒都可能出现如此震撼的事故。我这里模仿网友，同样拿美国的资料作对比：美国校车系统的核心是455,000名驾驶员，她们大多是女性，这因为女性比男性更为细心、谨慎。这样人文的安排的确为孩子们的安全提供了进一步保障。前文中已经提到，事故司机只是千万“问题司机”中的一个。事实上，类似此次事故的严重的校车交通事故，近几年间已经发生过多起。只要你肯在网上找，就一定可以在短时间内找到多起类似的事故。不知不觉中，交通事故已经成为我国中小学生安全事故意外伤亡的最主要“杀手”。不可置疑，这些事故跟司机有着莫大的关系。

那么究竟是哪些力量将这些“马路杀手”推上了校车驾驶位？首先是校方。你会发现，很多校车司机的招聘条件仅仅为“A1本，能吃苦，5年以上驾驶经验，熟悉交通线路”。有的学校不对外公布，而事实上也是这样施行的。如此宽松的条件必然让许多不满足要求的司机得到了可乘之机，而往往他们的就业成功就会招致未来的悲剧发生。校方之所以降低司机的标准，是因为没有几个学校愿意赔自己的钱养车、养司机。面对金钱利润和学生安全之间的选择，校方们明显更倾向于前者。多家租赁公司表示：“我们的司机都是合同工，出于成本考虑，不可能养着这么多专职司机。”许多民办幼儿园为了节省资金，对司机要求也都十分低。这么简单的决定，却是一个多么严重愚蠢的错误。校方领导为了所谓的节约支出，将民众的生命安全置之度外，这显然是一种极不负责任的行为。然而这种现象的发生对我们而言似乎早已司空见惯了。

当然，司机也有着不可推卸的责任。就前文的资料所提到的，校车司机只顾为赚钱而安全意识淡薄，这是我们应该谴责的。同时，黑校车的问题也足以引起我们的关注。黑校车是不合法的校车，然而由于基础教育经费的短缺，校车数量的严重不足，“黑校车”找到了大量商机，甚至还受到了家长的“青睐”，其实它们也是不安全的。一位开小面的的司机对记者说，学生乘车价格较成人要低1/3，只有超员才能挣到钱，多装就能多挣钱，如果被交警查到最多被罚几个钱。“农村公路总不会天天有交警检查吧？”这位司机反问道。司机寥寥数语多少说出了中国“黑校车”的现状以及司机们的无奈。

最后，让我们把责任放到自己的肩膀上。这是什么意思呢？这其实是目前中国就业市场很普遍的一个问题-------有能力有经验的人不去当校车司机。如果在你的身边有人告诉你他是一名校车司机，你对他有怎样的看法呢?你肯定会在心底默默地说道：真没出息，一定是不好好学习的结果！同样的道理，由于职业薪水低，高驾驶水平、高文化程度的人都不会选

择成为校车司机，甚至不愿意把开车当作自己的职业，那么这些驾驶座的位置便自然留给了那些低素质，低文化水平的人。而社会上大多低层次的岗位也是如此的情况，人们表面上不谈职业的高低贵贱，但事实上这是所有人心里所默认的。

总结一下，针对这次校车事件，远水解不了近渴，要在短时间内大规模提高校车质量似乎不太可能，尤其是像正宁这样的农村地区，教育经费本来就缺，指望校方出钱也十分困难。相比之下，提高校车司机的规范管理、素质的提高则是很现实、能够在较短时间内实现的。要想避免这种事件再次发生，必须采取一些看似简单但需要坚决落实的做法：提高就业门槛、加强职业培训、加大惩罚力度、增加司机薪水、引进更多人才、政府资金支持等。由此可见，想要彻底根本地解决诸如此类的安全问题，我们还需要很长的一段路要走。

第二篇：校车司机岗位职责

校车司机岗位职责

1、应牢固树立“安全第一”的思想，严格执行工作标准，确保人员和财产的安全。

2、努力学习专业技术，熟悉掌握车辆的技术性能，精通本职业务；认真学习交通法规，严格遵守交通法规，文明行车。做到安全行车，优质服务。

3、具备崇高的职业道德，良好的文明素质，高度的事业心、责任心，敬岗爱业。时刻维护幼儿园的良好形象和声誉。

4、遵纪守法，服从领导，团结同事，爱护车辆，爱护公共财物。

5、负责随车物资、工具等的保管和使用。认真保管车辆的牌照、行驶证及有关证件。

6、行车途中发生交通事故，第一时间向110报案，并与学校取得联系协助处理，急救伤患人员，妥善安置意外事故中的幼儿。属小事故，可先行处理后向学校报告。

7、驾驶车辆时必须携带驾驶证和行驶证；不准转借、涂改或伪造驾驶证；

8、保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。

9、严禁私自用车；严禁私自将车交与他人或与他人换车驾驶；严禁公车私用；严禁私自改变行车路线。

10、不准把车辆交给没有驾驶证的人驾驶；不准驾驶与驾驶证驾车型不相符的车辆；年检不合格的，不准驾驶车辆。

11、严禁酒后驾驶车辆；在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。

12、不准穿拖鞋驾驶车辆；不准驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或者有其他妨碍行车的行为。

13、违规驾驶或违反交通规则或发生事故造成损失的，一切责任自负。

14、严格执行并遵守学校的各项规章制度。校车司机工作流程及要求： 出车前：

1、检查各种证件，证件齐备才出车。

2、要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即检修。

3、冬天要先预热车辆。

4、准时发车。不准借故拖延或拒不出车。行驶途中：

1、校车车速不准超过每小时40公里。司机有权拒绝违反交通规则的行驶路线。

2、在学校门口行驶车速不准超过每小时5公里。

3、应按规定时间准时到达各接车点，清点人数，不得擅自提前开车，确保车上所有学生安全上车。

4、到达接送点，车辆停稳后方可开门；学生没有坐稳系好安全带、车门没有关好，不准行驶。学生下车时，切勿将车停在危险处

5、校车到达学校后，司机停稳车辆，司乘人员协助执勤老师将学生安全送下车，然后检查车内，确保全部学生下车后再锁好车门。

6、对待家长要热情有礼貌，对学生具爱心。若遇无理家长，亦需耐心聆听，并尽量克制自己，避免与家长发生争执，事后可将事件报告学校，共同协商解决。

收车后：

1、检查车内是否有未下车学生和遗留物品。

2、清扫、消毒车箱，擦洗车辆外部，以保持车辆的清洁卫生。

3、检查存油量，发现油量不足，应立即加油，严禁将学生载入加油站加油。

4、进行车辆的保养，检查车况（详见《车况检查规定》）。发现故障要立即检修，不能自行检修的，应立即报告主管领导。未经批准不允许私自将车辆送修理厂维修。

校车司机签字：

农恢小学

2013年9月

第三篇：校车司机工作守则

校车驾驶员务必要遵循的规范守则

对于安全校车驾驶员所必要关注的驾驶规范，相关的驾驶规范只是为了让驾驶员更清楚的明白自己所站的行业立场，从而有效保证幼儿的安全，加强了专用校车的管理，从而有效保证各幼儿在乘车时的安全性。

1、努力学习专业技术，熟悉掌握车辆的技术性能，精通本职业务，遵守交通法规。座位客车

2、具备崇高的职业道德，良好的文明素质，高度的事业心、责任心，敬岗爱业。

3、遵纪守法，服从领导，团结同事，爱护车辆，爱护公共财物。

4、负责随车物资、工具等的保管和使用。换车时应做好移交手续和车况检查，交接不清的由双方共同赔偿。凡丢失损坏的由驾驶员负责赔偿。

5、车辆的牌照、手续等一切证件，必须认真保管，由于丢失所造成的一切经济损失由当事人自己承担。

6、做到安全行车，优质服务。遇到事故，肇事者应及时向领导报告。特殊情况可灵活处理。

7、驾驶员应做到诚实守信，表里如一，凡事应实事求是，如有伪造、报假单据者，一经查出，按原单据数额给予相应的罚款，并接学校的有关规定进行处理。

8、严禁酒后开车；严禁私自动车；严禁私自将车交与他人或他人换车驾驶；严禁公车私用；严禁私自改变行车路线。违者按学校制定的目标责任指标考核办法处理。

9、严格执行学校、部的各项规章制度，违者按有关规定处理。

除贯彻上述规定外，还要做到：驾驶车辆时必须携带驾驶证和行驶证；不准转借、涂改或伪造驾驶证；不准把车辆交给没有驾驶证的人驾驶；不准驾驶与驾驶证 驾车型不相符的车辆；未按规定审检不合格的，不准继续驾驶车辆；饮酒后不准驾驶车辆；在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆；车门、车厢没 有关好，不准行车；不准穿拖鞋驾驶车辆；不准驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或者有其他妨碍行车的行为等。

第四篇：校车司机责任书

为了加强对幼儿园及校园车辆的安全管理，坚决杜绝交通安全事故的发生，特签订此责任状。

一、驾驶校园车辆的驾驶员必须由有合法驾驶手续，具有三年以上驾驶经历，严格遵守《道路交通安全法》等法律、法规，责任心强。

二、驾驶员在接送幼儿前，必须对驾驶车辆进行严格的安全检查，发现问题，坚决不上路行驶，时刻保持车况良好。

三、驾驶员驾驶车辆接送学生和幼儿时坚决做到不超员行驶、不超速行驶，上下幼儿一律停靠在安全、宽阔的地点。

三、严禁酒后驾车，出车接送学生不能饮酒。学校发现酒后驾车，有权停止接送，由于饮酒造成不正常驾驶，出现人为事故，责任自负。

四、不能超速行驶。为了赶时间，有意加快速度，致使学生碰撞，造成人身伤害，后果责任自负。

五、由于驾驶技术不过硬等出现交通事故造成人身伤害等后果责任自负，不能请人代驾。

八幼儿从上车到下车这段的生命安全由司机负责，请务必遵守交通法规，确保幼儿的生命安全

十 雨雪天气和大雾天气特别注意行驶安全

十一 开车时不接不打私人电话

四、违反上述规定的，对驾驶员按有关规定处理，造成安全事故的，司机承担所有责任。

园方签字： 司机签字：

第五篇：校车司机承诺书

校车安全责任承诺书

为加强校车交通安全管理，进一步夯实园长、校车驾驶员、随车照管人员工作职责，保证幼儿乘车安全，杜绝交通安全事故发生。现就我园校车交通安全承诺如下：

一、幼儿园负责人是校车安全的第一责任人，对本园校车安全负总责，坚持每学年与校车驾驶人、随车照管人员签订聘用合同和安全责任书并严格遵守执行《校车安全管理条例》各项规定。

二、把校车交通安全作为幼儿园安全教育的重要内容，每月开展一次交通安全专题教育活动，每学期开展一至两次校车应急疏散演练，增强广大师生交通安全意识，自觉拒绝交通违法行为。

三、我园使用校车为正规校车，是经县政府批准，取得《校车使用许可证》的车辆，坚决不使用不具备营运资质、手续不全、不符合安全标准的车辆接送学生。

四、所聘校车驾驶人员都是取得校车驾驶人资格的人员且身体状况良好，保证能够正常驾驶的人员。坚决不聘用无校车驾驶资格的人员驾驶校车。

五、按要求安排至少一名参加过岗前培训，并取得培训合格证的工作人员作为校车随车照管人员。随车照管人员必须监督超员、超速和随意更改行车路线问题，并按培训要求完全负责照管乘车幼儿的一切安全。

六、严格执行县交通部门批准的行驶线路、开行时间、停靠站点的校车运行方案。不随意更改路线、不承接其他运营活动。

七、安全行车，不酒后驾驶、不疲劳驾驶、不超员超速、不将车交给无驾驶证的人驾驶等。

八、在因天气、下雪、下雨、大雾等自然条件不允许的前提下，校车必须停止运行。

九、自觉接受当地政府、交警中队、交通和教育主管部门的监督、检查，并对指出的问题及时整改。

我庄严承诺：工作过程中时刻利用以上各条规范自己的工作行为，因个人原因所造成的安全事故损失，本人愿承担所有责任。

园方（盖章）承诺人：

二〇一六年四月二十二日