如何规范校车安全管理

第一篇：如何规范校车安全管理

如何规范校车安全管理

姜堰区兴泰中心小学

近年来校车安全事故频发，给社会带来很大的影响。校车安全管理是学校工作的重点，时刻关系到学生的生命安全。我校从运行中完善管理，管理中提升安全质量做起，已经形成了一套校车安全管理模式，也许使读者从中得到一点启示。

要行使合法手续，签订协议，强化责任意识。为了更好地落实校车安全管理制度，责任到人，学校分管负责人与车主签订了安全接送学生责任协议，与值班教师签订了安全保护管理协议；车主与家长签订了顺利交接协议。要进行运行阶段分析，强化安全意识。学校每周一上午由分管校长牵头召开安全工作例会，了解上周校车运营、机车保养、消防逃生设施维护等一系列情况，对运营中存在的问题，会同相关部门及时采取应对措施。对本周校车运营中可能出现的问题做好充分的准备。要严格交接手续，强化管理意识。学生登车时，值班管理教师必须与驾驶员严格履行交接手续。准确如实填写《学校接送学生车辆日记载表》，交驾驶员签字确认，做到人表相符。要全面系统考核，强化质量意识。学期末，学校依据《学生接送车安全管理量化考核细则》对车主进行考核，将其结果上报相关部门。教师对学生的候车、跟车管理情况，纳入绩效考核。

当然，还要根据本地区，本学校的实际运行情况，采取一定的优化措施。要进一步优化运行线路，提高安全系数。为避免校车在校内倒车调头增加安全隐患，我校又另辟一门，车子从前门进从东门出，既方便又安全。尽所能优化运载车辆，减少运营趟次。为保证学生候车时间短，学校与车主协商达成共识，将原来的中型客车换成了崭新的大巴车。创造条件优化候车环境，提高服务意识。冬季来临，学生在室外候车冷，学校将原来初中部闲置教室进行改造，按学生的去向，设立了两个学生候车室。一人一位，对号入座。学生在宽敞明亮而又温暖的候车室里边等车，边做作业、看书，真是一举多得。一定要优化乘务管理，让学生安全、舒心。我校要求跟车教师切实做好乘务管理工作，搀扶小学生上下车，让小学生先上先坐先下，保持车内清洁卫生，给学生讲安全知识，听歌，听故事，体现以人为本的服务意识。

只要学校领导对校车的安全管理高度重视，采取了切实有效的管理模式，广大教师，驾驶员的忠于职守，一定会使学生安全，家长安心。

第二篇：校车规范管理准则

校车规范管理准则

一、校车管理

1.司机在开车前，应详细检査该车的使用状况并填写“校车检査记录表”，若检査结果有损坏，应立即报告主管或管理部门。2.公务车司机于每日使用后，驶回指定地点存放。3.为便于校车的维修与保养，经校长核准后，选择长期的特约修车厂负责全学校校车维修与定期保养工作。

4.总务处应负责全学校校车的过户、领照、定期检査、定期保养、保险、索赔及肇事的协助处理等事项。

二、费用的申请

1.司机在用车时，需将实际行车里程、时间、地点详细记载于“行车记录表”，连同各有关单据送总务处査核无误后，向出纳员领款。

2.司机若发现校车需维护时，应立即通知总务处负责人联络维修厂修护，如果是行驶途中临时故障需抢修时，应于返回学校后检附凭证，送总务处査核无误后，到财务部领款。如有换装零件应将原废零件交回总务处处理。

3.停车费、过桥费等得依凭证据实报销。

4.总务处校车负责人应于每月规定时间前将上个月校车行驶里程及耗油量予以统计，计算平均每一升油所行驶的里程数，并与该车之前几个月耗油情形逐一比较，作为控制耗油量及校车保养的参考。

三、校车资料建立及管理

1.总务处应将新购的校车有关资料及各项证件妥为保管，以便追踪办理校车检査、投保及缴纳各种费用等事项。

2.校车的证件（行车执照、保险卡除外）原始资料非因办理过户、换照、索赔、检验等需要，不得携带外出，统一由总务处妥为保管。

四、违规肇事处理

1.公务时间内凡因本学校司机人员违规或肇事时，得由总务部门向保险部门申请理赔，如罚款或赔偿是因人为因素引起时，应由司机负全部责任；如因违规停车罚款时，由学校负责。其处理事故时间及参加交通安全学习时间，则视同正常上班，但涉及到刑事责任，则由司机人员自行负责；

2.如果司机违规而肇事，其情节重大者（如吊销执照或触犯刑法者），得依本学校有关规定议处。

3.各项违规肇事责任以交通管理局判定为准。

五、私车公用

1.使用私车也要事前填写“派车申请单”，并注明以私代公，并经领导核准。

2.主管因公使用私有汽车，其费用补贴制度按地方的出租车价计算，出车前由值班保安査看里程数并作记录，回来后也由保安査核里程数，并记录在派车单上。

3.使用私车的主管人员凭派车单及里程费用单据，到财务部领款。4.主管人员使用私车外出时，须遵守交通规则，如有违规，责任由自己负责。

第三篇：校车安全管理

强化安全意识，不断提升校车管理水平

-----焦桥镇中心小学校车管理情况汇报 尊敬的各位领导：

校车管理给学校安全工作，提出了新的要求，面对校车管理中出现的新内容、新特点、新任务，学校始终牢固树立了“强化管理，安全第一”的思想，从完善各类管理机制入手，认真查找校车日常管理中的短板，并及时改进，一年来实现了学生乘车上下学“安全、有序，零事故”的管理目标。

一、校车运营基本情况：

学校现有两辆校车，均为社会人士购买。车牌号分别是：鲁M99382、鲁M80717，核定载人44人。驾驶员李东兵、张来东均符合准驾车型和从业资格条件。车辆均按规定投保了交通强制保险、承运人员险、第三者责任险。2辆校车分东、西两路运营。东路鲁M99382服务于西营、四马、东平、东北四村。西路鲁M80717服务于西夏、牛家、前

三、后

三、朱崖、义和、东直、西直八村。乘车学生共计249人。

二、校车日常管理情况：

1、加强组织领导，落实安全工作责任。

为保证交通安全教育及校车管理活动长期有序地开展，学校成立了“学校交通安全领导小组”，具体负责组织和安排学校的交通安全教育及校车管理工作，把学生的交通安全

教育，乘车管理列入重要的议事日程。安全主任要定期召集相关人员召开专题会，商讨学生交通安全工作及乘车管理落实情况，确保学生的交通安全。同时，层层签订安全管理责任书，学校与校车车主、司机签订安全运营责任书；校长与班主任签订安全责任书。加强各部门的安全意识。

2、扎实开展道路交通安全宣传教育。

学校充分利用国旗下讲话、班会、队会、红领巾广播站、黑板报等不同形式进行道路安全、乘车安全教育，切实提高全体师生的交通安全意识和文明素质，倡导学生：关爱生命，安全出行，从我做起，从小做起。牢固树立交通安全意识、交通文明意识和自我保护意识。做到文明乘车，有序乘车。每次乘车必须等车辆停稳后有序上下车，乘车时不将身体任何部位伸出车外，不向车外抛洒物品，自觉爱护车内设施。

3、拓展安全教育渠道，利用家长会、致家长一封信等形式，对家长进行交通安全教育。构建大交通安全意识，步步推动学校安全工作的管理水平。

4、规范校车细节管理，确保学生乘车安全。

（1）学校每月召开一次校车车主、司机会议，不断强化司乘人员的安全意识，做到安全驾驶、文明驾驶，杜绝疲劳驾驶，酒后驾驶，超员驾驶。（2）为方便学生识别车辆，学校为校车统一编号。（3）驾驶员信息张贴在车内醒目位置

便于跟车教师及乘车学生监督。（4）实行乘车学生按号码入座。学校分车次建立点名册，给每位乘车学生从1—42统一编号，学生对应车座编号，对号入座。（5）坚持每天放学前由最后一节上课教师组织开展“一分钟交通安全警示教育”。内容主要涉及上下车、乘车途中、下车过马路等的安全注意事项。（6）乘车学生按照乘车路线，每路都有学生安全小组长，协助值班老师点名，维持分列排队等候秩序。（7）每天值班领导及教师要提前到岗，维持秩序。负责组织学生的教师首先要分车次清点好乘车学生人数，做好相关记录，和跟车教师做好有关交接，然后组织学生乘车。（8）学校实行校车管理日通报制度，每天有值班领导对当日学生乘车情况，教师值班跟车情况作出相应通报。教师无故不到岗者，按旷工一天处理。

三、校车管理中出现的实际问题

1、由于校车运力不足，东路四次运完，西路三次运完。前后间隔一个多小时的时间，尤其是冬季早晚两次学生和老师都要在寒风中渡过，如遇恶劣天气更加突出。

2、在一定程度上干扰了学生、值班教师的正常生活。早上学生6点10分左右就要在乘车点等候，有的值班教师5点40时就要赶往学校，早饭很难吃好。

3、给值班教师带来安全隐患。冬季值班教师5点50

时就要赶往学校，由于天黑很多女教师都是由丈夫护送到学校，如遇冰雪、大雾等恶劣天气更给早值班的老师带来安全隐患。

4、在一定程度上干扰了学校正常工作。由于校车人员固定，缺一个学生也不能放行，部分运动员训练时间得不到保证。学校一切工作服从于校车管理，致使部分值班教师学校例会、教研组会议、课题研讨会不能正常参加。

面对校车管理，我们清醒地认识到，校车规范管理只有起点，没有终点，只有更好，没有最好，下一步，我们将面对现实，突出管理细节，把校车管理工作做得更好。

焦桥镇中心小学

二〇一二年三月十九日

第四篇：规范校车管理确保安全运行

规范校车管理确保安全运行

校车管理是学校安全工作的重要组成部分，校车承载的不仅仅是一名名学生，而是一条条鲜活的生命，更是一个个家庭的幸福。对安全工作的重要性和责任感的充分认识以及高度重视不言而喻。这里，向领导汇报我校校车管理的基本做法：

一、基本情况

我校有学生686人，其中需要乘坐校车的有548人，占学生总数的80%。就校车管理我校具有以下两个特点：

1、学生分布散：学生分布于草河掌镇6个村近40个居民组。

2、交通路线长：以学校为中心，东西相距120余华里，而且岭多路窄，坡陡弯急，相对而言接送学生十分不便。

二、基本做法

今年，教育局又增加两台校车，共六台校车接送学生，要保证校车安全、高效运行，我校的基本做法是：

（一）、掌握基本情况是基础

我校在校车管理过程中，十分重视校车运行前各项情况的调查和了解，掌握详实而准确的基本情况。我们认为至少要做到以下两点：

1、核定人数、划定区域

由班主任负责，对本班级需要乘坐校车的学生进行统计，统计本班学生乘坐校车的接送地点和人数，登记造册并核实准确后上报学校。

根据班主任上报的各班学生乘坐校车情况，由负责校车管理的领

导和保卫干事共同负责汇总并划定区域，如我们划定南片和北片两大区域。

2、制定车次、确定时间

根据学生乘车人数、居住地点、行车路线，遵循就近不就远、满员不超员的原则，由校车管理人员合理制定每个方向接送学生的车次，保证每台校车安全高效运行。

根据教育局领导的统筹安排，兼顾草河城、草河口、连山关兄弟学校的接送，结合我校的具体情况，实行分期分批合理接送。例如：每周五送学生时，第一次铃响，分六车先送北片榆树、汤沟、马骥、苗堡、大庙、大甸子方向的学生；第二次铃响，分六车送往草河城方向的郭堡、套峪、盘岭、崔房、瓦房、姜堡方向的学生，校车送完我校学生后，顺道前往草河城等方向，既省时间，又少走路。

做好校车运行前的各项准备工作，掌握详实、真实的情况，这是确保校车安全、有序运行的基础，是不容忽视的重要前提。

（二）、规范校车管理是关键

规范校车管理最基本的是规范校车运行的基本操作流程，在规范校车运行基本操作流程的同时，关键是明确校车管理人员的职责，坚持“谁主管，谁负责”的原则，各负其责，各尽其责。

我校校车运行基本操作流程和在校车运行中重点落实职责是： 第一步，分管领导按照区域调配校车

每次接送学生时，主管校车的领导和保卫干事负责按照接送学生车辆安排表，首先明确发车区域、路线、车号，并提前通知押车人员、班主任、司机等相关人员，负责全面的组织、协调、管理工作。第二步，相互配合有序组织学生乘车

每周五学生按学校规定时间离开寝室后，准时到学校操场集中侯车，由保卫干事负责组织，押车领导组织学生上车后，要再一次核对乘车人数和学生乘车方向准确无误后，方可发车。我们认为就是少一人，不是少一个数字，而是多一份隐患。

因为学生居住地分散，校车不可能把每一个学生接送到家，学生要到指定地点乘车，学校通过家长会、致家长一封信等形式，要求家长在指定地点接送学生，保证学生在校车乘坐站点与家之间路途的安全。

总之，要加强学校各部门以及学校和家长等各方面的联系与配合，杜绝安全隐患。

（三）、严格各项制度是保障

为了确保校车的安全运行，必须有严格的制度做保障。根据上级关于安全工作和校车管理要求，学校结合实际情况，实施一些安全措施和制定了相关制度。

1、是健全各项安全制度。我校成立了交通安全工作领导小组，制定了相关的交通安全工作的各项管理制度和应急预案。如对学生候车、上车、坐车、下车都提出了具体要求，学校还层层签订安全责任状，实行安全责任追究制。

2、是加强安全宣传教育。采取专题讲座、主题班队会、观看安全教育录像等形式，深入持久的开展一系列安全教育活动，牢固树立安

全第一的思想。

3、是营造良好安全氛围。利用校园广播、橱窗、标语等方式，进行安全教育方面的宣传，提高全体师生的安全意识。

4、是严格校车在校管理。校车在我校停留台数多、时间长，保管好校车是一项重要任务。首先，加强保卫干事和更夫的职责，做到专人负责，要求做好对校车的定期和不定期检查；其次，强化对学生的管理，通过班主任会议、学生大会等途径，教育学生活动远离校车，爱护校车，校车在我校保管是完好无损。

在校车管理方面，学校领导高度重视，在县教育局正确领导下，在不断完善校车管理过程中，我校的校车管理经验被各级领导认可并推广，2008年5月辽宁省教育厅组织各市教育局主管安全的局长曾到我校学习校车管理经验，2008年11月26日，学校前任校长苏清才参加了由国务院妇女儿童工作委员会办公室及卫生部、教育部和联合国儿童基金会主办的，在北京召开的儿童安全高层论坛会议。虽然学校校车管理取得了一定成绩，但问题依然存在，主要是学生返校在各个站点候车时的组织和管理，多数站点在路边，有一定的隐患。学校无小事，安全是大事。紧绷安全意识琴弦，奏响和谐、文明、平安校园的乐章。

第五篇：校车安全管理工作计划

校车安全管理工作计划3篇

校车安全管理工作计划（一）

认真贯彻执行上级文件精神，以学校总的发展目标为指导思想，全面提高校车接送服务质量，确保校车接送正常、安全。本学期校车安全管理工作将从以下几个方面开展：

一加强乘车安全教育工作

1.学校将对学生进行必要的交通安全知识教育。

2.班主任是对学生进行安全教育的主要实施者和责任人，要求班主任必须对本班学生经常性地加强乘车安全教育。

3.跟车老师必须对本车学生每天不少于一次的乘车常规教育

4.学校利用各种有效方式同学生家长取得联系，使家长重视孩子的乘车安全，提高了安全系数。

二加强乘车安全管理

1.完善司机、跟车老师管理制度把责任落实到个人

2.健全乘车管理网络

3.每辆车每班次的每个站点挑选素质好的学生担任站点组长，早晨在上车前提前点好名、维持好纪律，督促学生排好队等车，对违纪学生进行扣分处理。

4.每两周召开一次跟车老师、司机会议针对出现的问题进行有效解决。

5.每周五对乘车学生进行电访询问学生乘车情况（跟车老师是否下车扶学生、是否送过马路、没来的学生是否打过电话）。

6.每两周行政查车一次。

7.加强车辆的维护管理，加强校车接送前与接送后的检查工作。

常熟市阳光学校校车安全管理工作计划

本学期我校有乘车学生八百人，校车6辆，为杜绝乘车的安全问题发生，学校将从以下

几方面来加强管理。

一、聘用具有合法资质的优秀驾驶员，成立车队，聘用艾中亚为车队长，负责车辆的日常维护及驾驶员思想教育工作，车队长的工作向校车安全主管领导负责。

二、明确责任人，校长对校车安全工作负总责，并成立校车安全领导小组，由校长兼任小组长，一名副校长分管安全工作。

三、对车队长、驾驶员、跟车教师、班主任、每日值班教师的安全工作职责作出了明确规定，并定期考核。

（见“车队长、驾驶员等的职责与考核”）

四、加强车辆的维护管理，加强校车接送前与接送后的检查工作，并做好记录。

（考核内容之一）

五、为杜绝学生乘错车、漏乘车现象，加强每日、每班次乘车人数的核实工作。

（具体法见“值班教师职责与考核”及“乘车学生人数核实表”）

六、根据实际情况，跟车教师选出每班次的学生车队长、各站点的小站长，并落实学生车队长、站点站长的职责。

七、每辆校车的驾驶员与跟车教师共同制定每班次各站点的接送时间，目的是①控制驾驶员超速；

②便于学生及时到站和家长及时接送。

八、加强校车安全工作的培训与教育：每星期一上午9：00召开校车安全管理会，参加人员有校车安全领导小组成员、驾驶员、跟车教师；

星期二中午为学生车队长培训会，参加人员有主管负责人、全体学生车队长。另外，跟车教师与车队长根据需要，不定期的召开各班次、各站点学生小站长培训会，以培养各小站长的管理能力，提高他们的安全意识与责任心。在每星期的班主任会议中，总结安全方面的经验，指出存在的问题。在每日的晨会课上，班主任都会不厌其烦地对学生进行安全教育，以提高安全意识，避免事故的发生。

九、加强学生胸牌佩戴的管理。

十、加强中途学生离校管理。

学生中途离校需有班主任签写的离校证明。

十一、加强对乘车过程中重点细节的管理与检查，比如车到站时，车要完全靠边；

跟车教师应先下车；有过马路的，教师要送过马路；车在行使过程中杜绝学生在车内走动等。

十二、安全领导小组成员经常性跟车了解情况，发现问题，及时纠正。

总之，为了防止安全事故的发生，就必须做好每一细节，防微杜渐，堵住安全隐患，确保每天每位学生高高兴兴上学，平平安安回家。

校车安全管理工作计划（二）

最近，随着各大院校校园安全管理条例的出台，院校安全卫生问题越来越引起教育部的重视，北京地区对学校校车的不完全统计发现现在校车仍然存在不规范因素。为确保校车的行车安全，切实保障学生的生命安全和学校财产安全，特制定如下管理制度：

1、成立学校行车安全管理领导小组。

2、建立校警随车制度。学校每天有一名值日校警随车，负责学生上下车、过马路和行车过程中学生的秩序与安全。随车校警必须认真填写随车记录。

3、驾驶员的安全行车规定。

（1）驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。

（2）不疲劳驾车。

（3）遵守交通规则，不违章驾车。

（4）驾驶员工作期间不得饮酒。

（5）经常学习交通法规。

（6）保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。

（7）驾驶员在校内行驶车速不能超于每小时5公里。

（8）载送教职工和学生的车辆，行驶车速不准超过每小时50公里。

4、违规与事故处理

（1）在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。

①无照驾驶。

②未经许可将校车借予他人使用。

（2）违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。

（3）各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，尽快做好相应的安全技术措施。向附近警察机关报案，并即与管理部门及队长联络协助处理。如属小事故，可先行处理后向管理部门报告。

（4）意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶员与学校共同负担。

（5）发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与学校各负担一半。

5、汽车例行保养修理规定

（1）车辆例行保养是各级保养的基础，属于预防性的日常维护作业，以清洁、检查为中心内容，司机应单独完成。要求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。

（2）车辆必须保证在不延误解送学生的情况下，进厂修理（特殊情况例外）。

（3）车辆需维修或保养时，应提前报告队长人，由队长报告后勤主任，经主任同意并签名即可。由队长记录公里数，并会同司机一起进厂，否则校方将不承认此款项。

（4）维修车辆出厂，司机必须仔细检验、确认修理妥当，才可签字提车，否则立即告知厂方再次检查或报告队长、另安排检修。

6、司机接送学生规定

（1）家长未在接送地点等候、接回学生，可在附近打电话通知家长，或者将学生送回学校。绝不可以让学生独自回家。

（2）若有家长要求司机在沿途增添停车点或更改线路。司机可示意家长写申请信，经学校同意后方可更改。

（3）司机应按校车表的时间准时到达停车点，若提前到达应确定已上齐学生，否则需等候至预定时间方可开车。

7、司机日常工作规定

（1）除经常洗车辆，保持车厢内外清洁整齐外，也不准将车厢内的垃圾抛弃在停车场上。

（2）除早、晚接送学生外，司机必须持有队长签署的《派车单》方可将校车驶出学校。否则后果自负。

（3）除学生或队长同意的人士之外，司机不得私下允许其他人（包括教职员工）搭乘校车，否则将按学校有关规定惩处。

（4）若司机于工作期间违反交通规则而遭交警处理，司机必须即时呈交案发报告，由后勤处按情况评估相关费用并由个人分担相应部分。

8、司机的职责

（1）学校司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则。

（2）司机应爱惜学校车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。

（3）司机每天抽适当时间擦洗车辆，以保持车辆的清洁。

（4）出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调查。出车回来要检查存油量，发现油量不足，应立即加油，不得将学生载入加油站加油。加油单据先由队长签名，然后由后勤处签名，方有效。

（5）司机发现所驾驶的车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即报告队长，队长报后勤处，并提出具体的维修意见。未经批准不允许私自将车辆送修理厂维修。

（6）当车回来，按指定地点停放车辆，锁好保险锁。

（7）对车辆的各种证件的有效性经常检查，整齐证件才出车。

（8）晚间司机要注意休息，逢星期日至星期四晚上23点前必须睡觉（特殊情况例外），不准开疲劳车，不准酒后驾车。

（9）司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车。

（10）司机故意违章或证件不全被罚款的费用不予以报销。违章造成后果由当事人负责。

（11）校内不准按喇叭，车内不准吸烟。

（12）司机对师生应热情、礼貌，说话文明。

（13）司机接送学生，要准时出车，不要误点。

（14）未出车时，司机应在办公室，随时等候出车。

（15）司机要服从队长的安排，不准借故拖延或拒不出车。

（16）司机出车执行任务时，遇特殊情况不能按时返回，应立即通知队长，并说明原因。

（17）下班后，应将车辆停放地点保管，不准私自用车。

（18）司机未经领导批准，不得把车辆交给他人驾驶或练习驾驶，否则，一切后果自负。

（19）司机未经领导批准，非专职驾驶员不得驾驶学校任何车辆，否则，一切后果自负。

（21）后勤处每学期负责对司机期考核、评级奖励。

9、驾驶员守则

（1）努力学习专业技术，熟悉掌握车辆的技术性能，精通本职业务，遵守交通法规。

（2）具备崇高的职业道德，良好的文明素质，高度的事业心、责任心，敬岗爱业。

（3）遵纪守法，服从领导，团结同事，爱护车辆，爱护公共财物。

（4）负责随车物资、工具等的保管和使用。换车时应做好移交手续和车况检查，交接不清的由双方共同赔偿。凡丢失损坏的由驾驶员负责赔偿。

（5）车辆的牌照、手续等一切证件，必须认真保管，由于丢失所造成的一切经济损失由当事人自己承担。

（6）做到安全行车，优质服务。遇到事故，肇事者应及时向领导报告。特殊情况可灵活处理。

（7）出车一律凭申请派车单，并认真如实填写。校车归队后，派车回收单及时交回后勤处（正常接送学生例外）。

（8）驾驶员应做到诚实守信，表里如一，凡事应实事求是，如有伪造、报假单据者，一经查出，按原单据数额给予相应的罚款，并接学校的有关规定进行处理。

（9）严禁酒后开车；严禁私自动车；严禁私自将车交与他人或他人换车驾驶；严禁公车私用；严禁私自改变行车路线。违者按学校制定的目标责任指标考核办法处理。

（10）严格执行学校、部的各项规章制度，违者按有关规定处理。

除贯彻上述规定外，还要做到：驾驶车辆时必须携带驾驶证和行驶证；不准转借、涂改或伪造驾驶证；不准把车辆交给没有驾驶证的人驾驶；不准驾驶与驾驶证驾车型不相符的车辆；未按规定审检不合格的，不准继续驾驶车辆；饮酒后不准驾驶车辆；在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆；车门、车厢没有关好，不准行车；不准穿拖鞋驾驶车辆；不准驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或者有其他妨碍行车的行为等。

10、司机遇投诉事项处理

（1）

家长态度有礼貌，对学生具爱心，若遇无理家长，亦需耐心聆听，并尽量克制自己，避免与家长发生争执，事后可将事件告知队长。

（2）

司机若遭到家长投诉，必须及时报告队长。

（3）

应熟悉每位接送学生家长之面孔，如果遇到陌生家长接着学生，要提高警觉，并向学生证实接着者之身份，若在不肯定的情况下，不可以其接走学生。

校车安全管理工作计划（三）

一、指导思想

以科学发展观为指导，深入贯彻落实党的精神，坚持“以人为本”理念，按照“安全第一、预防为主、综合治理”方针，全面落实各级党委、政府及其职能部门关于学校安全工作的决策、部署，以健全制度、完善体系、强化监管为抓手，立足防范、深化整治，进

一步提高学校安全管理工作水平，确保全区学校平安。

二、工作目标

（一）加强安全教育与事故预防工作。

将安全教育纳入教学计划并切实开展，指导学生不断提高安全防范水平；将安全培训纳入校本培训计划，引导教职工不断提高安全管理水平。科学制定各项应急预案和学生、家长安全承诺书（告知书），主动预防各类安全事故，杜绝群死、群伤事故。

（二）加强校车和学生交通安全管理。

全面贯彻落实《校车安全管理条例》，严格执行校车及驾驶员资质审查规定，严禁使用非校车、非营运车辆接送学生。强化校车日常监管，指导全体师生员工切实践行《道路交通安全法》，防止交通事故发生。

三、主要措施。

（一）切实抓好教育培训，提高师生安全防范能力

1.扎实开展安全教育和宣传工作。各学校要严格按照要求，确保《生活〃生命与安全》课程的教材、师资、课时、考核情况“四落

实”。大力开展安全教育教学研究、赛课活动，不断提高教育教学质

量。各校要通过多种形式和方式广泛开展安全宣传，将各种安全风险及其防范方法铭刻学生脑海。积极开展爱护“三电”设施和“爱路护路”教育，认真组织安全专题教育和安全知识竞赛活动，坚持做好“每天最后一节课最后一分钟安全提示”活动。

2.深入抓好防溺水工作。各校（园）要以周边溺水事故为例，认真进行分析研究，查找发生溺水事故症结，充分提示学生防范溺水事故，提醒监护人认真履行监管职责，吁请当地政府和有关单位进一步加强防溺水措施，确保学生生命安全。

3.大力开展安全培训。各学校要组织教职工认真学习《中小学幼儿园安全管理办法》、《四川省学校安全管理办法》等法规及学校安全管理制度，扎实开展安全知识及技能培训，切实把安全工作制度转化为全体教职工的自觉行动。

（三）着力抓好措施落实，加强校园安全常规管理

1.切实加强学校治安管理。各学校要严格执行来人来访查验登记制，要加大投入，从人、财、物和技术上为安全提供保障，强化“技防”在学校安全保卫中的作用，确保摄像监控和红外报警装置全面覆盖校园。

2.切实加强住校生和“留守学生”安全管理。各学校要健全学生宿舍管理制度，加强学生宿舍电气线路及设备设施的安全隐患排查和整治，严防火灾事故。加强与“留守学生”监护人的联系，并与镇、村（社区）共同抓好“留守学生”的安全教育和管理工作。

3.切实加强学校楼道安全管理。建立健全学校楼道安全管理制度，并在课间休息、晚自习、集中放学、大规模集体活动时间及紧急

疏散时安排专人值守，落实相关人员责任。

4.切实加强食品卫生安全管理。各校（园）要建立健全以校长为第一责任人的学校食堂食品安全责任制度，强化食品采购、贮存、加工、分发（销售）和清洁、消毒过程中容易疏忽或发生问题的环节，进一步优化和细化食品安全操作规程；严格执行33类食品市场准入制度和生猪溯源落实、餐厨垃圾收运处理登记备案制度，从源头上防止食品安全隐患。

5.切实加强消防安全管理。各学校要在公安消防部门的指导下，明确消防重点单位（部位）及防火要求，落实消防责任和措施，促使消防安全管理更加规范化、制度化。要根据消防安全需要，努力增加投入，保证重点部位和其他人员密集场所的消防设施设备完好有效。

6.切实加强校车和学生交通安全管理。各校（园）要认真贯彻执行《校车安全管理条例》，严禁使用非校车、非营运车辆接送学生。告知家长决不允许孩子乘坐非校车、非营运车辆，教育学生决不乘坐非校车或非营运车辆，切实遵守各项交通规则，防止交通事故发生。有校车的校（园）必须完善并落实校车各项管理制度，严防交通事故发生。

7.切实加强校园及周边环境综合治理。全区学校要深入开展平安创建和无刑事案件活动，充分发挥校园警务室和应急管理办公室在应对突发事件中的作用。进一步密切与社区和学生家长的联系，健全校园及周边治安综合治理和协作共防机制；全面整合各种社会资源，构筑齐抓共管、内外联动的校园治安保卫体系，着力打造平安校园。