武威第十六中学校车过渡期交通安全集中整治工作方案（最终定稿）

第一篇：武威第十六中学校车过渡期交通安全集中整治工作方案

武威第十六中学

校车过渡期交通安全集中整治工作方案

为进一步加强校车及其驾驶人管理工作，切实保障我校学生上下学交通安全，按照公安部、教育部和省公安厅、教育厅有关要求，经市人民政府、市公安局、教育局研究决定，在全市范围内开展中小学、幼儿园校车交通安全攻坚战集中整治行动。现制定我校校车过渡期交通安全集中整治工作方案如下：

一、工作目标

通过排查整治，使我校校车交通安全管理工作进一步规范，校车管理制度得到进一步落实，广大师生和校车驾驶人的交通安全意识进一步增强，学校周边交通环境得到进一步完善，校车各类交通违法行为明显减少，涉及校车的交通事故明显下降，杜绝涉及校车的特大道路交通事故发生。

二、时间安排

自2012年9月20日开始至12月31日结束。分三个阶段进行：

（一）9月20日至10月15日为宣传发动阶段。各班要围绕整治目标，开展对我校教师、学生以及学生家长、校车车主和驾驶人的交通安全宣传教育，动员他们积极参与、支持、配合集中整治行动，营造浓厚的社会氛围，并将交通安全宣传教育贯穿整治行动的始终。其中，9月20日为联合行动启动日，整个活动期间，各班可根据工作实际，自行组织开展两次集中统一行动。

(二)10月16日至11月10日为排查、整治阶段。各处室、年级

各班，要各司其职，根据“边排查、边整治”的原则，认真对校车、驾驶人数量、情况以及校车沿途、学校周边情况进行梳理排查，摸清底数、健全完善管理台帐。各处室要积极会同校车运营公司，针对校车运行的特点和校车交通事故规律，深入开展我校周边交通安全和学生上下学乘坐车辆的专项排查整治工作，尤其是做好学生上下学交通安全隐患排查与整治工作。同时，调整勤务安排，严查严纠各类交通违法行为，全面整治校车安全隐患，规范校车运行秩序，确保学生上下学出行安全。

（三）11月11日至12月31日为全面检查、建立长效机制阶段。学校和校车运营公司要组成联合检查组，发现问题，查找不足，加强督导。要着力培养典型，发挥典型示范作用。

三、工作措施

（一）深入学校和家庭集中开展交通安全宣传教育。秋季开学前后，深入到各年级各班和村组，通过上交通安全课、致学生及家长公开信，播放宣传光碟，发放交通安全联系卡等多种形式，大张旗鼓地宣传使用拼装车、报废车、低速载货汽车、拖拉机以及不符合安全运行技术条件的机动车接送学生的危害，督促学校和学生家长坚决不使用不合格车辆接送学生和儿童；各年级要继续做好中小学生交通安全教育，进一步增强中学生交通安全意识，使学生养成良好的交通行为习惯。同时，深入开展中学校长和教职工交通安全培训，切实提高学校安全管理水平；教育广大家长和中学生不乘坐不合格车辆。校车运营公司要会同学校，对校车驾驶人进行一次面对面的安全教育，并签

订交通安全责任状，切实增强其安全意识、责任意识、守法意识，严防校车事故的发生。

（二）认真做好校车及驾驶人的排查摸底、清理整顿工作。学校要会同家长和交警部门，对接送我校学生的车辆及驾驶人进行一次全面核查，做到不漏一车、不漏一人，见车见人，不留死角。要根据校车数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线等基本情况，逐一建立校车档案，纳入车管部门计算机信息管理，在机动车登记系统中录入校车类型、乘员数（包括驾驶员、学生及其照管人员）、学校名称等信息，在《机动车行驶证》副页上签注校车类型和乘员数。同时，学校要会同校车运营公司通过定人、定校、定车的方式，对校车不定期进行检验，检验的结果要记入校车档案。检验中发现校车有交通安全隐患的，要立即进行整改，合格后才允许其运行。同时加强对校车驾驶人的资格审查，对在记分周期内记满12分,或发生重大交通事故负有责任的驾驶人，坚决取消其驾驶校车资格。

（三）严格校车安全技术标准，积极做好校车外观标识和标牌管理工作。

（四）严厉打击车辆非法营运接送学生和超员、超速等严重违法行为。非法营运车辆存在大量安全隐患，是近年来交通事故群死群伤频发的主要原因，严重威胁着学生的人身安全，校车管理小组要积极配合交通运管部门，对非法营运车辆坚决予以取缔，依法严格严处。同时，对接送学生车辆超员、超速等严重交通违法行为要加大查处和打击力度，从源头上消除安全隐患。要使每名驾驶人头脑中牢记超员、超速是造成群死群伤交通事故的直接原因，切实做到遵章驾驶，平安出行。

（五）进一步完善校园周边交通安全设施，加大人力投入。要加强校园周边管理，严格路面检查。一要认真清理整顿我校周围道路交通秩序，有条件的要施划停车泊位，方便接送学生车辆的停放，规范停车秩序。二要对学校周围道路进行实地考察，对需要设立信号灯警示牌的提出设置意见，报市政府和有关部门，争取资金，迅速设置，确保学生通行安全。三要在学校周围设立限速行驶、禁鸣标志，在学校周边路口施划人行横道线和安全提示，提醒过往司机注意禁鸣喇叭并减速慢行，为师生提供安静的教学环境；对需要的路段设置减速装置，确保学生过街安全。四要在学生接送车通行时段和路段加大管控力度，根据不同时段人车流量大小的差异，合理调配人力，在学生上下学高峰时段要安排专门人员在校门口值班执勤，及时纠正各种不文明交通行为，严历查处超速、超员、酒后驾驶、疲劳驾驶、车辆带病行驶等违法行为，对发现接送学生车辆无外观标识或校车标牌的，要在进行教育的同时，与交通运管部门积极沟通，责令其停止运营，并要求其按校车类型喷涂外观标识或补办校车标牌，同时通报教育行政部门。

（六）进一步健全校车及其驾驶人管理长效工作机制。在交通安全工作联席会议的框架下，学校、公司、交通、家庭等部门要加强协作，共同研究解决工作中的实际问题和困难，努力形成“学校统一领导，部门责任明确，各方齐抓共管”的工作格局。

四、工作要求

（一）提高认识，加强领导。要充分认识加强校车及其驾驶人管理工作，保障学生上下学交通安全的重要意义。青少年是国家的未来，为广大学生营造一个安全、健康、和谐的学习条件和成长环境，是各级政府和有关部门义不容辞的职责。为加强我校校车交通安全的组织领导，我校成立武威第十六中武威第十六中学校车管理工作领导小组，负责联合集中整治行动的配合协调、信息汇总、督导检查和综合宣传报道工作。

（二）突出重点，切实解决实际问题。学校各处室和班级要结合实际，突出重点，制定具体工作方案，层层分解，层层落实，切实帮助住校生解决实际中遇到的问题，保障校车的畅通和安全，预防和减少校车交通事故的发生。

（三）加强部门之间的合作。学校和公交公司要积极配合，牢固树立大局意识和责任意识，按照分工，切实履行各自工作职责，凡属本部门职责范围的工作要扎扎实实、责任到人，落实到底，形成齐抓共管的良好格局。

（四）强化督导，务求实效。各级领导要切实负起责任，按照“谁主管、谁负责”的原则，加强对过渡期间整治行动的检查监督和指导，确保各项工作落到实处。2013年1月1日前，上报专项行动工作总结。行动结束后，对表现突出的先进单位和个人，校车管理工作领导小组将予以表彰。

第二篇：关于印发《全市中小学、幼儿园校车交通安全隐患排查整治工作方案》的

全市中小学、幼儿园校车交通安全隐患排查整

治工作方案

为进一步加强中小学、幼儿园道路交通安全管理，消除校车安全隐患，有效预防道路交通事故，切实保障广大中小学及幼儿园学生的人身安全，根据市道路交通安全领导小组办公室•关于印发†应城市开展公路客运暨校车交通安全隐患排查整治工作方案‡的通知‣（应交安办发„2011‟2号）文件等精神，结合我市中小学、幼儿园实际，制定本方案。

一、指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，以预防和减少重特大道路交通事故为首要任务，以维护中小学生和幼儿园儿童的生命安全为中心，以“全面排查、集中整治”为原则，坚持“属地管理、各负其责”，集中整治中小学、幼儿园道路交通安全隐患，建立健全长效管理机制，预防和避免涉及学生和儿童的重特大道路交通事故的发生。

二、组织领导

为确保此次隐患排查整治工作的顺利开展，成立全市中小学、幼儿园道路交通安全隐患排查整治工作领导小组。

组 长：龙晖

副组长：王先超胡进明韩瑞峰肖红陈炳清

杨培斌

成 员：各股室站负责人

三、排查整治时间安排和工作步骤

排查整治行动时间为2011年7月—9月，分三个阶段进行：

第一阶段：制定方案，宣传发动（2011年7月15日至7月20日）。

第二阶段：自查整改，消除隐患（2011年7月21日至9月20日）。

1、集中开展校车排查和检验。各中心初中、市直各学校要组织一次对辖区内校车的集中摸底排查，详细掌握辖区内校车数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线等基本情况，并逐一建立档案。要通过定人、定校、定车的方式，督促学校立即对校车集中进行一次检验。检验的结果要记入校车档案，同时抄送交警部门。检验中发现校车有交通安全隐患的，应立即整改，不消除隐患禁止行驶。

2、开展校车驾驶人资格审查和安全教育。各中心初中、市直各学校要主动争取交警部门的支持，密切配合，集中开展一次辖区内校车驾驶人资格审查。校车驾驶人必须具备相应准驾车型3年以上安全驾驶经历，最近3年内任一计分周期没有记满12分纪录，无致人伤亡的交通责任事故。学校要对校车驾驶人进行一次面对面的安全教育，并签订安全驾驶责任状，切实增强安全意识、责任意识、守法意识。

3、落实学校交通安全管理责任。各中心初中要与学校签订交通安全责任状，督促学校加强校车管理，落实安全责任。学校要指派专人对校车每次运载学生的情况进行查验，发现超员或其他交通违法行为的，要坚决制止，不得放行。学校不得租用拼装车、报废车和个人机动车接送学生。要建立机动车辆进入学校管理制度，校车进入学校区域时，必须按照规定的道路和低于5公里/小时的速度行驶，在指定的地点停放，停放地点设有明显标志。

各中心初中、市直各学校要按照要求，认真开展交通安全隐患排查，汇总填写好•应城市中小学（幼儿园）接送学生用车统计表‣（见附件），在7月30日前，将自查整改情况和•应城市中小学（幼儿园）校车统计表‣一并报送市教育局督导室。

第三阶段：“回头看”，验收总结（2011年9月21日至9月30日）。

各地各校进一步完善交通安全管理，不断提高学校安全工作管理水平，增强事故防范能力，切实保障广大中小学生及幼儿的人身安全。市领导小组组织督察组对各地、各中小学、幼儿园的自查整改情况进行督察，并将督察情况进行通报。

四、工作措施

一、提高认识，加强领导。各地、各校要站在讲政治、保稳定、促发展、构和谐的高度，进一步增强工作责任感和紧迫

感，把加强校车安全管理作为强化社会管理和公共服务职能的重要内容，要加强对本次隐患排查整治专项行动的统一领导，做到明确专人负责，提出专门的工作要求，作出专门的工作部署。

二、广泛宣传，加强教育。各中小学校、幼儿园要认真开展交通安全知识教育活动，积极会同交警部门，结合交通事故案例对全体师生及家长进行交通安全教育，提高学生交通安全和自我保护意识，自觉遵守交通安全法律法规，拒乘农用车和“三无”车，拒乘超员车辆和不符合安全条件车辆，普及安全知识，促进校园安全。

三、严格督察，实行责任追究。为确保排查整治工作的顺利进行，确保工作任务、工作措施落到实处，各地要指定专人负责信息报送工作，及时上报有关信息，决不允许出现瞒报漏报现象；凡应当排查没有排查、应当发现的隐患没有发现或发现隐患未整改的，或因责任不落实、管理不到位而发生道路交通安全事故的，将直接追究相关责任人责任。

第三篇：南教安〔2011〕38号关于印发全市校车和校园周边道路交通安全专项整治工作方案的通知

南平市教育局 南平市公安局 文件 南平市交通运输局

南教安„2011‟38号

关于印发全市校车和校园周边道路交通安全

专项整治工作方案的通知

各县（市、区）教育局、公安局、交通局，市属中等职业学校、中小学、幼儿园：

为认真贯彻落实省教育厅、省公安厅、省交通运输厅《关于印发全省校车和校园周边道路交通安全专项整治工作方案的通知》（闽教安[2011]12号）文件精神，进一步加强我市学校周边道路交通秩序管理工作，不断净化和改善校园周边道路交通环境，切实规范校车运行安全管理，力求消除校车交通安全隐患，有效预防道路交通事故的发生，保障广大师生的交通安全和生命安全。

市教育局、市公安局、市交通运输局决定即日起至12月

31日，在全市范围内集中开展校车和校园周边道路交通安全专项整治。现将《全市校车和校园周边道路交通安全专项整治工作方案》印发给你们，请各地、各部门和学校结合工作实际，认真组织实施。

南平市教育局 南平市公安局 南平市交通运输局

二〇一一年七月二十一日

南平市校车和校园周边道路交通安全

专项整治工作方案

为了进一步加强校车和校园周边道路交通安全管理工作，根据省教育厅、省公安厅、省交通运输厅下发的《全省校车和校园周边道路交通安全专项整治工作方案》通知要求，决定在全市范围内开展校车和校园周边道路交通安全专项整治，现制定如下方案：

一、指导思想

以进一步贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》、《中小学幼儿园安全管理办法》和省教育厅、省公安厅、省交通运输厅《关于印发全省校车和校园周边道路交通安全专项整治工作方案的通知》（闽教安[2011]12号）等有关法律法规和文件为指导，以维护中小学、幼儿园学生的生命安全为核心，以“属地管理、各负其责、协作配合，全面排查、集中整治”为原则，严厉查处校车（含集中接送学生车辆）交通违法行为，建立健全校车和校园周边道路交通安全长效管理机制，有效预防学生、校车道路交通事故的发生。

二、工作目标

通过校车专项整治行动，使校车交通安全管理工作进一步规范，校车管理制度进一步落实，广大师生和校车驾驶人的交通安全意识进一步增强，非法接送学生车辆得到有效整治，校园周边交通安全设施更加完善，交通环境进一步改善，减少校车各类交通违法行为，涉及校车的交通事故明显下降，杜绝涉及校车的较大以上道路交通事故。

三、组织领导

为进一步加强对我市校车和校园周边道路交通安全专项整治工作的领导，市教育局、市公安局、市交通运输局将成立南平市校车和校园周边道路交通安全专项整治工作领导小组，具体负责整治工作的组织实施、督导检查、考核验收和信息通报。各县（市、区）也应相应成立领导小组，制定工作方案，细化工作措施，明确工作任务，确定工作人员，确保整治效果。

四、工作步骤

（一）动员排查阶段（即日起至8月10日）

迅速动员部署，切实细化目标、任务、措施和要求，组织力量对辖区所有中小学校、幼儿园（简称：学校）校车及其它集中接送学生的车辆和驾驶人，以及学校周边道路交通安全隐患和交通设施等逐一进行全面排查、摸底，建立健全基础台帐。

（二）组织实施阶段（8月11日至12月10日）

严格落实校车和集中接送学生车辆及驾驶人的源头管理，推动校园周边道路交通设施完善和交通安全隐患整治，强化路面交通秩序管控，加强师生和校车驾驶人交通安全宣传教育，强化部门协作配合，建立健全校车和校园周边道路交通安全管理长效机制。

（三）总结考核阶段（12月11日至12月31日）

对照既定目标和实施方案要求，对整治工作进行全面总结和考核验收，提炼经验；对工作落实好、整治效果明显的单位要及时表彰奖励；对工作不落实的通报批评，督促查找不足，研究改进措施，切实整改提高。

五、工作重点

（一）全面深入排查，建立健全档案

各县（市、区）教育局、公安局、交通运输局应主动联合综治、建设、安监等部门，组成专门工作小组，对辖区所有学校校车及其它集中接送学生车辆（包括“爱心接送车”、周末学生班车等）和驾驶人、校园周边道路状况、交通安全设施和交通安全隐患（包括秩序乱点、堵点及事故易发点）等情况，以及学校对交通安全设施建设、停车泊位施划和交通安全管理工作的意见等进行全面摸底排查，逐校建立计算机管理档案，实行一校一档，一车一档管理，做到底数清、情况明、基础实、台帐全。特别是要督促学校利用每学期开学之机，通过老师、学生及其家长等发放《南平市中小学生幼儿园学生上下学乘车情况登记表》，对校车和集中接送学生车辆、驾驶人以及校车运行时间、行驶路线等情况进行调查、分类汇总并报送辖区教育、公安交通管理和交通运管部门备案核查。

（二）深化“护卫天使行动”，狠抓秩序整治

1、加强重点管控巡查。公安部门要科学调配警力，会同教育部门、学校，结合开展“交通安全综合整治大会战”和“护卫天使行动”，切实完善“护学岗”或女警“护学岗”建设，积极探索建立职能部门主导，社会、学校、家庭共建共管的护学模式。建立动态静态相结合的勤务制度，加强对校车和其它接送学生车辆运行重点时段（学生上学放学高峰时段、寄宿生放假时段）和重点路段、部位（校园周边、校车运行路线、交通乱点及堵点、事故多发路段、城乡结合部以及国省道）的巡逻管控，开展针对性整治。

2、开展统一整治行动。公安、教育、交通部门要密切配合、通力协作，积极协调综治、安监、工商、城管等部门，集中力量，联合开展校园周边道路统一整治行动。每月20日为全省统一行动日，各县（市、区）每周要开展一次统一行动。重点依法从严查处机动车辆在校门口乱停放、乱调头、超速行驶、逆行、闯红灯、乱鸣喇叭、人行横道不让行人、“黑校车”、“黑出租”、“黑摩的”等接送学生、摊点占道经营以及校车驾驶人酒后驾驶、校车超员等违法行为，防止发生校园周边道路交通事故。特别是要大力开展对农村及山区接送学生的非法营运客车、低速货车、三轮汽车、拖拉机、非法拼装车和摩的等集中整治行动。对整治或执勤中发现的校车及其它接送学生车辆交通违法行为，要在依法查处、坚决纠正的同时，及时将查处情况抄告相关当地教育、交通部门和学校，强化监管措施，严肃追究相关责任人的责任。相关部门、学校要及时将处理结果反馈给公安、教育和交通部门。

集中整治期间，各地要建立举报监督制度，及时公布整治行动举报电话或信箱、邮箱，广泛发动社会、学校师生及家长反映、举报涉及学生人身安全的交通违法行为，对学生交通安全情况进行社会监督。

（三）强化安全检查，严格校车管理

1、加强校车安全检查。重点检查校车是否到公安交通管理部门办理校车登记（具体参见省公安厅 省教育厅《转发公安部、教育部关于实施国家标准<机动车运行安全技术条件>（GB7258-2004)第2号修改单的通知》<闽公综[2007]713号>），运输企业营运客车接送学生运营的，其车辆和驾驶人条件及安全

管理是否符合国家和我省行业的规定要求；检查校车驾驶人是否具备驾驶校车条件；检查学校是否实行校车“六定”管理模式，即定人（固定驾驶员、随车管理教师或人员）、定车（固定班次）、定座位（固定学生座位）、定检（定时对校车进行检测维护）、定线路（固定接送线路）、定时间（固定接送时间）；检查中小学校长、幼儿园园长与校车管理工作人员、校车驾驶人、随车管理教师是否层层签订安全责任书，明确各自工作职责；检查学校是否建立防范校车交通事故的制度、措施和应急预案；是否按照规定对自有校车驾驶人和师生定期开展交通安全教育。

2、加强集中接送学生车辆审查。重点检查车辆及驾驶人是否符合安全技术条件及要求，是否有营运资质和进行校车登记，严格实行准入制度。从9月1日起，对于没有营运资质和办理校车登记（即无专用校车外观标识或非专用校车标牌）、存在安全隐患的集中接送学生车辆要从严查处，做到发现一起，查处一起；该扣车时扣车，该重罚的重罚，绝不姑息迁就。

3、规范并强化日常监管。各级各学校要严格校车驾驶人的资格审查与聘用管理，建立校车及其驾驶人管理台账，切实加强校车及集中接送学生车辆的日常监管；引导督促学校校车安装使用带有卫星定位功能行驶记录仪，并将校车安全工作落实情况纳入校园安全管理工作年终考核内容。学校要对校车的日常运行维护与检验、驾驶人遵章守纪及其审验、交通事故与每月安全教育等情况进行跟踪记录，严禁校车超员和租用个人车辆接送学生，杜绝使用拼装车、报废车作为校车。如有发现集中接送学生没有营运资格、没有进行校车登记的车辆以及其它危害学生交通安全

情形的行为或隐患，学校应及时报告当地公安、教育、交通部门进行处臵。

（四）完善交通设施，消除安全隐患

各地要在全面深入排查校园周边道路交通安全设施和交通安全隐患的基础上，对排除中发现破损、缺漏和不规范的交通设施以及存在的交通安全隐患，要及时进行整改。对重大隐患或整改存在困难的，应通过各级预防道路交通事故领导小组办公室，及时书面报告当地政府，并提请有关部门按照各自职责范围负责限期予以整改，必要时实行政府挂牌督办。特别是要进一步完善校园周边道路的学校标志、人行横道标志标线、校车停靠标志标线、交通信号灯、隔离护栏和车辆减速设施等，合理规划停车泊位，科学实施停车管理，加强拥堵路段疏导，着力解决接送学生车辆停车难问题。

（五）实施“文明交通行动计划”，深化宣传教育

1、进一步加强学生交通安全教育。各地公安部门要结合交通安全宣传“五进”工作和实施“文明交通行动计划”，积极组织民警协同有关部门深入校园，开展交通安全宣传教育活动。各级教育部门和学校要认真贯彻落实《道路交通安全法》、《中小学公共安全教育指导纲要》，将交通安全教育纳入学校教育、教学计划，真正让交通安全常识进学校、进课堂、进头脑。通过学科渗透、专题教育、实践活动、地方课程、专题讲座，充分利用墙报、黑板报、校园广播及班会、队会、国旗下讲话、安全演练等多种形式，深入开展交通安全教育，切实将学校交通安全宣传教育贯穿于整治工作全过程。整治活动期间，每一所中小学校、幼儿园，都要结合交通事故案例对师生开展一次交通安全教育。

2、着力做好学生安全乘车劝导和交通疏导工作。学校要摸清学生家庭居住分布情况，掌握学生上下学交通方式，了解接送学生车辆相关情况，及时将车辆交通违法行为报告当地教育、公安交通管理、交通运管等部门。对于校门口及周边路段复杂、拥堵的学校，公安部门要在学生上放学高峰时段，派民警或交通协管员指挥疏导交通，引导学生安全通行；交通部门要严查非法营运；教育部门和学校要适当调整年段放学时间，鼓励短途的学生家长接送、学生步行上下学，以缓解交通压力。学校要安排保安、执勤教师等在校门口协助民警或者交通协管员，维持交通秩序；指派专人对校车每次运载学生情况进行检查，及时制止超载等交通违法行为。要反复教育学生不乘坐无牌无证车辆、不坐超员车辆，不坐“摩的”、货车、拖拉机等非营运车辆，自觉抵制各类违法行为，提高师生的交通法制意识和安全意识，培养安全出行的良好习惯。

3、重视抓好学校交通安全新闻宣传。广泛宣传开展整治行动的重要意义、工作成效、创新举措，宣传交通安全法律法规和相关政策。要加强与新闻单位的联系沟通，坚持正面舆论引导，采取多种形式，对整治工作进行全面深入报道，积极营造良好的舆论氛围，争取社会及家长对整治工作的理解和支持；要重点加强对校车驾驶人和安全管理人员的安全教育和培训，提高他们安全营运、规范营运的自觉性和责任感，做到守法驾驶，安全出行。

六、工作要求

1、加强组织领导，抓好工作落实。校车交通安全不仅关系

到广大中小学生和幼儿的生命安全，而且关系到千家万户的幸福安宁和社会稳定。各有关部门要高度重视，加强领导，提高认识，要充分认识加强校车和校园周边道路交通安全管理工作的极端重要性，进一步加强组织领导，明确工作重点，集中时间、集中力量，落实各项措施，确保取得实效。

2、加强部门协作，建立长效机制。教育、公安、交通部门要积极依靠当地党委、政府，主动协调各级各有关部门，经常召开专题会议，及时通报、研究存在问题和整改建议，健全完善校园周边道路交通安全定期排查、联席会议和交通安全公益宣传制度，建立健全“政府组织，部门协作，齐抓共管，综合治理”的校车和校园周边道路交通安全管理长效协作机制，不断提高交通安全管理水平。积极探索并建立采取公司化运作、政府补贴、学生（家长）有偿使用等校车经营管理模式。特别要建立面向农村寄宿制学校学生客运网络，推行学生周末班车，研究制定扶持农村学生交通服务的政策和办法，总结推广好的做法和成功经验，切实为广大学生提供安全方便的上下学公共交通条件，有效解决学生交通问题，努力从源头上消除学生交通安全隐患。

3、加强督导检查，落实安全责任。各地教育、公安、交通部门要加强专项整治工作阶段性、过程性的督导检查，及时发现和解决整治过程中遇到的困难和问题。要把这次整治工作及成效，作为各地区、部门和学校安全目标责任考核和绩效考评的重要内容，纳入综治、平安先行学校和精神文明创建等考评范围。要强化责任落实，建立健全奖惩、约谈诫勉、挂牌督办、渎职问责和责任查究制度，对措施得力、成效明显的地方，要予以表扬；

对行动迟缓、工作不力、隐患整改不到位的地方，要予以通报批评，限期整改；对因工作措施不落实，监管不到位，交通安全隐患未消除而导致校车、师生发生交通事故的，要严肃依法依纪追究有关人员的责任。市教育局、市公安局和市交通运输局将定期或不定期地对各地开展专项整治工作情况进行督导检查，并将督查情况作为对各地安全管理目标责任制考评和“平安先行学校”评定的一项重要内容。

4、加强宣传报道，及时报送信息。各地教育、公安、交通部门要加大宣传力度，及时总结本地区整治工作情况，切实做好整治工作的宣传报道。要通过新闻发布、简报、专报等形式，及时通报、发布整治行动进展情况，大力宣传开展整治行动的好经验、好做法、好典型，形成舆论声势，推动工作深入开展。要认真做好整治工作的数据统计和信息采集、报送工作。各地教育、公安、交通部门都要确定一名联络员，专门负责专项整治情况信息采集、整理和上报，同时做好有关资料（包括文字、图片、音像资料等）整理归档等工作，并及时上报信息。从2011年8月起定期开展信息上报和通报工作，具体上报时间、内容、要求详见附件。

各县（市、区）教育局、公安局、交通运输局认真制定校车和校园周边道路交通安全专项整治工作方案，并将本地实施方案于2011年7月28前分别上报市教育局学校安全管理办公室、市公安局交警支队秩序科和市道路运输管理处客运科，发送电子文档至邮箱。

市教育局学校安全管理办公室：

联系人：冯 磊 邮箱：npjydyk@163.com 电话：8801558 市公安局交警支队秩序科：

联系人：李基华 邮箱：jjzdnp@163.com 电话：*** 市道路运输管理处客运科：

联系人：刘键涓 邮箱：liujianjuan8600@126.com 电话：***

附件：

1、南平市校车和校园周边道路交通安全专项整治工作进度月报表

2、南平市学校校车基本情况登记表

3、南平市县级教育系统学校校车基本情况汇总表

4、南平市中小学幼儿园学生上下学乘车情况调查表

主题词：教育 中小学生 校车 交通安全 专项整治方案 通知 抄送：省教育厅学校安全工作处，市政府办、市综治办、市安监局 南平市教育局办公室 2011年7月25日印发