就开展百日安全无事故活动稿件

第一篇：就开展百日安全无事故活动稿件

安全一路先行，检修当中保障你我随着冬季的到来，为了进一步深化开展“百日安全无事故”活动，严格控制事故发生，能源机械一区组织各班组学习传达“百日安全无事故”的通知精神。借助“百日安全无事故活动”对一年来安全自主管理工作进行全面多角度的总结，分析反思其中的得与失，以及不完善、需改进的方面，查找安全工作中存在的问题和从基础管理上堵塞漏洞、隐患。

作业区组织开展各项活动，如新的动火票据的填写要求及落实明确票据执行当中一些不规范的行为，充分营造“安全第一，预防为主”的安全文化氛围，大力提倡安全工作从每个员工做起，从小事做起，在意识上规范职工日常安全作业行为，有效地增进了每个员工的责任感、集体荣誉感；同时开展对各岗位安全生产责任的普查、修订、完善和学习，加大对人的不安全行为的控制力度，突出抓好岗位作业标准的推行，严格落实安全责任制，严格查处违章作业，能够有效的杜绝、减少事故的发生。结合开展冬季安全大检查，对各个检修区域重大危险源尤其煤气检修区域重点防火区域的监控，通过对危险源受控度、设备设施的安全可靠度及特种设备的安全受控程度的检查，全面排查各类隐患，有效地提高了作业区检修作业中对安全工作的管理力度。

作业区全面开展“员工行为标准”的宣传教育，加大监督检查力度，消除不规范行为及事故隐患；开展“查找你身边的安全隐患”活

动，以及安全员就安全工作的指导、PPT形式的讲解，发动职工进行一次全面的安全隐患和问题排查，通过大家的努力，切实消除本作业遗留的各种隐患，抑制事故的发生。

通过开展“百日安全无事故”活动，各班组积极组织员工学习相关文件，虽然员工觉得很繁琐，但员工的安全意识有所提高，在日常检修工作中提升了员工的素养，减少了习惯性违章，有助于作业区“6s”管理的贯彻执行，安全工作有了很大的提升；通过清查“6S”死角，明显地提高了安全检修的质量，创造安全、和谐、清洁的工作环境，促进了检修效率，也为即将推行的“6s”管理夯实了基础。

稿件作者：李海云能源机械一区2011.12.14

第二篇：安全驾驶百日无事故新闻稿件

公司办公室开展“安全驾驶百日无事故”竞赛活动

董启振

为贯彻落实集团公司《关于切实加强生产安全和道路交通安全工作的紧急通知》，配合办公室出台的《创新考核管理办法》，进一步加强机关车辆安全行驶管理，更好地为生产经营中心工作服务，公司办公室经过精心策划，于3月20日召开科务会，宣布开展“安全驾驶百日无事故”竞赛活动，时间从3月20日至6月30日，为期100天。

竞赛由公司领导张来民总工任组长，办公室领导孙建军、陈哲、高德鸿任副组长，活动实施方案就遵守交通法规、安全驾驶、出勤台班、行驶里程以及杜绝“六大交通陋习和六大危险驾驶行为”和优化服务等几方面内容对驾驶员进行考核，竞赛分宣传动员、实施运行、总结评比三个阶段进行。

第一阶段是宣传动员阶段，办公室将进一步完善车辆管理和考核制度，启用驾驶员月出勤公示牌和月（季）车辆考核积分排名榜，制作乘车人员监督卡，全面接受用车人服务意见征询。同每个驾驶员签订《安全责任书》，要求驾驶员每日发车前自检，做好记录，维修组要切实做好车辆隐患排查，确保车辆不“带病”上路。第二阶段是活动实施阶段，重点是考核驾驶员严格遵守《道路交通安全法》，强调限速路段不超速、危险路段谨慎行、雨雪雾天且慢行，坚决杜绝酒后驾驶、超速驾驶、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车、超员超载等六大危险驾驶行为，杜绝行车中随意变更车道、占用应急车道、开车打手机、司乘人员不系安全带等交通陋习。办公室按月（季）对单车安全、行

驶里程、出车台班、实际油耗、修理费指标等进行考核公布。第三阶段是总结评比阶段，实行安全一票否决制，从安全行驶、劳动纪律、优质服务三方面进行考核，对竞赛优胜者予以奖励。

第三篇：客运公司开展百日安全无事故活动工作总结

关于开展“百日安全无事故”活动工作总结

市交通局：

我公司根据清远市交通局《关于印发清远市交通行业开展“百日安全无事故活动”的紧急通知》（清市交[2005]175号）和英德市交通局《关于印发英德市交通行业开展“百日安全无事故”活动方案的通知》（英交字[2005]106号）的文件精神，本着把安全工作摆在工作中的首位，以江泽民同志“安全责任重于泰山”的重要思想为指导安全生产工作，贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，结合本公司的实际，制定活动方案，实施方案，现活动总结如下：

一、领导重视，提高认识。公司领导认真学习清远市交通局《关于印发清远市交通行业开展“百日安全无事故活动”的紧急通知》（清市交[2005]175号）和英德市交通局《关于印发英德市交通行业开展“百日安全无事故”活动方案的通知》（英交字[2005]106号）的文件精神，以“三个代表”重要思想来指导安全生产工作，贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，坚持“安全为了生产，生产必须安全”和“以人为本，关爱生命”的原则，牢固树立“安全事故猛于虎，安全责任大于天”的思想，高度认识到安全生产的重要性和必要性。对公司全体员工宣传“百日安全无事故”活动思想。又分别在9月13日和29日和交警大队，含光中队、青塘中队在含光镇政府会议室和桥头英东中学会议室召开了英西北和英东线各经营承包者和驾驶员，加强安全思想教育，提高安全行车意识，做好车辆的“例检”工作，确保车辆技术状况良好，杜绝带病运行的现象，严禁客车超载、超速，确保行车安全，防止重、特大交通事故的发生。

二、严格执行车辆《例检》制度，加大对安全隐患的排查整治工作，确保车辆技术状况良好。公司为确保在“百日安全无事故”活动、“十·一”黄金周期间的行车安全，严格要求客车驾驶员做好对车辆“出车前、行车中、收车后”的例检工作。在9月26日至10月7日，公司安技部人员连同通利达的安全检查人员一起到各线路进行排查整治，加大对营运客车的检查力度，发现存在安全隐患的车辆有：光头胎10台次、方向球头松11台次，钢板断裂1台次，灯光不全2台次，无灭火器、标志牌2台次，对不能现场修复的车辆进行停班修复，要求修理研厂修理后回报公司。直至公司安技部安检人员复检合格后，才能进行上路营运。还在9月26至28日，对所有的营运客车随车安全设备做了专项排查整治。

三、做好对车辆的维护工作，确保节日行车安全。为切实做好国庆节日前后的安全生产工作，防范重、特大安全生产事故的发生，特别是防止由机械技术状况的良好，坚决杜绝带病运行的现象。公司从9月20日至9月30日要求各车主对所有营运客车（包括挂靠营运客车）进行一次全面的四轮保养、维护检修工作，特别是对后桥司筒、方向系统、刹车系统的检修，及时排除存在的安全隐患，确保了营运客车在国庆节前后有良好的技术性能，杜绝营运客车带病行驶，防止由技术状况引发的行车事故，在“十·一”黄金周期间，没有出现任何大小安全事故，确保了人民生命财产的安全。

四、吸取事故教训，加强对广大驾驶员安全知识教育的落实工作。公司认真吸取“8·2”粤Rp2305由于车辆经营者私自聘请社会司机且驾驶员驾驶技术太差，安全意识不强，导致车辆翻落左边1米深的田基，造成2人受轻伤及车辆损坏的一般交通事故的教训，公司通过安全例会和宣传，加强对广大驾驶员安全行车知识的教育，吸取“8·2”道路交通事故的教训，对司乘人员作息情况进行监督，防止驾驶员疲劳、酒后或带病上岗，达到安全行车，保障国家财产和人民群众的生命安全。

以上是我公司在“百日安全无事故”和“十.一”期间所做的安全生产工作，虽然取得了一定的成绩，但营运客车使用光头胎、驾驶员在行车中随意打手机、超速、超载、越线行驶等违章行为，乘务员在发车前不到车尾指挥倒车，不关好车门等现象时有发生，存在一定的安全生产隐患，今后，公司加大对安全生产的检查力度，加强对司乘人员的安全行车教育，提高安全行车教育，提高安全行车意识，继续宣扬“百日无事故”精神，对存在的安全隐患进行专项整治，做到安全生产工作警钟长鸣，长抓不懈，确保安全生产。二00五年十月二十日抄报：英德市交通局，安全生产股，英德市交通管理总

第四篇：关于开展百日安全生产无事故活动汇报材料

百日安全生产无事故活动方案及规划

我车间以集团公司、能源公司及煤化工公司《百日安全生产无事故活动》文件为指导思想，结合厂部3月30日开展的《百日安全生产无事故活动》动员大会会议精神，从车间实际情况出发，特制定了机修车间《百日安全生产无事故活动》方案，方案始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的指导方针，并结合本质安全管理体系实施要求从而推动我车间本安体系的持续、稳步发展，具体方案如下：

一、“百日安全生产无事故”组织机构及职责 1>活动组织机构

组长：王海生

副组长：韩文魁 张国庆 师桂兰

成员：庞清慧 钟智利 刘桂萍 王军（小）柳建国 刘新德 窦月文 祁金海 王军（大）张华

2>活动组织职责

组长：负责车间活动的部署和安排，并对活动开展情况进行监督和检查。

副组长：负责车间活动推进和落实，组织机构成员进行阶段性的活动验收和总结。

成员：负责传达厂部及车间活动的相关指示，根据活动计划组织员工进行具体工作。

二、“百日安全生产无事故”活动目标

为了进一步巩固和落实集团公司、能源公司、煤化工公司1#文件及2011年公司安全工作会议精神，认真执行国发23号文件，我车间特制定了《百日安全生产无事故活动》活动目标，活动坚持“1000-1=0”的安全理念，以“0伤害”为目标，以落实“安全生产责任制”为主线，坚持以人为本、依法治企、安全发展的管理模式，我们深知任何的制度与体系都是需要实践去检验，所以我们的侧重点也是要通过实践，让员工们切实理解和体会到制度和体制的实际意义，真正做到理论指导实践，实践检验理论，全力争取安全生产无事故，做到无重伤、无死亡事故发生。

三、“百日安全生产无事故”活动实施计划 1、3月25日—3月31日，传达集团公司、煤化工公司以及厂部相关活动文件精神，组织员工进行文件的培训、学习。3月31日车间利用安全活动日机会召开我车间“百日安全生产无事故”活动动员大会，审核下发车间活动实施方案及计划。2、4月1日—4月15日，进行“百日安全生产无事故”活动指导文件再学习阶段，结合本安体系达标考核标准，要求各工段组织员工利用班前会及车间培训时间进行集团公司、能源公司、煤化工公司1#文件及国发23号文件的进一步学习，深刻理解文件及通知所传达的精神，同时还穿插进行相关安全培训，如安全操作规程、事故案例培训、应急预案学习等，通过培训提高员工安全意识，做到居安思危、警钟长鸣，坚决抵制麻痹大意和无视安全的思想和行为。3、4月15日—4月30日，车间将组织各工段进行全员危害因素及环境因素的再辨识工作。由于检修作业存在作业区域范围广、条件艰苦、客观环境因素复杂多变、检修任务重等特点，这就要求我们员工对现场各项检修作业存在的危害因素一定要进行详细的辨识，辨识范围包括检修作业前的准备工作，检修过程中的协调、配合工作，检修完毕后的现场清理及协助试车工作，通过开展全员危害因素、环境因素的再辨识工作，不仅规范了员工的检修作业行为，更重要的是切实保障了员工的人身、财产不受损害。4、5月1日—5月15日，加大现场安全隐患排查和治理力度。在配合厂安健环部及生产技术部完成每周的安全、设备隐患周检的基础上，要坚持不懈的开展车间安全、设备综合治理工作，对于发现的安全、设备隐患按照“五定”原则要进行及时的消除和整改。对于暂时无法消除的隐患要及时向厂相关部门汇报，进行协调处理。同时要加大对现场作业人员的监督、检查工作，对出现三违的人员要加大处罚力度，对能够及时发现和制止违章行为的员工给予一定的奖励。从而调动员工整体的积极性，提高安全意识。5、5月16日—5月31日，进行车间现场应急处置的修订，车间根据国发23号通知、2011年公司安全会议精神等指导性文件，组织管理人员进行专项的应急处置的从新修订和审核工作。完善现场应急处置机制；进一步明确管理机构职责；并组织各工段穿插进行安全事故案例等培训，从而增强员工应对突发事故的能力与安全技能，同时通过投稿和参加厂部组织的相关题材演讲的形式，丰富员工的生活，提高员工的安全意识。6、6月1日—6月15日，进行现场应急救援演练，根据车间制定的演练计划，组织车间员工进行车间级应急救援演练，要求车间编制详细的安全演练方案并组织管理人员进行方案评审，评审完毕后组织参加演练员工进行详细的方案学习，演练要求员工认真对待，要体现出真实性和实战性，通过演练使员工在有效时间内能够实现自救、互救，增强员工的安全意识，提高职工安全应变能力，切实有效的保障员工的生命财产安全。7、6月15—6月30日，对此次“百日安全生产无事故” 活动进行分析和总结，对活动过程中收获的宝贵经验体会进行吸取和有效利用，对存在的问题进行进一步的改正和完善，强化安全意识，加大监督检查力度，通过“百日安全生产无事故” 活动力争实现全年安全无事故的目标，为西来峰的发展贡献一份薄力。

机修车间

2011年3月31日

第五篇：客运公司开展百日安全无事故活动工作总结

客运公司开展百日安全无事故活动

工作总结

关于开展“百日安全无事故”活动工作总结sO100

市交通局：

我公司根据清远市交通局《关于印发清远市交通行业开展“百日安全无事故活动”的紧急通知》（清市交[2005]175号）和英德市交通局《关于印发英德市交通行业开展“百日安全无事故”活动方案的通知》（英交字[2005]106号）的文件精神，本着把安全工作摆在工作中的首位，以江泽民同志“安全责任重于泰山”的重要思想为指导安全生产

工作，贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，结合本公司的实际，制定活动方案，实施方案，现活动总结如下：

一、领导重视，提高认识。公司领导认真学习清远市交通局《关于印发清远市交通行业开展“百日安全无事故活动”的紧急通知》（清市交[2005]175号）和英德市交通局《关于印发英德市交通行业开展“百日安全无事故”活动方案的通知》（英交字[2005]106号）的文件精神，以“三个代表”重要思想来指导安全生产工作，贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，坚持“安全为了生产，生产必须安全”和“以人为本，关爱生命”的原则，牢固树立“安全事故猛于虎，安全责任大于天”的思想，高度认识到安全生产的重要性和必要性。对公司全体员工宣传“百日安全无事故”活动思想。又分别在9月13日和29日和交警大队，含光中队、青塘中队在含光镇政府会议室和桥头英东中学会议室召开了英西北和英东线各经营承包者和驾驶员，加强安全

思想教育，提高安全行车意识，做好车辆的“例检”工作，确保车辆技术状况良好，杜绝带病运行的现象，严禁客车超载、超速，确保行车安全，防止重、特大交通事故的发生。

二、严格执行车辆《例检》制度，加大对安全隐患的排查整治工作，确保车辆技术状况良好。公司为确保在“百日安全无事故”活动、“十·一”黄金周期间的行车安全，严格要求客车驾驶员做好对车辆“出车前、行车中、收车后”的例检工作。在9月26日至10月7日，公司安技部人员连同通利达的安全检查人员一起到各线路进行排查整治，加大对营运客车的检查力度，发现存在安全隐患的车辆有：光头胎10台次、方向球头松11台次，钢板断裂1台次，灯光不全2台次，无灭火器、标志牌2台次，对不能现场修复的车辆进行停班修复，要求修理研厂修理后回报公司。直至公司安技部安检人员复检合格后，才能进行上路营运。还在9月26至28日，对所有 的营运客车随车安全设备做了专项排查整治。

三、做好对车辆的维护工作，确保节日行车安全。为切实做好国庆节日前后的安全生产工作，防范重、特大安全生产事故的发生，特别是防止由机械技术状况的良好，坚决杜绝带病运行的现象。公司从9月20日至9月30日要求各车主对所有营运客车（包括挂靠营运客车）进行一次全面的四轮保养、维护检修工作，特别是对后桥司筒、方向系统、刹车系统的检修，及时排除存在的安全隐患，确保了营运客车在国庆节前后有良好的技术性能，杜绝营运客车带病行驶，防止由技术状况引发的行车事故，在“十·一”黄金周期间，没有出现任何大小安全事故，确保了人民生命财产的安全。

四、吸取事故教训，加强对广大驾驶员安全知识教育的落实工作。公司认真吸劝8·2”粤RP2305由于车辆经营者私自聘请社会司机且驾驶员驾驶技术

太差，安全意识不强，导致车辆翻落左边1米深的田基，造成2人受轻伤及车辆损坏的一般交通事故的教训，公司通过安全例会和宣传，加强对广大驾驶员安全行车知识的教育，吸劝8·2”道路交通事故的教训，对司乘人员作息情况进行监督，防止驾驶员疲劳、酒后或带病上岗，达到安全行车，保障国家财产和人民群众的生命安全。

以上是我公司在“百日安全无事故”和“十.一”期间所做的安全生产工作，虽然取得了一定的成绩，但营运客车使用光头胎、驾驶员在行车中随意打手机、超速、超载、越线行驶等违章行为，乘务员在发车前不到车尾指挥倒车，不关好车门等现象时有发生，存在一定的安全生产隐患，今后，公司加大对安全生产的检查力度，加强对司乘人员的安全行车教育，提高安全行车教育，提高安全行车意识，继续宣扬“百日无事故”精神，对存在的安全隐患进行专项整治，做到安全生产工作警钟长鸣，长抓不懈，确保安全生产。

二00五年十月二十日

抄报：英德市交通局，安全生产股，英德市交通管理总站