一日三检保行车安全

第一篇：一日三检保行车安全

一日三检保行车安全

运输队司机班强化每天的班前五分钟安全讲话，对每天工作涉及到的安全、设备、环保等注意事项进行逐一提示，使每名驾驶员在上岗前就绷紧安全弦，在工作过程中时刻保持文明行车、遵章守纪，严格执行各项规章制度，促进安全管理水平有效提升。同时严格落实车辆“一日三检”制度，即出车前检查,行车中检查,收车后检查,对检查出的问题及时整改,把安全隐患消灭在了萌芽状态,确保车辆始终完好,严禁车辆带“病”上路行驶。

班前5分钟安全讲话

出车前的安全检查

收车后进行车辆清理、检查

第二篇：000驾驶员行车三检制

驾驶员行车“三检制”

行车前10检包括：

1.检查车灯和转向信号灯工作是否可靠；

2.检查制动装置工作是否良好，包括对制动器、制动液面以及制动尾灯的检查；

3.检查燃油量；

4.检查后视镜位置是否合适；

5.检查前照灯、后尾灯、制动灯及车窗玻璃是否清洁；

6.检查轮胎气压和轻胎状况是否正常；

7.检查检查发动机润滑液面是否符合要求；

8.检查刮雨器和风窗玻璃清洗夜夜面及工况是否符合要求；

9.检查车辆外露部位螺栓螺母是否齐全；

10.起动发动机，检查发动机动转是否正常，有无异响，各仪表、警告指示灯工作是否正常。

行车途中停车6查包括：

1.查发动机和底盘的工作情况是否正常；

2.各种仪表工作是否有效、可靠；

3.检查转向器、手制动器和离合器材的工作是否正常可靠；

4.检查轮胎气压，清除胎花纹中夹杂物；

5.检查有无漏水、漏油、漏气现象；

6.巡视全车外身，检查有无异常情况。

收车后检查保养13法：

1.检查发动机运转是否正常，察听有无漏气之处；

2.检查和补充燃油、机油、冷却水；

3.按规定对润滑点进行检查和加润滑油（脂）；

4.扭转机油滤器手柄3—4转；

5.用手模制动鼓是否发热或过烫；

6.轮胎气压是否充足；

7.气温在零度以下时，冷却系无防冻液的应将冷却放净；

8.严寒地区，应将蓄电池放入暖室内；

9.关闭所有开关和拉钮；

10.检查并配齐随车工具及附件；

11.清洁全车外部，打扫驾驶室和车厢；

12.检视总泵制动液面是否符合规定；

13.最后按下各车门开关按钮，拔下点火开头钥匙，关闭车门。车门关好后应再拉一下，看是否已锁上。

第三篇：四种好习惯可保行车安全

四种好习惯可保行车安全

行车安全是人们一直谈论的话题，各种安全措施被运用到了汽车科技中，但是一些人为的因素往往更加影响我们的日常行车安全，我们列举了以下几种好的行车习惯，希望给您的行车带来更多的安全。

开车要系安全带

现时乘出租车，刚坐进车内，的士司机就好心地提醒：“先生，请系上安全带。”据悉，自从新的道路交通安全法实施以来，驾车者对于安全带的认识上升到了前所未有的高度。据交通部门统计，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约４５％的生命；如果同时使用安全带和安全气囊，这一比例将上升到６０％。

系好安全带是行车安全的第一保证，但有了安全带的保证也不能在开车的时候肆意胡为，还需要保持正常的心态。但并不是说，系好安全带就可以高枕无忧了。据资料显示，许多意外是由于驾驶者人为的失误造成的。

有正确的驾驶姿势

正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。若是座椅位置不合适，就会影响驾驶员视线和操控的灵敏度，甚至导致交通事故，伤害到自己和他人。正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线不会被方向盘挡住，并可以清楚地看见所有的重要仪表及街道标志。

车辆转弯要慢

很多司机在车辆转弯时，因为速度过快导致车辆转向不足和转向过度。前轮驱动的车辆更容易因用力踩油门而导致转向不足，这是因为猛踩油门时，车辆的重心就会往后移，而导致车辆前方部位向上微仰，前轮附着力减弱，造成转向不足。转向过度也是由于速度过快导致的，通常是因为转弯时油门踩得太大或突然松开油门导致的。一旦油门踩下，后轮的侧向力会突然降低，而导致转向过度。

慢避障碍物要有技巧

当车辆在行驶时，忽然遇到危险却来不及制动，或无法刹住车子时，唯一的办法只有闪避了，所以当发现突然情况时，转动方向盘要由慢到快，逐步进行。路面越滑，就越要平稳地转动方向盘，且方向盘转动幅度不应大于半圈。完成闪避动作后，应迅速将方向盘回正，这样汽车很快就会从左右摇摆的状态中恢复平稳。

第四篇：安全行车（推荐）

东港市内道路两侧机动车临时停放相关规定

随着东港市内机动车保有量快速增长，很多机动车驾驶人将车辆随意停放，不仅妨碍机动车、非机动车正常通行，引起交通堵塞，甚至引发交通事故，给广大交通参与者人身财产安全带来极大危害。因此社会反响很大，群众强烈呼吁要加强对机动车乱停乱放管理力度。鉴于东港市道路实际情况，暂对以下主要路段违法停车实行电子监控，予以处罚。

1、东港市大东小学门前100米（滨河路东西两侧）

2、东港市实验小学门前100米（滨河路东西两侧）

3、东港市第二中学门前100米（滨河路东西两侧、站前街南北两侧）

4、东港市香都大市场北门100米（迎宾西大街南北两侧）

5、东港市老车站原果蔬批发市场北门100米（迎宾西大街南北两侧）

6、东港市老车站原果蔬批发市场西门100米（仁达路东西两侧）

7、东港市中心医院正门100米（黄海大街南北两侧）

8、东港市中心医院东门100米（滨河路东西两侧）

9、宏军大卖场门前100米（黄海大街南北两侧）

10、大东街黄海市场南门路段（东起交通岗，西到怡家宾馆）

11、新兴路黄海市场西门路段（南起怡家宾馆，北到兴工街道口）

12、兴工街黄海市场北门路段（东起东港路，西至新兴路）

13、东港市桥东超市东门100米（建设路东西两侧）

14、东港市桥东超市北门100米（黄海大街南北两侧）

15、东港市第七中学门100米（建设路东西两侧）

16、东港市第四中学门100米（碧海路东西两侧）

17、大东区政府门前100米（振兴街南侧）

18、东港市体育馆门前100米（临园东街南北两侧）

19、东港路大桥南交通岗20、大东街花园小市场路口50米

21、文化街（停车泊位除外）

22、新华街（停车泊位除外）

23、商业街（停车泊位除外）

24、翠华路（停车泊位除外）

25、兴工街（停车泊位除外）

其它禁止停车路段：

1、客运站门前

2、客运站交通岗至迎宾西大街100米

3、客运站交通岗至迎宾东大街200米

4、客运站交通岗至爱港北路200米

5、东港路全路段

广大市民和驾驶人朋友们，道路交通与每个人工作、生活息息相关，让我们携起手来，共同关心和参与道路交通管理工作，自觉遵守交通法规，杜绝交通违法，共同营造安全、有序、畅通、文明的交通环境。

东港市公安局交通警察大队

第五篇：安全行车

安全行车

随着矿区人们生活水平的不断提高，矿上近几年好多家庭都买上了自己满意的小轿车。与此同时，安全行车也成为了大家谈论最多的话题。

在驾驶速度上，有人说：“从拉拉出发到会理，要用三个小时。”；有人说：“要用两个半小时”。；有人说:“要用两个小时”。；还有人说：“只要一个半小时就可以到。”。在大家的谈论中，可以看出每个人对车辆的驾驶都有不同的看法。但我想，不管是用什么速度驾驶，都应该把车速控制在自己可以控制的范围内，车速不能超出自己的控制范围。

矿上的小车驾驶员，大多都是最近几年才考的驾驶证，对如何驾驶机动车，如何在行车途中处理紧急情况，都没有什么好的经验。我就是2011年才考的驾驶证。记得刚刚学会开车时，好想开车。后来自己买了一辆车，刚刚开始开车时，心理很紧张，开车时连话都不敢说。当我开到两千多公里后，我就感觉自己开车的技术挺好了，车速也可以达到100公里/小时了。就在这种过度自信的状态下，我发生了一次行车安全事故。在我行车超越同行摩托车时，由于我车速太快，摩托车驾驶员在我超越他的同时，进行左转弯，致使摩托车撞击到我车子的后保险杠上，造成我车后保险杠全部损坏。这次事故中虽然没有造成人员伤亡，经过交警的判定事故责任全在摩托车驾驶员，但我知道，在这次事故中，我也是有责任的。由于我驾驶经验不足，对事故的预见性太差，又加上当时我自以为驾驶技术挺好，才造成了这样的事故。通过这次事件，让我深受教训，它让我深刻地认识到，在驾驶车辆的过程中，不仅要胆大还有心细。在此，我想通过这个发生在我自己身上的事故，告诉所有现在正处于驾车自我感觉太好的驾驶员们，在驾车途中什么突发事故都有可能发生的，一定不能过度自信，稳重和细心才是最重要的。驾驶车辆时，稳定的情绪也是非常重要的。在我们矿上，由于驾车途中驾驶员情绪不稳定，而造成安全事故的例子也是有的。如我的一个朋友，在驾车途中，由于夫妻吵架，我的朋友没有控制好情绪，导致了他驾驶的车辆与从叉道驶出的摩托车发生了碰撞。事故虽然没有造成人员伤亡，但是这个事故，让我们深刻地认识到，在行车途中控制好自己的情绪是非常重要的。情绪不稳定，驾驶车辆是非常危险的。在行车途中，如果我们不能控制好自己的情绪，就应该提前把车辆停靠在安全的位置，等情绪稳定后再驾驶车辆，要做到绝不开情绪车。

在我们的驾车过程中，我们除了要遵守国规定的所有交通规则外，还要在驾驶过程中不断的总结经验教训，做到安全驾驶，平安驾驶。在此我衷心地祝愿所有的驾驶员朋友们一路平安！