汾阳市诚盛源物流运输有限责任公司安全监督检查制度

第一篇：汾阳市诚盛源物流运输有限责任公司安全监督检查制度

汾阳市诚盛源物流运输有限责任公司

安全监督检查制度

为了保证车辆的安全行驶，司机每天务必做好出车前、行敦宁和返回后的“三段查”工作，以确保行车安全。

(一)出车前应对下列各项进行检查:

(1)检查燃油箱的贮油量吩水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必 要时应添加。

(2)喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。

(3)各紧固螺栓、螺母(轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处)，是否有松脱现象。

(4)轮胎气压是否符合规定。

(5)发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正 常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。

(6)起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。

(二)车辆行驶中应对下列各项进行检查:

(1)检视各种仪表的工作情况。

(2)检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。

(3)注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。

(4)利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象，检查轮胎螺。

第二篇：汾阳市诚盛源物流运输有限责任公司安全例会制度

汾阳市诚盛源物流运输有限责任公司

安全例会制度

为加强交通安全管理工作，我公司每月定期召开一次安全生产领导小组会议，研究公司生产安全劳动保护宣传教育等安全工作。

相关要求如下：

一、各部门的负责人为本企业交通安全工作的第一责任人，对本企业的交通安全工作负总责。

二、企业设有交通安全管理机构,明确一名领导主抓交通安全工作。要建立交通安全管理长效机制，加强对本单位交通安全管理，按照要求对交通安全教育例会卡制度认真加以落实。

1、企业、单位每月召开驾驶员例会，对车辆进行检验，对驾驶员加强安全教育、培训、管理，时间定为每月25～30日，节假日顺延。

2、参加例会的驾驶员须在签到簿上签到，接受教育后，由本单位主管交通安全工作的领导或车管干部在例会卡上盖章确认。驾驶员安全教育例会签到簿和会议记录要保存一年。

3、例会卡由驾驶员随驾驶本一起保存携带备查。

三、各部门要建立相应的例会奖惩制度，对积极参加例会的驾驶员，给予适当表彰或奖励。对未参加例会的驾驶员，除按要求进行补课外，还要根据本单位奖惩制度给予处罚，补课要有记

录。

四、每月1～24日，组织对驾驶员例会卡的执行情况进行检查，无例会卡、不按时参加例会的驾驶员，要做详细记录（车队、车号、驾驶员姓名等），提出口头警告，并通知其所在企业，按奖惩制度加重处罚。同时将检查情况报局安全生产委员会。

五、本规定自发布之日起执行。

汾阳市诚盛源物流运输有限责任公司

第三篇：汾阳市诚盛源物流运输有限公司百日安全生产活动自查自纠报告

临沂市中东运输服务有限公司

百日安全生产活动

自 查 自 纠 报 告

临沂市中东运输服务有限公司 百日安全生产活动自查自纠报告

为加强对企业的安全生产监督管理,提高安全生产的管理水平，建立持续改进的安全生产长效机制，临沂市中东运输服务有限公司根据相关精神，组织专门人员成立了以经理李瑞云为组长的安全生产标准化活动领导小组以及安全生产评价小组，专门负责标准化活动的落实、监察及评价工作。小组成员认真学习上级颁布的《道路运输企业安全生产达标标准》、《道路运输企业安全生产评估要点》以及国家关于安全生产的法律、法规和规章，深刻理解和掌握安全生产评价的实质、内容和要求，认真扎实地对公司的安全生产基础管理工作、设备设施的安全状况、作业环境与职业健康等工作按照标准进行了全面详细的整治和自评，现将自评情况汇报如下：

一、企业合法性概况

临沂市中东运输服务有限公司成立于2008年，是经工商行政管理局注册，交通运输管理部门批准的合法运输公司。经过多年不懈努力，公司已经拥有一支业务娴熟、踏实肯干、勇于拼搏、素质较高的队伍。车队驾驶员精力充沛，业务熟练、驾龄均在6年以上。管理人员知识水平高、经验丰富，并全部经过专业培训。公司自成立伊始，就把安全管

理和优质服务作为企业固本强基的核心。坚持走“安全质量效益型”发展之路，本着“安全第一、预防为主、综合治理”的经营理念，在经理李瑞云的带领下，公司一班人创新思维、开拓进取，不断创新，公司盈利逐年上升，生产规模不断扩大。面对发展机遇和挑战，公司将深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，牢固树立安全发展、科学发展理念，切实转变经营发展方式，把经济发展建立在安全生产与可靠保障的基础上，全面构建和谐企业，实现企业稳定可持续快速发展而不懈努力。

二、企业主要负责人和实际控制人履行安全生产职责、实行安全生产承诺情况

中东物流运输有限公司建立有完善的安全管理网络，经理李瑞云为安全生产的第一责任人，对公司安全生产全面负责。安全生产管理机构主管部门为安全保卫科。根据上级管理部门指示精神，公司成立了由经理李瑞云任组长，副经理赵恩立、赵晓轩任副组长，安全保卫科、门市接待处、车队等部门负责人为成员的领导小组，具体负责公司安全生产标准化建设工作全过程的监督管理，拟定了“安全生产标准化”推进工作实施方案，成立了推进领导小组，制定了具体的职责分工和推进节点要求，召开由经理领导主持的“安全生产标准化”专项推进会，对各项工作逐一进行布置和动员。

三、安全管理领导机构和队伍建设、职工培训、班组建设、隐患排查治理、安全投入情况

中东物流运输有限公司建立有完善的安全管理网络，经理李瑞云为安全生产的第一责任人，对公司安全生产全面负责。安全生产管理机构主管部门为安全保卫科。根据上级管理部门指示精神，公司成立了由经理李瑞云任组长，副经理赵恩立、赵晓轩任副组长，安全保卫科、门市接待处、车队等部门负责人为成员的领导小组，具体负责公司安全生产标准化建设工作全过程的监督管理，拟定了“安全生产标准化”推进工作实施方案，成立了推进领导小组，制定了具体的职责分工和推进节点要求，召开由经理领导主持的“安全生产标准化”专项推进会，对各项工作逐一进行布置和动员。领导组成员根据工作需要，成立了三个业务组，一、基础管理考评组：安全副经理任组长；

二、设备设施安全考评组：总经理任组长；

三、生产经营秩序与作业环境考评组：生产副经理任组长。各业务组既有明确的分工，又有密切的合作，形成了一个相对独立的统一体。与此同时，各部门也成立了以部门主要负责人任组长、安全生产直接责任人以及安全管理人员为成员的安全生产基层工作小组，并都设有安全生产负责人、消防器材负责人，实行“一岗双责”，各类工作人员都是安全生产管理员。日常管理工作中通过加强走动管理，落实现场值班制度，公司派一名领导带队，车队安管人

员具体负责严格落实每日出门前的安全例行检查和安全告诫制度，通过“人防、技防”来贯彻执行《“三同时”工作法实施方案》，落脚在过程管控、隐患排查治理、安全宣传教育等方面，提高了作业危害因素的发现能力和安全管理意识，同时还根据特定的时间、季节的变化、道路交通事故的举一反三等发动全员的力量，开展全员安全管理，专项安全隐患排查工作，注重安全隐患的质量和整改及时率，形成了一整套的安全生产管理网络体系，有力地保障了职工的人身安全、公司的财产安全，使公司的安全生产活动稳步发展。

四、基本建设项目“三同时”的执行情况

公司技术改建项目其劳动保护、安全环保、消防设施符合国家规定的标准，做到了与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。

五、执行安全监管监察指令情况

根据公司安全总体目标、指标的要求，中东物流运输有限公司于年初制定了安全管理目标、指标及管理方案，对安全工作计划进行了细化，公司与各部门签定“安全目标责任书”。将目标、指标进行细化到、车队、班组、驾驶员、责任经营人，对实施过程进行推进、检查、考核。公司安全管理体系总体运行平稳、有效，连续保持较好的安全生产发展记录，本前三季度各项安全指标完成较好；

员工持证上岗率100%，教育培训率100%；安全设施设备、特种设备完好有效率100%；安全管理体系内、外都无严重不合格项。

六、隐患排查治理制度落实和重大隐患整治销号情况 公司定期或不定期开展针对驾驶员、车辆、管理因素等方面的事故隐患排查，同时与综合检查、专业检查、季节性检查、日常检查相结合。安全检查由安保科组织开展，车队具体实施、落实，按照“谁主管、谁负责”的原则，及时收集、查找发现的事故隐患，查出问题，下发“纠正、预防措施处理单”，明确整改责任部门，限期整改，下发检查通报。将排查情况汇总，并在每月的安全例会上通报，责任单位汇报整改情况。安保科、车队每月对生产场所安全设备设施、办公场所、消防设施设备等方面进行隐患自查，发现隐患立即整改，通过层层检查，层层筛查，确保了安全生产。

七、安全制度的建设和落实情况

公司建立和完善了诸多方面的安全生产责任制和安全生产管理制度，制定和修订了相关生产岗位的安全生产操作规程。从经理、副经理到队长、安管人员，层层制定了《安全生产工作职责》，做到了人人有职责，岗岗有规程，同时还根据《道路运输企业安全管理规范》补充、完善、制定了《中东物流运输有限公司安全生产目标责任书》、《驾驶员聘

用制度》等规章制度，拟定印制发放《驾驶员手册》，人手一份。

八、应急救援队伍、装备配备、应急预案制定和演练情况

为提高对突发事故和事件规范有序、科学高效、反应及时的应急处置能力，修订了《中东物流运输有限公司道路交通事故应急预案》，为了使应急救援管理有效，公司对应急器材、储备应急物资等情况进行动态梳理和补充，使现场的配置达到“临警好用、应急有效”的要求。对于应急预案同样也是按计划实施专项安全培训、组织演练及评估活动。根据《预案》制定了《中东物流运输有限公司道路交通事故处置规范》，确保重特大道路交通事故突发时实施有效救援工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失，促进公司安全管理水平提高和经济效益的提高。公司在建立健全各项规章制度的同时，将制度上墙、职责上墙，制作成板面，悬挂于显眼位置。并组织各单位（部门）人员认真学习且忠实执行，狠抓各项制度的落实，力求形成一种长效安全生产机制。

九、新材料、新设计、新装备、新技术使用情况 本公司投入大量安全生产费用，购置如车载监控设备、安全防护用品的维护、安全设施检测、安全生产检查、评价、安全宣传教育培训、应急救援设备维护及其他（包括

职业健康体检、防暑降温）等费用。本开展现场安全可视化管理，制作更换各种安全标志牌、警示标识，宣传标语、安全资料 以及对消防器材的维修、更新。

十、雨季“三防”和地质灾害防治措施的落实情况 我公司坚决执行三个坚持原则：1安全第一”的原则。以保障全体员工的生命安全和身体健康为主要原则，最大限度地预防和减少雨季“暴雨、积水、雷电”三大灾害造成的人身伤亡事故和财产损失。

2、坚持“统一指挥、密切配合”的原则。防汛抢险救灾等各项工作必须在“雨季三防”指挥部的统一领导和指挥下进行，各分工小组和职能部门密切配合、通力协作，确保防汛抢险救灾工作的可靠性。始终坚持统一指挥、分级负责、区域为主、煤矿自救与社会救援相结合的原则。

3、坚持“预防为主、防战结合”的原则。雨季前，各分工小组要提前排查安全隐患，发现隐患要及时处理。切实做好了“雨季三防”的思想准备、预案准备、物质准备、经费准备、行动准备，加强培训演练，做到常备不懈。

十一、建立自我约束、持续改进的企业安全生产长效机制情况

为切实加强安全生产工作的责任落实，公司严格按照“抓生产首先抓安全、谁主管谁负责”的原则，公司与各单

位（部门）主要负责人签订《安全生产目标责任书》，真正把安全生产工作责任到人，工作中严格落实责任追究制。按照年初制定的安全生产考核与奖惩制度，对各部门、各岗位人员进行安全绩效考核，并在全司范围内通报考核结果，根据安全生产年终考核结果，给予奖惩。同时本着以“落实责任、强化管理、促进发展、持续改进”为导向，对基层基础的安全绩效进行评价。公司的安全绩效评价主要来自于日常安全生产管理中规章制度的落实不到位、安全责任意识不强、隐患整改不及时、对上级指示精神执行力不够，驾驶员驾驶行为不安全等；对在日常安全管理工作中具有独创性并行之有效的好的工作方法、措施予以鼓励。公司还将绩效评价结果纳入员工的个人工作绩效和评优工作中。

十二、安全生产“一岗双责”落实情况

为进一步落实我公司安全生产工作“一岗双责”,加强管理,严密防范,最大限度杜绝并妥善处理公司突发事件,公司每个岗位负责人既要对自身工作岗位负责，也要对本职范围内的安全工作负责。我公司结合实际制定了安全生产工作“一岗双责”制度。

一、公司安全生产领导小组职责: 领导小组的主要负责人是第一责任人,对安全生产工作负总责。

二、分管安全生产工作的各副组长协助主要负责人工作，负责公司的安全管理工作，负责全公司员工安全。

三、各部门主管为工作岗位职责范围内安全工作具体责任人。加强对职

工安全教育，提高安全意识，把安全工作细化到员工的日常生活的每个环节，正确、及时处理偶发事件，发现问题及时处理解决，遇安全事故在实施救护工作的同时及时向公司领导汇报。对有安全隐患的人、事、物要采取积极行动把问题解决。

临沂市中东运输服务有限公司

2015年1月

第四篇：诚盛源物流运输有限责任公司驾驶从业人员安全责任书

汾阳市诚盛源物流运输有限责任公司

汽车驾驶从业人员安全责任书

1、积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。

2、热爱车职工作，服从调派，听从指挥不准出私车，牢固树立服务思想，遵守劳动纪律，不给用户添麻烦、不搞特殊化，坚守岗位，不搞离职守，做到随叫随到。

3、爱护车辆，坚持定期检查制度，不开带病车，确保行车安全。

4、按规定做好车辆的保养，保持车容整沽，车况良好。

5、认真、准确、填写派车单，当日车及时返回派车单，交公司办公室进行统计。

6、认真执行公司规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一思想,确保人民生命财产安全。

7、在驾驶过程中要礼让三先，谨慎驾驶，避免开违章车、赌气车、疲劳车、英雄车。

8、严禁工作时间饮酒,不准酒后架车,不准将车交非司机驾驶,不准开与证不符的车辆。

9、汽车修理，必须经公司研究同意到指定修配厂，进行修理。

负责人签字:

责任人签字:

第五篇：运输公司安全生产监督检查制度

新乡市天通汽车运输有限公司

安全生产监督检查制度

一、安全生产操作规范

1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。

7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。

8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

二、安全生产责任制

1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。

4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。

5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

三、安全生产监督检查制度

1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

3、装货时严查超载和擅自装载危险品。

4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。

6、检查消防设施是否安全有效。

7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

四、从业人员安全管理制度

一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：

1、须持有合法的驾驶执照；

2、年龄不超过60周岁；

3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证；

4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。

四、消除安全生产事故隐患制度

为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：

1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。

3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。

5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。

6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。

8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。

五、安全例会制度

1、安全领导组例会每月一次，驾驶员集中安全学习每月二次。

2、安全领导组会议由安全领导组组长负责召集，驾驶员安全学习由安全部负责召集。

3、安全领导组成员，驾驶员安全例会无特殊情况必须全员参加。

4、实行安全学习签到制度。必须由本人签到，有别人代签每次罚款20元（罚代签人），安全领导组成员和驾驶员无故缺席一次扣20元。

5、年终根据参加学习的情况给予奖励，并用为年终评选安全先进个人的条件之一。

六、安全培训和教育学习制度

1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。

2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。

4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。

四、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守《安全行车十一条禁令》禁令，违反者一律解聘。

七、车辆、设施、设备安全管理制度

一、车辆的检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。

二、凡我公司的客、货营运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。

三、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行

二、好级维护，关配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。

四、车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。

五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。

六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。

七、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。

八、安全行车十一条禁令：

1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车；

2、严禁违反行车命令行车；

3、严禁酒后回车、疲劳行车；

4、严禁超员、超载行驶；

5、严禁车辆带病行驶；

6、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车；

7、严禁车未停稳时上下乘客；

8、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道；

9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油；

10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；

11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。

五、交通事故应急预案

为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：

1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。

3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。

4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。

六、自然灾害、突发性事件应急预案

1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。

2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。

3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。

4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。

5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。

6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。

7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。

8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。

车辆技术管理制度

为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度：

一、车辆档案管理

1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案；

2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写车辆技术登记；

3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案；

二、车辆检查

1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重进行处罚；

2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：

（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；

（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；

（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；

（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；

（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；

（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；

（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；

（8）其他部件符合安全行车标准。

3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。

三、车辆保养和审验

1、关于车辆二级维护、季检、年审。

（1）车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有福州市交通部门核准资格的修配厂；

（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到福州市晋安区运输管理所签章；

（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行罚款；

（4）车辆每年进行综合检测年审一次。

2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。

3、车辆每行驶5万公里必须进行中修；

4、车辆每行驶10万公里必须进行大修；

四、车辆报废规定

1、报废条件：

凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。

（1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值；

（2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；

（3）累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车；

（4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15％的。

（5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；

（6）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

2、报废程序

（1）司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运。

（2）车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。

（3）报废车辆由公司办公室备案。