全省桥梁养护工程师培训圆满结束5篇

第一篇：全省桥梁养护工程师培训圆满结束

全省桥梁养护工程师培训会在武汉圆满结束2013年湖北省公路养护工程师桥梁养护工程师培训会于2013年8月11日-8月14日在湖北省交通运输厅公路局12楼多媒体会议室隆重开班，参加学员223人，这次培训主要是对农村公路桥梁养护管理技术、危桥改造办法及工作要求、《公路桥梁技术状况评定标准》进行宣贯学习，结合实际案例讲授桥梁常见病害、桥梁分类检测与评定、桥梁养护与加固改造技术等内容。8月14日全体学员参加培训考试，培训工作圆满结束。

这次全省桥梁养护工程师经过“充电”学习，将进一步提高桥梁养护技术专业水平和操作技能，进一步规范桥梁养护内业、外业管理，全面提高农村公路桥梁的养护管理水平，为保持桥涵处于正常使用状态，保证行车畅通、安全，实现公路养护事业又好又快发展凝聚了强大动力。

（郧西县农村公路管理局安丽报道）

第二篇：桥梁养护工程师培训考核制度

桥梁养护工程师培训考核制度

第一章 培训

一、总则

公路桥梁养护专业性强，技术含量高，桥梁养护工程师作为桥梁养护措施的制定和实施者，是保障桥梁养护质量优良的关键。，为了加强公路桥梁的养护和监管工作，提高管理处专（兼）桥梁养护工程师业务素质和专业水平，现制定桥梁养护工程师培训考核制度。

二、培训目的

对从事桥梁养护的专（兼）养护工程师通过专业培训和业务锻炼实践，发挥其专业特长，做好桥梁养护管理工作，用科学方法分析桥梁的承载能力和使用性能，提高桥梁的耐久性。

三、培训对象

（1）现从事桥梁养护的专（兼）桥梁工程师；（2）管理处从事道路桥梁养护的专业技术人员。

四、培训方法

（1）走出去：安排本管理处桥梁养护专业人员参加其他管理处及相关部门举办的桥梁养护和检测培训班，并参观和学习其他管理处桥梁养护经验和方法；

（2）请进来：在本管理处举办培训班，邀请其他管理处桥梁专家或高等院校的教授进行讲学；

（3）安排从业人员到省内省外在建工程的桥梁施工和检测及动静载试验项目上进行学习和实践。

五、培训时间和人员安排：

培训人员的每年安排不少于一次培训。

六、要求

对取得上岗证的专（兼）职桥梁工程师，今后没有特殊原因一般不调离岗位，调离岗位补充的人员，首先要进行专业培训，取得上岗证后再从事桥梁养护。

第二章 桥梁养护工程师的考核

一、总则

1、桥梁养护管理应贯彻“预防为主，安全至上”的工作方针，努力提高桥梁结构的耐久性和安全性。

2、桥梁养护管理的技术工作实行桥梁养护工程师制度。

3、桥梁养护工程师和有关技术人员应按照《公路桥涵养护规范》的要求和规定，及时、全面掌握桥梁技术状况，保障桥梁安全运行。

二、管养单位的主要职责

1、主持桥梁的经常检查与评定，负责组织桥梁的定期检查与评定；根据检查结果编制并上报养护维修建议计划，提出须进行特殊检查桥梁的申请报告，组织编制桥梁养护、维修、改建方案和对策措施；

2、主持桥梁的小修保养和抗灾抢险工作，检查养护质量，及时上报辖区内桥梁受自然灾害和其它因素损坏的情况。

3、负责所管辖桥梁技术档案的补充、完善和保密工作，定期对辖区内桥梁技术状况进行综合评价与分析；负责桥梁管理系统的数据更新、系统维护、系统运行以及桥梁养护报告编写等工作。

4、参与桥梁大修、中修和改建工程的中间检查和交（竣）工验收。

三、桥梁养护工程师制度

1、管养单位设置专（兼）职桥梁养护工程师，并保持其人员的相对稳定。

2、养护工区专（兼）职桥梁养护工程师履行以下主要职责：（1）负责桥梁（涵洞）的经常检查与评定，并根据检查结果编制并上报养护维修建议计划，提出须进行特殊检查的桥梁的申请报告，组织编制桥梁养护、维修、改建方案和对策措施。

（2）负责桥梁（涵洞）的小修保养和抗灾抢险工作，考核桥梁养护质量，并及时上报辖区的桥梁受自然灾害和其他因素损坏的情况。

（3）参与桥梁大、中修和改建工程的中间检查和交（竣）工验收。

（4）负责所管辖桥梁技术档案的补充、完善和保密工作，定期对辖区内桥梁技术状况进行综合评价与分析；负责桥梁管理系统的数据更新、系统维护、系统运行以及桥梁养护报告编写等工作。

（5）负责对桥梁养护工人的技术业务培训。做到经常检查与重点检查相结合，对重点桥梁要在大雨前、雨中、雨后检查，结合各地气候特点，进行冬季封冻前与春融后的检查，并做好现场记录，抓好桥梁全面养护工作。

（6）协助上级专职桥梁养护工程师作定期检查。（7）编制辖区内桥梁（涵洞）小修保养作业计划。

3、养护科桥梁养护工程师履行以下主要职责：

（1）制定安排辖区内桥梁定期检查计划，组织实施桥梁定期检查，按规定写出检查报告。

（2）组织制定辖区内桥梁养护管理、维修、改善、抗灾抢险方案，和对策措施。考核桥梁养护质量，及时上报桥梁受自然灾害和其他因素损坏的情况。

（3）按规定负责复核四、五类技术状况桥梁的评定工作。（4）参与制定重要桥梁的大、中修和改建工程技术方案和对策措施，论证科学合理性。

（5）组织辖区内桥梁养护专（兼）职工程师及有关技术人员的技术业务培训和考核工作。

（6）协助上级专职桥梁养护工程师作特殊检查工作。（7）审核公路段桥梁小修保养计划，监督检查管养单位桥梁养护工作。

（8）负责所管辖桥梁技术档案的补充、完善和保密工作，定期对辖区内桥梁技术状况进行综合评价与分析；负责桥梁管理系统的数据更新、系统维护、系统运行以及桥梁养护报告编写等工作。

（9）参与桥梁大、中修和改建工程的中间检查和交（竣）工验收。

四、考核 负责公路桥梁养护管理工作的管理与监督单位对从事桥梁养护的专（兼）职在每年的专业技术考核中要进行重点考核：（1）经考核对年内工作突出给予奖励和表扬；

（2）对考核不合格进行再次培训，经培训合格重新认定；

（3）对考核不能胜任的，取消桥梁养护专（兼）职桥梁工程师资格，调离岗位。

二0一四年九月一日

第三篇：桥梁养护工程师岗位责任制

黑龙江省收费公路管理局

桥涵和隧道养护工程师职责

（征求意见稿）

一、桥涵和隧道管养单位(所、站)养护工程师职责

(一)每月至少一次对桥涵和隧道做经常性检查与评定，参与每年春秋两季的桥涵和隧道的定期检查与评定，根据检查结果编制养护维修建议计划。参与制定桥涵和隧道的养护维修方案和措施.（二）负责桥涵和隧道的日常巡查工作，第一时间发现桥涵和隧道的安全隐患并及时向上一级报告。提出进行特殊检查的桥涵和隧道的申请报告。协助领导应急处理公路桥涵和隧道安全事故，落实桥涵和隧道安全事故隐患整改。

(三)组织桥涵和隧道的小修保养和抗灾抢险工作，直接负责桥涵和隧道的养护质量，并及时上报辖区桥涵和隧道受自然灾害和其他因素损坏的情况。组织实施超重车辆通过的有关技术工作。

(四)监督、检查桥涵和隧道养护大、中修和改建工程，参与桥涵和隧道大、中修和改建工程的中间检查和交（竣）工验收。

(五)负责所管辖桥涵和隧道技术档案的补充、完善和保密工作，定期对辖区内桥涵和隧道技术状况进行综合评价与分析；负责辖区桥涵和隧道的数据更新、系统维护以及养护报告的编写等工作。

(六)负责对下级有关人员的技术业务培训、考核工作，完成领导交办的其它桥涵和隧道的养护工作。

二、收费公路经营管理单位（处、公司）桥涵和隧道养护工程师职责

(一)负责辖区内桥涵和隧道的日常养护管理和技术管理工作，检查、指导管养单位桥涵和隧道的日常保养工作，监督、检查管养单位桥涵和隧道养护工程师职责履行情况。

(二)负责制定辖区内桥涵和隧道养护管理工作计划，监督养护计划的落实。负责桥涵和隧道管理系统的数据更新、系统维护以及桥涵和隧道养护报告的编写和上报工作。

(三)负责组织桥涵和隧道的定期检查，复核四、五类技术状况桥涵和隧道的评定工作。监督桥涵和隧道安全事故隐患整改，协助领导应急处理桥涵和隧道安全事故.(四)参与制定桥涵和隧道的大、中修和改建工程技术方案和养护措施，并组织审验其科学合理性。负责特殊检查的桥涵和隧道的申请上报工作。

(五)负责大、中修、加固和改建等专项工程的现场管理，组织、参与桥涵和隧道养护工程的验收工作。负责桥涵和隧道的内业管理、上报工作。

(六)负责组织辖区内桥涵和隧道养护工程师及有关技术人员的技术业务培训工作。负责汇总、编制和上报桥涵和隧道的技术状况分析报告。

三、公路管理机构（局）桥涵和隧道养护工程师职责

(一)负责收费公路管理局桥涵和隧道养护管理的技术工作，监督、检查收费公路经营管理单位桥涵和隧道养护工程师职责履行情况。

(二)汇总、审核辖区内桥涵和隧道养护管理工作计划，监督养护计划的落实和执行情况。检查、指导桥涵和隧道管理系统的数据更新，审核、汇总桥涵和隧道技术状况分析报告。

(三)监督、检查桥涵和隧道的定期检查，组织桥涵和隧道的特殊检查。组织专家对四、五类技术状况桥涵和隧道的鉴定工作。监督桥涵和隧道安全事故隐患整改，协助领导应急处理公路桥涵和隧道的安全事故.(四)组织制定桥涵和隧道的大、中修和改建工程技术方案和对策，并组织审验其科学合理性。审核特殊检查桥涵和隧道的申请报告。

(五)检查、指导桥涵和隧道大、中修工作的工程管理，组织、参与桥涵和隧道养护工程的验收工作。检查、指导桥涵和隧道的内业管理工作。

(六)负责组织收费公路管理局系统桥涵和隧道养护工程师及有关技术人员的业务培训工作。

第四篇：3.15《北京市市政桥梁养护工程师制度》（精选）

北京市城市桥梁养护工程师制度

第一章 总则

第一条

为加强北京市城市桥梁养护管理工作，建立专业性强、职责明确、工作程序规范的桥梁养护管理责任体系，提高养护管理水平，确保桥梁安全和正常运营，特制定本制度。

第二条

本制度依据《城市桥梁检测和养护维修管理办法》（中华人民共和国建设部令 第118号）、《北京市城市道路管理办法》（北京市人民政府令 第156号）、《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）、《北京市城市道路养护维修定额》（京交财发【2012】210号）、《北京市城市桥梁养护作业规程》（京交路城养发【2012】122号）等法律法规及相关标准，并结合北京市城市桥梁养护管理实际情况制定。

第三条

本制度适用于北京市快速路、主干路上桥梁的养护管理，次干路、支路上桥梁的养护管理参照执行。

第四条

桥梁养护管理应贯彻“预防为主，安全至上”的工作方针，实行桥梁养护工程师制度，建立周期性的桥梁检查、养护工作机制，提高日常养护管理水平。

第二章 桥梁养护管理职责

第五条

北京市交通委员会路政局为桥梁养护监管部门（以下简称“监管部门”），负责对快速路、主干路等市属道路上桥梁的养护监督管理，督促建立桥梁养护管理责任体系；指导区属道路上桥梁的养护管理工作。

第六条

城市道路养护管理机构（以下简称“管理机构”）负责桥梁

养护的组织管理工作，并针对本制度履行如下职责：

（一）细化桥梁养护工程师工作职责，制定桥梁日常养护管理业务工作流程，组织编制《桥梁巡检手册》。

（二）强化桥梁养护计划工作的管理，督促桥梁经常性检查和周期性维修工作落实到位。

（三）检查考核养护单位桥梁养护工程师制度执行情况。第七条

桥梁养护单位（以下简称“养护单位”）负责桥梁养护工作具体落实，并针对本制度履行如下职责：

（一）应按本制度要求配置桥梁养护工程师，建立专业的桥梁巡检、养护责任体系，承担桥梁的巡视检查、养护维修、应急处置、技术档案管理等工作。

（二）准确掌握桥梁技术状况，有序安排日常养护作业项目，保证桥梁经常性完好，并及时处置桥梁运营过程中各种突发事件。

第三章 桥梁养护工程师设置及岗位职责

第八条

监管部门桥梁养护工程师设置数量不少于1名，管理机构不少于2名。

养护单位应设置桥梁养护技术总负责人1名；桥梁养护工程师应按每20万平米桥梁不少于1名设置；并应设置满足相关规范、规程桥梁养护要求的巡检、检测及维修作业等技术人员。

桥梁养护工程师岗位应相对稳定，岗位变动时须做好工作交接。第九条

养护单位应将桥梁技术总负责人和桥梁养护工程师相关资料报管理机构，管理机构汇总核定后报监管部门备案。

相关资料包括：姓名、职称、学历、从事桥梁养护管理的工作经历、相关培训考核证明及负责桥梁等资料。

第十条 桥梁养护工程师及有关技术人员应取得《北京市城市桥梁养护从业人员》培训证书，并满足下列条件：

（一）监管部门和管理机构桥梁养护工程师应具有桥梁或相关专业中级及以上技术职称，桥梁养护管理5年及以上工作经历。

（二）养护单位桥梁养护技术总负责人应具有桥梁或相关专业高级及以上技术职称，桥梁养护管理5年及以上工作经历；桥梁养护工程师应具有桥梁或相关专业初级及以上技术职称，桥梁养护管理3年及以上工作经历；巡检、检测及维修作业等技术人员应具有桥梁或相关专业学历，或具有桥梁养护技术工作1年及以上工作经历。第十一条 监管部门桥梁养护工程师履行以下主要职责：

（一）组织编制桥梁养护规划，审查桥梁养护大、中修、专项工程及检测计划，并监督实施。

（二）审核桥梁大修工程设计方案，必要时应组织专家进行论证。

（三）组织检查、评价桥梁养护工作及养护工程的完成情况，参加桥梁大修工程的交（竣）工验收。

（四）参与桥梁突发事件应急抢险。

（五）监督检查下级单位桥梁养护工程师职责履行情况，组织桥梁养护工程师及有关技术人员的业务培训和考核。第十二条 管理机构桥梁养护工程师履行以下主要职责：

（一）掌握桥梁日常运行状况，提出桥梁检测评估实施计划，并组织实施；对常规定期检测评价报告进行审核并组织编制桥梁技术状况评价报告，提出桥梁大、中修及专项工程建议计划。

（二）提出桥梁养护资金分解建议计划，审核桥梁小修计划；确定桥梁中修和专项工程项目，审核方案（施工图），并组织实施。

（三）参与桥梁大修工程初步设计文件初审和施工图设计文件审核。

（四）检查、考核桥梁日常养护工作完成情况，参与桥梁大修工程的过程管理和交（竣）工验收。

（五）参与桥梁应急抢险。

（六）组织补充、完善桥梁技术档案，更新桥梁管理数据，编制桥梁养护工作报告。

（七）监督检查养护单位桥梁养护工程师职责履行情况，并负责业务指导。

第十三条 养护单位技术总负责人履行以下主要职责：

（一）全面检查、指导本单位桥梁养护的技术管理工作。

（二）组织制定桥梁经常性检查、常规定期检测方案，并对落实情况进行检查、指导；组织编制常规定期检测评价报告，并提出结构检测和特殊检测建议计划；参与桥梁技术状况评价报告的评审。

（三）组织编制桥梁大、中修及专项工程项目建议；审查桥梁日常养护、小修计划，并指导实施。

（四）审核桥梁小修方案，参与本单位养护桥梁的大、中修及专项工程方案论证，监督检查日常养护、中小修工程过程管理，并参与大、中修及专项工程交（竣）工验收。

（五）参加桥梁应急抢险。

（六）负责超限车辆过桥及地下工程穿越既有桥梁的安全监管。

（七）负责本单位桥梁养护工程师及有关技术人员的业务培训和考核。

第十四条 养护单位桥梁养护工程师履行以下主要职责：

（一）具体组织桥梁经常性检查，定期汇总检查结果并提出评价意见，提出日常养护及小修建议计划，并监督实施与验收。

（二）具体组织常规定期检测，编制常规定期检测评价报告，并提出桥梁大、中修及专项工程项目建议。

（三）具体落实桥梁检查工作，逐桥建立病害状况台账，跟踪病害发展，并应对巡检记录和检测结果进行复核，确保病害描述和标识真实、准确。

（四）参加桥梁应急抢险。

（五）参与超限车辆过桥及地下工程穿越既有桥梁设施的安全监管工作实施。

（六）协助管理机构补充、完善桥梁技术档案，更新桥梁管理数据。

第四章 桥梁检查与评定

第十五条 桥梁经常性检查工作由养护单位负责，应满足以下工作要求：

（一）养护单位技术总负责人每年1月应制定经常性检查方案，明确检查范围、内容和要求，对I类养护桥梁和C、D级等需重点关注桥梁，还应提出专项检查方案，明确重点检查构件，检查记录内容和要求，报管理机构备案；并由桥梁养护工程师具体组织实施。

（二）养护单位应建立检查报告制度，分级负责，由桥梁养护工程师每周汇总检查情况，提出日常养护、小修建议，桥梁养护技术总负责人审核后，以周报形式报管理机构；对I类养护桥梁和C、D级等需重点关注桥梁，应跟踪病害发展，进行阶段性评价，随每季度末周报报管理机构，管理机构桥梁养护工程师审核后报监管部门备案；

如遇突发事件应立即上报。

（三）管理机构桥梁养护工程师应通过日常督查巡查和定期检查等方式，提高经常性检查的时效性，促进与周期性养护作业的衔接。第十六条 常规定期检测由养护单位每年组织1次，遇特殊情况时，管理机构可要求养护单位增加检测次数，并应满足以下工作要求：

（一）桥梁养护总负责人应制定常规定期检测方案，报管理机构备案。方案应明确检查范围、内容、要求和计划安排，并由桥梁养护工程师具体组织实施。

（二）养护单位桥梁养护工程师应在每年10月底前组织完成常规定期检测，形成常规定期检测评价报告，并由桥梁养护技术总负责人组织专家评审后报管理机构备案。

（三）常规定期检测评价报告应包括单桥常规定期检测评价报告和常规定期检测评价总报告，报告应对桥梁技术状态进行总体评价，并提出结构定期检测、特殊检测和大、中修及专项工程建议。

（四）管理机构桥梁养护工程师应对常规定期检测评价报告进行审核，对被评为不合格及D、E级的桥梁进行复核。

第十七条 结构定期检测及特殊检测由管理机构负责，检测计划应经监管部门审核后，由管理机构选择具有相应资质的专业检测单位实施，不合格及D、E级桥梁的评定结果，须经专家评审。

养护单位应提供经常性检查和常规定期检测资料，配合做好现场检测工作。

第十八条 管理机构应聘请专业机构汇总分析检测报告，对桥梁结构技术状况进行综合评价，形成桥梁技术状况评价报告，提出大、中修及专项工程建议，并组织专家进行评审。

第五章

培训考核

第十九条 桥梁养护管理工作实行定期培训考核制度。

桥梁养护管理及有关技术人员应定期参加统一组织的培训考核，考试合格后，由监管部门颁发《北京市城市桥梁养护从业人员》培训证书。

第二十条 桥梁养护工程师在任职期内每2年参加培训考核不应少于1次；桥梁巡检、检测及维修作业等技术人员每年参加培训考核不应少于1次。

第二十一条 养护单位应每年组织1次本单位桥梁工程师及桥梁巡检、检测及维修作业等技术人员的技术培训，提高桥梁养护队伍的素质。

第六章

附则

第二十二条 本制度自发布之日起施行，由北京市交通委员会路政局负责解释。

第五篇：桥梁养护工作总结

桥梁养护工作总结

桥梁养护工作总结

一、工作完成情况 20XX年共完成。。。，完成金额。。万元。

二、工作中的具体做法

1、安全管理 开工前，由施工、监理、业主三方共同排查危险源。针对关键危险源，施工方制定专门的安全控制方案，经监理工程师、业主代表审核同意后方可开工。施工中，监理、业主按照一定频率对施工现场进行安全检查（一般每旬一次），对检查中发现的问题下达整改通知书，并及时组织复检，若整改不彻底或未予整改给予警告或经济处罚。同时，施工、监理、业主均应建立健全安全检查制度及记录，做到安全控制全过程记录。

2、质量控制 质量控制主要有三个方面：人员控制、原材料控制、工艺控制。①、人员控制 工程开工前，由监理工程师对照投标文件、审核施工人员到场情况，对于主要人员不能到场的，施工方必须提供具有相应水平的工作人员，达不到招标文件要求的，按照招标文件进行处罚。②、原材料的控制 开工前，由监理工程师对照投标文件对进场原材料进行审批，不合格的材料不得入场。由于工期限制，部分原材料不能及时的检测到位，由施工方出具承诺书，承诺原材料质量不合格的全部返工，且事后检测结果全部合格。对用量较少的原材料尽量送检，实在不具备条件的必须是在类似工程中使用过且证明合格的或拥有正规的出厂质保书。例如伸缩缝的钢纤维砼，未要求做配合比试验，但要求施工方把砼标号比设计标号提高一级，砼价格不变（事后砼试块及回弹结果全部符合设计砼的标号）。对于用量较大且为关键原材料必须有出厂质保书并经监理工程师抽样送检。例如：钢筋、水泥、沙石、封缝胶、灌缝胶、粘钢胶、粘贴钢板、碳纤维布。③、工艺控制 ⑴伸缩缝的维修近年来重车日益增多，伸缩缝砼经常出现破损，在维修中，应注意平整度、伸缩装置的锚固以及预留槽的清理。在本工程中，有两处表面表现为伸缩缝砼损坏，打开后发现空心板顶部破损，由监理工程师提出并经业主代表同意后实施局部补强；在以后的维修中，应考虑损坏的深层次原因，再予以实施，不能头疼医头，脚疼医脚。⑵封缝、灌缝 封缝的工艺为先开V

型槽，用封缝胶涂抹V型槽。灌缝的工艺为在首尾及分叉处布置胶嘴（胶嘴间距不大于30cm）、封闭胶嘴之间的裂缝，再采用高压进行注射。灌胶饱满的标准为相临的胶嘴溢出胶液。每道工序经监理工程师检查合格后进入下道工序。施工结束后，及时做取芯试验。⑶粘贴碳纤维布 粘贴碳纤维布之前对梁板底部进行处理，确保平整无孔洞。粘贴布使用的底胶、找平胶、面胶均为A、B组分，为保证搅拌均匀，使用搅拌器搅拌，若人工拌和需搅拌5分钟以上。碳布的裁减整齐、无散丝，若搭接，搭接长度≥150毫米。粘贴前先在梁板底部放出基准线，粘贴过程中每道工序经监理工程师检验合格后进入下道工序。施工结束后及时检查粘贴效果，对于空鼓的地方，采取针管补充注射胶液。⑷粘贴钢板 首先在梁底放出基准线，按规定间距钻孔，钻孔时若碰到钢筋，在相临位置再钻孔，待钻孔完毕后，用模子刻下每个可用孔的位置，再在钢板上对应的打孔。钢板焊缝饱满、无气泡、粘贴到梁板上之前做到钢板打磨光滑、平整。粘贴过程中每道工序经监理工程师检验合格后进入下道工序。施工结束后采用敲击的方式检测粘贴效果，对空鼓处采取针管补充注射胶液体。⑸支座更换 施工方按支座更换原则施工，支座更换后的位置必须符合设计及施工规范要求，同时不得有脱空现象，经现场监理检查合格后方可卸顶、拆除脚手架。⑹桥面系改造 桥面系改造主要是控制原材料。砼不做配合比试验，但施工方要采用经过其他工地验证过的比设计标号高一级的配合比。砼的现场搅拌杜绝人工拌和，采用商品砼或强制拌和机现场拌和。同时，留下三组试块，同等条件下养护到规定龄期做抗压试验。钢筋用量较少，也可不做检测，但必须是马钢的钢筋，并拥有出厂质保书。施工中每道工序经监理工程师检查合格后进入下道工序。

3、费用控制 费用控制方面，工作重点是工程量的控制和统计分析。①、工程量控制 ⑴封缝灌缝 封缝、灌缝在实施中存在着很大的变数，它是工程量控制的关键点和难点。施工方进场后对梁板进行打磨、清洗、查找裂缝，对查出的裂缝登记造册，报监理工程师和业主代表现场审核，审核无误后方可进行下道工序（监理工程师将审核无误后的原始记录带

回复印一份、以防施工人员修改工程量）。待施工结束后，三方再会同对缝的量进行审核。施工方查找裂缝不再另付报酬，比专门请检测单位查缝要节约一笔资金。⑵粘贴碳布、钢板 碳布、钢板的粘贴均是严格按照设计文件给的量进行施工的 在监督管理中，只需查看是否按设计图纸下料即可。⑶更换支座 支座一经更换，就很难再检查，因此应加强现场控制，由现 场监理填写支座更换台帐，并以此作为支付的根据。⑷桥面系施工 桥面施工按实际发生的量由监理在现场测量签认。⑸伸缩缝增设 对增设部位将桥面铺装打开检查板端和背墙间隙，若无间隙也无法形成就不再增设，否则形同虚设，浪费资金，待设计部门提出相关方案后再予实施。②、统计分析 开工后，业主会同监理、施工三方对工程量进行分解，明确每个分项的具体工程量，平常做好日周月工程量的统计，并以记录为基础加强现场核实，对超出范围的作好记录汇报工作。另外、在发生意外的时候，业主代表要分析事故造成的原因，若是由施工方造成的，则由施工方负责，不能什么都由业主买单。在本次支座更换中，由于千斤顶操作不当，顶坏了桥面伸缩缝，经三方洽谈后一致认为是由施工方原因造成的，维修的费用应自负。

4、进度控制 开工后，施工方制定切实可行的施工计划报监理工程师，以此作为进度控制的基础，实施中若发现有滞后于计划的，及时召开工地会议，研究制定加快工期的实施方案。

5、关系协调 协调主要有两方面：对内协调和对外协调。对内：要协调施工单位、设计单位、和监理单位，确保工程顺利开展；对外：要协调与施工有关的各单位部门。甲方与施工方的关系。除了监管与被监管的关系外，还有协作、配合的关系。业主代表除了依照工程合同、图纸、规范对施工活动认真严格监督管理之外，对其施工中的实际困难应尽其所能给予帮助解决；对于施工单位的合法权益应给予保护。甲方与设计方的关系。设计单位是工程的主要技术部门，甲方代表必须充分尊重设计单位，但若发现设计的不足，要及时与设计单位联系做修改或补充，做到既尊重设计方又不完全依赖设计方。甲方与监理方的关系。监理为业主提供了一定的技术和现场支持，工程实施中，应充分发挥监

理的主观能动性。做为业主代表，应在规范的基础上依靠监理进行管理监督；同时，业主代表也应经常去施工现场了解实际情况，避免出现监理人员不到位或其它不正常现象发生；施工现场出现问题后要及时了解施工和监理双方的反馈意见，为自己决策提供有力依据。甲方与外界的关系。在桥面施工中，因为桥面铺装和沥青层施工是分开施工的，因此，甲方应及时做好协调工作；另外甲方还应好与外界其他单位的协调工作，如今年在K192+548施工时，遇到了地方政府的阻力，造成工期一再滞后。

6、合同管理 合同管理的主要内容为：合同谈判、签约以及合同履行过程的管理与控制，合同索赔和反索赔等。在合同谈判过程中，需仔细分析施工方分项报价。对于工程量清单里没有的项目，业主方和施工方就单价问题进行洽谈。在合同履行过程中，一切以合同为基础，经常检查甲乙方是否履行了各自的权利和义务，既不给对方留下索赔的依据，也要切实地维护业主的利益。索赔分为两方面：一方面是索赔，在工程发生变更的时候首先分析原因和责任，如系对方过错造成的，应及时收集证据进行索赔；另一方面是反索赔，在日常工作中，应严格履行合同的规定，使对方找不到索赔的理由，如对方已提出了索赔，应积极寻求对己方有利的证据，实施反索赔。

三、工作中存在的问题和下一步工作打算。。通过一年来的实践，我们发现养护工程与新建工程在很多方面存在着不同，这种情况下，完全参照新建工程的模式或照搬养护工程规范都是行不通的，只有通过实践、实践、再实践，不断的总结经验教训，不断的丰富自己的专业知识；同时，还要加强自己的业务素质锻炼，逐步提升自己的业务水平，尽全力把桥梁养护工程的管理工作做到更好。