第一篇:汽车修理工技师实操试题之节气门拉索检查与调整
汽车修理工技师实操试题之节气门拉索检查与调整
1、节气门拉索的作用
节气门拉索连接于节气门阀与发动机节气门体之间、通过节气门阀的位移量变化,将发动机负荷信号转换为节气门阀的油压信号。有的车型采用真空调节控制节气门阀,而节气门拉索只用来控制降挡阀。气门拉索调节不正确是导致负荷油压信号不正确的主要因素。油压过低会造成换挡提前、油压过高会造成换挡滞后且换挡粗暴。节气门拉索的检查与调整的原则、使节气门阀控制的油压信号能正确反映发动机负荷。即节气门阀能在拉索的带动下、随发动机节气门开度的变化准确动作。
2、节气门拉索的检查
①目视检查
主要观察拉索有无破损、固定是否良好、外皮是否有脱落现象、金属丝是否有折断现象。
②手感试验
加速踏板完全放松后,节气门处于怠速触点闭合位置时。检查拉索的松紧度。若太松将导致节气门油压过低,导致升挡过早,反之将导致升挡过迟。应参阅修理手册调整松紧度。
③记号检查
节气门拉索靠节气门端某处有一铁挡块或油漆记号,表示节气门处于怠速状态拉线的正确位置,通过检查记号位置是否正确判断拉索调节是否正确。④断开连接检查
将拉索的节气门端从节气门摇臂上拆下,观察拉索末端的挡块与节气门摇臂上的定位孔的距离,距离不可过大.0.5-1mm且拉索在拉索套内能灵活运动。
3、节气门拉索的调整
①双调节螺母式,通过两个调节螺母的前后移动,改变拉索外套与节气门轴间的距离来实现对拉索松紧度的调节。
②锁止片式,调整时用手指压下复位弹簧及锁止片,这时调节管已位于锁止片的宽槽内,通过对调节管的移动来实现对拉线的调整,调整正确后放松锁止片即可。③隔套式.调整时向内旋转调整螺钉,直到隔套上的螺纹还有1mm左右的间隙,旋转调整螺钉使指针尖对准调整螺钉的凹槽。
④调整螺钉式.拆开空气滤清器后,通过直接旋转拉索末端的调整螺钉来调节拉线,使拉杆摇轴上的滚针与传感器外壳上的尖对齐即可。
第二篇:汽车修理工技师实操简答
一、节气门位置传感器的检测?(综合线性式)
使用万用表检测各端子的电阻的变化?
1、作用:检测节气门的开度,此信号输ECU,控制燃油喷射及其辅助控制,当节气门开度增大,输出的信号电压变大。
2、安装位置:节气门轴上
3、认识节气门位置传感器引脚:
用万用表2K档检测,VC-E2,R=2K ;VTA与E2,随着节气开度的增大,测得的电阻值从几百欧姆到2K欧姆左右;IDL-E2,全开为0,开为无穷大。
4、检测结果分析:VTA与VC或者VTA与E2均无阻值,说明传感器开路损坏,如果转动时测得阻值有跳动,则说明传感器接触不良,此外,如IDL无信输出会造成怠速不稳,加速不良。
二:自动变速器节气门阀拉锁的检查和调整
1、找拉索的止动器和橡皮套;
2、作用:控制自动波的液压和作为换挡信号;
3、检查:不踩油门时,橡皮套与拉索止动器之间的距离为0-1mm;
4、拧松调整螺母进行调整
5、★结果分析:拉索止动器(标记)
凸出橡皮套过多:导致波箱油压过高,换挡冲击且会延迟换挡;拉索止动器伸进橡皮套:导致波箱油压过低,提前换挡。
三、自动变速器失速试验及分析
四:汽车空调的检修
1、空调的组成:,主要由压缩机,冷凝器,储液罐,膨胀阀,蒸发器及高低压管路,空调控制单元(ECU),室内、室外、蒸发箱温度传感器,阳光照度传感器,面板控制系统(内外循环翻版电机、温度调节翻版电机、各个出风口翻版的调节电机、调节按钮和温度显示单元)及暖风水箱设备等
2、空调的工作原理(即工作循环),见上图,3、、检漏:
(1)目视:看管路接头是否有油渍
(2)用洗洁精或肥皂水试漏,看接头是否有气泡
(3)用雪种表抽真空试漏,抽真空约5—10分钟,然后关闭高低压阀,等10-15分钟,看真空表是否保持
(4)用电子试漏仪进行检试,加了雪种后,若有试漏仪蜂鸣叫,则说明管路有漏
4、抽真空加雪种
正确接雪种表,抽真空10-15分钟,检漏后再加雪种,加雪种时,第一罐从高压侧注入,发动机不着车,从第二罐起从低压侧注入,雪种瓶不能倒立,同时起动发动机,并观察玻璃窗有无气泡,直到没气泡为止。同时观察高低压力表指示,低压1.2-1.5kgcm,2 高压8-10 kgcm,若压力不正常,应查找原因。
有什么问题请咨询唐老师:***,QQ:610907498
附加题 翼片式空气流量检修
安装位置:空气滤清器与节气门体之间
1、相关知识点:为体积流量型,用在L型电控发动机中。主要由叶片部分、电位计和接线插头三部分组成。当其出现故障时,会使电子控制单元接收错误的进气量电信号,导致混合气的空燃比过大或过小而使混合气过稀或过浓,从而影响发动机的正常运转。叶片式空气流量计常见故障有叶片摆动卡滞,电位计滑动触点磨损,而使滑动电阻片与触点接触不良,以及油泵触点由于烧蚀而接触不良,造成电动燃油泵供油不稳定等。在对空气流量计进行检测时,注意不要损伤其零部件。
2、检测:
(1)检查叶片工作状态及回位弹簧弹力
(2)检查叶片初始位置即进气量与翼片位置是否匹配;如发动机加速响应时间长,动力不足,不能起动等,即应调整弹簧预紧力。
(3)电路电阻及电压检查(检查结果请查阅试卷试题)
万用表
翼片式空气流量计