汽车修理工技师实操试题之节气门拉索检查与调整

第一篇：汽车修理工技师实操试题之节气门拉索检查与调整

汽车修理工技师实操试题之节气门拉索检查与调整

1、节气门拉索的作用

节气门拉索连接于节气门阀与发动机节气门体之间、通过节气门阀的位移量变化，将发动机负荷信号转换为节气门阀的油压信号。有的车型采用真空调节控制节气门阀，而节气门拉索只用来控制降挡阀。气门拉索调节不正确是导致负荷油压信号不正确的主要因素。油压过低会造成换挡提前、油压过高会造成换挡滞后且换挡粗暴。节气门拉索的检查与调整的原则、使节气门阀控制的油压信号能正确反映发动机负荷。即节气门阀能在拉索的带动下、随发动机节气门开度的变化准确动作。

2、节气门拉索的检查

①目视检查

主要观察拉索有无破损、固定是否良好、外皮是否有脱落现象、金属丝是否有折断现象。

②手感试验

加速踏板完全放松后，节气门处于怠速触点闭合位置时。检查拉索的松紧度。若太松将导致节气门油压过低，导致升挡过早，反之将导致升挡过迟。应参阅修理手册调整松紧度。

③记号检查

节气门拉索靠节气门端某处有一铁挡块或油漆记号，表示节气门处于怠速状态拉线的正确位置，通过检查记号位置是否正确判断拉索调节是否正确。④断开连接检查

将拉索的节气门端从节气门摇臂上拆下，观察拉索末端的挡块与节气门摇臂上的定位孔的距离，距离不可过大.0.5-1mm且拉索在拉索套内能灵活运动。

3、节气门拉索的调整

①双调节螺母式，通过两个调节螺母的前后移动，改变拉索外套与节气门轴间的距离来实现对拉索松紧度的调节。

②锁止片式，调整时用手指压下复位弹簧及锁止片，这时调节管已位于锁止片的宽槽内，通过对调节管的移动来实现对拉线的调整，调整正确后放松锁止片即可。③隔套式.调整时向内旋转调整螺钉，直到隔套上的螺纹还有1mm左右的间隙，旋转调整螺钉使指针尖对准调整螺钉的凹槽。

④调整螺钉式.拆开空气滤清器后，通过直接旋转拉索末端的调整螺钉来调节拉线，使拉杆摇轴上的滚针与传感器外壳上的尖对齐即可。

第二篇：汽车修理工技师实操简答

一、节气门位置传感器的检测？（综合线性式）

使用万用表检测各端子的电阻的变化？

1、作用：检测节气门的开度，此信号输ECU,控制燃油喷射及其辅助控制，当节气门开度增大，输出的信号电压变大。

2、安装位置：节气门轴上

3、认识节气门位置传感器引脚：

用万用表2K档检测，VC-E2，R=2K ；VTA与E2，随着节气开度的增大，测得的电阻值从几百欧姆到2K欧姆左右；IDL-E2，全开为0，开为无穷大。

4、检测结果分析:VTA与VC或者VTA与E2均无阻值，说明传感器开路损坏，如果转动时测得阻值有跳动，则说明传感器接触不良，此外，如IDL无信输出会造成怠速不稳，加速不良。

二：自动变速器节气门阀拉锁的检查和调整

1、找拉索的止动器和橡皮套;

2、作用：控制自动波的液压和作为换挡信号;

3、检查：不踩油门时，橡皮套与拉索止动器之间的距离为0-1mm;

4、拧松调整螺母进行调整

5、★结果分析：拉索止动器（标记）

凸出橡皮套过多：导致波箱油压过高，换挡冲击且会延迟换挡；拉索止动器伸进橡皮套：导致波箱油压过低，提前换挡。

三、自动变速器失速试验及分析

四：汽车空调的检修

1、空调的组成：，主要由压缩机，冷凝器，储液罐，膨胀阀，蒸发器及高低压管路，空调控制单元（ECU），室内、室外、蒸发箱温度传感器，阳光照度传感器，面板控制系统（内外循环翻版电机、温度调节翻版电机、各个出风口翻版的调节电机、调节按钮和温度显示单元）及暖风水箱设备等

2、空调的工作原理(即工作循环)，见上图，3、、检漏：

（1）目视：看管路接头是否有油渍

（2）用洗洁精或肥皂水试漏，看接头是否有气泡

（3）用雪种表抽真空试漏，抽真空约5—10分钟，然后关闭高低压阀，等10-15分钟，看真空表是否保持

（4）用电子试漏仪进行检试，加了雪种后，若有试漏仪蜂鸣叫，则说明管路有漏

4、抽真空加雪种

正确接雪种表，抽真空10-15分钟，检漏后再加雪种，加雪种时，第一罐从高压侧注入，发动机不着车，从第二罐起从低压侧注入，雪种瓶不能倒立，同时起动发动机，并观察玻璃窗有无气泡，直到没气泡为止。同时观察高低压力表指示，低压1.2-1.5kgcm,2 高压8-10 kgcm,若压力不正常，应查找原因。

有什么问题请咨询唐老师：***，QQ：610907498

附加题 翼片式空气流量检修

安装位置：空气滤清器与节气门体之间

1、相关知识点：为体积流量型，用在L型电控发动机中。主要由叶片部分、电位计和接线插头三部分组成。当其出现故障时，会使电子控制单元接收错误的进气量电信号，导致混合气的空燃比过大或过小而使混合气过稀或过浓，从而影响发动机的正常运转。叶片式空气流量计常见故障有叶片摆动卡滞，电位计滑动触点磨损，而使滑动电阻片与触点接触不良，以及油泵触点由于烧蚀而接触不良，造成电动燃油泵供油不稳定等。在对空气流量计进行检测时，注意不要损伤其零部件。

2、检测：

（1）检查叶片工作状态及回位弹簧弹力

（2）检查叶片初始位置即进气量与翼片位置是否匹配；如发动机加速响应时间长，动力不足，不能起动等，即应调整弹簧预紧力。

（3）电路电阻及电压检查（检查结果请查阅试卷试题）

万用表

翼片式空气流量计